ADU IRIT TERNIAT 100KM YAMAHA GEAR VS HONDA BEAT | PART 6 | HASILNYA TERNYATA HMMM...
Вставка
- Опубліковано 24 січ 2022
- Follow my Instagram
/ aj.gum
My store / wutdaheck.co
INI VIDEO PART 6 TEST KEIRITAN YAMAHA GEAR VS HONDA BEAT
Untuk video part1 disini • YAMAHA GEAR VS HONDA B...
Untuk video part2 disini • YAMAHA GEAR VS HONDA B...
Untuk video part3 disni • YAMAHA GEAR VS HONDA B...
Untuk video part4 disini • YAMAHA GEAR VS HONDA B...
Untuk vieo part 5 disini • YAMAHA GEAR VS HONDA B... - Авто та транспорт
Branding Honda sebagai motor irit udah melekat banget dimasyarakat padahal bedanya ga seberapa, bagus ada konten begini jadi ada pembuktian secara real biar masyarakat tau perbedaannya, jangan sampe 1 produk terlalu lama mendominasi krna kalau begitu nanti bakal lama update teknologi krna terlalu laris
Bener, tenang Yamaha tahun ini akan bangkit, dimulai dari fazzio yang udah terbukti banyak yang penasaran dan ingin pindah
125cc x 110cc yah beda konsumsi bensinnya.......
Setuju banget, branding terlalu mendominasi katanya irit, stelah dipakai real secara bergantian dgn berbagai kondisi, selisih cm 2rban dlm 100km... Gak seberapa, namun kebanyakan dr rider bilang enakan gear...
kalo boncengan ber2. Beat boros 🙉🙊🙈
Yoi... Gw user vario 125 thn 2013 sama ayah saya pake beat 2017, akhirnya 3hari lalu dtg jg yanaha gear gw, vario gw jual gara" udh hampir 10thn gredeg nya gk hilang" minyak jg boros, make gear dijalan serasa lain sendiri...
Kalo 125cc cuma selisih begitu doang sama 110cc, masih termasuk irit Yamaha Gear
Irit beat
@@suherdinsuherdin2301 iya kan cc nya beda jauh bales tp ga baca komen pinter banget bang 😂
@@suherdinsuherdin2301 irit di kelas cc ny masing.2
@@suherdinsuherdin2301berat badan pengendara juga beda
Wajar lah selisih 2ribuan kan gear cc 125.....beat cc kecil
Beli motor yg penting kalo make ada kepuasan tersendiri. Bukan beli karna pengen dijual lagi 😅.
Honda mencatat penjualan sabanyak 2.855.654 unit.
Selanjutnya, merek dengan penjualan terbanyak nomor dua diperoleh Yamaha dengan angka 1.063.866 unit. ( angka penjualan motor matik 2021)
honda lebih dipercaya karena pembuktian dari era 1970an sampe skg masih dipercaya oleh oramg Indonesia ) trus mau buat opini negatif via konten wkwkwkw
@@achtaufik2728 yah bebas sih mau milih yg mana. Apalagi jaman sekarang gampang sekali mencari info tentang suatu produk. Saya sih beli motor karena emang pengen itu motor, harganya masuk akal dengan kualitasnya. merk mah nomor sekianlah yg penting itu motor bisa bikin saya puas.
@@deboy5082 puas cuma karena opini karena konten, kenapa juga yg gebu" yamahal membandingkan dengan honda kenapa gak dengan suzuki wkakaka
@@achtaufik2728 mau punya yamaha, honda,suzuki,tvs dll terserah. Yg pasti kalo gw beli motor ga mengharap harga jual kembali.
@@deboy5082 mau dijual gak dijual terserah anda yg jelas saya punya motor honda matik beat karbu udah 14 tahun masih seperti waktu beli belum pernah turun mesin pergantian oli part dicvt rutin berkala klo buat kualitas ruar biasa pernah coba lawa gear yaa cuma ditarikan awal doang gear didepan selanjutnya telap 🤣 ingat gw punya ga untuk dijual jangan pernah bikin opini negatif
Ini komparasi biar bikin fansboy masing2 gak barbar 😁 dengan komparasi secara detail dan lansung
blom pernah pke honda. punya 5motor smua yamaha.. rencana pngen beli beat.. liht ini jadi pengeb beli gear.
Ini nih.. fix gear brarti.. 2000 perak untuk tenaga yg ga bisa beat capai mah worth it bgt..
Menurut aq sih lebih iritan gear soalnya dari bobot motor aja uda beda ,coba sharing aja di google,,,trus CC nya lumayan beda dri 110cc ke 125cc ,,selera disesuaikan masing"
SETUJU... 👍👍👍👍
Btul cc aja uda beda jlas gas lbih ngangkat pun pelan😊😊
jelas secara logika irit gear cc 125 dgn bobot lebih berat dari beat ringan hanya 109 cc selisih 2 ribu
Pilih beat ada fitur lipat nya rangka Esaf... spart banyak termasuk Rangka sudah disiapkan oleh...Ahmpas
@@Dasini06-bg8uq AHM jualan Rangka sekarang dengan harga Jutaan hahahaha..
Fix gear setelah beberapa part review 2 motor ini,kenyamanan duduk,keempukan jok,rem,fitur gear ada charging port, dan tenaga walau beda rp.2000 ama bear. Mantap kang full detail review nya bravo.
heran, ada cbs rem malah gaenak
tipe beat cw malah rem lebih empuk pakem daripada tipe cbs nya
Overal menang gear. Tapi untuk desain,saya pilih beat. Bodynya nyambung dari depan sampai belakang. Dan terkesan rapi dan compact.
Tapi kalo beli,saya pilih gear. Karena dah bosan ketemu beat melulu.
