Superbe vidéo et explication pour moi qui reprends le modéliste 40 ans après .j'ai acheté aero Fly RC9 pour mac avec commande ikarus ( je trouve les manches un peu trop souple, surtout les gaz ( à droite)) mais ça marche super. Je compte construire un calmato sport 1,60 pour me refaire la main sur le terrain. Encore merci à toi pour ces formations
Merci pour votre message Bonne reprise de l'aéromodélisme, Le simulateur sera parfait pour vous refaire le main. Le calmato sport est un bon avion peut être un poil rapide pour une reprise après 40ans de pose mais peut tout a fait le faire. Bien cordialement Vincent
Bonjour, ça dépend les 2 sont possibles. Tu peux faire les virages uniquement avec ailerons et profondeur dans un 1er temps c'est plus simple mais l'objectif dans ta progression sera a terme de faire un virages "3 axes" soi ailerons profondeur et dérive Bon dimanche
Bonjour, Merci pour les vidéos Je voulais savoir si avec simplement la qpdd brevet A, on pouvait déjà faire un meeting avec un avion de plus 8kgs Merci beaucoup
Bonjour Pascal. Pour participer à un meeting il faut effectivement le brevet A puis la qpdd. Pour la qpdd vous avez 2 niveau. Qpdd1 et qpdd2 La limite c'est 7kg. Si vous avez passer votre qpdd avec un avion de moin de 7kg vous aurez la qpdd1 et serez limité au moins de 7kg. Il vous faudra alors repasser votre qpdd avec un avion de plus de 7kg pour avoir la qpdd. Bon vols
Je complète mon commentaire, avec une question. J'ai le simulateur "aerofly 8.0, avec la radio commande et un clef USB. J'ai une radiocommande Graupner, est-il possible de piloter le simulateur avec ?? Merci
Bonjour, je n'utilise pas ce simulateur donc je ne peux pas vous certifier que ça fonctionne mais si le d'ongle est compatible avec aerofly et votre graupner alors il y'a de grande chance que ça fonctionne
Bonjour, Autodidacte en modélisme j’ai énormément appris avec tes vidéos et je t’en remercie. Incontournable à tout vol, il y a l’atterrissage. Tu as certainement fait une vidéo sur ce thème mais je ne la trouve pas. Normal ? Autre question : comment mettre les fumigènes en bout d’aile sur RealFlight. Merci encore et bon vols
Bonjour Marcel, Un grand merci pour votre commentaire ça me fait très plaisir 👍🏼. Pour la vidéo sur l'atterissage effectivement j'en ai fait plusieurs mais elle sont en accès restreint aux membres de la formation. Si vous êtes intéressé je vous laisse me contacter par SMS Voilà mon tél : 06.42.80.44.43 La formation est gratuite Bonne journée
Bonjour, vidéo très intéressante, peut-être auriez-vous pu présenter l’aspect réglementaire surtout pour les néophytes qui pensent pouvoir voler n’importe où et n’importe comment. Sinon quel simulateur utilisez-vous ? Merci.
Bonjour Patrick, Merci pour votre commentaire. Cette vidéo n'avais pas comme but de faire un tour complet de tous les aspects réglementaires et pratique sur le vol. Dans cette vidéo je traite uniquement du pilotage pour l'examen du brevet A Pour tous les aspects réglementaires et de bonne pratique je l'aborde avec mes élèves au cours de la formation. Pour le simulateur j'utilise Real Flight 9.5 Bon vols 🛩️
Bravo non seulement sur le sujet car je débute , mais vraiment début, et de plus sauf erreur de ma part avec en toile de fond la chaine des Dômes. Que je connais bien sur. Cdt
Oui très bonne réflexion. Quand tu passe le brevet A sur le terrain il n'y a pas le renversement. Il laisse le choix entre renversement ou tonneau uniquement sur le brevet A indoor d'après ce que j'ai compris. Je vous propose de vous entraîner tout de même sur le renversement car c'est une figure très éducative. Par contre quand ont fait renversement ET tonneaux c'est uniquement pour l'entraînement il n'y aura pas cette enchaînement dans la réalité. D'où le fait que mon tonneau est effectivement en vent arrière ce qui est contraire à ce qui est indiqué sur le programme du brevet A. Bien sûr le jour de l'examen il faudra le faire vent de face. Vous souhaitez passez votre brevet A ?
@@VincentR1150R je n'ai pas de simulateur, je vol depuis 22 ans et j'avais déjà obtenu ma qpdd en 2004 mais elle n'est plus valide... Je pratique beaucoup de vol 3d donc ça devrait aller, je regardais ta vidéo pour me renseigner un peu sur les imposés...
Bien utile cette vidéo !! Un grand merci ......
Merci
Superbe vidéo et explication pour moi qui reprends le modéliste 40 ans après .j'ai acheté aero Fly RC9 pour mac avec commande ikarus ( je trouve les manches un peu trop souple, surtout les gaz ( à droite)) mais ça marche super. Je compte construire un calmato sport 1,60 pour me refaire la main sur le terrain. Encore merci à toi pour ces formations
Merci pour votre message
Bonne reprise de l'aéromodélisme,
Le simulateur sera parfait pour vous refaire le main.
