VW POLO TURBO ou PEUGEOT 208 TURBO? Qual ESCOLHER?
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- Опубліковано 18 вер 2024
- No Vídeo de hoje, falo sobre a chegada em nosso mercado automotivo do Novo Peugeot 208 com o seu motor turbo T200. Será ele uma melhor opção em relação ao VW Polo 170 TSI ou 250 TSI?
Faça a sua ecolha!
Link do Vídeo: • VW POLO TURBO ou PEUGE...
Me segue no Instagram: / fernandootaviorj
Vai vender muito. É o único da categoria com teto panorâmico.
Torço muito por isso. Comentário perfeito
O 208, sem duvida alguma. Vai no mercado Europeu e veja quem vende muito bem .
Isso aí
Estamos na Europa?
Fiz o teste drive em todos os hatchs e de longe a melhor experiência que tive foi no 208, o carro responde super rápido a tocada, firme no chão, silencioso e o interior traz uma experiência incrível. Acho que cada carro tem seu ponto forte, mas torço pelo sucesso do 208. O polo tinha o lag no acelarador (parece que o carro não quer ir) mas curti o interior, o hb20 eu achei o mediano nem o melhor motor, nem o melhor interior, o 208 achei o interior incrível, o style é todo preto por dentro, muuito legal, e quando tu coloca no modo sport o carro responde super rápido.
Bacana seu depoimento, muito obrigado, abração
Rodei em todos os populares turbo. Estava trocando o carro da esposa, mas que acaba sendo o carro da família para uso urbano. Saímos de um HB20 2018 1.6 Automático, muito bom carro, com consumo elevado, mas entrega boa potencia. Estive batendo cabeça, pois o novo HB20 turbo estava muito caro, mas entre as opções, seria a escolha, até surgir o 208. Semana passada refizemos o teste em todas as opções, Polo, Onix, HB20 e 208. De motor, 208 é incomparável aos demais. CVT simula marchas e entrega as passagens bem precisa e não fica berrando como CVT convencional. Então de longe o 208 está a frente dos demais. Optei pela versão Allure com todos os adicionais, pois minha esposa não gostou do painel 3D da versão Griffe. Única coisa que eventualmente pesaria seria espaço interno. Mas somos um casal com 1 filho e a cadeirinha coube tranquilamente e com folga. Como todos os Hatch, é um carro para 4 passageiros e porta malas bem fraco. Mas como é segundo carro, porta-mala não é prioridade, será para uso urbano.
Em nossas opções está 1º Lugar 208; 2º HB20 Turbo; 3º Ônix; 4º Polo e até chegamos a cogitar um Argo 1.8 Treking Semi-novo.
Mas no final a melhor opção foi o 208 pelo que custa e o que entrega.
Muito obrigado por compartilhar sua experiência. Bacana você saber exatamente o que quer e as prioridades. Muito obrigado e seja sempre bem vindo. Forte abraço
Eu nao compro mais essas marcas pelo acabamento sofrível. Mas que leão da surra em acabamento no vw é indiscutível.
Valeu amigo. Muito obrigado pela participação. TMJ
Tive a oportunidade de dirigir o 208 turbo, achei a experiência incrível. Apesar do câmbio, há uma possibilidade da troca manual de marchas. Claro não é o mesmo que câmbio manual, mas respondeu muito bem e a troca de marchas dele e extremamente suave.
Hoje tenho o style 1.0 aspirado, não tive problemas , carro cumpre com o propósito, econômico, seguro, bonito. Peca no motor aspirado, mas agora já tem a sua melhora com o turbo. Por enquanto não troco de linha! Pra mim que não tem filhos, o carro atende perfeitamente!
