Superbe vidéo, je like. Etant un grand passionné de 407, cela se fut très sympa de voir cette voiture en présentation. Je possède le 2l hdi 136 cv boite 6 en gris alu, très satisfait très fiable et très économe je trouve. Je suis en jeune permis aussi, mais il est vrai que le moteur 2.2 hdi 170 cv est vraiment pas mal également. Le bi-turbo se fait ressentir lol, voiture super propre aussi en plus donc c'est d'autant plus sympa. Merci pour ce partage.
Sympa la vidéo j'ai également une 407 2.2 l hdi 170 . Ce moteur et vraiment bien marche très fort à ba régime et haut régime 👍 Dommage j'ai un petit problème de puissance dès que le moteur chauffe.
J'ai cette voiture elle est vraiment trop bien, à la fois puissante et confortable pour les longs trajets tout en gardant une conso raisonnable. J'ai la féline avec le pack JBL et le son est extra 😄 une bonne grosse voiture de daron comme je les aime. Sinon je confirme pour les baguettes, j’ai les deux de devant qui se font la malle aussi
Bonjour, La mienne achetée neuve en 2009 totalise à ce jour 302 000Km, j'ai fait distribution a 180 000km et volant/ moteur a 240 000km, FAP d'origine, jamais fait le plein de CERINE.. Ce moteur est une tuerie et je ris toujours un peu quand je roule "fort" et qu'on veux jouer avec moi...Un coup de 4 et hop! ;-)
@@les_AOQ j'ai oublié de mentionner la crémaillère de direction, faite a 297 000..Bien évidemment, il y a eu quelques pièces d'usures par ci par là mais à ce jour si je conserve ce véhicule c'est parce que je n'ai aucunes garanties de retrouver un moteur aussi fiable et agréable..
Alors la! Honnêtement aucune idée, après j'aurai tendance à dire que le bloc 2.2L est un peu plus lourd (sans en être sûr) pour une puissance équivalente
Très moyen le sticker "sleeper" sur le latéral gauche du pare brise (en plus, ça fait jacky !): pas certain que ça passe au CT compte tenu du fait que ça cache pas mal la vue et que ce n'est pas transparent partout ! (et je déconseille vivement pour un conducteur novice).... En revanche, celà aurait été bien plus pratique et esthétique de coller un bandeau pare soleil teinté sur le haut de ce pare brise (10 à 15 cm de large, pour rester légal) !!!
A mon époque, j'avais débuté avec une R19 (permis en 1993): compacte ,très facile à manoeuvrer, avec son gabarit réduit (voiture de 80 cv pour 900 kg). Douze ans plus tard, je passais à la 406, phase 2; 2,2l HDI 136 cv: berline très confortable, de bon gabarit, près de 1400 kg, au châssis redoutable et plutôt bien finie (jamais eu le moindre accident avec, roulée pendant 06 ans, y compris en pneu été sur route de montagne enneigée, bien poudreuse, fermée à la circulation). La 407, avec son long capot, je ne la conseille pas à un débutant et encore moins avec un film teinté noir sur la lunette arrière (très peu de visibilité), sans compter le sticker sur le latéral du pare brise (qui cache également la visibilité) ! En plus, la 407 de cette vidéo a bien été bugnée au niveau de l'aile avant droite (métal grossièrement redressé, ça se voit !). Bien évidemment, on ne va pas interdire à un débutant de commencer à conduire avec ça, mais ce n'est pas l'idéal. Le top: les citadines et les compactes, pour bien se faire la main !
Et depuis douze ans maintenant, une française de 250 CV: une voiture top, là aussi, jamais accidentée, mais qui aurait certainement mal fini si j'avais été un novice dans la conduite ! Celà demande du temps et de l'expérience; indiscutablement !@@fatoubrownskins9938
@@kilkapo721 Contrôle ta durite dépression turbo demande un test d'encrassement fap chez feu Vert ou bien tente un additif et de rouler à l'excellium... Ma 407 a 403 000 km. Si en montée tu galères trop cela peut venir d'un embrayage volant moteur aussi le mien a lâché au bout de 200 000 km il était fait quand je l'ai acheté à 200000.
