Ho visto per due volte il tuo video, devo dire ben fatto. Possiedi Citroen C3 prima serie del 2010, anche la mia con questi problemi a freddo, di spegne spesso finche non passa a gas, ma comunque anche a gas al minimo borbotta ma non si spegne. Il mio meccanico andò per esclusione,Sostituito pompa benzina, bobina, candele, fatto gioco valvole, migliorata ma non risolto. Farò anche questo tentativo, se funziona lo spaccio sul club Citroen e tutti ci iscriveremo al tuo canale
Salve , vedrai che risolverai i tuoi problemi di irregolarità carburazione ...aggiungendo anche la sostituzione dei due sensori di ossigeno. In un altro video c'è come fare e perché dopo molti km si devono sostituire.
Salve,. Il V40 va bene lo stesso anche perché lubrifica io avevo quelli in dotazione perché ho pulito vari pezzi di un'altra autovettura quindi😢 lo usato...e di rapida essiccazione e non lascia untuoso.
Ciao, innanzitutto complimenti per il video.... Volevo chiederti se dopo questa pulizia c'è bisogno di fare azzeramento o altro del corpo farfallato e se si quale sarebbe la procedura. Grazie
Ho fatto come nel video solo che adesso mi accende spia avaria sistema antinquinamento. Devo percorrere dei kilometri per far adattare centralina con nuovi parametri?
Salve se la spia si è accesa si puoi verificare in questo modo ....uno stacca il positivo della batteria per 15 minuti poi rimettila e avvia il motore se rimane ancora accesa nessun problema procurati un odb in commercio HiFi e scaricando il programma dal play store sul Cell. Ti cancelli l'errore che dà. Se non esce più nulla ok altrimenti sempre con lo strumento identifica l'errore per poter ripristinare il tutto. Lo strumento che eseguo le operazioni odb costa intorno ai 10/12€ su eBay o amazzon,un prezzo irrisorio ma di notevole importanza
Ciao, con problemi di minimo irregolare nel funzionamento a GPL , si puo' provare a pulire il sensore( temperatura?) sul collettore degli iniettori gas ?
Salve certamente puoi fare anche una bella cosa puoi smontare i cinque tubi del gas cioè quello principale grande e quattro tubicini che vanno su ogni singolo cilindro così da poter sia pulire tutti i nastro il sensore che gli iniettori
La mia C3 impianto GPL originale, a freddo non parte 3 ho 4 giri di chiavi parte, non mantiene minimo a benzina, una volta scaldata passa a GPL in automatico, quindi penso che avrà lo stesso problema, ho sostituito, candele, e pompa carburante, ma non ho risolto, vedendo questo filmato devo procedere a pulire il sensore e il corpo farfallato KM.183000, ho fatto lo stesso lavoro regolazione delle valvole risolto il singhiozzo e i consumi ma sempre lo stesso difetto tre giri di chiave e poi parte
Salve ..se alla diagnosi con ODB non vi e nessun errore allora si. Se smonti tutto il porta filtro in plastica sicuramente già vedi se è sporco il corpo farfallato
@@gattonero7046ciao sto avendo problemi con c3del 2003 1,1 benzina a volte non parte l'elettrauto ha cambiato la bobina ma continua ancora con questo calvario io credo che convenga fare diagnosi con obd purtroppo ce gente disonesta che sono pronti per fregarti i soldi
Ciao io ho una c3 prima serie del 2009 e ho seguito il tuo tutorial la macchina va benissimo si sono ridotti notevolmente anche i consumi ma tipo di tanto ora però dopo aver risolto varie anomalie ora sono comparse altre con dei codici che non sono a benzina ma se li cerco su internet mi escono motori diesel ora mi segna anche anomalia sensore pressione gasolio ma la mia è benzina metano sapresti dirmi il perché?😅
ciao scusa mi permetto di risponderti io esegui una diagnosi cancellando gli errori spesso allo stacco della batteria se ne creano nn sempre ma capita! ciao
Sei un leggero battito in testa dovrebbe segnalarti tramite spia accesa sul cruscotto . in quanto ogni autovettura specialmente le auto a benzina hanno il sensore posizionato sul monoblocco che serve per segnalare questo inconveniente. Le cause sono molteplici si tratta da impianto elettrico bobine candele messe in fase... E vanno viste singolarmente se tutto è in ordine. Il leggero picchiettio a caldo da Non confondere colata e donazione può derivare come anche succede sulla mia dalla regolazione del gioco delle valvole... Comunque ti do ragione sono motori che non eccelle in Potenza ma hanno la particolarità di essere molto longevi soprattutto macinano chilometri possono arrivare anche a 500.000 km senza problemi quello che ho acquistato io stiamo intorno ai 320.000 km e più con impianto gpl dalla casa madre. La longevità sta di fatto che non hanno il turbo quindi motori aspirati di tipo tranquilli... Basta fare delle manutenzioni mirate per avere sempre la macchina in piena efficienza. Nei prossimi video presso settembre farò vedere un'autovettura 320.000 km il rapporto di compressione con sostituzione del candele che vanno bene sia per benzina e GPL da un puntale a tre puntali.. per una migliore scintilla...
