Napelem projekt 12. rész. Akku ÁPGRÉD! Megdupláztam az akkumulátor kapacitást -2022-10-01
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- Nézz el ide is:
Facebook oldal: / tanyacsenol
Instagram fiók: / tanya_csenol
Dumálós vélemény csatornám:
/ @tcsvelemeny4795
IT csatornám:
/ @kernel_panik
Troll csatornám:
/ @cekla7793
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Kivonat:
Kísérleti napelem projekt indul a tanyán. Új sorozat.
Galéria : nincs
#pistazdmeg
hahahahahahahahaha :)
Aztakurv@ ennél bonyorultabban össze se köthetted volna az akkukat :)
Na fogd meg a söröm! ;)
Még végig se néztem, de már sejtem, hogy jó lesz!
Még szerencse hogy találtál ilyen jó szponzort ! :) Ha egy üzlet beindul ... :)
...hát ja....
17:38 a piros szigszalag elég lett volna a kábel két végére egy kicsi. :)
Az gagyi lett volna. :)
Ha az MPPT kezeli a 48V-os akkut, akkor lehet, hogy megérné áttérni rá. Az invertert használhatod 24V-ról, legfeljebb teszel egy átkapcsolót, hogy egyszer az egyik, másszor a másik pár akkut használja. Akkor persze kiegyenlítőből is 4-es kellene, de hosszabb távon a 48V jobb, mint a 24V, pont a kisebb kábel veszteség miatt.
Ez csak 12 és 24 Voltot kezel, ezért is választottam a 24-et
A fehér macska oda kakilt az ajtóba? Nagyon kapart valamit:)
csak a cicát nézd :D ua-cam.com/video/6gbaXWaPjMk/v-deo.html
Szeretem nézni az ilyen videóidat. Már bánom, hogy a fizika órákon aludtam. Jó lenne ha többet tudnék elektronikából.
Fizika ora azert villanyszereleshez keves, vagy iskolaba vagy nagyon sok utanajaras kell hozza.
Sosem késő beleásni magad.
@@alexanderkovacs6072 Kevés, de alap.
@@towaris53 alapnak jo . Itana sok tanulas hogy mit hogy kene 🙂 villanyszereles elege halaos szakma ha nincs tudas
@@alexanderkovacs6072 Mindenki nyugodjon meg. 70-évesen senkinél nem fogok villanyt szerelni.
Vigyázz,nehogy vagyonosodási vizsgálatot indítson a NAV a “szponzorodnál”! 🙂 Az akkumlátor még hagyján,de a tégla rohadt drága ám….😂😂😂
...és még a tűzifát nem is láttad. :D
Én garázsbejárót betonoztattam volna az év első felében. Aszongya a szaki, hogy cement helyett több szempontból is megérné kokaint használni: egyrészt olcsóbb, másrészt azonnal kapható, harmadrészt kifizetés után is vigyorogni fogok, negyedrészt attól függően, hogy mivel van felütve még jobban is köt, ötödrészt talán kevesebbet is ül érte az ember, mintha megtudná a NAV, hogy én ennyi cementet tudtam szerezni valahonnan....
Akkumulátor ok folyadék szintje , hogy birja? Menyiben tér el a gépjármű használatához képest?
20:00 Az a macskaszar volt. :D
Te is elkövetted azt a hibát, hogy nem számoltál, csak izomból mész (akár csak én). 😊
Egy 10-es kábel bőven elég a sorba kötésre. A párhuzamos ágon sem igazán kell nagyobb, mint egy 16-os. De ha parázol, akkor legyen 25-ös.
Igen, ezt mondtam is, hogy igazából egy 10-es 16-os madzag is elég lett volna, de az lássuk be úgy nézne ki, mint az a gyúrós, aki agyon kokszolja magát, felsőtestre dolgozik napi 8 órát, de a lábgépnek és a guggolásnak felé se néz soha.
14,8 egy pöttyet sok
Nézőpont kérdése.
nemhiszem hogy kötelező lenne a réz használta szerintem a köracél meg a félcolos slag is megtenné helyette
Ezt a töltéskiegyenlítő hókuszpókuszt nem értem.
Az akkuban lévő 6 sorbakötött cellát nem kell kiegyenlíteni, de a kétszer hatot igen?
Az akkuban lévő cellák kiegyenlítését hogy oldanád meg?
