BMW: la moglie fedele e leggermente in sovrappeso che ti fa le lasagne la domenica e riceve sempre i complimenti da tutti i tuoi parenti. DUCATI: la collega di lavoro sempre griffatta e stilosa, mai un capello fuori posto, con collezione di borsette di marca acquistate esclusivamente in via Montenapoleone KTM: l'amante con cui fai certi numeri cinesi e che a fine serata non ce ne più per nessuno. HD: la ex compagna di classe che è sempre stata innamorata di te ma che non hai mai preso in considerazione. Complimenti ragazzi, una spanna sopra i vostri colleghi!
Siete di un’altro livello come chiarezza espositiva e sincerità nel descrivere tutto, pregi e difetti, avendone una ,Gs e avendo provato le altre per trovare una valida sostituta , ho riscontrato in quello che avete spiegato ogni singolo dettaglio anche quelli che li per li non avevo compreso a fondo. Grazie per il lavoro che fate perché aiuta noi motociclisti normali a capire meglio le sensazioni che proviamo in sella ed il perché dei differenti comportamenti. Veramente grandi e competenti.
Che dire di questa comparativa???? Splendida, super completa e veritiera (finalmente)!!!!!!! Complimenti al super bravo e simpaticissimo direttore Stefano Cordara perchè trova in maniera semplicissima terminologie che spiegano i tecnicismi delle moto prese in esame ed i loro comportamenti in maniera splendida e facile ed a tutto il suo gruppo, siete i migliori di tutto il panorama di tester italiani e non!!!!!!! Da possessore di BMW R1250GS Adv. Triple Black 2021 super full non posso che essere d'accordo su quanto è stato detto a proposito e contento anche che finalmente qualcuno (Ducati) sia riuscito a batterlo sul campo. BMW spero riesca a capire (ma ne ho molti moltissimi dubbi) che fare pagare anche "l'entrata in concessionaria" non paga. Troppi e troppo cari sono gli optional che bisogna acquistare per rendere completa la loro moto. Convinto sempre di più dal loro comportamento che la prossima non sarà più una BMW. Auguroni per il Vs. splendido lavoro... ma che ve lo dico a fare??? NON NE AVETE BISOGNO!!!!! Buona strada a tutti Voi!!!!!👏👏
Avendo avuto per quasi 14 anni una 990 adv che mi ha regalato ogni volta che la guidavo delle meravigliose emozioni adrenaliniche,non posso che essere di parte,però la vostra comparativa a mio personale giudizio la trovo come sempre equa e pacata. A differenza di altri vostri colleghi di altre testate giornalistiche,danno l’impressione che l’articolo scritto o come in questo caso un video comparativo venga sponsorizzato dal solito colosso tedesco enfatizzando al massimo le doti della GS,ovviamente resta un mio personalissimo parere personale. Detto ciò,il prossimo acquisto che farò sarà quello ricomprarmi ancora una volta una KTM. Ancora oggi a 52 anni,sento il bisogno guidare una moto che mi regali adrenalina e visto il carattere che ha la 1290. La mia scelta è dettata dalle doti di questa fantastica che rispecchiano fedelmente un po’ il mio modo di guidare. La 1290 è presuntuosa,maleducata,spocchiosa allo stesso tempo, con un carattere tutto suo e questa SuperAdventure ha bisogno di un pilota che abbia molta malizia con tanto,ma tanto pelo nello stomaco,non è sicuramente come già anticipato da voi,una moto per piloti di “ scusate il gioco di parole”…….primo pelo . Complimenti ancora una volta,il like è tutto meritato. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Io ho avuto tante moto, ma le due con cui mi sono divertito di più sono state la 950SM e la 990ADV. Tra l'altro prese usate e portate entrambe oltre gli 80k km, senza grossi problemi. Forse anche perché vivo sulle Dolomiti, che è il loro habitat. Ora mi sto portando a casa una 1290SAS
Bella prova, complimenti! Sono stato per decenni fedele alla BM, ottima moto . Ora sono passato alla KTM ... eccezionale!!! Moto emozionante dalla doppia anima, ti fa sentire che sei veramente tu a guidarla e fa veramente i brividi.
Siete i numeri 1: grande oggettivita, grande presentazione, grande completezza, siete credibili e questo è il complimento più bello che vi posso fare. Oltre a ciò state continuando a prendere il largo dalla concorrenza. Bravissimi grazie. Andrea D M
Veramente un gran bel servizio completo e molto dettagliato. È dal 2014, dopo una lunga pausa matrimonio figli età.etc. Che faccio avanti e indietro tra Bmw e ducati. È come dover scegliere tra il mare e la montagna, l’amatriciana o la carbonara, o una bionda è una bruna......buona strada a tutti😜
Tanta sostanza e competenza senza giovanilismi forzati o slogan. Il tutto condito da una grande capacità comunicativa. Un video molto lungo che chi è appassionato seguirà integralmente con interesse. Bravi bravi bravi 👏🏼👏🏼👏🏼
Bravi, bravi, bravi, ottima comparativa. Ottima nella parte video, chiara nei commenti e perfetta nella scelta dei parametri di valutazione messi sul piatto. Si conferma l'ottimo lavoro fatto da Ducati per colmare la distanza da BMW. Siamo italiani, le moto le sappiamo fare e questa è la conferma che tutti quanti volevamo. Da Possessore di BMW GS vi dico che sono estremamente soddisfatto della vostra comparativa che è oggettivamente realistica. Video TOP
Grazie per la bella comparativa e per le riprese spettacolari dei passi alpini ! Da (felice) possessore di GS1250 dallo scorso aprile devo dire che l'unica concorrente che fino all'ultimo è rimasta in gioco (almeno per me) prima della scelta finale è stata la KTM (motore superlativo, sospensioni top): alla fine però ha prevalso l'"amore" per il cardano, il bilanciamento perfetto della ciclistica e la coppia in basso del bicilindrico della GS. Fino ad oggi nessun rimpianto, solo grandi sorrisi ogni volta che salgo in sella....😁
Grazie alla Benelli TRK 502 X mi sono riaffacciato alle moto, e la passione per le due ruote è sempre alta. In questi mesi ho visto e confrontato decine di video e di comparazioni, e a mio avviso, SIETE I MIGLIORI !! Vi propongo una grande ed esclusiva novità, sperando che la leggiate e che la attuerete: le moto si usano anche di notte!!....ma possibile che nessuno abbia mai fatto anche le prove di visibilità notturna con le luci in dotazione delle moto? Sareste i primi a riuscire a farle! Sarebbero molto utili, sia in movimento ( in strade completamente buie) che da ferme, in zone buie, per far vedere la resa dell' illuminazione. Grazie mille e vi seguo sempre!! Bravissimi!!!
Sontuosa comparativa, ben confezionata e dettagliata. Farei un applauso ad HD che ha dato la sua interpretazione di un segmento difficile, partendo dal punto più lontano che è nelle sue radici. Ciononostante la Pan è ammessa alla comparativa. Secondo me hanno di che festeggiare anche loro
Anche io avevo un GS ed ora ho la KTM, più precisamente il modello del test. La trovo una moto straordinaria e sono molto felice del cambio pur essendo la GS una gran moto. Non concordo con il concetto che sia una moto di nicchia e non la trovo 'arrogante', parola che non ha certo una significato positivo in italiano. Una voce fuori dal coro. Comunque avete lavorato molto e il lavoro merita sempre tanto rispetto. Bravi.
