@@Vladimirr0n ты пока не проедешь на ней, ничего не поймëшь , я попадал на этой модели в аварию с фурой, и выжил, немного трехнуло и всё, фуре досталось больше чем вольве, не какая жигули и веста не сравняться с этим авто, кстати сейчас до чего дело дошло с этими санкциями уже подушки безопасности не ставят на рус. Автопром
Молодец Артём Вот только меня в списке нет, а я нет нет да донатил ( Но не ради донатов тебя смотрим, а ради того контента и того, какой ты есть Всем привет от Рамзеса
35:32- Молодец, Спасибо за видос, очень лампово👍🇸🇪🤗😃 Сам фанат Вольво 🇸🇪👍но есть оговорка по 40 и 60 в индексе модели... Не всегда 960 и 760 были 6 цилиндровые, 960 первых лет до 92 года были последними машинами с мотором В230FT/B230GT. Так и на 760 Turbo были моторы В230ET, B230FT 😃 и на 940 и 740 были моторы дизельные 6 котловики, но индекс идёт как 4 цилиндра... Наверное индекс идет по базовым моделям, а на модификации не распространяется!))) 😃
Лет 10 назад была в семье чёрная 960-я. Но по причине отрыгнувшей коробки и отсутствия денег отец её продал. Сейчас ищу её вин, чтобы найти и если всё хорошо, то купить обратно в семью. Машина шикарная, спасибо за обзор!
Меня тоже зовут Артем. Судя по вашим видео вы помладше меня лет на 10-12. Ну вот 12 лет назад я таки тоже брал Вольво по низу рынка. Только тогда это были 80к и 1984 год. Ну и Вольвешник, соответственно, 740ой. С механическим люком, автоматом и прекрасным K-jetronic, из-за которого пришлось ставить гбо. К сожалению она была еще совершенно сгнившая. Но удовольствия она мне доставила больше, чем боли. Вспоминаю с теплотой. Удачи!
Я не Артем, но тоже 740-ю брал за 80к с люком и на к-джетронике) Вроде даже всё это дело работает стабильно, но очень много колхоза и импортозамещения от прошлых владельцев, что делает немного голову. Проводка вся через одно место сделана, куча скруток, холостой ход регулируется вручную под капотом, бензонасос подкачной работает через раз и т.д.) Вот сейчас думаю, что оставлять мех впрыск для повседневного авто уже не вариант. И надо ставить январь или карб вообще, чтоб автомобиль был максимально прост и ремонтопригоден. Все равно в завод всё восстанавливать долбанешься
Всегда удивляют эти владельцы, у которых машина тупо прогнила 10 лет, и они такие - вот теперь надо продавать. А че бы не отдать её сразу и вернуть себе какие-то деньги? Нет, будет стоять, место занимать. Таких же дофига.
У меня была 9.40 23 в бомж пакете, на газу!!! Только теплые воспоминания, хоть я и варил пороги, красил ее, делал подвеску, восстанавливал с нуля ручник, отьездил около двух лет! 9.60 и s90 даже рассматривал дальше, но там хозяин просто слился в тот момент как поехали в ГАИ)))
Артем, спасибо за видео! настоящий кайф такой контент смотреть в новогодние праздники, ну и, конечно, удачи с Вольвой)пусть все планы по доведению её до ума исполнятся в 100% объеме 🤝
Эх, где мои семнадцать лет... Именно тогда (но, может, чуть позже) я мечтал о такой. Правда, тогда она стоила немного дороже, а понятие "донат" еще почти не использовалось даже для обозначения пончика...