Salve ..non credo che farai un casino ... nessuno è nato imparato basta avere la volontà di farlo . Vedi il mio video più volte passo passo quando smonti e vedrai che sicuramente c'è la farai .In alternativa il meccanico si dovrebbe prendere sui 50€ non si più per questa autovettura.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Ho visto per due volte il tuo video, devo dire ben fatto. Possiedi Citroen C3 prima serie del 2010, anche la mia con questi problemi a freddo, di spegne spesso finche non passa a gas, ma comunque anche a gas al minimo borbotta ma non si spegne. Il mio meccanico andò per esclusione,Sostituito pompa benzina, bobina, candele, fatto gioco valvole, migliorata ma non risolto. Farò anche questo tentativo, se funziona lo spaccio sul club Citroen e tutti ci iscriveremo al tuo canale
Salve , vedrai che risolverai i tuoi problemi di irregolarità carburazione ...aggiungendo anche la sostituzione dei due sensori di ossigeno. In un altro video c'è come fare e perché dopo molti km si devono sostituire.
@@gattonero7046 appena iscritto! Farò quanto hai detto e vedremo🤞🤞🤞🤞
Grazie mille, ben spiegato!
Molto bravo
Veramente grazie per la tua pazienza di spiegare tutto in modo così chiaro .secondo te come pulitore consigli il vd40?grazie per la risposta.
Salve,. Il V40 va bene lo stesso anche perché lubrifica io avevo quelli in dotazione perché ho pulito vari pezzi di un'altra autovettura quindi😢 lo usato...e di rapida essiccazione e non lascia untuoso.
Ciao GATTONERO 70, ho visto che sei bravo volevo esporti un mio problema della mia C3 1.1 hai qualche e mai, ho preferisci qua?? grazie
Ciao, innanzitutto complimenti per il video.... Volevo chiederti se dopo questa pulizia c'è bisogno di fare azzeramento o altro del corpo farfallato e se si quale sarebbe la procedura.
Grazie
Salve importante che sia un solvente a rapida essiccazione....il V40 va bene per la sgrassatura poi dopo passa un solvente....
Ho fatto come nel video solo che adesso mi accende spia avaria sistema antinquinamento. Devo percorrere dei kilometri per far adattare centralina con nuovi parametri?
Salve se la spia si è accesa si puoi verificare in questo modo ....uno stacca il positivo della batteria per 15 minuti poi rimettila e avvia il motore se rimane ancora accesa nessun problema procurati un odb in commercio HiFi e scaricando il programma dal play store sul Cell. Ti cancelli l'errore che dà. Se non esce più nulla ok altrimenti sempre con lo strumento identifica l'errore per poter ripristinare il tutto. Lo strumento che eseguo le operazioni odb costa intorno ai 10/12€ su eBay o amazzon,un prezzo irrisorio ma di notevole importanza
Ciao, con problemi di minimo irregolare nel funzionamento a GPL , si puo' provare a pulire il sensore( temperatura?) sul collettore degli iniettori gas ?