Io dico soltanto complimenti. Complimenti perché siete stati il più obbiettivi possibile senza nascondersi dietro bugie, se anche alla regina trovare le cose che non vanno significa che state lavorando bene. Un video spettacolare davvero, e si capisce lo sforzo profuso. Complimenti davvero. Ottimo soprattutto il finale con quello che molti spesso non dicono mai. Se posso consiglierei come ultimo step, il post vendita e mercato usato. Però che dire ottimi davvero, anche nella semplicità con cui “ci parlate”…
Grazie mille! Post vendita e mercato dell'usato sono un po' complicati da valutare in una comparativa come questa che per quanto completa è realizzata in un lasso di tempo limitato. Però cerchiamo di valutare come inserire anche questi parametri. Ciao! - Stefano Cordara
Che spettacolo di test ! Viene voglia di sostituire il mio vecchio GS del 2010......ma .....temo.....sia ancora meglio dei nuovi: zero elettronica due ohlins come si deve e zero problemi. Versione adventure Indistruttibile. Vivo il "dramma"di molti bmwuisti : non riusciamo a dare via le nostre vecchiette
Complimenti per la prova, bellissima,esposto tutto in modo chiaro, non ho provato ancora l'HD ,delle altre quella che mi è piaciuta di più che poi ho comprato è la Ktm, del motore mi trovo pienamente d'accordo.....fantastico ma anche ad andature tranquille, fatica nel guidarla ,assolutamente no, al contrario molto divertente, cambio fantastico molto più morbido e meno rumoroso delle altre, vibrazioni si sentono al serbatoio i primi giorni dopo non te ne accorgi e non disturbano affatto. Comunque ragazzi complimenti le vostre prove sono sempre al top -:)))
E’ il miglior video di una comparativa su questa tipologia di moto e una delle migliori e più equilibrate comparative viste. Complimenti! PS: non viene detto nel video e non ho visto i vostri dati, ma anche la Ducati ha il cruscotto regolabile al pari di KTM.
Impresionante comparativa. Imposible tener dudas después de este análisis. Equipo verdaderamente profesional, y me gusta mucho vuestro canal. Saludos desde España.
siete per antonomasia i più esaustivi di tutti Top praticamente se uno volesse comprare una moto non deve far altro che comprarla e guidarla per il resto non ha segreti grazie
Serve una Cordara Tv.. lui che ci racconta le moto h24 .. io mi abbono subito... Bellissima prova, e moto spiegate divinamente. Siete il miglior canale senza dubbio.. un saluto !
Siete stati chiari e avete analizzato tutto.. Io amo ktm e l ho comprato x il suo motore e spirito vero.. Credo che sia un po' più in alto ktm al pari di ducati.. Non ho trovato il motore di ktm ruvido ai bassi, ma molto più fluido e già pronto dai 2000 giri.. Cambio l ho trovato fantastico nettamente superiore a quello del gs 1250. Parlo avendole provate entrambe prima di acquistare..
Una prova fatta veramente bene, un ora vola via.... finalmente un test che si sofferma esclusivamente sul comportamento delle moto senza i pipponi delle schede tecniche 👍. Bravissimi continuate cosi vi meritate più iscritti.
Ottima recensione bravi avete toccato tutti i punti in modo completo prendendovi il tempo che serve. Un'ora di video e mai un minuto di noia o banalità. Sempre professionali. Se posso permettermi giusto 2 osservazioni: Ho visto che in entrambe le quattro moto erano montate di serie le borse laterali. Sarebbe stato utile per chi ci fa del turismo capire magari la capacità di carico, cosa effettivamente ci sta dentro, facilità di apertura e di montaggio, limite massimo di velocità (mi sembra che ducati l'unica sia sui 170 km/h), ingobro laterale ecc... Approfondire poi secondo me dando più spazio la parte relativa al software e ai vari settaggi della moto visto che adesso sono dei veri e propri computer di bordo con n mila funzioni e regolazioni. Detto ciò la migliore comparativa. PS: ho anche io una KTM 1290 e posso solo che confermare le vostre impressioni. Pazzesca
Ciao, comprendiamo il tuo desiderio di approfondimento delle borse, purtroppo questa volta non abbiamo fatto in tempo (per motivi di riconsegna moto) a fare gli stessi rilevamenti che abbiamo fatto in occasione della comparativa delle mid-enduro di cui abbiamo misurato superfici delle selle passeggero, volumetria e ingombro borse. Le borse sono comunque state giudicate dai tester che le hanno utilizzate nei giorni del confronto. Abbiamo già fatto un passo avanti raccontandovi velocemente come funzionano tutti i comandi, approfondire ulteriormente si può ovviamente ma tutto diventerebbe dannatamente lungo.
Comparativa interessante grazie al vostro ottimo lavoro, complimenti è un piacere seguirvi. Un argomento non si affronta mai, ed è quello dell'affidabilità. Una moto può essere anche la più performante e innovativa delle altre ma poi capita spesso di incappare in spiacevoli "guasti" ok c'è la garanzia ma la moto rimane in officina e tu a piedi! Perciò tra le quattro del lotto con quale avrò meno problemi?! Grazie e buon lavoro continuate così!
Bellissima prova completa e dettagliata mancherebbe solo la voce guida pieno carico + passeggero visto che in molti usiamo queste moto in quel moto comunque grande comparata continuate cosi
Complimenti davvero per il video, una comparazione fatta al top in ogni singolo dettaglio. La BMW è il mio sogno ma devo ammettere che la Ducati ha ribaltato il risultato e le mie aspettative... veramente affascinante.
Analisi tecnica e profonda esperienza nell'essere oggettivi e obbiettivi. Nuovo iscritto. Indiscutibilmente. Complimenti a voi signori e tutta la redazione! Dovreste aver bisogno di un altro tester fate un fischio!🙂
Comparativa onesta, bella, precisa, moto fantastiche, non esiste la moto perfetta, migliore dell'altra, ogni moto ha il suo cavaliere che viene conquistato dalla moto......; se analizzo le moto a 360° la mia classifica è diversa......infatti dico sempre fare una recensione è impossibile.....opinioni, sensazioni è più esatto......bravi Red 👏👏👍👋
Le vostre comparative sono le migliori, un piacere ascoltarvi per chi è appassionato! Parlando delle sospensioni semi-attive, in che senso quelle della ktm sarebbero le migliori, mi interesserebbe conoscere le vostre impressioni soprattutto rispetto a quelle della multistrada v4s.
complimenti ....come sempre comparativa ben fatta ,minuziosa in tutti i particolari , che dire di piu.....personalmente se potessi me le porterei tutti e quattro nel mio garage.
Bravissimi come sempre, i migliori del settore! Anche se queste maxi non fanno per me, bisogna dargli atto che sono veramente incredibili e versatili! Certo se le fanno pagare, ma al giorno d'oggi i prezzi sono tutti al rialzo e in ogni segmento... Tolta la Pan America, che non mi piace proprio per niente, sceglierne una è dura....di buono c'è che, sebbene cerchino di fare tutto lo stesso lavoro, non hanno perso il loro carattere distintivo! La kappona rimane ignorante come poche e sopra i 6k giri ti spara nell'iperspazio, ducati rincorre bmw ma mantiene sempre la sua vena sportiva e il gs rimane sempre il punto di riferimento per questo segmento!