Самый фетиш 960 узкорылой-отличный свет фар, светят лучше 740 дорестовых и переходных и 940. У них классная конструкция отражателя с четким оптисеским фокусом и рассеиватель очень сложного типа, и система из 3 ламп, две 55 W и одна 5ватка
У меня 80-ка 2001 года, пару лет назад была эпопея с катушками, вышла одна сначала, поменял. Проходит месяц, выхожу утром заводить машину, хотя вечером поставил, все было норм, включаю стартер а движок не заводится. На табло выскочила какая то ошибка, не помню уже. Вооружился мануалом, и давай искать преды на катушки, преды к слову расположены аж в трех местах в авто. Нахожу сгоревший пред, определяю, что он именно идет на катушки. Покупаю новый ставлю, машина заводится, но мотор работает мягко говоря не очень. Понял, что какой то катушке звиздец. Поехал в сервис, доехал почти норм) уже на подъезде к сервису чую пахнет чем то, как расколенным металлом, молюсь думаю лишь бы доехать). Подъехал к сервису открываю капот, каталик накалился до красна, ну понятно топливо сгорало уже в выхлопе. По итогу умерло 2 катушки разом, причем одна которая новая. Парни в сервисе еще поржали, что тачка доехала на 3-х цилиндрах из 5-ти). Подумав, что дыма без огня не бывает, стали копать в проводке причину, ничего не нашли, визуально осмотрели ЭБУ, тоже ничего примечательного, сделали диагностику, тоже все норм. Версия осталась на сей день только одна, что старая катушка унесла каким то образом и новую за собой. Поменял обе катушки, дабы не искушать судьбу, через некоторое время поменял и все остальные. Старые 3 рабочие лежат про запас. Да, свечи кстати имеют прямое отношение к выходу катушек из строя, я на своем авто менял, вот только не помню в какой момент, после вылета первой катушки, или с последней заменой 2-х катушек. Два года прошло, пока в этом плане все норм.
@@nikshort1239 прямо описал всю эпопею, у меня по итогу решилось всё заменой всех катушек и самой проводки к ней (За 27 лет там было мягко говоря не особо хорошо). Уже пол года никаких бед. Но эта "болячка" успела сожрать 3 катушки, одна из них даже загорелась на ходу, помню как знатно удивился дыму из под капота и горящей теплоизоляции на капоте. Самое что интересное, данная болячка появилась прямо после покупки, во время "смотрин" всё было отлично, а до своего места дислокации она добралась на 4х из 6.
Вообще кайф видос , прям с удовольствием посмотрел все 50+ минут , очень приятно !! Интересно, что будет дальше с авто, думаю в ближайшее время брать себе что то подобное, по этому моя судьба буквально зависит от видосов Артёма , буду изучать эту группу авто по твоим видосам , брат , спасибо тебе большое, за то , что ты делаешь !! ❤️❤️❤️
Салоны любимых тачек Артёма как бы намекают на то, что он очень любит автомобили в лакшери-версиях, с деревом от Чипендейла, бокалами для шампуня в подлокотнике заднего шестиместного дивана и мерной ложечкой для белого мыслетоплива в отдельном кармашке около Самого Важного Кресла=)) Ну что же, мое почтение, шик и гедонизм - суть неизведанное русской душой=)))
СПОРТРЕЖИМ коробки- просто ОГОНЬ! 🤣🤣🤣 Марковник был 2 литра в 90 будке- и то шустрее ехал))) парковочный дрифт в режиме L- это отдельная история)))) на 4-х ступых Айсинах- первая передача это порядка 60 км/ч в отсечке.... +/- смотря какой размерности резина...
40:30-сделаю оговорочку, Автоматы Айсин очень надежные, хотя более надежные они в моделях 940 и 740 (ZF4HP22, AW70, 71,72 Айсины)... По поводу 960 автоматы AW30/40,AW 30/43LE она надежная но до поры до времени, но возраст берет свое, у неё есть болячки и связаны они либо с проводкой, либо электроникой, либо соленоиды с гидроблоком... Дело в том что на 940 и 740 там гидравлика чистейшей воды механическая, шифтер отвечал за свет заднего хода и положение паркинга при включении стартера... То на 960 шифтер имеет 8 проводов и ещё отвечает за подачу питания к соленоидам S1 и S2 на передачи переднего хода, есть блок управления, есть на автомате на 960 датчик оборотов флексплаты и датчик скорости в коробке и датчик скорости в мосту... Так вот был случай у знакомого когда автомат повредился шифтер и коробка ехала на L-3 передаче, лимп хоум режим аварийный... Так что тут нужно смотреть чтобы проводка хорошо работала, и ещё момент:будешь смотреть уровень масла в акпп не поднимай панику, если масло черное но без стружки, лучше его не менять, ибо новые масла имеют свойство смывать старую грязь с акпп и забивать автомат гидроблок... И чтобы полностью промыть коробку, её нужно разобрать целиком... Пока автомат ездит, смотри, доливай уровень, но старайся не дрифтить, автомат не любит перегрева, а если хочешь, то 3 5 минут и дай отдохнуть!)))