@@arfanzufar5148 iya benar, kebetulan ane juga pengalaman memakai cbs, remnya keras gak pakem, depan belakang, sekarang pake non cbs, depan lumayan(meski lebih pakem yamaha), belakang sama aja gak pakem 😁, sekarang minang gear, jauh nyamannya , powernya juga nampol, tapi emang gak sebanding 125 vs 110, rem belum bisa menilai, karena cakram butuh penyesuaian dulu dengan kampasnya, yang belakang ok lah .
@@sigitbrata2573 itu kan menurut lu, menurut gw gear lebih sporty, coba deh lu nonton komparasi gear vs beat vs nex II vs tvs. Mayoritas kaum muda lebih pilih gear ketimbang beat kaum bapak2 wkwk
@@muhammadariezalalfaris6417 Ya memang menurutku. Bukan menurut nenekku. Sekarang gini aja dech. Apa sih ciri khas SPORTY itu secara umum? MERUNCING/EDGE atau MEMBULAT/ROUNDED? Secara umum,jawabannya pasti meruncing. Kenapa sporty itu meruncing? Karena supaya lebih meminimalisir terpaan angin dari depan. Itu filosofinya. Nah. Sekarang kita lihat mana yang lebih meruncing? Beat apa Gear?
Selisih 2000 perak..ya sangat menang telak gear..
Dari segi kenyamanan berkendara,power saat kencang dan tenaga saat menanjak, jok yang lebar dan empuk..
Dan saya beranggapan orang2 yg masih pilih beat hanya orang2 kolot yg masih memegang mindset "honda lebih irit",dan kalaupun ada generasi muda yg pilih beat itu murni desakan orang tua,dan tidak update perihal komparasi2 seperti ini..hahaha
Mantap yamaha gear 125
Salut buat chanel ini, auto subscribe..
FYI saya pengguna vario 125 (istri) dan lexi 125 (saya)
Selain masalah irit, faktor banyak yg pilih beat (dan Honda pada umumnya) adalah image yg sudah tertanam berpuluh tahun dan mgkin masih ga akan berubah sampai puluhan tahun ke depan, yaitu harga bekas masih cukup tinggi.
Misal Mio M3 2018 vs Beat 2018, harga baru mirip tp harga pasar bekas nya bisa tinggian Beat 3-4jt. Bahkan Beat 2018 harga bukanya lbh tinggi dr M3 2020. Gear di daerah gw blm banyak yg pakai, jd lihat di marketplace FB untuk motor bekas blm muncul.
Pasaran Honda kalau di segmen mobil kayak Toyota, fitur mirip dg rival tp bisa jual lebih mahal dan laku. Mokasnya pun harga ga drop amat.
Efek Doktrin Ortu
tunggu sampai lu ganti sparepartny baru lu nyesel wkwkwk
@@erwinsaputra3645 sparepart yamaha lebih mahal?
@@herikakara8367 loe ntar bakal tua ntar doktrin aja anak cucu nya.wkwkwkwk
cuma beda 2000 perak dengan tenaga yang berbeda lebih worth it gear sih sepertinya👍
Tetap aja org indo pilih beat sekalipun selisih iritnya 0,0000001 km/ltr 🤭
@@angintdkpunyaktp penduduk wakanda emang pinter² 😂
2000 perak kan perhari orang indo kan di kalian 10 taun😂
Kalo sekarang mending Gear lah, Beat banyak yang keropos.
Murah bbm 2000 perak tp rangka cpt rusak mesin halus cuma sesaat stlh itu sampah
Saya beli beat 2022,memang irit tapi tenaganya ngempos, kalau di adu sama gear125 saya tidak berani, sdh pasti kalah jauh
pernah pakai beat buat harian : ampun joknya keras sekali, tapi ya ga boleh sambat.. vario aja jok keras, apalagi versi entry levelnya..
dan setelah beli gear, rasanya beda jauh, jok empuk walau masih empuk jok fino grande..
@@andriks5385 ane pakai beat harian 60km an, badan remuk rasanya 😁, ane juga minang gear, jok nya empuk bgt .
Pernah punya beat 3 bulan pakai badan sakit encok jual ganti mobil udh klar
enginer yamaha selalu sukses bikin motor yg imbang di segala sektor
-ergonomi dapet
-speed dapet
-iirit dapet
-tanjakan dapet
enginer honda dri jaman penjajahan cuma jualan
-irit
wkwkwkwkwkwkwkwkwkwk
Wkwkwkwk iyaaa bener
Plastik dan cat honda gak pernah di urusin selalu tipis n mudah luntur.
Betol 🤣
Ntah apa pun irit nya sama aja kalo bandingin konsumsi bahan bakar 🤣 ga jualan irit, ga laku tu motor 🤣
@@geraitukdalang7179 jargon lama kuno yg sll didengung2kan pdhl skrng ya irit semua lah paling beda2 tipis gk ngefek yg penting tarikan jago
Kebetulan lagi bingung pilih beat sama gear...liat video ini kayanya jadi ga bingung lagi...gaskeun gear...nuhun mang
Sama saya pilih gear...
Sama, gw lagi nunggu gear datang
Mau tenaga lumayan dan bisa nanjak pilih GEAR
Mau irit dan gesit selap selip pilih BEAT
Ga mau dua motor itu beli suzuki NEX 2. Semoga komparasi setelah ini gear vs NEX 2
Lebih keren lg beli motor susuki BRAVO atau susuki TORNADO model terbarunya jauh lebih keren
Perasaan beat sama gear lebih enakan gear lah karna udah 125 CC jadi lebih kenceng dan bertenaga
Alhamdulillah bulan kemaren beli yamaha gear tipe S warna mate hitam merah...ini motor enak banget sumpah beneran asli ga bohong..
