第1話 音にこだわる!たぬぐっさんのAE86マフラー製作プロジェクト始動!

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  • Опубліковано 4 жов 2024
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КОМЕНТАРІ • 203

  • @TNGC
    @TNGC 3 роки тому +35

    おつかれっす~!そんな小さいタイコで大丈夫なんスか!?www
    レストアGTさん!今度、さっきーさんと遊びに行かせてもらいま~すね(^^♪

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому +14

      多分行ける思うでー
      知らんけど!

    • @RIDEoN-vk2jz
      @RIDEoN-vk2jz 3 роки тому +3

      会長の動画を見ないことで有名なたぬぐっさんがコメントしてる!w
      御二方、毎度動画楽しみにしてます🎵

  • @たけJB1
    @たけJB1 3 роки тому +1

    マフラー屋さん本領発揮ですね!生き生きして楽しいそうです

  • @Omuwanko
    @Omuwanko 3 роки тому +1

    始まりから終わりまでワクワク感マックスです!

  • @user-5aa-gte-eboxer
    @user-5aa-gte-eboxer 3 роки тому +2

    待ってました‼️
    完成を楽しみにしてます‼️

  • @じゅにあ-q3l
    @じゅにあ-q3l 2 роки тому +1

    お世話になりま~す🙋

  • @oiyan2778
    @oiyan2778 3 роки тому +2

    忙しいんで帰ってもうてイイっすか
    ビール吹いたわwww

  • @ワンニャンブーブー
    @ワンニャンブーブー 3 роки тому +2

    待ちに待った企画がはじまった!

  • @ninja9956
    @ninja9956 3 роки тому +2

    パイプの曲げ、目算で一発加工!職人ですねえ

  • @斉藤洋平-u4y
    @斉藤洋平-u4y 3 роки тому +11

    ガチ笑豆腐店にハマった人←
    マグネットで取れるような感じで、完成記念ドッキリを希望しますw

  • @ヒッキー-f1o
    @ヒッキー-f1o 3 роки тому +2

    この企画がスタートするの待ってました🎵

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому

      有難うございます^^
      軽トラのようには長くひっぱりませんので(笑)

  • @山浦孝裕-p9y
    @山浦孝裕-p9y 3 роки тому +1

    ガチロク、いいネーミングですね!
    トルネードサイレンサーの効果にとても興味があります。楽しみだ!

  • @gtsp510
    @gtsp510 3 роки тому +1

    20年位前、RB20DEにRB20DET用のマフラーを付け、抜けの調節用に渦流させるフィン形状の絞りを入れて乗ってました
    斜めカチ上げのマフラーで、冬場は見事にトルネード状態で排気されましたよ😁!
    今は、ミニキャブトラックの社外マフラーの中に同じく仕込んでますが、どちらもトルクとパワーは
    上乗せされたと体感出来ますね、作り方次第でしょうが排気音もいくぶん抑えられてます😊🎶

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому +1

      扇風機みたいなの付いてたのもありましたね!
      フランジに挟むやつも売ってますよね。

  • @sunsunsun9019
    @sunsunsun9019 3 роки тому +5

    音がどんなになるのか楽しみです♪

  • @わんだふるどーるキツネコ

    楽しみなシリーズが始まった!

  • @でっすデス
    @でっすデス 3 роки тому +1

    おっ疲れ様で~す😄
    完成まで楽しみでしかない企画のスタートですね✨🎵 このタイミングでレストアGTのお2人が飛び入りしてくるとゎ⁉️ 何部作の動画になるのかも気になりますが、捻りパンチング以外にも細かいトコの拘りやガチな巧みの技法を散りばめてすンげー⁉️マフラー造っちゃって下さいよぉ✨😁👍

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому +1

      お疲れっすー
      この86はいつかレストアさんとこで出てくるかも(笑)
      僕の車じゃないんで早く返さないといけないんであと2分ぐらいで完成させます(笑)

