2 bạn này mà so sánh thì quá vênh bác ạ: 1_Về khung gầm, bạn Skoda Kodiaq là xe hạng D, trong khi Forester là xe hạng C 2_Về máy, bạn Kodiaq 2.0 tăng áp, mạnh hơn nhiều so với 2.0 nạp tự nhiên của Forester, đặc biệt sức kéo bạn Skoda khủng khiếp, leo đèo nhẹ nhàng như đi dạo. 3_Về hộp số, bạn Forester dùng CVT, cũng thua xa DCT 7 cấp dạng ướt của Skoda. 4_Bạn Skoda còn trội hơn nhiều mặt khác, như chất lượng nội thất, độ đầm chắc của hệ thống treo, khả năng cách âm... Bạn Forester trội hơn 2 khía cạnh sau: 1_Hệ thống công nghệ Eyesight 4.0 đỉnh cao, cái này bác chắc hiểu rõ rồi 2_Độ chắc của treo khi ôm cua, lý do là giảm xóc của Forester cứng hơn, còn Skoda hơi hướng mềm mại hơn, nhưng chạy đường đèo cũng rất hay. => Bác thích công nghệ an toàn tự động nhiều thì chọn Subaru, còn muốn trội ở tất cả các mặt khác thì Skoda. Rất vênh đó bác.
Cảm ơn Tipcar. Đồng ý với nhận xét của Tipcar. Tuy nhiên, hệ dẫn động S-AWD thì sao, và động cơ Boxer chắc cũng có ảnh hưởng đến khả năng vận hành chứ? Ngoài ra, giá 1.4 tỷ - 819 tr cũng là thêm một yếu tố đáng xem xét phải không? Chúc Tipcar ngày càng có nhiều bài review hay.
@@DungThaiNgoc-l8v động cơ boxer thì ưu là trọng tâm thấp nên ôm cua ngon đó bác, em có nói ở trên. Còn về S-AWD thì em lại chưa có dịp so sánh chi tiết với 4x4 của VW nên chưa thể kết luận ạ.
Mình từng ở ch Sec nhiều năm. Skoda là cty con và dùng chung máy móc, khung gầm của tập đoàn Wolkswagen, ko chỉ ở Sec, ở các nc khác chạy Skoda khá nhiều. Dùng máy Wv nhưng định giá thấp hơn, hãng này dc đánh giá bền bỉ, có tuổi đời 130 năm . Xe châu Âu thường thiết kế cứng cáp, vuông vức, ít options so với xe Nhật, Hàn nhưng độ cách âm, độ chắc chắn, khung vỏ, cảm giác lái, tính thực dụng tốt hơn xe châu Á. Xe nhập Âu, giá bên Sec đã 1tỷ 1- 1 tỷ 2 rồi nên giá này ko phải cao, vì thế hãng đã tính lắp ráp ở Quảng ninh để có chiến lược lâu dài nhằm hạ giá thành và tiếp cận khách Việt. Ng VN chưa bít về hãng này nhìu, trải nghiệm rồi sẽ mê. Độ bền bỉ, tiết kiệm, lái thích ở châu Âu còn dc đánh giá cao hơn Peugeot. Chính thị hiếu ng Việt chuộng.hình thức và chưa biết tới các thương hiệu mới nên có vẻ sự xâm nhập của Skoda vào tâm trí ng VN sẽ còn dài
Tư tưởng ăn chắc mặc bền thế này thì chỉ thích hợp cho ng lớn tuổi, dải khách hàng chiếm đa số ở châu Âu. Chứ giới trẻ ở châu Á, họ cần ngoại hình, options, giá tốt thôi
@@tunguyenthanh93 bạn nhầm đó, mẫu mã k xấu, đó là thẩm mỹ của ng Âu là vậy, họ lại ko thích nhìu đg cong trên xe Châu á, với họ vây là đẹp, mỗi ng 1 mắt. Ng Âu họ thực tế nên giá trị chiếc xe nằm ở chất lượng nhìu hơn bề ngoài chứ. Ngay cả ở châu á, các nc phát triển như Singapore, Nhật...họ cũng đề cao giá trị chiếc xe hơn vde hình thức, chứ k.phải trẻ hay già
LỰA CHỌN CÓ GÌ KHÁC? Thưa các bác, nếu nói đến lý do gì đó khiến các bác băn khoăn khi dốc hầu bao mua chiếc xe này, thì lý do đó là gì? Và các bác đang nghĩ đến những lựa chọn nào với mức giá 1,4 tỷ? Chúng ta cùng nhau chia sẻ ý kiến nhé. Trân trọng cảm ơn các bác!
Рік тому
Băn khoăn đầu tiên nếu định xuống tiền mua chiếc này đó là lỗi thời. Hãng đã ra mắt phiên bản nâng cấp nhẹ của nó.
@@lehoailinh2203 Everest đúng là 1 tượng đài, cũng dễ hiểu khi nó là lựa chọn số 1 trong tầm tiền cho gia đình thích dã ngoại. Bạn này cũng có cái hay là máy xăng và dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Bác chọn theo sở thích thôi.
Trong khi đó, Skoda Kodiaq 7 chỗ, phiên bản trang bị động cơ 2.0 Turbo cũng có giá lên đến 1.069.900 Koruna tại Séc, quy đổi tương đương 1,13 tỷ đồng. Còn ở Anh, mẫu xe này đang được niêm yết với giá từ 35.840 đến 40.445 bảng Anh, tức là khoảng 1,07 đến 1,21 tỷ đồng Việt Nam. Như vậy, bộ đôi xe Skoda tại Việt Nam không bị "ngáo giá", thậm chí giá bán còn khá sát với thị trường châu Âu dù chúng phải chịu không ít khoản thuế phí.
