vr 30 сколько у тебя турбо машин было? Даже первые джеи с 2800+- едут только. А наваливаешь ты на 5-8 тысяч. Поэтому то что до 5000 это овощной режим сил на 350
в детстве где то в 90х я собирал вкладыши от жувачек Turbo. Помню как сейчас, эти машинки для нас были что то вроде из мира фантастики и будущего))) Теперь это старое ведро конечно, но в правильных руках они превращаются в суперкары..
Никита Шестаков ну например тем, что ресурсоёмкость там явно будет не одна и та же. Это ничто иное, как колхоз, турбина турбине рознь, и нельзя долбится вменяемого и ровного буста с таким “тюненхом". Тем более на 780 сил, это явное пиздабольство.
Гтр полноприводный и у рб характер приятнее, отклик на газ лучше и он лучше крутится. Джузет дороже выходит а если за рб следить то и рб надежный. Но конечно если грамотно тюнить. А с джузетами и тайотами сейчас с мкпп сложно, на ниссанах хоть от рд ставь а на тавотках джузетная коробка либо 58 переваренная либо стоит 100к голая коробка. И я владею марком если что, просто машины разные и у всего есть свои плюсы, нельзя сказать что что то однозначно лучше а что то хуже. Нужно смотреть по желаниям, бюджету, возможностям (есть ли сервис как с запчастями и опыт работы с такими машинами) и что больше нравится.
Однозначно Супра80 красивее 34го, на мой вкус. 950 коней это пздц, как много, а улитку позавчера надо раздувать, чтобы стартануть. Ее бы в стоке, и ничего не надо)
Erazer19 Erazer19 да и не говори, у моего кента восьмидесятка на втором джэе, чисто атмосферник, на механнике, хватает, первые две передачи ебашит с буксом
скайлайн проще, супра сильно большая на самом то деле и если она будет мощнее то на заднем приводе будут проблемы. А вот на полном приводе скайлайна при бустапе будет веселее и быстрее с самого старта (только не покупай 32, я себе такой хочу)0 )
Супра дешевле и джузеты в каждом дворе капиталят но скайлайн больше отдачи при тех же деньгах даст только надо грамотно к нему подходить. Но если тебе супра нравится бери супру а не слушай додиков в интернете)
Скай мне больше по душе, но и Супра ооочень хороша! Спорить кто из них лучше, глупо. Тот кто ни ездил на 1000 сильном авто, никогда не поймет ощущения которые получаешь управляя этой мощью !
RB26 более заебистый движок! У него на стандартных турбах бошка трескаеться, сам по себе мотор грееться сильно, один из первых конфигов для тюнинга RB26 это кулера! Я уже молчу про глючную систему хайкас и вечно разваливающийся задний диф! И самое главное - ЦЕНЫ !!! Тюнячки на ская часто в разы дороже, чем на супру! Да и сам скай только праворульный, а если ровнять с праворульной супрой, то супру живую можно найти разы дешевле, хотя для нашей страны леворульная супра будет стоит как раз примерно столько же, сколько и хороший гетер R34, примерно от 1,5 млн! Так что если бабки есть надо однозначно брать обе, но если с бабосам не легко, то точно супра!!!
Ну с супрой чит есть что от марка и альтезы двигатель, ниссаны намного бюджетнее если у тебя нет каких то совсем ебнутых планов, я когда цены на подвеску ниссановскую увидел чуть не заплакал). Если смотреть как марк или скайлайн при минимальном бюджете определенно скайлайн, гтр и супра в разных классах изначально, гтр с той же мощностью банально быстрее будет на старте изза полного привода да и в кольце быстрее
![Toyota Supra 70-ка (третье поколение) с 1036 л.с. с колёс! Темная лошадка [BMIRussian]](http://i.ytimg.com/vi/ojSId-poTUM/mqdefault.jpg)
![Toyota Supra 70-ка (третье поколение) с 1036 л.с. с колёс! Темная лошадка [BMIRussian]](/img/tr.png)
![Рецидив турбо-наркомана. Оригинальный 900-сильный огнедышащий R32 Skyline GTR [BMIRussian]](http://i.ytimg.com/vi/khqLu_eWHag/mqdefault.jpg)
![Покупаем самую JDM-ную тачку из всех, что у нас были! [BMIRussian]](/img/n.gif)
Легенды никогда не умирают💪
у него турбина по размерам как у меня движок ))
🤣🤣🤣
Сочнейший звук jz каеф
Всё что переводит BMI rus. - годнота!