  • @なごみん-c4z
    @なごみん-c4z 3 роки тому +2

    お疲れ様です!
    会長、なんだかプロの人みたいです…

  • @小川利英
    @小川利英 3 роки тому +1

    ようやく、マフラー屋さんに戻ってくれましたね!やる気満々じゃないですか!
    こないだの、軽トラックで、渦を巻くのは大成功だと思いました
    今回の技術穴の開いたパイプをねじる!普通冷管方法とでいくと、砂を詰めてやらないと?
    出来ないと思いますが、よくやりましたね。出来たら真ん中に細いパイプを入れると
    Rの効果がもっと出ると思います!遠心力を高めるためです!
    一度、マフラーのエンドにRカッターを付けた時、高速域で、ムチャ静かになりました!
    あなたのやっている事は、マフラー内の新しい技術ですが、配管の中でやってもらいたかったです
    まだ、結果見ていませんから楽しみにしています!じゃ、まったね~!

  • @panda80386
    @panda80386 3 роки тому +1

    面白そうなマフラーになりそうですね!
    次回楽しみです!!

  • @貧乏馬主-f7g
    @貧乏馬主-f7g 3 роки тому +1

    タイコって奥深いんですねー
    私は単管パイプのストレート出しかサイド出し直管ばっかりのお金のやり安さ重視です。

  • @efuwa-do
    @efuwa-do 3 роки тому +8

    今回わかった事
    ラスペネ凄い❗️

  • @KO-zz7ei
    @KO-zz7ei 3 роки тому +2

    昔のスバルサウンドの不等長エキマニもおもしろそう😁

  • @行橋のけんけん
    @行橋のけんけん 3 роки тому +3

    今回の86て言うかNAエンジン車用のマフラー作りで1番興味あります!サイレンサーの中の違いでトルクにも影響しそうですね!出来たら一度パワーチェックしてほしいな!

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому +3

      マフラーはパワーを求めるんじゃなくて高揚感を高める!
      って、湾岸ミッドナイトのしげさんが言ってましたよ(笑)

  • @D5郎
    @D5郎 3 роки тому +1

    ボクロクマフラー、完成楽しみ!
    出口は♡♡ダブルですね😂

  • @nanashi445
    @nanashi445 3 роки тому +10

    たぬぐっさん、600万円のエンジンをポチってご満悦なんで、マフラーは100万円で。
    駄菓子屋での会計単位(´・ω・`)

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому +2

      谷口自動車の工場の奥には金の成る木があるという噂が。。。

  • @中原裕章
    @中原裕章 3 роки тому +1

    さっきーさんお疲れ様です。
    ガチ笑豆腐店はマジウケる🤣。
    パンチングのひねり(トルネード?😀)で変わるのか?…ガチ検証ですね。(めっちゃ興味深いです)

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому +1

      お疲れっすー
      ガチ(笑)にすればもうちょっとみんな気づいてくれたかな(笑)

  • @にっしゃん-e4h
    @にっしゃん-e4h 3 роки тому +1

    僕も突撃しよかなーと企んでおります。社長!

  • @ASTROTIGERDIY
    @ASTROTIGERDIY 3 роки тому +7

    お疲れっすー
    レストアさいと、GTさん、www
    追い返しちゃったー www

  • @manyaaLab
    @manyaaLab 3 роки тому +1

    自分が以前コメで予想したのに近いのになりそうですね😄
    エンジンカリカリにしないなら、ヤッパリΦ50でデフ上が低速トルク出るから乗りやすいです。😄
    あと、出口はちょいと斜めの50デュアルかな?😄
    昔、シープドッグ(アーキュレー)のマフラーがそんな感じで欲しかったんですよ😅
    因みに、デフ上マフラー抜くときは、ショックのロアブラケット左右外せばホーシングが下がるから外し安いですよ。
    リンクで支えられてるから落ちることは無いです。😁
    因みに前期レビンはヘッドライトに眉毛が無くて、後期は有る。
    サイドノクリアランスが前期はT10で後期はs25のダブルでコーナリングランプと車幅兼ねてます。
    テールもナンバー灯が独立してるのが前期で後期は一体風テールの中に前期と同じのが入ってます。
    前周りは簡単に交換できるから、前期後期は見た目だけじゃわからないですけど、リヤ周りはバックパネルのプレス形状が違うからナンバー灯の所で分かりますよ😄

