【1ミリ単位で調整】新型250の足回りは300と同じプラットフォーム?違いを生んだ開発秘話を大公開!

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  • Опубліковано 10 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 110

  • @chanpei250
    @chanpei250 8 місяців тому +24

    やっぱりランクル好きが作るランクルには愛がありますね!!開発秘話聞くだけで酒が進みます😂

  • @石川ケン-n4m
    @石川ケン-n4m 8 місяців тому +17

    構造を詳らかに紹介されていて、良い動画に感じました。
    「いい車、造ろう」を世界中に発信される姿勢にも、見ているこちらが嬉しくなりましたね。

  • @TN-fs9jp
    @TN-fs9jp 8 місяців тому +8

    CEや評価ドライバーとは異なり、設計士ならではの生々しく熱量あるお話ありがとうございます。
    設計変更の履歴がインプットされているから現物を前に苦悩のネタが尽きませんね。
    そんな情熱を感じる車がほしくなります。

  • @TAKA-i1t
    @TAKA-i1t 8 місяців тому +8

    開発に携わった方々の苦労と信念がよく分かる内容でした。実用重視のハードな使い方になりますが、大切に乗りたいと思います。ZXの納車を楽しみにしています。

  • @ウィリー-m9x
    @ウィリー-m9x 8 місяців тому +12

    実際の技術者の方が話してくれるので、とてもわかりやすいです。
    一昔前なら話してもらえなかったことも、惜しみなく話してくださり感謝です。
    このような解説は、潜在所有者の安心につながると思います。

  • @tlc79_pickup
    @tlc79_pickup 8 місяців тому +11

    細部に渡りミリ単位での調整とか、、、相当なご苦労が有ったのでしょう👏✨  
    買われた方は納車が待ち遠しいですね☺️
    16:08
    モノコックに引けは取らないのではないでしょうか?😅

  • @職人大さん
    @職人大さん 8 місяців тому +11

    作り込みがオフロードを走るレーシングカーですね!😊
    めっちゃ楽しみにしてます!

  • @ウナギ犬-o1q
    @ウナギ犬-o1q 8 місяців тому +25

    雪国ようは、フレームとかもっと錆びないような塗装をしてほしい。

    • @jetmanloy2128
      @jetmanloy2128 8 місяців тому +6

      してるけど、限界があるようだよ………

    • @Toritoriccc
      @Toritoriccc 8 місяців тому +6

      ランクル300は走行してない展示車でも溶接ビードが錆びるよ。w

    • @ナイン-r5d
      @ナイン-r5d 7 місяців тому

      塗装を盛るだけもって、見えないとこでもガラスコートでもしてどれだけ持つか?

  • @stasiunpasirjengkol8608
    @stasiunpasirjengkol8608 8 місяців тому +6

    very interesting and useful information

  • @videolady
    @videolady 8 місяців тому +4

    雪国では冬が毎日オフロードなので、ラダーフレーム本格クロカン車は頼もしいですね!
    個人的には250をもう少しだけコンパクトサイズにした車を楽しみに期待しています。
    デザイン的には丸目が好きなんですけど、機能面では角目三眼に負けちゃうんですよね…

  • @furansowaamano
    @furansowaamano 8 місяців тому +7

    全部聞いて まじ かっけーっす!

  • @itmotors1866
    @itmotors1866 7 місяців тому +5

    フレームとか300と同じと思ってたら板厚下げてるのか
    それで100万円の違い
    強度耐久性考えたら300ありやな

  • @4864427
    @4864427 8 місяців тому +4

    全モデルリアデフロックは標準装備にしてほしかったなあ。。。

  • @絵を買う人
    @絵を買う人 8 місяців тому +70

    買えないとか高いとかどうしてもそこを集中的に言われる方がいらっしゃいますが良い車だからこそ高くても品薄になっているはずです。質を保つ為にメーカーが努力してるなら喜んで例え待ってでも私は買います😊

    • @logoff_02
      @logoff_02 8 місяців тому +8

      300のフレームに120からのガソリン、150からのディーゼルエンジン乗せてこれで旧来のランクルファンは納得しますかね?
      私は強く疑問に思う。

    • @絵を買う人
      @絵を買う人 8 місяців тому +17

      @@logoff_02 日本円の価値も環境への配慮も時代と共に移ろいでいます。250も買いたい人が買うだけですよ。疑問は勝手に御自身で持ち続けて過去に思いを馳せながら生き続けてください!

