Otro más mi enhorabuena chicos! Respecto a lo de traer las normas indycar estaría bien pero hay un problema con la f1 y son las ruedas y como dice Dani los no repostajes… en f1 al no haber esas estrategias que te permiten tanto ruedas como repostajes en Indy cuando se juntarán todos detrás del SC y reabrieran pits no pararía nadie y estaríamos igual… Y a por todas en Spa este finde Dani, veré la carrera y estaremos apoyando!
Hola, jefes. Una reflexión que me surge: vivo en una gran ciudad, como todas las españolas, masacrada por el turismo. Cuando voy al centro tengo mis cuatro o cinco cafeterías y bares preferidos porque no son muy conocidos, se está tranquilo y siguen siendo auténticos: no tienen la carta en inglés y no te cobran un dineral por cualquier cosa. No quiero que trabajen solo para mí, obviamente, pero tampoco voy publicitándolos en redes sociales o ante los guiris que vea por la calle porque con los asiduos es suficiente y se está genial. Me pasa algo parecido con la F1. La llevo viendo toda la vida y no entiendo el afán evangelizador que estamos viviendo los últimos años. Está claro que los dueños quieren ganar dinero y eso pasa por expandirse, pero que haya audiencias en Netflix (en unos documentales muy falseados) supone que se esté cambiando la esencia de la F1 para atraer a, literalmente, guiris, a los estadounidenses. Egoístamente, ¿en qué me beneficia a mí, a todos los que vemos este podcast, que somos los aficionados de verdad, que crezca la F1 en EEUU? Más bien nos perjudica porque supone que haya más GP de Miami y menos de Alemania o Portugal, cada vez más circuitos urbanos que no lo son de verdad (Miami, Arabia Saudí o Madrid no pasan por calles sino por explanadas asfaltadas) en detrimento de los trazados cruzando praderas con escapatorias de gravilla, más experimentos como los sprint, más carreras vacías en general. Dos ejemplos: el circuito de Albert Park, que en mi opinión ha perdido toda la gracia con la actualización porque ha pasado a tener cuatro curvas para que haya más adelantamientos con DRS; y el hecho de que se considere al GP de México como el supuesto mejor cada año cuando no puedo recordar nada más allá de las salidas de las carreras de los últimos años. ¿Qué más me da a mí que X jugador de fútbol americano se presente en los boxes? Con todos los respetos para Roldán, que lo quiero mucho, pero quizás él tiene una vocación evangelizadora que yo no tengo y por eso se alegra tanto de llegar a cuanta más gente mejor, mientras yo pienso que con los que estábamos era más que suficiente. Escribo todo esto antes de empezar el vídeo, así que quizás el tema no se trata, pero me parece que viene a cuento justo tras esta carrera. Sois los mejores, disculpad por la chapa y, si lo está leyendo, feliz cumpleaños a Don Daniel Juncadella. Hola, jefes. Una reflexión que me surge: vivo en una gran ciudad, como todas las españolas, masacrada por el turismo. Cuando voy al centro tengo mis cuatro o cinco cafeterías y bares preferidos porque no son muy conocidos, se está tranquilo y siguen siendo auténticos: no tienen la carta en inglés y no te cobran un dineral por cualquier cosa. No quiero que trabajen solo para mí, obviamente, pero tampoco voy publicitándolos en redes sociales o ante los guiris que vea por la calle porque con los asiduos es suficiente y se está genial. Me pasa algo parecido con la F1. La llevo viendo toda la vida y no entiendo el afán evangelizador que estamos viviendo los últimos años. Está claro que los dueños quieren ganar dinero y eso pasa por expandirse, pero que haya audiencias en Netflix (en unos documentales muy falseados) supone que se esté cambiando la esencia de la F1 para atraer a, literalmente, guiris, a los estadounidenses. Egoístamente, ¿en qué me beneficia a mí, a todos los que vemos este podcast, que somos los aficionados de verdad, que crezca la F1 en EEUU? Más bien nos perjudica porque supone que haya más GP de Miami y menos de Alemania o Portugal, cada vez más circuitos urbanos que no lo son de verdad (Miami, Arabia Saudí o Madrid no pasan por calles sino por explanadas asfaltadas) en detrimento de los trazados cruzando praderas con escapatorias de gravilla, más experimentos como los sprint, más carreras vacías en general. Dos ejemplos: el circuito de Albert Park, que en mi opinión ha perdido toda la gracia con la actualización porque ha pasado a tener cuatro curvas para que haya más adelantamientos con DRS; y el hecho de que se considere al GP de México como el supuesto mejor cada año cuando no puedo recordar nada más allá de las salidas de las carreras de los últimos años. ¿Qué más me da a mí que X jugador de fútbol americano se presente en los boxes? Con todos los respetos para Roldán, que lo quiero mucho, pero quizás él tiene una vocación evangelizadora que yo no tengo y por eso se alegra tanto de llegar a cuanta más gente mejor, mientras yo pienso que con los que estábamos era más que suficiente. Escribo todo esto antes de empezar el vídeo, así que quizás el tema no se trata, pero me parece que viene a cuento justo tras esta carrera. Sois los mejores, disculpad por la chapa y, si lo está leyendo, feliz cumpleaños a Don Daniel Juncadella. (Lo había escrito en el otro post).