Xem Ô A nghe phê đòn vì mang tính chuyên nhiều, dễ hiểu từ thích đến thích rồi lại thích... Giá như các xe A báo đc cả giá các đồ dễ phải thay như lốp, đèn, gương... Thì cụ thể hơn. Thank A nhiều! ❤❤❤
Mình đã chạy thử, Xe quá tuyệt vời ít có xe nào vượt qua. Đậm chất châu âu, Tinh tế và tiện dụng.... Rất tuyệt. Các bác cứ ngồi lên xe, xem chi tiết, chạy thử rồi mới nói về giá, Gía này với chất Lượng và sự tinh tế của xe là Tiền nào của đó...Nhất phân khúc.
Thật sự xem xong review mình thấy con này quá hợp với nhu cầu của gia đình mình, option đủ dùng, hướng đến gia đình, 7 túi khí, mà cái mình thích là khung gầm và động cơ của Đức, tiếc là giờ chưa đủ điều kiện đổi sang em nó, trước thì có mê em Everest, giờ có thêm em này cũng là 1 sự lựa chọn sáng giá. Giá thì đúng mắc thật nhưng so với các đối thủ của em nó thì đâu đến mức "ngáo giá", chưa nói lý do cũng là do nhập khẩu từ Eu bị đánh thuế cao hơn so với từ SEA, anh em nào muốn rẻ hơn thì chờ bản lắp ráp trong nước :D
Tipcar cho mình hỏi nếu so sánh Kodiaq 2.0 này với CRV Hybrid tầm giá chênh lệch chưa tới 100tr thì nên lấy xe nào? Thiên về sự thoải mái, an toàn cho gia đình
Kodiaq thì gầm ngon hơn, đầm chắc và êm ái hơn bác ạ. Nhưng em nó lại ít công nghệ an toàn hơn so với CR-V, và chi phí tốn hơn. Tipcar chỉ đánh giá ưu nhược điểm của từng xe để các bác lựa chọn thôi chứ không thể khuyên bác mua xe nọ bỏ xe kia được.
2 xe hơi khác nhau chút đó bác. Bạn này thì treo mềm mại hơn, trang bị nội thất tươm tất hơn. Bạn VW thì đầm hơn, cảm giác chạy chắc và thể thao hơn, nhưng lại ồn hơn xíu. Cho nên, nếu bác chọn thể thao thì Tiguan, chọn kiểu mềm mại cho gia đình thì Skoda.
hôm nay vừa đi thử chiếc này, về cảm giác lái không chê gì được ( trong tầm giá ), tuy nhiên vấn đề ồn lốp khá rõ ràng (chạy nhanh hay chậm gì cũng nghe rất rõ) không thấy TipCar đề cập nhỉ
Xe này so sánh với Volkswagen Tiguan về vận hành với cách âm có khác nhiều không anh? Và bản base máy 1.4 Turbo có bị yếu với xác xe này không ạ? E đang phân vân nên rất mong nhận được lời giải đáp từ a ạ
Bản base nó cũng mạnh ngang với một số xe hạng C máy 2.0 như Forester, Outlander đó bác. Nhưng gầm bạn này thì đầm chắc hơn hẳn các xe hạng C của Hàn và Nhật.
@@TipcarTV vâng a. Tại e đang phân vân Kodiaq bản base với CRV bản L vì giá lăn bánh cũng đang same same nhau. E thích xe khung gầm vững chắc và cách âm tốt để gia đình đi xa đỡ mệt a ạ
Xe Đức hoặc xe Châu Âu nói chung thì ở VN ít người chạy nhưng một khi đã chạy rồi thì khó bỏ. Mình đang đi xe Đức và rất hài lòng. Con Skoda này mình cũng có lái thử, cá nhân thấy xứng đáng với giá tiền.
Cảm giác ngồi trong mấy chiếc xe này nó như cái lô cốt, cực kì an toàn, không gian cũng hiện đại hơn hẳn và riêng mình thì có cảm giác thanh bình khi ngồi trong mấy con xe này.
@@cuongphan779hi tôi cũng đang tìm từ gì để miêu tả cảm giác tôi có thể tưởng tượng ra khi ngồi xe này, và bác dùng từ “thanh bình” trúng quá. Ngoài ra tôi thấy người châu Âu nói chung và người Séc nói riêng họ trình bày sản phẩm này rất có hồn và thân thiện, nhân bản .
Đã trải nghiệm khi mới ra mắt. Thấy khá ổn mọi mặt, mỗi tội hẹp ngang nên hàng 2 ko rộng, hàng 3 thì ko ngồi đc. Với giá 1,4ty chắc chắn khó bán. Khi ráp tại VN cho giá về 1,1ty bản cao thì sẽ là xu thế
Thiết kế đẹp quá. Skoda là cty con của Volkswagen - Thương hiệu khủng từ Đức có kinh nghiệm, năng lực XS siêu xe tốt nhất thế giới nên chất lượng vượt trội mấy hãng xe HQ, xe tàu.
2 bạn này mà so sánh thì quá vênh bác ạ: 1_Về khung gầm, bạn Skoda Kodiaq là xe hạng D, trong khi Forester là xe hạng C 2_Về máy, bạn Kodiaq 2.0 tăng áp, mạnh hơn nhiều so với 2.0 nạp tự nhiên của Forester, đặc biệt sức kéo bạn Skoda khủng khiếp, leo đèo nhẹ nhàng như đi dạo. 3_Về hộp số, bạn Forester dùng CVT, cũng thua xa DCT 7 cấp dạng ướt của Skoda. 4_Bạn Skoda còn trội hơn nhiều mặt khác, như chất lượng nội thất, độ đầm chắc của hệ thống treo, khả năng cách âm... Bạn Forester trội hơn 2 khía cạnh sau: 1_Hệ thống công nghệ Eyesight 4.0 đỉnh cao, cái này bác chắc hiểu rõ rồi 2_Độ chắc của treo khi ôm cua, lý do là giảm xóc của Forester cứng hơn, còn Skoda hơi hướng mềm mại hơn, nhưng chạy đường đèo cũng rất hay. => Bác thích công nghệ an toàn tự động nhiều thì chọn Subaru, còn muốn trội ở tất cả các mặt khác thì Skoda. Rất vênh đó bác.