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому +1

      きっとあの時マフラー抜けなかったらあつし君に電話してこう言ったと思います
      さ「マフラー抜けへんからもう切るで?」
      た「えーまじっすかー、デフ片方落としてくださいよ~」
      さ「それやったらデフ切るで、マフラー屋には切るかくっつけるかしか技術ないから」
      的な(笑)

  • @lega.lega.
    @lega.lega. 3 роки тому +1

    お疲れ様です🤗❗️
    動画、引っ張りますねー😜❗️
    次回作、期待してますよ🤩❗️
    PS、期待って意味分かりますよねー😀‼️
    たぬぐつさんの、86ですから🤩❗️

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому

      お疲れっすー
      僕の車じゃないんで軽トラの様に放置できないんであと2話ぐらいで終わらせます(笑)
      今回遊びではなくガチで造ります!

  • @user-bw6vn2tv2j空白
    @user-bw6vn2tv2j空白 3 роки тому +2

    お疲れっすー😁⤴️
    レストアGTさんお久しぶりです🤗
    ただ雑談だけに雑な解答やな~💦😅
    私も80スープラのマフラーにサイクロンって言うパーツ入れてた~💦😅

  • @ひみつひみつ-y2j
    @ひみつひみつ-y2j 3 роки тому +1

    ねじれは消音効果にはつながりますけど、エキマニを専用に作らないと内部で抵抗になってしまいますね。
    自分も同じことを考えましたけど、エキマニから作ると相当な時間がかかるので止めました。
    消音効果とパワー両立するために自分の車は インナーサイレンサーの出入り口をテーパー加工して消音材とインナーサイレンサーの間がチャンバー室になるように作ってもらいましたよ。  お金と時間が究極の効率といわれるサイクロンマフラー作りたかった・・・

  • @dokintube
    @dokintube 3 роки тому +1

    お~、今回から「副業の方のマフラー屋」企画ですか! 楽しみですw

  • @YUUチャンネル-p3w
    @YUUチャンネル-p3w 3 роки тому +1

    純正マフラーのメインタイコの種類を変えて音量比較をしてほしいです!

  • @まっしゅ-o3p
    @まっしゅ-o3p 3 роки тому +1

    さっきーさん、鬼籍になった友人に雰囲気から喋り方までソックリで親近感があります。なので、一言!
    エスキモーは差別用語なので使わない方が、いいよ。イヌイットって言わないと!
    ちなみに、友人が鬼籍になった理由は、飲酒運転の車に突っ込まれたからです。
    みなさんも、ダメ!絶対、飲酒運転!

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому

      エスキモーに関しては色々諸説ありますよね~
      飲酒運転はダメなのは僕も切実に思います。
      以前、撮影中に工場前で事故があったんで。。。

  • @akki2144
    @akki2144 3 роки тому +1

    この86、テールランプからすると前期物かなぁ~と思います。
    エンジンルームで判断するには、デスビの下に遮熱板有るのが後期。
    前期はそんなもん無くてEXマニの熱でデスビキャップが溶けて、エンジン始動不能に・・・経験しましたww
    後付けターボを組んでたんで、熱量はノーマルの非じゃなかったと思いますけど、断熱材を2重に巻いて対策したけど、
    それでも半年位で溶け始めたんで、もう消耗品と割り切りましたww

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому

      やっぱり86オーナーにはわかるんですね!
      86ってぼくじっくり見たことなかったんで。。。^^;

  • @h-210
    @h-210 3 роки тому +2

    会長ーお疲れ様です!
    レストアGTさんが来てなかったら終ってたかも知れないのにね?
    そのうちネジリ方も見たいです

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому

      お疲れっすー
      いえいえ、レストアGTさんがいなければ僕は多分まだたぬぐっさんと友達になれるとこまで行ってません^^
      僕にとってレストアさんは恩人なんで♪