Al menos una persona te ha leído jajajaja (un servidor), opino como tú, se la están cargando, pero quien sabe a veces las cosas tienen que caer para volver a mejorar. En mi opinión no estamos tan mal todavía, hubo años que recuerdo fueron muy tediosos, se habla poco de 2004, 2011, 2017 y en esos no había Netflix, sino una crisis de competición muy preocupante. Creo que lo mejor que se puede hacer en GP´s como este es solo ver la competición y saltarse los previos (lo siento Roldán) pero a mi me satura demasiado. Saludos cracks.
Grandioso, me encanta escucharos! Una idea que me viene escuchando aquí y en Cortito y al pie, es que es una pena que haya que hablar tanto de las malas decisiones de los comisarios etc... Ojalá se mejore porque se están cargando la F1. Y si por favor!! Contadnos del WEC!!! Dani a por todas!!! Lo vas a petar en Spa!!
Es increíble la inconsistencia en las decisiones de los comisarios, terrible... Desde luego, dan lugar a pensar en suspicacias y en pilotos y equipos protegidos o perjudicados. Todos podemos pensar que si la acción de Hamilton en la primera curva la hace otro, es penalizado con toda seguridad y con razón. Igualmente, las penalizaciones a Sainz y a Stroll me parecen surrealistas. Por otro lado, un lujazo veros y escucharos, como siempre 🙌 Roldi, a punto de partirte la caja cuando a Dani se le veía como un cuadro de Picasso?? 🤣 Grandes los dos!!!
Según leí en redes el sabado luego de la carrera sprint para la Qualy de la carrera del Domingo En McLaren cambiaron el balance del auto de Lando y el se sentía menos cómodo. Recuerden que Lando en la Q2 de la qualy del viernes para la sprint Lando hizo un tiempo que le valia para la Pole de la Q3 que fue un desastre para todos
Lo de hass lo arreglaría no con segundos, sino con paso por pitline y los de atrás no siguen parados y fastidiando su carrera magnusen. Al final sacaron puntos igual en la sprint
Interesante, como siempre. Dejo aquí un par de preguntas (una de F1 y una del WEC) -Con las pruebas de Ferrari con las ruedas carenadas ¿Puede ser el el fin de los "open wheel" tal como los conocemos? - Este año es el primero con los GT3 ¿Puede llegar a ser peligroso el diferencial de velocidad entre Hypercars y GT3 en curvas rápidas, especialmente con los pilotos AM? Muchas gracias y seguid así.
Ya estoy abonado a esta charla de "cuñaos". Es muy interesante escuchar opiniones de gente que ha vivido y vive dentro del mundo del motor y no como yo que lo mas que he hecho, es ganar es una competi con los del trabajo en los karts de Carlos Sainz.. 😂
Necesitamos que Dani responda a las durísimas palabras de Roldán, creo que tendrían que echarse un 1 vs 1 en el simulador para comprobar quien es mejor 😂
Grandes. Recuerdo una rueda de prensa con la pregunta de cuanto tardaban en aprender un circuito. Alonso dijo 3v y creo recordar q Ham dijo q 2 o algo asi, y salto la broma Alonso diciendo q si podía cambiar la respuesta por 1v...
Miami fue una saturación de circuito, me fastidian los nuevos ricos, casi prefiero a los ricos de toda la vida de Monaco, que la f1 era lo último que les importaba ese finde. Saludos chicos, me encanta vuestra charleta.