    • @logoff_02
      @logoff_02 8 місяців тому +5

      ⁠​⁠​⁠@@絵を買う人
      2TRと1GDが長いこと現役なのご存知なかったみたいですね。
      時代は移っているのに、旧技術のエンジンなのに価格だけ釣り上げるのは疑問に思っただけです。
      しっかりと書いてなくて失礼しました。これで理解できましたか?

    • @絵を買う人
      @絵を買う人 8 місяців тому +11

      @@logoff_02 ガソリンエンジンは街中で救急車を日々見かけるのでよく走りを拝見していますので知ってますし、ディーゼルに関してはプラドを保有していたので理解しているつもりです。その上で購入致します。新型はほぼ追加オプション要らないので特段価格が高いとも思っておりません。

    • @gong-it8br
      @gong-it8br 8 місяців тому +8

      @@logoff_02本当にその通り。このスペックで450万からなら誰も文句言わん。逆にこの値段でも最低250ps以上ぐらいあれば、言う事ないけどね。

  • @Vziera
    @Vziera 7 місяців тому

    How is this thing compared to the VM Motori EcoDiesel A630 diesel engine?

  • @alshatti84
    @alshatti84 8 місяців тому +1

    Land Cruiser 250 Series Rear Bar Installation ??
    gr sport ??

  • @たなすけ-h6s
    @たなすけ-h6s 6 місяців тому

    知識を持った世界線のシャムさん

  • @niculaionutnicolae25
    @niculaionutnicolae25 8 місяців тому +3

    English subtitle please

  • @Nupa-bb1xs
    @Nupa-bb1xs 8 місяців тому

    Im seeing something different, this engine and gearbox can be used in American Military Humvee because Humvee don't have enough space inside for luxury seats. All space is consumed by gearbox and disel tank which is between passenger seats.

  • @ごりごりバニスター
    @ごりごりバニスター 8 місяців тому

    ガソリンモデルどんなものか登坂乗ってみたいです😏

  • @Qoo976
    @Qoo976 8 місяців тому +3

    3:52「ねじり剛性を材質などで向上」のテロップは間違いです。剛性は材質で上がらないのは鋼構造の基本です。説明者もそのような説明をしていない。

    • @味噌汁-o1s
      @味噌汁-o1s 7 місяців тому +3

      ねじり剛性は横弾性係数と断面二次極モーメントの積なので、断面二次極モーメントは確かに材料によりませんが横弾性係数は材料依存ではないでしょうか?

  • @じゅんじゅん-d4y
    @じゅんじゅん-d4y 6 місяців тому

    ブレーキはあれで良いんですかね?

  • @orangejuicepony6881
    @orangejuicepony6881 8 місяців тому +1

    Can someone please translate this to English

  • @井上敬士
    @井上敬士 8 місяців тому +11

    300より板厚を薄くして軽量化が強調されますが、それは耐久性落ちないのかな

    • @いやッどうなんですかね
      @いやッどうなんですかね 8 місяців тому +6

      300よりは車重軽いのでそれに合わせた相応の軽量化ではないでしょうか?
      そもそも耐久性はフレームが朽ちるまで何十年と乗らないとわかんないですけどね笑

  • @Balthasar_Gelt463
    @Balthasar_Gelt463 8 місяців тому +1

    Can we get a proper English translation

  • @meganeiwakonbu3206
    @meganeiwakonbu3206 7 місяців тому +2

    フレームの軽量化? 薄くするわけだから対荷重は変わらなくてもサビなどの耐久性は落ちるのではないかな? ある程度の板厚は必要かなと。

  • @pacresfrancis1565
    @pacresfrancis1565 8 місяців тому +1

    please add english captions, the information is too valuable to be in one language only
    I watched the video even if I didn't understand the words, because I was in awe of the technology anyways

  • @PhetKYD
    @PhetKYD 7 місяців тому

    รถ Toyota จากประเทศญี่ปุ่นสุดยอด

  • @武藤雅彦-d1m
    @武藤雅彦-d1m 8 місяців тому +3

    GR スポーツはでないのかな!?

