Замена сцепления Лада гранта с роботом (АМТ 1.0)
Вставка
- Опубліковано 26 жов 2024
- Много споров о том, стоит ли брать ладу с роботизированной коробкой или все же покупать машину с механикой. Вот есть опыт эксплуатации роботизированной АМТ. Пробег на момент ремонта около 70 тысяч км., машина начала 2017 года, и хочу сказать, что если бы изначально на заводе не экономили на комплектующих и сразу ставили качественные детали(наверно эту фразу можно применить ко всему), то все бы работало намного дольше. На момент монтажа ролика машина проехала уже около 10 тысяч, была и городская эксплуатация и даже горный и серпантин с пробками и никаких проблем после замены сцепления не выявлено.
Вот эта картина с грибами 😀😀😀
Спасибо очень почуительно
Всё норм👍
.Я ток глубоко в машину лазить боюсь . А ТЫ молодец не боишься . Успехов тебе мой друг .
Да ничего страшного) много инфы в интернете что и как делать. Был бы инструмент и место где ремонтировать, ну и главное желание☺
Брат мой, ни одного дизлайка - это показатель, что ты на правильном пути! Видео супер! Я теперь больше узнал про устройство амт и теперь не боюсь её)))
Молодец парень
Спасибо🙄
Крупный план супер
рекомендуют делать адаптацию чаще. да и перепрошить бы ее. )
Класс
Зачет!
Ну наконецто)))
Сам устал ждать)
Хорошее видео
Молодец👍
Спасибо ☺
У меня начала загораться шестерёнка, приехал домой, скачал приложение для адаптации ecu-tweaker, сделал адаптацию, при адаптации коробка переключается с первой до пятой, вышла ошибка и не гасла, машина ехала хорошо, после повтора адаптации перестала заводится, актуатор пощёлкивает в катушке, разобрали коробку выжимной подшипник рассыпался, заменил сцепление и всё ок.
Звиздишь ты парень!(((( у меня год как гранта с амт и чтоб сделать адаптацию нужен программатор стоимость которого 15-20т.р а вы через что же скажите делали адаптацию
Адаптацию нужно проводить каждое ТО и особенно если трогал сцепление или активаторы, а зальешь прошивку 2.0 вообще машину не узнаешь! Программу для адаптации в сети скачай, да и на ютубе полно инструкций ... На Весты под робот есть еще прошивка 3.0 и её вообще капец как хвалят, под Гранту пойдет или нет пока не знаю, не разбирался! Но обязательно буду вникать, по тому что по отзывам она на столько хороша что люди просят вернуть робот на Весты обратно вместо вариатора! Удачи ...
Если ездить по городу, с нашими пробками и постоянной дерготней, то наверное адаптацию нужно делать чаще, а не как я)) на этой машине в основном трассовый пробег, может поэтому разницы особо не ощутил. А по поводу 2.0 предлогали да, но что то не рискнул. Может в дальнейшем и прошьем) спасибо.
Здравствуйте. Поменял сцепление 15000т назад и адаптацию 1000т назад. Загорается шестиренка и не включается передача. Отсоединяю клеиму все проходит.
@@anzaur-01 если адаптацию делал в сервисе, то думаю стоит обратиться туда же, гарантия должна же быть какая то. А какое сцепление поставил?
@@ВЕЧНЫЕБУДНИ адаптацию делал у обычного инжек. Единственное когда менял сцепление я не поменял вилку и солдатик. Сцепление Люк поставил.
@@anzaur-01 я вилку тоже не менял. Могу сказать, что после адаптации на машине уже проехали тысяч 7, и никаких проблем с переключением не было. По поводу люка - если сравнивать его на обычной механике оно как то жёстче работает чем валео или сакс.
Скажите была ли установлена пружина на выжимном подшипнике которая за лапку цепляется \сцепление\ ? А то я в сомнениях,скоро тоже менять сцепу.
Не понял какая пружинка🤔на лапке есть пружинка фиксатор которая за шарик как бы цепляется. Ну а так, надо пользоваться правилом, как разобрал так и собирай😊
@@ВЕЧНЫЕБУДНИ Не могу фото сюда скинуть,есть проволочка которая огибает подшипник и в лапку вставляется,раньше по крайней мере так было.Ну поня ,небыло значит.