Hablando de F1, es una opinión personal (por supuesto) pero creo que hay varios equipos que están adulterando el Campeonato. Me refiero a la competitividad. Se puede ser inferior o superior técnicamente, económicamente, en medios o lo que sea pero hay que salir a competir. Por orden de COMPETIDORES, Escuderías que no se dejan llevar por los acontecimientos y que lo postergan todo al 2026 cuando quedan un 175% de Grandes Premios hasta entonces: Primero Red Bull. Sin paliativos, salen a GANAR. Segundo McLaren. No se han dejado llevar por la corriente de a ver qué pasa en 2026 y están trabajando para COMPETIR 2024 y 2025. Tercero Ferrari. Dudas. Si sale sale y si no no pasa nada. Dejarán de contar con Sainz en el verano con la esperanza de que aporte para la Escudería. Cuarto: Haas. Han salido a COMPETIR. Quinto y Sexto exequo: Aston y Mercedes. Aston sin la ambición suficiente y Mercedes con menos aún. Esperan a 2026. Adulteradores de las Competición. Séptimo, Sauber. No compiten y quieren tentar a un piloto maquinaca arrastrándose por las pistas un año entero como mínimo?. Octavo, Williams. Dan lo que tienen pero no compiten. Noveno, Alpine. Por favor, que alguien los compre y que se acabe este bochorno de Escudería. Décimo, el Pisha Cat RB. No compiten. Son vallas publicitarias sobre ruedas. Me jode que nos quede este bochornoso espectáculo con el 75% de carreras por delante en este 2024 y TOOOOODO 2025. Quiero COMPETITIVIDAD, con lo que se tenga pero salir a pelear durante más de año y 3/4 de otro, con los ingenieros, las fábricas, los mecánicos y los pilotos batiéndose el cobre... Y si no que le den los 2 títulos a RBC y el resto por sorteo y entrega de premios y regalos. Si las Escuderías siguen así vaya mierda nos espera
Tengo una pregunta para Dani. En la pasada resistencia de Sebring en la que me tenía de pie liderando la categoría, mientras narraba el gran Javier Rubio. Que ocurrió para ese abandono en los últimos momentos de carrera? Such a pity! 😢
@@dani_juncadella Gracias, una imagen vale más que mil palabras. Que p*tada! Parece que las ruedas iban tibias y ese toque por detrás.. Boffff imagino que ni se investigó.
A Magnusen lo tienen ya con la lupa puesta, haga lo que haga lo van a joder, esa acción es un lance de carrera porque si Sargean le deja un poco de hueco, pero como aqui en la F1 actual el de dentro hace lo que le sale de los huevos, pues nada, así tenemos los adelantamientos que tenemos, con DRS y punto. Muy divertidas.
SI KIMI RAIKONNEN DA UNA VUELTA AL CIRCUITO DE MIAMI, CUANDO SE BAJE DEL COCHE DIRIA: "ESTE CIRCUITO ES UNA PUTA MIERDA". SI ROLDAN RODRGIUEZ DICE QUE NO LE GUSTA ESE CIRCUITO, O CUALQUIER OTRO, LE ANULAN EL PASE DE ENTRADA.
Gran programa! 👏 Lo mas triste es que con cada actuación magistral de la maFIA, se le van quitando a uno las ganas de f1. Esto pierde la esencia, parece que solo quieran adelantamientos en recta sin peligro porque si van a sancionar todo y encima sin sentido... . Al final saldrá ALO diciendo que solo va a adelantar en las rectas pq en curvas se arriesga a sancion, como lo q dijo sobre las sprints...