  • @男日本人-y6g
    @男日本人-y6g 8 місяців тому +2

    早く来ないかな😊

  • @ykmc6398
    @ykmc6398 7 місяців тому

    かっこいいね!買えないけど

  • @thecreativedept.7038
    @thecreativedept.7038 7 місяців тому

    まじMT出して欲しい。
    買えないけど。😂

  • @安-h4m
    @安-h4m 8 місяців тому +5

    プラド、ランクル300と見た目微妙すぎたところからの再再販ランクル70、ランクル250の自然に映えるデザイン。ランクルミニも量販車っぽい見た目じゃなくて海山川へ行きたくなるような外装で出して。

    • @柴犬かわいい-p8s
      @柴犬かわいい-p8s 7 місяців тому

      1000万超えてもいいので購買意欲の沸く、かっこいい見た目にして欲しいですね。

  • @呟太郎
    @呟太郎 8 місяців тому +6

    300からのフレーム流用だと
    原点回帰や0からのものづくりとは言いきれないね

  • @aa-ot2nf
    @aa-ot2nf 8 місяців тому +5

    どこのディーラー行っても購入する事が出来ません。
    なぜですか?

  • @KY-250GX-SW2
    @KY-250GX-SW2 8 місяців тому +5

    買えると信じて、毎日250の動画を見てます。けども私の地区ですけど抽選が5月20日過ぎって遅すぎておかしいと思います。 もう直ぐにやってほしい。 後になればなるほど、去年の8月からずっと勉強して、買う気持ちを確固たるレベルに上げた人間達のチャンスが奪われるのだから。これで抽選に外れて買えなかったら、怒りをどうすれば良いのか。 直ぐに抽選して欲しい。
    抽選に受かったとしても、納期2年後とか、ホントに避けて欲しい。  ホントに早く抽選始めて下さい。

  • @にじー-g5k
    @にじー-g5k 8 місяців тому +25

    コメ欄買えない人たちの僻みしかなくて草
    納車たのしみ

    • @-----YS-----
      @-----YS----- 8 місяців тому +15

      ほんとそれ
      買えない、買っても盗まれるってコメント見飽きた笑

    • @inr33tm
      @inr33tm 8 місяців тому +12

      見飽きすぎましたよね
      もういいわってなる

    • @伊勢海老-d9q
      @伊勢海老-d9q 8 місяців тому +9

      その通りですね!
      同じく納車楽しみです!

    • @クラクラ-t9v
      @クラクラ-t9v 8 місяців тому +9

      買えない買えない言っても作れないんだから仕方ないって何で理解できないんですかね?
      海外専売だったとしたら、どうせ「限定でも良いから販売してくれ」って声が上がるのでしょうね。

    • @ぽるるん-e9w
      @ぽるるん-e9w 8 місяців тому +4

      俺もvxのガソリン納車するけどエンジンはちょっとって思ったわ😂

  • @Jojo-ke9dh
    @Jojo-ke9dh 8 місяців тому +2

    Good design with bad engine.😢

  • @che_ke_3941
    @che_ke_3941 8 місяців тому +4

    あえての200が欲しいです

  • @gbentz9925
    @gbentz9925 8 місяців тому +3

    わからないけどLC300の様にすごくて、さらに改良しLC250になった!すごいな

  • @teaman1496
    @teaman1496 7 місяців тому

    ランクルは荷車
    って 古すぎて頭の硬い四駆乗りです。

  • @ナイン-r5d
    @ナイン-r5d 7 місяців тому +2

    軽量よりも壊れない錆ない事と汎用性が高いパーツの方が現場で使うユーザーには有難いのでは?
    耐久性は30年より40年を目指して作れば、さらに求める人は増えると思いますよ
    ゴムやプラの劣化が今の車はバブルの頃の車より劣化が早いと感じますね
    進化して欲しいの足回りやエンジンと非常の快適性

  • @名前がありません-g4v
    @名前がありません-g4v 7 місяців тому

    グランエースって、結局ハイエースでしょ?