Здравствуй,Артём. С Новым Годом! Спасибо за качественный контент. Рад что донаты,и мой надеюсь в том числе тебе помог купить эту лакшери. Интересно теперь в какой цвет будешь окрашивать?
14:42-Ты прав, нивоматы нивоматами, но если лопнула рессора мультилинка, то нивоматы умрут быстрее, особенно при езде. Нивоматная рессора это по сути пружина, которая держит рычаги, то есть задает клиренс определенный, вспомни у Академега был видос про 960, там был завал на одну сторону-признак сломанной нивоматной рессоры а как начинает ездить, потрясёт, потрясёт и поднимается-это хорошо, но долго с таким не прканает... Второе:нивоматная рессора гасит колебания амортеров и не дает им резко работать на удар и пробой, а амортеры не дают резко прыгать и изменяют клиренс при покачиваниях!)
В полку вольвоебов прибыло, у меня s90, помни что вольвас очень не любит дешёвые запчасти, я так уже 2 ступицы на одном колесе поменял, ну и добро пожаловать в мир, где найти какие-то элементы салона равносильно нахождению снежного человека))) А так тачка огонь
>Заходишь посмотреть на вольво >Половина видоса про мерседес Эх, а так хочется 740ю писечку вольвочку, а приходится ездить на разваливающейся 02й волге(((
29:50- есть момент с дисками, они вообще свои тормозные, не надо верить Автодоку, надо либо в Вадисе смотреть, либо в Елкатс Volvo, и они свои под 43 Ет вылет идут, а в 940 и 740, 760 и 960 до 94 года вылет 20-25 ЕТ
Лайк, если все видео смотрел и хотел расклеить капот до конца. А так - тачка огонь за эти бабки , удачи в восстановлении, видос душевный и интересный 🤝🤝
Отличия по кузову от 940: нет проушины под крепление панары моста, алюминиевый капот, капот цельный до лобового стекла - дворники под кромкоа, у 940 отдельный малый капот перед лобашом и из него торчат дворники - это именно отличие кузова, моторные щиты различаются. следи за ремнем грм - на 940 не гнет клапана, а вот б6254 и твой б6304 это любят.
В моей жизни появилась вольво 740 GL . Тачка классная ,но была проблема ,была пробита голова. Мы купили голову,поставили её,ездили 2 недели ,радовались,всё было хорошо. Как то раз я опять решил прокатиться на ней,всё проехался,остановился,открыл капот,решил плсмотреть уровень антифриза,а там масло. Показал бате ,он сказал что будет решать эту проблему. Ебались мы с этой хуйнёй всё лето. Оказалось что пробит блок цилиндров. Блок купили ,отмыли всё почистили поставили. Сечас она просто ебашит. Мораль токова, вольво в людом состояни поедет,хоть с пробитой головой и блоком и без масла ,и без антифриза, серавно поедет.
Походу движок разморозили... В конце 90х, бэху е28 купили, была такая же ерунда.. И голова, и как потом выяснилось блок. Тогда это была просто трагедия😂
не всегда второй тросик возле дросселя означает круиз,у меня на toyota sprinter marino например трос идет на акпп,отвечает за жесткость переключения и в целом на то как кикдаун срабатывает👌🏻
Тема, я же тебе говорил, надо в магазинвольво, к Саше бороде! У него проблем таких нет, так как оригинальные каталоги, по которым он видит какие тормоза стоят
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
Тинькофф: 5536 9139 6880 9836
Сбер: 5469 4009 2568 9726
А так же через Donationalerts:
www.donationalerts.com/r/bocarone
Мой телеграмм канал:
t.me/bocarone
Мой Inst (запрещен в РФ):
bo_car_one
Оператор Георгий Inst:
goshanyakovlev
Моя группа вк:
vk.com/public208731517
Спасибо за видео
@@AHotkovo пожалуйста 🤝
23:20 видимо вы с вологодчины , там все окают...
