Danke fürs video. Hier steht der Wagenheber 90 Grad, aber darf man ihn auch etwas schräg platzieren wenn man wenig Arbeitsraum hat wie z.B. in der eigenen Garage? Und Wagenheber Aufnahmepunkt unter dem Auto flach ist ohne Kante / schlitt?
Ich finde den Clip gut. Übrigens kann der Unterstellbock auch an den Aufnahmepunkten für die Auflieger einer Hebebühne untergestellt werden, natürlich mit zwischen gelegtem Holzbretchen oder Hartgummiplatte damit am Blech nicht eingedrückt wird und die Kraft auf eine möglichst große Fläche verteilt wird. Die Bestände der alten V70 I und des Vorgänger 850 schrumpfen auch langsam aber die Elche sind echt zäh und waren in den 90ern so ziemlich mit das beste was man in der Klasse bekommen konnte. An Korrosionsbeständigkeit kommen aus der Zeit allenfalls noch die ebenfalls eletrolytisch verzinkten Audi 80/100 bzw A4/A6 an den Schweden Panzer ran. Daimler aus dem Zeitraum rosteten schneller als sie fuhren und der Karosseriebauer schweißen kann 😏
@@ravensbude8076 Ich bin nicht sicher, aber ich meine dass die Motorbremswirkung durch den Widerstand der Ventilfedern zustande kommt. Daher würde es sinn machen den Gang einzulegen und den wagen noch ein wenig rollen zu lassen, bis die Nockenwellen auf den nächsten Ventilfedern ``aufliegen´´. Dieser Effekt wird dann durch die Handbremse verstärkt. Nagelt mich darauf aber bitte nicht fest.😅
Die doppelte Sicherheit brauchst du nur für den Fall, dass du unter dem Auto was arbeitest, damit das Auto nicht auf dich drauf fällt wenn der Bock oder der Heber versagen. Zum Räder wechseln brauchst du das nicht unbedingt.
Die Hydraulikwagenheber sind dafür eig. nit gedacht. Wenn man das ständig macht, gehen die rapide kaputt. Wenn man schnell is, kann mans einfach so machen.
Ne, genau den nicht, denn dafür brauchst du den BMW Lifter 5-Million. Die Leute werden echt immer dümmer... Und wie bin ich hier überhaupt gelandet ? Suche ob dieser filigrane 1,5mm Falz meines Ford Mondeo TATSÄCHLICH die Wagenheberaufnahme sein kann und wo lande ich ? Beim Schweden Stahl die keinen 1,5mm Falz dafür nehmen sondern eine saubere breite Aufnahme wie man sich das wünscht. Ich weiß schon genau warum ich meinem 850 hinterher weine...
@@tomb.4171 nein also in den Anleitungen die ich kenne steht drin dass man es nicht machen soll. Und das ist ja eigentlich auch logisch. Denn diese Teile sind nicht für Belastungen bzw Druck von unten mit den Gewichten gemacht. Sie werden dann beschädigt oder sogar verbogen und die Achsgeometrie ist falsch.
@@Lara-tk2wg an den dafür vorgesehenen verstärkten Punkten an der Karosserie. Siehe Bedienungsanleitung. Und immer mit Gummi oder Holzunterlage damit der Rostschutz nicht beschädigt wird.
Anziehen die Handbräääämse enjoy ;-)
😝
Richtiges ASMR fürs Ohr 👂 😂😂
Danke fürs video. Hier steht der Wagenheber 90 Grad, aber darf man ihn auch etwas schräg platzieren wenn man wenig Arbeitsraum hat wie z.B. in der eigenen Garage? Und Wagenheber Aufnahmepunkt unter dem Auto flach ist ohne Kante / schlitt?
Ich finde den Clip gut. Übrigens kann der Unterstellbock auch an den Aufnahmepunkten für die Auflieger einer Hebebühne untergestellt werden, natürlich mit zwischen gelegtem Holzbretchen oder Hartgummiplatte damit am Blech nicht eingedrückt wird und die Kraft auf eine möglichst große Fläche verteilt wird. Die Bestände der alten V70 I und des Vorgänger 850 schrumpfen auch langsam aber die Elche sind echt zäh und waren in den 90ern so ziemlich mit das beste was man in der Klasse bekommen konnte. An Korrosionsbeständigkeit kommen aus der Zeit allenfalls noch die ebenfalls eletrolytisch verzinkten Audi 80/100 bzw A4/A6 an den Schweden Panzer ran. Daimler aus dem Zeitraum rosteten schneller als sie fuhren und der Karosseriebauer schweißen kann 😏
Sicherheit wird sehr groß bei dir geschrieben :D
Danke für die Tipps
🤗
Ich empfehle Gang einlegen vor Handbremse anziehen.!
