Посмотрел много видео. Купил сварочник, переварил себе пороги на 2109. И арки, и часть днища. Потратил дней 20. Варил почти без опыта. Много что почерпнул для себя из Ваших роликов, некоторые приемы и хитрости, до которых бы сам дошел не сразу Это очень трудная работа, очень нудная, не даром кузовщики просят за ремонт большие суммы.
Вы когда говорите, что кузовщики и маляры заламывают цены, посмотрите на это с другой стороны - за сколько бы вы сами согласились сделать данную работу? И я больше чем уверен, за копейки вы не согласитесь.
@@strannikiRU ага црв подъехал Порги подварить менять не хочет дорого я третий день мучаюсь один проём остался вставки ремонтные г-ну ввариваю полы гнилые больше не подпишусь под такую хрень ток за большую сумму или пускай сами по тик току делают.
@Samsung J56 Не в бровь, а в глаз. На солярисе не делал, но он и не ржавел. А на следующей машине решили заморочиться и сделали. Как чувствовали..с современными ценами еще долго машину не купить ))
Человек не от хорошей жизни на такой ремонт пошел.У меня такая 07г , в этом году пороги арки сам задул, ржаветь только начала , дырок не было, наверно повезло.Мастеру респект и уважуха.
Я все заглушки с порогов убрал, летом шлангом пороги промываю водою, что бы песок и грязь там не оставались. Таким образом вентиляция и чисто внутри. Арки изнутри через багажник тоже промывал, много было пыли и песка там, машина 2003г.
Все из-за стереотипов, типа, иномарки новые с салона не гниют. Если бы ей с покупки залили в пороги мовиля да побольше, и в арки его же. Ничего такого не было бы. А еще удручает то, что этой машине не так много лет, чтоб такое происходило. У меня Renault Safrane 1995 года. Так если бы ей еще до меня не повредили арки, мне не пришлось бы их ремонтировать. Оцинковка плюс катафорезный грунт держится так, что его щеткой на болгарке не удается счистить.
Не нужно покупать машины из говна сделанные. Была бы там нормальная оцинковка - ходило бы оно 10 лет до первых жуков, и еще 10 до сквозной. А через 20 лет эта эпика так и так на свалке окажется
Хорошо вы заварили левую сторону... Перед покраской завалить бы арки изнутри герметиком распыляемым. И после покраски во внутренние полости порогов и задних арок нужно под давлением задуть горячее пушечное сало... Лучше средства пока нет... Сделали так не одну машину,сало на жаре чуть вытекает,заполняет все щели,и не ржавеет машина вообще,даже классика Жигули
Эх, сколько в конце нулевых я от людей слышал фразу "иномарки не гниют"! )) А всё потому, что с новья антикорить нужно и раз в 2-3 года эту процедуру повторять!
Качечтво + , я щас у себя тоже хотел только арки поменять , а уже крылья новые задние приварил и порогами занимаюсь, очень трудоемкий процесс оказывается)
Как всегда на высоте, спокойно, уравновешено, и под музон. Круто, только редко видосы выходят, сам занимаюсь таким делом, много чего черпал у тебя, спасибо
@@user-mx8yh4eh8l вы мне будите рассказывать , поверьте там можно было все проще сделать и то же качественно и дать гарантию, а теперь любой увидит что пороги варенные , и на крыле теперь вварка ,ладно бы там все полностью отгнило
Млять насмотрелся.))) Поеду в следующие выходные пролью антикором все скрытые полости своего нового Поло седан. Он хоть и оцинкованный но хрен его знает сколько ещё придётся на нём ездить по такой жизни как сейчас))).
У меня Фокусу 2, 13 лет,сейчас Солярис и Поло больше 1млн уже стоят,да и езжу я редко,смысл мне покупать новую,у брата Джетта 6,14 год,хотел продавать,так если продать,то ничего уже не купить,так что правильно,никогда не знаешь сколько придется ездить на авто,поэтому я каждую гайку смазываю)
Я внутренние арки делаю по другому. Обрезаю до живого металла. Потом привариваю ребра жёсткости от внутренней к внешней и проклеиваю стеклотканью с эпоксидкой. Они очень крепкие и не гниют. Есть примеры, где машина почти 5 лет ходит и все норм.
