Du verkaufst deine Zuschauer wenigstens nicht für blöd, all deine Videos sind super authentisch und ehrlich, dazu die Werbung eingeblendet 😍. #EhrenUA-camr mach weiter so Schrauba, wieder ein Klasse Tip und alle sparen Geld bei diesen kleinen Problem echt toll !!!!! Danke für deinen ehrlichen Content und du hast noch viel mehr Abos verdient !!!!🔥
Hallo, dank Ihnen konnte ich das Getriebe reparieren und es war genau das, was Sie sagten. In der Werkstatt baten sie mich um eine Reparatur von 350 €, um etwas anderes zu reparieren, das nicht zum Thema gehörte.Dank Ihnen habe ich nur 2 € ausgegeben 💪😁 Muchísimas gracias 😊
100000 Facher Dank. Ich hatte Schaltprobleme an mein Passat B7 mit NFU Getriebe (MQ350) 145000km. Ein Getriebeölwechsel hat nur Bedingt was gebracht. Diagnose bei VW lautete Getriebeschaden KVA 5396,87 Euro Brutto. Nun hab ich dank deines Videos dieses Plasteteil getauscht. In der Bucht für 7,99 inkl. Versand von Topran. Siehe da, es hat Wunder gewirkt. Ich hab das Teil getauscht und die Seilzüge neu Arretiert. Nun Schaltet der Hobel wieder als hätte er erst 1000km Runter. Absolut Genial.
Danke für den Tipp! Aber es wäre besser gewesen kurz zu testen und dabei uns zu zeigen, ob die Gänge sich nach der Aktion sich besser einlegen lassen. Das Endergebnis gehört zur jeder Reparatur...
Ja das finde ich auch, das es zu dem Reparatur-Video gehört, denn ich war auch wegen Schaltproblemen leider 2 mal deswegen in der Werkstatt mit meinem Golf 4 von 2001 , es wurde einmal für 180€ das Schaltgestänge erneuert - aber es wurde damals leider definitiv dann nicht besser und danach nochmals für eine Einstellung mit Bowdenzug und Muffenerneuerung oder so - das hat aber leider auch nichts genutzt !! Deswegen wäre es NUN schon schön zu wissen, ob es DANACH gut zu schalten geht !!
Absoluter Profi, man merkt das du sehr lange in einer Werkstatt gearbeitet hast. Da muß sich der Cargraf und Mr. Do it warm anziehen, aber die sind auch nicht ohne!!! Super, mache weiter so, bin begeistert!!!
Krank genau dasselbe Problem habe ich mit meinem Audi a4 1.9 tdi b7 202200 km, schon seid 3 Jahren ist dieses Problem da, mal schauen ob man es selbst reparieren kann Danke schraubär, dachte wirklich das Getriebe ist kPutt
schrauba ja hab ich in den anderen Kommentaren bereits gelesen! Wirklich schade das so ein kleines Teil was schnell und günstig zu ersetzen ist, dann doch noch soweit weg und schwierig zu erreichen ist. Man😑🤬
Genau das Problem habe ich bei meinem 1.9 tdi Caddy. Der rückwärtsgang klemmt immer öfter und springt auch gerne mal raus. Hat erst 100.000km und alles andere ist wir neu. Kupplung und die anderen Gänge. Ich werde mir das Teil mal bestellen und zeitnah auswechseln. Danke für dir hilfreichen Videos!
Ich hatte das Problem an meinem VW Touran 1T3 BJ2013, da war es leider nicht die Gleitbacke sondern der Nehmerzylinder. Die Symptomen waren: Rückwärtsgang ging sehr schlecht rein, teilweise mit unschönen Geräuschen und der erste Gang ging auch sehr schwer rein und am ende ging im Laufenden zustand kein Gang rein sondern nur wenn der Motor aus war. Das Video von Schrauba hatte ich mir auch angeschaut, gut erklärt aber das Endergebnis hätte ich gerne gewusst, da ich mir Blind auch die Gleitbacke bestellt hatte und dann war sie es doch nicht. Also erstmal alles Prüfen, dann tauschen :) trotzdem Tolle Videos, mach weiter so.
9:00 Ja geht der Schaltvorgang in den 1. und 2.Gang JETZT auch wirklich besser ? WIE nennt man denn das weiße Teil ! Genau das gleiche Problem haben 2 Freunde und ich mit einem Golf IV auch ! Ich hatte in einer Werkstatt eine Reparatur deswegen veranlasst - und dann 180€ bezahlt. Aber es war leider KEIN Stück besser nach der Erneuerung des Schaltgestänges !! SUPER gut gemachtes Video - und SEHR anschaulich erklärt !! + Danke !
Da freut sich die Autoindustrie wenn man ihre Ersatzteile austauscht. Ich habe den schloss repariert in dem ich mit Kontaktspray den Mikroschalter sauber gemacht habe, seitdem funktioniert mein schloss wie im ersten tag.
Deutlich sichtbar weniger Spiel in der Schaltung. Schnell und einfach, eine gute Lösung. Schloß einstellen kann ein echt blödes Spiel sein. Zum Glück hier nicht nötig.
Ja pjerdole super Beitrag wie immer 👍👍 bei dem Kofferraumschloß ist zu 95% der microschalter der Übeltäter hab ich schon unzählige male gehabt ,und wenn de das Schloß eh behälst Tausch den Schalter ist zwar bisschen fummelig aber kostet dafür kaum nen Euro und dann hast de ein komplett intaktes Ersatzteil 😉
Ich hatte das Problem das bei meinem A3 1.8T Baujahr 2000 der Schalthebel nur noch im Honig Effekt in die Neutralstellung ging. Auslöser war der Umlenkhebel.Die alten Lagerbuchsen waren ausgehärtet und die alte Schmiere war zäh. Also neue Lagerbuchsen von Audi geholt Teilenummer:1J0711067L 2,83€ pro Stk sowie Sicherungsscheibe N 90815903 0,64 Cent getauscht Führung gefettet und nun ist der Honig Effekt verschwunden und der Schalthebel springt wieder in Neutralstellung . Andere Leute im Netz vermuten gleich defektes Getriebe 🤣
Hi, Bei mir gehen fast alle gange schwer rein, aber wenn ich die Motor ausmache kann man alle gänge ohne Problem schalten. Woran kann das liegen? Ich glaube da ist Luft drin. Übrigens brems Flüssigkeit habe ich genug drin.
Ich habe bei meinem Polo 1.4 16V BUD auch das Problem das der erste gang manchmal hakt VOM Leerlauf aus. Nicht jedesmal. Nur manchmal. Auch Gang 2. .. hast du da ne Lösung evtl? LG Markus
Fahre einen Golf 4 mit 230000km. Kupplung wurde bei ca. 180000km gewechselt und ich habe genau das Problem, was du gesagt hast. (Spiel im Schalthebel/etwas hacklig, erster Gang geht oft schwer rein, zweiter und rückwärts Gang auch manchmal)... Würde das Teil dann auch mal wechseln. Ist beim Golf 4 irgendwas großartig anders von der Positionierung des Luftfilterkastens usw. dass ich da noch andere Teile abbauen muss als hier im Video oder geht das im Grunde gleich? LG
Hab das selbe Problem seit gestern. Den 1. und Rückwärtsgang bekomme ich schwer geschaltet. Hab ein Vw Polo 9n3 GTI. Dachte mir auch schon ohoh Getriebe oder Kupplung. Nachgeschaut und bei mir war es die Kugel von der Schaltstange (unterm Schaltsack) die einen Riss hat und den Schaltvorgang stört. Nur so als alternative zum nachschauen falls ihr das selbe Problem habt.
Hallo! Beim Touran meiner Schwester springt manchmal der 6. Gang raus. Werde mal schauen ob es auch irgendwo zuviel Spiel gibt. Einige sagen Getriebe defekt, Motorlager oder ein Lager im Getriebedeckel. Danke für deine Videos.
