Ещё пол багажника можно переворачивать и поставить немного ниже. Там есть направляющие. Владею равчиком полтора месяца и каждый день что то новое нахожу. Надеюсь кому то пригодится.
По поводу проблем с открытием 5 двери, надо не махать ногой под бампером а делать «пинок» и тогда сработает отлично. В инструкции написано что задержка нахождения в зоне датчика под бампером должна быть минимальна, поэтому пинок оптимален, ну или оооочень резко “балетным” движением ноги провести))) а в скрытой нише багажника с левой стороны стоит Wi-Fi роутер в топовых комплектациях. Оба пункта говорю как владелец)
Для чего в тойоте нужны пневмоупоры на капот или это надо говорить потому, что это говорят все? Неужели покупающий такой автомобиль расчитывает на то, что будет проводить все свободное время на открытие и закрытие капота своей любимой машинки? Что это за блажь? 2 раза в год я открываю капот - долить омывайку, все остальные разы это делают на сервисе.
Японцы классные ребята, но ездят не по той стороне дороги. И зачем же правый руль в Европе? Машинка действительно не плохая. Очень помогает шумка и замена динамиков. Шикарный расход топлива и динамика. Мягкая подвеска при размере резины 235/60R18. Особых недостатков не вижу.
владею гибридом пол года. не нравится, что правая нога упирается в центальную консоль. левая вообще кайфует. дворники не дочищают сантиметра 3 по бокам. козырёк это вообще жесть, захлопывается с грохотом. ручки на дверях могли бы быть на сантиметров 5 ближе к водителю. свет в салоне нужно менять. на режиме эконом лучше не ездить. в основном нормаль и иногда спорт.
@@КарлАвтомин Динамики хватает. Мотор и электромотор работают сообща. Расход я особо не смотрю, не заморачиваюсь над этим. Купил машину, показывало 6,4. Сейчас 6,6. Но я езжу по автобану в режиме спорт, по городу в режиме нормаль. Буквально неделю назад поменял масло, все фильтры. Короче, 160 Евро. Но я менял в автохаузе, у Лёлика и Болека было бы дешевле, конечно.
Климат контроль не левый правый, а передний задний. Расход зимой при минус 15-25 к сожалению почти 20 литро на сотню (комп показывает неправильно). В багажник обязательно полноразмерное колесо иначе однажды проломите пол. Панели закрывающие аккумулятор (справа в багажнике) зимой лучше снять, иначе отломаете крепленья. Динамики хватает только на спорте, но при каждом запуске влючать просто забываешь да и об экономии придется забыть. Кормить лучше 98 иначе быстро умрут форсунки. Руль действительно маленький, меня выручил чехол, обогрев сидений начинает работать только когда вы сядите на кресло, выручает меховая подстилка, ручка двери действительно не удобная, подогрев дворников оставляет желать лучшего потомучто при снеге на стекле сам дворник не замерзает но вот вокруг него наростает глыба льда, так что обогрев лучше не включать. Прикупите вместе с шумкой брызговики, иначе бока будут засраны. Из допов хорошо выручает установка передней камеры, упоры капота, свет в пятую дверь (в лючки). Я еще лифтанул на пару сантиметров теперь 210 и не страшны бордюры на стоянке. Обогрева лобового стекла нет, есть только тридцатисантиметровый пятачек обдува. Хочу уточнить на счет компа с показаниями расхода топлива. Как оказалось есть разные варианты его работы, у меня машина с Японии и у них там какойто мутный способ измерения расхода, в мастерской мастер переключил на литры / 100 километров, как у нас в Росии принято и все стало понятно 7 литров по городу летом, ну а зимой посмотрим.
@@Дмитрийгапочка-т9в Здравствуйте, плюсы гибрида это экономия топлива проявляются только когда температура выше ноля. Во всех остальных случаях электроника включает полный заряд тяговой батареи и дв работает постоянно, соответственный расход порядка 20 литров. Отсюда вывод в России где зима длится 9 месяцев выгоднее обычный дв, да и по налогам для ввезённых гибридов после августа 2023 могут быть проблемы.
@@Дмитрийгапочка-т9в я год езжу на Rav4 2.5. Если не включать режим Sport, то это тоже самое, что мотор 2.0, я сейчас ставлю эксперемент и езжу исключительно на режиме sport , и выводы интересные. Во первых расход топлива не изменился, во вторых машинка какбудто стала легче при движении по городу. Таким образом если вас устраивает не медленная, а спокойная езда то мотор 2.0 нормально, я сам в прошлом ездил на x-trail 2.0, но сейчас то я имею 2.5 и глупо ездить на задушенном движке, а он именно задушен в режиме eco и normal. Поскольку при включении sport нет никакого прироста мощности, нет турбины и электроиотор не подключается. Есть только пинок в ж-пу при включении двс.
