muy bueno el video, muy ilustrativo amigo. soy de argentina, tengo una toyota rav4 2010 awd con bloqueo de diferencial. feliz con este vehiculo para mis necesidades. lo tengo modificado con kit de altura de 50mm y separadores de 30mm. te dejo un abrazo.
Muy buenas máquina. Muchas gracias por compartir tus conocimientos con nosotros. Te estaría muy agradecido si pudieras darme tu opinión. Tengo un Terrano 2 que habrá que cambiarlo, y había pensado en un SUV al estar mejor de precio, y tener menos consumo que un todoterreno. Tengo que subir todos los días por una pista de piedras, con algunos agujeros, y con un 2x4 no subo. Además de que pueda llevar un remolque para llevar mis cabras al monte. Podrías decirme por favor tu parecer, y que coche me recomendarías. Muchas gracias, se que lo harás con toda sinceridad. Un saludo, y que el año nuevo te venga lleno de éxitos y cosas buenas.
Pues, no sería fácil, porque son como unicornios en España, y aparte de los 2 asientos de atrás, iguales que los Vitaras de 5 plazas desde un punto de vista 4x4.
Genial el video y muy bien explicado! Te has dejado al Qashqai J10. El Duster lleva el mismo sitema de tracción que este, incluso lleva la misma ruedita selectora que el Qashqai...😜
he dejado un montón de coches en el tintero!! solo tenía tiempo de mencionar unos cuantos. Me interesa el Qashqai por las opiniones negativas que la gente tiene de ello!! si estuvieses en Cataluña podríamos quedar
Uy, lo que has dicho del Forester!!😮😮 Es una lástima que ya no lo tengo, me hubiera gustado retar a cualquiera de los protagonistas del vídeo. El mío era un 2.0 turbo que sí llevaba bloqueo en el diferencial trasero (automático, claro) que era el que me sacaba siempre de cualquier atasco. Lamentablemente no disponía de reductora (low range en Subaru) como los modelos atmosféricos y hacia sufrir bastante el embrague pero era un coche muy capaz.
Vi uno en la calle ayer, y ha sido un candidato mío en la lista de la compra. Es un 4WD, 4x4 de verdad, porque además de AWD permanente tiene el bloqueo de diferencial. solo le falta la reductora para subir un nivel!! ¿Cómo te va?
Esta claro, ahora te planteo una duda de otro sistema, nosotros tenemos un Suzuki Ignis 4x4 que tiene un cardán del eje delantero al trasero ¿ese a que grupo pertenece? 😜
Hola. ya has visto los videos del Ignis. Es un un permanente AWD con control de tracción, nada más! el acoplamiento viscoso "conecta" los 2 ejes según necesidad, pero fuera de nuestro control. NO es un 4x4 de verdad!!!
@@easy4x4 Si, he visto algunos, pero nuestro Ignis es más antiguo, es la versión del 2006 y no tiene ningún tipo de selector de tracción, también tiene un acoplamiento "viscoso"?
Muchas gracias!!! lo explicaste de manera sencila y grafica!
muy bueno el video, muy ilustrativo amigo. soy de argentina, tengo una toyota rav4 2010 awd con bloqueo de diferencial. feliz con este vehiculo para mis necesidades. lo tengo modificado con kit de altura de 50mm y separadores de 30mm. te dejo un abrazo.
@@ojocaptor muchas gracias 😊
Muy buena explicación 👍 maestro !!
@@Aure62412 gracias 🙂
Más sencillo imposible, gracias !😀
Gracias!!
Tengo un Forester.....y donde llegas con el Suzuki...ya te estoy esperando🍀🍀
Muy buenas máquina. Muchas gracias por compartir tus conocimientos con nosotros.
Te estaría muy agradecido si pudieras darme tu opinión. Tengo un Terrano 2 que habrá que cambiarlo, y había pensado en un SUV al estar mejor de precio, y tener menos consumo que un todoterreno.
Tengo que subir todos los días por una pista de piedras, con algunos agujeros, y con un 2x4 no subo. Además de que pueda llevar un remolque para llevar mis cabras al monte.
