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CÂMBIO DSG É PROBLEMÁTICO??
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- Опубліковано 7 вер 2022
- Superfast | CÂMBIO DSG É PROBLEMÁTICO??
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#dsg #jettatsi #cambio
Todo câmbio automático(a não ser os secos), devem ter as trocas de óleo feitas corretamente, tudo quebra sem manutenção. e no quesito dirigibilidade, o dsg da showww!
Mano que top de video, parabens msm, tenho uma tiguan 2018 com dsg, é o melhor cambio msm, faço suave 13 km/l na cidade, nao sente troca, mto rapida, nao tenho nada pra reclamar msm, já meu carro anterior foi um city, cambio auto normal, nao era o cvt, mas bebia fazia 9 na cidade sendo bem mais leve que a tiguan, a gente sentia todas as trocas, um certo tranco na troca tb, sem comparação. Melhor video que assisti ate hoje desde que comecei a pesquisar pra comprar a tiguan.
Muito boa a explicação, estou querendo comprou o meu TSI e estava nessa duvida de qual câmbio realmente era o "problemático".
Boa tarde. Tenho um Jetta 2.0 TSI prata 2016. Realmente câmbio fantástico assim como o carro. Tive vários carros mas o Jetta e fantástico. Se pudesse teria um zero. Mas estou contente com o meu. Bela explicacao. Tem gente que só fala b.nao entendendo nada. Abraços. Fica com Deus
É sempre legal aprender antes de comprar parabéns pelo vídeo
Na minha opinião, esses carros no Brasil são considerados "esportivos", e o pessoal tende a não respeitar muito os limites do conjunto mecânico, fazendo um uso severo. Eu acho que é muito otimismo trocar o óleo do câmbio somente a cada 60mil km. Eu tenho um 2.0 tsi com 58mil km e remap. Já fiz 3 trocas de óleo de câmbio, sempre por tempo. Zero sintomas de problema.
Eu tenho um Golf 1.4 Tsi com esse cambio dq200 vai fazer 95mil km e nunca deu problema, carro maravilhoso, melhor custo beneficio do mercado.
Nao e o mesmo cambio. Do jetta é dq250
@@tainaferreiracantor como assim ?
@@justiceiro0652jetta 200 cv e 211cv e golf gti usam cambio dsg dq250, golf 1.4 audi 1.4 usa cambio dsg dq200, quebra e não é barato.
tenho um a3 sedan com 8 anos sem problema nenhum. ótimo carro
Boa tarde, alguns tem medo desse câmbio por ele ser AUTOMATIZADO, Mas infinitamente muito superior ao power shift de dupla embreagem da Ford que dá muito problema.
Discordo completamente. Tive powershift por 80 mil km e nunca tive problema. dsg com menos de 40 foi trocado mecatrônica.
Parabéns pela explicação , faz uma rifa desse jetta … tá muito top seu carro 👏👏👏👏
DQ250 - aguenta mais torque: carros com 30kgfm+
DQ200 - até 25kgfm, ou seja, se não for 2.0 Tsi pesquise bem antes, pq bem provavelmente seja o DQ200
Parabéns pelo vídeo cobrindo muito bem o assunto.
Um ponto que muitos não se dão conta é a EFICIÊNCIA do Câmbio DSG.
O menor consumo é pq esse câmbio não "rouba" torque do motor.
O torque é totalmente transferido para as rodas, enquanto que o Conversor de Torque tem perda nessa transferência.
É por isso tbm que o DSG acelera muito mais que o Conversor de Torque.
Eu tive um Golf 2013 1.4 TSI DSG (a seco, nunca teve problema, só trepidava em baixa nas péssimas ruas brasileiras)... era mais econômico e acelerava muito mais que o "tiptronic" que colocaram nos anos seguintes pq tinha muita reclamação sobre as trepidações (que eram mais problema das ruas ruins do que do câmbio); e não precisa trocar óleo :-)
Em resumo, é um show de câmbio "manual" com o benefício de ser "automatizado" com trocas muito rápidas.
Esse banhado a óleo deve ser mais show ainda.
(as trocas no seco são um pouco mais rápidas que no banhado a óleo)
essa trepidação que voce ta falando é um barulho que da sempre que voce ta em baixa velocidade em rua esburacada, tipo na marcha 1 2 e 3 ou qnd vc ta parando o carro? tenho um golf 1.4 tsi 2016 DSG e o meu tem esse barulho, eu simplesmente ODEIO, mas amo o carro e o cambio, só esse barulho que não curto mesmo.
@@rabot4650 isso mesmo, essa trepidação acontecia às vezes, somente em baixa velocidade e baixa rotação em rua esburacada ou paralelepípedo. Eu achava que 2016 a VW já tinha mudado pra Tiptronic :-)
Salve irmão, o meu é um passat 2012 tsi , é o mesmo DSG ? Pergunto por conta da manutenção
O câmbio que quebra é o DSG.7, QD 200. O Jetta é DSG.6, QD250, não quebra.
DQ* 250
Muito bom ...estou com um que nao esta passando as machas .
O do meu FUSCA TSI 2.0 ano 2013 acabou de apresentar esse problema de troca de marcha 😢😢😢
Problemático pra quem não cuida! Tenho um Jetta 2.0 Tsi 211cv 2017/17. faço revisão de 7mil em 7mil km e o carro é simplesmente espetácular. O câmbio é excelente, rápido! É só cuidar!
Economico ele irmão?