Bellissima prova, molto leggera nell'esposizione ma piena di contenuti importanti. È stato molto meglio di un film in prima visione. Bravissimi e grazie per quello che fate.
Lavoro pazzesco,come sempre! In generale,in Italia,abbiamo redazioni e professionisti di altissimo livello. Ció non toglie che voi siate i migliori in assoluto!
Nessuna domanda. Solo i complimenti per il lavoro svolto e per la percezione (spero non solo personale) di un lavoro di qualità superiore rispetto ad altri (visto che siamo in tema comparative). Davvero, davvero un gusto ogni volta. Grazie!
Bella prova e location perfette, bella chiacchierata dopo, dove si va ad approfondire sulle sensazioni di guida, i difetti, le piccole differenze che emergono dopo centinaia di km e non dopo 15 minuti. Differenze che determinano la scelta su una o sull’ altra. E poi stesse gomme com’è giusto che sia. Bravi bravi.😉
Bellissima comparativa, siete al top come chiarezza espositiva e professionalità. Ducati ha fatto una gran moto (non c’è alcun dubbio), tuttavia la GS resta ancora la moto più equilibrata e appagante. Infatti, confrontando il numero delle caselle verdi (ovvero quelle che riportano il punteggio migliore in ciascuna categoria), non a caso è quella che ne ha più di tutte. In ultimo, in termini di rivendibilità, è un c.d. “assegno circolare”, il che sicuramente la favorisce in termini di preferenze di acquisto, dal momento che parliamo di cifre piuttosto importanti. Complimenti e grazie a tutta la redazione di Red Live! 🔝
Ottima comparativa, bellissime moto, KTM è quella che mi piace di più, a 54 anni faccio ancora un po di fatica ad entrare nell'ottica di tutti questi controlli elettronici, ho sempre avuto sportive senza mappature, controlli di trazione e cambi elettronici, ho cominciato quest'anno col tracer 900, bravi e professionali 🔝🔝👋👋👍
Bella prova! Vorrei aggiungere, dopo aver provato la Panamerica, che il difetto maggiore di quella moto è a mio parere la mancanza di carattere. Ha detto proprio bene Cordara, è "acerba", in particolare di motore, con un sound anonimo, un'erogazione sicuramente perfettibile, ma soprattutto zero personalità, diversamente da come viene pubblicizzato il nuovo Revolution-Max di H-D. Per il resto mi è sembrata complessivamente molto equilibrata, al punto che se non si va a cercare il pelo nell'uovo e considerato il prezzo d'attacco se la può giocare benissimo con i competitor. Stilisticamente parlando ha il suo perché (è in assoluto la piú originale e riconoscibile) e l'abbassamento automatico è una bella pensata che non farebbe male neanche sulle sue rivali. Spero che abbia un seguito perché rappresenta una gran ventata di freschezza in una nicchia di mercato in cui tutti cercano di copiarsi tra di loro
Una qualità espositiva e precisione nei dettagli rilevati veramente introvabile. Continuate ad essere il mio, e di molti altri motociclisti, riferimento per il giudizio di una moto. Per quanto riguarda bmw, è proprio vero, fanno qualche magia al gas, sostanzialmente non lo stacchi mai, come detto da Cordara, credo dipenda dalla geometria, il boxer è il boxer, non credo che a Monaco piaccia buttare soldi nella produzione di motori che da sola costa tantissimo, è un motore che ha qualcosa in più qualitativamente e che rende difficile poi distaccarsene. Il kappone però fa gola.
Come già detto in vostri video precedenti meritate molti più iscritti ,molti di più. Le moto a mio avviso tutte belle e desiderabili ma che purtroppo hanno anche lo stesso problema e cioè sono troppo care,ma troppo troppo,prezzi fuori di testa come tutte le altre anche se di diversa categoria di appartenenza. Bisognerebbe abbassare i prezzi per incentivare il mercato e poter permettere a chiunque ne ha voglia di sedersi su una moto senza doversi svenare nell acquisto, non tutti sono hanno la possibilità di spendere 20mila euro e passa per poter godere del sogno motociclistico. Comunque voi di Red bravissjmi e sempre competenti nelle varie disamine.
Con mille "frociate" era inevitabile superare i 20k... anche se ktm e soprattutto hd sono le più accessibili... hd pan america base sta a 16... se ti accontenti oppure aspetti 2 anni per l'usato!!!!
Alla fine le sensazioni di grandi professionisti come voi sono, fortunatamente, sono quelle che percepisce anche l'utente finale: la vuoi comoda e facile? BMW GS. La vuoi comoda ma iper-moderna e tanta cavalleria? Multistrada. La vuoi più divertente sacrificando un po' di comodità? KTM arrogante come tutte le sue moto. H-D dispiace, ma fuori dai giochi per ora. Comparativa bellissima, ben girata, ben esposta e ricca di contenuti. Complimenti.
Bravi ragazzi.. bel test... BMW e Ducati molto vicine... per chi acquista la differenza la fa anche il cuore... io sono innamorato della linea che ha il GS e posso anche soprassedere su alcune dotazioni che ha Ducati. Adoro il Telelever ed il boxer, ma la rossa di Borgo Panigale è veramente un gran bel mezzo ed il suo display è fantasfico. Continuate così.👏🔝
Come al solito comparativa al top... anche se, sinceramente, al posto di quel cancello dell' harley. ci avrei visto più l' africa twin e non solo per i contenuti tecnici che potrebbe giocarsela con le altre big ma anche per le vendite che mi pare sia l'unica che si avvicina al gs.
molte riviste hanno messo nella comparativa la herley; ha l anteriore da 19, ha 150 cv ed è piu in sintonia alle altre tre rispetto alla AT che ha cerchio da 21 e 100 cv. Penso non debbano essere i numeri di vendita a definire chi mettere in competizione in una comparativa ma altri parametri, mia opinione ovvio. in ogni caso ho provato la Harley (purtroppo solo mezza giornata), e non è assolutamente ne male ne banale, ha un anteriore piantato in terra, sui curvoni non si muove neanche a velocità, ha una sella fantastica e un bel sound anche se non invadente. la base ha un prezzo ottimo (poco piu di uno scooterone accessioriato) e bella o brutta che sia non manca di personalità. se fossi piu alto di 10 cm non la scarterei a priori (anche se in ogni caso le moto appena uscite preferisco farle comprare agli altri per vedere eventuali difeti di gioventu). io ho trovato il cambio e soprattutto la frizione di burro ma ho sentito altri che hanno trovato, come dice Red, il cambio un poco duretto.
Mancano all'appello 50cv, mi dispiace per la tua preferita ma il 21, al posteriore una gommetta da 150!!!! Penso che può bastare, esteticamente è stata la mia preferita per anni, ma comincia ad essere vecchiotta come linea, sembra identica (se nn la conosci a fondo con la prima serie 1000, lo sforzo fatto per passare a 1100 è stato troppo... low cost ed il prezzo nonostante le lacune evidenti... è aumentato... ok qualità honda ma nn basta)
@@gabrieleimperiali9086 Effettivamente sono un fan dei motori honda in generale, ho finanche il tagliaerba honda per intenderci, ma se dovessi cambiare la mia stradale per una enduro stradale oggi, la mia scelta sarebbe quasi sicuramente la ktm, forse perché è quella che si avvicina di più ad una stradale, mi è parso di capire dai vari test ride.
sarebbe interessante, dato che incide sul costo di gestione, avere un'idea dei costi medi e della frequenza negli interventi di manutenzione. complimenti comunque per il bel lavoro che avete fatto
Come al solito grandissima comparativa e bravissimi a Red! Solo un’osservazione/opinione. A mio avviso caratterizzate sempre KTM sulla sportività mentre questa SAS è anche comoda, triangolazione giusta, manubrio non troppo largo (la ducati sembra un pullman), sella bassa grazie al precarico elettronico, con passeggero top, se vai tranquillo docilissima. Siamo onesti, la BMW è dietro ormai se non sei accecato dalla marca.
