Skoda: Phía sau giá bán, phép thử không được thực hiện.
Вставка
- Опубліковано 19 сер 2024
- Mới đây thì skoda đã giới thiệu 2 mẫu xe SUV mới của mình là Skoda Karoq và Kodiaq. 2 mẫu xe này đểu được nhiều người đánh giá có mức giá bán cao so với mặt bằng của thị trường. Cùng tôi phân tích những điều phía sau mức giá bán của Skoda.
#skodakodiaq #skodakaroq
Fanpage Xem Xe Analytics: / xemxeanalytics
Group Tư Vấn: / 431401395145676
Tiktok: www.tiktok.com...
Bản quyền video thuộc Xem Xe Analytics: Do not Re-Up
Bán được hàng là do sếp, không bán được hàng là do nhân viên. Câu này chuẩn 100% luôn.
Thiết kế đẹp quá. Skoda là cty con của Volkswagen - Thương hiệu khủng từ Đức có kinh nghiệm, năng lực XS siêu xe tốt nhất thế giới nên chất lượng vượt trội mấy hãng xe HQ, xe tàu.
Tuyệt. Phân tích mang tính kinh tế thị trường. Tôi nghĩ thời điểm này họ chủ yếu marketing, xác định vị trí trong suy nghĩ người dùng. Như trong video, sau 1 năm sẽ biết kết quả.
Giờ mới nghe thấy thương hiệu này. Chắc để giá cao để những người như mình quan tâm và tìm hiểu tại sao nó đắt, nó là thương hiệu của nước nào.... Chứ kể cả con này bán rẻ vài trăm thì cũng ít người mua. Chắc mới đầu chỉ là mang tính giới thiệu và định hình mức giá chứ ko phải mục đích doanh số. Sau này lắp ráp bán giá thấp hơn mới dễ. Tính dài hạn đây
Con này bán bằng giá xe Nhật thì cũng sẽ bán chạy mà.
Con xe này độ an toàn cao hơn xe nhật cùng giá, độ đầm chắc của khung gầm khi tai nạn.xem video thấy xe toyota cố tình đâm con auđì, 3 người trên toy chết , ông trên auđì vẫn bình thường.ở vn cứ thích thương hiệu lâu đời ăn chắc mặc bền chứ,nên ít tính độ an toàn khi xảy ra tai nạn,xe hơn tỉ đi ồn và ù mà cũng mua.
Tôi nghĩ bạn phân tích giá theo yếu tố xe sang không phù hợp trong trường hợp này. Giá cao (hơn xe phổ biến) không cứ là xe sang. Thị hiếu khách hàng VN chấp nhận trả tiền cao hơn cho 2 loại xe là "xe châu âu" và "nhập khẩu nguyên chiếc" thì con Skoda có 2 yếu tố trên, nhất là khi nó có mác Volkswagen đứng đằng sau. TC cũng tận dụng thông điệp sử dụng chung khung gầm của các xe nổi tiếng (Kodiaq dùng khung gầm MBQ A2 của Audi Q3, Tiguan) để marketing cho dòng xe này.
Để so sánh thì Tiguan là xe bình dân ở nước ngoài nhưng về VN lại có giá 2 tỷ lận. Ngoại hình cũng không có gì nổi trội nếu nói là hơi lỗi thời đặc biệt là phần đuôi xe đơn điệu. Thế hệ kế tiếp của Tiguan thì có cải tiến nhưng theo quan điểm cá nhân của tôi thì theo chiều hướng xấu đi ở phần đầu xe, bên dưới nắp capo.
Skoda Kodiaq có thiết kế ổn hơn, cũng 7 chỗ, rẻ hơn Tiguan 400tr thì cũng đáng để cân nhắc.
So với Peugeot thì ko hợp lắm do Peugeot có dáng dấp xe gia đình, thiếu nét mạnh mẽ và thể thao. Dòng 3008-5008 trông như MPV vậy chứ không ra hình SUV. 2008 thì cute hơn nhưng xe này nhỏ, hợp với nữ.
Tôi đoán TC Motor đang tìm phân khúc cho Skoda. Đợi 1 thời gian nữa xem thị trường phản ứng sao.
Mỗi con giảm đi 150tr nữa
Thân vỏ, khung gầm, độ hoàn thiện các chi tiết nội thất ko chê vào đâu đc cho 1 con xe bình dân
dân ta họ đơn giản lắm:
cày cuốc thì chọn trạm bão hành:
sang thì họ chọn thứ khác:
còn mấy cái lèo tèo thì khó: kkk
Bạn nói rất chuẩn. Mình cũng có bình luận trên các trang là xe này đắt mấy trăm triệu cho mỗi một phiên bản
Mọi người phải biết: Sau năm 1991, Skoda dần được tư nhân hóa cho Tập đoàn Volkswagen của Đức, trở thành công ty con một phần vào năm 1994 và công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn vào năm 2000. Đồ trên đó đại đa số xài chung cho Audi và Porsche. Tiền ít thịt nhiều thì mua xe TQ mà xài.