Moin, ich fahre einen Audi A3 8PA 1.6 TDI BJ. 2009 und wollte nun auch diesen Schaltschuh / Schaltbacke tauschen. Nun habe ich aber gesehen, dass der Aufbau in meinem A3 komplett spiegelverkehrt zu dem A3 in deinem Video ist. (Die Schaltbacke ist bei z.B. links und die Gestänge sind alle nach rechts gedreht, von denen du in deinem Video die Splints abgemacht hast. Aus diesem Grund kommt man bei mir auch sehr schlecht heran. Desweitern habe ich festgestellt, dass bei mir keine dieser Splints verbaut sind. Bei mir ist das eine Art Kunststoff mit einer kleinen Nase, die das Überrutschen verhindert. Nun ist meine Frage, ob hier schon jemand Erfahrungen mit der Bauweise in meinem Falle hat. Wie bekommt man den Spaß auseinandergebaut, damit ich überhaupt an die Schaltbacke heran komme.
Kurze Frage. Wenn ich mit meinem Audi a4 b6 1.9 tdi bremse und im ersten, oder egal welchem Gang bin und die kupplung durchdrücke fühlt es sich an als ob das Auto gleich abstirbt. Außerdem klopft das Auto wenn ich rückwärts fahren will. Liegt es an der kupplung oder am getriebe. Danke im voraus.
Ich habe ein Toyota Avensis t25 der hat das gleiche problem,werde aber erst in frühjahr mal nach schauen und ich hoffe , das ich das Teil auch einzel bekomme.Wie immer sehr gut gemacht und ich wäre nicht darauf gekommen ,daß das Teil so viel schwierigkeiten macht.Gruss Marcus
Hallo, kannst Du sagen wie das Teil heißt was ich bestellen muss. Fahre einen Caddy 2.0 Liter 1 und 2 Gang ist sehr schwer gängig. Vielen Dank schon mal
Hallo ich habe eine Frage : Ich habe bei einem C4 ( 2009 ) Getriebe und Getriebe Seil getaucht nun geht alles wunderbar außer Rückwärts Gang dieser geht oft nicht rein und hängt oft was kann das sein ? Kupplung vl ? Danke im Voraus für eure Hilfe lg !
ist das mit der Gleitbacke bei anderen Herstellern auch so ? Speziell meine ich Citroën Jumper 2,8l D, 5.G aus 2005 und Hyundai H350 - 170 - 6G. aus 2016.
Hab das Problem auch mit der Schaltung bei meinem Audi TT 8n ,lässt sich das Video auch auf dem TT anwenden ? Top Videos von dir und sehr gut erklärt !
Servus Ich hab genau das selbe Problem 1gang und Rückwärtsgang und hab vieles probiert und Geld aus gegeben aber das teil hab ich nicht gewechselt werde es aber auch wechseln
Ich war auch wegen Schaltproblemen leider 2 mal in der Werkstatt mit meinem Golf 4 von 2001 , es wurde einmal für 180€ das Schaltgestänge erneuert - es wurde aber leider definitiv dann nicht besser, danach nochmals für eine Einstellung mit Bowdenzug und Muffenerneuerung oder so - das hat aber leider auch nichts genutzt !!
hi super video , danke dafür !! ich habe dass selbe problem bei meinem mercedes c180 2001 bj der erste und zweite gang gehen schwer rein , hat mein auto denn auch die gleiche bauweise ? also könnte es auch daran liegen . danke Mit freundlichen Grüßen
hast du zufällig einen link zu den gleitbacken für einen tt 8n... weil meiner lässt sich nur mit mühe in den ersten schalten... Ps tolles video und super erklärt
Hallo ich danke dir ich habe viel von dir gelernt ich habe golf 4 die Koplungheba ist fest und Ruckfährt ist sehr fest geht kannst bitte mir sagen was die Orsache kann sein noch mal ich danke dir👍👍👍👍👍
Moin mein Rückwärtsgang geht manchmal nicht rein. Schalte dann immer wenns nicht funktioniert in den ersten und dann wieder in den Leerlauf und daraufhin wieder in den Rückwärtsgang und Voila es klappt. Ist es Tüv Relevant oder was kann das sein? Ist n alter opel astra von 98
Hab das teil am audi A2 gewechselt und Seilzüge eingestellt.. Problem war bei mir erster Gang und rückwärtsgang gingen manchmal schwer rein.. Da war es nötig erst in zweiten zu schalten und dann in ersten.... ABER Dank deinem tip, bissl Forum, und kfzverlags orig audi PDF... JETZT funktionierts wieder yeaha.. 🤟 Das plastikteil sieht beim A2 a bissl anders aus und kostet 6,- bei vw/audi
@Schrauba 👍Respekt! Ich habe das gleiche Problem mit dem BMW F30, 320d, xdrive Modelljahr. 2014: erster Gang und Rückwärtsgang, nicht immer, aber oft klemmt die Schaltung. Hat jemand Erfahrung, wie man das Problem beheben kann?
Hallo. Sehr hilfreiches Video. Ein Kumpel hat das Problem an seinem Passat mit 6 Ganggetriebe. Der 2te und der Rückwärtsgang gehen schwer rein. Getriebe und Kupplung wurden erneuert. Kann man an der Schaltung in eine gewisse Grundeinstelung vornehmen? Diese Plastikbuchse werde ich mir die Tage auch mal ansehen. LG.
Servus Schrauba. Ich hab ein folgendes Problem. Bei meinem Vw polo 1,4 9n geht der Schaltknauf nicht in die Mittelposition zurück, also es federt nicht zurück. Was könnte das sein, schon mal damit Erfahrungen gemacht? Ich habe mir vorne den Umlenkhebel mal angeguckt aber so nichts feststellen können. Unter dem Schaltknauf gibt es noch eine Feder. Wie kann ich da am besten vorgehen? lg
Kauft nicht den Gleitschuh von Topran, der ist anders geformt, der alte originalschuh hatte soger weniger Spiel! Beim VW tresen dann das richtige bekommen!
hallo, bei mir geht der 5. Gang ab und zu sehr sehr schwer rein (5 Gang Getriebe). Synchronring und Schaltsteine sind neu gekommen, haben aber keine Besserung gebracht. Meinst du das kann auch an diesem Klotz liegen? Laufleistung sind 205 tsdkm, Kupplung ist neu Danke dir!
Die Werkstätten werden natürlich immer behaupten, dass das Getriebe "kaputt" ist und ausgewechselt werden muss! Woher sollen Laien, die nix mit Schrauberei am Hut haben das überprüfen können, ob nun 4000 Euro oder 5 Euro für die Reperatur nötig sind?
Hi. Ich finde einen Toyota Aygo eingetlich ganz gut, aber alle haben eine hackelige Schaltung, ich schätze dass ist das 5 Gang Getriebe von Peugeot und Citroen das schon immer sehr hackelig war. Kann man denn da etwas machen, dass die Gang etwas weicher reingehen, das Getriebe einstellen oder ähnliches? Weil das stört mich stark.
Guten Tag, ich habe MB Vito cdi111 bj. 2005. Beim Ersten und Rückwärts hakt es richtig, dass ich es zu 0 gang unf wieder zu 1 damit es geht. Was kann da kaputt sein Lg Dankeschön
Hallo :) meine Freundin fährt einen 2002 Seat cordoba Vario 1.4 16v. Bei ihr geht der 1. Gang und rückwärtsgang auch schwer rein. Wissen Sie ob diese Baureihe auch so aufgebaut ist dass es daran liegen könnte?
Bei meinem Golf 5 hängt der Erste und der Rückwärtsgang auch manchmal wenn man ein Stück die Kupplung kommen lässt hüpft er dann rein! Könnte das bei mir das selbe Problem sein?