Parabéns e muito obrigado por compartilhar sua experiência. Tmj. Forte abraço
Se eu fosse pela "mídia especializada", não teria nem ido ver o Polo. Criticam demais o carro, enquanto que elevam o 208 aos céus. Pois bem, fui conhecer o 208. Não gostei da posição de dirigir, o acabamento ao vivo eu não achei nada demais, muito apertado dentro, bancos estreitos (não sou um homem pequeno), não gostei de ausência de controle físico do ar-condicionado, etc. Ao ver o Polo ao vivo, não entendi metade das críticas, pelo contrário. Falavam mal do sistema de som, do acabamento, etc. Na minha opinião, o Polo tem um bom acabamento sim, bom isolamento acústico, o sistema de som é bastante decente e eu achei muito superior ao 208 em termos de posição de dirigir e conforto. Já tive alguns carros, e a forma de conduzir o Polo (acerto de suspensão, aceleração, resposta do volante) está acima dos que já possuí. Me senti melhor no interior do Polo, no quesito estilo também.
É como o Fernando falou, tem que dirigir o carro, mas sem o preconceito que alguns youtubers aplicam ao carro. A sensação que fica, após assistir alguns "influencers" é que o Polo seria uma compra fraca, que ele é caro pelo que oferece (sem contar gente que publica o vídeo dizendo que o carro não tem coisas que ele tem, não se informam direito). Eu vi Onix, HB20, Peugeot, Citroen e para mim o Polo ganhou fácil. É questão de gosto, cada um tem uma preferência, um jeito e que bom que hoje temos modelos relativamente diferenciados. Cada um deve fazer o que lhe agrada mais, ainda mais considerando que o carro costuma ser usado por uns bons anos antes de uma substituição. O que não pode acontecer é ficar dando eco em opinião sem fundamento, comparando número de Super Trunfo, porque na prática é outra coisa (como disse o Fernando).
Muito bacana seu depoimento. Preciso seguro coerente e claro... com embasamento de quem sentou e dirigiu. Você está de parabéns pois e um consumidor com opinião própria e faz o dever de casa. Acho muito bom todos os hactsh compactos. Mas..... realmente hoje vou de Polo. Muito obrigado pela participação. Seja sempre bem vindo. Forte abraço e falarei sobre seu comentário em um próximo video
Parabéns pelo vídeo, Fernando. Acho que a VW vacilou na redução de custo do carro quando mexeu no motor. E não foi por questão de legislação pq nos virtus e nivus, permaneceram a potência e o torque anteriores. Outra coisa que me incomoda muito nesses 1.0 TSI automáticos, é o turbo lag. Andei no nivus e isso me deixou bem incomodado, confesso. No tsi manual a gente sente menos. Nesse ponto, o conjunto T200 da stelantis é melhor. A resposta é mais rápida. Quanto ao 208, preciso andar. Perde no porta-malas para o Polo. Mas tem um estilo próprio invejável. Minha opinião, claro.
Opinião sensacional. Agradeço o elogio e participação. Show. Tentarei também dirigir o novo 208. Forte abraço amigo
Olha minha opinião é, o peugeot 208 é mais barato, tem mais potência, tem conforto e muita tecnologia, então eu prefiro o 208 turbo, é ferramenta, e o cvt é o melhor câmbio do mundo.
208!
208 ficou show
Com certeza
Dificil escolha andei no 208 e realmente surpreendeu... entretanto a questão é a durabilidade dos motores da peugeot, ja a linha TSI é consagrada. Lembrando que o Polo vem com praticamente 18kgf de fábrica (by torkone), ou seja pouca diferença de potencia na pratica. Se fizer um piggback no Polo ele vai andar mais, revenda um pouco melhor.. agora... carro sem paddle shift faz diferença grande pra quem acostuma e pega bastante estrada(meu caso)... estou na duvida entre os 2 não sei ainda qual pegar... vou fazer mais um TD pra decidir
Gostei muito do seu comentário, preciso, maduro e de quem sabe o que fazer. Tst drive é importantíssimo, forte abraço
Boa noite Fernado e a todos. Em questão de design o 208 e o Polo são os mais bonitos para o meu gosto com uma leve preferência para o 208. Já com relação ao câmbio hoje tenho um carro com Cvt e não vejo problema nisso pois se quisesse esportividade iria para um manual. Já tive um Virtus 2020, comprado zero km por mim e duas coisas me incomodavam no câmbio, são elas: quando reduzia de terceira para segunda marcha as vezes dava um tranco que parecia que ia estourar a caixa; e segundo ponto: as vezes numa eventual reduzida para acessar uma rótula quando acelerava para seguir, o maldito delay do turbo e ao mesmo tempo o câmbio ficavam perdidos, na minha experiência essa sensação era de que eu não tinha controle do carro, com o cvt isso não acontece, lembrando que o carro que eu tenho é um 2.0 aspirado. Esses fatores do câmbio aisin do virtus, os quais citei, não acredito serem impeditivos para que eu possa comprar outro carro mais a frente com essa configuração mas, hoje prefiro o carro que tenho com cvt. Espero que eu tenha colaborado um pouco com o debate. Abraço.
