👉🏼Ajuste de suspensiones MTB Adry Biel.
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- Опубліковано 8 вер 2024
- En este vídeo trato de poner a prueba diferentes parámetros de las suspensiones de mi bicicleta con el objetivo de ajustarla a mis necesidades.
Lo primero que hago es inflar las ruedas a la presión correcta según el terreno donde estoy y las características del neumático.
Después ajusto el aire dentro de las suspensiones acorde a mi peso.
Seguidamente modifico la compresión en bajas para dejarla abierta y muy sensible.
La compresión en altas la dejo a un 80 por ciento cerrada para hacer que sea más progresiva ante impactos mas grandes.
Por último, realizo las pruebas modificando el rebote y comparándolo en posición "rápida", "media" y "lenta".
Al final concluyo con que el rebote en "media" es lo más cómodo y polivalente para mis necesidades actuales.
Espero que se entienda el vídeo y sirva de ayuda.
Un saludo y gracias a Juan Carlos Llorente por hacer de "cámara".
/ adrybiel
Muchas gracias Adrián por tu video.
Adri, el problema de este test es que en la horquilla el hecho de que modifiques el rebote en bajas, no sirve para nada, porque el unico que esta trabajando en este tipo de impactos es el rebote en altas, y que has dicho que lo has dejado a la mitad. Por otro lado, el rebote de el amortiguador solo tiene configuracion en bajas, con lo que realmente hay que saber com es el Tune interno del rebote del amortiguador, que seria el generico y que implicaria los impactos en altas.
Sería mas importante que en el test, al menos en la horquilla jugaras con la modificacion del rebote en altas, y probaras todo abierto, todo cerrado y en medio, como lo llevabas ahora.
Igualmente, eres un autentico crack, y da gusto verte tan bien despues de la lesion.
Un saludo!
Me lo apunto para un próximo vídeo. Gracias por tu comentario.
La clave está en lo que dijiste al final
Es lo más polivalente
Yo llevo el rebote en medio
Salvo en alguna situación solo el trasero lo pongo un poco más rápido
Muy bien explicado Adri 👏👏👏
Muchas gracias Joaquin, un saludo 👋
Interesante este video Profe 🙌🏼 excelente!
Muchas gracias
Alucinante la explicación.🎩🎩🎩
Qué paciencia y qué bien explicado. El SAG lo deberías detallar un poco mas.
buena explicación !!!
Muchas gracias! Un saludo
Muchas gracias
bien explicadooooooooooooooooooooooooooooooooo
grande Adry, alegre de volver a verte de nuevo on fire!!!!!!!!
Muchas gracias ☺️
Bien explicado ...gracias ...
Xcierto que zona es esa ?
Zaragoza, pinar de valdegurriana
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Hola Adri, buen video. Para hacer caballitos como con la Monty..Que piñon llevas y que modo llevas. Imagino que piñon parecido al de la monty y modo MTB o turbo.. (turbo supongo que no ira bien.. se encabrita mucho la bici en modo turbo) Gracias!!
Hola, gracias. Esta bici no es eléctrica a si que no uso ningún modo de asistencia. En la Ebike solía usar el económico para hacer caballitos y el piñón 4 de atrás.
Un saludo
@@adrybielbielsa Hace relativamente poco que uso bici electrica. Ayer estuve probando. ostras es que el bicho pesa 19.3kg y gracias a dios que es de carbono completa jajaja. Me falta estar mas en forma la verdad jajaja. La monty pesa la mitad XD pero esta claro que con electrica se puede hacer y no hace falta tener vuestro nivel o nivel Cesar Cañas...
Por una mala regulación he tenido hoy una caída justo ayer mismo el punto está llevaba hasta ahora tres tokens y ahí parece que va bien no rebotan extenso y todo eso sí que es verdad que ayer iba con cuatro token el rebote 11 sentido antihorario 4 token y 90 psi para 87 kg iba votando por todas las esquinas eso sí no había paso en el que me quedara clavado o me cayese o la siguiente bajada le quito un clic de rebote o sea se queda en 10 y hay tuve dos caídas gordas😅 en definitiva ando un poco perdido volveré a tres token y seguiré los pasos que has comentado solo que claro en mi caso serían 107 psi de 120 máximos que tiene la horquilla en 140 mm de recorrido parece una burra y con eso buscaré el robot a ver qué tal