Відео

Jauh om daerah bogor

Berat ringan belum pernah nimbang sampe detail itu sih..tapi secara bahan dari segi T bawah dan atas bahan nya beda wr besi atas nya almunium,sedangkam gordon almunium padat atas bawah yang di proses cnc Kalo ada perbedaan paling tipis.

Harus custome panel indikatornya di sisi lampu sen buat lagi lubang. **Konten ini sekdedar ekspesimen pasang flasher di jalur min. Aslinya di jalur plus.

@MONTIR_KW_Channel iya bang pasti buat lubang lagi...maksut saya jalur perkabelan buat 2 indikatornya bang...

Indikator mati selain sikring putus soket kabel ke indikator lepas atau longgar efek dari kabel yang tak tehubung. Tidak menutuo kemungkinan lcd nya sudah konslet kebakar kemasukan air

masuk lubang kefiting😁

Kalo sudah arus nya dc gak mungkin tiba² putus kecuali dari oenyambungan kabel yang lepas. Kalo mash arus ac kemungkinan kiprok nya sudah los gak nahan tapi itupun dalam kadaan di gas baru putus kalo mesin langsam gak akan putus

Standar nya yang kiri 411 naikan jadi 430 ml. Yang kanan standar nya 337 naikan jadi 350 minyak nya pake kekentalan grade 10 w atau 15 w kalo grade 5 w terlalu encer untuk motor trail.

Ukuran yang di video juga udah cukup..usd macam replika untuk trabas di jalur extrem udah enak tapi untuk di buat sumo harus seting oli lagi untuk jalan raya. Di jalan raya stelan nya harus lebih lebih lembut turun naik nya.

Ada kemungkinan kabel masa copot atau kurang masa.

Cek di jalur saklar kanan di sana ada kabel senja dan lampu utama,mungkin kabel ke senja nyambung ke kabel lampu utama.

Yang kiri ya...bisa saja di pake cuma kalo mio nya mio smile soket merah nya gak perlu di pake aja.

Kalo lampunya model mx bisa di pake. Tapi kalo lampu senja dan sein nya model sporty asli harus saklar mio sporty.

Nangani hanya sebatas service ringan saja sih bang..lokasi wangun bogor

Kalo yang rill jump gak bisa om karna ribet di bagian sulngan nya dan gak ada yang jual juga peningginya.

Masalah arus dc fullwave bukan persoalan tapi yang masalah itu biasanya di bagian jalur saklar atau kabel jalur ke senja.

@MONTIR_KW_Channel kalau pake mode AC kiprok standar, normal semua lampunya. bisa bantu perbaiki om, lokasi bengkelnya dimana

O begitu..tandanya penyuplaian pengisian nya gak normal..bengkel nya jauh om di puncak.

info alamatnya dimana om

Aki nya periksa normal apa nggak..kalo normal pasti bagus sein nya kecuali ada maslaah pada ukuran watt nya beda kakan kiri atau depan belakang

@MONTIR_KW_Channel accu normal koq paman

Kalo normal aki biasanya nyala lampu itu konstan terang gak berubah kecuali aki ngedrop..nah kalo aki ngedrop lalu mesin nyala ada kerja suplai pengeisian aki,jadi aki mualai normal nya di saat mesin nyala..begitu biasanya

Periksa aja bolamp nya atau saklar senja nya om

Kalo dari nol gampang..tinggal ikutin jalur yang depan kok..nanti yang bagian stop lamp nya melalui switc rem dulu.. Tapi kalo masih bingung insha Allah saya buat kan ya.

Cdi racing karbu nya FE 28 maaf saya tidak terikat sponsor produk jadi gak bisa sebut nama untuk di rekomendasikan.🙏 Untuk ukuran pj mj setiap motor walaupun sama hasilnya bisa berbeda. Mulai dari 35/105 sd 38/110 untuk spek piston 58 sd 63 jarum skep pake JJH. Ukuran bisa naik sesuai kebutuhan mesin dan suhu udara sekitar.

Minimal Cek dulu kocak Bohlam nya ada yg putus kaga 😂

@sebastianveron1134 iya bang putus ternyata wwkwkwk 🤣 Soalnya gak keliatan gosongnya 🤣🤣🤣

Cek di bagian swith rem kaana dan kiri untuk motor matic untuk motor manual rem tangan dan kaki

Kalo mio nya sporty itu ada soket merah di bawah speedometer nah yang itu kabel nyasatuin aja paling nyala terus senja nya. Kalo di bikin cut off malah gerak 2 pengoprasian nya om.

Yang di maksud dalam video ada yang menggunakan ring velk depan 300 dia gak tau ban nya akan mentok di teleskop usd. Ideal nya ada di deskripsi. Maaf kalo penjelasan kurang tertata om

* Tapi ada soketnya kabel biru + strip merah......soket merah kan? Ya itu kalo soket merah ke jalur senja.

@@MONTIR_KW_Channel berarti itu masuk ke holder kanan lampu senja ya mas

Ikalo mio sporty di saklar kanan dulu lalu keluar dan nyambung ke saklar kiri saklar kirinya yang ada soket merah tapi kalo mau model sen mx gak usah pake saklar sen mio sporty.

@@MONTIR_KW_Channel saklar kirinya ndak ada soket merahnya mas Cuman ada soket merah dari lampu senja

4 gimana ya om?