Подписка обязательно!😃🖒👌
Я просто ахринел с размеров улитки
Parafina Kusok толку?)) едет когда не надо
vr 30 всмысле когда не надо? После 4500 самое то
Y G с 1000 ехать надо. А не с редлайна
vr 30 сколько у тебя турбо машин было? Даже первые джеи с 2800+- едут только. А наваливаешь ты на 5-8 тысяч. Поэтому то что до 5000 это овощной режим сил на 350
Y G 3 машины в наличии..валилово в 4500 точно неинтересно
А какой звук! Ммм.. почти как на байке!👍
Идеальная мечта!
Для рулона идеально
спасибо за перевод)
обе машины отличные, но мне ближе супра
Григорий Сковорода просто она красотка!!!!!!
Supra super👍👍👍
в детстве где то в 90х я собирал вкладыши от жувачек Turbo. Помню как сейчас, эти машинки для нас были что то вроде из мира фантастики и будущего))) Теперь это старое ведро конечно, но в правильных руках они превращаются в суперкары..
Super)
В 2003 жил в Швеции, покупал праворукую Супру из Японии, тюнили в Швеции (780 сил на колёсах), турбину ставили от фуры Скания.
Нормальные люди не ставят всякое говно с фур, а покупают нормальные киты
а теперь ты раскажешь чем большая и ресурсная турбина с фуры отличается от того что в китах продается, ну кроме цены конечно
Никита Шестаков ну например тем, что ресурсоёмкость там явно будет не одна и та же. Это ничто иное, как колхоз, турбина турбине рознь, и нельзя долбится вменяемого и ровного буста с таким “тюненхом". Тем более на 780 сил, это явное пиздабольство.
Да да я тебе из трамвая виднее
LED Ads BP ахахах, конечно
Supra! 1love!
SUPRA она и в Африке SUPRA!!! потому что это TOYOTA.
SUPRA LOVE
Супра-совершенство
Супра это тойота. А гтр это ниссан. Надежность или геморой? А что выберешь ты?
Гтр полноприводный и у рб характер приятнее, отклик на газ лучше и он лучше крутится. Джузет дороже выходит а если за рб следить то и рб надежный. Но конечно если грамотно тюнить. А с джузетами и тайотами сейчас с мкпп сложно, на ниссанах хоть от рд ставь а на тавотках джузетная коробка либо 58 переваренная либо стоит 100к голая коробка. И я владею марком если что, просто машины разные и у всего есть свои плюсы, нельзя сказать что что то однозначно лучше а что то хуже. Нужно смотреть по желаниям, бюджету, возможностям (есть ли сервис как с запчастями и опыт работы с такими машинами) и что больше нравится.
Супра это спорт купе, SkyGTR чисто спортуха
Звук кайф...
вот бы видео по канадской белой 70ке, на 7м, там тоже зверь на косарь с колес
Ништяк
0-100 км. Сколько секунд? И. Квотер?
Супра😍
Тойота тащит!
мечта
Супра конечно)
Однозначно Супра80 красивее 34го, на мой вкус. 950 коней это пздц, как много, а улитку позавчера надо раздувать, чтобы стартануть. Ее бы в стоке, и ничего не надо)
не, просто мотор на оборотах держать надо, к этому очень быстро привыкаешь и даже по звуку легко понимаешь когда начнется буст
Не комильфо, постоянно подгазовывать
Erazer19 Erazer19 да и не говори, у моего кента восьмидесятка на втором джэе, чисто атмосферник, на механнике, хватает, первые две передачи ебашит с буксом
2jz в стоке? Нахуй, нахуй.
Чем он тебе не нравится?
Ура!
Что делает Костя Цзю за рулём?
Супра огонь
Перезалив??
Левый руль?! Как так?
Мне нравится Скай но мне кажется с Супрой проще в наших реалиях это только если скай свапать на джей)
скайлайн проще, супра сильно большая на самом то деле и если она будет мощнее то на заднем приводе будут проблемы. А вот на полном приводе скайлайна при бустапе будет веселее и быстрее с самого старта (только не покупай 32, я себе такой хочу)0 )
Никита Шестаков Супра не большая вообще
и вообще, Супра во многом лучше
Супра дешевле и джузеты в каждом дворе капиталят но скайлайн больше отдачи при тех же деньгах даст только надо грамотно к нему подходить. Но если тебе супра нравится бери супру а не слушай додиков в интернете)
👍
Кайф
SUPRA kaneshna
Супра))
супра
Супра ван лав
Супра моя мечта
От куда такие цыфры?)))
Скай мне больше по душе, но и Супра ооочень хороша! Спорить кто из них лучше, глупо. Тот кто ни ездил на 1000 сильном авто, никогда не поймет ощущения которые получаешь управляя этой мощью !