Mahlzeit, der link für die Gleitbacke funktioniert nicht , kannst du mir vielleicht sagen wie das Teil genau heißt und wo ich es bekomme ? Freundliche Grüße
Hallo hab ein bmw e 46 320d 6gang habe das getriebe Öl gewechselt und ab und zu macht er bei roter ampel nimmt nicht den ersten gang an dan wiederhole ich die kupplung und der 1 ist drinnen und bei 2 spüre ich ein leichtes kratzen und das wars der rest geht super! Danke im voraus für die Antworten
Hallo @Schrauba. Danke für das Video - ich bin gerade drüber gestolpert...wir haben einen Zafira B, bei dem hakt's beim Schalten vom 2. in den 3. Gang. Könnte das ein ähnliches Problem sein? Danke
Hallo Meister.. Ich habe ein VW Golf 5 1.4 automat Kombi, es springt jetzt manchmal, wenn ich von Gang 4 auf Gang 5 und 6 gehen. Was meinen Sie? Was soll ich machen? Haben Sie eine Idee so etwas? Kann sein, dass Getribe kaputt ist? Ich hoffe, dass Sie mir ein Antwort geben.💐 Besten Dank und viele Grüsse M. R
Was hast du genau fürn Problem? Bei mir ruckelt es beim anfahren und wenn ich zu schnell (wobei ich gar nicht so schnell verfahre) vom 1 in den 2 Gang schalten und los lasse..
@@Loco_90s also bei mir ist es zb wenn ich in eine Parklücke fahre ich den Rückwärtsgang einlege alles OK und dann wieder in den ersten will hakt es und zwar in allen Gänge, oder an eine Ampel komme und den Gang rausnehme und die letzten Meter an die Ampel Rolle und dann in den ersten bzw egal welchen Gang will hakt es. Wenn ich den Schlafknüppel hin und her wackel und zwar ziemlich hart gegen danach die Gänge wieder etwas leichter! Ich hoffe das hilft und danke.
@@1980thehammer ah versteh.. Danke für die schnelle RM. Oh man unsere Autos sind 20 Jahre alt.. ich denke immer das es dennoch tadellos funktionieren muss :D... Vielen schöne Jahre euch!!!
Hey hab auch eine a3 8p nur bei mir ist das problem dass der erste gang garnichtmehr rein will hat die gleitbacke bei dir das problem gelöst? Mfg tobias
@@Loco_90smeinst du das er beim anfahren so wie einen schlupf hat also drehzahl geht hoch dann runter und nochmal hoch, was somit ein ruckeln verursacht? habe auch einen 8P 1.6l Bj 2003 und der hat das leider auch, sonst läuft er super. wenn du mehr darüber weißt, kannste dich gerne melden
Ist dieses Teil auch im Audi A4 B5 1.8T verbaut? Nach kurzer Belastung im ersten Gang gab es einen Ruck und ich kann die Gänge gar nicht und wenn auch nur mit Gewalt einlegen... Erst habe ich gemerkt das die Kupplung noch trennt und es ging auch noch mit Kraft die Gänge rein. 50m gefahren, danach gar nichts mehr... :/
Ich hab denGleitschuh erneuert. Dennoch hab ich ab und zu Probleme beim schalten 2 und dritter Gang. Was kann es noch sein ? Das Problem hatte ich mit dem alten Getriebe nicht. Erst mit dem neu (generalüberholtes) eingebautem. Im Stand lassen sich alle 5 Gänge problemlos einlegen. Aber während der Fahrt hab ich sporadisch Hänger. Bitte um Hilfe.
Kurze Frage. Ich fahre einen Audi a3 8l 1.9l 90 PS wenn ich den rückwärts Gang rein mache macht es nicht klick und geht auch kein Licht am Rücklicht an also vom rückwärts Gang. Liegt das auch an dem nippel dinges? Aso 275k hat er weg. Und 5gang
MoinMoin, War das Schaltproblem bei dir abhängig von der Außentemperatur? Bei meinem A6 2.7 tdi (Bj 2007) geht der erste Gang manchmal ganz blöd rein wenn es kalt ist. Wenn man die Kupplung leicht kommen lässt oder das Fahrzeug rollt, geht der Gang gut rein. Ansonsten funktionieren alle schaltvorgänge sehr gut und auch der erste Gang lässt sich gut einlegen, wenn das Fahrzeug rollt.... Dieses „problem“ besteht schon seit ewigkeiten (10 Jahre und 300tkm).
Bei meinem Golf 4, 2 Liter Benziner 5 Gang getriebe habe ich ungefähr das selbe Problem 😮 ich lasse den Golf wenns geht ein kleines Stück Rollen gefühlte paar cm dann gehen die gänge problemlos rein wenn das nicht geht dann schalte ich im Stehen vom 3. Runter bis in den 1. dann geht's auch 😊 gut das du das Video dazu gemacht hast das probiere ich mal aus 😃 beim Golf kommt kein Signal an die heckklappe von der zentralveriegelung an 😮 von heute auf morgen war Feierabend 😣 im Moment öffne ich die heckklappe über ein zusatz Kabel 😅
Ich habe das selbe Problem am Golf V 2.0TDI 125KW 271TKM, es scheint die TEILENUMMER 6Q0711550 zu sein, z.B. in der Bucht. Wenn ich den Hebel schnell nach links gegen den Rückwärtsganganschlag bewege und dann gleich in den 1ten, dann geht es, sonst zickt es. Nach dieser Laufleistung kann da ja mal was ausschlabbern. Wenn man da nicht beigeht dann ist es sicher nicht gut fürs Getriebe. Danke für das Video, ich werde über das Ergebnis berichten.
Es war nicht dieser Fehler, der Hebel worin der Plastikgleitschuh gleitet war auf der Schaltwelle lose.(Die 13mm Mutter). Trotzdem werde ich das Plastikteil tauschen weil wie er schon Recht hat addieren sich alle ausgeschlackerten Spiele, und das Teil hat definitiv auch eins. Danke für den Tipp
Hallo Schrauba, ich fahre Seat Alhambra Bj. 2007, 2.0 l, 140 Ps.,Diesel, Mcode. BRT,179 000 Km., habe Geberzylinder,Ausrücker,Kupplung, gewechselt, entluftet mit Gerät, aber noch immer hakt!unter Greät druck,schaltet wie geschmirt,ohne Hacket!hast du eine Idee?vielen Dank.
bei mir gehen die Gänge seit heute nur mit viel Gewalt rein, aber im stehen lassen sich die Gänge ohne Probleme einlegen, Kupplung, Schwungrad, ausrücklager vor 1 jahr getauscht, ich hoffe das du recht hast und es liegt an der Gleitbacke. ich fahre audi s5 v8
@@EisTeeZocker ja da war ein Plastik teil Kaput hat dann ganze Kupplung zerstört, Plastik teil ausgetauscht + musste danach wieder neuen Kupplung austauschen ....
Super Video, habe momentan auch das Problem aber mit einem DSG beim 1.9 TDI. Kann es das auch da sein? Ist auch etwas schwergängiger.. Also meine Meinung, woher bekommt man das Ersatzteil?
Hallo, Ich hab mal eine Frage: bei meinem Nissan Townstar hackt der 2te Gang. Aber nur wenn ich den Lehrlauf rein möchte. Da muss ich den Schalthebel nach rechts drücken dann ist der Schalthebel auf neutral. Beim Getriebe ist der 2te Gang aber schon vorher raus. Auch wenn der Schalthebel nicht auf neutral steht. Bitte um deine Meinung! Das Auto ist jetzt 5 Monate alt. Hat 7000 km drauf. Und es wird jetzt die Schaltkonsole innen auf Garantie getauscht. Hoffentlich ist das dann behoben. Ich habe 2 gleiche Autos gefahren (als Leihwagen), die hatten das selbe Problem. Ich habe ein Video auf UA-cam hochgeladen wo man das ganze sieht @schrauba Schalthebel 2ter Gang Danke und liebe Grüße Tom
Habe ein Polo 6n1 bj.98,Zündung aus, Schaltung lässt sich schalten ...Zündung an..Rückwärtsgang und 1. 2. GANG lassen sich schwer schalten ..Warum? Auch die Gleitbacke? Kupplung, Seil sind neu.. Vergessen vielleicht was einzustellen...? Was kann es sein..