Moi j’ai eu une 2l hdi 136 je l’es vendu pour m’acheter 2 407coupe une v6 hdi 204cv noir est une 2.2 essence 163cv gris alu qui marche très très bien les 2 intérieur cuir la grise elle a pas le gps mes là noir oui une qui a les 4jante en 18 est roue de secours aussi est une qui a 4jante alu en 17 c’est les meme que les 18 mes pas la même dimension mes j’aime bien les 2 est aussi pour se que sa intéresse j’ai une berline en 2l hdi pour piece gris foncé
Sa fais quelques mois que J ai la même sauf que moi j ai aucune puissance un vrais poney je vien d enlever la vanne egr et fap mais tjr rien donc je pense problème avec le biturbo
La personnalisation de cette auto n'est pas du tout à mon goût. Je n'aime pas. J'ai une Griffe, donc toutes options possibles et double vitrage, en 2.0 hdi et boîte manuelle 6 vitesses, cuir intégral, grand gps couleur, téléphone, touches SOS et sièges chauffants, bien sûr. La boîte 6 et le son JBL ne sont pas des équipements optionnels sur la version Griffe. Ils sont livrés en série. Ceci étant, je possède également une 607 hdi Exécutive Pack. Très honnêtement, la 407 fait 'petit' joueur à côté de la 607 beaucoup plus statutaire et encore plus luxueuse. Même si elle paraît être une bonne voiture, cette 407 toutes options ne remplace pas la grande berline 'de classe' qu'est la 607. Par ailleurs et pour info, la 407 consomme en moyenne 5.5 litres et la 607 consomme 6.2 litres aux vitesses autorisées plus ou moins 10 kmh. Je ne comprends pas les consommations annoncées par ce propriétaire de 407 ... Enfin je n'ai compris son raisonnement de voiture sous vireuse avec le train arrière 'qui se balade' puisque la 407, tout comme ses frangines de la marque, affirme un comportement précis, sain, et sécurisant. Je n'adhère pas aux arguments de ce 'nouveau et recent' propriétaire et ne comprends pas ses modifications à la mords moi l'noeud. Cqfd.
Chacun ses goûts, nous présentons ici une 407, au plaisir de présenter votre 607 si vous voulez! Quant à la consommation de carburant, plus on appuie sur la pédale, plus on consomme, c'est bien pour cela que je me réfère à la consommation du propriétaire et non au fiches techniques que l'on peut voir partout. Pour ce qui est de la conduite ainsi que pour votre gouverne, la marque Peugeot est définie par le sous virage en conduite appuyée, les mouvements de caisse quant à eux sont présents et bien réels. La vidéo de l'essai sur circuit arrive bientôt, et sera plus parlante sur cela. CQFD Pour les modifications, chacun ses goûts sur son véhicule, que l'on aime ou pas, la critique peut être apportée constructivement, c'est plus agréable! Agréable journée à vous et bonne continuation dans vos belles Peugeot!
Pour répondre à tout, je conduis comme un sagouin, donc forcément grosse conso, et je pousse la voiture à ses limites donc je te garantis que le train arrière se balade :) Et pour les modifs, c'est ma caisse donc mes modifs a mon goût
entièrement d'accord concernant la comparaison avec la 607 👍. Malgré la 407 et les deux générations de 508 (qui sont au demeurant de bonnes autos), la 607 n'a pour moi jamais été vraiment remplacée. Espace intérieur, coffre gigantesque et bien sûr côté statutaire. Bonne route avec nos berlines Peugeot 😉, cordialement
![2008 Peugeot 407 SW HDi (100kW) POV 4K [Test Drive Hero] #4 ACCELERATION ELASTICITY & DYNAMIC](http://i.ytimg.com/vi/72xmfC0-3Tk/mqdefault.jpg)
![2008 Peugeot 407 SW HDi (100kW) POV 4K [Test Drive Hero] #4 ACCELERATION ELASTICITY & DYNAMIC](/img/tr.png)
Franchement...Très belle berline.
Le proprio donne de très bonnes explications. Merci à toi pour le partage.