Đố ông mua Skoda đấy
Mua Audi, Porches giá rẻ kìa, mua đi, nhanh kẻo hết 😂😂😂
Tui nghe mấy ông dìm ngta quá tui mới nói vậy chứ tui chạy xe Nhựt ha ha
phải đi tìm đi nói xe này châu âu xịn đó đi sướng đó tùm lum ta la cũng mệt. gắn sao 3 cánh giá này thì đc
Chủ kênh phân tích hay quá.
Chắc lại học THACO, lúc đầu treo giá chót vót, sau sập sàn lại tranh nhau mua, khai thác được mấy năm dây chuyển hết khâu hao thì lại giảm giá sâu nữa, con CX5 là 1 ví dụ =))
Cũng có thể là bài của ông TMC, lại như con Huyandai Para, nhập hơn 2 tỷ. Lắp ráp còn 1.5ty. Vì đây là hàng nhập trong khi nhà máy ở QN chưa sản xuất kịp, nhưng để kịp ra thì buộc nhập
Để 1 hãng xe lấy được niềm tin của người tiêu dùng thì phải đổ rất rất nhiều tiền vào dịch vụ, CSKH, hậu mãi,... Chứ lấy tiếng xe này chung khung gầm với mấy xe sang, bán chạy ở nước ngoài,.. chỉ là 1 phần thôi
Thương hiệu mới. Giá rẻ hay đắt thị trường điều nghỉ ngờ. Bán giá cao hẳn, thị trường sẽ nghĩ đó là xe sang, sau này giảm giá còn có người mua. Nếu bán giá thấp, sau này có giảm người ta lại càng nghi ngờ, vậy thì chả có ai mua
thiết kế thì bình thường,nội thất cũng bình thường chẳng có gì cao cấp,động cơ 1.4 thì nó có cái gì của 1 chiếc xe sang mà bạn phán mọi người sẽ nghĩ nó là xe sang,khách hàng bây giờ thông minh cả rồi,hơn nữa thị trường xe đang cạnh tranh khốc liệt chứ ko khan hiếm xe nên đừng ảo tưởng
Muốn bán được ,và để có xe chạy trên đường thì nên giảm giá, khuyễn mãi lệ phí trước bạ như các hãng khác, nếu kd 1 năm bán ít sẽ làm cho suy nghĩ người tiêu dùng ko muốn thích kể cả sau này có bán rẻ đi nữa cũng ít người quan tâm
đọc cmt mới nghĩ ra có khi phân phối con này về làm con bài hi sinh để tucson và San bán mạnh hơn do vừa đc giảm giá xong lại có đối trọng mà so sánh :)))). khéo lại là iphone 5C phiên bản ô tô cũng nên =))
Mình tưởng Karoq là cuv hạng C mà nhỉ
Nếu đã xác định làm thị trường thì phải chập nhận ko lời thậm chí lỗ ít thì bản cao nhất tầm 1,2 tỉ thôi mới ổn dc!
skoda cung thuộc dạng trung bình khá ở châu âu , nhưng ở vn bây giờ mà bán giá ngáo ngơ thì choi chung với " ắc cọt "
Ngay Suzuki MU X rất chuộng ở Thái Lan vậy mà về Việt Nam ko có cửa nói gì em skoda.
Ad phân tích chiếc palisade đi anh oi. Hay quá
Xe mới định giá cao cho nta chê. Chê càng nhiều thì càng có nhiều người quan tâm vào xem nó như nào. Chiến lược quảng cáo là đây chứ đâu.
Ông quên 1 điều là xe nhập EU thuế NK rất cao, đâu đó 70%, trong khi nhập Thái hay lắp ráp là 0%, giá chênh nhau 200-300tr là ít.
Nên nếu bán theo cách 2 cho mấy con nhập EU lô đầu thì lỗ sặc máu chứ k phải cho vào marketing đâu
Chính xác, cùng quan điểm với b. Với nếu giá trước sau như một thì khi có xe lắp ráp rồi mà giá lại bằng xe nhập khẩu thì ai chịu mua.