  • @nisemonor
    @nisemonor 3 роки тому +1

    ぐーるぐ~る♪

  • @後藤和仁-r7g
    @後藤和仁-r7g 3 роки тому +1

    たぬぐつさんの86、マフラーをさっきーさん、整備をたぬぐつさん、ボディーをレストアGTさんのコラボで仕上げたら、凄いでしょうね👍

  • @kazio1866
    @kazio1866 3 роки тому +2

    おっ!今年は「マジ」な企画もので攻めますか!?
    ガチ検

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому +1

      ガチ検もやります!
      そしてエンタメも!!
      ゲームも!!!
      なんかまだまだ色々やりたいんですよね~(笑)

  • @hiroshiaoi8144
    @hiroshiaoi8144 3 роки тому +1

    トルネ~ドでなくて、さっきーさんの軽トラ🌀ぐるぐるで、お願いします。🤗
    レストアGTさんこんにちは✨😃❗️

  • @7777rikey
    @7777rikey 3 роки тому +1

    さっきーさん、レストアGTさん、たぬぐっさんの登録者ですがみなさんが繋がっているなんて!
    たぬぐっさんにトミマツさんを紹介してもらって下さい。
    皆さんのコラボを楽しみにしています。

  • @もけけうけけ
    @もけけうけけ 3 роки тому +1

    待望の企画ッスわ~♪
    これからも格好いい
    【職人のさっきーさん】
    もどんどん出していこう?w
    PS. ラスペネのクセに生意気だ!(ベルハンマー派)

  • @松島理龍
    @松島理龍 3 роки тому +1

    マフラーねじねじ中尾彬!癖の強いヤツ出来そう!!!

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому +1

      ネジネジサイレンサーを本格的に検証するのはまた別枠でやりますね^^

  • @ijapan6242
    @ijapan6242 3 роки тому +1

    確か日本とアメリカで台風の渦巻きが時計回りと半時計回りになるのと同じで右巻か左巻方向性あったような気がします、インテークでもその原理のあります

    • @chipstar2742
      @chipstar2742 3 роки тому +3

      台風の渦巻き方向は北半球と南半球で違い、地球自転によるコリオリの力によるものです。

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому

      ちょっと難しくてわからない!!!

    • @T-MASTER-dc3fm
      @T-MASTER-dc3fm 3 роки тому +1

      地球の自転・磁場の影響で排水口の水流でも北半球と南半球では左巻き・右巻き。赤道直下ではそのまま流れます。(排水口が中央にある場合)

    • @kf2325
      @kf2325 3 роки тому +3

      コリオリの力の話ですよね、確かに北半球と南半球で作用は変わりますが地球レベルの大きさの話なので渦巻の話はほぼ嘘です(瀬戸内海のナルトの渦巻とか見るとバラバラですし)。
      トイレや洗面台の渦はその物の形状によりますので、この場合マフラーのより形に沿います

  • @220mugi
    @220mugi 3 роки тому +1

    ねじねじマフラー ねじねじサイレンサー ねじれたハート出口!?
    ねじねじサイレンサーは一部だけねじるだけなんですね!
    銃の中みたいに全部トルネードみたいになってるのかと思いました

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому

      ねじるときに持つ所がいるんで真ん中しかねじれないんですw

  • @寺岡浩志-t4f
    @寺岡浩志-t4f 3 роки тому +1

    もちろん北半球なんで反時計回りに渦が流れる様に取り付けるんですよね?

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому +1

      どっちでもエンジンの排気にはあまり関係ある気はしませんけどね~
      そもそもエキマニの集合部分の造りによって変わってるんで。

  • @PonPonPonta-u6x
    @PonPonPonta-u6x 4 місяці тому +1

    さっか~さんの職人芸見れて嬉しいです~!
    すげ~L('ω')┘三└('ω')」

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  4 місяці тому

      さっか~って誰w

    • @PonPonPonta-u6x
      @PonPonPonta-u6x 3 місяці тому +1

      @@リバースさっきー
      さっき~さんの間違いでした…0(:3 )~ ('、3_ヽ)_

  • @松桐坊主-c1x
    @松桐坊主-c1x 3 роки тому +1

    パンチング部での螺旋は極低音が消えてくれなにかと便利
    いまだにサイクロン3使ってるんすよねw

  • @ケッター-u4z
    @ケッター-u4z 3 роки тому +1

    ご苦労様です。
    会長が言ってるように
    ねじねじしていても
    見えるほど排気回らないんじゃないですかね
    完成品になったらその後ろにも色々着いたらなおさら
    回らないんじゃないかと思います。
    寒いですけど体に気を付けて頑張ってください。