Oui, un très bon véhicule ! Je te remercie :)
I like the open air filter just sucking in hot air from the engine bay directly into the engine 🤣
Superbe vidéo, je like. Etant un grand passionné de 407, cela se fut très sympa de voir cette voiture en présentation. Je possède le 2l hdi 136 cv boite 6 en gris alu, très satisfait très fiable et très économe je trouve. Je suis en jeune permis aussi, mais il est vrai que le moteur 2.2 hdi 170 cv est vraiment pas mal également. Le bi-turbo se fait ressentir lol, voiture super propre aussi en plus donc c'est d'autant plus sympa. Merci pour ce partage.
Merci beaucoup ça fais plaisir de voir d'autres amateurs de 407, elle n'est pas parfaite mais tout de même en très bon état 💪🏻
Tu roulais pas en 405 il a quelques années de ça ? (Ton pseudo me dit quelque chose ).
@@oshoky5127 Pas de soucis 😉 Oui tout à fait je suis entièrement d’accord 😁
@@t.nicolas2250 Non du tous, ça fait de nombreuses années que je possède la 407.
Merci beaucoup pour ton commentaire ça fait plaisir!😉 Effectivement c'est une caisse très sympa ! Et le Biturbo apporte un réel plus!😁
Hâte de voir la suite et surtout sa deuxième voiture prépare
Ça arrive bientôt!😁 Pas mal de voiture en liste! Hâte de la filmer également hehe
La prépa arrive bientôt en présentation y'a pas de soucis 🫡
Sympa la vidéo j'ai également une 407 2.2 l hdi 170 .
Ce moteur et vraiment bien marche très fort à ba régime et haut régime 👍
Dommage j'ai un petit problème de puissance dès que le moteur chauffe.
Oui modèle très sympathique, un bon compromis plutôt efficace ! Aïe dommage effectivement !
Bravo bravo pour vous merci beaucoup mes frères 👍👍👍👍👍
J'ai un 407 coupe 2.7 v6 hdi 24 soupapes,bi turbo,204 cv,440 nm de couple,finition sport pack de 2007 avec 180000 km.j'en suis très content 😀
C'est un super véhicule! Ça doit avancer haha déjà que le 170ch se déplace bien😁
J'ai cette voiture elle est vraiment trop bien, à la fois puissante et confortable pour les longs trajets tout en gardant une conso raisonnable. J'ai la féline avec le pack JBL et le son est extra 😄 une bonne grosse voiture de daron comme je les aime. Sinon je confirme pour les baguettes, j’ai les deux de devant qui se font la malle aussi
Yes super sympa comme caisse ! Ça doit être bien sympa ce pack JBL 😁 voiture de daron un peu pressé haha ^^
Bonjour,
La mienne achetée neuve en 2009 totalise à ce jour 302 000Km, j'ai fait distribution a 180 000km et volant/ moteur a 240 000km, FAP d'origine, jamais fait le plein de CERINE..
Ce moteur est une tuerie et je ris toujours un peu quand je roule "fort" et qu'on veux jouer avec moi...Un coup de 4 et hop! ;-)
Wow elle a une belle vie haha la fiabilité de ce 2.2L HDi est vraiment top, et oui! Ça surprend plus d'une personne haha
@@les_AOQ j'ai oublié de mentionner la crémaillère de direction, faite a 297 000..Bien évidemment, il y a eu quelques pièces d'usures par ci par là mais à ce jour si je conserve ce véhicule c'est parce que je n'ai aucunes garanties de retrouver un moteur aussi fiable et agréable..
Je comprends bien ! C'est vraiment un très bon compromis 😁
Saha
La phase 2 est sortie en 2009
Jador la 407 st bons voiatour français elles belles 👍👍👍👍👍
Salut, j'aimerais bien savoir est c qu'on peut mettre des 235/45 sur les jantes 17 ? Ou les 225/45 est la limite ? Merci infiniment ❤
Salut! Normalement oui c'est possible :)
Avec grand plaisir !
Petite question, sa marche mieux un 2.0 136 ou un 2.2 136 ?
