Ich habe hier in Wien Herrn Piech sowohl Privat als auch geschäftlich gekannt, ich war sein Haus und Hof " Innendekorateur/ Maler. Bei mir war er tiefenentspann und meist fröhlich ( auf seine Art und Weise/ Leute die ihn kannten wissen was ich meine). Hier in Wien zumindesten in meinen Umfeld ein eigentlich netter Kerl..........meist verschlossen aber nett.
Naja, Carl Hahn hat die Expansion nach China gestartet - den Wachstumstreiber für VW schlechthin. Piech scheint mir eher die Grundlage für den Dieselskandal gelegt zu haben, weil die Angstkultur letztlich dazu geführt hat, dass sich keiner aus der Motorenentwicklung getraut hat, die Entwicklungsziele für die Pkw-Diesel als überehrgeizig infragezustellen.
Mein Opa hat ihn gekannt und mein Vater hat ein Angebot des Herrn deshalb abgelehnt. Es wurden Sachen grundsätzlich zweifach entwickelt weil jeder wusste dass er den ersten Vorschlag ablehnt. Klar war er ein Visionär, umgesetzt habens aber die Entwickler, und nicht alles was er angefasst wurde, wurde zu Gold.
Sooo toll war er nicht. Die Einführung des Diesel bei Audi ist nur ein Implementieren der Technologie gewesen. VW konnte schon immer besser vermarkten, als z.B. Peugeot , deren Diesel deutlich besser waren. Hab den Audi 80 Diesel gehabt. # 100.000 km in einem Jahr. Schin damals wusste man, dass der Diesel im PKW Probleme machen wird (Verbrennung) . Die Spätfolgen kennen wir alle.
Gute Einordnung von Reitzle, würde es bzgl. Piech aber dennoch sehr knapp halten: A....loch. Konzernführung hin oder her -> Vorrang hat das Menschliche.
Also wenn das stimmen sollte, dann hat er nur die Arbeit der beiden Ökonomen gelesen und befolgt. Der Nobelpreis für Ökonomie wurde ja in den späten 80 Jahren an zwei Ökonomen gegeben, die wissenschaftlich belegt haben wollen, das Angst (Existenzangst) die bessere Strategie ist, um eine Unternehmen zu führen . Also bis zur 1 und 2 Führungsebene versteht sich. Die muss mit immer höheren Vergütungen bei Laune gehalten werden. Es war kein Zufall, das ab Anfang der 90 Jahre das passiert ist, was passiert ist. Von 1981 bis 1989 hat ja der US Präsident das Steuerrecht in den USA so umgebaut, das seit dem die Realeinkommen der unteren 70% eher stagnieren bis fallen. # Nach dem Mauerfall wurde ja aus der Sozialen Marktschaft im Land . Wild West im ganzen Land. Oder erinnert sich niemand mehr daran? * vom Gürtel enger schnallen, bis hin zur Rücknahme diverser Arbeitnehmerrechte. Bei uns war es SPD Schröder, der dem Land den Rest geheben hat. # Zum Glück war ich auf der richtigen Seite der Entwicklung.
@@vwgti3414 Er war bei den finalen Testfahrten für die Skandaldiesel dabei, die in Namibia stattfanden. Ebenfalls dabei war der damalige VW-Markenchef Bernhard, von dem bekannt ist, dass er für eine funktionierende Abgasreinigung mit AdBlue plädierte. Der wurde anschließend gegangen, wohingegen sein Rivale Winterkorn zum Konzernchef befördert wurde. Im Frühjahr 2015, als VW-intern bereits bekannt war, dass die US-Behörden nicht lockerlassen würden, trat Piech unter dem Vorwand von dem Posten des Konzernchefs zurück, zu Winterkorn auf Distanz zu sein. Gerade noch rechtzeitig, um den Ermittlungen zu entgehen. Ein halbes Jahr wurde der Skandal dann publik.
@@vwgti3414 Doch, wenn sie vom Fach sind und die Technologie von damals kennen würden, wüssten sie das. Im Prinzip hat sich VW viel Geld gespart, weil sie faktisch den Motor nie weiter entwickelt haben. # Ist aber üblich , Ford nutzt den 6 Zylinder nun schon gefühlt 100 Jahre.
Reitzle ist wirklich von gestern. Er kommt aus einer Welt von gestern. "Videoübertragung", geiles Wort und auch heute noch anwendbar" Schade, dass der Verbrenner abgeschafft wird und er damit auch.