Pouco não muito. Obrigado pela participação e por compartilhar sua experiência. Seja sempre bem vindo. Forte abraço e vamos juntos
@@rogerioh2645 fato
Por isso eu disse, se eu quisesse esportividade iria para um manual, cvt para o meu uso me atende melhor do que o aisin.
@@martonpereira2706 me fala aí um carro forte manual zero km no Brasil pq tb quero manual .. não vale 1.0 nem 1.2.. n tem cara.. o máximo q vc irá conseguir eh um câmbio de dupla embreagem ( q eh quase um manual) mas manual msm n existe mais por aqui.
@@mt07yamaha99 mas se formos comparar a "tocada esportiva" o manual é muito mais interessante que qualquer automático, ao menos na sensação de dirigir, claro falando do mesmo carro.
Lembrando que o cambio CVT que a Stellantis usa é fornecido pela Aisin Toyota.
Confiabilidade indiscutível. Emoção zero
@@FernandoOtávio boa kkķk emoção zero
Pra mim, valeria a pena ter o 208 como segundo carro. Gostei do Style turbo. Não trocaria meu Polo HL 2023 agora pelo 208.
Opinião sincera e igual a minha. Forte abraço
O style eh bonito sim, mas o 208 tem o painel mto alto prejudicando a visão , para brisa ficou bem curto
@@mt07yamaha99 esse é o detalhe do volante e painel do 208. Posição
@@mt07yamaha99 O Painel não é alto. Você tem que ajustar o volante e o banco de acordo.
@@andresamartins26 de acordo com oq?! Sou alto e aí se eu ajustar o banco no alto minha cabeça pega no teto .. e olha q tenho 1.79, imagina outras pessoas mais altas.. enfim, eu tb tenho esse carro na família e sei a diferença na prática para outros modelos.. o painel ATRAPALHA SIM, diferente do polo ou onix..
Andei no 208 turbo tá um foguete, agora tenho um pé atrás com o pós venda, tenho um Style 1.0 aspirado, tive vários problemas, foi péssima a experiência com o pós venda, isso pra mim pesaria na troca, provavelmente iria pra Hyundai ou Volks.
Hyundai o pós venda é uma merda. Sofri muito. Vai pro Polo. Carraço
Eu sai do polo tsi pro 208 aspirado, agora o upgrade vai ser certo!🎉
Parabéns
Tenho um CL+Tech-II 2020 e nem o HL me interessa mais. Ficou muito ruim em TODOS os sentidos, incluindo o preço. Já estou de olho no 208 Turbo Style com teto panorâmico.
@@janucastelo6293 Concordo com você, alem de ter capado o motor eles não melhorou os problemas cronicos de grilo, amigo pode ir no 208 tenho certeza que você nao vai se arrepender!
@@NEW208GRIFFE NA verdade caparam o carro todo. Colocá-lo no lugar do Gol foi levado à risca. Ficou muito ruim. Vou fazer um teste drive no 208 Style e vou levar mais três familiares para ir atrás e ver o espaço interno, que é o único detalhe do 208 que não gosto muito. Sem dúvidas o Style está muito melhor que a porcaria do Polo HL.
