Widziałem go na żywo chwile po premierze oficjalnej i bardzo ładny, na zdjęciach główka wyglądała tragicznie ale w rzeczywistości niesamowita maszyna 😉
Bede mial w styczniu takiego w 56. Jeszcze sie zastanawiam czy udostepnilbym go do testów, bo to gruba inwestycja, ale wszystko jest do dogadania. Kombinacja s-Works + Red etap.
Ja nie z Dolnego Śląska (ale czasami tam bywam), ale właśnie zamawiam SL8 Pro (na Force; wersja Pro nie ma zintegrowanego kokpitu jak S-works), więc możemy pogadać o testach :) "moją" pierwszą szosą był pożyczony od kolegi SL7 S-works, więc sama jestem bardzo ciekawa przesiadki na SL8 :D
Dzień dobry, mógłbyś mi porównać sl 5 i sl 8 Mam 180 cm długość podudzia 42 (kostka do pod kolanem), prawie 85 przekrok. W sl 5 jeździłem na 56 mostki 100-120 sztyca z offsetem. Teraz mysle nad kokpitem rovala…. i zastanawiam się czy jak montują 100 mm mostek czy dłuższy…
@@road-racing.plofficialchan393 Wiem;( Ale myślałem, że Twoje chłopaki mają porównanie i mogą coś powiedzieć… Czy jest innym rowerem jeśli chodzi o pozycję w siodle przy tej samej ramie….
Jeżeli o mnie chodzi to Tarmac nigdy mnie nie porywał, taki raczej klasyczny, posiadałem Emonde slr, ale już nie mam (jeździło się super wygodnie) teraz jeżdżę na Propelu sl0 i to w porównaniu do Emondy to Propel jest petarda bije ją na głowę we wszystkich aspektach. A co do kokpitu to jest świetne rozwiązanie że nie jest zintegrowany,a kable są pochowane. 👌
No Specialized stał się od pewnego czasu moim .. pierwszym wyborem jeśli będę szukał roweru. Ja kupuję lokalnie a SPEC postawił niemalże pod moim domem sklep SOHO. Wcześniej takim numerem 1 był GIANT. Niestety podczas pandemii sie wypieli na mnie(jako stały klient chciałem minimalny rabat) i kupiłem Meridą na którą dostałem 25% rabatu. Jestem zwolennikiem wsparcia lokalnych sklepów no ale też fajnie byłoby z drugiej strony aby firmy dbały o lokalsów. Jakieś poza oficjalne rabaciki.. zwłaszcza że sporo się w tych sklepach jakiś pierdołów kupuje jak buty.. kaski, wkładki itp.
@@road-racing.plofficialchan393 Prawda najprawdziwsza ale wiesz kierownica aero i kilkanaście cm dalej ciało brzuch osoby która jedzie .Ja nie widzę tutaj żadnego zysku w oporze powietrza,jak już to jakiś promil.Oczywiście ona jest bardziej aero od zwykłej okrągłej ale tylko i wyłącznie w tunelu aerodynamicznym lub w rowerze bez ...kolarza ;>
Sl6 podobno byla skuteczniejsza od sl7 W sl8 zrezygnowali np z "skrzydeł " tylnego widelca jak sl7, Wizualnie sl7 super Sl8 wyglada lepiej w realu niz na foto
Pinarello bije na głowę wszystkie rowery to bez dwóch zdań. Ich rowery już z daleka można poznać. Co do Treka akurat bym się nie zgodził. Ładne rowery, ale na pewno nie ładniejsze niż Spec. I jeszcze miałyby konkurencję w kilku włoskich maszynach. Na pewno stoją przed Giantem. Ja nie kupuję Gianta z widocznymi kablami (TCR) czy bez zintegrowanej kierownicy (Propel) w topowych modelach. A mówienie że łatwiejsze w serwisie? Sorry, jak ktoś ma 60k na Top Propela czy TCR to kilka extra złotych na ewentualny serwis też znajdzie. Trek i Spec mają to schludnie zrobione bez dwóch zdań, ale jak dla mnie nie mają tego czegoś co włoskie maszyny.
Dajcie znac co sądzicie o nowym Tarmacu SL8? Czy zaliczacie go do czołówki wyścigowych szos na świecie?
pewnie ze tak czego mielibysmy nie zaliczyc
Sam posiadam tarmaca sl3 i jest super, choć chce zmienić na cannondale SuperSix Evo 4 z rocznika 2024, czy jest to rower znacznie bardziej aero?
Widziałem go na żywo chwile po premierze oficjalnej i bardzo ładny, na zdjęciach główka wyglądała tragicznie ale w rzeczywistości niesamowita maszyna 😉
Super materiał (jak zwykle)
Dziękuję Twój komentarz pomaga podwójnie👍
Czy zatem warto doplacac 13k pln do np scott addict RC 15 ultegra di2 7.5kg by miec sl8 expert ultegra di2 7.5kg ? Jak zmierzyc korzysci?:-)
Bede mial w styczniu takiego w 56. Jeszcze sie zastanawiam czy udostepnilbym go do testów, bo to gruba inwestycja, ale wszystko jest do dogadania. Kombinacja s-Works + Red etap.