Ah.. ga juga
selama 2 tahun kekurangannya apa banggf
@@raihanmanaf6815 Kekurangannya bulan kemarin komstirnya kena gara2 waktu malem ngelindas lobang cukup dalam ga keliatan bang selebihnya ga ada kendala sih hehehehe
@@antoniomario6707olinya pake merk apa bang biar enak? Kebetulan juga saya baru minang Gear February kemarin selama ini saya masih pake Yamalube
@@localpedia7169 Bawaan yamaha aja om..pake yamalube belum berani pake prodak yg aftermarket soalnya masih pemula hehehehe
Ini channel ulasan motor terlengkap yg gw tonton... Auto subscribe bang... Makasih utk ilmunya... #respect
Alhamdulillah wis tuku gear pekjigo yg petronas😎
Alhamdulillah dr november pegang gear 125,di pake buat daily,turing naik gunung bareng nmax ga keteter di tanjakan
Buat salip2 nyaman ga ngempos tenaga
Bbm cukup Irit menurut saya
Posisi duduk nyaman
Handling oke
Value for money banget gear nih👍👍
Kalo beat gimana bos
Velg nya mantap gear
@@subanginfo9155 dri dulu sama aja velgnya
Untuk yg mbonceng nyaman jg nggak om?
Buat ngojol gmn bang
Saya dari bandung, riding dari paramount kab bdg ke sungai citarum NBC Cihampelas berangkat pulang fueltank sisa bensin di trip meter 5 tingkat lagi, isi ulang full cuma bayar 9rb tempuh 101 km, bb 45 kilo riding santai kecepatan max 60 di odometer eco indicator menyala terang, irit, suspensi sama akselerasi beat kelebihan nya tapi nanjak aga melambat kesusul gear 😂 emang beat enak pake di kota sih bang, gak cape puter gas dalem di kemacetan 😅 salam dari pengguna beat street 2020 😁
1lt bisa sampek 101km bang?
@@bujangmengaji6489 benar dengan jalan santai aja, gak ada muatan bisa irit, lebih irit pake shell juga di barengan dengan servis rutin ya 😁
@@faizfirdaus8001 iya mas, soalnya ini ada niatan beli beat street yg thn baru apa sama ya untuk pemakaian bensinnya, kalo pakai pertalit gmna mas? Apa mending shell
@@bujangmengaji6489 pertalite sekarang gak seirit dulu bang kek di oplos premium jadi warnanya ijo kekuningan.. semenjak bbm naik udah langganan pake shell super soalnya tarikan awal ringan banget gaada bunyi atau getar mesin, suaranya halus.. soal mesin masih sama
@@faizfirdaus8001 soalnya yg jual shell jauh bang di kota, seliter nya brp mas yg shell.
Saya pengguna vario 125 dari awal rilis gear sudah tertarik
Cuma klo sekarang sayang ama duitnya😅
Klo pas beli vario udah ada gear pasti pilih gear,,
Tadinya ketik terang mana lampu gear atau beat. Eh ternyata ada komparasi lengkap banget dr part 1 sampai 6. Hasilnya lampu gear agak menyebar. Kelihatan Saat test tanjakan & riding malam. Emang udah naksir gear. Tinggal cari komparasinya. Mantul bang, auto subcribe.
INTINYA GINI : Gua sebagai user yamaha dan honda bahkan pernah jadi user suzuki mengakui, kalo honda fix irit. Tinggal tergantung selera aja 👍🏾. Semua ada plus minusnya. Salam dari Bombay. 🙏🏽
gila gue nonton dr part 1 smp sini
mantap sih ini..
thanks video nya, mantap ambil Gear
Setelah nonton video ini, galau saya antara beat dan gear sudah beres. Akhirnya milih gear. Nuhun
Beat 125 aja bos
Dari episode 1 smpe 6😁
Next scoopy sma pendatang baru fazzio hybrid semoga
Di tunggu episode yg baru ya guys... komparasi nya sederhana,simple tapi on target, dapat semuanya, lanjutkan dan tetap obyektif
Video yg luarbiasa dan mencerahkan.mantap 👍👍
Ditunggu video komparasi brikutnya bang 👍 misal gear125 vs freego gtu bang. Krena sprtinya freego ini sprti anak tiri buat yamaha
Komparasi yg sangat istimewa bro, g nyesel nonton non stop mulai part 1 - part 6 .. sangat mencerahkan
Mungkin ini era kembali ny yamaha menuju persaingan yg lebih ketat dgn honda!
👍👍
Jjur gua lebih suka motor yg brtenaga,, irit boros nya itu tidak jadi masslah dengan dompetnya saya,, yg penting gua puas dengan hasil tenaganya..👍👍
Mantap josss berkelas nih abangnya 👍🏻🔥🔥‼️
Gak mendang mending kea kaum sebelah yg teriak² irit² padahal irit karena CC kecil 110 😅 nah ini si Gear 125 CC juga bisa irit , logika mereka gak ngotak dah koplak akut 🤣
Ninja rr solusi nya bang haha
Mantap komparasi nya kang 👍 benar juga meningan agak boros tapi dapet tenaga lebih buat ketemu tanjakan dan buat nyalip, beda nya juga ngga sampai Rp 5000. Tapi sisa nya silahkan sesuaikan dengan selera masing²
Ini mereka touring barengan kalau touring sendiri dengan sesuka hati narik gas mungkin bkl lbh kelihatan siapa yg lbh irit
@@muhammadyusufshalahuddin7548 panas dek?🧐🤭
Boros gk bersahabat dgn pelajar
ya paling cuma beda sesendok makan aja itu abis bensinnya 😁
Gua berdoa semoga yamaha jangan sampe ada fitur CBS, udah biar di honda aja, karena fitur itu menurut gua malah menyusahkan bikin feeling rem gk sesuai (pengguna vario 150 cbs-iss dan gear 125)
Ngga bakalan ada di yamaha sampe kapanpun juga.
Cbs bahaya bro..bnyqk yg nyelonong karna panas
mantap gear 125cc keiritan beda tipis sama beat 110cc,,untuk Yamaha bisa seirit itu sih sangat baik,,,👍
blue core nya bukan gimmic 😁
Komparasi macam apa ini, lengkap betul pengujiannya bener2 niat, keren.