Ciao grazie mille per il commento e per i complimenti. BMW infatti non ha vinto la comparativa. E non ha vinto nemmeno quella delle 30 litri che abbiamo fatto successivamente. Vedremo se con il 1300 si ristabiliscono i valori. Ma di quella comparativa ne parleremo nel 2025 quando arriverà anche la nuova KTM. Ciao!
Complimenti, prova molto esaustiva. Anche io monto Meridian su GS e ho notato che soffrono molto il caldo, mentre con il freddo e a freddo sono veramente eccezionali. Ps le ho provate con le pressioni giuste in off asciutto e sono stupefacenti considerato come vanno su asfalto...
Da proprietario di un 990 adv sceglierei ancora KTM tra queste in comparativa anche se il fattore ready to race sembra essersi un po' assopito co tutti sti cazzilli elettronici e tappi anti inquinamento. Comunque siete mitici Cordata Selvetti il top.
KTM ha molte selle nel catalogo Power Parts, un po' per tutti i gusti. Volendo potrebbe recuperare qualche punticino sul comfort. Manca il capitolo off road. Anche lì quelche punticino in più, forse.. Comunque tutte moto. Fantastiche e voi bravissimi!
Prova davvero molto ben fatta, complimenti. La mancanza di una VStrom 1050 è dovuta al fatto che questa abbia un budget (ed anche una cavalleria, volendo) decisamente diverso? O ci sono altre ragioni? Grazie e complimenti ancora per la sempre eccellente qualità che portate.
Complimenti per il video siete veramente molto preparati, al di là se sono di parte perché posseggo un GS 1200 lc, ma perché con il video mi fate rivivere le sensazioni di guida che provo quando sono in sella.
Complimenti per il test, le considerazioni e soprattutto la sincerità nell'esprimerle. Ottimi anche i parametri di valutazione e mi sarebbe piaciuto vedere il dettaglio della parte dotazioni. Come ulteriore miglioramento "valutativo" ci sarebbe da mettere sul piatto la "gestione" della moto stessa, il costo della manutenzione ordinaria e altro, ma capisco che per una redazione vorrebbe dire tenere i mezzi per mesi e questo potrebbe non essere possibile... Comunque bravi
Video molto esaustivo, spiegate le varie moto in dettaglio e da persone competenti. Bravi davvero, un appunto che farei ormai all'alba quasi del 2025......tutte moto premium, ottime stradiste e viaggiatrici, comode e divertenti. Ma i comandi sempre più affollati e complessi non è ora di farli illuminati?
ciao Giorgio, si, infatti molti ci stanno lavornado, KTM ad esempio ha appena annunciato l'arrivo dei nuovi blocchetti retro illuminati. Piano piano arriveranno anche gli altri. Ciao
Bellissima comparativa, come sempre vi confermate leader nel settore! Se posso darvi un consiglio per completezza della comparativa sarebbe interessante visto che sono maxi enduro, due classifiche una stradale e una per l'utilizzo che ne dovrebbero comprire strada-sterrato non impegnativo! Un saluto e complimenti ancora!!
Ciao Davide, l'argomento off road per quanto riguarda la coppia GS-multistrada l'abbiamo affrontato a suo tempo quando abbiamo fatto la comparativa in anteprima nel viaggio milano-catania. In quel video (che trovi su questo canale) le avevamo dotate addirittura di pneumatici tassellati. Qui con quattro moto la cosa diventava un po' più complicata. Anche a noi piacerebbe far tutto, ma i tempi di una comparativa non sono infiniti e occorre fare delle scelte. Qui avendo scelto gomme prettamente stradali siamo rimasti quasi sempre su asfalto. Ciao. Stefano Cordara
BMW: la moglie fedele e leggermente in sovrappeso che ti fa le lasagne la domenica e riceve sempre i complimenti da tutti i tuoi parenti.
DUCATI: la collega di lavoro sempre griffatta e stilosa, mai un capello fuori posto, con collezione di borsette di marca acquistate esclusivamente in via Montenapoleone
KTM: l'amante con cui fai certi numeri cinesi e che a fine serata non ce ne più per nessuno.
HD: la ex compagna di classe che è sempre stata innamorata di te ma che non hai mai preso in considerazione.
Complimenti ragazzi, una spanna sopra i vostri colleghi!
Ciao Sandro
definizioni perfette e assolutamente centrate! Ti prendiamo come autore! 👍🏻
@@REDLiveVideo mando il curriculum?🤣🤣
Poeta 🔝🔝🔝✌️✌️
Aaaaargh…😂 bravo Sandro! 👏🏼👍🏼😂
Le hai ritratte in mezzo minuto!!! Complimenti
Le comparative di Red sono le migliori in assoluto, ascoltare Cordara e i suoi collaboratori è sempre un piacere!
Il kappone resta il più arrogante
Ma ragazzi un applauso a questo canale... Leader del settore indiscusso.
Assolutamente arrogante... grazie per i complimenti!
I ce l'ho è una moto senza limiti. Avevo il GS ciaone.
Siete di un’altro livello come chiarezza espositiva e sincerità nel descrivere tutto, pregi e difetti, avendone una ,Gs e avendo provato le altre per trovare una valida sostituta , ho riscontrato in quello che avete spiegato ogni singolo dettaglio anche quelli che li per li non avevo compreso a fondo.
Grazie per il lavoro che fate perché aiuta noi motociclisti normali a capire meglio le sensazioni che proviamo in sella ed il perché dei differenti comportamenti.
Veramente grandi e competenti.
Ciao Riccardo, grazie mille!