Érdekel a fizikai megvalósítás ötlete!
A két akku közötti kiegyenlítés is több a semminél.
@@krajczarlaszlo9138 Sehogy, mivel nem lehet hozzáférni. Ezért írtam a "hókuszpókuszt". De ugye amíg megveszik, el lehet adni ezt is. Ezért nem szabad a jutuber "guruk" minden állítását készpénznek venni.
@@ferenckofarago9939 nem hókusz-pókusz az akku töltés kiegyenlítő használata!
Kamionoknál igen is van létjogosultsága, és tapasztalatom szerint gyakorlati haszna is.
Ugyan nem zárja ki, az egyik akku elhalálozását, cella zárlat esetén, de a balanszírozást két akku között szépen elvégzi, amíg a cellák épek.
Munka akkuknál még jobb a hatása, mivel nem indító áramok kuvétele történik, és így az egyes cellák terhelése is alacsonyabb, amiből következik, a meghibásodásuk kissebb lehetősége.
Lakókocsikban igen jó szolgálatot tesz!
@@ferenckofarago9939 szerintem inkább magyarázd el, miért "árverés" a töltéskiegyenlítés. 😂🤣
@@leventeimre Lehet (van) értelme, ha cellánként alkalmazod. Itt a 12 sorbakötött cellából csak a két hatos csoport között lehet kiegyenlíteni, nem is látható mi történik a csoporton belül.
Szuper lett. Gratulálok ✌️✌️
25:12 bocsi tobbszor kevered nem 2amperrel toltesz hanem 175/24: 7,3amperral, mert ez wattban irja, 2 amper az a napelembol bejovo…
Tényleg érdemes támogatni a helyi kisvállalkozásokat ha lehúzzák az embert... Én azt szoktam támogatni aki normál árban árulja a portékáját!
de... a webshop általában olcsóbb pár ezerrel. és a kisszállítás, merg az utánvét költséggel meg drágább.
@@makoado6010 ...és aztán ha baj van, akkor vagy van ügyintézés vagy nem.
Azért egy rendes offline üzletnek jóval több költsége van, mint egy webshopnak, ahol esetleg készlet sincs. Ennyire nem egyszerű a képlet.
@ nekem szerencsém van (bár utálom a románokat) de itt van emag a közelemben. megrendelem neten ottani átvétellel és mivel reginonális rakták kb mindig van minden. és 2hétig visszaveszik mert online vásárlásnak minősül. így web áron kapom, de szállítás, egyéb költségek nélkül.
En kifejezetten utalom az online vasarlast sok a futar kolcseg es tok problema hogy nem latom nem tudom megfogni amit akarok!!!!!En szemelyesen tudok kerdezni ,tanacsot kerni es ha kell visszamenni es fejbevagni az eladot!Mint a multheten felrobbant szoszerint a szakaszolo 4Kw alat elolvadt!Na es persze a web sz.roknal joval nagyobb a gari kerdese is ha eggyatalan elerhetok kesobb!2800Ft szakaszolot 3000ezerert hozna a futar!!!Masfel litert fogyaszt a motorom :)A 3000Ft vezeteket boltban 1100ert veszem!Sajnos a nagy cegek mar a kisboltokat kiszoritjak pedig regen tele voltak hozua erto emberekkel!!!
Szia,
Gondolom télen nem fogod fűteni a fészert. A téli hidegek nem fogják rongálni az akku kapacitását? Ezek nem indító akkuk? Nem lett volna jobb ötlet a munkaakku? Ezek majd bírni fogják annyira, mint a munkaakkuk?
Én is ezen gondolkodtam, miért ilyet vesz. Nem akarok okoskodni, de úgy olvastam, hogy az indító akkumulátor gyorsan el fog hasalni az ilyen használattól. Igaz ennek darabja kb egy húszas, bannerban meg munkaakkuból ez mondjuk 35. Persze ha nem jó helyen veszi az ember még húzósabb. Bementem pár boltba, de kicsit meglepődtem, így inkább neten rendeltem. Igaz drágábbak, de én munkaakku párti vagyok...
@@zsolthorvath3378 Én egy 115Ah-s Banner-t vettem és vagy 60+ volt. Aztán láttam, hogy sokan építettek indítóakkukból az enyémnél nagyobb pack-ot. Emiatt kezdtem el feltenni kérdéseket, hogy én csináltam rossz üzletet a banner-ral?