Alors la! Honnêtement aucune idée, après j'aurai tendance à dire que le bloc 2.2L est un peu plus lourd (sans en être sûr) pour une puissance équivalente
@@les_AOQ ok merci pour la réponse
2:05 permettez moi de vous corriger mais cette 407 est une phase 1 pas une phase 2.
La phase 2 est sorti en 2009
Il me semblait que la phase 2 était sortie de 2008 à 2011 ! Autant pour moi😉
Oui fin 2008 et fin 2009 les nouveaux rétroviseurs plus grands sont apparus pour une histoire d'homologation
Très moyen le sticker "sleeper" sur le latéral gauche du pare brise (en plus, ça fait jacky !): pas certain que ça passe au CT compte tenu du fait que ça cache pas mal la vue et que ce n'est pas transparent partout ! (et je déconseille vivement pour un conducteur novice).... En revanche, celà aurait été bien plus pratique et esthétique de coller un bandeau pare soleil teinté sur le haut de ce pare brise (10 à 15 cm de large, pour rester légal) !!!
Pourquoi pas un conducteur novice moi je l’ai acheté
A mon époque, j'avais débuté avec une R19 (permis en 1993): compacte ,très facile à manoeuvrer, avec son gabarit réduit (voiture de 80 cv pour 900 kg). Douze ans plus tard, je passais à la 406, phase 2; 2,2l HDI 136 cv: berline très confortable, de bon gabarit, près de 1400 kg, au châssis redoutable et plutôt bien finie (jamais eu le moindre accident avec, roulée pendant 06 ans, y compris en pneu été sur route de montagne enneigée, bien poudreuse, fermée à la circulation). La 407, avec son long capot, je ne la conseille pas à un débutant et encore moins avec un film teinté noir sur la lunette arrière (très peu de visibilité), sans compter le sticker sur le latéral du pare brise (qui cache également la visibilité) ! En plus, la 407 de cette vidéo a bien été bugnée au niveau de l'aile avant droite (métal grossièrement redressé, ça se voit !). Bien évidemment, on ne va pas interdire à un débutant de commencer à conduire avec ça, mais ce n'est pas l'idéal. Le top: les citadines et les compactes, pour bien se faire la main !
@@HarryCowl d’accord merci de votre réponse je lai acheté mais si je savais je n’aurais du pas acheter
Et depuis douze ans maintenant, une française de 250 CV: une voiture top, là aussi, jamais accidentée, mais qui aurait certainement mal fini si j'avais été un novice dans la conduite ! Celà demande du temps et de l'expérience; indiscutablement !@@fatoubrownskins9938
J'ai la 2L2 hdi 136cv et je consomme de malade cest normal ? Même pas 800km avec un pleins... +200€ d'essence pas mois
Est ce que tu fais beaucoup de ville ? Si oui, la conso moyenne de ce véhicule en cycle urbain est annoncée pour 9.30L/100
@@les_AOQ franchement 50/50 , après j'utilise souvent le regul je sais pas si ça peux jouer aussi
Franchement je sais pas trop, t'es à combien de L/100 ?
@@kilkapo721 Contrôle ta durite dépression turbo demande un test d'encrassement fap chez feu Vert ou bien tente un additif et de rouler à l'excellium... Ma 407 a 403 000 km. Si en montée tu galères trop cela peut venir d'un embrayage volant moteur aussi le mien a lâché au bout de 200 000 km il était fait quand je l'ai acheté à 200000.
Moi j’ai eu une 2l hdi 136 je l’es vendu pour m’acheter 2 407coupe une v6 hdi 204cv noir est une 2.2 essence 163cv gris alu qui marche très très bien les 2 intérieur cuir la grise elle a pas le gps mes là noir oui une qui a les 4jante en 18 est roue de secours aussi est une qui a 4jante alu en 17 c’est les meme que les 18 mes pas la même dimension mes j’aime bien les 2 est aussi pour se que sa intéresse j’ai une berline en 2l hdi pour piece gris foncé
Très sympa!😁
Peux être prendre une boîte à air pour maintenir l’admission et qu’elle puisse bien respirer
1m82 de large il me semble
automatice door locking?
