환경부 인증은 환경부에서 하는 게 아닙니다. 환경부는 기준을 제시합니다. 그러면 제조사에서 그 기준에 맞게 테스트를 하고 숫자를 제시하는 겁니다. 현기차는 매우 보수적으로 숫자를 제시하는 것이지요. 만약 제조사에서 제시한 것이 과장되게 표시되면 그에 따른 벌금이나 제재가 가해집니다. 폭스바겐 디젤게이트가 그래서 난 것이고요. 도요타등 일본 회사들도 숫자 조작을 오랫 동안 해왔던 것이 드러나기도 한 것이지요!
@sam06912 배터리에 대한 지식이 상당하신거 같은데 자세히 설명좀 해주시오... 모덜3롱레인지는 lg...아이오닉5,ev6는 skon...배터리 사용중인걸로 아는데 ncm배터리도 여러종류가있고 어느재료 사용하는냐 궁금합니다. 설명 해주시오... 내가 쓴 댓글의 잘못된점도 아울러 지적해주시오
@차성민-c8x 갑자기 무슨 봉창을 두드립니까?? 지금위에 올라온 영상과 댓글을 읽고 의견을 피력 하는겁니까? 아니면 난독증 입니까?? 영상이 아이오닉5n과 모델s의 출력을 비교 또는 성능 이야기하는게 아닙니다. 모터출력 이야기입니까?? 차량에 탑재된 배터리의 효율중 기온의차에 따른 주행거리를 비교한 영상입니다. 드리프트나 독일의 주행성능장의 고출력모터서능이 ㅇㅏ니란 말입니다. 실생활에 사용되는 차람배터리의 기온에따른 편차를 비교입니다. 내의견은 skon만 고집할것이 아니라 현기차 동일차량에 lg,sk,삼성 탑재해서 비교해보면. 좋을것같다 라는것입니다. 왜냐면 bmw i5, i7에 탑재한 배터리 차량무게에 비해 배터리 효율이 좋아서 댓글쓴거고. ev9배터리도 차량무게에비해 효율이 적어서 댓글 쓴것입니다. 모덜s,x는 배터리효울이 좋은게 사실 아닌가요??
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인증과의 차이는 아무 의미가 없고 장착된 배터리 용량 대비 주행거리를 보는게 제일 좋을 것 같습니다.
그것도 좋은 아이디어네요!
환경부 인증은 환경부에서 하는 게 아닙니다. 환경부는 기준을 제시합니다. 그러면 제조사에서 그 기준에 맞게 테스트를 하고 숫자를 제시하는 겁니다. 현기차는 매우 보수적으로 숫자를 제시하는 것이지요. 만약 제조사에서 제시한 것이 과장되게 표시되면 그에 따른 벌금이나 제재가 가해집니다. 폭스바겐 디젤게이트가 그래서 난 것이고요. 도요타등 일본 회사들도 숫자 조작을 오랫 동안 해왔던 것이 드러나기도 한 것이지요!
좋은 정보 감사합니다!
환경부인증은 에어컨 풀가동으로 인증받고 겨울전비는 히터 최고온 풀가동해서 인증받기 때문에 23도로 운행하면 어떤 전기차든 공인전비 보다 실전비가 잘나온다고 알고 있습니다
모델Y는 같은 기준으로 어떨지 궁금하네요
세단과 CUV의 비교라 적절해 보이지는 않네요.
저도 공감합니다ㅎㅎ
역시 기준점을 제대로 봤을땐 테슬라가 낫긴낫네요 뉴스꺼보니까 뭔 떠있는 거리를 기준으로 잡다보니 일정한 기준도아니던데 요즘기자들수준을 알기에 ㅎㅎㅎ
전기차 채널이라서그런지 정보가 정확하네요
좋은 평가 감사합니다. 구독 부탁드립니다^^
테슬라는 평소에 소진되는 배터리가 많다는게 맹점이다
비교 대상이 잘못되거같은데요??????
한국소비자원이 정한 기준입니다ㅎㅎ
페리로 해야지요😢
전부 2023년 모델 기준입니다~!
모델이 구형모델들인가보네요
네 23년형으로 테스트 진행했다고 합니다!
영하5도로 해야지...
영하 5도 되면 제가 직접 해보겠습니다!
테슬라는 롱리인지네?ㅋㅋㅋㅋ
전부 롱레인지 AWD 입니다^^
테스트를 언제한건데 아이오닉5 구형모델을 가지고 한거지?.
아이오닉5 와 비교할거면 테슰라는 모델Y를 가지고 해야 공평하고
가장중요한 배터리 제조사가ㅈ누락되었고...
가장가격이 저렴한 skon 배터리를 쓴 현기차는 반성해야지..
삼성,lg,sk배터리 주행거리및효율 성능비교가 없는게 유감이네.
아이오닉,기아ev 동일차량에 3사 배터리 탑재후 효율좀 비교해봐야한다.
sk배터리가 효울이 타사대비 좋은가요??
배터리에 대해 제대로 알고 댓글 답시다.
@sam06912 배터리에 대한 지식이 상당하신거 같은데
자세히 설명좀 해주시오...
모덜3롱레인지는 lg...아이오닉5,ev6는 skon...배터리 사용중인걸로 아는데
ncm배터리도 여러종류가있고 어느재료 사용하는냐 궁금합니다.
설명 해주시오...
내가 쓴 댓글의 잘못된점도 아울러 지적해주시오
Sk배터리가 안 좋으면 아이오닉5N과 모델3퍼포먼스 중국생산분 비교해서 최대 출력이 모델3기 더 낮죠. 중국 모델3는 미국생산 분보다도 출력이 낮기 때문에 배터리가 충분한 방전량을 충족을 못시킨다는 겁니다.
@차성민-c8x 갑자기 무슨 봉창을 두드립니까??
지금위에 올라온 영상과 댓글을 읽고 의견을 피력 하는겁니까?
아니면 난독증 입니까?? 영상이 아이오닉5n과 모델s의 출력을 비교 또는 성능 이야기하는게 아닙니다.
모터출력 이야기입니까??
차량에 탑재된 배터리의 효율중 기온의차에 따른 주행거리를 비교한 영상입니다.
드리프트나 독일의 주행성능장의 고출력모터서능이 ㅇㅏ니란 말입니다.
실생활에 사용되는 차람배터리의 기온에따른 편차를 비교입니다.
내의견은 skon만 고집할것이 아니라 현기차 동일차량에 lg,sk,삼성 탑재해서 비교해보면. 좋을것같다 라는것입니다.
왜냐면 bmw i5, i7에 탑재한 배터리 차량무게에 비해 배터리 효율이 좋아서 댓글쓴거고.
ev9배터리도 차량무게에비해 효율이 적어서 댓글 쓴것입니다.
모덜s,x는 배터리효울이 좋은게 사실 아닌가요??
@@grande7222 최대 방전량을 충족을 못시키는 배터리가 좋은 배터리라고 할 수 있는건가요? 왜 sk가 싸구려라는지 잘 모르겠네요