Also so wie der Unterstellbock hinten platziert ist wird der den Schweller ganz schön beschädigen im Falle dass das ganze Gewicht darauf wirkt (Wenn der Wagenheber abrutscht etc.). Würde diesen eher weiter innen an einem stabilien Achsteil platzieren.
Ich habe mir das Video angeschaut, weil ich auf Tipps für den Unterstellbock haben wollte. Das ist nämlich immer ein Problem, weil die richtigen Aufnahmepunkte meistens zu nahe am Anhebepunkt sind und Wagenheber dann "im Weg steht". Wenn man aber so wie hier im Video vorne anhebt und den Bock hinten platziert, ist das Fzg eben vorne nicht gesichert und es fällt auf den Wagenheber, sollte er versagen, was den Bock hinten überflüssig macht. Wie bekommst du denn jetzt den Bock vorne untergestellt?
Hey Markus, danke für deine Meinung! Das Thema Unterstellbock UND Wagenheber ist immer so eine Sache. Meistens ist die verstärkte Falz so klein, dass sich Wagenh. und Bock in die Quere kommen. So wie in dem Clip dient der Bock der zusätzlichen Absicherung bzw. eher der Entlastung des Wagenhebers. Gerade bei längeren Arbeiten allerdings sollte schon eher die Hebebühne bevorzugt werden bzw. mehrere Böcke verwendet werden und der Wagen komplett hochgenommen werden. Der Untergrund muss hier komplett eben sein und zudem sind Unterlegkeile unerlässlich. Sorry, wenn das nun keine befriedigende Antwort unsererseits ist. Viele Fahrzeuge unterscheiden sich jedoch beim Ansetzpunkt, der eine PKW bietet mehr Platz als der andere sodass Wagenh. plus Bock nebeneinander stehen können. Bei Wagen mit Starrachse hätte man z.B. mehr Möglichkeiten. Das Thema ist nicht einfach und zurecht gibt es einige Foreneinträge im Netz hierzu. Frag doch mal deinen KFZ´ler vor Ort? Was sagt ein Fachmann? Grüße aus Winterberg
@@MeinHeimwerkermarkt Die Meinung von anderen "Kfzlern" ist für eine Veröffentlichung ungeeignet, da diese immer am Sicherheitsgedanken vorbeigeht. Die Ausrede mit der Hebebühne gehört übrigens auch in die Tonne, denn wer eine Hebebühne hat, nimmt sicher nicht Wagenheber und Bock und schaut sich ein solches Video an, oder? Ich denke, in diesem Video wäre eine gute Möglichkeit für den Hinweis auf dieses Problem gegeben und ein Lösungsvorschlag angemessen, wenn man schon auf die Sicherung mit Bock explizit hinweist. Ich kritisiere aber das hier gezeigte "unnötige", weil falsche Sichern, das den Sinn überhaupt nicht erfüllt. Denn so ein Video richtet sich in erster Linie an fachfremde Personen, die sich so beim Nacheifern in Gefahr bringen können. Das ist dann leider genau der gegenteilige Effekt des Videos.
Ich habe gerade genau das gleiche Thema. Ich möchte das Auto an der Stelle (z.b. rechts vorne) absichern, an der ich es anhebe. Wenn ich rechts vorne anhebe und rechts hinten mit dem Unterstellbock sichere, wird das genau 0 Mehrwert bringen, wenn mir der Wagenheber rechts vorne rausrutscht und ich unter dem Auto bin.
Auf einer ebenen Fläche passiert nichts in N, nachteilig ist, dass sich beim lösen und später beim anziehen der Radschrauben das Rad dreht. Bei Verwendung eines Schlagschraubers ist das jedoch so schlimm. Besser ist natürlich schon die Stellung P.
Gutes Video. Wer aber führt ein solcher Wagenheber in dieser Grösse schon im Auto mit? Zu Hause in der Garage, ok. Aber bei einer Radpanne unterwegs? Dazu noch "Unterstellböcke" ? Dazu dürfte ein Scherenwagenheber besser sein.
Für unterwegs sicherlich die bessere Wahl, das stimmt. Die meisten nutzen ja den Scherenwagenheber der im KFZ irgendwo eingespannt ist für Pannen usw. Grüße aus Winterberg.
Tolles Video! Steckt sicher viel Arbeit drin. Will mir den selben Wagenheber kaufen, dadurch bin ich auf dein Video gestoßen
Danke für dein positives Feedback. Das freut uns. 😎
Also so wie der Unterstellbock hinten platziert ist wird der den Schweller ganz schön beschädigen im Falle dass das ganze Gewicht darauf wirkt (Wenn der Wagenheber abrutscht etc.). Würde diesen eher weiter innen an einem stabilien Achsteil platzieren.