Сальники просто направленные, поэтому разные. Правый и левый.
Понял, спасибо☺
Привет,подскажи пожалуйста ,а вижимной подшипник одинаковый на амт и механике или чем-то отличается?
Привет. На моей машине механика, такой же подшипник
@@ВЕЧНЫЕБУДНИ спасибо
У меня на Гранте 2020 года тоже дросельная звслонка пищит, секунд 10 после выключения зажигания. Наверное так и надо?!
А я по началу испугался) думал что то где то не так подключил и моторчики на коробке коротнули🤣
@@ВЕЧНЫЕБУДНИ Я о этом случайно узнал, когда брат за руль сел.
Предположил брак, но работает штатно без замечаний и притензий.
Сервиса автоваза в нашем городе нет.
До гранты были: Сангёнг кайрон, УАЗ патриот, ниссан марч, дайхатцу териос, волга, жигули и заз такой хрени не было.
@@lyoninulin3707 АвтоВаз одним словом) спасибо буду знать
двигатель дросселя управляется схемой ШИМ. Она вызывает писк обмоток. Это нормально.
Здравствуйте,очень полезный видеоролик!У нас горит шестерёнка на ' LADA GRANTA' АМТ и не переключается задняя скорость.Помогите пожалуйста с решением данной проблемы.
А какой пробег? Машина на гарантии?
Адаптацию надо сделать, точки касания, передачи (определения колличества передач и заднего хода.) и еще 1 там есть. Можно самому в интернете много инструкций можно у дилера.
@@zoowars85 тоже так думаю)
@@zoowars85самому как?( нужен программатор стоимоью около 15-20т.р без него ничем не сделать! Мне неделю назад делали адаптацию,не одним блютузом или лаунчем это не сделать,у моего электрика крутой лаунч и адаптации делает на мерседесе и бмв а под ладу только программатор специальный т..к это разработка автоваза)
@@СергейПлотников-е2м я все делал обычными программами через телефон по инструкции. Проблем не было
Владимир, где делал адаптацию в НиНо?
Ул. Рельсовая 18а.
@@ВЕЧНЫЕБУДНИ Владимир, добрый день. Столкнулся с такой проблемой, в НиНо, автосервисы не берутся делать работы по замене сцепления коробки амт. У официалов очень дорого, в районе 12 р. Подскажи, где можно выполнить данные работы? Спасибо.
@@НиколайКурушин-т1и данные работы можно выполнить самому у себя в гараже)) 🤣да я всегда сам стараюсь ремонтировать, так что какие то сервисы не могу порекомендовать. Странно что сервисы не берутся за работу, по сути там ничего нового, меняется сцепление как на обычтой механике.
@@НиколайКурушин-т1и добрый)
Elm 327 и программа car scaner куплена за 150 рублей есть прога адаптации и на весту всяких примочек, сам увидел в ютюб видео. У меня гранта фл на роботе 20 года.
Как думаешь стоит брать АМТ Гранту кросс??
Смотрю видео про АМТ вроде как можно брать,,
Но чего то страшновато🙄😉
Да так то ничего страшного, та же механика по сути, только с моторчиками. Но я сторонник механики пока😁
Не стоит бояться, на весте 5.5 года катаюсь уже. Только будь готов сцепление менять сразу после обкатки. Валео говно! Ну и прошить амт 3.0 и будет счастье! И таскать на ней можно и буксовать, а адаптацию сейчас можно самому делать с помощью кар сканера про! Первый раз сыкотно конечно, но я прошел через это. 🤣
@@Ant3.0.0.5. не
Я уже поло или рапид на АКПП решил брать😉
@@ШРИМАНШИ нормальная машина, безпроблемная, но тесная что пипец! Тоже рассматривал, но когда в живую посидел, это жесть! Каждый раз при посадке-высадке задевать жопой стойку... Но у меня рост 193.5см... Вот только по этому отказался от поло-рапида, ну и уже они чем веста. А если между грантой и поло-рапидом выбирать, тут без вариантов конечно же не гранта!