I don't think there is an automatice door locking ^^
Stp cv comment va tu jem cette voiture
Salut ! Je n'ai pas bien compris ton message :)
Bonjour je suis à la réunion et je recherche un élron
J’ai un deux litre boîte automatique
Dmg c'est pas la v6 2.7 hdi car mon beaux père a la 607 2.7hdi sa marche super bien aussi 207ch
Ça doit bien marcher effectivement ! 😁
Sa fais quelques mois que J ai la même sauf que moi j ai aucune puissance un vrais poney je vien d enlever la vanne egr et fap mais tjr rien donc je pense problème avec le biturbo
C'est possible que cela vienne du Biturbo effectivement ! J'espère que tu trouveras d'où vient le problème afin de profiter de cette belle poussée 😁
Regarde hary mécanique il explique comment faire pour réparer
on les a vues les plaques
Ça marche !
Le cornet il sert a rien frero il prend toute la chaleur poser comme sa
Ce n'est pas une phase 2 !!!....
An 2000!
1.6 pour 2.2..!
Je ne suis pas sûr de tout saisir !
Je pense qu'il fait référence au cache moteur hdi 16 qui veut uniquement dire 16 soupapes
Ah je vois! Merci 😁
Très noir, c'est clair.
La personnalisation de cette auto n'est pas du tout à mon goût.
Je n'aime pas.
J'ai une Griffe, donc toutes options possibles et double vitrage, en 2.0 hdi et boîte manuelle 6 vitesses, cuir intégral, grand gps couleur, téléphone, touches SOS et sièges chauffants, bien sûr.
La boîte 6 et le son JBL ne sont pas des équipements optionnels sur la version Griffe. Ils sont livrés en série.
Ceci étant, je possède également une 607 hdi Exécutive Pack.
Très honnêtement, la 407 fait 'petit' joueur à côté de la 607 beaucoup plus statutaire et encore plus luxueuse.
Même si elle paraît être une bonne voiture, cette 407 toutes options ne remplace pas la grande berline 'de classe' qu'est la 607.
Par ailleurs et pour info, la 407 consomme en moyenne 5.5 litres et la 607 consomme 6.2 litres aux vitesses autorisées plus ou moins 10 kmh.
Je ne comprends pas les consommations annoncées par ce propriétaire de 407 ...
Enfin je n'ai compris son raisonnement de voiture sous vireuse avec le train arrière 'qui se balade' puisque la 407, tout comme ses frangines de la marque, affirme un comportement précis, sain, et sécurisant.
Je n'adhère pas aux arguments de ce 'nouveau et recent' propriétaire et ne comprends pas ses modifications à la mords moi l'noeud.
Cqfd.
Chacun ses goûts, nous présentons ici une 407, au plaisir de présenter votre 607 si vous voulez!
Quant à la consommation de carburant, plus on appuie sur la pédale, plus on consomme, c'est bien pour cela que je me réfère à la consommation du propriétaire et non au fiches techniques que l'on peut voir partout.
Pour ce qui est de la conduite ainsi que pour votre gouverne, la marque Peugeot est définie par le sous virage en conduite appuyée, les mouvements de caisse quant à eux sont présents et bien réels. La vidéo de l'essai sur circuit arrive bientôt, et sera plus parlante sur cela. CQFD
Pour les modifications, chacun ses goûts sur son véhicule, que l'on aime ou pas, la critique peut être apportée constructivement, c'est plus agréable!
Agréable journée à vous et bonne continuation dans vos belles Peugeot!
Pour répondre à tout, je conduis comme un sagouin, donc forcément grosse conso, et je pousse la voiture à ses limites donc je te garantis que le train arrière se balade :)
Et pour les modifs, c'est ma caisse donc mes modifs a mon goût
entièrement d'accord concernant la comparaison avec la 607 👍. Malgré la 407 et les deux générations de 508 (qui sont au demeurant de bonnes autos), la 607 n'a pour moi jamais été vraiment remplacée. Espace intérieur, coffre gigantesque et bien sûr côté statutaire. Bonne route avec nos berlines Peugeot 😉, cordialement