Danke für deinen Tipp
Ist doch egal
@@ravensbude8076 eh nein...
@@DrOetker1991 Begründung?
@@ravensbude8076 Ich bin nicht sicher, aber ich meine dass die Motorbremswirkung durch den Widerstand der Ventilfedern zustande kommt. Daher würde es sinn machen den Gang einzulegen und den wagen noch ein wenig rollen zu lassen, bis die Nockenwellen auf den nächsten Ventilfedern ``aufliegen´´. Dieser Effekt wird dann durch die Handbremse verstärkt.
Nagelt mich darauf aber bitte nicht fest.😅
Ganz Toll die Keile nur hinten den Reifen! Nach vorn kann das Auto wohl nicht wegrollen. Die Keile immer diagonal vor und hinten den Reifen!
Danke für deinen Tipp
Muss man eigentlich zum Reifenwechsel das Auto aufbocken? Kann man nicht einfach per hydraulik Wagenheber den Wagen anheben und so lassen ?
Ist möglich, jedoch gefährlich. Mit freundlichen Grüßen
Wenn du sterben willst weil dir deine Affenschaukel aufs gesicht fällt dann nur zu.
Die doppelte Sicherheit brauchst du nur für den Fall, dass du unter dem Auto was arbeitest, damit das Auto nicht auf dich drauf fällt wenn der Bock oder der Heber versagen. Zum Räder wechseln brauchst du das nicht unbedingt.
Mache ich immer so bis jetzt nie was passiert man muss halt alles richtig machen dann kann nix passieren
Die Hydraulikwagenheber sind dafür eig. nit gedacht. Wenn man das ständig macht, gehen die rapide kaputt. Wenn man schnell is, kann mans einfach so machen.
Sehr hilfreich
🤗
Kann man mit dem Wagenheber auch einen BMW e90 anheben?
Der hat auch meinen volvo geschafft, dann wird er deinen BMW auch in die Luft heben können
Ne, genau den nicht, denn dafür brauchst du den BMW Lifter 5-Million.
Die Leute werden echt immer dümmer... Und wie bin ich hier überhaupt gelandet ? Suche ob dieser filigrane 1,5mm Falz meines Ford Mondeo TATSÄCHLICH die Wagenheberaufnahme sein kann und wo lande ich ? Beim Schweden Stahl die keinen 1,5mm Falz dafür nehmen sondern eine saubere breite Aufnahme wie man sich das wünscht.
Ich weiß schon genau warum ich meinem 850 hinterher weine...
Nein für dieses motorisierte gefährt benötigt es keinen Wagenheber. Frag am besten deinen Freund ob er dein KFZ mit den händen hochhalten kann.
Nein der funktioniert nur bei Volvo bei BMW würde direkt der Motor platzen
sehr gut
🤩
An Achsträgern setzt man keinen Wagenheber oder Unterstellböcke an.
Danke für deinen Tipp
Warum? Habe das schon oft gesehen, hat nie jemand gesagt, dass man das nicht machen soll. Steht so sogar teilweise in den Anleitungen
@@tomb.4171 nein also in den Anleitungen die ich kenne steht drin dass man es nicht machen soll. Und das ist ja eigentlich auch logisch. Denn diese Teile sind nicht für Belastungen bzw Druck von unten mit den Gewichten gemacht. Sie werden dann beschädigt oder sogar verbogen und die Achsgeometrie ist falsch.
@@danielnokia8555 hilfreich wäre der Kommentar, wenn man verrät wo man es dann macht.
@@Lara-tk2wg an den dafür vorgesehenen verstärkten Punkten an der Karosserie. Siehe Bedienungsanleitung. Und immer mit Gummi oder Holzunterlage damit der Rostschutz nicht beschädigt wird.
Kurze Frage verkaufst du deinen Volvo v70 ?
+Laura M im Momentan wollte ich ihn noch nicht abgeben, aber danke der Nachfrage
Würde mich sehr freuen über eine Nachricht
+Laura M ✅
??
+Laura M momentan möchte ich ihn noch behalten.
Ok schade trotzdem vielen dank
+Laura M kd