Добрый день. Полезная информация, спасибо. Можете помочь информацией как правильно отрегулировать холостой ход? может есть какие нюансы двс SD33 тнвд с вакумным управлением.
Здравствуйте, а если толкатель первого плунжера нужно заменить ,то как установить с новым толкателем угол начала впрыска, именно на первом ,я не могу понять...болт на толкателе закручен произвольно
Добрый вечер. А вы можете отрегулировать ТНВД на двигатель 1кзте ? Наверное нужно и форсунки как то тоже настроить, чтобы всё работало в идеальном тандеме ?
Ребята, мы делаем исключительно ТНВД SD-33, и только в нетурбовом варианте. Регулировка топливной аппаратуры в широком смысле, это не наша работа. Мы производители серийных сертифицированный ТС высокой проходимости двойного назначения. И расширять номенклатуру типов насосов для коммерческого ремонта не планируем, у них у всех свои тонкости, в которых надо шарить, если работа делается за деньги, у нас другие задачи, но с нашими насосами мы помочь можем.
Тут все ровно не много не правильно получается, если тнвд ямз чередование то есть v абразного шестицелиндрового двигателя 45 ~ 75 градусов, а рядного шестицелиндрового 60 градусов а тут насос от чего не понятно
Что именно не понятно, там у вас тахометр где, и счётчик циклов, то есть тахосчесик, и форсунки отчего, надо всегда с родными форсунками регулировать надо который принадлежит к этому двигателю, и ещё перед регулировки углов впрыска, нужно регулировать геометричиский угол первой цексии, например семейства утн с смитричным валом составляет 57 градусов, как то так, а это обязательно
@@user-xz5xx7np8u вы просмотрите весь цикл видео по ремонту и настройке ТНВД, все эти вопросы я в нем подробно рассматриваю. Вопросы отпадут сами собой.
Здравствуйте Павел Николаевич. И снова полезное видео от Вас. Спасибо!
🤝🤝🤝🤝
Здравствуйте, мне кажется сперва надо найти Геометрический Начало Нагнетания первого цилиндра, потом моментоскопом как вы показали и т д)
Ну я вроде так и рассказывал, все правильно.
Здравствуйте! Не могли бы вы сделать видео про то, как правильно выставить момент впрыска топлива для SD 33.
В цикле видео про настройку ТНВД, это подробно разбирается. Важнейший вопрос!
Здравствуйте. Забыли Вы нас.
Добрый день. Полезная информация, спасибо. Можете помочь информацией как правильно отрегулировать холостой ход? может есть какие нюансы двс SD33 тнвд с вакумным управлением.
Здравствуйте, а если толкатель первого плунжера нужно заменить ,то как установить с новым толкателем угол начала впрыска, именно на первом ,я не могу понять...болт на толкателе закручен произвольно
Добрый вечер. А вы можете отрегулировать ТНВД на двигатель 1кзте ? Наверное нужно и форсунки как то тоже настроить, чтобы всё работало в идеальном тандеме ?
Ребята, мы делаем исключительно ТНВД SD-33, и только в нетурбовом варианте. Регулировка топливной аппаратуры в широком смысле, это не наша работа. Мы производители серийных сертифицированный ТС высокой проходимости двойного назначения. И расширять номенклатуру типов насосов для коммерческого ремонта не планируем, у них у всех свои тонкости, в которых надо шарить, если работа делается за деньги, у нас другие задачи, но с нашими насосами мы помочь можем.
@@samuraispb спасибо за исчерпывающий ответ.
Моментоскоп)а не капелляр
Ну ладно, пусть моментоскоп, но почему при этом он перестал быть капилляром? Он же капилляр? Капилляр!!!
Тут все ровно не много не правильно получается, если тнвд ямз чередование то есть v абразного шестицелиндрового двигателя 45 ~ 75 градусов, а рядного шестицелиндрового 60 градусов а тут насос от чего не понятно
И ещё счётчик ходов есть или нет не известно тахометр тоже и форсунки отчего как то тут мутно
@@user-xz5xx7np8u я прошу прощения, но ничего не понял в вашем вопросе. Не могли бы вы его задать ещё раз поточнее?
Что именно не понятно, там у вас тахометр где, и счётчик циклов, то есть тахосчесик, и форсунки отчего, надо всегда с родными форсунками регулировать надо который принадлежит к этому двигателю, и ещё перед регулировки углов впрыска, нужно регулировать геометричиский угол первой цексии, например семейства утн с смитричным валом составляет 57 градусов, как то так, а это обязательно
@@user-xz5xx7np8u вы просмотрите весь цикл видео по ремонту и настройке ТНВД, все эти вопросы я в нем подробно рассматриваю. Вопросы отпадут сами собой.
Здравствуйте! Не могли бы вы сделать видео про то, как правильно выставить момент впрыска топлива для SD 33.