@@Дмитрийгапочка-т9вПривет. Не слушай никого. Живу в Хельсинки зима была -23-28 у коллег по работе 2 Рава гибрида расход 7 город, летом 5-5,5. Лично ездили на работу всю зиму. И не думай о простом атмосфернике только гибрид.
Китайцы провели тест драйв с (приборами) на закрытой площадке гибридных японских джипов Тойота Рав 4, СРВ, Ниссан Х траил, по результатам которого Ниссан оказался тише, быстрее, лучше управление, ещё и дешевле
Не знаю,какими приборами, проводили тест драйв китайцы,но при выборе автомобиля,я проводил тест драйв единолично,проводил в городских условиях,на бездорожье и на трассе!!! Выбор был как раз из этого трио,и больше всего в условиях описанных выше, больше всего понравился Rav-4,но как говорится каждому своё!!!
Ещё пол багажника можно переворачивать и поставить немного ниже. Там есть направляющие. Владею равчиком полтора месяца и каждый день что то новое нахожу. Надеюсь кому то пригодится.
Ниши в багажнике не для того чтобы прятать что то. Туда укладывается шторка багажника если она не нужна в данный момент.
По поводу проблем с открытием 5 двери, надо не махать ногой под бампером а делать «пинок» и тогда сработает отлично. В инструкции написано что задержка нахождения в зоне датчика под бампером должна быть минимальна, поэтому пинок оптимален, ну или оооочень резко “балетным” движением ноги провести))) а в скрытой нише багажника с левой стороны стоит Wi-Fi роутер в топовых комплектациях. Оба пункта говорю как владелец)
Для чего в тойоте нужны пневмоупоры на капот или это надо говорить потому, что это говорят все? Неужели покупающий такой автомобиль расчитывает на то, что будет проводить все свободное время на открытие и закрытие капота своей любимой машинки? Что это за блажь? 2 раза в год я открываю капот - долить омывайку, все остальные разы это делают на сервисе.
Ну вот как-раз чтобы залить омывайку, в межсезонье чаще приходится заливать 👌
Это тойота вы говорите он надежный!
@@АндрейЗахарченко-р8н это блаж конечно, но приезжаеш на сто, слесарь открывает капот, а там пневмоупоры, ему удобно и он такой ох ну надоже)))
А почему нету докатки? Ее самому покупать нужно?
Бородатый не отвечает
Докатка на нормальных, бензиновых.
В гибриде это место занимает аккумулятор.
Лет через 10-12 будешь смеяттся над собой как ты ножкой пытался открыть багажник. ))
Японцы классные ребята, но ездят не по той стороне дороги. И зачем же правый руль в Европе? Машинка действительно не плохая. Очень помогает шумка и замена динамиков. Шикарный расход топлива и динамика. Мягкая подвеска при размере резины 235/60R18. Особых недостатков не вижу.
Приморье так же ездит. 🤣
@@kneht1136 Та давно пора подумать с кем лучше.
владею гибридом пол года. не нравится, что правая нога упирается в центальную консоль. левая вообще кайфует. дворники не дочищают сантиметра 3 по бокам. козырёк это вообще жесть, захлопывается с грохотом. ручки на дверях могли бы быть на сантиметров 5 ближе к водителю. свет в салоне нужно менять. на режиме эконом лучше не ездить. в основном нормаль и иногда спорт.
Здравствуйте, подскажите, хватает ли вам динамики авто ? Какой расход при динамичной езде город/трасса ?
@@КарлАвтомин Динамики хватает. Мотор и электромотор работают сообща. Расход я особо не смотрю, не заморачиваюсь над этим. Купил машину, показывало 6,4. Сейчас 6,6. Но я езжу по автобану в режиме спорт, по городу в режиме нормаль. Буквально неделю назад поменял масло, все фильтры. Короче, 160 Евро. Но я менял в автохаузе, у Лёлика и Болека было бы дешевле, конечно.
Здравствуйте, с Китая возите ?
@@КарлАвтомин здравствуйте, конечно 👌
Раф 4 минимальная комплектация почëм привезëте на автомате 2и5 полный привод
На8:45, шторку туда 👌
Eto Rav 2021, ne restailing...
Что значит попал под санкции
U Vas 2022 god...