Dejo aquí una pregunta debate para próximos podcasts. ¿Qué opináis del DRS en las carreras? F1 y en general donde lo haya. Yo lo odio en profundidad ya que es como ir ganando el partido dos goles a cero, y por haber marcado dos goles y haber hecho mi trabajo, el arbitro concede un penalti al equipo contrario para contrarrestar. Yo no le veo ningún sentido, porque si es para que haya más adelantamientos, no me vale, ya que los adelantamientos son en recta y sin lucha ni nada. Dani, Roldán, ¿qué opináis sinceramente del uso DRS en competición?
lo de los comisarios y la maFIA con hamilton es de ordago y a proposito , todos los años la misma cantinela con este tio y la maFIA , y lo hacen a proposito no , lo siguiente .... yo soy el resto de pilotos y equipos y a la siguiente Q hiciera el machango este me planto y no corro .... vaya basura , los aficionados estamos cansando ya de toda esta mierda , y con el futbol mas de lo mismo , intereses y basuras arbitrales de toda la vida ... sinceramente no se ni por que veo la f1 , si no estuvieran carlos y alonso , no la veria ni regalado . A seguir bien señores . Salu2
Me encanta escucharlos, porque el punto de vista de pilotos como ustedes, siempre es muy enriquecedor! ❤
Mil gracias!
Otro más mi enhorabuena chicos! Respecto a lo de traer las normas indycar estaría bien pero hay un problema con la f1 y son las ruedas y como dice Dani los no repostajes… en f1 al no haber esas estrategias que te permiten tanto ruedas como repostajes en Indy cuando se juntarán todos detrás del SC y reabrieran pits no pararía nadie y estaríamos igual…
Y a por todas en Spa este finde Dani, veré la carrera y estaremos apoyando!
Mil gracias!!
UA-cam ha decidido SILENCIAR nuestras declaraciones y nos había quitado medio programa 🤣🤣 Ya está el programa completo!!
Digo joder, he tenido un deja vu❤
Grandes! Me dispongo a escucharlo entero xD
la maFIA jajaja
Lo vuelvo a escuchar desde el inicio.
Da gusto, sensatez y entretenimiento 😄
Gracias!!
Hola, jefes. Una reflexión que me surge: vivo en una gran ciudad, como todas las españolas, masacrada por el turismo. Cuando voy al centro tengo mis cuatro o cinco cafeterías y bares preferidos porque no son muy conocidos, se está tranquilo y siguen siendo auténticos: no tienen la carta en inglés y no te cobran un dineral por cualquier cosa. No quiero que trabajen solo para mí, obviamente, pero tampoco voy publicitándolos en redes sociales o ante los guiris que vea por la calle porque con los asiduos es suficiente y se está genial.
Me pasa algo parecido con la F1. La llevo viendo toda la vida y no entiendo el afán evangelizador que estamos viviendo los últimos años. Está claro que los dueños quieren ganar dinero y eso pasa por expandirse, pero que haya audiencias en Netflix (en unos documentales muy falseados) supone que se esté cambiando la esencia de la F1 para atraer a, literalmente, guiris, a los estadounidenses. Egoístamente, ¿en qué me beneficia a mí, a todos los que vemos este podcast, que somos los aficionados de verdad, que crezca la F1 en EEUU? Más bien nos perjudica porque supone que haya más GP de Miami y menos de Alemania o Portugal, cada vez más circuitos urbanos que no lo son de verdad (Miami, Arabia Saudí o Madrid no pasan por calles sino por explanadas asfaltadas) en detrimento de los trazados cruzando praderas con escapatorias de gravilla, más experimentos como los sprint, más carreras vacías en general. Dos ejemplos: el circuito de Albert Park, que en mi opinión ha perdido toda la gracia con la actualización porque ha pasado a tener cuatro curvas para que haya más adelantamientos con DRS; y el hecho de que se considere al GP de México como el supuesto mejor cada año cuando no puedo recordar nada más allá de las salidas de las carreras de los últimos años.
¿Qué más me da a mí que X jugador de fútbol americano se presente en los boxes? Con todos los respetos para Roldán, que lo quiero mucho, pero quizás él tiene una vocación evangelizadora que yo no tengo y por eso se alegra tanto de llegar a cuanta más gente mejor, mientras yo pienso que con los que estábamos era más que suficiente.
Escribo todo esto antes de empezar el vídeo, así que quizás el tema no se trata, pero me parece que viene a cuento justo tras esta carrera. Sois los mejores, disculpad por la chapa y, si lo está leyendo, feliz cumpleaños a Don Daniel Juncadella.
Hola, jefes. Una reflexión que me surge: vivo en una gran ciudad, como todas las españolas, masacrada por el turismo. Cuando voy al centro tengo mis cuatro o cinco cafeterías y bares preferidos porque no son muy conocidos, se está tranquilo y siguen siendo auténticos: no tienen la carta en inglés y no te cobran un dineral por cualquier cosa. No quiero que trabajen solo para mí, obviamente, pero tampoco voy publicitándolos en redes sociales o ante los guiris que vea por la calle porque con los asiduos es suficiente y se está genial.