У меня аналогично на Ауди А6 С5 было, правда, в меньшей степени. Решил обработать пороги антикором, сняли пластиковые накладки, а там - по небольшой дырке с обеих сторон в аккурат позади арок передних колес - туда вода и грязь с реагентами зимой попадают, но не вымываются при мойке, вот они там дел и наделали... Правда, машине уже 22 года, так что это еще нормально. А эта Эпика куда моложе...
А ведь самое обидное, что при продаже это только минус будет, приедут "специалисты" с толщиномером и засрут машину в которую ты вкладывал кучу денег без счёта, а если бы продал прям так её бы и забрали с формулировкой "арки подкрасите но машина в родне, рекомендуем" У самого эпика, сам знаю что это такое когда вкладываешь деньги в технику, без счёта, хотя мог бы губы накрасить до идеала и продать быстро, а внешне машина при твоих вливаниях то не меняется), сердце кровью обливается данное видео смотреть, владельцу респект что решился а не стал сливать или лепнину для продажи делать
Внутренняя арка не по феншую. Можно секторами надрезать, ниже писали, загнуть без проблем хоть плоскогубцами и потом сварить. Или не сваривать надрезы, а приварить к наружной. Есть несколько вариантов.
Слышал, что на Эпиках кузовщина хуже, чем на Эвандах, но чтоб вот так !!! Я снимал пластиковые накладки порогов на своей Эванде, и был приятно удивлён их идеальному состоянию.
Как учили на Механике в Универе - нужно подбирать одинаковую долговечность для деталей. Чтобы уж если ломалось, то всё сразу. И вопрос о ремонте не встаёт
Делаешь неплохо. А почему загиб на внутренней арке не сделал. Я такие арки и внешнюю и внутреннюю делаю сам из 0,8 листа. Делаю две фанерки нужного радиуса, между ними зажимаю лист и молотком отбиваю первый загиб. Для загиба второго Канта на внешней арке использую перфоратор с самодельным бойком и на куске транспортной ленты отбиваю кант. Получается не хуже ремонтных.
Здравствуйте! какие материалы в работе используете? герметик например который кисточкой размазываете и тот материал что на первый слой кладёте после сварки. Жаль я не заснял был у меня москвич я ему крышу восстановил, использовал что было под рукой, водосток сделал из усилителя входной двери, валялся в металле.
13:44 просто полосу согнуть "г"-образно на внутринюю арку - донор нужен) Блин, даже не попробовал ее сделать - попробовать сделать сантиметровую отбортовку на радиусе - был бы удивлен)) И знаю, что опоздал на пол года с комментом)
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Снова спать не буду, опять на сварку насмотрелся.
Посмотрел много видео. Купил сварочник, переварил себе пороги на 2109. И арки, и часть днища. Потратил дней 20. Варил почти без опыта. Много что почерпнул для себя из Ваших роликов, некоторые приемы и хитрости, до которых бы сам дошел не сразу
Это очень трудная работа, очень нудная, не даром кузовщики просят за ремонт большие суммы.
@pavel да нет, хорошо сделать - нужно много сил и терпения
@@user-ys5gr7xo8w согласен
@@user-ys5gr7xo8w а еще много опыта. Одними силами, терпением и теоретическими знаниями - не отделаться.
Вы когда говорите, что кузовщики и маляры заламывают цены, посмотрите на это с другой стороны - за сколько бы вы сами согласились сделать данную работу? И я больше чем уверен, за копейки вы не согласитесь.
@@strannikiRU ага црв подъехал Порги подварить менять не хочет дорого я третий день мучаюсь один проём остался вставки ремонтные г-ну ввариваю полы гнилые больше не подпишусь под такую хрень ток за большую сумму или пускай сами по тик току делают.
Great video along with excellent metal working skills. Love your channel. Lawrence from Heathrow London. Looking forward to your next upload.
Уже давно понял, чем меньше всяких накладок декоративных тем лучше
Ну не скажи. Моей двадцатилетней опелюге эти накладки порогам жить не мешают, а вот на арках накладок нет...)))
@Samsung J56 Не в бровь, а в глаз. На солярисе не делал, но он и не ржавел. А на следующей машине решили заморочиться и сделали. Как чувствовали..с современными ценами еще долго машину не купить ))
За "Мою оборону" в саундтреке - отдельное спасибо!