Der Verbrenner wird ja nicht abgeschafft. Das denken wir immer nur hier, weil sich Leute vor Verbrennern auf die Straße kleben, aber die Welt ist größer...
@@alte-schule das war etwas missverständlich ausgedrückt. Der Verbrenner wird nicht abgeschafft, nur wird er bald nicht mehr hergestellt. Wenn man nicht reich ist, wird er auch unattraktiv. So Leute wie den Reitzle braucht keiner, auch Linde nicht. Bevor er dort angefangen hat, war er Diesellobbyist. Auch solche braucht keiner.
@@alte-schule Die Resourcen für die eMobilität sind knapper als wie für Verbrenner. Deshalb : der Verbrenner wird auch dieses Mal den Stromer überleben. Und je mehr die Lebensverhältnisse sich weltweit angleichen desto früher !
Solche Beiträge sind Gold wert. Vollständige, deutsche Sätze von intelligenten Männern.
Ich habe hier in Wien Herrn Piech sowohl Privat als auch geschäftlich gekannt, ich war sein Haus und Hof " Innendekorateur/ Maler. Bei mir war er tiefenentspann und meist fröhlich ( auf seine Art und Weise/ Leute die ihn kannten wissen was ich meine). Hier in Wien zumindesten in meinen Umfeld ein eigentlich netter Kerl..........meist verschlossen aber nett.
Im Job muss man halt anders agieren, als privat. Zumal bei der Verantwortung und dem Dauerstress.
@@T.Stolpe Da kann ich nur Beipflichten. Ich kannte hald seine entspannte Seite. Wir sind gut miteinander ausgekommen.
@@bittitab5963 Umgekehrt zu Güter Jauch .
In der Öffentlichkeit entspannt, privat eine .... Aber es gibt da noch viel viel krassere Unterschiede.
...."über Motivation zu kommen "....sollte immer die erste Option sein, ein Unternehmen, seine Leute , zu führen.
Sollte, ist aber seit dem Nobelpreis für Ökonomie ( Angst ist besser als Motivation Unterhab der Führungsebene) viele Jahre anders gelaufen.
Ohne Piëch wäre VW nie so groß geworden! Ein Macher.
Naja, Carl Hahn hat die Expansion nach China gestartet - den Wachstumstreiber für VW schlechthin. Piech scheint mir eher die Grundlage für den Dieselskandal gelegt zu haben, weil die Angstkultur letztlich dazu geführt hat, dass sich keiner aus der Motorenentwicklung getraut hat, die Entwicklungsziele für die Pkw-Diesel als überehrgeizig infragezustellen.
Wahre Worte er war sehr eigen und ein Patriarch Aber in der Auto Welt unerreicht
Danke für Daumen 👍
Ohne Piëch gibt es nicht viel mehr interessantes von VW...er wird vermisst...
🙏RIP
Mein Opa hat ihn gekannt und mein Vater hat ein Angebot des Herrn deshalb abgelehnt. Es wurden Sachen grundsätzlich zweifach entwickelt weil jeder wusste dass er den ersten Vorschlag ablehnt. Klar war er ein Visionär, umgesetzt habens aber die Entwickler, und nicht alles was er angefasst wurde, wurde zu Gold.
Und die guten Leute hat er vertrieben. Die Guten lassen sich so was nicht gefallen.
Sooo toll war er nicht. Die Einführung des Diesel bei Audi ist nur ein Implementieren der Technologie gewesen. VW konnte schon immer besser vermarkten, als z.B. Peugeot , deren Diesel deutlich besser waren. Hab den Audi 80 Diesel gehabt.
# 100.000 km in einem Jahr.
Schin damals wusste man, dass der Diesel im PKW Probleme machen wird (Verbrennung) . Die Spätfolgen kennen wir alle.
Gute Einordnung von Reitzle, würde es bzgl. Piech aber dennoch sehr knapp halten: A....loch. Konzernführung hin oder her -> Vorrang hat das Menschliche.
Winterkorn hat ihn dann als Ergebnis auf den Horrortripp Dieselaffäre mitgenommen........
Den hätte er auch früher rauswerfen sollen.
@@Piflaser Wollte er ja als Eigentümer, doch der VW-Betriebsrat hat ihn ausgebremst!
@@2MMWW Wollen reicht eben nicht.
Ein toller Mensch…!
