Parecéis un par de colegas que se encuentran por la calle y comentan la última carrera de F1. Sólo que esos dos colegas son pilotazos que saben de lo que hablan. El ambiente que creáis mola mucho. A veces me siento como si me hubiera colado en una conversación ajena. Gracias por compartirlo 🙌
Y respecto a qué mejoraría el espectáculo... Yo tengo clarísimo que ésta F1 se ha hecho demasiado dependiente de la aerodinámica y creo que es un despilfarro de dinero y tecnología que luego no se traslada a los coches de calle. Yo pondría un chasis único con aerodinámica única. A poder ser de un tamaño contenido, ligero y que permitiera distintas configuraciones de suspensión (push Rod, pull Rod o lo que cada uno quisiese) . Eso sí con libertad total para desarrollar motores(dentro de una configuración única de cubicaje y Nº de cilindros por ejemplo) , cajas de cambio, suspensiones, frenos, refrigeración más o menos abierta... Pero que alerón delantero, trasero, fondo plano, capó motor y demás fuera lo mismo para todos pudiendo elegir solamente configuración de más o menos carga. Que el campeonato de constructores fuese algo útil y sus desarrollos trasladables a los coches de calle. Un saludo.
Genios!!! Que guay oiros!! Yo quiero hacerle una pregunta a Dani sobre su coche de Nurburing, me gustaria saber que se cambia en el coche para hacer 24h en diferencia a de carreras mas cortas, de 4 o 6 h. Gracias Cracks!!
Muy interesante los detalles y análisis de Roldán del circuito de Mónaco y la visión de Juncadella sobre las penalizaciones. Posiblemente lo de Briatore con Alpine igual sea rumor y para Canadá quede desmentido pero me gustaría preguntar a Roldán: ¿Qué ambiente se percibe en Alpine? Y si llega Briatore ¿su objetivo final es una mejora de resultados o captar inversionistas que permitan la venta parcial o total del equipo?
Estoy viendo las 24h de nurburgring en Alemán 😂 me saco el doctorado, para el próximo estaría guay un especial sobre esta carrera, ya que no hay GP de F1 está semana, un saludo!!
Veo la F1 desde que tenia 4 años con mi padre allá por 1995, Monaco me encanta pero el tamaño de estos coches y muchas de las reglas que hay matan el espectáculo. La mejor carrera y la más espectacular ese finde fue la de las 500 millas de Indianapolis, el ganador se decidió en la penúltima curva de la última vuelta, a día de hoy para disfrutar de una carrera me quedo con la Indycar.
En mi humilde opinión la mejor afición del motorsport es la de los rallys sea WRC o rallys regionales es pasión por el motor y cuando el piloto se queda a responder preguntas lo hace encantau porque sabe que son preguntas si le va bien el.coche o que es lo.que le falla o así nunca se mete la vida personal de por medio
Mañana espero verte por el paddock Dani. Ese AMG GT #4 azul tiene buena pinta. A ver si nos respeta la lluvia. Los que pilotais en el Nordschlife, de noche y con lluvia estais en otro nivel. Un saludo.
Lo de la bandera roja y coger unas posiciones en concreto ha pasado ya 3 veces en poco tiempo, no os parece que es una norma muy antigua? Y que ahora con las cámaras que hay se podría saber exactamente en que posición estaba cada uno en el momento en que sale la bandera roja?
Antes de nada felicitaros por el videopodcast, me encanta! Me gustaría que muchos tecnicismos que usáis en ingles (tipo comportamientos del coche, etc) explicaseis alguna vez su definición.
Roldan, tío.... comencé siguiéndote con los cortito y al pié. que me encantan... pero esto con Juncadella ya es el top... es la conversación y analisis desde la visión de dos pilotazos!!! gracias chicos
Sobre el tema de que tanto Aston como Mercedes no den con la tecla y Mclaren sí. Por lo que tengo entendido Aston y Mercedes llevan la caja de mercedes lo cual limita a tener que llevar la misma suspensión trasera. En cambio Mclaren lleva su propia caja de cambios, lo que les da más libertad en ese sentido. A parte, hasta que Aston no termine su nuevo túnel de viento, utiliza el de Mercedes. Y me da a mí que ese túnel tiene algún problema de correlación o reglaje que hace que las "mejoras" no se acaben de trasladar a la pista.