Đây là chiếc xe e đang nghiên cứu. Ở bên đây ( Czech ) cũng bán tầm 1.4tỷ sao nhập khẩu về mà giá vẫn như bên này là sao anh nhỉ? Lẽ nào giờ xe nhập khẩu đc miễn 100% thuế ?
Xe này chưa phải là bản cao cấp nhất nên giá bên Tiệp tầm khoảng 1 triệu 2 Korun thôi,về vn bán vậy thôi,với lại quý 2 năm sau là hãng Škoda cho ra thị trường phiên bản 2 hoàn toàn mới cũng sẽ có bán tại Việt Nam
Chiếc này ai mà thích sự khác biệt, thích trải nghiệm thì nên mua ngay, đến khi xe đc lắp ráp có thể sẽ bị cắt nhiều thứ, và chất lượng lắp ráp sẽ ko đc như xe nhập.
2 xe cách âm tương đương nhau luôn bác, nhưng về treo và gầm thì khác nhau khá xa. SA thì cảm giác cứng hơn, hơi hướng thể thao hơn. Kodiaq thì rất mềm mại, đôi khi cảm giác như ngồi trên thuyền ấy bác.
Rất thích những chiếc xe thực dụng như này, mọi thứ tối ưu rất tốt, thiết kế đơn giản hài hòa. Mình không chạy theo số đông và option vì mới mình thừa thãi.
Mình hiện đang sống tại nơi con xe này sinh ra .và mình đã chạy skoda và đã chạy xe nhạt và hàn ở vn thì chỉ có 1 nhận xét là xe châu âu đi thì chắc chắn hơn hẵn
@@TipcarTV cảm ơn ad. Phụ tùng của skoda giá cũng rất hợp lí. Như vậy ai thích lái với sự điềm tĩnh và êm ả thì sẽ ưu tiên kodiaq hơn. Hy vọng rằng hãng sớm mở thêm đại lý ở các tỉnh để khách hàng yên tâm sử dụng dịch vụ
Xe kodiaq tôi đã chạy thử : êm ái , khung gầm chắc chắn , tiếng đóng cửa nghe chắc nịch,ôm cua ngọt . Một số khuyết điểm : xe hẹp chiều ngang nên ngồi hơi chật , vẫn có độ trễ chân ga nhẹ( kg mạnh bằng San máy dầu), cái cửa sổ trời chỉ 1 miếng vải mỏng màu sáng chắc là sẽ rất nóng , ghế sau không có rèm che như Santafe, âm thanh nghe chát và dở , kết nối usb nghe nhạc thì không có , hàng ghế 3 thì chỉ để cho vui chứ không thể ngồi vì quá chật . Lăn bánh giờ phải 1,58 tỷ ( tphcm) 1 cái giá hơi chát . Tuy nhiên cũng được cái là miễn phí 3 năm bảo hành . Hiện tại thì cũng không có xe để giao ( bản kodiaq style ) mà phải đợi đến cuối T11, đầu T12...
@@ThongNguyen-xv3cr Ohh thật sự là em không hiểu tại sao luôn, như có tiếng ve sầu. Em sẽ trao đổi lại với bộ phận kỹ thuật thu âm xem sao. Một lần nữa cảm ơn bác đã góp ý nhé!
Khó! Khoảng giá này chạm đến Palisade luôn rồi. Hiện tại có lẽ xe sẽ chỉ thu hút được một bộ phận khách hàng có điều kiện và đã từng trải nghiệm thương hiệu này, mà như vậy thì tập khách hàng sẽ rất nhỏ. Có lẽ phải chờ đến bản lắp ráp trong nước với một mức giá hấp dẫn hơn thì may ra
Đúng như bác nói luôn, giá này động chạm đến con xe phổ thông vip nhất tầm này là Hyundai Palisade rồi nên Skoda cũng khó bán. Cộng đồng cũng chưa phải là nhiều, tôi nghĩ rằng một tháng hãng này bán được tầm trên dưới 100 chiếc đã là ổn rồi.
@@dangbaloc4983 giá này 1 tháng mà bán đc 100 con là quá nhiều luôn ấy bác, em đoán bán đc 40 50 chiếc là nhiều. Đại lý còn chưa có nhiều, dân ở tỉnh người ta ko dám mua đâu, may ra chỉ có HN hoặc SG. Giá thì cao, option hạn chế.
Em này không cùng phân khúc với CR-V bác ạ, mặc dù kích thước tổng thể xe gần tương đương. Em nó là phân khúc D, nhưng D châu Âu nó vậy. Các bạn châu Á thì cứ phình dần ra nên hạng C châu Á lại to gần bằng D châu Âu.
Tipcar cho ý kiến so sánh: xe này giá 1.4 tỷ với Forester i-L 2.0 Eyesight 2023 giá hiện nay (tháng 10.2023) chỉ 819tr.
Cảm ơn Tipcar
2 bạn này mà so sánh thì quá vênh bác ạ:
1_Về khung gầm, bạn Skoda Kodiaq là xe hạng D, trong khi Forester là xe hạng C
2_Về máy, bạn Kodiaq 2.0 tăng áp, mạnh hơn nhiều so với 2.0 nạp tự nhiên của Forester, đặc biệt sức kéo bạn Skoda khủng khiếp, leo đèo nhẹ nhàng như đi dạo.
3_Về hộp số, bạn Forester dùng CVT, cũng thua xa DCT 7 cấp dạng ướt của Skoda.
4_Bạn Skoda còn trội hơn nhiều mặt khác, như chất lượng nội thất, độ đầm chắc của hệ thống treo, khả năng cách âm...
Bạn Forester trội hơn 2 khía cạnh sau:
1_Hệ thống công nghệ Eyesight 4.0 đỉnh cao, cái này bác chắc hiểu rõ rồi
2_Độ chắc của treo khi ôm cua, lý do là giảm xóc của Forester cứng hơn, còn Skoda hơi hướng mềm mại hơn, nhưng chạy đường đèo cũng rất hay.