Che dire di questa comparativa???? Splendida, super completa e veritiera (finalmente)!!!!!!! Complimenti al super bravo e simpaticissimo direttore Stefano Cordara perchè trova in maniera semplicissima terminologie che spiegano i tecnicismi delle moto prese in esame ed i loro comportamenti in maniera splendida e facile ed a tutto il suo gruppo, siete i migliori di tutto il panorama di tester italiani e non!!!!!!! Da possessore di BMW R1250GS Adv. Triple Black 2021 super full non posso che essere d'accordo su quanto è stato detto a proposito e contento anche che finalmente qualcuno (Ducati) sia riuscito a batterlo sul campo. BMW spero riesca a capire (ma ne ho molti moltissimi dubbi) che fare pagare anche "l'entrata in concessionaria" non paga. Troppi e troppo cari sono gli optional che bisogna acquistare per rendere completa la loro moto. Convinto sempre di più dal loro comportamento che la prossima non sarà più una BMW. Auguroni per il Vs. splendido lavoro... ma che ve lo dico a fare??? NON NE AVETE BISOGNO!!!!! Buona strada a tutti Voi!!!!!👏👏
Avendo avuto per quasi 14 anni una 990 adv che mi ha regalato ogni volta che la guidavo delle meravigliose emozioni adrenaliniche,non posso che essere di parte,però la vostra comparativa a mio personale giudizio la trovo come sempre equa e pacata. A differenza di altri vostri colleghi di altre testate giornalistiche,danno l’impressione che l’articolo scritto o come in questo caso un video comparativo venga sponsorizzato dal solito colosso tedesco enfatizzando al massimo le doti della GS,ovviamente resta un mio personalissimo parere personale. Detto ciò,il prossimo acquisto che farò sarà quello ricomprarmi ancora una volta una KTM. Ancora oggi a 52 anni,sento il bisogno guidare una moto che mi regali adrenalina e visto il carattere che ha la 1290. La mia scelta è dettata dalle doti di questa fantastica che rispecchiano fedelmente un po’ il mio modo di guidare. La 1290 è presuntuosa,maleducata,spocchiosa allo stesso tempo, con un carattere tutto suo e questa SuperAdventure ha bisogno di un pilota che abbia molta malizia con tanto,ma tanto pelo nello stomaco,non è sicuramente come già anticipato da voi,una moto per piloti di “ scusate il gioco di parole”…….primo pelo . Complimenti ancora una volta,il like è tutto meritato. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Io ho avuto tante moto, ma le due con cui mi sono divertito di più sono state la 950SM e la 990ADV. Tra l'altro prese usate e portate entrambe oltre gli 80k km, senza grossi problemi. Forse anche perché vivo sulle Dolomiti, che è il loro habitat. Ora mi sto portando a casa una 1290SAS
servizio spettacolare.....complimenti vi avrei ascoltato per altre 10 ore senza interruzione...... Grandissimi e grazie per questi servizi
Bella prova, complimenti! Sono stato per decenni fedele alla BM, ottima moto . Ora sono passato alla KTM ... eccezionale!!! Moto emozionante dalla doppia anima, ti fa sentire che sei veramente tu a guidarla e fa veramente i brividi.
Siete i numeri 1: grande oggettivita, grande presentazione, grande completezza, siete credibili e questo è il complimento più bello che vi posso fare.
Oltre a ciò state continuando a prendere il largo dalla concorrenza. Bravissimi grazie.
Andrea D M
Veramente un gran bel servizio completo e molto dettagliato. È dal 2014, dopo una lunga pausa matrimonio figli età.etc. Che faccio avanti e indietro tra Bmw e ducati. È come dover scegliere tra il mare e la montagna, l’amatriciana o la carbonara, o una bionda è una bruna......buona strada a tutti😜
La competenza del team di RED è sempre di altissimo livello! Bravi!
Gli unici a elargire difetti nell’anno corrente e non all’uscita del nuovo modello.:complimenti per la professionalità unica nel test di un prodotto.
È come avere sempre il dito sul grilletto.... Bellissima espressione.... Vero! Grande KTM
Complimenti gran bel lavoro, ho guardato il tutto senza annoiarmi un secondo, davvero molto professionali
Una prova di un'ora...che spettacolo! Grazie RED,i migliori!
Mai visto un video di così alta qualità e completezza, condito da considerazioni assolutamente imparziali.
Bravissimi davvero.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Marco,Stefano complimenti e’ un piacere vedere e sentire i vostri commenti…siete i numeri 1…. Chiari,competenti e assolutamente convincenti BRAVI
Nessuna domanda ma solo complimenti, siete siempre molto precisi, dettagliati e tecnici, come piace a me. Grazie per questi 58 min di goduria. Lamp
La Migliore comparative, veramente oggettivi e professionali!
Bravissimi: chiari, professionali, completi... non si può chiedere di più, davvero.
Splendida comparativa con una visione a 360 gradi di ogni aspetto. Da veri professionisti. Complimenti.
Tanta sostanza e competenza senza giovanilismi forzati o slogan. Il tutto condito da una grande capacità comunicativa. Un video molto lungo che chi è appassionato seguirà integralmente con interesse. Bravi bravi bravi 👏🏼👏🏼👏🏼
Bravi, bravi, bravi, ottima comparativa. Ottima nella parte video, chiara nei commenti e perfetta nella scelta dei parametri di valutazione messi sul piatto. Si conferma l'ottimo lavoro fatto da Ducati per colmare la distanza da BMW. Siamo italiani, le moto le sappiamo fare e questa è la conferma che tutti quanti volevamo. Da Possessore di BMW GS vi dico che sono estremamente soddisfatto della vostra comparativa che è oggettivamente realistica. Video TOP
Grazie per la bella comparativa e per le riprese spettacolari dei passi alpini !
Da (felice) possessore di GS1250 dallo scorso aprile devo dire che l'unica concorrente che fino all'ultimo è rimasta in gioco (almeno per me) prima della scelta finale è stata la KTM (motore superlativo, sospensioni top): alla fine però ha prevalso l'"amore" per il cardano, il bilanciamento perfetto della ciclistica e la coppia in basso del bicilindrico della GS. Fino ad oggi nessun rimpianto, solo grandi sorrisi ogni volta che salgo in sella....😁
Complimenti per la comparativa. Personalmente dopo aver provato Ducati e KTM, ho scelto l'arancio
...altre emozioni
Anch'io! 🤟🔝🤣👋
Bravo Dani... come abbiamo detto la KTM è la moto più "viscerale" di tutte. Infatti chi compra KTM sa cosa compra.. Ciao!
Complimenti , siete gli unici ad aver sviscerato in maniera esaustiva ogni componente delle moto in prova. Bravi.
Grazie alla Benelli TRK 502 X mi sono riaffacciato alle moto, e la passione per le due ruote è sempre alta. In questi mesi ho visto e confrontato decine di video e di comparazioni, e a mio avviso, SIETE I MIGLIORI !!
Vi propongo una grande ed esclusiva novità, sperando che la leggiate e che la attuerete: le moto si usano anche di notte!!....ma possibile che nessuno abbia mai fatto anche le prove di visibilità notturna con le luci in dotazione delle moto? Sareste i primi a riuscire a farle! Sarebbero molto utili, sia in movimento ( in strade completamente buie) che da ferme, in zone buie, per far vedere la resa dell' illuminazione.
Grazie mille e vi seguo sempre!! Bravissimi!!!
Sontuosa comparativa, ben confezionata e dettagliata. Farei un applauso ad HD che ha dato la sua interpretazione di un segmento difficile, partendo dal punto più lontano che è nelle sue radici. Ciononostante la Pan è ammessa alla comparativa. Secondo me hanno di che festeggiare anche loro
Anche io avevo un GS ed ora ho la KTM, più precisamente il modello del test. La trovo una moto straordinaria e sono molto felice del cambio pur essendo la GS una gran moto. Non concordo con il concetto che sia una moto di nicchia e non la trovo 'arrogante', parola che non ha certo una significato positivo in italiano. Una voce fuori dal coro. Comunque avete lavorato molto e il lavoro merita sempre tanto rispetto. Bravi.
Io dico soltanto complimenti. Complimenti perché siete stati il più obbiettivi possibile senza nascondersi dietro bugie, se anche alla regina trovare le cose che non vanno significa che state lavorando bene. Un video spettacolare davvero, e si capisce lo sforzo profuso. Complimenti davvero. Ottimo soprattutto il finale con quello che molti spesso non dicono mai. Se posso consiglierei come ultimo step, il post vendita e mercato usato.