  • @bike2520
    @bike2520 7 місяців тому +3

    なぜミニクルーザーを作らないのか

    • @kashiko_densetsu
      @kashiko_densetsu 5 місяців тому

      出るみたいですよ

    • @bike2520
      @bike2520 5 місяців тому

      @@kashiko_densetsu きましたね

  • @TTjtatmpj
    @TTjtatmpj 8 місяців тому

    買いたくても買えない

  • @lunamaria1048
    @lunamaria1048 7 місяців тому +1

    あなたは私をだますことはできません

  • @shootem-s7u
    @shootem-s7u 7 місяців тому

    良いのはわかったけど値段的にプラドの後継ではないな、プラドの後継は一体何なんだ?

    • @nekonotyaya5273
      @nekonotyaya5273 7 місяців тому

      プラドの後継だよ、為替と材料原価がプラドの頃とは大きく違う。

  • @カブトムシ-k1r
    @カブトムシ-k1r 8 місяців тому +3

    貧乏プラドオーナーを突き放したね(とっとと売って乗り換えろいう意味)。自衛隊標準車狙いしたが岸田(創価より)時代で不採用。継続販売で24年GR弟(ハイラックス)みたいにかっこよくなってほしいね。

    • @nekonotyaya5273
      @nekonotyaya5273 7 місяців тому

      貧乏じゃプラド含めたランクルなんて維持出来ない、嫌…、
      プラドないしランクルなんてゴミ維持してるから貧乏なんだよ。
      プラドの頃とは為替も材料費も全然違う、
      突き放したんじゃ無い、収入的に無努力貧乏が付いて来れないだけ。
      会社は慈善事業じゃない、高級車なのだから当然。

  • @呟太郎
    @呟太郎 8 місяців тому +5

    全幅が広がったので購入候補から完全に外しました

  • @16M-p5z
    @16M-p5z 8 місяців тому +5

    軽量化押しが何か怖いな!長期的見ると弱点になって来るかもね!サビ穴しやすいクラック入りやすいなど
    でもガッツリオフ車じゃいから大丈夫だね!

  • @tototoshi527
    @tototoshi527 7 місяців тому +1

    この足回りが必要な購入者どんだけいるのやら

  • @YY-ug3gc
    @YY-ug3gc 7 місяців тому

    例えば目やカタログで分かる装備があるかないかとかだけで高いだ安いだとのたまう貧乏人には一生分からん事よなw
    つべこべ言うならスズキの安かろう悪かろうの車でも乗っててくれ

  • @Hkm0102
    @Hkm0102 7 місяців тому +1

    30年以上不正問題のトヨタの車…あらゆる数字が信用できんのに…良い車?

  • @2bow34st
    @2bow34st 7 місяців тому

    クソ。欲しくなるじゃねーか

  • @optLandCruiser250
    @optLandCruiser250 8 місяців тому

    9月納車楽しみだなあ😊

    • @9チャンネル
      @9チャンネル 7 місяців тому

      あら!もう納車始まってるよ笑

  • @user-takumi77-v
    @user-takumi77-v 8 місяців тому +5

    軽量化より、部材の肉厚を、300より厚くしましたって言われたほうが、嬉しいかも。
    生活実用というのなら、スズキジムニーや、ランクル70のほうが、実用的です。
    それでも、前オーバーハングを短くする努力と実現には、拍手を送りたいです。
    解説ありがとうございます。

  • @けりしけり
    @けりしけり 8 місяців тому +4

    これはむしろ300が欲しくなる動画。でも本命はランクルミニかな。サイズ的に。

  • @伊藤勝道
    @伊藤勝道 7 місяців тому

    プラドってどこか弱かったんじゃなかったっけ?