Me pasa algo parecido con la F1. La llevo viendo toda la vida y no entiendo el afán evangelizador que estamos viviendo los últimos años. Está claro que los dueños quieren ganar dinero y eso pasa por expandirse, pero que haya audiencias en Netflix (en unos documentales muy falseados) supone que se esté cambiando la esencia de la F1 para atraer a, literalmente, guiris, a los estadounidenses. Egoístamente, ¿en qué me beneficia a mí, a todos los que vemos este podcast, que somos los aficionados de verdad, que crezca la F1 en EEUU? Más bien nos perjudica porque supone que haya más GP de Miami y menos de Alemania o Portugal, cada vez más circuitos urbanos que no lo son de verdad (Miami, Arabia Saudí o Madrid no pasan por calles sino por explanadas asfaltadas) en detrimento de los trazados cruzando praderas con escapatorias de gravilla, más experimentos como los sprint, más carreras vacías en general. Dos ejemplos: el circuito de Albert Park, que en mi opinión ha perdido toda la gracia con la actualización porque ha pasado a tener cuatro curvas para que haya más adelantamientos con DRS; y el hecho de que se considere al GP de México como el supuesto mejor cada año cuando no puedo recordar nada más allá de las salidas de las carreras de los últimos años.
¿Qué más me da a mí que X jugador de fútbol americano se presente en los boxes? Con todos los respetos para Roldán, que lo quiero mucho, pero quizás él tiene una vocación evangelizadora que yo no tengo y por eso se alegra tanto de llegar a cuanta más gente mejor, mientras yo pienso que con los que estábamos era más que suficiente.
Escribo todo esto antes de empezar el vídeo, así que quizás el tema no se trata, pero me parece que viene a cuento justo tras esta carrera. Sois los mejores, disculpad por la chapa y, si lo está leyendo, feliz cumpleaños a Don Daniel Juncadella.
(Lo había escrito en el otro post).
Al menos una persona te ha leído jajajaja (un servidor), opino como tú, se la están cargando, pero quien sabe a veces las cosas tienen que caer para volver a mejorar.
En mi opinión no estamos tan mal todavía, hubo años que recuerdo fueron muy tediosos, se habla poco de 2004, 2011, 2017 y en esos no había Netflix, sino una crisis de competición muy preocupante.
Creo que lo mejor que se puede hacer en GP´s como este es solo ver la competición y saltarse los previos (lo siento Roldán) pero a mi me satura demasiado. Saludos cracks.
@@beltransuarez4941 Gracias jajaja. Estoy de acuerdo con lo que dices.
Grandioso, me encanta escucharos! Una idea que me viene escuchando aquí y en Cortito y al pie, es que es una pena que haya que hablar tanto de las malas decisiones de los comisarios etc... Ojalá se mejore porque se están cargando la F1.
Y si por favor!! Contadnos del WEC!!! Dani a por todas!!! Lo vas a petar en Spa!!
Gracias!!!
Es increíble la inconsistencia en las decisiones de los comisarios, terrible... Desde luego, dan lugar a pensar en suspicacias y en pilotos y equipos protegidos o perjudicados. Todos podemos pensar que si la acción de Hamilton en la primera curva la hace otro, es penalizado con toda seguridad y con razón. Igualmente, las penalizaciones a Sainz y a Stroll me parecen surrealistas.
Por otro lado, un lujazo veros y escucharos, como siempre 🙌
Roldi, a punto de partirte la caja cuando a Dani se le veía como un cuadro de Picasso?? 🤣 Grandes los dos!!!
Gracias!!
Según leí en redes el sabado luego de la carrera sprint para la Qualy de la carrera del Domingo En McLaren cambiaron el balance del auto de Lando y el se sentía menos cómodo. Recuerden que Lando en la Q2 de la qualy del viernes para la sprint Lando hizo un tiempo que le valia para la Pole de la Q3 que fue un desastre para todos
Lo de hass lo arreglaría no con segundos, sino con paso por pitline y los de atrás no siguen parados y fastidiando su carrera magnusen. Al final sacaron puntos igual en la sprint
Enhorabuena por el 6 trabajo 🎉🎉🎉🎉
Gracias!!