@@sbcs3023 Hát ez egy teszt prodzsekt 😁 Majd meglátjuk....5-6 év jó esetben, aztán úgy is kuka.
Mikrosilvernél is vannak indító akkuk. Mondjuk ott minden IS van 😏😁 el nem tudom képzelni mi a tökömből vesz annyi akkut. Vagy csak én vagyok csóró 😆
Nem tudom van-e értelme az egésznek. Én is veszegetek ezt-azt, de kb soha nem fog megtérülni 😒 2 négyszázas panelt vettem (76/db) vezérlő (50) 5000w inverter (59) 4 60-as akku (35/db) Kellene még pár bizbasz, szerintem az még húsz...
Aztán nagyon kíváncsi leszek mi a tökre lesz elég 🤔
@@sbcs3023 indító aksi is jó ha a ~20%-át használod ki. ergó van egy 100Ah-s pakkod ami a valóságban csak 20Ah. btw a bmw-ben visszatáplálós a fékezés, gyakorlatilag 80%-re tölti csak az indító askit a genarátor és afelé csak fékezéskor. most 5éves és bírja.
@@zsolthorvath3378 magad álltal feltett kérdésre, magad adtat meg a választ!
Az ár, és hogy csak próba projektnek indult az egész, a magyarázat!
Igazad van, a munka akku a jobb választás, csak abból 1 60 amperes kerül annyiba, mint indítóból 2.
Azért költségvetést remélem folyamatosan írod. Kíváncsi vagyok 1 év múlva a megtérülés számításra.
Soha nem fog megtérülni. Az egyetlen ami még bajos lehet, hogy ha a végén összeadásra kerül a dolog, ki ne jöjjön, hogy lehetett volna belőle egy normális rendszer..
Ez sosem térül meg, nem is adom össze, mert csak felesleges szívfájdalom lesz belőle. :)
@ Ahogy nézem a videóid és hallgatlak úgy veszem észre hogy mindez feldob, boldoggá tesz. Ez a két dolog pénzben soha nem mérhető. Szóval minek is számolgatni megtérülést? :D Az alkoholista se számol megtérülést. Ez meg legalább hasznos is. (Egyébként én is ugyan így vagyok mint Te ☺️)
Üdv.Nagyon jók a videók!Szinte nekem mint laikusnak is sok dolog érthatő,nem szakmai körbe magyarázás!Ha esetleg tudsz kérnék viszont egy kis segítséget!Ezt az invertert szeretném meg venni: Easun Power 3000W 220VAC Solar Inverter 102VDC 3KVA Pure Sine Wave MPPT 40A Solar Charger Controller 50HZ 60HZ Hybrid Inverter
Ez ahogy leírták hibrid!(ha lehet itt esetleg átlinkelem az oldalt azon sok adat van! nekem kínai)aliexpresses :) ha jól silabizáltam 24v-os. A segítség abban kellene,hogy milyen és mekkora napelemet kellene hozzá vennem,hogy jó legyen?valamint dc és dc kis megszakító,biztosíték,vezeték és vastagság,akku fajta és méret ami ideális stb... mivel ez hibrid ahogy olvastam akkor ennél megoldott az átváltás 220v-ra automatikusan(remélem) tehát minden tanácsot elfogadok hátha még én is meg értem!Én is kicsiben gondolkodtam először mert rásegítésre szeretném!hűtők,fagyók, ha azoknál tudom használni az már jó volna mert így nem férek bele a 210kw-ba 100kw-at többet fogyasztok pedig semmi extra. 1 kombi 2 fagyasztó ami folyamatosan megy ezet 60kw körül esznek/hó darabonként.Szerintem ez az inverter elvisz ha van napsütés.Valamint a későbbiekben ha beválna egy másik körön egy klíma a tervezet,de ez majd később.Ha tudsz benne segíteni megköszönöm!
Ahogy nézem 100 Volt körül van a max, amit napelem oldalon szeret, szóval olyan 80 körülre raknám össze őket sorban, áramban 40A -t jöhet max nap oldalon, szóval ennek fényében legóznám össze a napelemeket, nagyságrendileg meg 3 KW-nyi napelem amit rá lehet akasztani vagy kevesebb ugye.