Je mehr man darüber hört desto schlimmer ist es
Also wenn das stimmen sollte, dann hat er nur die Arbeit der beiden Ökonomen gelesen und befolgt. Der Nobelpreis für Ökonomie wurde ja in den späten 80 Jahren an zwei Ökonomen gegeben, die wissenschaftlich belegt haben wollen, das Angst (Existenzangst) die bessere Strategie ist, um eine Unternehmen zu führen .
Also bis zur 1 und 2 Führungsebene versteht sich. Die muss mit immer höheren Vergütungen bei Laune gehalten werden.
Es war kein Zufall, das ab Anfang der 90 Jahre das passiert ist, was passiert ist. Von 1981 bis 1989 hat ja der US Präsident das Steuerrecht in den USA so umgebaut, das seit dem die Realeinkommen der unteren 70% eher stagnieren bis fallen.
# Nach dem Mauerfall wurde ja aus der Sozialen Marktschaft im Land . Wild West im ganzen Land. Oder erinnert sich niemand mehr daran?
* vom Gürtel enger schnallen, bis hin zur Rücknahme diverser Arbeitnehmerrechte.
Bei uns war es SPD Schröder, der dem Land den Rest geheben hat.
# Zum Glück war ich auf der richtigen Seite der Entwicklung.
Ich will keinen Volks-Wagen....lieber meinen eigenen...!!! 🤣🤣🤣
Unter Piechs Leitung hat VW den Dieselgate auf den Weg gebracht.
Ist nicht bewiesen...Piëch war ein Visionär der VW heute schwer vermisst..
@@vwgti3414 Er war bei den finalen Testfahrten für die Skandaldiesel dabei, die in Namibia stattfanden. Ebenfalls dabei war der damalige VW-Markenchef Bernhard, von dem bekannt ist, dass er für eine funktionierende Abgasreinigung mit AdBlue plädierte. Der wurde anschließend gegangen, wohingegen sein Rivale Winterkorn zum Konzernchef befördert wurde.
Im Frühjahr 2015, als VW-intern bereits bekannt war, dass die US-Behörden nicht lockerlassen würden, trat Piech unter dem Vorwand von dem Posten des Konzernchefs zurück, zu Winterkorn auf Distanz zu sein. Gerade noch rechtzeitig, um den Ermittlungen zu entgehen. Ein halbes Jahr wurde der Skandal dann publik.
@@vwgti3414 Doch, wenn sie vom Fach sind und die Technologie von damals kennen würden, wüssten sie das. Im Prinzip hat sich VW viel Geld gespart, weil sie faktisch den Motor nie weiter entwickelt haben.
# Ist aber üblich , Ford nutzt den 6 Zylinder nun schon gefühlt 100 Jahre.
Trotzdem war er der größte Wirtschaftsverbecher in der Autoindustrie
Nicht wirklich.
Wieso…?
@@schrimpf Erfolgreicher Automanager.
Richtig - er hat den Dieselskandal mitverantwortet und laufen lassen.
"ever"❓
Auf Deutsch geht's nicht mehr❓
heißt hier in diesem Zusammenhang „jemals“! Gern geschehen;-)
Tja, wenn man selbst nichts kann...
" he du Ochse ... "
Reitzle ist wirklich von gestern. Er kommt aus einer Welt von gestern. "Videoübertragung", geiles Wort und auch heute noch anwendbar"
Schade, dass der Verbrenner abgeschafft wird und er damit auch.
Der Verbrenner wird ja nicht abgeschafft. Das denken wir immer nur hier, weil sich Leute vor Verbrennern auf die Straße kleben, aber die Welt ist größer...
@@alte-schule das war etwas missverständlich ausgedrückt. Der Verbrenner wird nicht abgeschafft, nur wird er bald nicht mehr hergestellt. Wenn man nicht reich ist, wird er auch unattraktiv.
So Leute wie den Reitzle braucht keiner, auch Linde nicht. Bevor er dort angefangen hat, war er Diesellobbyist. Auch solche braucht keiner.
@@alte-schuleGott sei Dank. Es sind nicht alle so verpeilt wie in der EUdSSR.
@@alte-schule Die Resourcen für die eMobilität sind knapper als wie für Verbrenner. Deshalb : der Verbrenner wird auch dieses Mal den Stromer überleben. Und je mehr die Lebensverhältnisse sich weltweit angleichen desto früher !
@@alte-schule? China setzt klar auf BEV
Spinner!
Warum genau?
@@gustavgans7794MarioSanna9156