CITROEN 2CV : LA DEUDEUCHE EN FOLIE !
Вставка
- Опубліковано 18 жов 2024
- S'abonner : bit.ly/DirectAuto
Chaque semaine, Direct Auto vous propose une heure dédiée à la passion automobile. Tests sur le terrain des modèles qui font l'actualité, zoom sur ces bolides qui nous font tant rêver, portraits de métiers de l'automobile, sans oublier des news, une revue de presse et une rubrique juridique : tout, tout, tout, vous saurez tout ce qui se dit et se fait sur l'automobile chaque semaine.
DIRECT AUTO sur Facebook : / directauto
Y’a les journalistes qui teste les dernières Ferrari qui coûte le prix d’une maison et y’a ceux qui vont à un rassemblement de 2CV
Je crois que je kifferais dans les 2 cas ^^
LA 2 CV mon auto sympa, peu importe sa couleur, elle plaît toujours à toute époque, sa souplesse, sa tenue de route par tout temps, son toit ouvrant pour les beaux jours, elle permet des déguisements, son moteur est simple, elle se gare partout.
Ouai enfin tenue de route, forcément ça n’avance pas^^
J'ose de penser que si Citroën nous ressort une 2CV telle qu'elle avec des améliorations subtil au niveau du moteur ( un 2 cylindre boxer adapté au SP95 avec injection et allumage électronique) et de l'intérieur ( le tableau de bord mise au goût d'aujourd'hui avec pour quoi pas un GPS et connections au multimédia) ainsi remise de l'éclairage en technologie led et frainage ABS les amoureux de cette petite mignonne ce ferai un plaisir de l'avoir de nouveau au garage. À un prix convenable bien sur.✌️😃☮️ Moi le premier.
Robert ozboda : apparemment, toi tu n' es pas amoureux de la ' GRAMMAIRE ...! '
@@gil7555 ce genre de remarque n'apporte rien...pour mettre un moteur de 2cv aux normes de pollution actuelles, il faudrait surtout qu'il soit à refroidissement liquide, comme... celui de la TPV!
Je suis un très grand fan de la Citroën 2c
Je veux ma Deudeuche!!!
Très bon reportage
Différences essentielles entre une TPV et une 2cv: la TPV avait une caisse en aluminium et son moteur était refroidi par eau...le plus paradoxal c'est que si l'on voulait faire une 2cv moderne, il faudrait un moteur refroidi par eau comme la TPV, seul à pouvoir satisfaire aux normes de pollution...
Conduire un CV 2 a un grave problème: nous ne passons pas inaperçus! Mais c'est amusant! J'ai le dernier 2 CV blanc qui a été fabriqué!
On est aux avènement des produits baquelite avec le règne des 2cv. Vive citroen vive la république française.
Et moi, avec ma super cinq, j'ai plus le droit de rentrer dans Paris.