Aztán, hogy milyen vezeték kell, azt az áramerősség fényében tudod megnézni, például itt: www.panelectron.hu/datasheets/napelemes_segedlet.pdf
Ennek fényében érdemes matekozni, hogy hány napelemet akarsz hogyan összekötni.
Akkuból az ideális, ami napelemhez való, de az nagyon drága. A többi olcsóbb lesz, de nem ideális.
Kismegszakítóból napelem oldalon csak DC, azaz egyenáramú jó vagy ilyen olvadóbiztosíték. Ha sima AC-s kismegszakítót teszel rá, az el fog égni kb az első kapcsolásnál.
@ Ha te raknád össze pl a rendszert ezzel az inverterrel,tudnád konkrétan írni a dolgokat? valamint ahonnem te vetted a panelokat ők esetleg tudnak konkrát dolgokat javasolni?kérdezném még,hogy mi a jelentősége pl az inveretelnél,hogy 50 vagy 60-hz-s a kimeneti frekvencia?nem szakmai magyarázatra gondolok! úgy,hogy laikusan is értsem az itthoni háztartásban. :)
"Hogyha nékem sok pénzem lesz, felülök a léghajóre!
Onnan szórom szerte-széjjel, szanaszét a levegőbe!"
Waszlavik Gazember László :D
Látod-látod, nem kell léghajóra várni, elég ha veszel 10 méter rézdrótot, oszt' mán' szórtad is...
@ meglehetősen autentikus vidéken élsz Waszlavik ügyből kifolyólag.
Aha és a helyi vállalkozás is annyiért kapja mint az olcsóbb hely csak ők nem dolgoznak olyan nagy haszonkulccsal. Sok ilyen hely kihasználja hogy szűkösebb a helyi kínálat és úgyis megveszik.
És majd a galamb hozza házhoz, ingyen, ugye!
Gondolom közben rájöttél, mit nem értettél meg.
@@krajczarlaszlo9138 Ha pár ezres a különbség akkor már 2db esetén olcsóbb rendelni és még házhoz is hozzák, nem kell elmenni érte nem kerül üzemanyagba és időbe.
Más autóhoz való alkatrészeket meg ne is említsük van hogy majd dupla tripla áron adják. Unix is ilyen még 45% kedvezménnyel is 1000Ft-al többe kerül ugyan az a szűrő. Persze vannak olyan alkatrészek ami 45% kedvezménnyel kerül annyiba mint egy webshopba.
Amúgy egy példa kauffer, pár havonta küldenek 500Ft-os kupont és így a Sprinter futáros rendelés 1050Ft-ra jön ki, és ráadásul rettentő jó áraik vannak.
És ügyintézésük is kiváló.
(Rendeltem szűrőt sérült volt futár hozta vitte a csere darabot, az is hibás volt szó nélkül cserélték akkor már nem azt a márkát kértem hanem egy másikat és azt is megoldották hogy csak a különbözetet kellet fizetni. És nem is tiltottak le.)
A helyi vállalkozásnak fenn kell tartani az üzlethelyiséget, van raktárkészlete a webshop legtöbbször nem is tart raktárt és akkor még az esetleges garanciális ügyintézés maceráját hozzá se adtuk.
@ Sokszor ugyan ez megvan a másik üzletnek is csak máshol van helyileg, sőt lehet még drágább neki az üzletfenetartás mert olyan helyen van.
Villanyszerelési dolgok is ilyenek nem csak az autóalkatrészek, van fizikai boltjuk mellette webshop és mégis tudnak sokkal olcsóbbak lenni mint a helyi aranymíves.(Még futárral is)
De persze mindenki ott égeti a pénzét ahol akarja. 😁
Szia! Ajánlanék fel én is akkumulátort hogy tudlak elèrni?
Szia! Köszönöm! A tcs@tanyacsenol.hu címen tudsz írni.
Látom vettél új súlyzókat, most volt a Lidl-ben is akciósan több féle súlyban kettlebell, ha combosodni akarsz..
Az lehet olcsóbb lett volna. :D
@ Viszont 100 kAmper is kevés lenne neki, hogy feltöltődjön...
Végre valaki, aki tudja, és be is tartja, hogy a + piros, a - kék. Elképesztő színkeveréseket látni egyes napelemes csatornákon. Ezért mindíg győződj meg, melyik vezeték honnan jön, hova megy. A színre ne adjál.