@@janucastelo6293 vc vai rodar no style turbo e vai curtir te garanto... o espaço realmente nao e dos melhores, mas eu que sou casado sem filho atende super bem, se tiver uma criança ainda vai tranquilo, problema e viajar full passageiro rs
Amigo, esse motor foi eleito o melhor 1.0 do Brasil é mais sofisticado, tenho um ônix premier e fui fazer um teste drive no polo 2024 e nao gostei, meu ônix anda muito mais, posição de dirigir muito melhor, andei no novo 208 carro é maravilhoso, não se compara nem com ônix nem com polo é muito menos com polo, lembrando que a plataforma do 208 é uma plataforma modular mundial 5 estrelas no latim ncap.
Resumindo, o melhor hacht hoje do Brasil se chama 208 turbo.
Muito obrigado pela participação. Realmente um ótimo carro. Isso aí. Forte abraço
Fernando, sou eu aqui novamente, eu tinha relatado o problema do HB20s platinum plus que tenho não ter ligado apresentando o mesmo problema que o seus, mas após a atualização o problema nunca mais aconteceu, já está com uns 8 meses de atualizado zero problemas, e tbm coloquei um chip da tork one o carro está muito gostoso de dirigir 150 CV e 25 kgfm a sensação de força é muito boa com o chip e original ele tbm já é bom, abraço meu amigo muito contente que você está feliz com o Polao carro muito top tbm
Uma pena mesmo. Mas fico feliz em saber que você também está satisfeito. Ótimo carro. Cuidado com o pós venda. Hyundai nunca mais com seu pós venda de merda. Forte abraço
O polo é muito mais ferramenta nem se compara
Gosto mais também
Fernando ! Boa Noite ! Fiz o teste drive essa semana no Peugeot 208 turbo e ele saiu do meu radar ! Minha experiência ao dirigir: Uma lata de sardinha ! Tenho 1,74 m e não achei uma posição confortável de dirigir, mesmo ajustando o volante e o banco ! O carro é uma lata de sardinha ! Uma perna minha ficava pressionada no console machucando até e a outra roçando na porta também machucando, tudo isso em um teste drive de 15 minutos que foi suficiente para trazer incômodos as minhas pernas ! Tinha muito sol e não dava para enxergar as informações do painel de 3 dimensões ! Só conseguia enxergar a velocidade nesse icockpit de 3 dimensões ! Nem a autonomia e outras informações do computador de bordo eu enxerguei ! O sol atrapalha a leitura de informações desse painel 3D ! Outra coisa ! O câmbio CVT não casou com o motor ! O carro arranca bem rápido ! Mas, só arranca, porquê depois o CVT fica anestesiado e se perde totalmente ! Outra coisa, os freios achei péssimos ! Fiz um teste, acelerei tudo e depois pisei com tudo no freio, só que demorou uma eternidade para parar e passei sufoco ! Outra coisa ! O filtro de ar fica embaixo da churrasqueira e precisa desmontar a churrasqueira para trocar o filtro ! Um absurdo, pois em 3 ou 4 trocas a churrasqueira já quebra tudo e vira uma bagunça ! O motor ficou super apertado dentro do cofre ! Vai dar trabalho aos mecânicos ! O Peugeot 208 foi o carro mais bonito que já vi por fora e por dentro recheado de tecnologia acima da concorrência, mas saiu do meu radar por ser uma lata de sardinha, muito apertado dentro e outros problemas que descrevi acima !
Muito obrigado pelo feedback. Isso que eu falo. Temos que entrar e dirigir. O resto é papo furado. Parabéns e irei respostar sua mensagem. Tmj. Forte abraço
O polo 2024 ta todo depenado, acabaram com o polo highline ficou caro Fernando tiraram o freio a disco e outras coisas também lamentável, amigo
Lamentável é você não assistir os meus vídeos e vim aqui escrever uma besteira dessas.