Skyline!!!
дерьмо
вот я... оказывается она у вас есть Х)
сумашедшая тачка жесть )
SUPRA
Супра
Круто иметь сразу две тачки, но если выбирать, то.... Скай
Спасибо,что снимаешь на русскоязычную аудиторию
3.4 это джей расточенный ?
oscar uzefovich нет, увеличен ход поршня
ИСТРЕБИТЕЛЬ
супра пиздатая
Эту уже видел, ктота перепостил, только с накатанным русским переводом!
Бугатти курит в сторонке
Чет не хватает звука уейстгейта.
Больше нравится супра
Только Супра
Фундаменом форсажа был додж чарджер который появлялся почти вовсех частях.
боится братик) и я бы труханул не подетски
А что за коробка? И сток ли она?
Привет, возможно R154
а она не развалится от такой дури то?
возможно усилена, но лучше, чем R154, на jz не найти, но сама по себе R154 много сил держит.
на турбо супре с завода гетраг стоит , держит до 1000 сил .
:)
Скайлайн или Супра, Скайлайн или Супра??! Бля...
Disturbed Супра
дешевле, быстрее, надёжнее, красивее (мое мнение), больше возможностей тюна
Disturbed Скай уже хрен купишь
А хрен купишь потому , что люди выбирают Скай
Fresh Play ага, канешш :-D
да они обе хороши
Улитка от тягача ))))
У тягача обороты 1600 в среднем! Сгорит к хуям!
Икона стиля хуле, только по летнему асфальту правда ).
Igor Sh зимой катаюсь! Кайф!!!!!!!!!!!
Igor Sh зимой катаюсь! Кайф!!!!!!!!!!!
@@user-rp1iq3ef5m зря. Купи себе Марк что б каждый день кататься. Оставь супру тем, кто будет ее содержать правильно
У супры ориг северо руль)
RB26 более заебистый движок! У него на стандартных турбах бошка трескаеться, сам по себе мотор грееться сильно, один из первых конфигов для тюнинга RB26 это кулера! Я уже молчу про глючную систему хайкас и вечно разваливающийся задний диф! И самое главное - ЦЕНЫ !!! Тюнячки на ская часто в разы дороже, чем на супру! Да и сам скай только праворульный, а если ровнять с праворульной супрой, то супру живую можно найти разы дешевле, хотя для нашей страны леворульная супра будет стоит как раз примерно столько же, сколько и хороший гетер R34, примерно от 1,5 млн!
Так что если бабки есть надо однозначно брать обе, но если с бабосам не легко, то точно супра!!!
Егор Легостаев если с бабосами не легко, то субару))
Ну с супрой чит есть что от марка и альтезы двигатель, ниссаны намного бюджетнее если у тебя нет каких то совсем ебнутых планов, я когда цены на подвеску ниссановскую увидел чуть не заплакал). Если смотреть как марк или скайлайн при минимальном бюджете определенно скайлайн, гтр и супра в разных классах изначально, гтр с той же мощностью банально быстрее будет на старте изза полного привода да и в кольце быстрее
GT-R R34 всё равно больше нрав...
Субару СТИ нравится все равно больше.
Баян ведь!)
GTR STI
после 2500 ниссан гтр 1200 сил как то мало))
а ведь там можно еще давление увеличить
Безделушка, не более.
На реальной дороге ей любая TT-RS на стейдж1 напихает, хоть с места, хоть в шашках.
скай 34
Машина очень не дешёвая
Скайлайн больше нравится канеш!
скай дерьмо гниющее
Неважно какая из них красивая и быстрая, важно, чтоб они противостояли с европейскими конкурентами
Кирилл Рожин 14rus японские вёдра не конкуренты Европейцам.
Гтр даже с меньшей мощностью сделает эту супру на кольце
Denis Sined Мечтай дальше )
@@user-ow1pg5zk3x Так это правда. GTR более трековый , а супра это Ground Turismo для комфортной езды на дальние расстояния и автострады
У меня атмосферка так с места едет
Супра круче!
ссыковый школьник за рулем я бы навалил на все бабки
у них законы в канаде лютые, там хер навалишь нормально, не дай бог на видео что не так будет
RX-7 Круче всех
70-ка более стильная, и уже даже винтажная что-ли
Скайлайн R34 GTR лучше!!
Rozumyrad Narkulyyew чем?
Rozumyrad Narkulyyew нет
@@user-lc6gn1bj7k Полный привод
слабовато
Чушь, хозяин недалекий парень, она безнадежна.