【究是要分享】KAWASAKI ZX4R 道路實測!!全馬力,進退快排!!四缸高轉聲浪,黃牌王者非他莫屬!!
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- Опубліковано 4 жов 2024
- 改裝項目:
2023 泰規 ZX-4RSE
改裝紀錄 ~ 目前改裝項目
動力部分/引擎週邊/電子商品⏬️
aRacer SUPER X 電腦
aRacer QSR雙向快排
aRacer 賽車模組+儀錶
全段蠍子排氣管
KCT 13T 前齒
加強20%改裝離合器彈簧
SIMOTA 改裝高流量空濾
RCE 鋰鐵電池
Jetprime 臺灣總代理 JMC
廢二次系統套件含電子訊號盒
碳罐回收拆除電子訊號盒
側腳架消除訊號盒
懸吊部分/車身結構/煞車系統⏬️
前避震YSS內管組
後避震 K-Tech DDS Lite
OHLINS防甩頭組
鋁合金打檔穩定器
Galespeed 離合器拉桿組
Brembo GP4-MS卡鉗
MAPD 訂製鈦打檔橫桿
MAPD 鈦活塞DLC
MAPD 前後鈦輪芯
WRP競技煞車皮
OVER Racing腳踏後移
OVER Racing 反打套件
PIRELLI 大閃前後胎
外觀改裝/⏬️
卡夢加高油箱罩
改裝單座蓋
鬍鬚牌短牌架
WRS加高燻黑風鏡
才谷屋卡夢後土除
EF水箱護網
排氣管吊架
目前公司車 拉出來才37-38P 電腦上去後 一樣是接近80P
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寶山敢這樣騎 我只服你
真的太香了~😍😍😍
莫名眼熟的小路,台三少跑後,偶爾也會過去繞一圈🤣
前面小山路敢這樣衝真的很猛~~
沒有影片廣角效果而已
靠北這種路敢這樣騎 心臟超大= =
寶二敢這樣騎 厲害
這技術夠猛~
以後換這一台幫闆娘買菜🤣
17:39分那個三寶在騎什麼🤔️
魚老闆,如果以原廠車來說,騎小阿魯、R15直接升級4R全馬是有點太跳,畢竟4缸80P,貿易車價不便宜,倘若是公司車價格較便宜,閹割39P還能慢慢進階感受,麻痺或是過保之後能在刷全馬,只是驗車麻煩而已。😆😆
怎麼沒有再跟榮全借試乘一下那台老闆2023年印規250RR【42P】雙缸跑一下😆😆。
我騎過賽道的那台
閹割一半........
感受起來這速度都跟目前流行的双缸7,8百一樣快
這裡是曼島TT嗎?猛猛的@.@
這不是國外知名の〘 曼島•T T 〙,而是傳說中の〘 鬼島•GG 〙😂開玩笑の🤣
我有個疑問 因為是進退快排 所以退檔不用補油 但我看車輛靜止的時候 檔位顯示器有時候在4/5檔之間再慢慢往下退 是因為車主待靜止後才退回N或1-2檔位嗎?
是的~電腦會幫你補油!!不一定要退到1-2檔~~有時候也能用滑行的!!
@@97MR 瞭解 看來也是適合新手的好車
快排不用拉離合器 那離合器要幹嘛?求解 不懂擋車 為什麼有快排但還有離合器 是因為常常用快排易壞嗎
只有一檔起步要拉離合器,跟特別的時候…這我不方便說
@@97MR好🙋補充要安靜的某個瞬間
@@97MR 再補充遇到三寶 想取代喇叭聲的時候
爭分奪秒時有差喔
好兇好兇啊跟小魚你的zh2有得比了
我沒有Zh2,我是H2
還以為要騎去林道
值這個價嗎?!
四缸車騎起來就是爽,以前的小黃蜂就能屌打現在很多黃牌車了
過譽了 身為小黃蜂20年車主 現在路上起步能輸小黃蜂的黃牌 也沒幾台... 前提是你的蜂車況還要不錯...
@@pkking0928 有倖騎騎過幾次小黃蜂,如果溫順起步真的普通,但是拉轉起步R3遠遠不如