WISO guckst du nicht ob die hekklappe Abdeckung richtig sits, der is nämlich rechts nicht gut drin. Guck mal vor den abmachen un nach den montieren, man sieht nämlich das rote von Licht
Ich habe das selbe Problem bei einem Seat Altea XL von 2010. 1.2L 105Ps. Hab schon Öl wechseln lassen, Gestänge schmieren lassen und Schaltseile einstellen lassen. 1. Und Rückwärtsgang sind auch hier das Hauptproblem. In den 2m schalten geht auch oft schwer rein und der 5. Wackelt sehr am Knauf. Ich muss sagen ich dachte auch bis hier hin das unser Getriebe kaputt ist. Seat wollte uns natürlich schon ein neues verbauen aber das kann ich mir Gott sei Dank nicht leisten. Dann werden wir wohl doch mal suchen. Wo liegen denn die kosten wenn man das ganze Gestänge wechseln lässt?
Wir haben unseren Kupplungssatz beim VW Passat neulich verändert und der Mann von der Werkstatt meinte, dass in den ersten Tagen der erste Gang schwieriger rein geht.. erscheint mir aber irgendwie nicht logisch?.. das Problem mit dem hackenden ersten Gang war schon davor da und ist immernoch vorhanden .. kann es vllt an diesem kleinen weißen Teil liegen, was du grade gewechselt hast? Das Auto hat schon ca 200.000 km drauf
Hallo hätte eine frage, Hab einen Audi a3 8l 1,8t und bei mir gehen die Gänge mittlerweile auch schwer rein und beim 3ten gang kratzt (unter mittlerer belastung) die Kupplung obwohl sie durchgetreten ist. Is die kaputt oder is es nur ein teil dass man tauschen müsste?
Hi hat das schon jemand nach gemacht bringt das wirlich was an der Schaltung ? Schade das hier im video nicht verglichen wurde wie das auto corher schaltet und nacher
Hallöchen :) ich habe schon viel gesucht, allerdings noch nichts dazu gefunden, in welchen Autos diese gleitbacke verbaut ist. Wenn ich das richtig verstanden habe, ist sie nur bei bestimmten Modellen vorzufinden? Ich fahre selbst einen a4 b7 mit 1,6l und 122.000km. Das Problem mit dem zickigem 1Gang fing schon bei 100.000km an, daher schließe ich einen Getriebeschaden aus. Ich weiss, dass Ferndiagnosen schwierig sind,aber ich bin für jede Idee sehr dankbar!! Liebe Grüße
Beinahe alle VW Fahrzeuge oder Tochterunternehmen der VW Gruppe haben die gleichen Motoren sowie gleichen Getriebe.... max. gibt es unterschiede in den Materialien... bei Skoda ist zum bspl. beim 1.9tdi eine schwächere Nockenwelle drin als in den VW eigenen Fahrzeugen.... zwar fällt das nie auf aber haben Tuner bemerkt da es da öfters Probleme/Unterschiede gibt. Jeddoch ist bei den Teil eigentlich nie nur 1 Gang betroffen sondern direkt merkt man es wenn die äußeren Gänge es trifft... also R,1 und 2 links... und 5 rechts und wenn das Zicken weg geht indem man den Schaltknauf in der mitte kurz schüttelt/hin und her bewegt... dann ist es der Fehler. Am ende das Teil kostet 3€... 2 € Versand ... bei unter 10 Euro kannst du nix Falsch machen indem du es einfach mal probierst... und wenn es nicht passt oder es nicht der Fehler war... wie gesagt ein Neuteil im Auto für 5 Euro hat noch nie jemanden Pleite gemacht und dem Auto schadet es sowieso nie..... aber der Schaltgleitschuh ist eigentlich immer gleich.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Du verkaufst deine Zuschauer wenigstens nicht für blöd, all deine Videos sind super authentisch und ehrlich, dazu die Werbung eingeblendet 😍. #EhrenUA-camr mach weiter so Schrauba, wieder ein Klasse Tip und alle sparen Geld bei diesen kleinen Problem echt toll !!!!! Danke für deinen ehrlichen Content und du hast noch viel mehr Abos verdient !!!!🔥
Hallo, dank Ihnen konnte ich das Getriebe reparieren und es war genau das, was Sie sagten. In der Werkstatt baten sie mich um eine Reparatur von 350 €, um etwas anderes zu reparieren, das nicht zum Thema gehörte.Dank Ihnen habe ich nur 2 € ausgegeben 💪😁
Muchísimas gracias 😊
Digga du hast auch ne RIESEN Familie 😅😅Sehr schön.
wer bringt sonst auto bei ihm reparieren 😂
100000 Facher Dank.
Ich hatte Schaltprobleme an mein Passat B7 mit NFU Getriebe (MQ350) 145000km.
Ein Getriebeölwechsel hat nur Bedingt was gebracht.
Diagnose bei VW lautete Getriebeschaden KVA 5396,87 Euro Brutto.
Nun hab ich dank deines Videos dieses Plasteteil getauscht.
In der Bucht für 7,99 inkl. Versand von Topran.
Siehe da, es hat Wunder gewirkt.
Ich hab das Teil getauscht und die Seilzüge neu Arretiert.
Nun Schaltet der Hobel wieder als hätte er erst 1000km Runter.
Absolut Genial.
Gänge flutschen wieder wie neu. DANKE
Danke für den Tipp!
Aber es wäre besser gewesen kurz zu testen und dabei uns zu zeigen, ob die Gänge sich nach der Aktion sich besser einlegen lassen.
Das Endergebnis gehört zur jeder Reparatur...
Ja das finde ich auch, das es zu dem Reparatur-Video gehört, denn ich war auch wegen Schaltproblemen leider 2 mal deswegen in der Werkstatt mit meinem Golf 4 von 2001 , es wurde einmal für 180€ das Schaltgestänge erneuert - aber es wurde damals leider definitiv dann nicht besser und danach nochmals für eine Einstellung mit Bowdenzug und Muffenerneuerung oder so - das hat aber leider auch nichts genutzt !! Deswegen wäre es NUN schon schön zu wissen, ob es DANACH gut zu schalten geht !!
@@masterc.e.o.4000 ist mittlerweile 7 Monate her, hast du das Problem beseitigt bekommen?
@@gorke38 Leider immer noch nicht - ich habe 2 mal das Schaltgestänge erneuern lassen, aber leider KEINERLEI Besserung in Sicht !
Absoluter Profi, man merkt das du sehr lange in einer Werkstatt gearbeitet hast. Da muß sich der Cargraf und Mr. Do it warm anziehen, aber die sind auch nicht ohne!!! Super, mache weiter so, bin begeistert!!!
vielen Dank!
Krank genau dasselbe Problem habe ich mit meinem Audi a4 1.9 tdi b7 202200 km, schon seid 3 Jahren ist dieses Problem da, mal schauen ob man es selbst reparieren kann
Danke schraubär, dachte wirklich das Getriebe ist kPutt
Du hast ein Audi da ist das Getriebe längs eingebaut. Die Konstruktion ist anders.
schrauba ja hab ich in den anderen Kommentaren bereits gelesen! Wirklich schade das so ein kleines Teil was schnell und günstig zu ersetzen ist, dann doch noch soweit weg und schwierig zu erreichen ist. Man😑🤬
Wie gut das Deine Familie Dich hat Daniel👍👍👍👍👍👍👍
Oder 10 Minuten dumm stellen erspart einem 3 Stunden arbeit. :- ))
Genau das Problem habe ich bei meinem 1.9 tdi Caddy. Der rückwärtsgang klemmt immer öfter und springt auch gerne mal raus. Hat erst 100.000km und alles andere ist wir neu. Kupplung und die anderen Gänge. Ich werde mir das Teil mal bestellen und zeitnah auswechseln. Danke für dir hilfreichen Videos!