@@ВРАГНАРОДА-ф8г я из Заслодойска, у нас тут все такие
@@bocarone лайк за трек Влада Валакаса "пАжилой Чак Норис"???
Вольво снова показала стандарты надëжности, нет тормозов значит тормоза и не сломаются!))
Ага еще это Самая безопасная машина
@@гневный_гусь краши проводили конкретно такой модели, она сминается только в путь. Современные авто лучше, даже веста будет лучше этого ведра.
@@Vladimirr0n ведра?вальни ебало
@@Vladimirr0n аххаха веста ага ага вольво куда безопаснее чем любая лада всех годов и народов
@@Vladimirr0n ты пока не проедешь на ней, ничего не поймëшь , я попадал на этой модели в аварию с фурой, и выжил, немного трехнуло и всё, фуре досталось больше чем вольве, не какая жигули и веста не сравняться с этим авто, кстати сейчас до чего дело дошло с этими санкциями уже подушки безопасности не ставят на рус. Автопром
Блин, вот даже через экран чувствуется этот кайф, когда ты забрал её и впервые едешь на ней домой. Чистый кайф!
Даешь народу выпуски по реставрации!!!Очень интересно!!!Хоть по пол часика!!!
Будет реставрация как у Мурка
Молодец Артём
Вот только меня в списке нет, а я нет нет да донатил (
Но не ради донатов тебя смотрим, а ради того контента и того, какой ты есть
Всем привет от Рамзеса
🤝
50 минут на одном дыхании.Просто великолепно!
35:32- Молодец, Спасибо за видос, очень лампово👍🇸🇪🤗😃 Сам фанат Вольво 🇸🇪👍но есть оговорка по 40 и 60 в индексе модели... Не всегда 960 и 760 были 6 цилиндровые, 960 первых лет до 92 года были последними машинами с мотором В230FT/B230GT. Так и на 760 Turbo были моторы В230ET, B230FT 😃 и на 940 и 740 были моторы дизельные 6 котловики, но индекс идёт как 4 цилиндра... Наверное индекс идет по базовым моделям, а на модификации не распространяется!))) 😃
Лет 10 назад была в семье чёрная 960-я. Но по причине отрыгнувшей коробки и отсутствия денег отец её продал. Сейчас ищу её вин, чтобы найти и если всё хорошо, то купить обратно в семью. Машина шикарная, спасибо за обзор!
Меня тоже зовут Артем. Судя по вашим видео вы помладше меня лет на 10-12. Ну вот 12 лет назад я таки тоже брал Вольво по низу рынка. Только тогда это были 80к и 1984 год. Ну и Вольвешник, соответственно, 740ой. С механическим люком, автоматом и прекрасным K-jetronic, из-за которого пришлось ставить гбо. К сожалению она была еще совершенно сгнившая. Но удовольствия она мне доставила больше, чем боли. Вспоминаю с теплотой. Удачи!
Я не Артем, но тоже 740-ю брал за 80к с люком и на к-джетронике) Вроде даже всё это дело работает стабильно, но очень много колхоза и импортозамещения от прошлых владельцев, что делает немного голову. Проводка вся через одно место сделана, куча скруток, холостой ход регулируется вручную под капотом, бензонасос подкачной работает через раз и т.д.) Вот сейчас думаю, что оставлять мех впрыск для повседневного авто уже не вариант. И надо ставить январь или карб вообще, чтоб автомобиль был максимально прост и ремонтопригоден. Все равно в завод всё восстанавливать долбанешься
Душевные видики, душевный канал, душевный автор!