Btw bikin jg dong nmax vs pcx dan Lexi vs vario 125
Irit buat nabung beli sparepartnya yang mahal
Yamaha selain mesin lebih berbobot, build up body lebih presisi.. Body lebih kuat dan keras
Mantap riview dan komparasi nya... Bisa menjadi referensi mau beli motor
Serius & sumpah saya tidak nyesal ambil Yamaha Gear125 sudah pemakaian hampir 2 tahun jg gk terasa👍desain keren, Sangat irit BBM jg (berdasarkan pengalaman test pribadi riding harian bisa 47km/liter Ron92 "Pertamax" dgn catatan riding harian normal, jln santai, ngebut top speed dll)klo dgn Eco riding harian kemungkinan bisa tembus 60km/liter jg nih Yamaha Gear, GG benar boss👊, soal Tenaga jga mantap, ngisi terus sampai top speed mentok 110km/jam "Brt Bdn :90kg", akomodasi jga mntap👍praktis😎love Gear125 good job YAMAHA👌
Crew dari yamaha ni. Senggol dong
Sales Yamaha nih.. senggol dong..
Kemungkinan ?yg pasti pasti aja lah jangan bilang kemungkinan
Ymha bensin lebih boros sdikit dari beat, tpi Rangka LBH irit. Jadi pilih sesuai selera saja. Mau pilih bensin sdikit LBH irit tapi Rangka boros blm kl berkarat dan patah dijalan atau pilih Gear bensin LBH boros sdikit tpi Rangka LBH kuat. Jadi konsumen sgt bebas memilih sesuai selera msg2.
Ayo yg suka am kang ESAF wkwkkwkw ..dan fitur lipatnya jangan di aktifkan wkkwkw
Selsih segitu pilih gear lah bang. Lebih nyaman dg tenaga yg besar.. selama 103km bisa enak mengendarai
Hanya ingin bilang terimakasih sudah buat video komparasi ini sampe 6 part GG kang ajgum 👍🏻
Suka banget ama konten" Chanel ini,😁
Kontennya sangat niat. Terus berkarya 👍👍👍👍👍
di rumah punya Yamaha Aerox & Mio GT Honda Beat & Revo, semua punya kelebihan dan kekurangan masing2 😁
Bikin video youtubenya dong bang, pengen tau perbandingannya 🥺
Mantap...gear saja ah klo begitu...nuhun pisan referensinya...meskipun sdh pakai honda dari dulu
Konten yang sangat menarik dan independen sukses trus dalam berkarya 👍
Next fazzio sama scoopy bang pasti rame 😅
Baru beli.. yamaha gear udah kenceng stabil dan irit banget plat turun isi pertalite 26rb full bisa tempuh jarak 170km. saya sbagai driver ojol sangat menguntungkan
Mantap abang 👍🏻👍🏻
Semoga berkah mtornya dan abang juga diberi kemudahan dan lancar rezekinya ditambah kesehatan ya bang 🙏🏻🤲
15 tahun pakai beat mulai dari karbu 2008, ganti FI 2013 sampai November 2023 (cuma 2 kali ganti kampas, 2 kali ganti full cvt dan sisanya servis ringan dan ganti part2 yg fast moving) awalnya rencana mau ganti beat yg iss.. tapi ku pikir2 sdh waktunya cobain brand sebelah, dan pilian jatuh ke Yamaha Gear 125 .. seminggu ini blm ada rasa perbedaan yg signifikan paling yg langsung terasa itu gear lbh empuk tempat duduk maupun bantingan suspensi depannya.. itu saja
ini konten madap banget.... sampe bikin penasaran terus dari mulai part 1.... 👍👍👍👍👍👍👍⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐
Klo spidometer nya Digital fix gear makin jos sih,ngondah mah klaim irit donang nyatanya cma beda 2rb prak ,tpi dpt 125 cc yang mantap 🔥, ketimbang beat yang ngempos😂
Kalo buat mudik jakarta Jawa Tengah ngempos ga bos beat
@@kharismetal6709 main kirian bang jaminan enak
Keputusan tetap di tangan konsumen 😁 banyak faktor buat beli produk, mana yang unggul? Kalo dari sisi produsen ya liat aja data penjualan motor mereka mana yang lebih unggul 😁👍
Iy bang pada ngotot bgd.. Padahal penjualan gear 125 dan beat led amat sangat jauh.. Beat teratas,, ma vario 125 juga masih unggul vario drpd gear dalm penjualan unit motor nya
@@ilhamkhusni8429 punya beat gen terakhir emang terasa kurang memuaskan di tenaga, honda bisa g mesin 110cc dipensiunkan entry lvl pke 125 cc saja.
gk semua orang mikirin spek... referensi kebanyakan orang yg biasa mereka lihat di jalan
@@robbypremium918 itulah yg disebut konsumen awam, atau pengekor beli motor karena ikut ikutan
Goodlah...apalagi yg rumah di pedalaman dan jalan naik turun lewat lembah. Pastikan gear
Mantap, terima kasih infonya kang...
Siapa bilang Mio sekarang itu boros.,aku aja udah pake Mio M3 5tahun....iritnya keterlaluan kalo pakainya tidak kebut kebutan di coba aja
Bener bg...aku aja udh tes isi pertalite 1 liter terus jalan sampe motor nya mati bisa 1:66 km sih...
@@putramuzikri121 iya bang karna yg bilang Mio M3 itu boros kebanyakan user beat...
@@MATA_ELANG_91Isi pertamax ngaruh gak bang ? Apa cukup pertalite aja ?
M3 pnyaku lbih enak pke prtalite..lbih irit juga..klo pke pertamax mlh mesin rasanya garing...klo panas kdang agak verat..tpi klo pertalite biarpun panas tenaga ttp..
