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FN2まだ乗ってますよ。足回りもマイルドだしリア席広いし、子育てパパでもチャイルドシート着けてぜんぜんイケます。
イギリスも同様だ。みんな文句言ってるけど、独立懸架じゃないよ!先代のEP3よりわずか1馬力アップだけです!それ多分ジェレミー・クラークソン氏のせいです。でもさ、これのおかげで、イギリスではFN2が安いです、普通の値段はスイスポZC32ぐらいの感じです。安いから、サーキット走行会のためには良いと思います。そのうえで、EP3より日常の運転に最適。
ユーザーです、ノーマルでしたたかにタイプRを楽しみたいならオススメのシビックです。しかし、今世のシビックの楽しみ方とされる(?)シャコタン、直管、ツライチ!となると本当にやりづらい車ですね。アフターパーツやエアロはほとんど流通しておらず、フェンダーが樹脂モールのせいでツライチも攻めれません。
自分は1年乗りましたが、アクセルペダル位置が無理でした
FN2を13年乗っているけど、飽きないクルマですよ!ただ、おっしゃるとおり、電気系は寒暖差に弱いと思う。特に、エアバッグのスパイラルケーブルは欠品だから要注意!あと、エンジンマウントとミッションマウント5点セットで20万近くするから気お付けて!
一昨日父が納車したばっかりなんですが、納車1時間でベーパーロックしてレッカー行きでしたw
FN2ってレアなんですか!?鈴鹿市だと結構見掛けます🤣サーキット走られてる方も居られますが、結構速いようですよ😁ただ、古い車両になると事故とか起こすと欠品部品とかも出て来るので要注意ですね😅
さすが鈴鹿ですねw古くなってくるとサーキットでやってしまった日には目も当てられない。。。
FN2は、同じタイプRと思えない程安いです。年式的に、古い税対象になりそうですが…。中古車だと、年式新しいノートニスモSが狙い目に感じてます。1080kgという軽量なボディーが魅力です。
某アイドルグループの「会えるアイドルを造ろう。」じゃないですが………「1日に1000Km走れるTYPEーRを造ろう。」がコンセプトだったと思います。FD2と比べるとエンジンさんにバランサーが付いてあとHiカム切り替えが少し低い回転からなので滑らかで失速感が少なくて見た目でアレルギーが無ければお得なお車さんですが………当時は筑波サーキットで新車状態でFD2より3秒遅かったのが売れなかった大要因だと思いますが………同じ銘柄の新車時装着タイヤに履き替えると1秒ほどしか差がない訳で…………車両状態+ドライバーでアレだと思います。FN2を買う時に…………「もう歳だしセンタータンクの馬力が低い車両を買うつもりだ………」って言っておいて、買ったFN2を見てしばらく息子はポカーンで一言「確かにそうかもしれんけど……騙された……」でした。
ハッチバックの小さめな車を買うって言われて騙された人もいるそうですw
FN2まだ乗ってますよ。
足回りもマイルドだしリア席広いし、子育てパパでもチャイルドシート着けてぜんぜんイケます。
イギリスも同様だ。みんな文句言ってるけど、独立懸架じゃないよ!先代のEP3よりわずか1馬力アップだけです!それ多分ジェレミー・クラークソン氏のせいです。でもさ、これのおかげで、イギリスではFN2が安いです、普通の値段はスイスポZC32ぐらいの感じです。安いから、サーキット走行会のためには良いと思います。そのうえで、EP3より日常の運転に最適。
ユーザーです、ノーマルでしたたかにタイプRを楽しみたいならオススメのシビックです。
しかし、今世のシビックの楽しみ方とされる(?)シャコタン、直管、ツライチ!となると本当にやりづらい車ですね。
アフターパーツやエアロはほとんど流通しておらず、フェンダーが樹脂モールのせいでツライチも攻めれません。
自分は1年乗りましたが、アクセルペダル位置が無理でした
FN2を13年乗っているけど、飽きないクルマですよ!ただ、おっしゃるとおり、電気系は寒暖差に弱いと思う。特に、エアバッグのスパイラルケーブルは欠品だから要注意!あと、エンジンマウントとミッションマウント5点セットで20万近くするから気お付けて!
一昨日父が納車したばっかりなんですが、納車1時間でベーパーロックしてレッカー行きでしたw
FN2ってレアなんですか!?鈴鹿市だと結構見掛けます🤣
サーキット走られてる方も居られますが、結構速いようですよ😁
ただ、古い車両になると事故とか起こすと欠品部品とかも出て来るので要注意ですね😅
さすが鈴鹿ですねw
古くなってくるとサーキットでやってしまった日には目も当てられない。。。
FN2は、同じタイプRと思えない程安いです。年式的に、古い税対象になりそうですが…。中古車だと、年式新しいノートニスモSが狙い目に感じてます。1080kgという軽量なボディーが魅力です。
某アイドルグループの「会えるアイドルを造ろう。」じゃないですが………「1日に1000Km走れるTYPEーRを造ろう。」がコンセプトだったと思います。
FD2と比べるとエンジンさんにバランサーが付いてあとHiカム切り替えが少し低い回転からなので滑らかで失速感が少なくて見た目でアレルギーが無ければお得なお車さんですが………当時は筑波サーキットで新車状態でFD2より3秒遅かったのが売れなかった大要因だと思いますが………同じ銘柄の新車時装着タイヤに履き替えると1秒ほどしか差がない訳で…………車両状態+ドライバーでアレだと思います。
FN2を買う時に…………「もう歳だしセンタータンクの馬力が低い車両を買うつもりだ………」って言っておいて、買ったFN2を見てしばらく息子はポカーンで一言「確かにそうかもしれんけど……騙された……」でした。
ハッチバックの小さめな車を買うって言われて騙された人もいるそうですw