  • @coolh615
    @coolh615 7 місяців тому +1

    軽量化のくだりはアピールとして弱いどころか、口にしないほうがよかったのでは?
    いろんな意味を含むのだろうが「徹底的」とか「限界を超える」って…

  • @pakapaka123456
    @pakapaka123456 7 місяців тому

    結局ラダーフレームが色々な意味で自動車の完成形なのにSUV以外にも使って欲しい、どうせ車体が巨大化してんだから、室内空間は確保出来るだろ

  • @310sshadow
    @310sshadow 8 місяців тому +5

    乗りたい時に買える車にして下さい
    日本増産お願い致します🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗

  • @エギングのカリスマ
    @エギングのカリスマ 8 місяців тому +7

    買えない車の説明されてもね 2年前から買うと担当には言ってたのに

    • @-----YS-----
      @-----YS----- 8 місяців тому +10

      誰に言ってんの笑
      担当に言え

    • @qurulio830
      @qurulio830 8 місяців тому +3

      発表2週間前に、それまで面識のなかった担当に相談したら、FEVXD抽選通してくれました。

    • @chanpei250
      @chanpei250 8 місяців тому +1

      過信は禁物ですね!常にプランBを持ちましょう!私はそれで買えました(^^)

  • @ふるなお-v1b
    @ふるなお-v1b 8 місяців тому +7

    値段が生活実用ではありませんよね。ほぼ300と被ってるのでは?

    • @下田洋介-w4z
      @下田洋介-w4z 8 місяців тому +13

      それでも海外の約半額ですけど....
      300はデフレ当時の価格で受注再開時は150~200万前後の値上げが予測されてます。

    • @シルキーシックス
      @シルキーシックス 8 місяців тому +6

      50万キロは余裕で走るからね。
      免許取った日に買って免許返納の日まで乗れるよ。
      それで売っても100万は返って来る。

    • @伊勢海老-d9q
      @伊勢海老-d9q 8 місяців тому +4

      「買える人」にとっての生活実用ということでは?
      値段で文句あるなら買わないまでです。
      納車楽しみです。

    • @chanpei250
      @chanpei250 8 місяців тому +2

      リセール考えるとそこまで高くはないかと^_^ランクル貯金と思って楽しみましょうよ!!盗難にはご注意

  • @taylordunasophia4957
    @taylordunasophia4957 8 місяців тому +3

    そのラダーフレームの上にアルファード、ヴェルファイアを載せないのはなぜですか?  高級ミニバンなんだから オフロードや川の中 走れないのはおかしい 同じ 高級ミニバンの三菱 デリカD5はオフロードや浅い川の中も進む事が出来る

    • @高梨幹泰
      @高梨幹泰 7 місяців тому +10

      アルファード、ヴェルファイアでオフロード性能必要ないだろ。あほか

    • @taylordunasophia4957
      @taylordunasophia4957 7 місяців тому +1

      @@高梨幹泰 オフロード走破性ないと 帰れないし 山に行けない 当分 スバル アウトバックや三菱 デリカD5

    • @ppn9178
      @ppn9178 7 місяців тому

      そのデリカD5は年間1~2万台、アルファード/ヴェルファイは合わせて10万台売れる車です。
      山遊び、川遊びしたい人はあまりいないようですね。

    • @user-122kamui
      @user-122kamui 7 місяців тому +2

      ラダーフレームにすると床下に大きなスペースが必要なためアルファードの広さや室内高の高さが犠牲になります。
      ミニバンはモノコックの方がいいのは確かで、スライドドアの開口部を大きくするために車体剛性が下がるそうです。
      新型のアルファードは合成確保のため、床下を補強し、少し高くなった床面はオプションのサイドステップでリカバリーしてるそうです。
      そのおかげで高い走行性能や乗り心地、そして快適性を両立しているとトヨタの人も言ってました。

    • @ppn9178
      @ppn9178 7 місяців тому +2

      @@user-122kamui 更にいうと、コメント主がオフロードを走れると言ってるデリカD5はラダーフレームではないんですよね。

  • @PrimulaModestaCoLTD
    @PrimulaModestaCoLTD 8 місяців тому +1

    あの マニアックな三浦さんのところの人ですね。伝統は継いでいますね。TOYOTAモノづくりにこだわるこんな人が出て来たんですね。
    HONDAは、浅木君が引退した後は、誰もいなくなった。

  • @アカメ-j7z
    @アカメ-j7z 7 місяців тому +1

    こういう車を買う人って世紀末が来ると思ってるんだろうなー。それ以外の用途無いから

    • @田飯-b5u
      @田飯-b5u 7 місяців тому +1

      ミニバンしか乗らないの?