Tant pis, ça sera sans moi
durante casi dos años los dos caballos
coche de ensueño buque insignia de la
segunda mitad del siglo e
estas mujeres de todo el mundo son numerosas
y continúa disfrutando de lo producido en
más de millones de copias entre
y ella es una cacerola de
historia del automóvil y más ampliamente
de la historia de Francia en el
Toussaint cuya madre tenemos un gran
madre es drama de París donde ella
todavía está muy de moda a lo sumo
gran reunión de europa a nimes
pasando por la preparación de ambos
paseo loco en los páramos la primera
día del viaje es como niños que
están al pie del árbol de navidad
es la emoción del comienzo y es
ido por tres semanas
fuimos a encontrarnos
aquellos para quienes los dos caballos citroen
es más que un auto
[Música]
solo tienes que ir a París para
ver que los dos caballos siempre tienen el
posibilidades
muchos turistas no dudan en
viajar aún hoy la capital
sentir el encanto de una leyenda
quien anotó la segunda parte de
siglo XX la idea verde de Florent
dargnies que se une a años la salida de
sus estudios lanzaron su puesta en marcha
especializado en baladas en dos
caballos con su propio auto al principio
que él lleva a sus primeros turistas
hoy su empresa líder en el
mercado y socio de Citroen como
caballos en sus filas un formidable
aventura rodante en París una cortina
y al descubierto así como así
nuevos borradores
y luego hay turistas que tienen
ratones que son arrestados y tengo
dicho, pero aquí en el momento hubo
nada que descubrir por que había
big bulus los minibuses pero
hoy creo que la gente va
busca un verdadero contacto real
están buscando experiencias
personalizado y aquí puedes
ir a escondidas a las calles de
montar bart puedes ir a perderte
en las calles del pantano puedes
obviamente, ver a los grandes de nuevo
monumentos
para que podamos podemos adaptarnos
enormemente la ruta de viaje
mítico para un coche insignia
la industria del automóvil que agrada
siempre a los franceses, sino también
a los extranjeros
lo cual es genial con este auto
es que damos la bienvenida a ambos
la gente realmente viene del final de la
mundo
pueden ser los Estados Unidos que pueden
ser australia
obviamente Asia y luego damos la bienvenida
también enormemente Ile-de-France y
Parisinos que se toman el tiempo para
déjate llevar y redescubrir
un paribas no sabe o no
no es bueno aquí y para ese momento antoine
un compañero increíble capullo con París, que
luchar contra la contaminación y
coches históricos este tipo de paseo
también debe adaptarse
florent dargnies ya tiene dos
caballos que lo adaptaron en electricidad
en su flota indispensable para hacer
el vínculo entre ayer y mañana es
en absoluto, podríamos mantener la palanca de
velocidades fuera de eso no es el
todo y el ruido que estamos en el proceso de
trabajar en ello para tratar de
obviamente poner de nuevo la función de la
velocidad del vehículo
debemos tratar de innovar luego
tal vez los puristas lamentarán pero
los dos caballos cuando ella estaba
presentado en él era muy
innovador y creo que no es
traicionarla salvaje intentó reconciliar
un coche mítico y luego una forma de
transporte suave y eso va muy, muy
bueno para el palo del turismo urbano
[Música]
ahora vamos a hacer un poco
flashback un poco de vuelta histórica
la historia de uno de los caballos tomarlo
en el ojo una historia que comienza
por el loco proyecto de atp v entender
por eso, cualquier ancestro de coche pequeño de
los dos caballos que encontramos en
Conservatorio citroen en aulnay bajo
madera un proyecto preparado en secreto antes
la segunda guerra mundial en
los autos están ensamblados y cuando el
Los alemanes llegan a Paris Stone
panadero luego director citroen de
el tiempo decide destruirlos por
no reveles todos los secretos de
el yo finalmente solo ppb de
el tiempo se encontrará pero bien
más adelante en un ático de la
ferté vidame en eure-et-loir before
para ser repatriado al conservatorio cuando
a la versión de los dos caballos
final será reconsiderado
comercializado al final de la guerra
en
los primeros modelos lanzados son también
orgullosamente exhibido en este concurrido lugar
de la historia del proyecto fue tomado de
el original a tpv con las condiciones
después de la guerra eso fue difícil
término de alimentación de material
así que fue simplificado porque el
la tecnología tp es más importante
que el de los dos caballos y ella es
salida como nos conocemos a nosotros mismos
dos caballos en este momento
entre las otras piezas de
conservatorio también encontramos
cantidad de series especiales
comercializado por Citroën el comienzo
también marketing automotriz
hay dos puntos falsos es el primero
serie especial de la serie de dos
caballos después de que hubo muchas series
Cocorico allí estaba el Charleston
Dolly, así que hay un montón de
Precio de los citroen
Quelle est le nom de la musique à 00:40 ? Merci
Watermät - Bullit
3 j'aime sur la video 😂😂
461 maintenant
des 2cv electrique!!?😡🤯🤬🤬
la 2 cv sans le bruit de son moteur ce n'est plus une 2 cv !!!
2 vue mdr
et maintenant 7 072 MDRRRRRRRRRR !!!
Lucas LNB 9812 maintenant
52 000 maintenant