Sama

Siap..pertama beli dulu asesoris mio sporty nya dari pampu,piting lampu sen beli online aja banyak dan saklarnya yang mio sporty. Cara rakitnya ikutin di video bila ada yang kurang paham nanri saya bantu *Gak jual kabel convertnya🙏🏼

@@MONTIR_KW_Channel klo saklarnya pake jupiter kiri pake kode 14d kanan pke jupiter mx kode 50c

@bang_JooJoo Kalo lampu sen nya macam mio mx yang sudah pisah lampu sen dan senjanya bisa pake saklar kiri jupiter tapi kalo mau nyala nya seperti mio sporty yang lampu senja dan sen nya masih satu mata harus pake saklar mio sporty

@@MONTIR_KW_Channel oh gitu ya bang.. padahal sy udah pake lampu mata 1 mio sporty tp fiting (soketnya) masih mio smile.. cuman saklar kiri (jupiter 14 D) kanan jupiter (50c)

Makasih atas masukan nya akan saya perbaiki

Gak bagus tanpa ring kompresi,menyebabkan sokbreker jedak jeduk,ring sulingan pungsinya pengatur turun naik oli juga.

@@MONTIR_KW_Channel terima kasi info ya bg sukses selalu

@@MONTIR_KW_Channel kalau modif dari barang lain bisa ndk bg mohon info ya soal ya susah ya kyk ya cari itu di bengkel

Amin..terimakasih sama²🙏🏻

Yang mudah di cari selain peralon kayaknya susah di bentuknya seoalnya ring itu harus seperti bawaan nya.

Salah ikut jalur di saklar kanan nya yang bagian senja. motor nya baru beli apa sudah lama?

Mio sporty ke mio smile soketnya di gabung jadi satu soket lalu sama kan warna kabel sen dan senja ke soket mio smile. Selanjutnya soket merah di kabel bodi yang ke soket saklar kiri di bawah spedometer di jamper keduanya jadi nyambung dan saklar kiri ganti pake mio smile/jupiter.

Pnp

Mio nya sporty apa mio new/smile? Kalo sporty saklar kirinya pake sporty apa jupiter atau mio new

@@MONTIR_KW_Channel sporty om 2005, cuma saklar udh sy ganti pake MX yg Thailand, nah jalur untuk senja y gada

@MaulanaKartika Oalah sambungin aja kabel di soket merah nya.

@MaulanaKartika Di soket merah kabel bodi itu ada 2 kabel nah itu satuin aja

@@MONTIR_KW_Channel soket merah ada di hollder kiri yah om

Yang belakang enggak mati yang mati depan doang,yang belakang sudah konek langsung di saklar kanan.

@@MONTIR_KW_Channel tapi kok punya saya blakang ikut mati jg kak ya,apa karna saya pake fullwave dan lampu depan led ya kak jadi eror

@adianarada-ij2jc seharusnya enggak. Mau pake arus fulwave tetep harus on. Ada yang salah jalur mungkin. Coba nantj di saklar kanan periksa pada soketnya...di konten ini hanya untuk bagian senja depan dan sen saja. Untuk ke belakang tetap setandar. Jadi untuk kabel yang ke belakang gak di ubah hanya depan saja gitu..maaf sebelumnya gak ada penjelasan soal senja/seri ke belakang🙏🏼

@adianarada-ij2jc disana kabel senja langsung ke lampu seri saja saat saklar klik on ke 1 untuk arus positif senja depan pada saklar kiri kabelnya ikut nempel di kabel lampu seri.

@@MONTIR_KW_Channel jadi kira2 salah nya dimana k ya

Yang di maksd kode sim 4 pada telenya. Tuker usd nya kalo klx jangan usd detrker ban 14 aja pendek kecuali sama usd klx bf atau crf 150 ori gas aja boss..

Yang ia maksd kode sim4 yang tertera di teleskopnya

Tapi itu yang aslinya posisi nya di jalur postif boss ku...vidio itu eksperimen semata pasang flasher di jalur negative.

Pada motor trali yang sekarang beda dengan motor trail tempo doeleo,seiring perkembangan teknologi design sokbreker pun mengikutinya dengan merubah sistem suspensi depan dan belaiang pada motor taril untuk kenyamanan biker atau pembalap supaya lebih setabil saat jump dan landing reobon nya tidak cepat dan akan sedikit lambat agar motor tidak mental mental saat suspensi turun naik. Ada juga motor trail menggunakan per kanan kiri tapi salah satunya ada bagian untuk kompresi dan bagian rebin nya. Kira² seperti itu..maaf baru di balas dan apabila info ini kurang akutat karena hanya sedikit pengalaman..🙏🏼😊

Biasanya tergantung kebutuhan medan nya seperti apa,cara buang angin si om naikin motornya pas di tutup tangki lalu,buka dan tutup kembali saat masih motor merunduk,untuk ngisi udara tanpa di pompa. Lakukan cara seperti pertama Bedanya pas motor di lepas naik setelah di duduki segera tutup lubang baudnya maka udara akan tersedot kedalam dan terperangkap di sana.

Paling bisa melalui fb saja

O gitu...tinggal siapin aja semua yang berhubungan dengan lampu mio sporty nya. Mika sein,saklar dan bolampnya terserah mau yang model mata 2 atau 4. Trus selanjutnya ikutin cara yang di video pernah di lihat nanti saya bantu lagi.

@@MONTIR_KW_Channel ok om sudah beres.terima kasih infonya.dan ini ada permasalahan lagi yg datang,jalur kabel klakson tidak ada api sama skali

@@MONTIR_KW_Channel kira kira bagaimana solusinya dan caranya agak jalur klakson nya ada api

Met siang juga kawan ku

Terumakasih.. Pj 38 mj 108/110 selwbihnua sesuaikan di jarum skep