Tudtam, hogy nemsokáig bírod bővítés nélkül.
Ez a +,- dolog nem mindenhol igaz. Pl. az informatikában a POE tápellátás esetén az UTP kábel kék/kék-fehér a +, a barna/barna-fehér a - tápszál.
@@netpay80 Napelemes rendszerről volt szó.
@@draskojozsi nagy szopacs lehet egy napelemes szakinak, hogy a solar kábelek szine piros és fekete. 😂🤣
Gondolom a piros-fekete kábel is tetszene. Kicsit zavaró, hogy a 230-as hálózatban a kék a null, a fekete a fázis, emiatt van aki a kék negatív, fekete pozitív kábelezést használja, ezért a fekete lehet negatív és pozitív is.
@@istvan3146 Ha már a kábelszínekbe bele gabalyodtál , mint macska a cérna gombolyagba, a kék mindig a neutrális vezető színe, vagyis egyen fesz esetén "-" , váltó fesznél a "0". A fekete pedig a többi segédszínnel együtt, valamilyen potenciálon van, tehát egyen fesznél "+" vagy váltó estén fázis szín. A fehér, álltalába a vezérlések kábelszine. A zöld-sárga kizárólag a földelés színe lehet! És hogy még bonyolultabb legyen a dolog, az áramszolgáltatói trafóknál, az "L1; L2; L03" fázissinezés piros, zöld és sárga, és itt a nullsín fekete!
Nem akarlak összezavarni a gondolatmenetedben de ha ahogy mondod most munkanélküli vagy akkor otthon vagy nem?
Ez ennél bonyolultabb helyzet...
Nem munkanélküli, csak hómoffiszos KATÁs...
@@donjoee A KATA megszűnt.
@ Azért hómoffiszos...........
@ Félre ne érts nem "turkálok" ebben a dologban. Szeretem a videókat és punktum :). Nagyon kellene nektek egy 5 kw szigetüzem meg kb 20 kw LiFePo...De ezt sehogy nem lehetne kihozni 5000 eur alatt...
Kicsit ilyen apokaliptikus túlélő videó ez, mintha megszűnne az állami infrastruktúra, és mindenkinek vandon magának kéne áramot termelnie. Nem is annyira elrugasztkodott gondolat.
az közmúrendszer nem állami kézben van. sajnos.
Legalább a hűtő elmenjen, ha valami van...
Egy javaslat: akkumulátor kiegyenlítőt tegyél rájuk.
Van töltéskiegyenlítő rajtuk.
Én sosem tákolok csak minden nap
Munkanélküli vagy? Akkor ki dédelgeti a szervereket?
Továbbá érdekelne ez a párhuzamosan kötött akku. Ugyanis engem a szüleim még kisgyermek koromban eltiltottak az akkuk közvetlen párhuzamos kapcsolásától, mondván, hogy azoknak sosem azonos a belső ellenállása. Szerencsére jó combos drótokat használtál, de az aksik közti töltőáram kiegyenlítés ettől még okozhat meglepetést. Érdemes lenne legalább néhány ohm ellenállást beiktatni, hogy kordában lehessen tartani az áramerősséget. Ahogy a töltéssel és a használattal változik a belső ellenállás, egyre nagyobb a megfutás veszélye is, hiszen nem lesz mindig mindegyik akku egyforma ellenállású. A töltéskiegyenlítő nem tud ezen segíteni, mert az nem figyeli a párhuzamosan kapcsolt akkuk közti áramerősséget, hanem csak a feszültségkülönbség alapján terelgeti az elektronokat ide-oda.
A párhuzamos kapcsolás ezért jó, mert ott a Kirfchoff törvény szerint mindenkin arányosan folyik az áram. Mivel a teljes ki és befolyó áram a végleges akkupakk méretnél bőven alatta lesz az illendőnek (ami meg töredéke a maximumnak) így az egyes körökön kb nulla az esélye, hogy túlzott áram haladjon át, még ha meg is döglik teljesen egy akku és szakadás lesz, akkor sem okoz katasztrófát max a többi akku jobban "kopik" majd, ha meg rövidzárba megy az akku, akkor először saját magát forralja fel úgy is. :)
@ Szerintem a párhuzamosan kötött aksik önálló áramköröket alkotnak, és a közöttük folyó áramerőssének semmi köze a betápon ki-be folyó áramerősséghez. Ha csak két feltöltött aksit összekötsz párhuzamosan mindenféle betáp nélkül, a kisebb ellenállású akkor is megránthatja a nagyobbat. Ha nincs köztük semmilyen áramerősség korlátozó, és az egyik zárlatos lesz, akkor akár füst is lehet a vége.