Los que dicen que la carrera es aburrida, es que no tienen el fanatismo suficiente por la formula 1. La mitad son porque sus pilotos favoritos no ganaron o estuvieron lejos de la punta. Pero yo vivi todas las frustraciones de Leclerc los ultimos años. La parada en boxes del año pasado que le quito la victoria, el año anterior que rompio el auto en la vuelta previa, Asi que este año pago todo, y los que saben es que hasta que no cruzas la bandera a cuadros todo puede pasar. He vivido el monaco entre Sena y Mansell donde no habia posibilidad que Mansell perdiera esa carrera con ese Wiliams con suspension activa que era imbatible y se le pincha la rueda a pocas vueltas del final y esas ultimas vueltas donde lo busco por todos lados y no lo pudo pasar. Siempre Monaco es Monaco. Al que lo gusta que no la mire.
Habría que eliminar la chicane a la salida del túnel, eso favorecería los adelantamientos. Por otro parte pediros que habléis de los coches que pilotasteis y sus curiosidades a la hora de hacerlo, como se comportaban, etc. Un saludo y traed a Teto.👍🏻👍🏻👍🏻
estoy de acuerdo con vosotros, monaco es dios y se disfruta con muy poco, pero eso de rodar a 1.20 como que no. Deberian obligar un cambio de ruedas en bandera verde, que todo sean ruedas blandas o algo asi. Una pena lo que sucedió, y si es la primera vez en la historia que los 10 primeros quedan igual, es evidentemente que por primera vez algo ha fallado y no debió haber fallado.
Para mi la mejor manera de mejorar la F1 en general sería ruedas con las que se pueda hacer facil media carrera sin ahorrar neumatico y 3 paradas obligatorias, asi obligas a hacer estrategias sobre cuando parar. Igual no mejoras en adelantamientos, pero seguro que si en incertidumbre
@@F1sinFanatismosSí por favor. Y estaría muy bien poder seguir el timing o algo. Ayer me costó saber en qué pues5o habíais clasificado. El coche vuestro es el HRT no? Un saludo y mucha suerte
@@karlospavoromero3555si! Tenemos onboard. Tienes que ir al directo oficial de las 24h NBR, y ahi en la descripcion tendras link al livetiming y link a todos los onboards. El nuestro es el #4. Las qualis de ayer y la Q3 de hoy son como Free Practice… esta tarde hay la Top Qualy que decidira los puestos 1 a 20!
Me sorprende que Dani diga que Villeneuve es un piloto flojo...a mi nunca me parecio gran cosa...pero venia con titulos de champcar...tan malo no podia ser. Para mi el peor sin duda Gaston Mazzacane,quedaba a mas de un segundo en qualy de Gene que tampoco es que sea un topdriver...
Me encantan vuestras charlas pero Dani te has colado poniendo a Jacques Villeneuve como de los peores. Se nota que sois muy jóvenes y no lo vísteis correr. No miréis Wkkipedia please. Gracias y felicidades por el canal y vuestras charlas que le encanta escuchar. Raúl Vidal, Cartagena
La pullita a Villeneuve era medio en broma… está claro que no es de los peores de lejos! Lo que pasa que le tengo medio tirria por sus comentarios en la actualidad, que suelen estar fuera de lugar… 😂
¿COMO A ALGUIEN PUEDE GUSTARLE LA CARRERA DE MONACO? FLIPO CUANDO ESCUCHO A ESTOS TIOS DICIENDO QUE "MONACO ES INCREIBLE" CUANDO AUN EN EL CIRCUITO TE DUERMES DE ABURRIMIENTO.
Cuando hablan de los problemas de Fernando son problemas de las "peoras del auto" y cuando hablan de Checo es cuestión del piloto como en este caso insinuando que Checo se pudo mover un poco a la izquierda, en serio? Entonces su analisis profesional como pilotos de 3era opcion que llegaron a probar un formula uno? Checo tenia que desaperecer? Checo debió dejar la linea para dejar pasarlo? En que momento venia compitiendo a un lado de Checo este pedazo de kamikase? Que se esparaba pasar a Checo en subida en tramo de curvas? No no no, es increíble para argumentar que es culpa de ambos pilotos. Tan solo vieron a los mecánicos de Aston Martin que fueron los primeros en salir corriendo para apoyar a Checo y porque lo hacen?. Denostan en estos tiempos más a Checo que busca asiento Sainz para posicionarlo como piloto "TOP", lo lamentable que ni Mercedes ni Ferrari lo quisieron, uds medios españoles se encargaron de sobrevalorar al pobre Sainz como piloto TOP como si estuviera a la altura de Fernando. El pobre Sainz teniendo el segundo mejor coche en pilotos solo pudo sacar el 7mo lugar y ni siquiera las temporadas pasadas pudo terminar en 4to lugar.