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому

      お疲れっすー
      多分、この車ではそこまで見えないと思うんで別枠でサイレンサー単体で検証しようとたくらんでます^^

  • @fujitaintyou
    @fujitaintyou 3 роки тому +1

    こないだのヤツですね!ハート出口の2本出しのマフラーですね!(笑)

  • @66s2
    @66s2 3 роки тому +1

    会長が机に忍ばしてるチャカにも旋条が付いてるように
    スムーズより多くの排出される訳ですね すげー

  • @conacan0227
    @conacan0227 3 роки тому +1

    マフラー屋のさっきーさん
    レストア屋のレストアGTさん
    エンジンのたぬぐっさん
    足回りの日比野さん
    空力のGUNMA17さん
    この人たちでこのハチロクを仕上げて欲しいな…

  • @masarurx8
    @masarurx8 3 роки тому +2

    マフラーねじ曲げる系
    UA-camr🚗ですね

  • @yuu1tv
    @yuu1tv 3 роки тому +1

    私 → あれ 会長が 副業のマフラー作ってるやん
    会長 → ちゃうねん こっちが本業ぽぃねん
     
    私 → ぽぃって(笑) やっぱもっと遊び心が必要っすよね
    会長 → たぬぐつさん次第やな~

  • @ーああ-g1n
    @ーああ-g1n 3 роки тому +1

    マフラー屋さっきーさん、おつかれっすー!
    ガチロク、ついに始まりましたね。次回トルネード検証、面白そう!
    しかしどうやって捻ってるんですかね?不思議です。

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому

      お疲れっすー
      86終わったら色付きの煙とか入れてどうやって出てくるかサイレンサー単体で検証したいです(笑)

  • @ばかがる
    @ばかがる 3 роки тому +1

    ほぼ全くの素人ですが、捻りはインマニに有ったよね。ヘリカルポート。
    イメージですが、排気には効果無い気がする。

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому

      僕はすべて机上の論理でそこまで影響ないと踏んでいます(笑)

  • @fuji-tomi
    @fuji-tomi 3 роки тому +1

    いよいよスタートですか!
    どんなものが仕上がるのだろうか
    ねじりの効果とは一体?

  • @2727yosihiro
    @2727yosihiro 3 роки тому +1

    昔ありましたよ。トルネードサイレンサー!まぁリア太鼓でしたがキレイに内側に施工してました確かに渦巻いてアイドリングは出ますが。
    いかせんトルネード施工にコスト掛かったんですかねリアだけなのにかなりの値段してたの覚えてますいつの間にか消えてました笑

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому +1

      結局物理の法則と机上の論理を利用した高く売るための闇の商品だと僕は踏んどります。
      その辺は今後ガチ検証します!

  • @KO-zz7ei
    @KO-zz7ei 3 роки тому +1

    湾岸ミッドナイトのしげさん❗

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому +1

      このマフラーを造るにあたって湾岸ミッドナイト20話から見直しましたw

  • @hsb6235
    @hsb6235 3 роки тому +1

    初歩的な疑問なんですが、捻りパンチングだと排気流れる部分の投影断面積小さくなりません?捻り部分が狭くなってるので。
    効率上がっても絶対的な流量が下がったりしないか、それがとても気になります
    詳しい人、教えて下さい✨

  • @齋藤武彦-b5f
    @齋藤武彦-b5f 3 роки тому +1

    触媒で絞られるんで、MZ20ソアラ辺りの触媒を使うと抵抗減る見たいだけどね┅

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому

      あつし君は1級整備士の認証工場なんで車検に通る仕様じゃないとダメなんですよ^^;