Una lástima que se tuviera de ir Dani porque era Gp para explayarse jejeje Grandes!!
Grande Roldi mojandose hoy 💪💪 un gusto escucharos como siempre!
Gracias!!
Grandes!! Mola mucho escucharos
Muchas gracias!!
Interesante, como siempre.
Dejo aquí un par de preguntas (una de F1 y una del WEC)
-Con las pruebas de Ferrari con las ruedas carenadas ¿Puede ser el el fin de los "open wheel" tal como los conocemos?
- Este año es el primero con los GT3 ¿Puede llegar a ser peligroso el diferencial de velocidad entre Hypercars y GT3 en curvas rápidas, especialmente con los pilotos AM?
Muchas gracias y seguid así.
Muchas gracias a ti!
Pensaba q era una.cosa mia lo de hamilton! Veo q no! Gracias
Ya estoy abonado a esta charla de "cuñaos". Es muy interesante escuchar opiniones de gente que ha vivido y vive dentro del mundo del motor y no como yo que lo mas que he hecho, es ganar es una competi con los del trabajo en los karts de Carlos Sainz.. 😂
jajaja gracias!
Si por favor mas WEC aprovechando a un crack como es Dani
Necesitamos que Dani responda a las durísimas palabras de Roldán, creo que tendrían que echarse un 1 vs 1 en el simulador para comprobar quien es mejor 😂
Pelea en el barro en los simuladores!!
🤭🤭🤭🤭
Grandes. Recuerdo una rueda de prensa con la pregunta de cuanto tardaban en aprender un circuito. Alonso dijo 3v y creo recordar q Ham dijo q 2 o algo asi, y salto la broma Alonso diciendo q si podía cambiar la respuesta por 1v...
Gracias!!
A y feliz cumpleaños
Miami fue una saturación de circuito, me fastidian los nuevos ricos, casi prefiero a los ricos de toda la vida de Monaco, que la f1 era lo último que les importaba ese finde. Saludos chicos, me encanta vuestra charleta.
Muchas gracias! Saludos!
Padre, lo de JFK, padre!!
Hamilton se preocupa más de como quedará el documental de Netflix que de pilotar. Sus radios son un chiste mal contado.
Hablando de F1, es una opinión personal (por supuesto) pero creo que hay varios equipos que están adulterando el Campeonato. Me refiero a la competitividad. Se puede ser inferior o superior técnicamente, económicamente, en medios o lo que sea pero hay que salir a competir. Por orden de COMPETIDORES, Escuderías que no se dejan llevar por los acontecimientos y que lo postergan todo al 2026 cuando quedan un 175% de Grandes Premios hasta entonces: Primero Red Bull. Sin paliativos, salen a GANAR. Segundo McLaren. No se han dejado llevar por la corriente de a ver qué pasa en 2026 y están trabajando para COMPETIR 2024 y 2025. Tercero Ferrari. Dudas. Si sale sale y si no no pasa nada. Dejarán de contar con Sainz en el verano con la esperanza de que aporte para la Escudería. Cuarto: Haas. Han salido a COMPETIR. Quinto y Sexto exequo: Aston y Mercedes. Aston sin la ambición suficiente y Mercedes con menos aún. Esperan a 2026. Adulteradores de las Competición. Séptimo, Sauber. No compiten y quieren tentar a un piloto maquinaca arrastrándose por las pistas un año entero como mínimo?. Octavo, Williams. Dan lo que tienen pero no compiten. Noveno, Alpine. Por favor, que alguien los compre y que se acabe este bochorno de Escudería. Décimo, el Pisha Cat RB. No compiten. Son vallas publicitarias sobre ruedas. Me jode que nos quede este bochornoso espectáculo con el 75% de carreras por delante en este 2024 y TOOOOODO 2025. Quiero COMPETITIVIDAD, con lo que se tenga pero salir a pelear durante más de año y 3/4 de otro, con los ingenieros, las fábricas, los mecánicos y los pilotos batiéndose el cobre... Y si no que le den los 2 títulos a RBC y el resto por sorteo y entrega de premios y regalos. Si las Escuderías siguen así vaya mierda nos espera
Felicitats pel temps que t’as marcat als lliures de SpaFrancochamps , creus que t’ha motivat el amic Roldan 😂. SOU UNS PUTOS CRACKS. 🏎️👍
Moltes gràcies!!!
