【中古車情報】FC3S編！いつ割れても良い壺を買う気持ちの人にはオススメです...話

[@ohbamoto]

今回はサムネイルのテイストを変えてみました(^^)/
感想をコメントしていただけると嬉しいです！

[@yoshitak0427]

ちょうど今、FC3Cのパワステを電動化しているところです。
ほんとこじらせてます。

[@tomnyan6589]

9年前走行６万キロ110万円程で購入しまいた。今の値段を見るとびっくりします。車高調を入れ、ブレーキを FDの物に変え、穴の空いたマフラーを交換しもう直ぐ 10万キロ。若干パワー感が落ち始め圧縮測定した所7.5程度で圧縮回復の儀式を行いましたが、あまり効果を得られず。オーバーホールをショップに相談し順番待ちの状態です。低速トルクがスカスカですが、高回転は運転しながらニヤけてしまうほどの快感を味合わせてくれます。運動性もFD程のキレは無いですが、適度なアンダーでリアを使ったコーナリングも楽しい車です。90年前後の車にハマりBNR32を追加する事態となり、壺2個持ちとなっております。

[@Zキュノ]

その走る壷を常用で使っているこじれさんです。2023/09月ついに、ディーラーで店舗唯一のFC登録者と言われてしまいました。

[@枝豆ちん]

子供が巣立ったので、今はfc3sが我が子です😁
車は走らせてナンボと思ってます。

[@izuminokami1]

白い壺に乗り続けて約30年になります。未だに乗っています。
維持費に関しては考えないようにしていますｗｗｗ
ＦＣしか乗りませんって方は辞めておいた方が良いって話、その通りだと思います。
普段乗りや通勤には、他の車に乗っていますね。
走る壺って例え、すごくわかりますｗ

[@紅しょうが-i3x]

赤い壺を30年近くもってますがFC3Sかっこいいですよ～。街中走ると現代の車に囲まれてタイムスリップした感じしますね。

[@MIna-ik9yp]

香川県に住んでるとき、20年位前に中古で90万円くらいで購入しました当時レギュラーガソリンが90円台だったので乗っていましたが、今のガソリン単価では維持するのは難しいですね。
運転席側のドアガラスがパワーウインドウで上げるときに引っかかるのが持病で夏にはエアコンが効かなかったですねえ。

[@CavallinoRampante0903]

FC3S乗ってましたね。
初めて買った車です。
後期型が出てからすぐに出た∞Ⅲでした。
限定車なので値引き無しと言われましたが、結局10万弱値引きしてもらいました。
今も北米輸出用のパーツ持ってます。
カナダ仕様の外側km/h内側MPH表示の260km/hスピードメーターとかアメリカ仕様のノンターボ車用の電圧計(別にブーストメーター付けた時に、ノーマルのブーストメーターを外して代わりに取り付けます)とか前後のサイドマーカーとかパッシングレンズにUS仕様のフロントウインカーランプとか。
当時はUS仕様にして走らせてました。
スピードリミッターも100km/h超で鳴るチャイムもメーターの裏の小さなネジをそれぞれ1本外すだけで解除出来たのも懐かしいです。

[@大佐-m8g]

壺とはいいたとえ！
RX-7は初代がセンセーショナルでしたね、発表まえに宇品の試験コースを走っていた姿チラっとみたときの情景は脳裏に焼き付いています。

[@康-m4t]

壊れて当たり前という気持ちが必要だね。

[@taaaaaaaboooo]

普通に乗るならロータリー乗らないもんw
低燃費低耐久高出力wどーせ壊れるんだろ！なら俺色にしてやるわ！でロケットなるわw
ミサイルみたいなボロは似合わないと思う不思議

[@kanaou]

ハチロク乗ってた頃にFCに乗った時、確かにめちゃくちゃ乗りやすいと思ったのを記憶してます！
懐かしいですね〜😂

[@nsxr762]

当時のトヨタ車から乗り換えたらリアの粘りというか限界がわかりやすくて衝撃を受けました。
でもあのリアサスは机上の空論だと思いましたね。
轍でもリアが勝手にフラフラ向きを変えるので直進性は悪いわ印象が悪くてトーコンキャンセラーを付ける人の気持ちがわかりました。

[@tagucr]

FC3Sによく似たポルシェ944の中古車価格を見たら驚いた。

[@nisitetu-c6c]

ATのシフトノブインジケーターが助手席側に付いてたですね。割と周りに多かったのですが……
カブリオレさんも２台居ましたね………(^_^;)
案外、一般道走行ならカブリオレさんが良かったように思いますが……………そこはお好みなのですが……ね………(^_-)-☆

[@ohbamoto]

FC3C、激レア車ですね。
今乗ったらカッコイイでしょうね〜