Creo que ambos hemos dicho claramente que el que se equivoca en ir a buscar algo imposible es Magnussen. Pero una vez hecho el movimiento, a Checo le puede interesar dejar un poco de espacio y no joderse la carrera, no? Lo ve a su derecha…
La F1 es una basura, la categoria menos competitiva del motorsport..pillas tu posocion por coche y a dar vueltas tranquilo... La F1 es el chiringuito de los ricos ingleses y sus amigotes de la automocion...jamas hubo competitividad y jamas fue divertida....
Parecéis un par de colegas que se encuentran por la calle y comentan la última carrera de F1. Sólo que esos dos colegas son pilotazos que saben de lo que hablan. El ambiente que creáis mola mucho. A veces me siento como si me hubiera colado en una conversación ajena. Gracias por compartirlo 🙌
Y respecto a qué mejoraría el espectáculo... Yo tengo clarísimo que ésta F1 se ha hecho demasiado dependiente de la aerodinámica y creo que es un despilfarro de dinero y tecnología que luego no se traslada a los coches de calle. Yo pondría un chasis único con aerodinámica única. A poder ser de un tamaño contenido, ligero y que permitiera distintas configuraciones de suspensión (push Rod, pull Rod o lo que cada uno quisiese) . Eso sí con libertad total para desarrollar motores(dentro de una configuración única de cubicaje y Nº de cilindros por ejemplo) , cajas de cambio, suspensiones, frenos, refrigeración más o menos abierta... Pero que alerón delantero, trasero, fondo plano, capó motor y demás fuera lo mismo para todos pudiendo elegir solamente configuración de más o menos carga. Que el campeonato de constructores fuese algo útil y sus desarrollos trasladables a los coches de calle.
Un saludo.
Me gusta tu idea! Es un poco estilo lo que teniamos en el DTM. Ahi había mucha igualdad entre marcas.
Genios!!! Que guay oiros!! Yo quiero hacerle una pregunta a Dani sobre su coche de Nurburing, me gustaria saber que se cambia en el coche para hacer 24h en diferencia a de carreras mas cortas, de 4 o 6 h. Gracias Cracks!!
Gracias!!
Gracias
De nada!
Muy interesante los detalles y análisis de Roldán del circuito de Mónaco y la visión de Juncadella sobre las penalizaciones.
Posiblemente lo de Briatore con Alpine igual sea rumor y para Canadá quede desmentido pero me gustaría preguntar a Roldán:
¿Qué ambiente se percibe en Alpine?
Y si llega Briatore ¿su objetivo final es una mejora de resultados o captar inversionistas que permitan la venta parcial o total del equipo?
Llevo 12 minutos y estoy embobado escuchando a Dani hablar de las 24horas de Nur. Mucha suerte para el fin de semana, te seguiremos desde el sofa!
Felicidades por el podcast. De lo mejorcito en youtube
Estoy viendo las 24h de nurburgring en Alemán 😂 me saco el doctorado, para el próximo estaría guay un especial sobre esta carrera, ya que no hay GP de F1 está semana, un saludo!!
Gran capítulo, como siempre. Enhorabuena Dani y Roldán. Os seguía en DTM y GP2 respectivamente
Muchas gracias!
Veo la F1 desde que tenia 4 años con mi padre allá por 1995, Monaco me encanta pero el tamaño de estos coches y muchas de las reglas que hay matan el espectáculo. La mejor carrera y la más espectacular ese finde fue la de las 500 millas de Indianapolis, el ganador se decidió en la penúltima curva de la última vuelta, a día de hoy para disfrutar de una carrera me quedo con la Indycar.
Estamos de acuerdo. Hasta las 2am aguantando ahi semejante espectaculo. Motorsport del bueno!!
En mi humilde opinión la mejor afición del motorsport es la de los rallys sea WRC o rallys regionales es pasión por el motor y cuando el piloto se queda a responder preguntas lo hace encantau porque sabe que son preguntas si le va bien el.coche o que es lo.que le falla o así nunca se mete la vida personal de por medio
Como valoro que dos personas como vosotros con el lío que tendréis, os molesteis en contestarnos
Gracias!!
Mañana espero verte por el paddock Dani. Ese AMG GT #4 azul tiene buena pinta. A ver si nos respeta la lluvia. Los que pilotais en el Nordschlife, de noche y con lluvia estais en otro nivel. Un saludo.