Però che dire ottimi davvero, anche nella semplicità con cui “ci parlate”…
Grazie mille! Post vendita e mercato dell'usato sono un po' complicati da valutare in una comparativa come questa che per quanto completa è realizzata in un lasso di tempo limitato. Però cerchiamo di valutare come inserire anche questi parametri. Ciao! - Stefano Cordara
Che spettacolo di test !
Viene voglia di sostituire il mio vecchio GS del 2010......ma .....temo.....sia ancora meglio dei nuovi: zero elettronica due ohlins come si deve e zero problemi.
Versione adventure
Indistruttibile.
Vivo il "dramma"di molti bmwuisti : non riusciamo a dare via le nostre vecchiette
Complimenti per la prova, bellissima,esposto tutto in modo chiaro, non ho provato ancora l'HD ,delle altre quella che mi è piaciuta di più che
poi ho comprato è la Ktm, del motore mi trovo pienamente d'accordo.....fantastico ma anche ad andature tranquille, fatica nel guidarla ,assolutamente no, al contrario molto divertente, cambio fantastico molto più morbido e meno rumoroso delle altre, vibrazioni si sentono al serbatoio i primi giorni dopo non te ne accorgi e non disturbano affatto. Comunque ragazzi complimenti le vostre prove sono sempre al top -:)))
Ottima prova, ottime Moto e fiero di avere una V4.....
Bravissimi come sempre. Apprezzo il lavoro di ducati e vorrei tanto provarla, ma ora come ora col mio gs 1200 rallye mi trovo da dio. Boxer unico.
Un ora di comparativa è un film non un test! Complimenti!
E’ il miglior video di una comparativa su questa tipologia di moto e una delle migliori e più equilibrate comparative viste. Complimenti! PS: non viene detto nel video e non ho visto i vostri dati, ma anche la Ducati ha il cruscotto regolabile al pari di KTM.
Se è per questo anche harley lo ha regolabile...
Impresionante comparativa. Imposible tener dudas después de este análisis. Equipo verdaderamente profesional, y me gusta mucho vuestro canal. Saludos desde España.
siete per antonomasia i più esaustivi di tutti Top praticamente se uno volesse comprare una moto non deve far altro che comprarla e guidarla per il resto non ha segreti grazie
Davvero completa ed interessante questa comparativa complimenti! 1 ora incollato allo schermo dell’iPad che é volata!
Serve una Cordara Tv.. lui che ci racconta le moto h24 .. io mi abbono subito... Bellissima prova, e moto spiegate divinamente. Siete il miglior canale senza dubbio.. un saluto !
Siete stati chiari e avete analizzato tutto.. Io amo ktm e l ho comprato x il suo motore e spirito vero.. Credo che sia un po' più in alto ktm al pari di ducati.. Non ho trovato il motore di ktm ruvido ai bassi, ma molto più fluido e già pronto dai 2000 giri.. Cambio l ho trovato fantastico nettamente superiore a quello del gs 1250. Parlo avendole provate entrambe prima di acquistare..
Non posso che farvi i miei complimenti per questo eccellente test comparativo: completo , sincero❤, esauriente
Wow, fantastici, davvero tutto ben fatto, concreto, efficace e scorrevole. E io ho una RT. 😄
Una prova fatta veramente bene, un ora vola via.... finalmente un test che si sofferma esclusivamente sul comportamento delle moto senza i pipponi delle schede tecniche 👍.
Bravissimi continuate cosi vi meritate più iscritti.
Gran bel video!!! Interessante come sempre.! Sarebbe possibile avere l'itinerario del test? Grazie!!
BRAVISSIMI bella prova completa.
Ottima recensione bravi avete toccato tutti i punti in modo completo prendendovi il tempo che serve.
Un'ora di video e mai un minuto di noia o banalità. Sempre professionali.
Se posso permettermi giusto 2 osservazioni:
Ho visto che in entrambe le quattro moto erano montate di serie le borse laterali. Sarebbe stato utile per chi ci fa del turismo capire magari la capacità di carico, cosa effettivamente ci sta dentro, facilità di apertura e di montaggio, limite massimo di velocità (mi sembra che ducati l'unica sia sui 170 km/h), ingobro laterale ecc...
Approfondire poi secondo me dando più spazio la parte relativa al software e ai vari settaggi della moto visto che adesso sono dei veri e propri computer di bordo con n mila funzioni e regolazioni.
Detto ciò la migliore comparativa.
PS: ho anche io una KTM 1290 e posso solo che confermare le vostre impressioni. Pazzesca
Ciao, comprendiamo il tuo desiderio di approfondimento delle borse, purtroppo questa volta non abbiamo fatto in tempo (per motivi di riconsegna moto) a fare gli stessi rilevamenti che abbiamo fatto in occasione della comparativa delle mid-enduro di cui abbiamo misurato superfici delle selle passeggero, volumetria e ingombro borse. Le borse sono comunque state giudicate dai tester che le hanno utilizzate nei giorni del confronto. Abbiamo già fatto un passo avanti raccontandovi velocemente come funzionano tutti i comandi, approfondire ulteriormente si può ovviamente ma tutto diventerebbe dannatamente lungo.
Grande comparativa… bravissimi tutti
Comparativa interessante grazie al vostro ottimo lavoro, complimenti è un piacere seguirvi. Un argomento non si affronta mai, ed è quello dell'affidabilità. Una moto può essere anche la più performante e innovativa delle altre ma poi capita spesso di incappare in spiacevoli "guasti" ok c'è la garanzia ma la moto rimane in officina e tu a piedi! Perciò tra le quattro del lotto con quale avrò meno problemi?! Grazie e buon lavoro continuate così!
Bellissima prova completa e dettagliata mancherebbe solo la voce guida pieno carico + passeggero visto che in molti usiamo queste moto in quel moto comunque grande comparata continuate cosi
guardato con piacere ottimo modo di esporre chiaro e senza dubbi...✌
Domani andro a provare la 1290 e se la guida mi piace la prendero. Il vostro servizio e stato onesto e esaustivo
ciao Emanuele, grazie mille! poi dicci se l'hai presa o meno. Ciao!
Complimenti davvero per il video, una comparazione fatta al top in ogni singolo dettaglio. La BMW è il mio sogno ma devo ammettere che la Ducati ha ribaltato il risultato e le mie aspettative... veramente affascinante.
Complimenti,ottima comparativa di queste moto,la vostra competenza e passione è al TOP.
Analisi tecnica e profonda esperienza nell'essere oggettivi e obbiettivi.
Nuovo iscritto. Indiscutibilmente. Complimenti a voi signori e tutta la redazione! Dovreste aver bisogno di un altro tester fate un fischio!🙂
Veramente una bella comparativa, siete il top del settore. Bravi ragazzi.
Una prova da Oscar! Complimenti veramente! Siete da esempio per gli altri!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Comparativa onesta, bella, precisa, moto fantastiche, non esiste la moto perfetta, migliore dell'altra, ogni moto ha il suo cavaliere che viene conquistato dalla moto......; se analizzo le moto a 360° la mia classifica è diversa......infatti dico sempre fare una recensione è impossibile.....opinioni, sensazioni è più esatto......bravi Red 👏👏👍👋
Le vostre comparative sono le migliori, un piacere ascoltarvi per chi è appassionato! Parlando delle sospensioni semi-attive, in che senso quelle della ktm sarebbero le migliori, mi interesserebbe conoscere le vostre impressioni soprattutto rispetto a quelle della multistrada v4s.
complimenti ....come sempre comparativa ben fatta ,minuziosa in tutti i particolari , che dire di piu.....personalmente se potessi me le porterei tutti e quattro nel mio garage.