=> Bác thích công nghệ an toàn tự động nhiều thì chọn Subaru, còn muốn trội ở tất cả các mặt khác thì Skoda. Rất vênh đó bác.
Cảm ơn Tipcar. Đồng ý với nhận xét của Tipcar. Tuy nhiên, hệ dẫn động S-AWD thì sao, và động cơ Boxer chắc cũng có ảnh hưởng đến khả năng vận hành chứ? Ngoài ra, giá 1.4 tỷ - 819 tr cũng là thêm một yếu tố đáng xem xét phải không?
Chúc Tipcar ngày càng có nhiều bài review hay.
@@DungThaiNgoc-l8v động cơ boxer thì ưu là trọng tâm thấp nên ôm cua ngon đó bác, em có nói ở trên. Còn về S-AWD thì em lại chưa có dịp so sánh chi tiết với 4x4 của VW nên chưa thể kết luận ạ.
Giá gần gấp đôi thì khó so sánh. 😁
@@phongnguyen11 Càng lệch càng dễ so sánh chứ.
Mình từng ở ch Sec nhiều năm. Skoda là cty con và dùng chung máy móc, khung gầm của tập đoàn Wolkswagen, ko chỉ ở Sec, ở các nc khác chạy Skoda khá nhiều. Dùng máy Wv nhưng định giá thấp hơn, hãng này dc đánh giá bền bỉ, có tuổi đời 130 năm . Xe châu Âu thường thiết kế cứng cáp, vuông vức, ít options so với xe Nhật, Hàn nhưng độ cách âm, độ chắc chắn, khung vỏ, cảm giác lái, tính thực dụng tốt hơn xe châu Á. Xe nhập Âu, giá bên Sec đã 1tỷ 1- 1 tỷ 2 rồi nên giá này ko phải cao, vì thế hãng đã tính lắp ráp ở Quảng ninh để có chiến lược lâu dài nhằm hạ giá thành và tiếp cận khách Việt. Ng VN chưa bít về hãng này nhìu, trải nghiệm rồi sẽ mê. Độ bền bỉ, tiết kiệm, lái thích ở châu Âu còn dc đánh giá cao hơn Peugeot. Chính thị hiếu ng Việt chuộng.hình thức và chưa biết tới các thương hiệu mới nên có vẻ sự xâm nhập của Skoda vào tâm trí ng VN sẽ còn dài
hảng này bán đắt mình thua gì củng thua
Tư tưởng ăn chắc mặc bền thế này thì chỉ thích hợp cho ng lớn tuổi, dải khách hàng chiếm đa số ở châu Âu. Chứ giới trẻ ở châu Á, họ cần ngoại hình, options, giá tốt thôi
So với thu nhập viêt nam thấy đắt là đúng
@@tunguyenthanh93Bạn nói châu Á thì hơi rộng! Thu nhập và lựa chọn của người dùng Việt Nam so với Nhật, Đài và Singapore sẽ khác nhau.
@@tunguyenthanh93 bạn nhầm đó, mẫu mã k xấu, đó là thẩm mỹ của ng Âu là vậy, họ lại ko thích nhìu đg cong trên xe Châu á, với họ vây là đẹp, mỗi ng 1 mắt. Ng Âu họ thực tế nên giá trị chiếc xe nằm ở chất lượng nhìu hơn bề ngoài chứ. Ngay cả ở châu á, các nc phát triển như Singapore, Nhật...họ cũng đề cao giá trị chiếc xe hơn vde hình thức, chứ k.phải trẻ hay già
LỰA CHỌN CÓ GÌ KHÁC?
Thưa các bác, nếu nói đến lý do gì đó khiến các bác băn khoăn khi dốc hầu bao mua chiếc xe này, thì lý do đó là gì? Và các bác đang nghĩ đến những lựa chọn nào với mức giá 1,4 tỷ?
Chúng ta cùng nhau chia sẻ ý kiến nhé. Trân trọng cảm ơn các bác!
Băn khoăn đầu tiên nếu định xuống tiền mua chiếc này đó là lỗi thời. Hãng đã ra mắt phiên bản nâng cấp nhẹ của nó.
tầm này so với Everest thì sao bác.
@@lehoailinh2203 Everest đúng là 1 tượng đài, cũng dễ hiểu khi nó là lựa chọn số 1 trong tầm tiền cho gia đình thích dã ngoại. Bạn này cũng có cái hay là máy xăng và dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Bác chọn theo sở thích thôi.
@ có thể khi nhà máy xây xong thì bản đó sẽ trên dây chuyền lắp ráp :D
@@TipcarTV cái đó là vấn đề tương lai nhưng giờ mua không khác nào mua xe mới lại là bản dọn kho
Chiếc xe tổng thể rất nhiều ưu điểm nhưng cái logo theo cá nhân mình nhìn xấu quá :((
Trong khi đó, Skoda Kodiaq 7 chỗ, phiên bản trang bị động cơ 2.0 Turbo cũng có giá lên đến 1.069.900 Koruna tại Séc, quy đổi tương đương 1,13 tỷ đồng. Còn ở Anh, mẫu xe này đang được niêm yết với giá từ 35.840 đến 40.445 bảng Anh, tức là khoảng 1,07 đến 1,21 tỷ đồng Việt Nam.
Như vậy, bộ đôi xe Skoda tại Việt Nam không bị "ngáo giá", thậm chí giá bán còn khá sát với thị trường châu Âu dù chúng phải chịu không ít khoản thuế phí.
Chuẩn bác, hãng này không hề ngáo giá! Điều này cho thấy là nhiều hãng siêu lợi nhuận khi kinh doanh xe ở VN.
Tipcar uy tín ngày càng thăng hạng, xe nào mới ra cũng có video luôn 👍
Skoda cũng là thương hiệu bán chạy top 10 Châu Âu. Vào VN cần thời gian để khách hàng quen với thương hiệu và chất lượng
Xem anh Việt Anh đánh giá xe công nhận cuốn thật, không phí 1 giây 1 phút nào ❤
Cảm ơn bác nhé! Chúc bác buổi tối vui vẻ bên gia đình!