Ja nie z Dolnego Śląska (ale czasami tam bywam), ale właśnie zamawiam SL8 Pro (na Force; wersja Pro nie ma zintegrowanego kokpitu jak S-works), więc możemy pogadać o testach :)
"moją" pierwszą szosą był pożyczony od kolegi SL7 S-works, więc sama jestem bardzo ciekawa przesiadki na SL8 :D
I jakie zauważasz różnice w jeździe? :)
Dzień dobry, mógłbyś mi porównać sl 5 i sl 8 Mam 180 cm długość podudzia 42 (kostka do pod kolanem), prawie 85 przekrok. W sl 5 jeździłem na 56 mostki 100-120 sztyca z offsetem. Teraz mysle nad kokpitem rovala…. i zastanawiam się czy jak montują 100 mm mostek czy dłuższy…
To trzeba snaliziwać na rowerze zobaczyć jak się na nim układasz
@@road-racing.plofficialchan393 Wiem;( Ale myślałem, że Twoje chłopaki mają porównanie i mogą coś powiedzieć… Czy jest innym rowerem jeśli chodzi o pozycję w siodle przy tej samej ramie….
@@ukaszg4366 fitting roweru nie jest rzeczą która się przenosi z osoby na osobę. Widziałbym Cię na żywo to bym pomógł
Jeżeli o mnie chodzi to Tarmac nigdy mnie nie porywał, taki raczej klasyczny, posiadałem Emonde slr, ale już nie mam (jeździło się super wygodnie) teraz jeżdżę na Propelu sl0 i to w porównaniu do Emondy to Propel jest petarda bije ją na głowę we wszystkich aspektach. A co do kokpitu to jest świetne rozwiązanie że nie jest zintegrowany,a kable są pochowane. 👌
Dobry materiał, ale pomysł z lampą przed tv nienajlepszy.
Polecam z ciekawości posłuchać opinie o SL 8 z kanału durianrider.😂
Dla czego SL6 taki sobie?. Pytam bo akurat jestem na kupnie
W porównaniu do SL7 miałem na myśli
A ja słyszałem że sl6 lepszy od 7 🙂, 6 skutecznoej podjezdza
Chociaż sl7 ładniejszy
No Specialized stał się od pewnego czasu moim .. pierwszym wyborem jeśli będę szukał roweru. Ja kupuję lokalnie a SPEC postawił niemalże pod moim domem sklep SOHO. Wcześniej takim numerem 1 był GIANT. Niestety podczas pandemii sie wypieli na mnie(jako stały klient chciałem minimalny rabat) i kupiłem Meridą na którą dostałem 25% rabatu. Jestem zwolennikiem wsparcia lokalnych sklepów no ale też fajnie byłoby z drugiej strony aby firmy dbały o lokalsów. Jakieś poza oficjalne rabaciki.. zwłaszcza że sporo się w tych sklepach jakiś pierdołów kupuje jak buty.. kaski, wkładki itp.
Takie to kolarskie rozkminki…
Jak zwykle ciekawy i interesujący materiał, liczyłem na to że pojawi się na "żywo" recenzowany rower, ale niestety
Spokojnie damy radę z tym rowerem na żywo👍
Co komu po kierownicy aero jak za nią opór powietrza wytwarza człowiek
Człowiek wytwarza go na każdym rowerze ....
@@road-racing.plofficialchan393 Prawda najprawdziwsza ale wiesz kierownica aero i kilkanaście cm dalej ciało brzuch osoby która jedzie .Ja nie widzę tutaj żadnego zysku w oporze powietrza,jak już to jakiś promil.Oczywiście ona jest bardziej aero od zwykłej okrągłej ale tylko i wyłącznie w tunelu aerodynamicznym lub w rowerze bez ...kolarza ;>
No maksior jest
Sl6 podobno byla skuteczniejsza od sl7
W sl8 zrezygnowali np z "skrzydeł " tylnego widelca jak sl7,
Wizualnie sl7 super
Sl8 wyglada lepiej w realu niz na foto
Tarmac może i świetnie jeździ ale pod względem wyglądu to Trek i Pinarello bije go na glowe
Twoim zdaniem warto dodać👍
Pinarello bije na głowę wszystkie rowery to bez dwóch zdań. Ich rowery już z daleka można poznać. Co do Treka akurat bym się nie zgodził. Ładne rowery, ale na pewno nie ładniejsze niż Spec. I jeszcze miałyby konkurencję w kilku włoskich maszynach. Na pewno stoją przed Giantem. Ja nie kupuję Gianta z widocznymi kablami (TCR) czy bez zintegrowanej kierownicy (Propel) w topowych modelach. A mówienie że łatwiejsze w serwisie? Sorry, jak ktoś ma 60k na Top Propela czy TCR to kilka extra złotych na ewentualny serwis też znajdzie. Trek i Spec mają to schludnie zrobione bez dwóch zdań, ale jak dla mnie nie mają tego czegoś co włoskie maszyny.
Kwestia indywidualna,
Ja wolę factora lub speca,
Dla mnie sl7 był idealny
Trek ma za małe logo :-))
I jest ciężki..
Pina to trochę wiejski design ponad naturalne potrzeby kształtowania ramy, jest przynajmniej przestylizowana.
Cannondale zrobiło lepszego tarmaca.
Ale głupoty, marketingowy bełkot, w tym spec to na pewno rowerowa czołówka.
W sumie na ramach Sworks jeździłem 4 sezony ale to na 100 % marketingowy b.