Estão Fernando, eu estou quase trocando o meu Polo MSI pelo TSI manual, pois fiz o teste drive no TSI e versão manual faz dele um foguete ! Agora esse 208 turbo está me tentando ! Que droga isso, bem agora que já ia pegar o TSI manual 😂😂😂😂😂😂😂. Estou entre a cruz e a espada, não sei o que faço 😂😂😂😂😂😂.. Quando penso em pegar o 208 turbo, lembro que o TSI manual é muito mais econômico e é um foguete igual ao 208. Só que daí quando penso em pegar o TSI manual , lembro daquele painel 3 dimensões com leitor de faixas da versão grife e daí volto para cima do muro e não consigo cair para nenhum lado ! 😂😂😂😂😂😂
Pq mata o manual e não ter conta giros e uma grande mancada
Tem que dirigir os dois. Carro por carro prefiro o Polo
@@rogerioh2645 fiz uma visita lá Volkswagen eles falaram que perde garantia colocando o conta giros se proprietário fazer em algum lugar, e eles também não fazem mais isso
amigão não dá pra comparar o 208 som é ótimo acabamento muito superior , tetoooo, carro leve e mais econômico que o polo......vai ser um foguete.........roda aro 17 ,misericórdia....só perde no espaço interno o restante só alegria ....dá pra pegar um aut
mais o entre, eixo do polo é maior .
2,56
Fato que 208 é incrível! Mas a dirigibilidade do Polo é indiscutível. Passa uma boa sensação de segurança em curva. Infelizmente, com o freio a tambor mergulha muito qndo comparado com o antigo 200 tsi.
Freio mergulha? Onde? O meu é perfeito e agora com o 2024 melhor ainda. Muito obrigado pela participação. Forte abraço
Boa noite, Fernando e colegas telespectadores!
A cada vídeo que assisto desse carro incrível, sei que estou fazendo a escolha certa em me organizar financeiramente e trazer meu Polão pra casa esse ano! Em nome de Jesus!
Sei que todo carro é passível de dar problema, mas me sinto muito segura como consumidora VW, estou no meu 2º VW e nunca tive qualquer problema com o carro em si ou com a montadora! Sempre oferencendo serviços e produtos notas 10 tal qual esse canal!
Sucesso!!
Bacana seu depoimento e muito obrigado pelo elogio. Tmj
Tenho um carro ótimo: GolF TSI 200 2018. Delicioso e sofisticado. Gosto de VW. MAS o fato da VW não colocar mais alças de teto nos carros é surreal pra mim. Não compro carro sem alças de teto pq considero falta de respeito da montadora. Pode parecer bobagem mas não é, pois as alças proporcionam conforto e segurança em algumas ocasiões. Estou dd olho no 208 turbo.
Parabéns pelo golf. Show. Isso aí. Economia porca mesmo. E o 208 é um ótimo carro. Forte abraço
Vem falar diversão cvt ou automático 6 marchas isso é para Nutella para diversão cambio mecânico.
Feliz ano novo.
O 208 é mais jovial com teto panoramico. O Polo HL 2024 ficou com cara de carro de senhor. Deveriam ter mantido as rodas 17 pelo menos.
Valeu pela participação. Seja sempre bem vindo. Forte abraço
Bem constrangedor tentar posicionar o polo acima do 208... VW Polo é a pior opção disparada!
Já dirigiu o polo?
@@FernandoOtávio Já. Suspensão rígida, acabamento horrível. Resposta de motor e câmbio são boas, mas não chega perto de vencer o 208 ou HB20. Só vence no espaço interno. Ah, e tem outro detalhe, a espuma dos bancos é bem mais dura que dos outros.
@@gustavoguerra1256 isso aí. Deu sua opinião. Obrigado pela participação. Quem dirige sabe. É o que eu falo! Opinar sem dirigir é fake. Você tem embasamento para isso. Forte abraço
estragaram o polo, pra que botar esse motor de up
no meu polo 200 esse peugeot ai nao aguenta nao kkkkk
Fernando,boa noite.
Não existe condições de fazer essa comparação.
Polo tem que comparar com onix e HB20.o peugeout 208 com o motor 1.6 aspirado já era bem superior ao Polo agora com esse motor turbo e câmbio CVT ficou muito,mas muito acima desses sitados.
Polo eh melhor.. e qto ao motor; tanto faz.. os 2 são 1.0 turbo.. oq pega mesmo eh o tamanho minúsculo do 208..