Podrías decirme por favor tu parecer, y que coche me recomendarías.
Muchas gracias, se que lo harás con toda sinceridad.
Un saludo, y que el año nuevo te venga lleno de éxitos y cosas buenas.
@@andergarmendialopez1324 un suzuki vitara 3a gen con reductora o 4a sin son buenas opciones igual que un Duster 4x4 diesel . Saludos
Muy buena explicación. Hoy si te destacaste👏🏼👏🏼👏🏼.
muchas gracias, estaba buscando un auto solo para caminos dificiles pero no extremos, quisas el rav4 sea bueno para eso
Si es para caminos difíciles te casaràs de un coche sin reductora. Un Honda Rav4 es bonito y tiene pinta TT pero es un Duster al fin y al cabo...
mil gracias @@easy4x4
Podes fazer um video sobre o suzuki grand vitara xl7?
Pues, no sería fácil, porque son como unicornios en España, y aparte de los 2 asientos de atrás, iguales que los Vitaras de 5 plazas desde un punto de vista 4x4.
Sao muito raros em Portugal também 🤣. Diferenças, motor 2.0hdi 110cv, PSA, mais compridos, diferencial atraca com motor eléctrico e nao por vácuo.
Genial el video y muy bien explicado! Te has dejado al Qashqai J10. El Duster lleva el mismo sitema de tracción que este, incluso lleva la misma ruedita selectora que el Qashqai...😜
he dejado un montón de coches en el tintero!! solo tenía tiempo de mencionar unos cuantos. Me interesa el Qashqai por las opiniones negativas que la gente tiene de ello!! si estuvieses en Cataluña podríamos quedar
@@easy4x4 soy de Sabadell, puedo pasarte algún video de mi Qashqai haciendo alguna trialera...😜
@@nostromo8112 perfecto.!! o podemos quedar mejor!! escríbeme al simontrekker4x4@gmail.com !!😃
Uy, lo que has dicho del Forester!!😮😮
Es una lástima que ya no lo tengo, me hubiera gustado retar a cualquiera de los protagonistas del vídeo. El mío era un 2.0 turbo que sí llevaba bloqueo en el diferencial trasero (automático, claro) que era el que me sacaba siempre de cualquier atasco. Lamentablemente no disponía de reductora (low range en Subaru) como los modelos atmosféricos y hacia sufrir bastante el embrague pero era un coche muy capaz.
lo he remediado con un video especifico sobre este coche!!
Que crac, en el 4wd ademas del duster y varios mas, te as dejado el asx que cuenta con la tracción 4 auto y 4 auto con bloqueo .
No había espacio para todos! Pero tenía el tuyo en mente, y para el próximo video 😃
El problema de los 4x4 permanentes es que gasta más que por ejemplo el clásico que se puede poner en 2
4x2
Sos un Crack que se podria saber del sistema de traccion de una Hyundai Santa Fe 2700 v6 (2007)
Vi uno en la calle ayer, y ha sido un candidato mío en la lista de la compra. Es un 4WD, 4x4 de verdad, porque además de AWD permanente tiene el bloqueo de diferencial. solo le falta la reductora para subir un nivel!! ¿Cómo te va?
La Suzuki vitara live all grip también es mixto
"Live"?
Esta claro, ahora te planteo una duda de otro sistema, nosotros tenemos un Suzuki Ignis 4x4 que tiene un cardán del eje delantero al trasero ¿ese a que grupo pertenece? 😜
Hola. ya has visto los videos del Ignis. Es un un permanente AWD con control de tracción, nada más! el acoplamiento viscoso "conecta" los 2 ejes según necesidad, pero fuera de nuestro control. NO es un 4x4 de verdad!!!
@@easy4x4 Si, he visto algunos, pero nuestro Ignis es más antiguo, es la versión del 2006 y no tiene ningún tipo de selector de tracción, también tiene un acoplamiento "viscoso"?
A mi dame 4x4, si puede ser tipo lo que lleva este G.Vitara ll mucho mejor
4WD
Explicar de forma sencilla y para tontos 🤣🤣🤣🤣
@@derutaenruta7208 😂