A 155Ah a legolcsóbb Ah-ra számolva.
fajlagosan igen, de megvenni nem. :)
Ez így nem igaz ! Mert a 220Ah a legjobb .
Emeld magasabra
2:09 ez elég gáz...😂😂
Szerintem is, már rég itt kéne versengenie a cégeknek, hogy ki adhasson akkut.
Mért törlöd a hozzá szólást ???
Nem törlöm. Gondolom a jutú törölte, én nem látok moderált hozzászólást.
ua-cam.com/video/YcXzrB2YjiY/v-deo.html
@ 🙂 Négyszer írtam neked. Egy se jelent meg .
Meg néztem a moderátor videódat . Semmlyien " nem oda illő " nem volt benne.
Nem értem . Amúgy ugyanolyan akumulátort használok 4 szer 220Ah ban .
Káromkodás nélkül kérhetjük?
Újak a csatornán?🤔🤭 Hát kérni kérhetitek ;-) , de ez nem az önök kérték, ez már így fog maradni Gábornál, közel az ötvenhez, már nem fog változni, őt így kell elfogadni,🙏 bár lehet van az az Amper... de mivel hegylakó IS.
Miért, ebben a részben nem is káromkodtam? :) ...vagy ha igen, akkor bőven átlag alatt, mert a durva videókat megjegyzem. Sajnos egyébként nem, kb 33 éves korom óta nem vagyok szalonképes.
@@peltarlendori7027 Valószínű igen. :) Tudod az a durva, hogy olyan 33-35 között történt a változás, addig anyukám büszke lett volna rám, kedves, sima beszédű, jól nevelt gyerek voltam. Aztán elpattant bennem valami és azóta a xart is lexarom. :)
@ Ez jó ez a lexarom tabletta, nekem nincs ilyen szerencsém én mást szedek, mert nem tudok csak úgy dolgokat lexarni pedig jobb lenne. De káromkodás és káromkodás között azért van jelentős különbség, ha munka közben káromkodsz,
ha valamit elrontasz, a kezedre ütsz, elvágod a gumicsizmát a fűnyíróval, csak benne van a lábad is, vagy emberekkel szemben teszed ugyan ezt kocsmai hangon és az embert meg a családtagjaik 100 évre visszamenőleg elmondod mindennek
@ Én sokáig nem éreztem szükségét a káromkodásnak, de aztán megnősültem. Nem azért.... hanem mert egy kormányhivatalban dolgozó jogászt vettem feleségül (nőt, mielőtt még...). Hát bazzeg, először a kocsist is hamarabb szájon csókoltam volna, de aztán győzött az a kibaxott cerelem! :)
vegyél jobbos és balos aksikat...
Egyforma akkukat könnyebb később cserélni, az tény, hogy most macerásabb.
Ez már a parlamentben sem működik. Itten kérem autoriter akksifelhalmozás történik.
Ez elege bonyolult osszekotes volt , nem ekologikus kihasznalassal 😉
Én is írni akartam, hogy nem ez a lehető legrövidebb kábelezés. Ha minden akku azonos irányba néz, akkor kettőt-kettőt sorba lehet kötni egy 10 centis kábellel és mindgyiket párhuzamosítani 3 db akku szélességű kábellel, a 4 db akku hosszúságú helyett. Ha a fal mellett nem fér el két akksi hosszában, akkor két L alakú formáció is szóbajöhet, úgy is rövidebb lett volna, mint most.
Így van :)
azért én félteném a cicusokat hogy vizes tappancsokkal ugrálnak az akkuk környékén !
Azért is tesz rá az akkukra egy asztal lapot!
Bár, ha kötekedni akar valaki, akkor majd azzal jön, hogy az meg úgy tűzveszélyes, meg szét marja a sav gőz.
És igaza is van.
De mint mondta, csinálni fog rendes állványt.
Ha megcsípi legközelebb nem ugrik oda, de le van már fedve azóta.