Ku ada vario 125 huga tpi lbih boros vario ketimbng m3 @@Hajimuhammadson
Setelah nnton pidio ini benar2 sah pilih gear lebih besar tenaganya👍👍👍👍
@@youtube_lama_1 Ya bang Gear emng mantap bnget nih motor👍👍👍
ya jelas lebih besar gear dari CC ajh beda bambang
@@rikiikky4359cc besar hematnya hampir sama...yg mending yg cc besarlah Bambang...wowkwowkwo
Terima kasih, totalitas banget reviewnya
Review bagus, langsung poin2, sangat bermanfaat.....
Kalo buat gw yg penting tenaga gede buat nanjak kalo lagi boncengan dan juga rem memadai sesuai tenaga dan Yamaha selalu menunjukkan REM nya ini sangat pakem ...
Cuma masalah irit dan oli jelas 125 CC pasti lebih cepat berkurang nya daripada 110 CC ...
Tapi jelas nya kalo buat kemacetan bukan masalah kelincahan tapi tarikan awal itu bisa lebih kuat,, soalnya Mio m3 gw taun 2014 pake roller nmax tarikan awal nya lebih cepet dari beat atau Scoopy atau Vario ,,cuma hati hati aja 125 CC Yamaha yg tanpa air coolant bisa lebih cepet panas dari Honda 110 CC dan 125/150 CC yg pake radiator
Itudia masalahnya, knpa 125cc yamaha skrng pada gapake radiator ya 🤔
125 cc cuma lexi kalau sekarang. Bahkan freego yang 20 jt an aja blm pake radiator
@@aboutShape94 enak gak pake air coolant jadi irit perawatan dan juga tetep kalo buat kemampuan gak kalah koq sama Vario 125/150 atau Lexy atau nmax ,,
Gw buat pulang kampung setiap sebulan sekali Jakarta Demak tetep stabil banget ,,tapi kalo buat jarak jauh gw selalu pake oli kental 20w40 selalu aman bisa 2500 km paling aus 200 ml doang ...
juga dijakarta buat ngojek masih enjoy sekarang dari 2014 sampe 2022 masih oke banget yg penting oli nya selalu dijaga
@@rexonagoceng7568 salam 1 aspal 👍🏽
@@rexonagoceng7568 Ngerihhh
Woww.. Yamaha Gear enak banget di tanjakan tenaga nya ngisi,125 cc buat gear itu irit banget.
Yg di tunggu tunggu.. semangat admin saya hanya bisa bantu subrek komen like dan ser
Kesan pertama liat gear itu aneh,lampu sein mirip revo tapi kebalik, tapi pas liat aslinya, unik.. asli
Desain lagi desain lagi anak kuntul
Mantap videonya, buat yang masih mikirin klh beli motor matik yg 110cc, 125cc irit mana yg pasti yg jelas 110cc krn lebih kecil cc nya, cuma selisih dikit juga, klu masih mikirin irit atau enggaknya 😅😅😅
Seketika jadi ingat iklan legend dedy mizwar dan alm didi petet.
. Dedy mizwar : bedanya paling cuma segini (setetes sendok)
. Alm didi petet : soal irit semua merk hampir sama, soal kecepatan beda jauh 😁
Bagi saya irit gan beat
Yakin beat irit. Kan cuma 110cc tenaga juga gempos
Gear cc ny 125 power lbih ok cma slisih 2000perak sama beat
Apakah beat masih lbih irit
@@yudiadnyana3533 oh yakin gan irit. Soalnya sudah pakai beat 4 tahun , buat trek harian sama luar kota irit . Kn saya krja di pengiriman barang jadi Irit mnrt pandangan saya .
Saya juga punya beat saya pakai harian dan pakai jarak jauh juga dan saya bndingin sama mx new pnya saya jga selisih nya cuma dikit mski mx nya karbu
@@muhammadshifan3590 Betul gan irit beat dari pada gear, wajar beat cuma 110cc. Tapi kalo cari motor irit mending ambil bebek misalkan Revo x yg secara harga lebih murah dari beat, serta perawatan motor bebek ga sebanyak matic.
Saya baru ada 4 hari pake GEAR,tarikan enteng banget,bawa beban berat kuat nanjak nggak drama2,enak nyelip dan suaranya ada rada2 N-max. Cuman shock depan belakang keras mesti bawa beban baru shock main ok.. cocok buat daerah2 pegunungan yg banyak tanjakan
Keren a komprasina.
Semoga ada rejeki🤲
ah ternyata beda tipis, cuma ada yang jauh berbeda dari keduanya dan saya beneran ngerasain. beat kehilangan gas, sama kaya yang dites pertama divideo ini, ada saatnya beat bener bener ilang napas, sedangkan gear selama pemakaian saya itu gasnya nyambung terus walau lagi pelan ataupun kenceng. nice video
Benee om beat saya tahun 2021 itu anehnya di kecepatan 40- 60 kmh ga ada tenaga nah nnti kalo udah 65 kmh ke atas tenaganya ngisi lagi. Aneh banget tarikannya ga rata dr start sampai putaran ataa. Sepertinya settingan ECU dr pabriknya untuk mengejar irit konsumsi BBM tp mengorbankan kenyamanan beekendara, berasa banget kalo d kecepatan 45 an mau nyalip lelet banget.
Kalo di itung, konsumsi bbm beat 70km/liter
Untuk kelas yang sama tentu setiap produk baru harus lebih unggul dari yang sudah ada beredar kalau mau bersaing di pasaran, apa pun jenisnya mau sepeda motor,mobil,handphone,dll.
Kontennya mantep bro dari Part 1 - 6, soalnya gue lagi bimbang ini mau milih pabrikan Honda atau Yamaha, sekarang coba test rewel yang mana bro seperti masalah oli dan yang lain.
