【三菱・パジェロ】うぷ主の愛車紹介～後編～
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- Опубліковано 9 вер 2024
- 愛車紹介の後編です。
運転のフィーリングや維持費、故障履歴を紹介しています。
冒頭の動画は瀬戸大橋を渡る際のもので、仲間のジムニーから撮影してもらいました。
今回の動画ではパジェロの車窓からの映像を多く使っております。お楽しみくださいませ^^
前編： • 【三菱・パジェロ】うぷ主の愛車紹介～前編～
後編：この動画
【パジェロシリーズの動画】
・No.10 パジェロ • 【ゆっくり解説】No.10 三菱パジェロシリーズ
・No.22 パジェロミニ • 【ゆっくり解説】No.22 パジェロミニ 軽...
・No.23 パジェロミニ（派生車種） • 【ゆっくり解説】No.23 パジェロミニの派...
・No.24 パジェロジュニア • 【ゆっくり解説】No.24 パジェロジュニア...
・No.25 パジェロイオ • 【ゆっくり解説】No.25 パジェロイオ コ...
【音楽（BGM）の出典】
「imataku（いまたく）」さま
imatakumusic.com/
【写真・動画の出典】
いらすとや
www.irasutoya....
#ゆっくり解説 #愛車紹介 #ネオクラシックカー #旧車 #三菱パジェロ #パジェロ #V46 #クロカン四駆 #クロカン #名車
やはりこの頃のパジェロはいいですね。
特にディーゼルは最高ですね😁
有り難うございます^^
ディーゼルのパジェロは最高の相棒です！
懐かしい😂
XR- IIに乗ってました✨パジェロはいい車🎶
こんにちは。
このパジェロ大好きです！！
皆さんもコメしているように、この時のパジェロが一番かっこいいし
良かったですね。私も同じパジェロを乗っていました。
おまけに少し色違いのグリルガードと同じ大型フォグ。
手放した私の車かと一瞬錯覚しました。笑。
是非とも、いつまでも乗り続けてください。
グリルガードまで同じような仕様のパジェロに乗られていたとは奇遇ですね^^
有り難うございます。大切に乗り続けます！
パジェロエボに今でも乗ってます。
パジェロエボいいですね。憧れます^^
今後パジェロエボみたいな車は発売されないでしょうし、大切に乗ってくださいませ！
この形のパジェロは良く出来てますね！私のは初代のホロ車でが、３０年以上乗り続けてます。中々壊れませんよ！
初代に30年以上もお乗りですか！？
スゴイです！大切にされているのですね。
致命的な故障もなく日常使いできている信頼性は驚きです。30年前の機械は、うちの家ではパジェロだけなので^^
私もV26ショートMT車を新車から乗車しています（＾＾；総走行距離は２８.3万キロです。
ロングのMT車は、貴重ですね（＾＾）
低燃費走行わかります。同じく８０ｋｍ/ｈしてます。
ここ最近の交換部品は、純正ショックを交換しました。
４本のショックのみで１０万だったような！交換は自分でしました（＾＾；
寒い冬は、エンジンに息継ぎしはじめたので、昨年は、噴射ポンプを交換です！
とても分かりやす動画で、とても良いです（＾＾）
パジェロシリーズはどれも好きですが、本家パジェロの迫力満点な外観はホントに格好良いです✨
しかも2代目、素晴らしいですね…
パジェロシリーズの良いところって、軽のミニにしても小型のジュニアやイオにしても…大きさ以外はほぼ見た目や雰囲気が変わらないことですよね！
俺はいろんな車が気になるけど四駆乗ってみたいと思ってるので…系統は違うけどT31までのエクストレイルとか、4代目のフォレスターとか、そしてパジェロイオとかジムニーシエラとか良いなと思ってます✨いつか程度のいいやつに出会えたらとことん可愛がってやりたいです
家の周りは狭い道が多いのであまりデカイのは買えませんが…(全幅1800mmまでなら良し)
色々と楽しみです
有り難うございます！
パジェロは2代目がいちばんカッコイイと思っているので、お褒め頂き光栄です^^
でも四駆は全般に面白いクルマが多いので、どれに乗っても楽しめると思います。理想のクルマ選びを応援しています！
昔親父が乗ってました。
懐かしいのとやっぱりカッコいいです！
有り難うございます！
自分も2代目がいちばんカッコいいと思います^^
やっぱりカッコイイ！
大事に永く乗ってください。
有り難うございます！
大切に乗り続けます^^
この型の三菱パジェロあまり見なくなりましたけど私的には好きですよ。
有り難うございます^^
今、V63Wのパジェロ ショート ZR(H13年式)V6 3000とトッポBJが愛車です。
初めての愛車は、19歳の時に、三菱ストラーダ(H 5年式)でした。かれこれ28年前になりますが……
V60/70系パジェロ、いいですね！トッポBJも乗ったことがありますが、使いやすくていい車でした。良い車たちにお乗りですね^^
ストラーダも所有されていた事があるとは、御見それいたしました。
最近まで乗っていた2代目パジェロエクシードディーゼルの保険は20等級で年間5万ちょいでした!