Точнее дизлайк
Побольше бы таки мастеров 👌 человек знает свое дело!
Прикольно. " Я заехал только лампочки поменять " 😉😉😉👍
Ура!!!!! Новое видео!!!! Очень качественно выполняете свою работу! Ждем продолжения!
Очень приятно смотреть всегда, жаль редко видосы!) Успехов в работе!
Самая дорогая запчасть это кузов! Мотор дешевле перебрать , чем ремонт кузова.
Ага! Мотор без кузова только под стол для закусона использовать можно, а в кузов без мотора можно кобылу запречь и ездить как в карете
Ничего себе сходил за хлебушком))
Человек не от хорошей жизни на такой ремонт пошел.У меня такая 07г , в этом году пороги арки сам задул, ржаветь только начала , дырок не было, наверно повезло.Мастеру респект и уважуха.
Самое главное, что владельцам подобных авто втирают что кузов оцинкован, но цинка там и в помине нигде нет!
По чаще бы видос выходил бы... Интересно смотреть, всё по делу информативно без лишней болтавни и монтаж хороший
ничего лишнего, приятная музыка, отличный мастер....красавчик, мне б то кого соседа
Ага . Сперва по соседски а потом друзьям , друзьям друзей , друзьям друзей друзей их родственникам . Всем надо качественно и подешевле . Пройдено
Я все заглушки с порогов убрал, летом шлангом пороги промываю водою, что бы песок и грязь там не оставались. Таким образом вентиляция и чисто внутри. Арки изнутри через багажник тоже промывал, много было пыли и песка там, машина 2003г.
Классный мастер, видно сразу. Да и съёмка с монтажом на уровне
Я при снятии в одного использую малярный скотч на крае крыльев и углах бампера,что бы не поцарапать при монтаже и демонтаже.
Все из-за стереотипов, типа, иномарки новые с салона не гниют. Если бы ей с покупки залили в пороги мовиля да побольше, и в арки его же. Ничего такого не было бы.
А еще удручает то, что этой машине не так много лет, чтоб такое происходило.
У меня Renault Safrane 1995 года. Так если бы ей еще до меня не повредили арки, мне не пришлось бы их ремонтировать. Оцинковка плюс катафорезный грунт держится так, что его щеткой на болгарке не удается счистить.
очень много зависит от того в каком климате машина ездила
Мораль басни такова, скрытые полости нужно обрабатывать раз в 5 лет и не гниет!:)
И еще одну закономерность я наблюдаю что мало мало кто обрабатывает внутри
Не нужно покупать машины из говна сделанные. Была бы там нормальная оцинковка - ходило бы оно 10 лет до первых жуков, и еще 10 до сквозной. А через 20 лет эта эпика так и так на свалке окажется
@@andreyperepic8125 дак где же её оцинковку то найти хорошую, судя по вагу как они цветут
Мораль басни такова, что раз в пять лет нужно менять автомобиль на новый!
Хорошо что на севере живу 25 лет машине ржавчине и тем более гнили нет, японец
Хорошо вы заварили левую сторону... Перед покраской завалить бы арки изнутри герметиком распыляемым. И после покраски во внутренние полости порогов и задних арок нужно под давлением задуть горячее пушечное сало... Лучше средства пока нет... Сделали так не одну машину,сало на жаре чуть вытекает,заполняет все щели,и не ржавеет машина вообще,даже классика Жигули
Эх, сколько в конце нулевых я от людей слышал фразу "иномарки не гниют"! ))
А всё потому, что с новья антикорить нужно и раз в 2-3 года эту процедуру повторять!
Качечтво + , я щас у себя тоже хотел только арки поменять , а уже крылья новые задние приварил и порогами занимаюсь, очень трудоемкий процесс оказывается)
спасибо тебе за кайф для моих глаз))))
Классно. Снимай ещё, заходит на ура)))
Как всегда на высоте, спокойно, уравновешено, и под музон. Круто, только редко видосы выходят, сам занимаюсь таким делом, много чего черпал у тебя, спасибо
хз там все проще можно было сделать , еб он устроил эпопею
@@densmenss так и нужно, это репутация, а это клиенты и деньги
@@user-mx8yh4eh8l вы мне будите рассказывать , поверьте там можно было все проще сделать и то же качественно и дать гарантию, а теперь любой увидит что пороги варенные , и на крыле теперь вварка ,ладно бы там все полностью отгнило
Ты прихватываешь, а я глаза зажмуриваю !!! ))))) лайк!!!