Всегда удивляют эти владельцы, у которых машина тупо прогнила 10 лет, и они такие - вот теперь надо продавать. А че бы не отдать её сразу и вернуть себе какие-то деньги? Нет, будет стоять, место занимать. Таких же дофига.
Не ремонтируют и не продают😢
Необычность этого авто в том что он всегда и в любую погоду заведëтся по сравнению с другими авто. Кайф авто
У меня была 9.40 23 в бомж пакете, на газу!!! Только теплые воспоминания, хоть я и варил пороги, красил ее, делал подвеску, восстанавливал с нуля ручник, отьездил около двух лет! 9.60 и s90 даже рассматривал дальше, но там хозяин просто слился в тот момент как поехали в ГАИ)))
940 простая и надёжная как автомат калашникова. Обожаю эту машину.
Артем, спасибо за видео! настоящий кайф такой контент смотреть в новогодние праздники, ну и, конечно, удачи с Вольвой)пусть все планы по доведению её до ума исполнятся в 100% объеме 🤝
Благодарю 🤝
Когда пошел обзор мотора ,тогда и пошла музыка из Галилео,так сказать свело олдскулы , вернулся на Дэлориане с Пушным в 2007.С НГ всех.
до 92 года в дорестайлинговой версии 960 ставился именно мотор с делориана, французский v6 b280 prv
Эх, где мои семнадцать лет... Именно тогда (но, может, чуть позже) я мечтал о такой. Правда, тогда она стоила немного дороже, а понятие "донат" еще почти не использовалось даже для обозначения пончика...
Лично мне такой формат, интереснее, чем просто обзоры!👍
Лайк за дедушку пожилого Чак Норриса ДА СУКААА!😂👍❤️
Congratulations!
Volvos are tough/Strong cars!
Nice Luxo barge :D
Самый фетиш 960 узкорылой-отличный свет фар, светят лучше 740 дорестовых и переходных и 940. У них классная конструкция отражателя с четким оптисеским фокусом и рассеиватель очень сложного типа, и система из 3 ламп, две 55 W и одна 5ватка
Душевный уважительный выпуск
Не ну сосочка-присосочка, этой весной взял такой же дроволёт, расход 2 катушки на 100км
Напряжение в бортсети в норме? не должны просто так умирать катушки
У меня 80-ка 2001 года, пару лет назад была эпопея с катушками, вышла одна сначала, поменял. Проходит месяц, выхожу утром заводить машину, хотя вечером поставил, все было норм, включаю стартер а движок не заводится. На табло выскочила какая то ошибка, не помню уже. Вооружился мануалом, и давай искать преды на катушки, преды к слову расположены аж в трех местах в авто. Нахожу сгоревший пред, определяю, что он именно идет на катушки. Покупаю новый ставлю, машина заводится, но мотор работает мягко говоря не очень. Понял, что какой то катушке звиздец. Поехал в сервис, доехал почти норм) уже на подъезде к сервису чую пахнет чем то, как расколенным металлом, молюсь думаю лишь бы доехать). Подъехал к сервису открываю капот, каталик накалился до красна, ну понятно топливо сгорало уже в выхлопе. По итогу умерло 2 катушки разом, причем одна которая новая. Парни в сервисе еще поржали, что тачка доехала на 3-х цилиндрах из 5-ти). Подумав, что дыма без огня не бывает, стали копать в проводке причину, ничего не нашли, визуально осмотрели ЭБУ, тоже ничего примечательного, сделали диагностику, тоже все норм. Версия осталась на сей день только одна, что старая катушка унесла каким то образом и новую за собой. Поменял обе катушки, дабы не искушать судьбу, через некоторое время поменял и все остальные. Старые 3 рабочие лежат про запас. Да, свечи кстати имеют прямое отношение к выходу катушек из строя, я на своем авто менял, вот только не помню в какой момент, после вылета первой катушки, или с последней заменой 2-х катушек. Два года прошло, пока в этом плане все норм.