Đồng ý với bác. Các video của Tipcar ko phí một giây nào của người xem. Tất cả đều rất chỉn chu.
nói đúng hơn là video của anh VA nói không thừa 1 câu nào, thông tin đưa ra rõ ràng mạch lạc và chắc chắn.
@@HungAnh... cảm ơn các bác đã ủng hộ nhé!
Đồng ý. Bạn này review trơn tru, khoa học, logic👍
Xem Ô A nghe phê đòn vì mang tính chuyên nhiều, dễ hiểu từ thích đến thích rồi lại thích... Giá như các xe A báo đc cả giá các đồ dễ phải thay như lốp, đèn, gương... Thì cụ thể hơn. Thank A nhiều! ❤❤❤
Anh Việt Anh review chi tiết quá, cảm ơn anh!
Con này hệ thống treo và vô lăng so với CRV thì sao bác.
Mình đã chạy thử, Xe quá tuyệt vời ít có xe nào vượt qua. Đậm chất châu âu, Tinh tế và tiện dụng.... Rất tuyệt. Các bác cứ ngồi lên xe, xem chi tiết, chạy thử rồi mới nói về giá, Gía này với chất Lượng và sự tinh tế của xe là Tiền nào của đó...Nhất phân khúc.
Một lựa chọn ổn cho ai có tài chính ở mức khá mua với nhu cầu phục vụ gia đình. Ko rõ chế độ bảo hành sửa chữa ở VN sẽ ntn.
Cuối tuần này 28 và 29/10 có lái thử Karoq và Kodiaq tại Aquaria Cafe đấy các bác! Anh em ra trải nghiệm xem như thế nào
Tipcar cho e hỏi cung đường trong video là đường đi đâu ạ
Đường đi Hoà Bình và lên đỉnh Ba Vì đó bác.
@@TipcarTV vâng e cảm ơn
Đã từng đi Favorit 136L, rất hâm mộ Skoda. Chỉ tiếc là chưa có bản lắp ráp VN nên giá cao là 1 rào cản😢
Ekip Tipcar làm video rất hay và hấp dẫn. Xem là em muốn được trải nghiệm em Skoda này ngay, nhưng em vẫn hóng mai được xem video về CRV hơn😅
Giờ này ngày mai luôn bác, em nghi bác sẽ không kìm chế được đâu :D
Mình có ảnh tipcar lấy con skoda về vov. Nhưng lâu rồi
Thật sự xem xong review mình thấy con này quá hợp với nhu cầu của gia đình mình, option đủ dùng, hướng đến gia đình, 7 túi khí, mà cái mình thích là khung gầm và động cơ của Đức, tiếc là giờ chưa đủ điều kiện đổi sang em nó, trước thì có mê em Everest, giờ có thêm em này cũng là 1 sự lựa chọn sáng giá. Giá thì đúng mắc thật nhưng so với các đối thủ của em nó thì đâu đến mức "ngáo giá", chưa nói lý do cũng là do nhập khẩu từ Eu bị đánh thuế cao hơn so với từ SEA, anh em nào muốn rẻ hơn thì chờ bản lắp ráp trong nước :D
Theo bác khi em nó được lắp ráp trong nước thì giá sẽ là bao nhiêu?
@@TipcarTV em mạo muội đoán tầm 1ty - 1ty1 :D
Chờ lắp ráp bản 2024 thì ngon. Nội thất đẹp vãi 😂
700-800 triệu
@@Nguyenquyen-tg7do thế thì nó là xe hạng B à bác? Ha ha...
Rất hay, có điều kiện sẽ chọn Kodiaq
Tỷ 4 đi gia đình thì VF9 eco với Everest 4x4 có ngon bổ hơn ko add ơi.
Úi, em lại chưa review VF9 bác ơi.
Anh Việt Anh làm video về bảo dưỡng sửa chữa Kodiaq đi, chắc hẳn nhiều người muốn biết chi phí bảo dưỡng, sửa chữa và thay thế phụ tùng con xe này.
Vâng bác, em sẽ cân nhắc kế hoạch, nhưng có lẽ khi có xe lắp ráp và phụ tùng dồi dào hơn thì đề tài này sẽ khách quan hơn.
Tipcar cho mình hỏi nếu so sánh Kodiaq 2.0 này với CRV Hybrid tầm giá chênh lệch chưa tới 100tr thì nên lấy xe nào? Thiên về sự thoải mái, an toàn cho gia đình
Kodiaq thì gầm ngon hơn, đầm chắc và êm ái hơn bác ạ. Nhưng em nó lại ít công nghệ an toàn hơn so với CR-V, và chi phí tốn hơn.
Tipcar chỉ đánh giá ưu nhược điểm của từng xe để các bác lựa chọn thôi chứ không thể khuyên bác mua xe nọ bỏ xe kia được.
Tipcar review xe chuyên nghiệp quá, không lan man nói những câu từ thừa thãi. Chúc Tipcar phát triển và thành công!
Ko biết giá dịch vụ bảo dưỡng + đồ đạc thay thế có rẻ ko.
So sanh vs chiếc Tiguan Tipcar từng đánh giá thì thế nào. 2 ae cùng tập đoàn
2 xe hơi khác nhau chút đó bác. Bạn này thì treo mềm mại hơn, trang bị nội thất tươm tất hơn. Bạn VW thì đầm hơn, cảm giác chạy chắc và thể thao hơn, nhưng lại ồn hơn xíu. Cho nên, nếu bác chọn thể thao thì Tiguan, chọn kiểu mềm mại cho gia đình thì Skoda.
theo cảm nhận của AD thì con so với Honda CR-V RS Hybrid thì thế nào??
chiếc kodiaq này lái đúng ngon, dẫn động và khung gầm volk ảnh hưởng khá nhiều khi di chuyển ở tốc độ cao và đặc biệt những khúc cua ở đường trường
hôm nay vừa đi thử chiếc này, về cảm giác lái không chê gì được ( trong tầm giá ), tuy nhiên vấn đề ồn lốp khá rõ ràng (chạy nhanh hay chậm gì cũng nghe rất rõ) không thấy TipCar đề cập nhỉ
A và ê-kíp ra líp nào cũng nhanh dễ hiểu, rất thực tế.về xe này thì giá đó trong đầu mình nghĩ ngay đến e for bản tianium
Mình đang cong tác Thuỵ Sĩ, để ý skova đi khá nhiều thì tối có tipcar review
Chúc bác sức khỏe và công tác tốt nhé!