@@mt07yamaha99 Polo melhor?tu tá de brincadeira te sugiro fazer um teste drive nos dois principalmente em pisos irregulares com o rádio desligado......
Esse consumidor brasileiro tem que ser estudado.
@@robsongregorio417 eu tenho aqui em casa o 208 tb.. eu sei eu sei.. mas oq manda na vdd eh a estrada.. pq cidade até uno serve.. e na estrada o 208 balança dms.. polo parece q está nos trilhos..
Parei de ler na parte que 208 na pista balança kkk
Beleza. Sua opinião é muito importante. Para mim a briga é acirrada.
Peugeot 208 Griffe 1.6 aspirado nao tem cambio CVT, mas automatico de 6 marchas com conversor de torque
O polo antigo que era mais potente e mais completo que esse que vc dirige seria mais fácil pra brigar com o 208, esse polo atual ta bem abaixo.
Tá nada. Carraço
Achei bem legal Peugeot mais não sei se trocaria no meu onix turbo
Sou mais o Onix
Não Fernando Onix pega fogo Onix pede força eu Andrei no 208 é um carro esportivo vendir o polo e peguei o 208 é outro nível pra quem tá dirigindo.@@FernandoOtávio
Boa Noite
O Polo seria que ter melhor preço para PCD
Verdade.
208 ganha de lavada do polo, onix, hb20...........
A concorrência chora !!!!!
😂
Isso aí. Pra cima deles. Abração
Tenho um polo 200 tsi highline e não trocaria pelo novo
Sensacional. POLÃO eterno. Parabéns
Mano... não boto a mão no fogo pelo Polo assim... agora se fosse um Jetta... T-cross, Nivus.... mas o 208 teto panorâmico, aquele interior parecendo uma nave, ahh desculpa aí pro Polo
Seu comentário é sincero. Bacana. Você tem duas preferências e isso é que devemos valorizar. Forte abraço amigo
Fala Fernando, excelente comentário, por uma diferença de valor pequeno é melhor o polo que já tem bagagem de confiança, abraço.
Eu também acho
Polo, virtual e outros com esse turbo são razoáveis, acabamento Volkswagen péssimo, desconfortável, agora o novo Peugeot dá banho.
Olha que já tive Volkswagen, mas nunca mais.
Peugeot é a bola da vez nós compactos.
208 foi o carro mais vendido na europa em 2022. E e tá em 3° em 2023, Polo nem entra no top 25 de mais vendidos.
Realmente é um ótimo carro. Polo está indo bem aqui no Brasil
Confesso que o preço do 208 turbo não foi legal!!! E se fosse a Peugeot não lançava o style foi a versão que mais decepcionou
Pq ele não entregou algo a mais!!! Entrega quase a mesma coisa do Aspirado!!!
Nem colocado. Isso aí. Eu iria apenas na grife
Pelo que vi em algumas reportagens, o espaço interno desse 208 é bem menor do que o do Polo. Só aí já se justifica o preço menor e também exclui muita gente dessa escolha. Mas independente disso, eu não compraria por seu um Peugeot. É isso mesmo! Pré-conceito. Tenho mesmo e com muito orgulho. A Peugeot fez muita cagada no passado aqui no Brasil e agora ela paga o preço por isso. Se tem consumidor que aceita, problema dele. Eu não vou correr o risco de fazer papel de otário, como muitos fizeram no passado, mesmo sabendo da parceria com a Fiat. E eu compro carro com boa revenda, sim! Dinheiro não aceita desaforo. O carro custa caro, e o dinheiro não está fácil hoje em dia. Pronto, falei e me desculpe se fui muito direto, rsrs... Agora vamos para o que interessa... Eu te sugiro dar uma volta nesse carro com CVT e motor turbo, ou nos Fiats mesmo, para ver se você continua com a mesma opinião. Aliás, me refiro à opinião de reclamar do CVT, não a de preferir o Polo! O problema na linha japonesa não é o CVT, e sim o motor aspirado com baixo torque. Pode não parecer, mas se fosse manual ou automático convencional ele berraria da mesma forma. Nunca vi reclamação do Civic touring nesse sentido... O CVT tem uma limitação de torque para trabalhar, mas ela está acima do torque desses motores menores. E ele tem a grande vantagem da economia do combustível. É mais econômico que o automático convencional, basta comparar o consumo do Nivus com o do Pulse, ou de quaisquer outros carros que tenham peso e motor semelhantes e, claro, que sejam contemporâneos na tecnologia. O grande desafio do CVT quando ele chegou nos carros era justamente o psicológico do motorista, que estava acostumado com a variação linear da velocidade com a rotação, e não aceitava muito bem essa mudança. A solução para isso foi a simulação das marchas que, via de regra, remove a grande vantagem do CVT que é manter a rotação fixa sempre que possível. Para driblar isso, as montadoras deram uma hibridificada (acho que nem existe essa palavra rsrs). Quando o motorista anda de boa, a transmissão trabalha como CVT tradicional, e quando ele acelera para arrancar mesmo, usa a simulação das marchas para enganar o psicológico do motorista. Enfim, cada um escolhe aquilo que prefere, mas acho que o argumento negativo do CVT vale bem menos quando o motor é turbo...