Могучий народец...
Климат контроль не левый правый, а передний задний. Расход зимой при минус 15-25 к сожалению почти 20 литро на сотню (комп показывает неправильно). В багажник обязательно полноразмерное колесо иначе однажды проломите пол. Панели закрывающие аккумулятор (справа в багажнике) зимой лучше снять, иначе отломаете крепленья. Динамики хватает только на спорте, но при каждом запуске влючать просто забываешь да и об экономии придется забыть. Кормить лучше 98 иначе быстро умрут форсунки. Руль действительно маленький, меня выручил чехол, обогрев сидений начинает работать только когда вы сядите на кресло, выручает меховая подстилка, ручка двери действительно не удобная, подогрев дворников оставляет желать лучшего потомучто при снеге на стекле сам дворник не замерзает но вот вокруг него наростает глыба льда, так что обогрев лучше не включать. Прикупите вместе с шумкой брызговики, иначе бока будут засраны. Из допов хорошо выручает установка передней камеры, упоры капота, свет в пятую дверь (в лючки). Я еще лифтанул на пару сантиметров теперь 210 и не страшны бордюры на стоянке. Обогрева лобового стекла нет, есть только тридцатисантиметровый пятачек обдува.
Хочу уточнить на счет компа с показаниями расхода топлива. Как оказалось есть разные варианты его работы, у меня машина с Японии и у них там какойто мутный способ измерения расхода, в мастерской мастер переключил на литры / 100 километров, как у нас в Росии принято и все стало понятно 7 литров по городу летом, ну а зимой посмотрим.
Здравствуйте подскажите стоит гибрид покупать или нет, у нас зимой до минус 30.
@@Дмитрийгапочка-т9в Здравствуйте, плюсы гибрида это экономия топлива проявляются только когда температура выше ноля. Во всех остальных случаях электроника включает полный заряд тяговой батареи и дв работает постоянно, соответственный расход порядка 20 литров. Отсюда вывод в России где зима длится 9 месяцев выгоднее обычный дв, да и по налогам для ввезённых гибридов после августа 2023 могут быть проблемы.
@@valentinkrasnikov9486 хорошо тогда подскажите какой лучше мотор 2? Или 2.5 искать?вот вы сейчас купили рав? Или другую более интересную и какую?
@@Дмитрийгапочка-т9в я год езжу на Rav4 2.5. Если не включать режим Sport, то это тоже самое, что мотор 2.0, я сейчас ставлю эксперемент и езжу исключительно на режиме sport , и выводы интересные. Во первых расход топлива не изменился, во вторых машинка какбудто стала легче при движении по городу. Таким образом если вас устраивает не медленная, а спокойная езда то мотор 2.0 нормально, я сам в прошлом ездил на x-trail 2.0, но сейчас то я имею 2.5 и глупо ездить на задушенном движке, а он именно задушен в режиме eco и normal. Поскольку при включении sport нет никакого прироста мощности, нет турбины и электроиотор не подключается. Есть только пинок в ж-пу при включении двс.
@@Дмитрийгапочка-т9вПривет. Не слушай никого. Живу в Хельсинки зима была -23-28 у коллег по работе 2 Рава гибрида расход 7 город, летом 5-5,5. Лично ездили на работу всю зиму. И не думай о простом атмосфернике только гибрид.
⚪✴️⚪ Rav4 ⚪✴️⚪
.
. 👁️🗿👁️ 🏁 .
. 👄 💛 🕺🏻 .
Нахер тот электропривод сидений
Сымый бестолковый обзор! 😢
Китайцы провели тест драйв с (приборами) на закрытой площадке гибридных японских джипов Тойота Рав 4, СРВ, Ниссан Х траил, по результатам которого Ниссан оказался тише, быстрее, лучше управление, ещё и дешевле
Интересно, а есть ссылка на статью или видео?
Не знаю,какими приборами, проводили тест драйв китайцы,но при выборе автомобиля,я проводил тест драйв единолично,проводил в городских условиях,на бездорожье и на трассе!!!
Выбор был как раз из этого трио,и больше всего в условиях описанных выше, больше всего понравился Rav-4,но как говорится каждому своё!!!
Когда ты сказал, что икстрейл не конкурент раву, наверное имел ввиду т32, новый е- power лучше во всём.@@K.A.P._CAR
Тест был засекречен и оглашению не подлежит.
К нему имеют доступ только особы приблеженные к императору цинь.😂
Тупой обзор!
Он уже 6 лет на рынке, он говорит встречаете! Аха ха ! Одно и тоже!