Pregunta para el proximo Ep para Dani, ¿Que opinión tienes de Rossi como piloto de GTs?
Tengo una pregunta para Dani. En la pasada resistencia de Sebring en la que me tenía de pie liderando la categoría, mientras narraba el gran Javier Rubio. Que ocurrió para ese abandono en los últimos momentos de carrera? Such a pity! 😢
ua-cam.com/video/DbEIN7OVqsA/v-deo.htmlsi=y3m9xf7Pqs1dwMBb minuto 18!!!
@@dani_juncadella Gracias, una imagen vale más que mil palabras. Que p*tada! Parece que las ruedas iban tibias y ese toque por detrás.. Boffff imagino que ni se investigó.
@@NachoTorrealdaysisi, el chico fue penalizado. Una pena. Mi coche estaba tocado tambien por el Lexus que me dio un viaje unos minutos antes…
Propuesta. Estudiar videos y las sanciones desde hace 2 años y veréis cosas... Que os hará reflexionar. Sobre todo problemas en primera curva
A Magnusen lo tienen ya con la lupa puesta, haga lo que haga lo van a joder, esa acción es un lance de carrera porque si Sargean le deja un poco de hueco, pero como aqui en la F1 actual el de dentro hace lo que le sale de los huevos, pues nada, así tenemos los adelantamientos que tenemos, con DRS y punto. Muy divertidas.
SI KIMI RAIKONNEN DA UNA VUELTA AL CIRCUITO DE MIAMI, CUANDO SE BAJE DEL COCHE DIRIA: "ESTE CIRCUITO ES UNA PUTA MIERDA". SI ROLDAN RODRGIUEZ DICE QUE NO LE GUSTA ESE CIRCUITO, O CUALQUIER OTRO, LE ANULAN EL PASE DE ENTRADA.
Gran programa! 👏
Lo mas triste es que con cada actuación magistral de la maFIA, se le van quitando a uno las ganas de f1. Esto pierde la esencia, parece que solo quieran adelantamientos en recta sin peligro porque si van a sancionar todo y encima sin sentido... . Al final saldrá ALO diciendo que solo va a adelantar en las rectas pq en curvas se arriesga a sancion, como lo q dijo sobre las sprints...
Muchas gracias!!
Y yo me pregunto si McLaren mejora y se pone las pilas no cabe la posibilidad de que verstappen fiche por McLaren con lo bien que se lleva con lando??
No creo… Oscar lo está haciendo muuuuy bien y tiene contrato. Y Lando no querrá a Max al lado tampoco 🤪
Dani tienes 33 como yo, que también me llamo Dani.
Dejo aquí una pregunta debate para próximos podcasts.
¿Qué opináis del DRS en las carreras? F1 y en general donde lo haya. Yo lo odio en profundidad ya que es como ir ganando el partido dos goles a cero, y por haber marcado dos goles y haber hecho mi trabajo, el arbitro concede un penalti al equipo contrario para contrarrestar. Yo no le veo ningún sentido, porque si es para que haya más adelantamientos, no me vale, ya que los adelantamientos son en recta y sin lucha ni nada. Dani, Roldán, ¿qué opináis sinceramente del uso DRS en competición?
Chicos, este fin de semana son las 500 millas.
Cracks, creéis que se deberían limitar las horas de los pilotos en el simulador? Esto haría resaltar mas la cualidad del piloto no?
Sois los mejores, menos Dani, que es un paquete!!! (Como le gusta que lo le elogien…)
Abrazos
Mil gracias!!
Top 3 circuitos más aburridos para vosotros y no vale decir Paul Ricard.
Suerte Dani en el WEC!
lo de los comisarios y la maFIA con hamilton es de ordago y a proposito , todos los años la misma cantinela con este tio y la maFIA , y lo hacen a proposito no , lo siguiente .... yo soy el resto de pilotos y equipos y a la siguiente Q hiciera el machango este me planto y no corro .... vaya basura , los aficionados estamos cansando ya de toda esta mierda , y con el futbol mas de lo mismo , intereses y basuras arbitrales de toda la vida ... sinceramente no se ni por que veo la f1 , si no estuvieran carlos y alonso , no la veria ni regalado . A seguir bien señores . Salu2