Giá cao, tình hình kinh tế thì khó khăn, rất khó bán
So về thương hiệu hay option thì Skoda không có cửa với các xe trong nước, cái duy nhất mà hấp dẫn phải là giá, mà giá lại cao thì khó bán. Sau lắp ráp dù có cho giảm hẳn 200tr còn 800 thì vẫn còn cao hơn nhiều so với cuv hạng B trong nước. Không biết TC quả này ủ mưu gì đây
Khả năng là tăng doanh số cho Huyndai vì cái hãng kia kể cả giá có ngang xe Hàn thì cũng khó vì thị trường VN lạ lắm 😅
@@hailong8977 nhưng mà lại đi xây nhà máy lắp ráp to đùng r bác ạ, của đống tiền
Mới vào chơi bài làm tò mò cho mọi người tìm hiểu mình là ai mà chơi ngông thế. Sau đó giảm giá, nói chung nó đi dần dần.
Ông sale nào bán đc con này có khi được chụp ảnh đóng khung treo ở đại sảnh Thành Công ko chừng
Con xe sinh ra vs mục đích làm chim mồi cho CX5 😂
Skoda là con của Wolvagen mà Wolvagen có rẻ bao giờ đâu
Cũng nằm top bán kiểu ặc cọt ,
Góp mặt cho vui đa dạng cho vui thị trường !
Tốp xe hiếm kén bán ,
Chưa chắc TC motor nhập khẩu mẫu xe này về để bán nhiều lúc để làm giá thị trường, cho khách hàng có sự so sánh và cuối cùng bán được tucson và santafe là thành công. Đây cũng là chiến lược kinh doanh khôn ngoan bởi vì tucson giờ không có cửa cạnh tranh với cx5 rồi.
Cx5 do đã hết khấu hao dây chuyền sx nên mới cạnh tranh đc với tucson chủ yếu là do giá rẻ hơn. Chứ so bản tương ứng mà bằng tiền tucson thì chưa chắc ăn đc đâu.
@@vuongtran9822 thực ra tôi cũng đã lái thử con cx5 new, cảm giác lái thì chẳng có gì phấn khích, cam360 thì không biết dùng từ gì để diễn tả, thua cái cam giám sát 300k của Tàu khựa nữa. Về cảm giác lái tucson ăn đứt, cách âm cũng tốt hơn nhưng xét về giá cả và thương hiệu thì cx5 lại được chọn nhiều nhất. Nếu tucson không sớm hạ giá sản phẩm để cạnh tranh thì sớm muộn cũng như crv giảm 200-300tr cũng chẳng ai thèm mua.
Ko để bán mà TC nó xây nhà máy để sang năm lắp ráp àh? Ngáo thì ngáo cũng vừa vừa thôi.
TH có: Mazda - Kia - Peogoet - BMW
TC có: Nissan - Huyndai - Skoda đối trọng 3 thương hiệu kia rồi. Nếu làm tốt biết đâu VW nó cho phân phối Audi về mà cạnh tranh với BMW
a làm về con new mg5 đi.
xe hạng c gì mà chỉ từ 399tr
Bài phân tích quá hay
Sợ nhất là mấy thánh "Đừng dạy người giàu cách tiêu tiền" 🤣
Thì có tiền nta mua vì thích. Tính toán thì là người kinh tế bị với hoặc vừa đủ tiền thôi.
Đúng là đừng dạy người giàu cách tiêu tiền mà, vì người giàu họ đâu ngu mà đi mua cái giá đó. Xe này chắc doanh số 10 chiếc 1 tháng.
Để giàu có thì họ là những người rất giỏi tính toán, thậm chí còn chi li hơn ng bth 🤣🤣
@@birain6007 kk đồng quan điểm 🤣
@@atc1975chưa chắc nha :D
Skoda nó như kiểu toyota của châu Âu. Ngon bổ rẻ bền cho khách hàng bình dân. Về VN định giá căng quá, hơi ớn
Vios còn có tháng bay màu top 10 bán xe , nói gì con so cô la này !
Trải nghiệm thực tế
ví dụ như chính con Creta của TC, nhập khẩu hay lắp ráp giá vẫn y nguyên và thấp nhất hạng B. thế là bán ầm ầm. đương nhiên là ko thể so với con Skoda được nhưng mà vấn đề là bây giờ giá rất cao, sau này lắp ráp nó có xuống nổi cỡ 750tr, giảm 25% giống như con Peugeot 2008 của Thaco lắp ko? cái tầm 1 tỷ lăn bánh rồi cũng đã có quá nhiều lựa chọn ngon r. bài toán khó thực sự
So sao đc, creta nhập Indo thuế NK 0%. Con này nhập EU thuế 70%
Thế giới đang thừa xe xăng vì chuyển sang xe điện. Giá xe xăng sẽ còn giảm mạnh.