@@Ant3.0.0.5. ты шутишь😉?
Я сам шутник, но что бы таааак🙄
🤣😂
В поло или рапиде ещ не сидел
Рост у меня 183
Не думаю что уж так уж тесно))
А что в Гранте место охуенно?🤣
Рапид это октавия в уменш варианте
А поло- пассат ....
Так что😊🤷♂️
Хотел иксрей кросс
Нега😕
Не буду
Веста??
Нега☹️
Не нравится мне ваз за такие же денги
За котор можно купить народный вагон😊
Сальники на привода старые остались? Не подтекают?
сальники менял (на видео где то 13 минута:)) Стоят не дорого, не вижу смысла оставлять старые.
Сцепление робота и механика одинаковые?
На грантах как пошли коробки с троссовым приводом, то изменился только подшипник выжимной. В остальном я разницы не заметил.
У тебя вот на гранте робот коробка сцепление корзина и диск в сборе от механика поставил или взял специально для робота
Вот это хочу узнать
@@РашидАбдулаев-ч8х да, от обычной механики.
Просто мастер сказал разные у них сцепления от механика не подходит
При переключении скоростей есть не большой стук, Приора АМТ ....
Иза чего может быть?
На всех передачах?
@@ВЕЧНЫЕБУДНИ микроудар при переключении с 1-2-3 скоростях, а при понижении нет 3-2-1 это может означать что нужно менять комплект сцепления?
@@koos1507 для начала сделать бы адаптацию, а там уже смотреть по результату
Помле замены сцепления адаптацию делал?
Да, в сервисе
@@ВЕЧНЫЕБУДНИ сейчас проще, берёш кар сканер, адаптер обд версии 1.5 и сам делаеш за 5 минут. Всего то 1 раз купив кар сканер за 200р...
@@Ant3.0.0.5. у меня есть сканер, но я еще с этим не разбирался☹
@@ВЕЧНЫЕБУДНИ там всё очень просто, разберёшся за 2 минуты. Ну какое нибудь видео с инструкцией посмотреть конечно стоит. И обязательно при процедурах, их там 3, обязательно читать при каких условиях их нужно проводить! Я не прочитал 1й раз и машина отказалась заводится после ошибки, вот кирпичей я наложил! Но ничего страшного, через 2-5 минуты всё заработало. )))) Потом всё провёл как следует и теперь за это деньги в сервис не понесу.
@@Ant3.0.0.5. ха🤣 буду читать внимательнее, спасибо ☺
Привет,сколько прошел после замены сцепы, какие замечания?и почему люк?
Привет. После замены машина прошла 14 тысяч. Замечаний нет никаких. Всё работает, всё переключается.
Может быть почему НЕ люк?
Странно половина комментарии удалилось,хотел спросить почему именно сцепление сакс, с завода ставят валео , оно лучше?вот думаю какое лучше сакс,валео или лук?
Ездил на сакс и на лук, но всё на механике. На саксе отъездил на предыдущей машине около 110 тысяч, проблем не было, мягкое и плавное сцепление. На луке езжу сейчас - на пробеге около 75 тысяч развалился подшипник выжимной(какой стоял не знаю),в целом износ по сцеплению был не большой, можно было поменять только подшипник и ездить дальше, но поставил новый комплект лук и подшипник ина, пробег 146 т.км. проблем пока нет.
По поводу валео. Может на механике и подольше походило бы, но вот на роботе начало дёргаться и ошибка какая то выскакивала.
Сальник разного цвета по сторонам они направлены
Ааа, понял, спасибо 🙂
@@ВЕЧНЫЕБУДНИ а сцепление обычное или какое то усиленное поставил? Читал, что на заводе ставят усиленное.
@@дедЩукарь-т3т ну в маркировке Сакс вроде ничего про усиление не говорилось. А вот что там усилили на заводе в сцеплении Валео?! сложно сказать.
@@дедЩукарь-т3т думаю вся проблема у Валео это пластик на самом диске, отсюда и люфты и дёрганье машины. Ну это чисто мое мнение🙂
@@ВЕЧНЫЕБУДНИ а сцепление так понимаю ещё заводское стояло, первый раз меняли? Сколько пробег?
