Volvo B8RLE/Voith - Marcopolo/Superpolo - Revisión Unidades de Subus
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- Опубліковано 29 вер 2024
- Con ustedes la revisión de los nuevos Volvo B8R rígidos que Subus incorporó desde diciembre pasado para reemplazar los destartalados B7R año 2007 y 2008.
Unidades carrozadas por Superpolo en Colombia con equipamientos distintos a lo que suele ver en los Marcopolo brasileños de siempre, observa para ello las diversas vistas a lo largo del bus. Son de 12 metros de largo, siguiendo la tendencia de nuevas unidades rígidas incorporadas a Red.
Ya se pueden ir viendo en servicio en diversas líneas de Subus.
Andando en líneas 203c y 206 más una pasada por línea 229.
Datos:
Chasis: Volvo B8RLE
Motor: Volvo D8K, 280 cv. Euro 6
Transmisión: Voith D854.6 (DIWA.6)
Carrocería: Marcopolo/Superpolo Gran Viale BRT
Año: 2023
Dueña: Arrendamiento Mercantil S.A. Cedido en arriendo a Subus Chile S.A.
que tal funciona el aire acondicionado?
Salva más que los articulados pero igual el interior y no es capaz de renovar el aire fresco
Pueden ser más bellos esos viales ??? Hermoso video! Muy buen sonido . Saludos
Gracias compita!!! Había que mostrar estas rarezas para ser Marcopolos. Esperemos que duren harto
Me gusta esa curvatura frontal del superpolo gv brt, lo hace un poco similar pero guardando las proporciones, al neobus mega brt. Lo único que no me gusta son los problemas con las puertas que arrastran estos modelos y los asientos como de plástico Wenco que tienen
La frontal aerodinámica que esos Superpolo tienen es menos aerodinámica que los Neobus. Y tuvieron que hacer varias correcciones para eliminar puntos ciegos, ojala salgan mejores que los brasileños y coincido que esos asientos son horribles de incómodos y chicos.
Gracias por ver este video!!!!
@@stift18 y porque los asientos de ese Gran Viale BRT en Volvo B8RLE son más chicos respecto a los brasileños y me atrevería decir que son más chicos que los buses eléctricos chinos
@@oyamaagadd7386 Colombianos hechos por Multipartes y son un horror de diseño, pensados para gente de baja estatura. Son de respaldo bajo y sin mucha ergonomía. Con el tiempo hay que verlos si no se rompen como los Marcopolo o Caio de toda la vida
Es el reemplazo de los gran viale viejos
Los superpolos articulados pasqando el tiempo se encuentran en muy buenas condiciones, a diferencia de los tornino articulados que la verdad han dejado bastante que desear en cuanto a carroceria. Quiza a estos superpolos se les podría criticar que los asientos son un poco incomodos, pero fuera de eso, han salido bastante buenos. Ojala comiencen a llegar mas para jubilar de una vez por todas a los B7 que aun circulan por las lineas de Subus. Saludos
Quedan solo de 2009, seran remplazados este año, los 2012 en adelante seran remplazados en la nueva licitacion
Cuales recorridos van?
203c, 204, 205c, 206, 206c, 210, 210v, 212, 214, 217e, 219e, 224, 225, 226, 227, 229