Lo de la bandera roja y coger unas posiciones en concreto ha pasado ya 3 veces en poco tiempo, no os parece que es una norma muy antigua? Y que ahora con las cámaras que hay se podría saber exactamente en que posición estaba cada uno en el momento en que sale la bandera roja?
Antes de nada felicitaros por el videopodcast, me encanta!
Me gustaría que muchos tecnicismos que usáis en ingles (tipo comportamientos del coche, etc) explicaseis alguna vez su definición.
Muchas gracias!!
Naraim kartiquellan (como se escriba). Indio , creo que era.
Roldan, tío.... comencé siguiéndote con los cortito y al pié. que me encantan... pero esto con Juncadella ya es el top... es la conversación y analisis desde la visión de dos pilotazos!!! gracias chicos
Muchas gracias!!
Sois mis héroes 😊 que interesante el podcast de hoy.
Mil gracias!!
Me encantais xavales! Vamos Dani a por Nurburgring!! 💪🏽
Muchas gracias!!
A Sainz lo ponen tercero porque el sauber de zhou, no paso la línea del primer sector, queda detrás del piñazo y tarda muchísimo en pasar
Latiffi nos brindó la oportunidad de un final de mundial épico, solo por eso ya merece un reconocimiento.
Sobre el tema de que tanto Aston como Mercedes no den con la tecla y Mclaren sí. Por lo que tengo entendido Aston y Mercedes llevan la caja de mercedes lo cual limita a tener que llevar la misma suspensión trasera. En cambio Mclaren lleva su propia caja de cambios, lo que les da más libertad en ese sentido.
A parte, hasta que Aston no termine su nuevo túnel de viento, utiliza el de Mercedes. Y me da a mí que ese túnel tiene algún problema de correlación o reglaje que hace que las "mejoras" no se acaben de trasladar a la pista.
Que buen rollo, gracias. Por cierto los viejos llamábamos estanco (bureau de tabac) y no tabac que es como se llamaba esa curva
Muchas gracias!
Los que dicen que la carrera es aburrida, es que no tienen el fanatismo suficiente por la formula 1. La mitad son porque sus pilotos favoritos no ganaron o estuvieron lejos de la punta. Pero yo vivi todas las frustraciones de Leclerc los ultimos años. La parada en boxes del año pasado que le quito la victoria, el año anterior que rompio el auto en la vuelta previa, Asi que este año pago todo, y los que saben es que hasta que no cruzas la bandera a cuadros todo puede pasar. He vivido el monaco entre Sena y Mansell donde no habia posibilidad que Mansell perdiera esa carrera con ese Wiliams con suspension activa que era imbatible y se le pincha la rueda a pocas vueltas del final y esas ultimas vueltas donde lo busco por todos lados y no lo pudo pasar. Siempre Monaco es Monaco. Al que lo gusta que no la mire.
Chanoch Nissany! Probó en el FP1 de Hungría, fue varios segundos más lento que Albers y dejó el coche en la grava. Era el padre de Roy Nissany🤣👍🏻
No pensais que Mazepin podría estar en esa lista de peores pilotos de la F1?
Habría que eliminar la chicane a la salida del túnel, eso favorecería los adelantamientos. Por otro parte pediros que habléis de los coches que pilotasteis y sus curiosidades a la hora de hacerlo, como se comportaban, etc. Un saludo y traed a Teto.👍🏻👍🏻👍🏻
estoy de acuerdo con vosotros, monaco es dios y se disfruta con muy poco, pero eso de rodar a 1.20 como que no. Deberian obligar un cambio de ruedas en bandera verde, que todo sean ruedas blandas o algo asi. Una pena lo que sucedió, y si es la primera vez en la historia que los 10 primeros quedan igual, es evidentemente que por primera vez algo ha fallado y no debió haber fallado.
Hola! Respecto a pilotos malos,Luca Badoer cuando sustituyeron a Massa en 2009.
Un saludo!
Para mi la mejor manera de mejorar la F1 en general sería ruedas con las que se pueda hacer facil media carrera sin ahorrar neumatico y 3 paradas obligatorias, asi obligas a hacer estrategias sobre cuando parar. Igual no mejoras en adelantamientos, pero seguro que si en incertidumbre
Sería Katayama?
Ya puede ser! Pero ese es todavía más antiguo. El gran Ukyo
Me encanta Dani y saber los entresijos de la F1 Reales!
Gracias!
Gracias por el podcast
Gracias a ti!