Honda lebih irit dari oli nya sudah keliatan 10w30 artinya celah gesekan lebih sempit tujuannya mengurangi gesekan semakin sempit celah gesek maka gesekan makin sedikit dan kompresi naik hasilnya BBM irit tapi oli harus encer
Dan gak awet juga ngab 😅🤣
Semakin encer oli maka boros pelumas jadinya jadi bikin cepat ganti oli juga 🤣
Mesin jadi cepat kasar, dipake setahun aja suara udh krosak krosok klotok² akibat oli encer libas terus 🤣, gak tahan panas juga kalo dipake ojol² apalagi yg touring jarak jauh 100 km lebih.. jelas kekentalan oli berpengaruh sekali, di awalan pemakaian emang bagus, namun daya tahan jelek, jelas lebih bagus oli yamaha dgn SAE 10w40, ketimbang 10w30, Honda scoopy sepupu ane aja pake oli Enduro Racing 10w40 malah joss gandos bilangnya mesin adem, halus gak kasar ngebut pun nyaman 😁 pernah pake mesran + migor 10% dan castrol power 1 juga joss nampol 1000% ‼️
setelah mengikuti komparasi kedua motor ini, saya memilih untuk nonton aja
Naik odong2 kali
kocak lu Ngab
Konten yg bagus, pengujian secara langsung 👍
Makasih info nya ya dan video nya👍👍
Terimakasih review lengkapnya👍
Izin rangkum dari awal
*Yamaha Gear 125*
1. Menggunakan mesin 125 CC dengan kapasitas tangki BBM 4,2 L. Mesin lebih bertenaga, tarikan lebih kuat diputaran atas, lebih effortless di jalan menanjak
2. Lampu LED + Hazard
3. Bagasi lebih sempit dari Beat
4. Console box depan lebih proper
5. Gantungan lebih aman dengan pengunci dan ada 2
6. Port charging untuk HP
7. Speedometer analog + Eco indicator
8. Pijakan kaki tambahan dibagian belakang
9. Sistem pengereman standar namun lebih pakem dari Beat
10. Bawa galon lebih sulit dari Beat karena perlu ditahan dengan paha
11. Karakter suspensi lebih kaku dari Beat (lebih stabil ketika menikung)
12. Jok lebih lebar + lebih empuk
13. Body Yamaha Gear lebih lebar, lebih pendek, dan lebih rendah dari Beat
14. Bobot Yamaha Gear 96 Kg
15. Radius putar lebih kecil dari Beat
16. Biaya servis, ganti oli, ganti kampas rem lebih murah (Rp 180.000)
*Honda Beat CBS 110*
1. Menggunakan mesin 110 CC dengan kapasitas tangki BBM 4,2 L. Mesin lebih irit. Tarikan lebih kuat di putaran bawah.
2. Lampu LED tanpa hazard
3. Bagasi lebih luas + penyimpanan lebih banyak
4. Console box depan lebih kecil dari Gear
5. Gantungan barang hanya 1 tanpa pengunci
6. Tidak ada port charging HP
7. Speedometer kombinasi analog dan digital + Eco indicator
8. Tidak ada pijakan tambahan
9. Sistem pengereman menggunakan CBS (combi brake system)
10. Bawa galon lebih mudah dari Gear karena tidak perlu ditahan paha
11. Karakter suspensi lebih empuk (lebih nyaman melewati jalan rusak)
12. Jok lebih ramping + lebih keras
13. Body Honda Beat lebih ramping, leboh tinggi, dan lebih panjang (lebih lincah saat menikung)
14. Bobot Honda Beat 89-90 Kg
15. Radius putar lebih besar dari Gear
16. Biaya servis, ganti oli, ganti kampas rem lebih mahal dari Gear (Rp 205.000)
Catatan:
Untuk Yamaha Gear tersedia type S dengan tambahan fitur berupa ISS & answer back system
Untuk Honda Beat tersedia type CBS - ISS dengan tambahan fitur berupa ISS
gokil terniat brader mantap
Mantull
Gear lebih Unggul buat jarak jauh lebih nyaman jadinya lebih punya tenaga lebih besar, irit mah real dijalan bisa debatable
Kalau ada CC lebih besar tenaga lebih keiritan sama kayak CC kecil harga sepadan knpa milih CC kecil tenaga kecil
Kalau masalah keiritan sbnrnya udh jelas beat lbh irit karena kapitas CC dan karakter mesin. Menarik nya benar2 aktual tes keiritab nya
Sya pilih Yamaha Gear 125 karena antimainstream, baru turun dari mobil diler langsung bejeg pp luar kota total jarak 145km an ternyata irit kok, tenaga mantap pas, 125cc dengan bobot yg kecil lebih leluasa pas stop n go, dan juga pas track panjang tenaganya masih ngisi diputaran atas. ( bbm pertama pakai pertamax dan pengisian kedua ini uji pakai indomobil ron 92 )
jelass Gear sih klo gua.., ga ada masalah nambah 2rbu untuk jarak 100Km, yg penting tenaga unggul dan dengkul tidak mentok stang 😂
beat gua ga mntok stang ngab malahan msih jauh beud
@@dayday7930
Gear jauh bertenaga daripada Scoopy dan Genio 😆
@@dayday7930 lu orangnya pendek ya ?
@@dayday7930 lu pendek, simple.
@@dayday7930 loe bantet bngt y
Setelah ambil motor gear baru nemu video ini. Udah nntn dari part 1 sampe 6 haha, berarti sy gak salah pilih ambil motor gear. Mantap bang sukses selalu.
Kompresinya itu bro 1:9,5 dikelas 125 cc, lah si vario 125 di 1:11 suwe banget 😂
@@monso3186 apa itu bro gak paham wkwk, setelah kluar plat 2 minggu kmren sy pakai ke blitar jatim dari solo jateng, lewat tawang mangu posisi tanjakan berani nyalip truk, klo di banding beat jauh si, sebelumnya pakai beat soale, cuma kelemahane di jalan tempel2an kerasa banget shock nya keras agak beda sama beat agak empukan.