Xe này so sánh với Volkswagen Tiguan về vận hành với cách âm có khác nhiều không anh? Và bản base máy 1.4 Turbo có bị yếu với xác xe này không ạ? E đang phân vân nên rất mong nhận được lời giải đáp từ a ạ
Bản base nó cũng mạnh ngang với một số xe hạng C máy 2.0 như Forester, Outlander đó bác. Nhưng gầm bạn này thì đầm chắc hơn hẳn các xe hạng C của Hàn và Nhật.
@@TipcarTV vâng a. Tại e đang phân vân Kodiaq bản base với CRV bản L vì giá lăn bánh cũng đang same same nhau. E thích xe khung gầm vững chắc và cách âm tốt để gia đình đi xa đỡ mệt a ạ
Kodiaq cách âm ngon đó bác.
Mà hãng có xe lái thử đó.
@@TipcarTV dạ cảm ơn a ạ
Thông tin mang lại hết sức chi tiết, lôi cuốn
tipcar oi
Khi review về độ ồn, tipcar mở loa chân thực cho người dùng cảm nhận luôn ở cách mức 59 ,64 db luôn ..
góp y nhỏ nhé
Thật ra thì mở loa trực tiếp cũng rất khó cảm nhận bác ạ, các con số sẽ nói lên tất cả.
Mong a làm thêm video về chi phí bảo dưỡng, sửa chữa, thay thế phụ tùng dòng xe này ở châu âu và VN
Vâng bác, em sẽ cân nhắc kế hoạch ạ.
cảm ơn bác rất nhiều ! nhân tiện sắp tới bác có thể đánh giá con Santafe Hybrid không ạ ?
Vâng, em sẽ cân nhắc kế hoạch ạ.
Người bình luận rất hay
cvt vô cấp ko có cửa cân vs hộp số 7 cấp ly hợp kép ma sát ướt, vs lại 2 xe này cũng ko cùng pk khó ns lắm
Xe Đức hoặc xe Châu Âu nói chung thì ở VN ít người chạy nhưng một khi đã chạy rồi thì khó bỏ. Mình đang đi xe Đức và rất hài lòng. Con Skoda này mình cũng có lái thử, cá nhân thấy xứng đáng với giá tiền.
Cảm giác ngồi trong mấy chiếc xe này nó như cái lô cốt, cực kì an toàn, không gian cũng hiện đại hơn hẳn và riêng mình thì có cảm giác thanh bình khi ngồi trong mấy con xe này.
@@cuongphan779hi tôi cũng đang tìm từ gì để miêu tả cảm giác tôi có thể tưởng tượng ra khi ngồi xe này, và bác dùng từ “thanh bình” trúng quá. Ngoài ra tôi thấy người châu Âu nói chung và người Séc nói riêng họ trình bày sản phẩm này rất có hồn và thân thiện, nhân bản .
Đường bác đi là đến địa điểm nào mà khung cảnh đẹp vậy bác
Đường đi Hòa Bình đó bác, cao tốc mới ấy.
Cảm ơn Tipcar, mình chờ video đánh giá chi tiết Skoda Kodiaq từ hôm ra mắt, nay mới thấy 😁
Tipcar cho cảm nhận so sánh giữa VW Tiguan và Kodaq nhé
Đã trải nghiệm khi mới ra mắt. Thấy khá ổn mọi mặt, mỗi tội hẹp ngang nên hàng 2 ko rộng, hàng 3 thì ko ngồi đc. Với giá 1,4ty chắc chắn khó bán. Khi ráp tại VN cho giá về 1,1ty bản cao thì sẽ là xu thế
Chào anh Việt Anh, chúc anh sức khoẻ và ra video đều.
Cảm ơn bác đã ủng hộ nhé!
Em thích xem phần đánh giá tính năng vận hành các xe nhất, cuốn và kỹ thuật.
Thiết kế đẹp quá. Skoda là cty con của Volkswagen - Thương hiệu khủng từ Đức có kinh nghiệm, năng lực XS siêu xe tốt nhất thế giới nên chất lượng vượt trội mấy hãng xe HQ, xe tàu.
ko biết xe chế độ bảo trì Và thay thế L/K có như BMW hay MEC ko? chỉ sợ chi phí sử dụng xe Châu Âu cao quá
So với Honda Crv new thì a đánh giá sao ạ?
Bạn này máy mạnh hơn CR-V nhiều bác ạ. Gầm cũng đầm chắc hơn CR-V. Nhưng trang bị an toàn ADAS thì CR-V lại nhiều hơn.
@@TipcarTV dạ.cám ơn a.
Hàng ghế thứ 3 giữa 2 xe thì cái nào rộng rãi hơn ạ
Bạn skoda kodiaq này ngồi có rộng và thoải mái hơn crv không a
Rộng hơn chút xíu thôi bác.
Kênh review luôn chi tiết, chân thật❤❤
Xe kodiaq này so với xe forester bản is thì xe nào ưu việt hơn vậy bác?
2 bạn này mà so sánh thì quá vênh bác ạ:
1_Về khung gầm, bạn Skoda Kodiaq là xe hạng D, trong khi Forester là xe hạng C
2_Về máy, bạn Kodiaq 2.0 tăng áp, mạnh hơn nhiều so với 2.0 nạp tự nhiên của Forester, đặc biệt sức kéo bạn Skoda khủng khiếp, leo đèo nhẹ nhàng như đi dạo.