Sinceridade é tudo. Parabéns por sempre se posicionar. Show. Dirigi o pulse e não gostei. Mas... tentarei dirigir sim esse 208 mesmo sem filmar pro canal e volto em outro vídeo e dou minhas impressões. CVT para mim é água com açúcar. Mas... vamos ver se no 208 eu gosto. Forte abraço
Mesmo com nova motorização o 208 não tem credibilidade!! Prefiro polo!
Isso aí. Obrigado pela participação. TMJ
Peugeot e bem mais completo q o polo e anda bem mais q mata e o câmbio CVT
Verdade
Aqui em casa temos o 208 1.6 at, polo gts, renegade 1.3t , viajava no civic 2.0 cvt da minha mãe .. e agora ela tem o hrv turbo cvt tb e posso afirmar : cvt dá nojo de dirigir.. vc acelera e se vê obrigado a aliviar o pé se n, ele fica lá gritando c giro alto.. esse motor 1.0 gse da Fiat deu problema no cvt sim.. e nao foi problema de óleo e tal ,atualização de software igual o 1.3t.. esse motor 1.0 não recomendo .. mesmo o hrv turbo da minha mãe não muda em nada o prazer.. cvt turbo ele só chega mais rápido no giro alto e fica lá gritando se não aliviar o pé.. eu pretendo trocar esse 208 daqui de casa do meu filho para um Volks tb, e minha renegade ( apesar de ser um excelente carro) provavelmente irei trocá-la num Volks .. não tem como, a Volks eh melhor e ponto final ..
Comentário de quem tem base para dar sua opinião. Muito obrigado por compartilhar sua experiência
O câmbio CVT é bomba! Tô fora!!
Sem graça
Compra um automatizado!
No papel um tem mais torque potencia bla bla
Poque sera que o onix da pau no polo
Na pratica a historia e diferente peso potencia influi muito né
Cambio gf6 2 geração
Valeu.
Polo sem pensar!
Isso aí
Polo bem melhor maior mais confiável e lindo demais esse carro
Isso aí. Poderia ser um pouco mais equipado. Mas... você tem razão em elogiar
Fanboy é fogo. 😂😂😂😂 Acabamento desses VW são tudo igual e antiquado. Pra não dizer cafonas.
Kkkkkk mas gosto não se discute. ET pessoal . Tem uns que adoram Honda e eu já acho uma merda. Assim segue o jogo
@@FernandoOtávio Sim, outra montadora que não sai da zona de conforto. Kkk
@@u.up17 foda. Aqui é diferente de tudo que fazem lá fora.
iria de polo, pois esse 208, c3, Pulse tem apresentado muitos problemas, principalmente eletrônicos, abram o reclame aqui e confiram.
fiquei 30 dias com C3 varios problemas elétricos e o apple carplay funcionava o dia ele queria, o carro parece uma carroça lento demais. agora estou com polo tsi/23 manual e o carro é sensacional.
tenho um 2023 10mil km rodados tirei zero, primeira revisão carro impecável, não tive nenhum problema, vcs veem casos isolados e tomam como geral, ai acabam fazendo escolhas ruins, estou satisfeito e por mim trocava por esse turbo alias eu vou trocar por esse em breve kkkkk
Belos comentários. Obrigado rapaziada
Ainda assim fico com 208.