@@monso3186 klo masalah irit beda dikit sama beat gak jauh beda, dari solo ke blitar beat 1 tengki seliter klo gear 1 tengki 2 literan
@@hendroprasetyo9357 Ada penyakit gak bang motornya selama ini ? Mau beli gear juga tapi masih ragu
@@Hajimuhammadson aman kok bang, ini udah setahun setengah pemakaian gak pernah rewel.
Modelnya bagus gear. Rasanya enak.... G yesel beli 👍👍👍 tenaga keren 👍
mantab ! thank you ! ane makin yakin aje
Channel ajgum motovlog ini sangat luar biasa dlm mereview motor, khususnya gear 125 VS beat 110...reviewnya detail banget dari part 1 sampe video yg ini...
⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐💯%👍😍
Smoga tambah sukses, berkembang n jaya untuk channel AJGUM MOTOVLOG...yes👍
Bensin lebih irit beat sedikit...tapi utk Rangka lbh Boros Tinggal pilih bebas,sesuaikan dg SELERA saja.
Niat bnget bikin tes nya wkwk mantap bro n sis. thanks
josss
kebetulan gue punya 22 nya nii motor, cuma beda 5 bulan umurnya, duluan gear di bulan 5 2023 😁
yup bener kalo duduk di beat itu berasa banget pegelnya di pantat, karena kaki terlalu naik, apalagi kalo bawa ransel di pundak, lebih sering aga² angkat pantat gegara ga nyaman 😊
kalo di pake kornering, sii beat aga ngga nurut & bikin ga pede nikungnya ..
stop & go di beat aga delay, sama rem cbs nya aga kurang nyaman di pake, kurang smooth, apalagi kalo abis ujan²an, kek ada 2 step pengereman, di teken alus kurang ngerem, di teken aga kenceng langsung pakem, apalagi di kemacetan, kek baru belajar ngerem ..
kalo bbm yaa lebih irit beat, indikator bensin kelap kelip aja gue masih berani jalanin sejauh 30 kilometeran (pertalite)
kek dari puri kembangan ke depok via pondok indah (35 kilometer)
itu masih sisa dikit 😊 + oli mesin udah di pake sejauh 4678 kilometer (masih oli bawaan pabrik)
Cmn ngasih tau aja
Ngga tau kenapa mesin honda yg fi tuh punya minus waktu cold startnya,yaa spt itu loss gas waktu di awalan(ini hampir berlaku di semua mesin honda injeksi yah,mau itu beat,verza,bahkan sampe cbr)
nah penyakit ini juga berbanding terbalik sama yamaha karbu dulu,kyk mio karbu,vega,jupiter karbu itu motor2 yamaha dulu yg masih sistem karbu penyakitnya sama kyk gini,loss gas waktu cold start bahkan klo mesinnya udah berumur trus kejadian cold start gini,buat dapetin idle nya bener2 susah,gas harus dipanteng dulu lumayan lama,baru dapet idlenya
Overall sekarang emg yamaha lagi di puncak2nya,semua aspek dari mesin, tenaga, konsumsi bbm benar2 ditingkatkan,makin debest lah pokoknya,agak disayangkan aja si honda sekarang nih kyk mengurangi kualitasnya,generasi yg terbaru honda beat sama beat sebelumnya juga kerasa jauh,apalagi klo disandingin sama beat karbu,udah ketinggal jauh kyknya beat yg sekarang....
Kapan comeback nya honda ditunggu nih,aku yg dari dulu penggemar honda agak kecewa nihh sekarang~
Beat ku kok gak ya, baru tau klo beat bisa gtu, kayak brebet .
@@nawwafyusuf klo rata2 temen2 ku yg pake honda fi gitu sih bang,termasuk aku yg pake verza juga gitu,temenku yg pake vario fi,beat fi 2018,cbr 150 punys penyakit yg sama,gatau dari sebelah mananya kyknya sih injeksi oriannya nya itu yg kurang bagus,pas udah di servis,per 7-10 rb km nanti bakal kumat lagi tuh penyakitnya ngga tau kenapa,ada yg anak mekanik disini,mungkin tau penyebabnya karna apa
@@mifuakikun8308 apa hrs udaranya dingin bnget baru brebet ya? Beat ku yg 2019, klo di motor ku ada pnyakit aneh, baru di stater langsung di buat ngebut tiba2 mesinnya mati sendiri, klo itu kenapa ya ?
@@nawwafyusuf berarti sama bang kyk yg punya temanku yg pake beat 2018,pernah waktu itu lagi jalan yaa jalan santai mau ke bandung kota,jalan pun ngga ngebut cmn 40-50 km an doang,tiba2 tuh motor mati ditengah tengah,kek bener2 mati aja,waktu itu aku lagi ngga bawa verza aku numpang dibonceng pake tuh beat
Aku sih yg ngga tau waktu itu panik ke temen ku mesin tiba2 mati soalnya,tapi kata temenku katanya "alah udh biasa di stater lagi juga jalan lagi" emg iya bener di stater lagi ya normal lagi tanpa ada kendala, check engine aman,ngga ada kebocoran ngga ada apa2 serius tiba2 mati aja aneh...
Padahal itu posisi motor baru servis bareng sama verza ku,baru ganti oli, bahkan yg beat itu sekalian ganti busi,tapi ada aja penyakitnya,aku sih masih awam klo soal motor matic,verza aku yg sering brebet waktu awal starter juga bingung rusaknya sebelah mana
Oiya brebet di awal gini ngga selalu keadaannya dingin,kadang walaupun udah dipake siangnya misalkan,trus dimatiin ntar sorenya dinyalain ngebrebet lagi gas nya harus nunggu lagi 1 mntan biar normal
Agak ngeselin emg,apalagi klo buru2,ngga bisa langsung ngacir soalnya klo blum bener2 panas emg bener kosong aja gassnya tuh kyk di video *blebep blebep blebep ngendet ngga mau ngegas,aneh kan...