    • @齋藤武彦-b5f
      @齋藤武彦-b5f 3 роки тому +1

      @@リバースさっきー ソアラの触媒は60Φになるだけなので、車検大丈夫だと思いますけど┉保証無いですが。

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому

      実際のところは通ったりもするんですが厳密には触媒は車ごとに試験されてるものなんでダメなんですよ。
      ネット時代なんでそう言うとこ突っついてくる人がいるんで資格のある人間としてはその辺気を付けないとなんです^^

    • @齋藤武彦-b5f
      @齋藤武彦-b5f 3 роки тому +1

      @@リバースさっきー そうなんですね、ネット時代も良し悪しですね┅😓普通なら遮熱カバーしているからわからないけど┉

  • @オオマエ直樹
    @オオマエ直樹 3 роки тому +1

    あつしくん お待ちしていました。

  • @hideozk1350
    @hideozk1350 3 роки тому +1

    ヨシムラのサイクロンマフラーを付けるのかと思ったわ。

  • @Mノリユキ
    @Mノリユキ 3 роки тому +1

    がちろくマフラー製作始まりましたね、どんなサウンドがするのか楽しみにしてます!
    ちなみに、たぬぐっさんTC24エンジン本当に購入したのかな?がちろくに載せるのかな?

  • @cranous2620
    @cranous2620 3 роки тому +1

    トルネード期待!
    もしイマイチだったら、軽トラに付けようとしたなんちゃってターボ組み込みましょう(笑)

  • @gunji362
    @gunji362 3 роки тому +1

    はじめまして!
    その程度の錆びは、ラスペネ先生ならぜったい外せるはず!・・・たぶん!!
    って思いました(笑)

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому +1

      コメントありがとうございます。
      簡単に外れない方が絵的に気には面白いんですけどね(笑)

  • @jason645
    @jason645 3 роки тому +1

    機械パイプ曲げの時パイプの外側の肉厚が薄くなるのでしょうか?それとも内側が厚くなるのでしょうか?ちょっと気になってしまいました。レストアさんに引き継ぐってことは、エアコン付けるのでしょうか?

  • @mindrestorationgt
    @mindrestorationgt 3 роки тому +2

    お疲れっす~🙋‍♂️
    レベル高い人に対して扱い雑ですな😅
    たぬぐっさんも行っか所を見ると何か企んでおりますな?
    ネジネジはパンチングは新しい試みですね😃
    違いあるのか興味ある所です👍

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому +1

      お疲れっすー
      企みたいんですが世の中この状況なんでなかなか。。。

  • @daigo0915
    @daigo0915 3 роки тому +1

    穴あきパイプとは言え素手で捻るなんてサッキーさん何者なんですか汗
    もしかしてリンゴとかも握りつぶせたりしますか?

  • @tiobita2000
    @tiobita2000 3 роки тому +4

    出口はハートのダブルですよね

  • @べてるぎうす
    @べてるぎうす 3 роки тому +1

    ワイも捩じりマフラー考えたけど排気流量が一定じゃなかったら逆に抵抗になると思うな

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому

      実際にもっとわかりやすくサイレンサー造って別枠でねじりサイレンサーの検証やりたいと思ってます^^

  • @jun-6406
    @jun-6406 3 роки тому +3

    昔あったサイクロンってパーツを入れた方がいいかも^ ^

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому +1

      サイクロンの闇ですね(笑)

    • @後藤健太-d4n
      @後藤健太-d4n 3 роки тому +2

      マフラー内より出口だけにしたらいいと思います。中にあった場合は、排圧と熱でタイコの中に入ってしまうと消音しなくなってしまうので……。スーパーGTの車両もマフラー出口だけはサイクロンみいになってます

  • @arex21st.
    @arex21st. 3 роки тому +1

    なんか、コラボ突っ込んだり、トルネード突っ込んだり、茶番好きなんだから。。。 っていうかピンクにするんだ。

  • @宇家嘉孝うやウィル豚ナイト

    フィニッシュは💚ですよね?