очередной спец-чел,молодец, всё один,здоровья и работы больше вам
Молодец всё чётко аккуратно таких кузовшиков по болшебы нет слов👍👍👍
Прикольно получается, почаще выпуска видосы.
Млять насмотрелся.))) Поеду в следующие выходные пролью антикором все скрытые полости своего нового Поло седан. Он хоть и оцинкованный но хрен его знает сколько ещё придётся на нём ездить по такой жизни как сейчас))).
)
У меня Фокусу 2, 13 лет,сейчас Солярис и Поло больше 1млн уже стоят,да и езжу я редко,смысл мне покупать новую,у брата Джетта 6,14 год,хотел продавать,так если продать,то ничего уже не купить,так что правильно,никогда не знаешь сколько придется ездить на авто,поэтому я каждую гайку смазываю)
Ти єдиний, хто так гарно все розповів. Велике дякую тобі
Привет!!!по чаще видосы выпускай)))
Мне очень нравится эта машина
Арки, когда самодельные делают, край надрезают и секторами загибают. А за такую качественную и аккуратную работу лайк однозначно.
Есть видео🎥 там мужчина всё на пальцах объясняет как арку выгнуть я по его видео делал и всё получилось сейчас ссылку скину.
очень круто! требую продолжения!
Если я нашел тебя раньше - обязательно приехал бы к тебе красить машину!
Топчик как всегда, а печальный трек нужно было в начале ставить)
Даёшь продолжение......))))
Огонь!!! отличная работа!!! спасибо за обзор!!!
судя по резине и вытянутому ручнику,владелец добротный))
Давно понял что локеры и прочие накладки это не защита а зло. Проще арки раз в 5 лет мовилить чем потом менять арки и пороги
Ну так можно было добраться и до катализатора прогоревшего, и до поршневой изношенной....попросили же просто арки подкрась )))
Если бы у тебя руки росли не из жопы, ты бы тоже делал как для себя, а пока завидуй молча
у эпики еще ничего мотор. полная жопа на соренто\спортажах от 10 гоад и моложе 2.0 и 2.4 атмо.
Дядь, у тебя золотые руки!
Я внутренние арки делаю по другому. Обрезаю до живого металла. Потом привариваю ребра жёсткости от внутренней к внешней и проклеиваю стеклотканью с эпоксидкой. Они очень крепкие и не гниют. Есть примеры, где машина почти 5 лет ходит и все норм.
Вообще-то,я смотрел пакистанцев,а тут Вы))) теперь по ночам буду у вас на канале)))
Какой у Вас странный фетиш...
Ух, класс)
У меня тоже арки подзацвели, прикидываю, во сколько мне обойдётся привести всё в порядок :D
Красивая машина и цвет на солнце хороший
У меня аналогично на Ауди А6 С5 было, правда, в меньшей степени. Решил обработать пороги антикором, сняли пластиковые накладки, а там - по небольшой дырке с обеих сторон в аккурат позади арок передних колес - туда вода и грязь с реагентами зимой попадают, но не вымываются при мойке, вот они там дел и наделали... Правда, машине уже 22 года, так что это еще нормально. А эта Эпика куда моложе...
Не знаю чего я ждал, но после летова подписался)
Вы, настоящий мастер...
Ждём продолжения...
Внутренняя арка, это та что к салону идет, ты ремонтируешь наружную. Это если придираться ). А так, лайк, работа знакомая
Хотелось бы поподробнее увидеть как стыкуются и подгоняются резанные панели.Спасибо.
Ждём следующих серий!!!
Была у меня такая тачка)))))... Лайкос!!!
А ведь самое обидное, что при продаже это только минус будет, приедут "специалисты" с толщиномером и засрут машину в которую ты вкладывал кучу денег без счёта, а если бы продал прям так её бы и забрали с формулировкой "арки подкрасите но машина в родне, рекомендуем"
У самого эпика, сам знаю что это такое когда вкладываешь деньги в технику, без счёта, хотя мог бы губы накрасить до идеала и продать быстро, а внешне машина при твоих вливаниях то не меняется), сердце кровью обливается данное видео смотреть, владельцу респект что решился а не стал сливать или лепнину для продажи делать
Спасибо.