Polo....sem dúvida!
Valeu
nao quero nem digraça essa bomba de peujeot
Valeu. Obrigado por participar. Abração
De graça pode mandar aqui aceito de boa fé, digraça é ótimo 😂
O meu é 208. Muito mais carro.
Excelente
208 Melhor da categoria, muito melhor do q pole hb20 e Ônix !
Valeu. Obrigado pela participação
Como falei estes dias Fernando que peguei um polo pelos muitos videos que assiti aqui, pensa num carro top.
Entre 208 e Polo fico com o polão.
Valeu amigo isso aí. POLÃO ARREBENTANDO. Tmj. Forte abraço
Realmente o 208 e bom mais polo e top demais 😊😊
Isso aí, abração
Esse 208 só vai ser mais uma "munição" para os "antis", o Polo é superior na estrutura e na tecnologia, é muito mais carro! Agora realmente a Volks deveria tratar a linha Polo com mais carinho, tem que equipar mais o carro, a concorrência está aí!
Principalmente na Highline. Forte abraço
O Peugeot tem bons itens e acabamento legal, fora que agora é Fiat na mecânica. Mas mesmo assim o Polo continua com Pós venda e revenda bem melhores…
Tem toda razão. Valeu pela participação. Forte abraço
Comprei bh 20 to muito contente 5 anos de garantia acabamento bom.
Parabéns. Excelente carro. Forte abraço
Hyundai péssimo pós venda, garantia de 5 anos só para gastar dinheiro atoa, 3 anos é suficiente! Acabamento é médio!
Torço para que VW perca muitos clientes e quebre a cara com o 208 TURBO, depois dessaque ela fez com o Polo. Tenho um 200TSI CL+Tech-II e esperei ansioso para trocar pelo novo Polo, com melhorias no acabamento e lanternas novas. Mas o que veio foi uma D-E-C-E-P-Ç-Ã-O com TUDO PIOR, remoção de equipamentos e com materiais de qualidade ainda mais duvidosa, como o "novo" console HORRÍVEL e claramente inferior. Ficarei feliz em ver o Polo perdendo posições e mofando nos pátios, pela falta de respeito com os seus consumidores.
Discordo 100% mas.... obrigado pela participação
@@rogerioh2645 muito preconceito
@@rogerioh2645 Tenho certeza. Quem compra não é cego nem burro e as vendas altas se deram por causa do desconto. Agora já está perdendo posição, com o HB20 já colando nele. Polo ficou caro pelo que oferece e só vem piorando. Desde que lançou, o acabamento é ruim e ao invés de melhorar tirou UM MONTE de equipamentos, não trouxe NADA de novo (o "novo" é jogo dos sete erros, ninguém nota) e não melhorou a interna (o trapo na porta não é referência), com trilhos expostos, plásticos em excesso e agora com bancos da Variant-II de 1978. Se fossem mesmo "melhores" estariam no Nivus e Virtus, junto com o feio console. Tenho um CL 200TSI+Tech-II e esse HL é inferior ao meu. Fui ver se gostava para trocar, mas foi só decepção. Me senti sendo feito de otário, pagando mais para levar muito menos que o meu. É bom a VW rever essa cagada pois os concorrentes já perceberam e estão com carros muito mais equipados, por menos. Um Polo CL170 PÉ-DE-BOI (esse é o pior de todos no CxB), custa 12mil a mais que um 208 Style com teto panorâmico. É para rir né?!
@@rogerioh2645 Pode não ter errado, mas isso só é bom para os acionistas da empresa. E como não sou acionista, concordo com o janucastelo. Poxa, tirar o ajuste de altura do cinto do passageiro é "pra acabar!"
mais o entre, eixo do polo é maior .