@@nikshort1239 прямо описал всю эпопею, у меня по итогу решилось всё заменой всех катушек и самой проводки к ней (За 27 лет там было мягко говоря не особо хорошо). Уже пол года никаких бед. Но эта "болячка" успела сожрать 3 катушки, одна из них даже загорелась на ходу, помню как знатно удивился дыму из под капота и горящей теплоизоляции на капоте.
Самое что интересное, данная болячка появилась прямо после покупки, во время "смотрин" всё было отлично, а до своего места дислокации она добралась на 4х из 6.
Сам езжу на 940 2,3л, было бы интересно услышать и увидеть больше технических подробностей или каких то интересных мелочей
Чувак, у тебя достойный контент и его подача, приятно смотреть. Буду смотреть всегда)
Душевный ролик получился , поздравляю с приобретением ))
Спасибо
Ну наконец-то
С Новым Годом!!!
Спасибо за видео 🎁🎁🎁
26:31 Эвакуаторщик в шоке чуть портки не потерял
Харизма есть продолжай снимать. Кутяк...
посмотрел видос на одном дыхании , поздравляю с покупкой ,всем всего самого лучшего в новом году!
Задний привод всех стран объединяйся! Лайк, Тёма, лайк!
как всегда душевно, как всегда по-кайфу
Вообще кайф видос , прям с удовольствием посмотрел все 50+ минут , очень приятно !!
Интересно, что будет дальше с авто, думаю в ближайшее время брать себе что то подобное, по этому моя судьба буквально зависит от видосов Артёма , буду изучать эту группу авто по твоим видосам , брат , спасибо тебе большое, за то , что ты делаешь !! ❤️❤️❤️
Всегда пожалуйста 🤝
Салоны любимых тачек Артёма как бы намекают на то, что он очень любит автомобили в лакшери-версиях, с деревом от Чипендейла, бокалами для шампуня в подлокотнике заднего шестиместного дивана и мерной ложечкой для белого мыслетоплива в отдельном кармашке около Самого Важного Кресла=))
Ну что же, мое почтение, шик и гедонизм - суть неизведанное русской душой=)))
Удачи тебе в Восстановлении😃👍🇸🇪🇸🇪🇸🇪
Молодцы ! Ждём новых видео..спасибо за ролик... надеемся Проект доведётся до окончательного варианта!
СПОРТРЕЖИМ коробки- просто ОГОНЬ! 🤣🤣🤣 Марковник был 2 литра в 90 будке- и то шустрее ехал)))
парковочный дрифт в режиме L- это отдельная история)))) на 4-х ступых Айсинах- первая передача это порядка 60 км/ч в отсечке.... +/- смотря какой размерности резина...
"он должен быть инжекторный, он должен быть заднеприводный и он не должен быть жигой" - ровно моя мотивация при покупке в октябре 9.40 за 50)
Спасибо за поздравления+видик,отличная работа+вольвешник. Жму руку через экран.
40:30-сделаю оговорочку, Автоматы Айсин очень надежные, хотя более надежные они в моделях 940 и 740 (ZF4HP22, AW70, 71,72 Айсины)... По поводу 960 автоматы AW30/40,AW 30/43LE она надежная но до поры до времени, но возраст берет свое, у неё есть болячки и связаны они либо с проводкой, либо электроникой, либо соленоиды с гидроблоком... Дело в том что на 940 и 740 там гидравлика чистейшей воды механическая, шифтер отвечал за свет заднего хода и положение паркинга при включении стартера... То на 960 шифтер имеет 8 проводов и ещё отвечает за подачу питания к соленоидам S1 и S2 на передачи переднего хода, есть блок управления, есть на автомате на 960 датчик оборотов флексплаты и датчик скорости в коробке и датчик скорости в мосту... Так вот был случай у знакомого когда автомат повредился шифтер и коробка ехала на L-3 передаче, лимп хоум режим аварийный... Так что тут нужно смотреть чтобы проводка хорошо работала, и ещё момент:будешь смотреть уровень масла в акпп не поднимай панику, если масло черное но без стружки, лучше его не менять, ибо новые масла имеют свойство смывать старую грязь с акпп и забивать автомат гидроблок... И чтобы полностью промыть коробку, её нужно разобрать целиком... Пока автомат ездит, смотри, доливай уровень, но старайся не дрифтить, автомат не любит перегрева, а если хочешь, то 3 5 минут и дай отдохнуть!)))