А сколько стоит сцепление и работа? Если не секрет
Сцепление стоит 5600 примерно, точно уже ее помню,но не больше 6 тысяч) а работа стоит 2 дня потраченного времени, это ж папкина машина🙄ну в сервисе тысячи 3 возьмут думаю.
Шаибы под корзину ставил !?? Комплект от Шеви ??
Не ставил никакие шайбы, я в видео про это говорил... от какой шеви? Пробивай по артикулу, все встало без проблем.
От шеви нивы на 1,8 ставится.
@@ВиталийАнатольевич-р3щтоже слышал про это но там только 1диск сцепления ставится корзина другая т.к там коробка от классики
А в жару перестало сцепление перегреваться?
Да, перестало, все работало плавно.
У меня в жару и не перегревается 17г пробег 90т.км все родное
Прошей на 2.0
Цена вопроса замена на механику
Всмысле? Снять амт и поставить обычную коробку?
@@ВЕЧНЫЕБУДНИтам и стоит обычная 5ступка!!! Ставят 3ю педаль тросики и мозги шьют ну и актуаторы все на выброс
Что значит провернулся Деференциал.
Ну там есть так называемы сателлиты, если вытащить привода и не зафиксировать их, то они могут повернуться и потом привода обратно не вставить, только разбирать кпп.
@@ВЕЧНЫЕБУДНИ за видос спасибо-красава! И что если провернется диф? Не чего страшного
@@Евгений-з7й6ц спасибо☺ ну не сам диф, а сателлиты эти. У меня ни разу не проворачивались, может и можно потом их как то вернуть на место не разбирая коробку🤔 я не проверял))
@@ВЕЧНЫЕБУДНИ не чего не надо разбирать,спокойно вставляешь и всё. Что задний мост когда вытаскиваешь полуося,что передний,лишь бы колеса крутились
@@Евгений-з7й6ц теперь буду знать)
Ребят уменя тоже робат щестерёнка горит когда жара ногревается и не заводится пока темперетура до 70не остынет
Я бы начал с самого простого, это адаптация. Но если пробег большой и износ сцепления большой, то тут думаю только замена сцепления, благо там ничего сложного нет, сцепление такое же как на механике. Ну и еще конечно актуатор разобрать и смазать)
@@ВЕЧНЫЕБУДНИне перегревайте робот, не стойте в пробках, нужно охлаждение хорошее роботу, вентилятор даже ставить можно, и ЭБУ робота любит охлаждение. И будет счастье:) У меня после жары летом тоже бывает дергается, не первый год, надо прокатиться немного без перегрева, без пробок, все проходит. Пробег 130к, все родное, с таким пробегом ни одной машины не видел с родным сцеплением, я рекордсмен)
@@Annonymouseification, а как не стоять в пробках если ты в неё попал?)) на нейтраль скидываешь? Я просто только взял гранту на роботе, пробег 78
@@meskuzi нейтраль если светофор или пробка скидываю. Раньше жил в небольшом городе, где пробок можно сказать и нет. Сейчас ставлю навигатор и стараюсь не попадать в них)) если попал то бывает шестерёнка вылазиет и нужно остужать пол часа.
Блин зачем ты купил на роботе, я когда брал у меня она 15г.в самые первые, не знал никто решил рискнуть, тк автоматы надежные были думал и робот проблем не составит. Так-то особо и не доставляет, если не жара.
Кстати вот весной хочу вентилятор приколхозить на эбу робота, говорят лучше в жару работает если его охлаждать, шестерёнка не вылазиет. И температуру охлаждения двигателя снизил со 103 до 98, мне кажется двигателю это нравится) кстати ещё масло в коробке меняю каждые 50-60, когда первый раз менял очень плохое было, второй раз уже хорошее.
А какой год авто?
@@Annonymouseification у меня 15 года 16 клапанник.78 пробег, я его только взял 3 дня назад. Скрипит актуатор, услышал только когда купил. Ну и прошивка первая. Да ладно поезжу посмотрю. Самое дорогое актуатор, сцепа то не дорогая
Подскажите пожалуста
На сто мне поменяли за 1 час
Ну красавцы, что сказать.