Le calmato sport est un bon avion peut être un poil rapide pour une reprise après 40ans de pose mais peut tout a fait le faire.
Bien cordialement
Vincent
Bonjour
Est-ce que tu ne te sers uniquement des ailerons pour les virages ou y ajoutes-tu aussi la dérive?
Bonjour, ça dépend les 2 sont possibles.
Tu peux faire les virages uniquement avec ailerons et profondeur dans un 1er temps c'est plus simple mais l'objectif dans ta progression sera a terme de faire un virages "3 axes" soi ailerons profondeur et dérive
Bon dimanche
Bonjour,
Merci pour les vidéos
Je voulais savoir si avec simplement la qpdd brevet A, on pouvait déjà faire un meeting avec un avion de plus 8kgs
Merci beaucoup
Bonjour Pascal.
Pour participer à un meeting il faut effectivement le brevet A puis la qpdd.
Pour la qpdd vous avez 2 niveau.
Qpdd1 et qpdd2
La limite c'est 7kg.
Si vous avez passer votre qpdd avec un avion de moin de 7kg vous aurez la qpdd1 et serez limité au moins de 7kg.
Il vous faudra alors repasser votre qpdd avec un avion de plus de 7kg pour avoir la qpdd.
Bon vols
Je complète mon commentaire, avec une question. J'ai le simulateur "aerofly 8.0, avec la radio commande et un clef USB. J'ai une radiocommande Graupner, est-il possible de piloter le simulateur avec ?? Merci
Bonjour, je n'utilise pas ce simulateur donc je ne peux pas vous certifier que ça fonctionne mais si le d'ongle est compatible avec aerofly et votre graupner alors il y'a de grande chance que ça fonctionne
Bonjour,
Autodidacte en modélisme j’ai énormément appris avec tes vidéos et je t’en remercie.
Incontournable à tout vol, il y a l’atterrissage. Tu as certainement fait une vidéo sur ce thème mais je ne la trouve pas. Normal ?
Autre question : comment mettre les fumigènes en bout d’aile sur RealFlight.
Merci encore et bon vols
Bonjour Marcel,
Un grand merci pour votre commentaire ça me fait très plaisir 👍🏼.
Pour la vidéo sur l'atterissage effectivement j'en ai fait plusieurs mais elle sont en accès restreint aux membres de la formation.
Si vous êtes intéressé je vous laisse me contacter par SMS
Voilà mon tél : 06.42.80.44.43
La formation est gratuite
Bonne journée
Bonjour,
Très belles figures, serait-il possible de présenter votre simulateur ?
Bonjour, vidéo très intéressante, peut-être auriez-vous pu présenter l’aspect réglementaire surtout pour les néophytes qui pensent pouvoir voler n’importe où et n’importe comment. Sinon quel simulateur utilisez-vous ? Merci.
Bonjour Patrick,
Merci pour votre commentaire.
Cette vidéo n'avais pas comme but de faire un tour complet de tous les aspects réglementaires et pratique sur le vol.
Dans cette vidéo je traite uniquement du pilotage pour l'examen du brevet A
Pour tous les aspects réglementaires et de bonne pratique je l'aborde avec mes élèves au cours de la formation.
Pour le simulateur j'utilise Real Flight 9.5
Bon vols 🛩️
Bravo non seulement sur le sujet car je débute , mais vraiment début, et de plus sauf erreur de ma part avec en toile de fond la chaine des Dômes. Que je connais bien sur. Cdt
Merci, je ne sais pas pour le fond de l'image je ne connais pas.
Bons vols a vous
msd
Merci
Tu dis qu'il faut faire les figures vent de face mais tu effectue le tonneau vent arrière
Oui très bonne réflexion.
Quand tu passe le brevet A sur le terrain il n'y a pas le renversement. Il laisse le choix entre renversement ou tonneau uniquement sur le brevet A indoor d'après ce que j'ai compris.
Je vous propose de vous entraîner tout de même sur le renversement car c'est une figure très éducative. Par contre quand ont fait renversement ET tonneaux c'est uniquement pour l'entraînement il n'y aura pas cette enchaînement dans la réalité.
D'où le fait que mon tonneau est effectivement en vent arrière ce qui est contraire à ce qui est indiqué sur le programme du brevet A.
Bien sûr le jour de l'examen il faudra le faire vent de face.
Vous souhaitez passez votre brevet A ?
@@formation-aeromodelisme3725 je le passe le 2octobre
Bien !
Ha tout hasard vous avez Real Flight ?
Je pourrai te coacher dans tes entraînements
@@VincentR1150R je n'ai pas de simulateur, je vol depuis 22 ans et j'avais déjà obtenu ma qpdd en 2004 mais elle n'est plus valide... Je pratique beaucoup de vol 3d donc ça devrait aller, je regardais ta vidéo pour me renseigner un peu sur les imposés...
Ha oui effectivement ça sera une formalitée pour toi 👍🏼
En tout cas bons vols et bon brevet A ✈️