Bellissimo lavoro, bravi davvero.
Complimenti per il video molto completo.
Finalmente la Multi davanti al GS!
Complimenti ottimi consigli e soprattutto utilissimi per i neofiti.
Bravissimi come sempre, i migliori del settore!
Anche se queste maxi non fanno per me, bisogna dargli atto che sono veramente incredibili e versatili! Certo se le fanno pagare, ma al giorno d'oggi i prezzi sono tutti al rialzo e in ogni segmento...
Tolta la Pan America, che non mi piace proprio per niente, sceglierne una è dura....di buono c'è che, sebbene cerchino di fare tutto lo stesso lavoro, non hanno perso il loro carattere distintivo!
La kappona rimane ignorante come poche e sopra i 6k giri ti spara nell'iperspazio, ducati rincorre bmw ma mantiene sempre la sua vena sportiva e il gs rimane sempre il punto di riferimento per questo segmento!
Bellissima prova, molto leggera nell'esposizione ma piena di contenuti importanti. È stato molto meglio di un film in prima visione. Bravissimi e grazie per quello che fate.
Grazie a te Nicola.
Sono le moto in questione a essere piuttosto pesanti...! 😄
Wooow! Super video, complimenti!
Bella comparativa. Apprezzo filosofia BMW, ma KTM fa vibrare l'anima!
Son d'accordo 🔝
Lavoro pazzesco,come sempre! In generale,in Italia,abbiamo redazioni e professionisti di altissimo livello. Ció non toglie che voi siate i migliori in assoluto!
Nessuna domanda.
Solo i complimenti per il lavoro svolto e per la percezione (spero non solo personale) di un lavoro di qualità superiore rispetto ad altri (visto che siamo in tema comparative).
Davvero, davvero un gusto ogni volta.
Grazie!
Bella prova e location perfette, bella chiacchierata dopo, dove si va ad approfondire sulle sensazioni di guida, i difetti, le piccole differenze che emergono dopo centinaia di km e non dopo 15 minuti. Differenze che determinano la scelta su una o sull’ altra. E poi stesse gomme com’è giusto che sia. Bravi bravi.😉
Bellissima comparativa, siete al top come chiarezza espositiva e professionalità. Ducati ha fatto una gran moto (non c’è alcun dubbio), tuttavia la GS resta ancora la moto più equilibrata e appagante. Infatti, confrontando il numero delle caselle verdi (ovvero quelle che riportano il punteggio migliore in ciascuna categoria), non a caso è quella che ne ha più di tutte. In ultimo, in termini di rivendibilità, è un c.d. “assegno circolare”, il che sicuramente la favorisce in termini di preferenze di acquisto, dal momento che parliamo di cifre piuttosto importanti. Complimenti e grazie a tutta la redazione di Red Live! 🔝
Complimenti ragazzi..bravissimi a spiegare tutto nei minimi dettagli
Complimenti, di solito queste comparative non le reggo fino in fondo ma devo dire che sapete fare molto bene il vostro lavoro.
Bravissimi ! Ottima comparativa , finalmente le moto descritte bene in ogni dettaglio . Bravi . Unico appunto , mancava la Triumph Tiger XCa
Ottima comparativa, bellissime moto, KTM è quella che mi piace di più, a 54 anni faccio ancora un po di fatica ad entrare nell'ottica di tutti questi controlli elettronici, ho sempre avuto sportive senza mappature, controlli di trazione e cambi elettronici, ho cominciato quest'anno col tracer 900, bravi e professionali 🔝🔝👋👋👍
Bella prova! Vorrei aggiungere, dopo aver provato la Panamerica, che il difetto maggiore di quella moto è a mio parere la mancanza di carattere. Ha detto proprio bene Cordara, è "acerba", in particolare di motore, con un sound anonimo, un'erogazione sicuramente perfettibile, ma soprattutto zero personalità, diversamente da come viene pubblicizzato il nuovo Revolution-Max di H-D. Per il resto mi è sembrata complessivamente molto equilibrata, al punto che se non si va a cercare il pelo nell'uovo e considerato il prezzo d'attacco se la può giocare benissimo con i competitor. Stilisticamente parlando ha il suo perché (è in assoluto la piú originale e riconoscibile) e l'abbassamento automatico è una bella pensata che non farebbe male neanche sulle sue rivali. Spero che abbia un seguito perché rappresenta una gran ventata di freschezza in una nicchia di mercato in cui tutti cercano di copiarsi tra di loro
Complimenti per la competenza.
Una qualità espositiva e precisione nei dettagli rilevati veramente introvabile. Continuate ad essere il mio, e di molti altri motociclisti, riferimento per il giudizio di una moto. Per quanto riguarda bmw, è proprio vero, fanno qualche magia al gas, sostanzialmente non lo stacchi mai, come detto da Cordara, credo dipenda dalla geometria, il boxer è il boxer, non credo che a Monaco piaccia buttare soldi nella produzione di motori che da sola costa tantissimo, è un motore che ha qualcosa in più qualitativamente e che rende difficile poi distaccarsene. Il kappone però fa gola.
Come già detto in vostri video precedenti meritate molti più iscritti ,molti di più. Le moto a mio avviso tutte belle e desiderabili ma che purtroppo hanno anche lo stesso problema e cioè sono troppo care,ma troppo troppo,prezzi fuori di testa come tutte le altre anche se di diversa categoria di appartenenza. Bisognerebbe abbassare i prezzi per incentivare il mercato e poter permettere a chiunque ne ha voglia di sedersi su una moto senza doversi svenare nell acquisto, non tutti sono hanno la possibilità di spendere 20mila euro e passa per poter godere del sogno motociclistico. Comunque voi di Red bravissjmi e sempre competenti nelle varie disamine.
Con mille "frociate" era inevitabile superare i 20k... anche se ktm e soprattutto hd sono le più accessibili... hd pan america base sta a 16... se ti accontenti oppure aspetti 2 anni per l'usato!!!!
Alla fine le sensazioni di grandi professionisti come voi sono, fortunatamente, sono quelle che percepisce anche l'utente finale: la vuoi comoda e facile? BMW GS. La vuoi comoda ma iper-moderna e tanta cavalleria? Multistrada. La vuoi più divertente sacrificando un po' di comodità? KTM arrogante come tutte le sue moto. H-D dispiace, ma fuori dai giochi per ora.
Comparativa bellissima, ben girata, ben esposta e ricca di contenuti. Complimenti.
Bravi ragazzi.. bel test... BMW e Ducati molto vicine... per chi acquista la differenza la fa anche il cuore... io sono innamorato della linea che ha il GS e posso anche soprassedere su alcune dotazioni che ha Ducati. Adoro il Telelever ed il boxer, ma la rossa di Borgo Panigale è veramente un gran bel mezzo ed il suo display è fantasfico.