3_Về hộp số, bạn Forester dùng CVT, cũng thua xa DCT 7 cấp dạng ướt của Skoda.
4_Bạn Skoda còn trội hơn nhiều mặt khác, như chất lượng nội thất, độ đầm chắc của hệ thống treo, khả năng cách âm...
Bạn Forester trội hơn 2 khía cạnh sau:
1_Hệ thống công nghệ Eyesight 4.0 đỉnh cao, cái này bác chắc hiểu rõ rồi
2_Độ chắc của treo khi ôm cua, lý do là giảm xóc của Forester cứng hơn, còn Skoda hơi hướng mềm mại hơn, nhưng chạy đường đèo cũng rất hay.
=> Bác thích công nghệ an toàn tự động nhiều thì chọn Subaru, còn muốn trội ở tất cả các mặt khác thì Skoda. Rất vênh đó bác.
Đây là chiếc xe e đang nghiên cứu. Ở bên đây ( Czech ) cũng bán tầm 1.4tỷ sao nhập khẩu về mà giá vẫn như bên này là sao anh nhỉ? Lẽ nào giờ xe nhập khẩu đc miễn 100% thuế ?
Xe này chưa phải là bản cao cấp nhất nên giá bên Tiệp tầm khoảng 1 triệu 2 Korun thôi,về vn bán vậy thôi,với lại quý 2 năm sau là hãng Škoda cho ra thị trường phiên bản 2 hoàn toàn mới cũng sẽ có bán tại Việt Nam
Chiếc này ai mà thích sự khác biệt, thích trải nghiệm thì nên mua ngay, đến khi xe đc lắp ráp có thể sẽ bị cắt nhiều thứ, và chất lượng lắp ráp sẽ ko đc như xe nhập.
Xe quá ok chỉ tiếc 1 cái là thương hiệu mới quá cần có thời gian để xem có vấn đề gì khi xử dụng hàng ngày hay không
Mới ở VN chứ bên châu âu xe này nó là quốc dân
Việt Anh cho mình hỏi khung gầm con này so với Vinfast Lux SA thì cảm nhận độ êm ái đi đường đèo núi có khác nhau không nhỉ ?
2 xe cách âm tương đương nhau luôn bác, nhưng về treo và gầm thì khác nhau khá xa. SA thì cảm giác cứng hơn, hơi hướng thể thao hơn. Kodiaq thì rất mềm mại, đôi khi cảm giác như ngồi trên thuyền ấy bác.
Từ thông số, khung gầm, động cơ, hộp số… hầu như nó giống Volkswagen Tiguan phải ko a? Ko rõ khác nhau điểm gì…
Khác nhau cái giảm xóc bác ạ. Bạn này mềm mềm, còn Tiguan cứng hơn.
Cứ nhiều mẫu xe nhập về làm người mua có thêm lựa chọn, Thị trường ôtô Việt Nam phát triển nhanh thật.
Hình như Tipcar chưa đánh giá Skoda Karq phải ko nhỉ?
Cảm ơn anh Việt Anh có đánh giá khá chi tiết và chất lượng ạ. Cho em hỏi thêm về tầm qua sát của xe này ạ, em thấy gương ở góc chữ A ạ.
Tầm quan sát của em này em đánh giá là 7 - 8 điểm. Gương ở góc chữ A, nhưng cột A rất nhỏ vì khung gầm em này sử dụng rất nhiều thép gia cường.
ở Nga mình đi xe thương hiệu này ( Fabia ) rất ok👍👍
Skoda là hãng chế tạo xe tăng cho Czechslovakia trong WW2.
khi nào bác việt anh nhận nút bạc vậy ạ???
Em không nhớ chính xác bác ạ, khoảng 8 tháng gì đó.
Rất thích những chiếc xe thực dụng như này, mọi thứ tối ưu rất tốt, thiết kế đơn giản hài hòa. Mình không chạy theo số đông và option vì mới mình thừa thãi.
subaru trang bị hộp số DSG thay cho cvt thì đc chứ máy h yếu so vs tầm tiền
Kodiaq đẹp và mạnh mẽ, 1 tỷ 4 cũng có chất riêng của nó. Cảm ơn Tipcar đã có những chia sẻ về ưu nhược điểm của Kodiaq.
Trải nghiệm xe yaris cross đi anh ơi
Chào em dai nhé. Chúc kênh em luôn thành công em nhé.
Chào bác! Chúc bác buổi tối vui vẻ nhé!
Em zai hoặc giai....ghi em dai...( người ta tưởng viết thiếu dấu sắc ...' )
@@nguoidungkechuyen325 cuộc sống đôi khi viết sai chút cũng mang lại niềm vui đó bác, ha ha...
Mình hiện đang sống tại nơi con xe này sinh ra .và mình đã chạy skoda và đã chạy xe nhạt và hàn ở vn thì chỉ có 1 nhận xét là xe châu âu đi thì chắc chắn hơn hẵn
Con này chưa phải bản đẹp nhất, còn bản sport line với l&k luxury đẹp hơn nhiều, trẻ trung mạnh mẽ
So với crv adw thì sao ad?
Về kích thước cũng như máy móc và hộp số thì CR-V dưới bạn này 1 bậc bác ạ. Tuy nhiên, CR-V lại hơn hẳn về công nghệ an toàn thông minh.