Das prüfen ist einfach. Wenn der Gang rausspringt könnte eine Schaltungseinstellung helfen
Ich hatte das Problem an meinem VW Touran 1T3 BJ2013, da war es leider nicht die Gleitbacke sondern der Nehmerzylinder. Die Symptomen waren: Rückwärtsgang ging sehr schlecht rein, teilweise mit unschönen Geräuschen und der erste Gang ging auch sehr schwer rein und am ende ging im Laufenden zustand kein Gang rein sondern nur wenn der Motor aus war. Das Video von Schrauba hatte ich mir auch angeschaut, gut erklärt aber das Endergebnis hätte ich gerne gewusst, da ich mir Blind auch die Gleitbacke bestellt hatte und dann war sie es doch nicht. Also erstmal alles Prüfen, dann tauschen :) trotzdem Tolle Videos, mach weiter so.
9:00 Ja geht der Schaltvorgang in den 1. und 2.Gang JETZT auch wirklich besser ? WIE nennt man denn das weiße Teil ! Genau das gleiche Problem haben 2 Freunde und ich mit einem Golf IV auch ! Ich hatte in einer Werkstatt eine Reparatur deswegen veranlasst - und dann 180€ bezahlt. Aber es war leider KEIN Stück besser nach der Erneuerung des Schaltgestänges !! SUPER gut gemachtes Video - und SEHR anschaulich erklärt !! + Danke !
Digga beim Golf 4 hat VW einfach ein Müll Getriebe eingebaut, da ist das normal :D
Das mit der Schaltung ist ein super guter Tipp. Damke!
Da freut sich die Autoindustrie wenn man ihre Ersatzteile austauscht. Ich habe den schloss repariert in dem ich mit Kontaktspray den Mikroschalter sauber gemacht habe, seitdem funktioniert mein schloss wie im ersten tag.
Irgendwie finde ich nicht dieses besagte Teil im Netz. Wie heißt es richtig?
Man findet die Teile mit 1J0 711 550 (Gleitschuh). Stellt sicher dass es für euer Modell ist.
Deutlich sichtbar weniger Spiel in der Schaltung. Schnell und einfach, eine gute Lösung. Schloß einstellen kann ein echt blödes Spiel sein. Zum Glück hier nicht nötig.
Ja pjerdole super Beitrag wie immer 👍👍 bei dem Kofferraumschloß ist zu 95% der microschalter der Übeltäter hab ich schon unzählige male gehabt ,und wenn de das Schloß eh behälst Tausch den Schalter ist zwar bisschen fummelig aber kostet dafür kaum nen Euro und dann hast de ein komplett intaktes Ersatzteil 😉
Ich hatte das Problem das bei meinem A3 1.8T Baujahr 2000 der Schalthebel nur noch im Honig Effekt in die Neutralstellung ging.
Auslöser war der Umlenkhebel.Die alten Lagerbuchsen waren ausgehärtet und die alte Schmiere war zäh. Also neue Lagerbuchsen von Audi geholt Teilenummer:1J0711067L 2,83€ pro Stk sowie Sicherungsscheibe N 90815903 0,64 Cent getauscht Führung gefettet und nun ist der Honig Effekt verschwunden und der Schalthebel springt wieder in Neutralstellung .
Andere Leute im Netz vermuten gleich defektes Getriebe 🤣
1:23 wo kann man die aktuell noch kaufen bzw wie genau heißt das ? habe online bisher nichts gefunden
Hi,
Bei mir gehen fast alle gange schwer rein, aber wenn ich die Motor ausmache kann man alle gänge ohne Problem schalten. Woran kann das liegen? Ich glaube da ist Luft drin. Übrigens brems Flüssigkeit habe ich genug drin.
Ich habe bei meinem Polo 1.4 16V BUD auch das Problem das der erste gang manchmal hakt VOM Leerlauf aus. Nicht jedesmal. Nur manchmal. Auch Gang 2. .. hast du da ne Lösung evtl? LG Markus
Bei meinem Golf 5 variant den Gleitschuh gewechselt, alles wieder 👌.Kann jeder Hobbyschrauber.
Dauert ca.20-30 Minuten.
Super!
Fahre einen Golf 4 mit 230000km. Kupplung wurde bei ca. 180000km gewechselt und ich habe genau das Problem, was du gesagt hast. (Spiel im Schalthebel/etwas hacklig, erster Gang geht oft schwer rein, zweiter und rückwärts Gang auch manchmal)... Würde das Teil dann auch mal wechseln. Ist beim Golf 4 irgendwas großartig anders von der Positionierung des Luftfilterkastens usw. dass ich da noch andere Teile abbauen muss als hier im Video oder geht das im Grunde gleich?
LG
Ist dasselbe! Alles VAG Baukasten
ja richtig, ich würde zusätzlich noch alle anderen beweglichen Bauteile prüfen ob diese Spielfrei sind.
@@Schrauba alles klar, dann nehme ich das mal in Angriff. Danke!
Welche Teilenummer brauchen ich für den Golf 4? Das aus der Videobeschreibung oder ein anderer Gleitschuh?
@@janspindler3069 das weiß ich leider nicht
Hab das selbe Problem seit gestern. Den 1. und Rückwärtsgang bekomme ich schwer geschaltet. Hab ein Vw Polo 9n3 GTI. Dachte mir auch schon ohoh Getriebe oder Kupplung. Nachgeschaut und bei mir war es die Kugel von der Schaltstange (unterm Schaltsack) die einen Riss hat und den Schaltvorgang stört. Nur so als alternative zum nachschauen falls ihr das selbe Problem habt.
ja ganz genau, es kann immer alles mögliche sein wenn die Schaltung haakt.
Servus,
kann mir jemand sagen wie das gezeigte Teil bei 4:32 heißt ? genau das ist bei mir abgegangen
Hallo! Beim Touran meiner Schwester springt manchmal der 6. Gang raus. Werde mal schauen ob es auch irgendwo zuviel Spiel gibt. Einige sagen Getriebe defekt, Motorlager oder ein Lager im Getriebedeckel. Danke für deine Videos.
Moin, ich fahre einen Audi A3 8PA 1.6 TDI BJ. 2009 und wollte nun auch diesen Schaltschuh / Schaltbacke tauschen. Nun habe ich aber gesehen, dass der Aufbau in meinem A3 komplett spiegelverkehrt zu dem A3 in deinem Video ist. (Die Schaltbacke ist bei z.B. links und die Gestänge sind alle nach rechts gedreht, von denen du in deinem Video die Splints abgemacht hast. Aus diesem Grund kommt man bei mir auch sehr schlecht heran. Desweitern habe ich festgestellt, dass bei mir keine dieser Splints verbaut sind. Bei mir ist das eine Art Kunststoff mit einer kleinen Nase, die das Überrutschen verhindert. Nun ist meine Frage, ob hier schon jemand Erfahrungen mit der Bauweise in meinem Falle hat. Wie bekommt man den Spaß auseinandergebaut, damit ich überhaupt an die Schaltbacke heran komme.
Leider gibt es den Link nicht mehr! Gibt es einen, der weiß wo man dieses kleine Teil her bekommt?
Teilenummer ist 6Q0711550
Kurze Frage.
Wenn ich mit meinem Audi a4 b6 1.9 tdi bremse und im ersten, oder egal welchem Gang bin und die kupplung durchdrücke fühlt es sich an als ob das Auto gleich abstirbt. Außerdem klopft das Auto wenn ich rückwärts fahren will. Liegt es an der kupplung oder am getriebe. Danke im voraus.
Ich habe ein Toyota Avensis t25 der hat das gleiche problem,werde aber erst in frühjahr mal nach schauen und ich hoffe , das ich das Teil auch einzel bekomme.Wie immer sehr gut gemacht und ich wäre nicht darauf gekommen ,daß das Teil so viel schwierigkeiten macht.Gruss Marcus
Bei anderen Fahrzeugen ist das alles natürlich anders. Schau es dir einfach an.
Hallo, kannst Du sagen wie das Teil heißt was ich bestellen muss.
Fahre einen Caddy 2.0 Liter
1 und 2 Gang ist sehr schwer gängig. Vielen Dank schon mal
Schön guten Tag wie und wo bekomme ich das Plasteteil her . Will es auch wechseln
Hallo
Danke für den information.
