Standar nya yang kiri 411 naikan jadi 430 ml. Yang kanan standar nya 337 naikan jadi 350 minyak nya pake kekentalan grade 10 w atau 15 w kalo grade 5 w terlalu encer untuk motor trail.
@@MONTIR_KW_Channel mau tanya mas kenapa takaran oli berbeda antara kiri dan kanan, misal kalau kita balik takaran oli nya untuk kiri kira kasih ke kanan apa ada pengaruhnya🙏
Bang kalo untuk ukuran oli sil yg suda di tambahin peninggi 7CM itu kira2 berapa ya bagusnya bang untuk kiri dan kanan?? Mohon di belakang bang Terima aksih 🙏
@Nahla Pratiwi Berat badan nya berapa dulu om? Untuk kanan 357 yang kiri 450 Untuk berat badan 80 kg pake oli usd grade 15 Untuk berat badan 70 kg grade 10 Kalo gak mau nambah kanan oli nya pake grade 10 ukuran standar 337ml kanan pake grade 5 takaran standar 411ml Maksdnya mohon di belakang gimana om?
Masalah keras tergantung kekentalan oli,malah kalo volume nya standar bwaan dibawa trabas terlalu cepat amblas ke dasar dan kalo keras sih enggak...sesuai kan kebutuhan bobot badan saja.
Mf boss ku maksd nya gimana Kalo makun kenral makin keras itu betul. Kalo ukuran kekentalan oli shok dari grade 5 sd 20 itu paling kental,untuk yang grade 5 encer. Untuk penambahan oli di shock nya tergantung besar tabung shock dan kebutuhan masing" ada yang nambah 15ml sampai 20ml kalo untuk crf dan berat badan kita 80kg gak usah nambah cukup standar saja.
Bg usd crf saya makin lama makin ambles dan terlalu empuk . Mohon Sarannya bg ,, cukup di ganti oli yg lebih kental atau bgaimana supaya usdnya tidak terlalu turun
@Dhito widyatama Crf kalo sring dibawa trabas per usd nya suka gampang lemah,sebaiknya ganti per sama oli usd nya,kalo cuma ganti oli pasti amblas lagi ganti yang kiri doang per nya
cara mengganti dan memasang sill...
pandai seperti di bengkel...
Terikakasih sudah mampir duluan 🙏
terima kasih sdh berbagi ilmunya kawan..mengikuti prosesnya.
Terimakasih kawan 🙏
Teknik penggantian sil shock saya suka dengan tayang ini terimakasih info sangat bermanfaat
Terimakasih kawan
sharing video yang sangat bermanfaat jadi nambah pengetahuan in kawan, thks🙏👍4
Tks Mas...Telah susah payah meng-edukasi buat kami kaum yg suka otak-atik motor sendiri di rumah saat weekend.. 😁👍👍
Sama2 bapak🙏 . mf jika banyak kekurangan di setiap konten saya harap maklum tidak di dukung dengan peralatan yang canggih
Mantab gan,info sangat bermanfaat,terus berbagi kaka
🙏terimakasih suport nya kawan
mantaf crfnya,, informasi mantulllll polllllll ,, lanjut bos q maaf baru sempet mampir nih,,
Siap..terimakasih bang
Mantap, semangat terus ngontennya 👍🙏
Terima kasih sudah berbagi ilmunya bang sedikit belajar tentang cara perbengkelan motor 👍🙏
Cara nya bagus enak di mengerti,semangat bang
Terimakasih pak boss🙏
terimakasih sudah berbagi ilmu nya kang
Terimakasih bng sangat bermanfaat 👍
Motor impian bang, mudah mudahan bisa kebeli
Saya doa kan semoga terbeli🤲
bang ijin minta ilmu sama pengalaman nya, berapa takaran oli shock depan crf 150l untuk berat badan 80kg
Standar nya yang kiri 411 naikan jadi
430 ml. Yang kanan standar nya 337 naikan jadi 350 minyak nya pake kekentalan grade 10 w atau 15 w kalo grade 5 w terlalu encer untuk motor trail.
@@MONTIR_KW_Channel mau tanya mas kenapa takaran oli berbeda antara kiri dan kanan, misal kalau kita balik takaran oli nya untuk kiri kira kasih ke kanan apa ada pengaruhnya🙏
Oli iphone pake grade berapa wt bos?
Yang itu pake grade 10 boss
bang seal abu crf 150 L ada yang ada per nya ada yang tidak ada ..beda nya apa yah ..padahal diameter nya sama...mohon pencerahan nya
Yang ada per nya itu ori yang lokal gak ada pernya gitu doang sih seperti di klx
Bang mau tanya kalau sokbleker crf 1 atau 2 sih per nya??
Soalnya punya saya 1
Tpi punya temen 2 per nya
Usd crf per 2 kanan kiri klx 1 kiri doang
jasa ganti ini diluar seal dan olinya berapa om?
Tergantung montirnya..ada yang matok ada yang 50 ada yang 100. Kalo montir nya menganggap itu kerjaan sulit malah lebig mahal lagi bisa 150
@@MONTIR_KW_Channel ya om makasih infonya..😇🙏
Sama² terimakasih juga dan semoga keluarga sehat selalu.🙏
@@MONTIR_KW_Channel Aamiin..
Takaran oli nya berapa bang
@Tansil alfar
Apakah disana belum penjelasan nya.
Takaran standar nya untuk kanan 337ml yang kiri 441ml.
Bang kalo untuk ukuran oli sil yg suda di tambahin peninggi 7CM itu kira2 berapa ya bagusnya bang untuk kiri dan kanan?? Mohon di belakang bang Terima aksih 🙏
Suapaya di jalan bebatuaan terasa empuk bang🙏
Mohon bantuannya bang🙏
@Nahla Pratiwi
Berat badan nya berapa dulu om?
Untuk kanan 357 yang kiri 450
Untuk berat badan 80 kg pake oli usd grade 15
Untuk berat badan 70 kg grade 10
Kalo gak mau nambah kanan oli nya pake grade 10 ukuran standar 337ml kanan pake grade 5 takaran standar 411ml
Maksdnya mohon di belakang gimana om?
Apa nga keras bang oli nya di tambah
Masalah keras tergantung kekentalan oli,malah kalo volume nya standar bwaan dibawa trabas terlalu cepat amblas ke dasar dan kalo keras sih enggak...sesuai kan kebutuhan bobot badan saja.
Semakin kental semakin keras brarti.
Dan kalo kental yang standar oli nya 411 mm , jadi brapa mm bang.
Mf boss ku maksd nya gimana
Kalo makun kenral makin keras itu betul.
Kalo ukuran kekentalan oli shok dari grade 5 sd 20 itu paling kental,untuk yang grade 5 encer.
Untuk penambahan oli di shock nya tergantung besar tabung shock dan kebutuhan masing" ada yang nambah 15ml sampai 20ml kalo untuk crf dan berat badan kita 80kg gak usah nambah cukup standar saja.
Lokasi bengkel dimana bg?
Daerah bogor boss ku
Bg usd crf saya makin lama makin ambles dan terlalu empuk . Mohon Sarannya bg ,, cukup di ganti oli yg lebih kental atau bgaimana supaya usdnya tidak terlalu turun
@Dhito widyatama
Crf kalo sring dibawa trabas per usd nya suka gampang lemah,sebaiknya ganti per sama oli usd nya,kalo cuma ganti oli pasti amblas lagi ganti yang kiri doang per nya
Segitu aja dulu dan jangan lupa mampir ke👇saling membantu ya.
ua-cam.com/video/6AhqtpnqCKs/v-deo.html