Por favor video de las vueltas en Nürbugring
Habrá que hacer un podcast especial de Nümbugring
@@F1sinFanatismosSí por favor. Y estaría muy bien poder seguir el timing o algo. Ayer me costó saber en qué pues5o habíais clasificado. El coche vuestro es el HRT no? Un saludo y mucha suerte
@@karlospavoromero3555si! Tenemos onboard. Tienes que ir al directo oficial de las 24h NBR, y ahi en la descripcion tendras link al livetiming y link a todos los onboards. El nuestro es el #4. Las qualis de ayer y la Q3 de hoy son como Free Practice… esta tarde hay la Top Qualy que decidira los puestos 1 a 20!
Me sorprende que Dani diga que Villeneuve es un piloto flojo...a mi nunca me parecio gran cosa...pero venia con titulos de champcar...tan malo no podia ser.
Para mi el peor sin duda Gaston Mazzacane,quedaba a mas de un segundo en qualy de Gene que tampoco es que sea un topdriver...
Alex Yoong era muy malo!, sin olvidar a Mazepin más actual
👍👍
Los Alpine ya se tocaron en Australia.
Me encantan vuestras charlas pero Dani te has colado poniendo a Jacques Villeneuve como de los peores. Se nota que sois muy jóvenes y no lo vísteis correr. No miréis Wkkipedia please. Gracias y felicidades por el canal y vuestras charlas que le encanta escuchar. Raúl Vidal, Cartagena
Muchas gracias!!! Un saludo!
La pullita a Villeneuve era medio en broma… está claro que no es de los peores de lejos! Lo que pasa que le tengo medio tirria por sus comentarios en la actualidad, que suelen estar fuera de lugar… 😂
@@dani_juncadella Totalmente de acuerdo. Un abrazo y suerte en las carreras
El peor fue Nikita Mazepin hubo gran consenso en el padock con eso
No sé si la gente es consciente de esto tíos.........!
¿COMO A ALGUIEN PUEDE GUSTARLE LA CARRERA DE MONACO? FLIPO CUANDO ESCUCHO A ESTOS TIOS DICIENDO QUE "MONACO ES INCREIBLE" CUANDO AUN EN EL CIRCUITO TE DUERMES DE ABURRIMIENTO.
No se pero mazepin debería estar y sargent debe estar por ahy también, latifi lo hizo bastante mal
Cuando hablan de los problemas de Fernando son problemas de las "peoras del auto" y cuando hablan de Checo es cuestión del piloto como en este caso insinuando que Checo se pudo mover un poco a la izquierda, en serio? Entonces su analisis profesional como pilotos de 3era opcion que llegaron a probar un formula uno? Checo tenia que desaperecer? Checo debió dejar la linea para dejar pasarlo? En que momento venia compitiendo a un lado de Checo este pedazo de kamikase? Que se esparaba pasar a Checo en subida en tramo de curvas? No no no, es increíble para argumentar que es culpa de ambos pilotos. Tan solo vieron a los mecánicos de Aston Martin que fueron los primeros en salir corriendo para apoyar a Checo y porque lo hacen?.
Denostan en estos tiempos más a Checo que busca asiento Sainz para posicionarlo como piloto "TOP", lo lamentable que ni Mercedes ni Ferrari lo quisieron, uds medios españoles se encargaron de sobrevalorar al pobre Sainz como piloto TOP como si estuviera a la altura de Fernando. El pobre Sainz teniendo el segundo mejor coche en pilotos solo pudo sacar el 7mo lugar y ni siquiera las temporadas pasadas pudo terminar en 4to lugar.
Creo que ambos hemos dicho claramente que el que se equivoca en ir a buscar algo imposible es Magnussen. Pero una vez hecho el movimiento, a Checo le puede interesar dejar un poco de espacio y no joderse la carrera, no? Lo ve a su derecha…
La F1 es una basura, la categoria menos competitiva del motorsport..pillas tu posocion por coche y a dar vueltas tranquilo...
La F1 es el chiringuito de los ricos ingleses y sus amigotes de la automocion...jamas hubo competitividad y jamas fue divertida....
AL FINAL LA VERDAD SALIO A FLOTE: NI RED BULL NI MERCEDES ESTABAN INTERESADOS EN ALONSO Y CARLOS.
A ver cuanto tardan en culpar a Ferrari de la no victoria de sainz
Es obvio que ese choque de magnussen fue orquestado para que ganara ferrari (motores ferrari)
esto es de f1? o de que hace dani juncadella en su vida?
😂 no perdonas ni 2min hijo mio.