Pra 211cv sim mano! No meu faço 9/10 km/L na cidade e 13.5 na estrada! Só felicidade! @@smurfdomuquinha1610
@@ricardocysnee nossa irmao bom saber em, top demais
meu a3 sedan tem o dq200 e esta com 9 anos funcionando perfeitamente
Tô quase pegando um a3 sedan 1.8 com o dq200. Dei uma volta nele e me apaixonei rsrs. Que câmbio maravilhoso, já foi reparo pela Audi. O medo é da problema
@@fernandojose80 pesquisei muito e pelo que entendi audi corrigiu é problema após 2015 e poucos carros deram problema após isso
Na Avant Garden disseram que é raro aparecer carros com esses problemas atualmente oque eles entendem que já foi corrigido
Pois bem o meu câmbio é DSG 7 marchas seco. Deu problema em 2018 gastei R$ 9.000,00 para consertar. Este mês com 140.000 Km rodados, novamente o mesmo problema e a SAGA Veículos me cobrou R$ 21.840,00. Sinceramente não aconselho esse câmbio e logo vou me desfazer do meu Golf TSi 2015 com 140 cavalos que gosto muito. Infelizmente a Volkswagen pecou em sua engenharia.
cara, mas aí tu pegou o DSG a seco. pior câmbio q tem
claro meu querido, tu usou o câmbio por 6 anos e quer que ele não gaste ?
@@maximusgo1481 Honda e Toyota rodam 10 anos kkkkk so trocando óleo
@@maximusgo1481o problema é crônico. Tive o mesmo problema que ele em um golf tsi
Errado essa questão da nomenclatura. Os 2012 pra baixo tem a nomenclatura DSG no câmbio mas são banhados a óleo. O problema começou de 2013 em diante. Mas concordo que é um câmbio excelente! Tenho um A3 2.0T 2012 e até hoje nenhum problema (duas trocas de fluídos já feitas)
O 2013 tbm é banhando doidão kkkkk 😂
@@JoaoPauloMMachado Modelo 2013 é DSG7, onde entram os 1.8T e 1.4T na linha A3. Outros modelos que continuaram usando o 2.0T continuaram com o câmbio a óleo. Mas esse câmbio seco foi introduzido a partir de 2013.
A questao é? Os tsi 2.0 pessoal troca o óleo? Tem q acha um com histórico senao esquecee
Trocam sim
Estou com medo viu
Uns dos câmbios mais eficientes porem tanto o dq 200 ( a seco ) ou dq 250 ( óleo) tende a dar poblemas o dq 250 dá menos por conta do óleo mas dá também até com trocas de óleo!
Qual parte do cambio da problema no dq250?
não tem problema mano, unica coisa que pode dar algo é mecatronica se não foi feita a troca na audi ou Vw, mas de resto o dq250 só da desgaste de embreagem mesmo não existe peça infinita né kkkkk
@@tainaferreiracantor
Qual valor da troca do oleo e filtro do dq250?
O problema é que as embreagems se desgastam e para trocar fica caro , mesmo trocando o óleo elas se desgastam .
Compra manual
@@blackbush6482manual tbm troca embreagem. porém mt mais barato
Oi boa noite mas qual o valor da troca de óleo do câmbio dsg
Troquei o meu agora foi 1.200
20/04/23
@@renanmacena8179o preço msm
Top irmão
Tenho um jetta so q o cambio é tip tronic ese cambio é ruim e se troca oleo
Todo câmbio tem que trocar óleo. Se vc não trocar do seu vai quebrar
Então é preferível um carro com câmbio automático um pouquinho menos eficiente como os equipados com o tiptronic asisim que é bem robusto e quase sem manutenção ao invés destes DSG mesmo banhando a óleo.
Sim, você está certo. Porém só irá encontrar no Jetta Aspirado. Que também é uma ótima máquina, porém, sem turbo.
Cara, eu sou louco pra ter um jetta com cambio DSG, mas eu tenho muito medo. Por vários e vários motivos. O primeiro e o pior, é que os usados tá caindo na mão de gente que não tem condições de ter um carro desse e acabam sendo negligentes com manutenção. Um cambio desse dar problema, se vc não é um cara que tem muito dinheiro, você vai se ferrar com o custo de manutenção (levando em uma oficina de qualidade). O dono da AllVento, que tem a oficina de volks e audi ele fala exatamente isso, que as pessoas gostam de chamar de bomba mas na vdd o carro não é bomba, o carro sim tem algumas peças bem caras, mas o grande problema é a falta de cuidado que os donos desse tipo de carro tem. Um parente meu comprou uma tiguan com o motor TSI todo remendado, o antigo dono não falou nada, ele teve que trocar o motor (gastou mais de 30k), vendeu o carro e entrou com processo contra o antigo dono (ganhou), mas querendo ou não fez ele pegar desgosto.
Ele pode não ser problemático, mas precisamos dizer que a durabilidade dessas embreagens não são muito longa, com um pouco mais de 100 mil rodados essas embalagens vão precisar ser trocadas por desgaste comum da peça. Aí a criança chora e a mãe não vê! Diferente dos câmbios automáticos com conversor de torque.
Qto custa em media pra trocar uma embreagem desse
Só usa quem tem como pagar, quer um carro q não quebra conpra um Fiat uno
Boa noit
O câmbio que tem a maioria fama de dar pau sempre só de olhar são os que funcionam a seco não é mesmo.
Acho que é isso mesmo, os câmbios caixa seca tem fama de problematicos