@@TipcarTV cảm ơn ad. Phụ tùng của skoda giá cũng rất hợp lí. Như vậy ai thích lái với sự điềm tĩnh và êm ả thì sẽ ưu tiên kodiaq hơn. Hy vọng rằng hãng sớm mở thêm đại lý ở các tỉnh để khách hàng yên tâm sử dụng dịch vụ
Skoda mình thích con octavia thôi màu xám đẹp mê ly❤
cảm giác lái vô cùng thích thú kèm theo khung gầm chắc chắn MQB, anh chị nên lái thử ạ
Chúc công ty phân phối bán được ít nhiều chứ nhiều xe mới về ra mắt rầm rộ rồi mất hút, nghĩ thấy cũng buồn 😢
Xe kodiaq tôi đã chạy thử : êm ái , khung gầm chắc chắn , tiếng đóng cửa nghe chắc nịch,ôm cua ngọt . Một số khuyết điểm : xe hẹp chiều ngang nên ngồi hơi chật , vẫn có độ trễ chân ga nhẹ( kg mạnh bằng San máy dầu), cái cửa sổ trời chỉ 1 miếng vải mỏng màu sáng chắc là sẽ rất nóng , ghế sau không có rèm che như Santafe, âm thanh nghe chát và dở , kết nối usb nghe nhạc thì không có , hàng ghế 3 thì chỉ để cho vui chứ không thể ngồi vì quá chật . Lăn bánh giờ phải 1,58 tỷ ( tphcm) 1 cái giá hơi chát . Tuy nhiên cũng được cái là miễn phí 3 năm bảo hành . Hiện tại thì cũng không có xe để giao ( bản kodiaq style ) mà phải đợi đến cuối T11, đầu T12...
Với người Việt, vốn dĩ mua một chiếc oto ko hề dễ dàng, mà chật nữa thì thôi rồi 😅
VA dạo này đẹp trai. lại hay nói đúng 😄😄😄😄
Chúc anh buổi tối vui vẻ nhé!
Tinh tế từ n~ điều nhỏ nhất 🎉
Người anh em với Volkswagen, nhìn con Kodiaq tựa tựa Tiguan
Con này so với cr-v mới ra mắt thì thế nào bác Việt Anh
Crv tuổi gì.. crv hơn cái giá thôi 😂
Em ở Daklak, bác nào muốn lái trải nghiệm dòng này nhắn em hỗ trợ cho, bao khu vực tây nguyên và các tỉnh lân cận
Khác biệt về an toàn thì tiểu tiết thôi chứ 2 con này so ra con kodiaq động cơ turbo tăng áp ngon hơn nhìu
Chờ bản 2024 ra mắt có thiết kế đẹp hơn cả về ngoại và nội thất
Clip có âm thanh nền e e hơi khó chịu tipcar ạ
Ohh vậy ạ! Em sẽ kiểm tra lại xem có vấn đề gì. Cảm ơn bác!
@@TipcarTV vâng đoạn từ phút 9:00 ạ
@@ThongNguyen-xv3cr Ohh thật sự là em không hiểu tại sao luôn, như có tiếng ve sầu. Em sẽ trao đổi lại với bộ phận kỹ thuật thu âm xem sao. Một lần nữa cảm ơn bác đã góp ý nhé!
Việt Anh review rất cảm xúc ❤
Cảm ơn bác đã ủng hộ! Chúc bác buổi tối vui vẻ nhé!
Cùng chờ xem doanh số em nó thời gian tới.
Quá ngon trong tầm giá.lại ước tiếp 😢
Còn lada nữa
Bh mới về vn nhể 😅
Khó! Khoảng giá này chạm đến Palisade luôn rồi. Hiện tại có lẽ xe sẽ chỉ thu hút được một bộ phận khách hàng có điều kiện và đã từng trải nghiệm thương hiệu này, mà như vậy thì tập khách hàng sẽ rất nhỏ. Có lẽ phải chờ đến bản lắp ráp trong nước với một mức giá hấp dẫn hơn thì may ra
Đúng như bác nói luôn, giá này động chạm đến con xe phổ thông vip nhất tầm này là Hyundai Palisade rồi nên Skoda cũng khó bán. Cộng đồng cũng chưa phải là nhiều, tôi nghĩ rằng một tháng hãng này bán được tầm trên dưới 100 chiếc đã là ổn rồi.
@@dangbaloc4983 1 tháng bán đc hone 100 con giá hơn 1tỷ là thành công đấy bác ạ. thằng pajero cũng chỉ đc hơn trăm xe 1 tháng thôi 😂
@@dangbaloc4983 giá này 1 tháng mà bán đc 100 con là quá nhiều luôn ấy bác, em đoán bán đc 40 50 chiếc là nhiều. Đại lý còn chưa có nhiều, dân ở tỉnh người ta ko dám mua đâu, may ra chỉ có HN hoặc SG. Giá thì cao, option hạn chế.
Nắp bình rửa kính cute 😅
Đang chờ Skoda vn lắp ráp bản 2024 giá tầm 1 - 1.1 cho bản cao nhất là dứt 😁
Con này chắc phải so sánh với con outback của Subaru 😊
Anh đánh giá con này với tiquan giá lăn bánh 1.7 tỉ thì con nào hơn
Tiguan giảm xóc cứng hơn bác ạ.
@@TipcarTV nhìn dáng tiquan vẫn có gì đó bền giáng hơn em này bác nhỉ
Nhìn lưới tản nhiệt giiống KIA phết?
Vài hôm nữa ra mắt CRV 2023 thì e nghĩ giá e này còn giảm sâu nữa ạ :D
Em này không cùng phân khúc với CR-V bác ạ, mặc dù kích thước tổng thể xe gần tương đương. Em nó là phân khúc D, nhưng D châu Âu nó vậy. Các bạn châu Á thì cứ phình dần ra nên hạng C châu Á lại to gần bằng D châu Âu.
ruột của Volk mà loanh quanh tiền tỷ 4 thì quá ngon. Còn chất xe nó nhập âu thì phê tít nữa
Em này trông khoẻ khoắn chắc chắn quá, hy vọng có doanh số trong thời gian tới.
Máy forester thì lại yếu hơn con kodiaq , lên cao tốc bị đuối & cũng hao xăng hơn. cá nhân e đi thử 2 xe nx là vậy
Xe này mạnh hơn Forester nhiều bác ơi. Em nó là hạng D và máy 2.0 tăng áp cơ mà.
Mặt ca lăng quen mắt thật, chiếc xe chất đấy ❤
Giá này e thì e chọn everest, độ tin cậy 2 thương hiệu ngang nhau nhưng ford phổ biến hơn
Hãng này bên TQ dùng khá nhiều