Salve certamente puoi fare anche una bella cosa puoi smontare i cinque tubi del gas cioè quello principale grande e quattro tubicini che vanno su ogni singolo cilindro così da poter sia pulire tutti i nastro il sensore che gli iniettori
La mia C3 impianto GPL originale, a freddo non parte 3 ho 4 giri di chiavi parte, non mantiene minimo a benzina, una volta scaldata passa a GPL in automatico, quindi penso che avrà lo stesso problema, ho sostituito, candele, e pompa carburante, ma non ho risolto, vedendo questo filmato devo procedere a pulire il sensore e il corpo farfallato KM.183000, ho fatto lo stesso lavoro regolazione delle valvole risolto il singhiozzo e i consumi ma sempre lo stesso difetto tre giri di chiave e poi parte
Salve ..se alla diagnosi con ODB non vi e nessun errore allora si. Se smonti tutto il porta filtro in plastica sicuramente già vedi se è sporco il corpo farfallato
@@gattonero7046ciao sto avendo problemi con c3del 2003 1,1 benzina a volte non parte l'elettrauto ha cambiato la bobina ma continua ancora con questo calvario io credo che convenga fare diagnosi con obd purtroppo ce gente disonesta che sono pronti per fregarti i soldi
Ciao io ho una c3 prima serie del 2009 e ho seguito il tuo tutorial la macchina va benissimo si sono ridotti notevolmente anche i consumi ma tipo di tanto ora però dopo aver risolto varie anomalie ora sono comparse altre con dei codici che non sono a benzina ma se li cerco su internet mi escono motori diesel ora mi segna anche anomalia sensore pressione gasolio ma la mia è benzina metano sapresti dirmi il perché?😅
ciao scusa mi permetto di risponderti io esegui una diagnosi cancellando gli errori spesso allo stacco della batteria se ne creano nn sempre ma capita! ciao
Salve prova a sostituire il filtro benzina molto probabile che i codici sono identici al Diesel
Ciao, possiedo anch’io una c3 1.100 2008 non ha ottime prestazioni e il motore quando è caldo picchia un po’ in testa. come potrei risolvere ?
Sei un leggero battito in testa dovrebbe segnalarti tramite spia accesa sul cruscotto . in quanto ogni autovettura specialmente le auto a benzina hanno il sensore posizionato sul monoblocco che serve per segnalare questo inconveniente. Le cause sono molteplici si tratta da impianto elettrico bobine candele messe in fase... E vanno viste singolarmente se tutto è in ordine. Il leggero picchiettio a caldo da Non confondere colata e donazione può derivare come anche succede sulla mia dalla regolazione del gioco delle valvole... Comunque ti do ragione sono motori che non eccelle in Potenza ma hanno la particolarità di essere molto longevi soprattutto macinano chilometri possono arrivare anche a 500.000 km senza problemi quello che ho acquistato io stiamo intorno ai 320.000 km e più con impianto gpl dalla casa madre. La longevità sta di fatto che non hanno il turbo quindi motori aspirati di tipo tranquilli... Basta fare delle manutenzioni mirate per avere sempre la macchina in piena efficienza. Nei prossimi video presso settembre farò vedere un'autovettura 320.000 km il rapporto di compressione con sostituzione del candele che vanno bene sia per benzina e GPL da un puntale a tre puntali.. per una migliore scintilla...
Ma ..tutte le macchine si sporcano cosi
Si certamente 😊
Quanto costa far pulire il corpo farfallato ad un meccanico? Se lo faccio da me sicuramente faccio casino 🤦🏽♂️
Salve ..non credo che farai un casino ... nessuno è nato imparato basta avere la volontà di farlo . Vedi il mio video più volte passo passo quando smonti e vedrai che sicuramente c'è la farai .In alternativa il meccanico si dovrebbe prendere sui 50€ non si più per questa autovettura.
@@gattonero7046 ok grazie! 👍
complimenti per il video...ma la musica inutile oltreché orrenda