Brilliant work.
Красава 💪👍 привет из Тюмени 🙂
пластмассовый мир победиииллл!!!фоновая музыка 👍
Денис, здравствуй.
Подскажи, а ты учился на это или занимаешься только потому, что получается?
Шикарно делаете.
Молодцы внутрянку обработали.
Приятно смотреть на профессионала👷
Четкие ремонты. Ваще Маладессс!!!! Давай копи деньги на оборудование чтобы делать кузовные элементы.
Такой радиус загнуть очень просто, отчерчиваешь, делаешь запас, и потихоньку на наковальне молоточком
Произведение искусства. Красава.
настоящий Мастер !!!
Вот если бы не ленится и после зимы снимать подкрылки, вымывать оттуда всю грязь, обрабатывать то все бы ходило долго. Но нам всегда лень)
30 к подпищеков, поздравляю
Спасибо
Внутренняя арка не по феншую. Можно секторами надрезать, ниже писали, загнуть без проблем хоть плоскогубцами и потом сварить. Или не сваривать надрезы, а приварить к наружной. Есть несколько вариантов.
Слышал, что на Эпиках кузовщина хуже, чем на Эвандах, но чтоб вот так !!! Я снимал пластиковые накладки порогов на своей Эванде, и был приятно удивлён их идеальному состоянию.
Смотрю твои видео, чётко делаешь тачки! Жаль что далеко живёшь
А где он живет
@@user-yn1ft7mn9y насколько я знаю в Тюмени
@@user-go5lw6oo7y спасибо. Обидно. Так стерильно работает
Pěkná práce. Já teď opravuji v garáži Ford Galaxy WGR. Levý a pravý práh a spodní část předních blatníků.
Хороший канал ☺
Ништяк! Как всегда крутое видео)
хороший мастер!!!
За музыку Егора отдельное спасибо
Как учили на Механике в Универе - нужно подбирать одинаковую долговечность для деталей. Чтобы уж если ломалось, то всё сразу. И вопрос о ремонте не встаёт
Ждём продолжения.
Лёхе лещей, мастеру руку пожать))
Это же внук дэу эсперо, генетика та же🤣
Этому человеку нельзя показывать жучки и рыжики на авто😁
Ну это как обычно. 👍
Делаешь неплохо. А почему загиб на внутренней арке не сделал. Я такие арки и внешнюю и внутреннюю делаю сам из 0,8 листа. Делаю две фанерки нужного радиуса, между ними зажимаю лист и молотком отбиваю первый загиб. Для загиба второго Канта на внешней арке использую перфоратор с самодельным бойком и на куске транспортной ленты отбиваю кант. Получается не хуже ремонтных.
Из 1.5 мм внутренняя арка.
ua-cam.com/video/OxzY7O_nAhc/v-deo.html
Я арку выгибал после просмотра вот этого видео там всё человек объясняет на пальцах так сказать.
Красавчик мужик!
Здравствуйте! какие материалы в работе используете? герметик например который кисточкой размазываете и тот материал что на первый слой кладёте после сварки.
Жаль я не заснял был у меня москвич я ему крышу восстановил, использовал что было под рукой, водосток сделал из усилителя входной двери, валялся в металле.
Мастера рука боится молодец 👍
Владелец эпики, которому говорят: "Поздравляю, тут сквозняк"
Молодец, приятно смотреть
Запенить, шпакли немного и пару баллончиков краски. И немедленно за комп. подавать на Авито. Главное не тянуть с продажей.
Отличная работа!
Как всегда всё грамотно , лайк !
13:44 просто полосу согнуть "г"-образно на внутринюю арку - донор нужен)
Блин, даже не попробовал ее сделать - попробовать сделать сантиметровую отбортовку на радиусе - был бы удивлен))
И знаю, что опоздал на пол года с комментом)
Смущает только одно, на видео не видно грунтовки и антикора внутренних полостей... Надеюсь, что они проходили за кадром.
Ооо, моя оборона👍👍
Класс! 👍
Напоминает, как при визите к электрику: "... Там, наверное, какой-то ОДИН (!!!) проводочек оторвался ... "
Золотые руки