Thừa cả xe điện ,
video này khong chất như mấy video trươc...khong nêu dc vấn đề gì mới
ở VN giá xe Qđ thành công, chết yểu
Nó nhập châu Âu thuế bị đánh cao hơn Thái với Indo nhiều, nhìn sang con VW T-Cross nhập Ấn giá đã cả tỷ rồi mà có cái gì đâu. Còn VW Tiguan cũng nhập Mexico về đấy giá đang 2 tỷ
vậy thì ế thôi, đơn giản
@@ndtcdmm bản chất nó có dành cho số đông đâu, những xe này nó có tệp khách hàng riêng hết.
@@quangnguyenvinh3740 làm ra con xe bán không ai mua chắc vui
Định vị thương hiệu thôi. Giờ họ sẽ cứ mang ra so với VW, giả sử VW mà giờ giá chỉ cần bằng Toy thôi là mua ko kịp sx ấy. Họ đẩy giá gần bằng VW xong khi lắp ráp giảm 30% thì lại mua vội. Ở VN thì thương hiệu là quan trọng ví dụ dễ nhất là cứ xe Nhật ng ta nhìn khác liền. Như MG giá rẻ cũng bán dc mấy đâu nên cứ bán giá cao để khách họ ấn tượng là xe hạng cao xong giảm giá bằng hạng thấp thì thiện cảm hơn.
nghe về Skoda em chỉ nghĩ đến xe tăng =)))
Chắc nhập về chục con để giới thiệu sản phẩm thôi. Chứ ai mua.
Mới lái xe mua ford fista đc ko a😊
Không nên mua xe hiệu lạ đến từ châu âu .
Tốt nhất là nhật hàn
Giống renault ko?
Về lâu dài vẫn cứ ô nhật thôi 😁
có ai thực sự yêu thích hãng này không :v
Những ai đã sống tại đông Âu sẽ thích. Tôi đã chạy xe này khi ở Sec. Nói chung là toàn linh kiện , phụ tùng của WW: Chạy đầm chắc , ổn định ở tốc độ cao.
Xe skoda nhưng đồ của nó toàn của VW nên giá nó cao.
Mg 5 new anh ơiiii
Renault đâu?
nhưng mà nói thật là làm gì có ai fan cái thương hiệu này =))
Có chứ, những người từng sài xe đó
Những ai đã và đang sống ở châu Âu sẽ thích xe này( hàng bình dân ăn chắc mặc bền). Tôi đã lái xe này khi ở Séc _ con Super B nó tương tự như Camry .
@@taivan8827 ở VN mình thì làm gì có ai, vài người từng ở châu âu thôi, nhưng về Vn thì có bn lựa chọn ok hơn ấy.
@@HuyTranHuy-dn6jt đúng là nếu ở Châu Âu thì thấy nó ok nhưng mà về VN mình giá đó thì không ổn chút nào.
@@lowtechvietnam giá là do thuế nhập khẩu . Rồi đây khi lắp ráp trong nước thì giá ổn hơn.
bên CH Séc dòng xe này có giá bao nhiêu vậy kênh?
Con Kodiaq bản cao nhất giá ngang CRV ở VN bạn nhé
Có hãng xe nào mời anh về làm Giám Đốc KD oto chưa anh? Mở mang cho ae cả kiến thức về xe lẫn kiến thức kd
Mời về lau xe thôi bác.
@@xemxeanalyticsđại ka ơi e vừa rồi e chờ con vf6 .nhưng đêm hôm mồng 1 tháng 10 e quay xe rồi.e bjo ngắm con mg zs ...đại ka cho e 1 câu xem sao
@@xemxeanalyticsđại ka cho e xin 1 câu nhé
giá này mua bmw đi ngon hơn
Lại tạo cớ cho người ta chọn CX5 thôi.
1 clip khó hiểu, chắc do mình k chịu hiểu vì cái hãng xem này chả có tí gì làm mình kích thích😂😂😂😂
Bán cho MA con này
bán ở vn nó vậy á. cứ phải định giá cao thì ng vn mua nhiều vì oách😅
Thằng có tiền nó ko đi xe này
Cũng ngáo giá thôi bác ah
Xe nhập châu Âu giá vậy là rẻ rồi. Chứ con VW T-Cross bé tẹo nhập Ấn còn bán cả tỷ thây
Haizzzz giờ chỉ xe điện thôi
Xăng cộ nghĩ đã thấy chán rồi
chỉ người giàu mới mua xe này !
1 tỷ chơi xe việt hay xe tàu thôi 😂