Danke für dein Feedback 🙃
Vor allem ist der Bock an der Stelle nutzlos, wenn sein Heber einsackt...🙈
Gibt es bei güde o-ring reparatur set?
Ich habe mir das Video angeschaut, weil ich auf Tipps für den Unterstellbock haben wollte. Das ist nämlich immer ein Problem, weil die richtigen Aufnahmepunkte meistens zu nahe am Anhebepunkt sind und Wagenheber dann "im Weg steht". Wenn man aber so wie hier im Video vorne anhebt und den Bock hinten platziert, ist das Fzg eben vorne nicht gesichert und es fällt auf den Wagenheber, sollte er versagen, was den Bock hinten überflüssig macht. Wie bekommst du denn jetzt den Bock vorne untergestellt?
Hey Markus, danke für deine Meinung! Das Thema Unterstellbock UND Wagenheber ist immer so eine Sache. Meistens ist die verstärkte Falz so klein, dass sich Wagenh. und Bock in die Quere kommen. So wie in dem Clip dient der Bock der zusätzlichen Absicherung bzw. eher der Entlastung des Wagenhebers. Gerade bei längeren Arbeiten allerdings sollte schon eher die Hebebühne bevorzugt werden bzw. mehrere Böcke verwendet werden und der Wagen komplett hochgenommen werden. Der Untergrund muss hier komplett eben sein und zudem sind Unterlegkeile unerlässlich. Sorry, wenn das nun keine befriedigende Antwort unsererseits ist. Viele Fahrzeuge unterscheiden sich jedoch beim Ansetzpunkt, der eine PKW bietet mehr Platz als der andere sodass Wagenh. plus Bock nebeneinander stehen können. Bei Wagen mit Starrachse hätte man z.B. mehr Möglichkeiten. Das Thema ist nicht einfach und zurecht gibt es einige Foreneinträge im Netz hierzu. Frag doch mal deinen KFZ´ler vor Ort? Was sagt ein Fachmann? Grüße aus Winterberg
@@MeinHeimwerkermarkt Die Meinung von anderen "Kfzlern" ist für eine Veröffentlichung ungeeignet, da diese immer am Sicherheitsgedanken vorbeigeht. Die Ausrede mit der Hebebühne gehört übrigens auch in die Tonne, denn wer eine Hebebühne hat, nimmt sicher nicht Wagenheber und Bock und schaut sich ein solches Video an, oder? Ich denke, in diesem Video wäre eine gute Möglichkeit für den Hinweis auf dieses Problem gegeben und ein Lösungsvorschlag angemessen, wenn man schon auf die Sicherung mit Bock explizit hinweist. Ich kritisiere aber das hier gezeigte "unnötige", weil falsche Sichern, das den Sinn überhaupt nicht erfüllt. Denn so ein Video richtet sich in erster Linie an fachfremde Personen, die sich so beim Nacheifern in Gefahr bringen können. Das ist dann leider genau der gegenteilige Effekt des Videos.
Danke für deine ehrliche Meinung. 💪
Ich habe gerade genau das gleiche Thema. Ich möchte das Auto an der Stelle (z.b. rechts vorne) absichern, an der ich es anhebe.
Wenn ich rechts vorne anhebe und rechts hinten mit dem Unterstellbock sichere, wird das genau 0 Mehrwert bringen, wenn mir der Wagenheber rechts vorne rausrutscht und ich unter dem Auto bin.
Bei Automatik Fahrzeugen auf P lassen oder auf D stellen?
Guten Morgen. Bitte unbedingt auf P stellen und lassen.
Auf einer ebenen Fläche passiert nichts in N, nachteilig ist, dass sich beim lösen und später beim anziehen der Radschrauben das Rad dreht. Bei Verwendung eines Schlagschraubers ist das jedoch so schlimm. Besser ist natürlich schon die Stellung P.
Ist der Gummi Aufsatz im Paket enthalten?
Der Gummi-Aufsatz ist im Paket enthalten, ja!
Gutes Video. Wer aber führt ein solcher Wagenheber in dieser Grösse schon im Auto mit? Zu Hause in der Garage, ok. Aber bei einer Radpanne unterwegs? Dazu noch "Unterstellböcke" ? Dazu dürfte ein Scherenwagenheber besser sein.
Für unterwegs sicherlich die bessere Wahl, das stimmt. Die meisten nutzen ja den Scherenwagenheber der im KFZ irgendwo eingespannt ist für Pannen usw. Grüße aus Winterberg.