Mein Golf 5 schaltung hackt auch beim rückgang und erste gang.Wie heißt das kunnststoff teil.
M.F.G
Hallo ich habe eine Frage :
Ich habe bei einem C4 ( 2009 ) Getriebe und Getriebe Seil getaucht nun geht alles wunderbar außer Rückwärts Gang dieser geht oft nicht rein und hängt oft was kann das sein ? Kupplung vl ? Danke im Voraus für eure Hilfe lg !
ist das mit der Gleitbacke bei anderen Herstellern auch so ? Speziell meine ich Citroën Jumper 2,8l D, 5.G aus 2005 und Hyundai H350 - 170 - 6G. aus 2016.
Hab das Problem auch mit der Schaltung bei meinem Audi TT 8n ,lässt sich das Video auch auf dem TT anwenden ? Top Videos von dir und sehr gut erklärt !
Hi hab auch den 8n und das gleiche Problem wie hast du es gelöst?
Servus
Ich hab genau das selbe Problem 1gang und Rückwärtsgang und hab vieles probiert und Geld aus gegeben aber das teil hab ich nicht gewechselt werde es aber auch wechseln
Ich war auch wegen Schaltproblemen leider 2 mal in der Werkstatt mit meinem Golf 4 von 2001 , es wurde einmal für 180€ das Schaltgestänge erneuert - es wurde aber leider definitiv dann nicht besser, danach nochmals für eine Einstellung mit Bowdenzug und Muffenerneuerung oder so - das hat aber leider auch nichts genutzt !!
Und hast du es ausprobiert geht es
hi super video , danke dafür !! ich habe dass selbe problem bei meinem mercedes c180 2001 bj der erste und zweite gang gehen schwer rein , hat mein auto denn auch die gleiche bauweise ? also könnte es auch daran liegen . danke Mit freundlichen Grüßen
hast du zufällig einen link zu den gleitbacken für einen tt 8n... weil meiner lässt sich nur mit mühe in den ersten schalten... Ps tolles video und super erklärt
Hab momentan genau das gleiche Problem bei meinem TT. Kannst dich ja mal melden ob du das Problem gefunden hast :)
Hallo ich danke dir ich habe viel von dir gelernt ich habe golf 4 die Koplungheba ist fest und Ruckfährt ist sehr fest geht kannst bitte mir sagen was die Orsache kann sein noch mal ich danke dir👍👍👍👍👍
Super Sache. Meines hakelt auch schon. Schau ich mir demnächst an.
Moin mein Rückwärtsgang geht manchmal nicht rein.
Schalte dann immer wenns nicht funktioniert in den ersten und dann wieder in den Leerlauf und daraufhin wieder in den Rückwärtsgang und Voila es klappt.
Ist es Tüv Relevant oder was kann das sein?
Ist n alter opel astra von 98
Gabs dazu ne Stellungnahme ob es danach wieder leichtgängig ging ? Meiner hat Aktuell das gleiche Problem. Evtl ne Teilenummer ?
Geh zu Vw, dann kriegst das richtige Ding für wenig Geld 👍🏻
Hab das teil am audi A2 gewechselt und Seilzüge eingestellt.. Problem war bei mir erster Gang und rückwärtsgang gingen manchmal schwer rein.. Da war es nötig erst in zweiten zu schalten und dann in ersten.... ABER Dank deinem tip, bissl Forum, und kfzverlags orig audi PDF... JETZT funktionierts wieder yeaha.. 🤟 Das plastikteil sieht beim A2 a bissl anders aus und kostet 6,- bei vw/audi
Ist ein Audi A2 TDI, 75ps, 5 gang, 230000km
Super Video, vielen Dank dafür ! Beide Daumen hoch !
Hey, hab genau dasselbe Problem mit der Schaltung. Ist das bei nem längs eingebauten Motor auch so?
@Schrauba 👍Respekt!
Ich habe das gleiche Problem mit dem BMW F30, 320d, xdrive Modelljahr. 2014: erster Gang und Rückwärtsgang, nicht immer, aber oft klemmt die Schaltung. Hat jemand Erfahrung, wie man das Problem beheben kann?
Hallo. Sehr hilfreiches Video. Ein Kumpel hat das Problem an seinem Passat mit 6 Ganggetriebe. Der 2te und der Rückwärtsgang gehen schwer rein. Getriebe und Kupplung wurden erneuert. Kann man an der Schaltung in eine gewisse Grundeinstelung vornehmen?
Diese Plastikbuchse werde ich mir die Tage auch mal ansehen. LG.
Servus Schrauba. Ich hab ein folgendes Problem. Bei meinem Vw polo 1,4 9n geht der Schaltknauf nicht in die Mittelposition zurück, also es federt nicht zurück. Was könnte das sein, schon mal damit Erfahrungen gemacht? Ich habe mir vorne den Umlenkhebel mal angeguckt aber so nichts feststellen können. Unter dem Schaltknauf gibt es noch eine Feder. Wie kann ich da am besten vorgehen?
lg
Kauft nicht den Gleitschuh von Topran, der ist anders geformt, der alte originalschuh hatte soger weniger Spiel! Beim VW tresen dann das richtige bekommen!
12/2024 der Ebay-Link zur Gleitback funktioniert nicht mehr bzw. das Teil gibt es nicht mehr... oder?
Golf 4 1.9tdi PD bj2001 hab auch das problem beim 1. und R. Gang glaubst du gibts da auch sowas bei mir ?
Das kann gut sein.
hallo,
bei mir geht der 5. Gang ab und zu sehr sehr schwer rein (5 Gang Getriebe). Synchronring und Schaltsteine sind neu gekommen, haben aber keine Besserung gebracht. Meinst du das kann auch an diesem Klotz liegen? Laufleistung sind 205 tsdkm, Kupplung ist neu
Danke dir!
Die Werkstätten werden natürlich immer behaupten, dass das Getriebe "kaputt" ist und ausgewechselt werden muss! Woher sollen Laien, die nix mit Schrauberei am Hut haben das überprüfen können, ob nun 4000 Euro oder 5 Euro für die Reperatur nötig sind?
ja und nein gibt viele wo dän alles tauschen wollen .gibt aber auch welche die suchen erst
Ich suche gerne.
Hi. Ich finde einen Toyota Aygo eingetlich ganz gut, aber alle haben eine hackelige Schaltung, ich schätze dass ist das 5 Gang Getriebe von Peugeot und Citroen das schon immer sehr hackelig war.
Kann man denn da etwas machen, dass die Gang etwas weicher reingehen, das Getriebe einstellen oder ähnliches?
Weil das stört mich stark.
Guten Tag,
ich habe MB Vito cdi111 bj. 2005.
Beim Ersten und Rückwärts hakt es richtig, dass ich es zu 0 gang unf wieder zu 1 damit es geht.
Was kann da kaputt sein
Lg
Dankeschön
Schaltkulisse prüfen!
Hallo :) meine Freundin fährt einen 2002 Seat cordoba Vario 1.4 16v. Bei ihr geht der 1. Gang und rückwärtsgang auch schwer rein. Wissen Sie ob diese Baureihe auch so aufgebaut ist dass es daran liegen könnte?
Klasse Video Daniel da geht was bis morgen dann .
Hi ich habe das gleiche Problem wo kann ich das Teilen kaufen
Bei meinem Golf 5 hängt der Erste und der Rückwärtsgang auch manchmal wenn man ein Stück die Kupplung kommen lässt hüpft er dann rein!
Könnte das bei mir das selbe Problem sein?
kannst du bitte sagen das Kunststoffteil fürs Getriebe genau heißt? oder noch besser einen link? dank dir
Markus Schneidereit Gleitschuh heißt das Teil
An meinem a6 4f 2.7 tdi ist gleiches Problem, wo finde ich das Teil bei v6 und hast bestell Nummer von dem Teil?