@@mifuakikun8308 nah iya betul tiba2 mati tanpa sebab, trus stater lagi bisa, nnti pas service coba aku tanya ke mekanik, aneh emang tiba2 mati, motor baru lagi hehe, kirain aku aja yg gtu . Klo brebet belum pernah sih ngalamin, kirain beat anti brebet2 soalnya belum pernah ngalamin, yg setiap hri brebet ya mio sodara ku. Kaget aja liat beat bisa brebet wkwkw
untung jadinya beli gear...ga nyesel...stabil handlingnya
Sama baru datang, Btw bang pake bensin pertamax atau Pertalite? Klo aku sih pertamax karena cc nya 125 tpi kan kompresi nya 9.5,1
@@muhammadariezalalfaris6417 pengalaman bang,,,, pemakaian Yamaha Mio m3 lebih baik pertamax aja daripada pertalite,,Pertamax irit +tarikan enteng,beda ma pertalite
Ditunggu adu irit Yamaha Freego 125cc 2023 vs Vario 125cc 2021
Itu beat ad mslh di komponen om.. makanya gas nya delay... Bisa dr part elektrik atau setelan ECU.
Mending ngorbanin duit Rp 2.000 daripada enggak bisa bilang "Yamaha semakin didepan, full gasspoll!"
Mantap ‼️🔥🔥🔥
2,000 rupiah aja koq berat ya gan 😁 kalo kaum mendang mending dan fbh akut garis keras pada mencak² belain Beat karena biar selisih tipis mereka akan ngeyel bahwa produk Honda masih lebih unggul dan jauh lebih baik 🤭🤣 koplak dipiara, udh gak layak mereka di dengarkan , zaman makin maju dan canggih gini masih aja kea gtu, gak sadar² apa 😅
emang kalo masalah irit sih emang pasti Beat juaranya wkwk, gw pp kerja gresik - lamongan dgn jarak klo ga salah 25km tergantung arus lalin udah cukup bensin 20rb pertamax/akr92 buat seminggu
lah gua xride 125 kerja pp 60 km 20 ribu bisa 2 hari bro
ok deal.
palagi lagi rame soal rangka eSHAF.
fix pindah warung beli gear.
ty bro
BBM
Total Jarak tempuh 103 KM
Beat 103/1,49 Liter Pertamax = 69,1 Km/Liter
Gear 103/1,75 Liter Pertamax = 58,8 Km/Liter
cmiiw
gaada obat hampir 70kpl, apalagi dijadiin motor manual tuh irit ga ketulungan
gear aja hampir 60kpl udah itungan irit mam*us
@@arfanzufar5148 padahal klaim astra keiritan beat di 60km/liter
Wah berrti pertamax irit yah , soalnya gear gw make pertalite cuma dpt 45km per liter
Kalau dilihat Gear itu kompresi lebih rendah bisa pakai Pertalite / premium
Diasumsikan diisi Pertalite /premium ngeluarin duit lebih rendah paling banyak cuma 12 ribuan
@@fajarsyamsul4306 tergantung yg cara bawa bejek gas , real dijalan sama aja selisihnya gak banyak, Gear lebih besar CC nya dan Powernya
Selisih 2rb tenaga beda jauh ya, sistem injeksi yamaha sudah bagus nih
injeksi yamaha itu modern & canggih sedangkan pgm fi itu injeksi jadul yg ga pernah diupgrade
Yamaha dari injeksi biasa terus berkembang ke bluecore dan sekarang bluecore hybrid di fazzio
Honda? Dari zaman supra 125 tetap pgm-fi
@@Tama-tp5jd tidak ada perubahan ya mas, jadi penasaran bagaimana vario 125 kalau dibandingkan yamaha gear
@@tridiii_ beda kelas btw
@@kristianusyudapratama1750 iya beda harga mas, tapi cc nya, kan itu beat 110cc selisih hanya 2rb, kalau vario yang 125 bagaimana
Keren channel-nya ngulik detail.. sukses teruss
Thxu bro sukses juga👊
Ketiga... Maju gear...!!!!
Serial komparasi yg komplit dan fair..... good job.👍🏼. Video yg sngt bermanfaat utk para pengguna motor.
Utk lbh efektif waktu dan tenaga, apakah mungkin bisa lebih dari 2 motor sekaligus yg dikomparasi (3-4) ?.
hmmmm mmg saya g begitu detail nontonnya. tp sepertinya untuk umur odometer masing2 motor g dsebutin yah? soalnya perbedaan 5000 KM ke atas sdh beda performa dan konsumsi bbm juga beda.
Nah ini
Kalo dari plat nya kyknya sama2 motor 2021 bang
Beat bulan 8
Gear bulan 12
Kyknya ga beda jauh odonya
Tapi ga tau ding 😅
Baru 2 minggu minang si gear tipe S, sebelumnya saya pake beat esp 2019, nyaman gak bikin badan pegel, ditanjakan betor gas dikit tapi bertenaga, minus yg saya rasakan cuma shock depan belakang keras banget jeduk kalo lewat lobang atau poldur, ujungnya saya hilang keseimbangan. Masalah keiritan agak kaget saya yg awlanya pake beat awet bensin sekarang 1ltr cuma 42km tapi sesuai dengan tenaganya. Semoga awet dan gak rewel
Honda gear 110 dan yamaha beat 125 ridding malam... jiwa mantaaaab👍👍👍👍 ditunggu protesnya...😅😂
Menurut ku walaupun beda 2 ribu jatuhnya tetep iritan mio gear, karna dari cc biasanya cc besar lbih boros ke timbang cc kecil, nyatanya mio gear 125cc masih bisa ngimbangi beat 110cc
Yg gk bisah di imbangi harga ny pas bekas 😅
@@mikha-el.orang berduit gk bakal dijual lagi, tinggal kasih sodara jika diperlukan
Sebel banget sama orang yang udah mikirin harga jual kembali. Beli motor itu dipake, dirawat, bukan buat dijual, emangnya mau jadi pedagang motor bekas??