Continuate così.👏🔝
Come al solito comparativa al top... anche se, sinceramente, al posto di quel cancello dell' harley. ci avrei visto più l' africa twin e non solo per i contenuti tecnici che potrebbe giocarsela con le altre big ma anche per le vendite che mi pare sia l'unica che si avvicina al gs.
molte riviste hanno messo nella comparativa la herley; ha l anteriore da 19, ha 150 cv ed è piu in sintonia alle altre tre rispetto alla AT che ha cerchio da 21 e 100 cv. Penso non debbano essere i numeri di vendita a definire chi mettere in competizione in una comparativa ma altri parametri, mia opinione ovvio. in ogni caso ho provato la Harley (purtroppo solo mezza giornata), e non è assolutamente ne male ne banale, ha un anteriore piantato in terra, sui curvoni non si muove neanche a velocità, ha una sella fantastica e un bel sound anche se non invadente. la base ha un prezzo ottimo (poco piu di uno scooterone accessioriato) e bella o brutta che sia non manca di personalità. se fossi piu alto di 10 cm non la scarterei a priori (anche se in ogni caso le moto appena uscite preferisco farle comprare agli altri per vedere eventuali difeti di gioventu). io ho trovato il cambio e soprattutto la frizione di burro ma ho sentito altri che hanno trovato, come dice Red, il cambio un poco duretto.
Dai l'Africa twin nn è al livello di queste moto. Potenza troppo inferiore e stabilità decisamente minore col 21 che è largo 2 dita
Mancano all'appello 50cv, mi dispiace per la tua preferita ma il 21, al posteriore una gommetta da 150!!!! Penso che può bastare, esteticamente è stata la mia preferita per anni, ma comincia ad essere vecchiotta come linea, sembra identica (se nn la conosci a fondo con la prima serie 1000, lo sforzo fatto per passare a 1100 è stato troppo... low cost ed il prezzo nonostante le lacune evidenti... è aumentato... ok qualità honda ma nn basta)
@@gabrieleimperiali9086 Effettivamente sono un fan dei motori honda in generale, ho finanche il tagliaerba honda per intenderci, ma se dovessi cambiare la mia stradale per una enduro stradale oggi, la mia scelta sarebbe quasi sicuramente la ktm, forse perché è quella che si avvicina di più ad una stradale, mi è parso di capire dai vari test ride.
Bellissima Prova, complimenti!
sarebbe interessante, dato che incide sul costo di gestione, avere un'idea dei costi medi e della frequenza negli interventi di manutenzione. complimenti comunque per il bel lavoro che avete fatto
Come al solito grandissima comparativa e bravissimi a Red! Solo un’osservazione/opinione. A mio avviso caratterizzate sempre KTM sulla sportività mentre questa SAS è anche comoda, triangolazione giusta, manubrio non troppo largo (la ducati sembra un pullman), sella bassa grazie al precarico elettronico, con passeggero top, se vai tranquillo docilissima. Siamo onesti, la BMW è dietro ormai se non sei accecato dalla marca.
Ciao grazie mille per il commento e per i complimenti. BMW infatti non ha vinto la comparativa. E non ha vinto nemmeno quella delle 30 litri che abbiamo fatto successivamente. Vedremo se con il 1300 si ristabiliscono i valori. Ma di quella comparativa ne parleremo nel 2025 quando arriverà anche la nuova KTM. Ciao!
Le vostre comparative sono le migliori 👍👍👍 continuate così.
Complimenti, prova molto esaustiva. Anche io monto Meridian su GS e ho notato che soffrono molto il caldo, mentre con il freddo e a freddo sono veramente eccezionali. Ps le ho provate con le pressioni giuste in off asciutto e sono stupefacenti considerato come vanno su asfalto...
Che pressione usi? Io con le meridian sul gs,2.9 ant. 2.5 post. sia in due con valige che da solo,mai un problema👍🏼
Da proprietario di un 990 adv sceglierei ancora KTM tra queste in comparativa anche se il fattore ready to race sembra essersi un po' assopito co tutti sti cazzilli elettronici e tappi anti inquinamento. Comunque siete mitici Cordata Selvetti il top.
finalmente una vera comparativa....grazie RED
KTM ha molte selle nel catalogo Power Parts, un po' per tutti i gusti. Volendo potrebbe recuperare qualche punticino sul comfort. Manca il capitolo off road. Anche lì quelche punticino in più, forse.. Comunque tutte moto. Fantastiche e voi bravissimi!
Prova davvero molto ben fatta, complimenti. La mancanza di una VStrom 1050 è dovuta al fatto che questa abbia un budget (ed anche una cavalleria, volendo) decisamente diverso? O ci sono altre ragioni? Grazie e complimenti ancora per la sempre eccellente qualità che portate.
Comparativa fantastica e super esaustiva. Grazie. Tutte e 4 le moto sono dei bei ferri, per indole forse sceglierei Ktm.
Complimenti per il video siete veramente molto preparati, al di là se sono di parte perché posseggo un GS 1200 lc, ma perché con il video mi fate rivivere le sensazioni di guida che provo quando sono in sella.
Complimenti per il test, le considerazioni e soprattutto la sincerità nell'esprimerle. Ottimi anche i parametri di valutazione e mi sarebbe piaciuto vedere il dettaglio della parte dotazioni.
Come ulteriore miglioramento "valutativo" ci sarebbe da mettere sul piatto la "gestione" della moto stessa, il costo della manutenzione ordinaria e altro, ma capisco che per una redazione vorrebbe dire tenere i mezzi per mesi e questo potrebbe non essere possibile...
Comunque bravi
Gran video, bien explicado y muy profesional!!! 👏🏻👏🏻
Muchas gracias!!
Video molto esaustivo, spiegate le varie moto in dettaglio e da persone competenti.
Bravi davvero, un appunto che farei ormai all'alba quasi del 2025......tutte moto premium, ottime stradiste e viaggiatrici, comode e divertenti.
Ma i comandi sempre più affollati e complessi non è ora di farli illuminati?
ciao Giorgio, si, infatti molti ci stanno lavornado, KTM ad esempio ha appena annunciato l'arrivo dei nuovi blocchetti retro illuminati. Piano piano arriveranno anche gli altri. Ciao
@@REDLiveVideoottimo, forse la v4s li ha già se non erro
Bellissima comparativa, come sempre vi confermate leader nel settore! Se posso darvi un consiglio per completezza della comparativa sarebbe interessante visto che sono maxi enduro, due classifiche una stradale e una per l'utilizzo che ne dovrebbero comprire strada-sterrato non impegnativo!
Un saluto e complimenti ancora!!
Ciao Davide, l'argomento off road per quanto riguarda la coppia GS-multistrada l'abbiamo affrontato a suo tempo quando abbiamo fatto la comparativa in anteprima nel viaggio milano-catania. In quel video (che trovi su questo canale) le avevamo dotate addirittura di pneumatici tassellati. Qui con quattro moto la cosa diventava un po' più complicata. Anche a noi piacerebbe far tutto, ma i tempi di una comparativa non sono infiniti e occorre fare delle scelte. Qui avendo scelto gomme prettamente stradali siamo rimasti quasi sempre su asfalto. Ciao. Stefano Cordara
Complimenti per la comparativa fatta davvero bene
Grazie
Bravi come sempre! Complimenti particolari a Cordara per i kg in meno!!
ahahah... no no i kg sono sempre uguali, purtroppo... sarà l'obbiettivo. :) ciao!
Siete i migliori 🙌🏻