Mahlzeit, der link für die Gleitbacke funktioniert nicht , kannst du mir vielleicht sagen wie das Teil genau heißt und wo ich es bekomme ? Freundliche Grüße
Hallo hab ein bmw e 46 320d 6gang habe das getriebe Öl gewechselt und ab und zu macht er bei roter ampel nimmt nicht den ersten gang an dan wiederhole ich die kupplung und der 1 ist drinnen und bei 2 spüre ich ein leichtes kratzen und das wars der rest geht super! Danke im voraus für die Antworten
Das bei mir auch gleich
Als ich muss erst 1 ganz dann 2 dann 3 dnan es geht wieder
@@pubgmobilevideos8083 auch beim 2mal wenn du die kupplung gedrückt hast?
Hallo @Schrauba. Danke für das Video - ich bin gerade drüber gestolpert...wir haben einen Zafira B, bei dem hakt's beim Schalten vom 2. in den 3. Gang. Könnte das ein ähnliches Problem sein?
Danke
Servus habe einen Audi a4 Avant 2.0 tfsi 2009, selbe Problem mit dem ersten Gang. Ist es bei mir auch verbaut?
Hast du eine Lösung gefunden, hab das selbe Problem. Danke dir
Hallo Meister..
Ich habe ein VW Golf 5 1.4 automat Kombi, es springt jetzt manchmal, wenn ich von Gang 4 auf Gang 5 und 6 gehen.
Was meinen Sie? Was soll ich machen? Haben Sie eine Idee so etwas?
Kann sein, dass Getribe kaputt ist? Ich hoffe, dass Sie mir ein Antwort geben.💐
Besten Dank und viele Grüsse M. R
Ich hoffe das das schaltproblem bei mir das gleiche teil ist. Habe das an alle Gänge aber nur sporadisch. Audi A3 8P 1.6 liter 102PS Bj 2010. Danke
Was hast du genau fürn Problem? Bei mir ruckelt es beim anfahren und wenn ich zu schnell (wobei ich gar nicht so schnell verfahre) vom 1 in den 2 Gang schalten und los lasse..
@@Loco_90s also bei mir ist es zb wenn ich in eine Parklücke fahre ich den Rückwärtsgang einlege alles OK und dann wieder in den ersten will hakt es und zwar in allen Gänge, oder an eine Ampel komme und den Gang rausnehme und die letzten Meter an die Ampel Rolle und dann in den ersten bzw egal welchen Gang will hakt es. Wenn ich den Schlafknüppel hin und her wackel und zwar ziemlich hart gegen danach die Gänge wieder etwas leichter! Ich hoffe das hilft und danke.
@@1980thehammer ah versteh.. Danke für die schnelle RM. Oh man unsere Autos sind 20 Jahre alt.. ich denke immer das es dennoch tadellos funktionieren muss :D... Vielen schöne Jahre euch!!!
Hey hab auch eine a3 8p nur bei mir ist das problem dass der erste gang garnichtmehr rein will hat die gleitbacke bei dir das problem gelöst? Mfg tobias
@@Loco_90smeinst du das er beim anfahren so wie einen schlupf hat also drehzahl geht hoch dann runter und nochmal hoch, was somit ein ruckeln verursacht? habe auch einen 8P 1.6l Bj 2003 und der hat das leider auch, sonst läuft er super. wenn du mehr darüber weißt, kannste dich gerne melden
Mache weiter so, hilfreiche Videos
Ist dieses Teil auch im Audi A4 B5 1.8T verbaut?
Nach kurzer Belastung im ersten Gang gab es einen Ruck und ich kann die Gänge gar nicht und wenn auch nur mit Gewalt einlegen... Erst habe ich gemerkt das die Kupplung noch trennt und es ging auch noch mit Kraft die Gänge rein. 50m gefahren, danach gar nichts mehr... :/
Das Problem hab ich auch. Hab heute die Lagerbuchse und den Gleitschuh bei VW bestellt.
Hast du da ne Teilenummer-bzw welcher Getr. Kennbuchstaben ?
@@dirk091170 fürs Getriebe oder den Gleitschuh?
@@MyFaveClipz getr. Kennbuchstabe. Ich hab nen LKA
Da such ich die Teile für
@@dirk091170 bei mir ist es FXQ/JHU
Ich hab denGleitschuh erneuert. Dennoch hab ich ab und zu Probleme beim schalten 2 und dritter Gang.
Was kann es noch sein ? Das Problem hatte ich mit dem alten Getriebe nicht. Erst mit dem neu (generalüberholtes) eingebautem.
Im Stand lassen sich alle 5 Gänge problemlos einlegen.
Aber während der Fahrt hab ich sporadisch Hänger.
Bitte um Hilfe.
Hallo ich habe audi a4 b8 ich habe problem mit getribe ganz schlest geht auf gang kann das problem kupplungmachen oder
Grüß dich ich hab einen mazda 2 Baujahr 2003 ...sobald wenn der Temperatur hoch geht ...lasst sich schwer schalten .was könnte es sein Lg:)
Hallo schrauber der 5 Gang geht nicht bei meinem Golf 5. Die Werkstatt meinte Getriebe schaden . Der 5 Zahn Rad kaputt.
link mit der gleitbacke geht nicht kannst du nochmal einen neuen posten bitte?
Hallo habe eine Frage Wie sieht dieses verfahren beim A2 Bj 2001 Diesel?
Ob das beim Skoda Octavia II von 2007 genauso gebaut ist?
Hi.
Ich habe das Selbe problem. Könntest du mir ein Produkt für einen Golf 4 Bj 1999 empfehlen.
Kurze Frage. Ich fahre einen Audi a3 8l 1.9l 90 PS wenn ich den rückwärts Gang rein mache macht es nicht klick und geht auch kein Licht am Rücklicht an also vom rückwärts Gang. Liegt das auch an dem nippel dinges? Aso 275k hat er weg. Und 5gang
Rückfahrlichtschalter defekt? Dr Fehler kann überall liegen
MoinMoin,
War das Schaltproblem bei dir abhängig von der Außentemperatur? Bei meinem A6 2.7 tdi (Bj 2007) geht der erste Gang manchmal ganz blöd rein wenn es kalt ist. Wenn man die Kupplung leicht kommen lässt oder das Fahrzeug rollt, geht der Gang gut rein. Ansonsten funktionieren alle schaltvorgänge sehr gut und auch der erste Gang lässt sich gut einlegen, wenn das Fahrzeug rollt....
Dieses „problem“ besteht schon seit ewigkeiten (10 Jahre und 300tkm).
Und wenn du im stehen vom 2. im 1. schaltest? Meine der erste Gang ist nicht synchronisiert und ist es von daher normal.
Kann sein das dein Getriebehalterlager nachgibt. Zumindest beim A4 B8 ist das zum Teil auch so. Es gibt ein verstärktes Teil ausem Ami Land.
Bei meinem Golf 4, 2 Liter Benziner 5 Gang getriebe habe ich ungefähr das selbe Problem 😮 ich lasse den Golf wenns geht ein kleines Stück Rollen gefühlte paar cm dann gehen die gänge problemlos rein wenn das nicht geht dann schalte ich im Stehen vom 3. Runter bis in den 1. dann geht's auch 😊 gut das du das Video dazu gemacht hast das probiere ich mal aus 😃 beim Golf kommt kein Signal an die heckklappe von der zentralveriegelung an 😮 von heute auf morgen war Feierabend 😣 im Moment öffne ich die heckklappe über ein zusatz Kabel 😅
Moin das Problem habe ich auch mit den Gängen gestern ein turan geholt 1,9tdi 6gang dan tausch ich auch mal die gleit backe
Ich habe das selbe Problem am Golf V 2.0TDI 125KW 271TKM, es scheint die TEILENUMMER 6Q0711550 zu sein, z.B. in der Bucht. Wenn ich den Hebel schnell nach links gegen den Rückwärtsganganschlag bewege und dann gleich in den 1ten, dann geht es, sonst zickt es. Nach dieser Laufleistung kann da ja mal was ausschlabbern. Wenn man da nicht beigeht dann ist es sicher nicht gut fürs Getriebe. Danke für das Video, ich werde über das Ergebnis berichten.