Балдежный выпуск кайфанул
Комментарий в поддержку канала, так держать.
Братан, топчик!
Очень зашёл такой формат!
Жду продолжения.
Интересное видео
Удачи в реставрации
Жду не дождусь что получится на выходе
Очень приятно было смотреть это видео, не заметил как пролетело время. Буду ждать продолжение с вольвасом 😉
Красавчик БЛАГОДАРЮ БЛАГОДАРЮ БЛАГОДАРЮ
Не вздумай малярку пропускать! Мы ждём!
Класс подача, очень зашёл формат видосов
Лайунул,подписался
А у меня 940... Volvo тема! Тем более, что сейчас жиги за эти деньги продают
По поводу эвакуатора, очень правильное решение!
Здравствуй,Артём. С Новым Годом! Спасибо за качественный контент. Рад что донаты,и мой надеюсь в том числе тебе помог купить эту лакшери. Интересно теперь в какой цвет будешь окрашивать?
Тонусно, это надо показать в кинотеатрах! 🤝🏿
После видео хочу назвать тебя бат!!!! Я езжу на омега б сарай и хотел тебе рекомендовать туже бричку , но вольва норм !!! Ведёрки рулят !!!
Ламповый влог и обзор!
Давненько она висела в объявлениях! Ты выручил хозяина ))) Классная тачка, но уставшая ппц! Будет много веселья его поднимать с колен.
14:42-Ты прав, нивоматы нивоматами, но если лопнула рессора мультилинка, то нивоматы умрут быстрее, особенно при езде. Нивоматная рессора это по сути пружина, которая держит рычаги, то есть задает клиренс определенный, вспомни у Академега был видос про 960, там был завал на одну сторону-признак сломанной нивоматной рессоры а как начинает ездить, потрясёт, потрясёт и поднимается-это хорошо, но долго с таким не прканает... Второе:нивоматная рессора гасит колебания амортеров и не дает им резко работать на удар и пробой, а амортеры не дают резко прыгать и изменяют клиренс при покачиваниях!)
37:42 «гидроподвеска со всеми вытекающими». Однако очень тонкий каламбур
Артем, это твой магнум опус! Бери курс на длинные видео, получается очень интересно
Благодарю 🤝
В полку вольвоебов прибыло, у меня s90, помни что вольвас очень не любит дешёвые запчасти, я так уже 2 ступицы на одном колесе поменял, ну и добро пожаловать в мир, где найти какие-то элементы салона равносильно нахождению снежного человека)))
А так тачка огонь
Мне очень нужны передние крылья на мою
Работал на такой в 2000у меня знакомый,ох и тачка,шумка,музыка10динамиков,кожаный салон,короче вышка.
спасибо! посмотрел видос на одном дыхании!🤝
Вай какая красота, снимай вольво, очень интересно посмотреть на реставрацию этой красотки)
С новым годом!
Крась машину
Будем посмотреть
Ощущение, что я смотрю Рыбакина. (Это не плохо)
Выглядит как живая тачка. Но мотор не в630с , а в6304, где 30 это объем мотора, так что скорее всего у тебя три литра если мне память не изменяет
Я сначала не поверил, обновил страницу. И охуел! 51 минута про Вольво !!! Спасибо
Теперь я понял, как бы выглядела задняя подвеска на пежо 206, если бы он был полноприводным :D
Соглы, но тогда должен был быть 406
@@SU-24M на 406 сзади подруливающая многорычажка, если я правильно помню) а на 206 балка и тоже пружин нет)
@@Антон-п5ц2д всё верно) Хотя я иногда жалею что 406 не на заднем приводе.