パジェロロングの良いところは4人家族で丁度良い!一番喜んでいるのは私と娘さん!奥さんからは不評です!下のガキンチョは助手席背もたれ後ろ側を蹴ってる!
良いなぁ 欲しいブリフェン型が全然見つからなくて絶望感
中古車情報見てみましたが、ブリスターフェンダーモデルは全然無いですね…
良いクルマが見つかることをお祈りしております。
2代目中期型ディーゼルはオイル6リッターですよぉ
最近2代目パジェロエクシード廃車になりました!
目指せ走行距離20万キロですね！
有り難うございます！
20万キロ目指して頑張ります^^
20年ほど前に中古で購入したパジェロも故障が多く2年ほど乗って手放しました。オイル漏れや！燃料ポンプ！調子いいときと悪いときが激しい車でしたね｡
あらら。20年前だと新車からそんなに年月が経過してないと思うのですが…三菱のクルマは当たりはずれがあると聞きますね。
燃料ポンプは私も悩まされました^^;
赤の三菱エンブレムかっけえ
有り難うございます～！
私の平成４年式パジェロのバックドアが鍵でロックが解除出来ない、レバーでもドアが開かない状態でした。知り合いの整備工場で、バックドアの工具箱を外して中を見てもらったところ、グリス切れでレバー関係の部品が動かなくなっていました。ｃｒｃとグリスで直してもらいました。
同じトラブルを経験されていたのですね。
私のパジェロも同様で、グリス切れのためロッド類の動きが悪くなっていたことが原因でした。
いまは問題なく動作しています^^
この型のパジェロはやっぱりいいですね(^^)！ちなみに私が住んでいる地域では初代パジェロバンのフェンダーミラーのを乗っている人がいます！初期物になりますかね？！
有り難うございます^^
初代パジェロは更に希少だと思います。ぜひその方には大切にして頂きたいですね。
この型の次のパジェロが欲しいな～
ちょっと新しいぶん故障のリスクも低そうですごく興味ある
この型のパジェロが欲しいけど、なかなかディーゼルはないですね。
この型のパジェロは多くが海外に渡ってしまったようです。
ディーゼルは特にロシアなんかで人気がある様ですね^^;
首都圏や阪神都市圏ではディーゼルエンジン規制によって継続車検が取れなくなってしまったのが大きいのでしょうね。
テールゲートの開かなくなったやつ、学校でパジェロ洗車してたら同じ症状起こりました。（自動車科です）なんか中で外れたみたいで引っ掛からなくなりました。できたら直し方の動画教えてください。
テールゲートですが、カメラを回していないところでクルマ屋さんが直してくれたので、動画にはできないのをお許しください。
私のパジェロの場合、集中ドアロックのアクチュエータが駆動するロッドが潤滑不足で動かなくなっており、常にロックされたままになっていたのが原因でした。内装をバラシて注油したら動くようになったとのことです。参考になりましたら幸いです。
@@user-qw5hm5rq9w ありがとうございます。できたらやってみます
最初の渋滞って中環西向の新御の合流でこむところ？
そうです。帰省の際に撮影しました^^
電球類をLEDにすれば球本体の代金を遥かに浮かす事ができます。
長い目で見ればその方が安く上がるでしょうね。
ただ、電球の明かりの温もりも捨てがたいです^^