Es war nicht dieser Fehler, der Hebel worin der Plastikgleitschuh gleitet war auf der Schaltwelle lose.(Die 13mm Mutter). Trotzdem werde ich das Plastikteil tauschen weil wie er schon Recht hat addieren sich alle ausgeschlackerten Spiele, und das Teil hat definitiv auch eins. Danke für den Tipp
Du bist mein Favorit
Hallo Schrauba, ich fahre Seat Alhambra Bj. 2007, 2.0 l, 140 Ps.,Diesel, Mcode. BRT,179 000 Km., habe Geberzylinder,Ausrücker,Kupplung, gewechselt, entluftet mit Gerät, aber noch immer hakt!unter Greät druck,schaltet wie geschmirt,ohne Hacket!hast du eine Idee?vielen Dank.
bei mir gehen die Gänge seit heute nur mit viel Gewalt rein, aber im stehen lassen sich die Gänge ohne Probleme einlegen,
Kupplung, Schwungrad, ausrücklager vor 1 jahr getauscht, ich hoffe das du recht hast und es liegt an der Gleitbacke.
ich fahre audi s5 v8
Und hast du es getauscht? Habe ebenfalls das gleiche Problem
@@EisTeeZocker ja da war ein Plastik teil Kaput hat dann ganze Kupplung zerstört, Plastik teil ausgetauscht + musste danach wieder neuen Kupplung austauschen ....
Kann das auch beim A4 E8 B6 Limousine 2.0L Bj 2004 auch das Problem sein ?
War es letztendlich genau das?
Hallo, weißt du vlcht ob Bmw auch solche Gleitbacken verbaut hat?
Super Video, habe momentan auch das Problem aber mit einem DSG beim 1.9 TDI. Kann es das auch da sein? Ist auch etwas schwergängiger.. Also meine Meinung, woher bekommt man das Ersatzteil?
Ein DSG hat sowas nicht. Du musst das Automatiköl wechseln oder sogar das Getriebe Stühlen
@@Schrauba danke für die Info. Öl wurde schon gewechselt. Habe auch ein Klacken gehört vom 3 in 2 Gang.... Getriebe defekt?
Hallo,
Ich hab mal eine Frage: bei meinem Nissan Townstar hackt der 2te Gang. Aber nur wenn ich den Lehrlauf rein möchte.
Da muss ich den Schalthebel nach rechts drücken dann ist der Schalthebel auf neutral.
Beim Getriebe ist der 2te Gang aber schon vorher raus. Auch wenn der Schalthebel nicht auf neutral steht.
Bitte um deine Meinung!
Das Auto ist jetzt 5 Monate alt. Hat 7000 km drauf. Und es wird jetzt die Schaltkonsole innen auf Garantie getauscht. Hoffentlich ist das dann behoben.
Ich habe 2 gleiche Autos gefahren (als Leihwagen), die hatten das selbe Problem.
Ich habe ein Video auf UA-cam hochgeladen wo man das ganze sieht
@schrauba Schalthebel 2ter Gang
Danke und liebe Grüße Tom
Da hat die hackende Schaltung wohl einen Haken ... 😉
Habe ein Polo 6n1 bj.98,Zündung aus, Schaltung lässt sich schalten
...Zündung an..Rückwärtsgang und 1. 2. GANG lassen sich schwer schalten ..Warum?
Auch die Gleitbacke?
Kupplung, Seil sind neu..
Vergessen vielleicht was einzustellen...?
Was kann es sein..
Hallo Honi77 hast du das Problem lösen können? Ich habe das gleiche Problem mit meinem Caddy
@@zinaralptekin697 nein..Noch nicht
Schaltklauen?Führungshülse?Habe keine Ahnung von Autos.
WISO guckst du nicht ob die hekklappe Abdeckung richtig sits, der is nämlich rechts nicht gut drin. Guck mal vor den abmachen un nach den montieren, man sieht nämlich das rote von Licht
Bei meinem Golf 5 2.0FSI springt der 6. Gang raus, kann es dieser bauteil machen
Ich habe das selbe Problem bei einem Seat Altea XL von 2010. 1.2L 105Ps.
Hab schon Öl wechseln lassen,
Gestänge schmieren lassen und Schaltseile einstellen lassen.
1. Und Rückwärtsgang sind auch hier das Hauptproblem. In den 2m schalten geht auch oft schwer rein und der 5. Wackelt sehr am Knauf.
Ich muss sagen ich dachte auch bis hier hin das unser Getriebe kaputt ist. Seat wollte uns natürlich schon ein neues verbauen aber das kann ich mir Gott sei Dank nicht leisten.
Dann werden wir wohl doch mal suchen.
Wo liegen denn die kosten wenn man das ganze Gestänge wechseln lässt?
Hi, schau vorher am besten genau nach wo Spiel im Gestänge ist. Es ist nur ein Fehler von vielen möglichen gezeigt.
Sieht das beim Audi a6 4f bj 2011 genauso aus ??
Wir haben unseren Kupplungssatz beim VW Passat neulich verändert und der Mann von der Werkstatt meinte, dass in den ersten Tagen der erste Gang schwieriger rein geht.. erscheint mir aber irgendwie nicht logisch?.. das Problem mit dem hackenden ersten Gang war schon davor da und ist immernoch vorhanden .. kann es vllt an diesem kleinen weißen Teil liegen, was du grade gewechselt hast? Das Auto hat schon ca 200.000 km drauf
Ja das kann gut sein.also daß das weiße Teil bei dir auch defekt ist
Hallo hätte eine frage,
Hab einen Audi a3 8l 1,8t und bei mir gehen die Gänge mittlerweile auch schwer rein und beim 3ten gang kratzt (unter mittlerer belastung) die Kupplung obwohl sie durchgetreten ist. Is die kaputt oder is es nur ein teil dass man tauschen müsste?
Hy Lukas. Konnte das Problem gelöst werden?
Hi hat das schon jemand nach gemacht bringt das wirlich was an der Schaltung ? Schade das hier im video nicht verglichen wurde wie das auto corher schaltet und nacher
Hallöchen :) ich habe schon viel gesucht, allerdings noch nichts dazu gefunden, in welchen Autos diese gleitbacke verbaut ist. Wenn ich das richtig verstanden habe, ist sie nur bei bestimmten Modellen vorzufinden? Ich fahre selbst einen a4 b7 mit 1,6l und 122.000km. Das Problem mit dem zickigem 1Gang fing schon bei 100.000km an, daher schließe ich einen Getriebeschaden aus. Ich weiss, dass Ferndiagnosen schwierig sind,aber ich bin für jede Idee sehr dankbar!! Liebe Grüße
Beinahe alle VW Fahrzeuge oder Tochterunternehmen der VW Gruppe haben die gleichen Motoren sowie gleichen Getriebe.... max. gibt es unterschiede in den Materialien... bei Skoda ist zum bspl. beim 1.9tdi eine schwächere Nockenwelle drin als in den VW eigenen Fahrzeugen.... zwar fällt das nie auf aber haben Tuner bemerkt da es da öfters Probleme/Unterschiede gibt.
Jeddoch ist bei den Teil eigentlich nie nur 1 Gang betroffen sondern direkt merkt man es wenn die äußeren Gänge es trifft... also R,1 und 2 links... und 5 rechts und wenn das Zicken weg geht indem man den Schaltknauf in der mitte kurz schüttelt/hin und her bewegt... dann ist es der Fehler.
Am ende das Teil kostet 3€... 2 € Versand ... bei unter 10 Euro kannst du nix Falsch machen indem du es einfach mal probierst... und wenn es nicht passt oder es nicht der Fehler war... wie gesagt ein Neuteil im Auto für 5 Euro hat noch nie jemanden Pleite gemacht und dem Auto schadet es sowieso nie..... aber der Schaltgleitschuh ist eigentlich immer gleich.