на одном дыхание видос смотрится , крутой обзор
Смотрю с самого начала и такой ламповости нет ни на одном канале.
Благодарю
>Заходишь посмотреть на вольво
>Половина видоса про мерседес
Эх, а так хочется 740ю писечку вольвочку, а приходится ездить на разваливающейся 02й волге(((
Сначала напугался с продолжительности видео в 50 минут, но на удивление время за просмотром пролетело незаметно.
29:50- есть момент с дисками, они вообще свои тормозные, не надо верить Автодоку, надо либо в Вадисе смотреть, либо в Елкатс Volvo, и они свои под 43 Ет вылет идут, а в 940 и 740, 760 и 960 до 94 года вылет 20-25 ЕТ
влв настолько безопасна, что решила запретить тормоза, чтобы вы не отправились в поездку и не попали в аварию!
Лайк, если все видео смотрел и хотел расклеить капот до конца. А так - тачка огонь за эти бабки , удачи в восстановлении, видос душевный и интересный 🤝🤝
Благодарю 🤝
Подписка однозначно, летом планирую, востановить 740 турбо, 86 года, как думаете создать канал?
Отличия по кузову от 940: нет проушины под крепление панары моста, алюминиевый капот, капот цельный до лобового стекла - дворники под кромкоа, у 940 отдельный малый капот перед лобашом и из него торчат дворники - это именно отличие кузова, моторные щиты различаются. следи за ремнем грм - на 940 не гнет клапана, а вот б6254 и твой б6304 это любят.
В моей жизни появилась вольво 740 GL . Тачка классная ,но была проблема ,была пробита голова. Мы купили голову,поставили её,ездили 2 недели ,радовались,всё было хорошо. Как то раз я опять решил прокатиться на ней,всё проехался,остановился,открыл капот,решил плсмотреть уровень антифриза,а там масло. Показал бате ,он сказал что будет решать эту проблему. Ебались мы с этой хуйнёй всё лето. Оказалось что пробит блок цилиндров. Блок купили ,отмыли всё почистили поставили. Сечас она просто ебашит. Мораль токова, вольво в людом состояни поедет,хоть с пробитой головой и блоком и без масла ,и без антифриза, серавно поедет.
Да и без масла тоже отлично едет!
Походу движок разморозили... В конце 90х, бэху е28 купили, была такая же ерунда.. И голова, и как потом выяснилось блок. Тогда это была просто трагедия😂
Было бы интересно узнать мнение о ауди 100 С4
Опа, не знал что у тебя свой канал. Подписался!
Ну вообще это эффектное появление.
Поздравляю с покупкой и прошу тебя договориться с товарищем Денисом на обзор Mark X
Так с кайфом рассказал показал, что аж тоже захотелось
Давай больше видосов с этой Вольвой)))
Вольво 960 отличный дизайн и отличная машина
Вся моя жизнь с вольво 960 в одном видео )))
Самая улыбательная серия
Лучший вариант за свои деньги
Хороший ролик, про хорошую машину.
С "пожилым чак Норрисом" не прогадал, 👍💯ЛУЧШИЙ
не всегда второй тросик возле дросселя означает круиз,у меня на toyota sprinter marino например трос идет на акпп,отвечает за жесткость переключения и в целом на то как кикдаун срабатывает👌🏻
НАМ НУЖНА МАЛЯРКА!!!
Мужики, двигаем видос🤝🤝🤝
Душевно стелишь!
Лайк за 960ю, у менЯ такой же авто) именно рест)
О даааа! Гемор с деталями, классика🤣 надо было у бороды брать))
С новым годом Антон !
С меня подписка , с тебя более плавные движения камеры ! Особенно часть из под машины . Так резко переводишь камеру . Ничегошеньки не рассмотреть 😅
илита смотрит в 480р. С нолвым годом, дядя
За кровосток, лайкос отдельный
По задней подвеске - привет subaru outback lancaster
Тема, я же тебе говорил, надо в магазинвольво, к Саше бороде! У него проблем таких нет, так как оригинальные каталоги, по которым он видит какие тормоза стоят