  • @へいめんけんさく
    @へいめんけんさく 3 роки тому +1

    オープニングとBGMの音楽変わってますね。
    もちまる日記と被った時もあったのに。

  • @nanashi445
    @nanashi445 3 роки тому +1

    そーーいえば、むかし吸気系にサイクロンってのを入れに千葉県のショップまで持ち込んだ(´・ω・`)

  • @mazda7363
    @mazda7363 3 роки тому +1

    トルネードにすると排気効率良くなるっていうのは
    銃器とかのライフリングバレルとかの原理と同じことなんですかね?
    いっそのこと、最終の出口までネジリマフラーにしてみてはいかが??www

    • @chipstar2742
      @chipstar2742 3 роки тому +3

      ガナドールマフラーがマフラーカッター部に採用していて、低燃費/高出力を謳っていますね。
      相反するので本当は?ですが。

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому +1

      その辺は今後のガチ検証課題となっておりますので今度もっとつっこんで検証しますね

  • @amateur-tweets-a-car
    @amateur-tweets-a-car 3 роки тому +1

    たぬぐつさんの86マフラー・・・。えっ、まだ手付かずだった!?凹○コテッ
    軽トラマフラーに時間取られ過ぎですね。w
    そりゃたぬぐつさんからプレッシャー来ますわ。
    サイレンサーって捻じれるものなんですね。
    本当に排気効率が向上するなら特許申請イケそう。w

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому

      そもそも年明けだって言ったのに無理やり置いて行ったんですよwww
      でもこっちはかかりだしたら一気に造ります!

  • @fortune_Star
    @fortune_Star 3 роки тому +1

    多分、 11:51 から日が変わってる。

  • @荒木正夫-w7w
    @荒木正夫-w7w 3 роки тому +1

    斜め、2本出し………「タケヤリ」!?(・∀・)

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому

      それは街道レーサー!!
      ってか、街道のレーサーってなんだ!?

  • @山迫健二
    @山迫健二 2 роки тому +1

    スチールマフラーってタイコの部分が何故か湯たんぽに見えるのは自分だけかな?

  • @thereishandle
    @thereishandle 3 роки тому +1

    まだこの企画続いてたんだ・・・

  • @大久保正幸-w4o
    @大久保正幸-w4o 3 роки тому +1

    待って~ました~ヽ(;゚;Д;゚;; )ギャァァァ

  • @きちたん-b5g
    @きちたん-b5g 3 роки тому +1

    全てドライカーボンでレストワで

  • @fxbmadstone708
    @fxbmadstone708 3 роки тому +1

    ひねった分の外形寸法小さくなるのは考慮しなくていいんかな

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому +2

      その分流速が速くなるので問題ないとかあるとか。
      今回僕も初めて使うんでその辺の検証は目で見えるようににして
      今後ガチ検証しますね^^

  • @user-bx3ex3ou5o
    @user-bx3ex3ou5o 3 роки тому +2

    今回わかったこと サッキーさんは 身長180ちかくあるってこと^_^

  • @gekopit.
    @gekopit. 3 роки тому +3

    ※1?

  • @織谷徹
    @織谷徹 3 роки тому +2

    捻り方教えてください^ ^

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому +1

      まずは魚屋で修業w

    • @伊藤桂-x5e
      @伊藤桂-x5e 3 роки тому +2

      なぬ、魚屋?
      うちの働いている塩竃の水産加工場で捻り教えてやるか❔

    • @織谷徹
      @織谷徹 3 роки тому +2

      @@伊藤桂-x5e
      お願いします🥺

  • @c-sq578
    @c-sq578 3 роки тому +1

    グルグルは?

  • @ムームー-j1l
    @ムームー-j1l 3 роки тому +1

    タヌぐっさんとのコラボなのに、関係のないyoutube入れて来る神経が分からん

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  3 роки тому +1

      この86再生計画がレストアGTに受け継がれる予告編だと思ってもらえれば理解してもらえるかな?