HONDA CIVIC G10 - problemas cronicos
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- Опубліковано 1 жов 2024
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CORRIGINDO - BATENTE INFERIOR DO AMORTECEDOR !
O meu faz esse toc quando passa na lombada...troquei o coxim e amortecedor a 5mil km...precisa desmontar tudo denovo?
@@ednilsonraupp7936 se realmente o batente superior estiver soltado sim
Já troquei correia original , e tensor ina e ainda sinto uma vibração na correia oq pode ser ?
Outro problema crônico é a o tensor da correia de acessórios. Tive esse problema no G9 uma vez e agora no g10 por duas vezes no mesmo carro. Mas ainda sim ainda amo honda. o G9 rodou 320 mil Km comigo e o G10 ja está com 110 mil.
Troquei 2 correias já e rolamento não para de fazer um barulhinho tipo um assoviu quando tá em baixa rotação, alguém sabe resolver
@valdomirojunior2965 colocou Correia original ?
Sim original
@valdomirojunior2965 verifica o rolamento de apoio da correia , tira a correia fora e gira ele com a mão para ver se está fazendo barulho
Com certeza, o meu é assim
Meu g10 , o arcondicionado para de gelar , para voltar temque acelerar perto dos 5 mil giro , dai retorna a funcionar , quando começou raramente parava de funcionar agora ta bem frequente
Precisa fazer um diagnóstico, se tem algum vazamento, se não tiver seu compressor do ac pode está danificado .
Meu g10 tá com problema de quando anoitece e ligo os faróis o carro para de acelerar do nada e tenho que ficar tirando e colocando pé no acelerador pra ele andar , o que pode ser ?
Poderia fazer um video sobre aquela trepidação do Civic g10 touring em marcha lenta que muitos proprietarios reclamam?....dizem que é pelo giro do carro estar sempre bem abaixo de 1mil giros...procede? como resolver?
Boa noite , vou tentar fazer o vídeo sim mais por enquanto até onde sei, a solução para correção e fazer um remap :/
Meu civic g9 está fazendo leves solavancos de primeira pra segunda marcha e na hora de colocar ré escuto um barulho no câmbio pode ser coxim.?
Pode ser o tensor da correia de acessórios. Tomara que nao seja cambio. O reparo de um cambio CVT danificado pode chegar a quase 50 mil Reais
Parabéns pelo video, amigo!
Graças ao video descobri o problema do coxim hidráulico.
Tenho g10 touring com 215k KM, ele faz um barulho em baixa rotação que parece rolamento, esse barulho acontece somente quando esta saindo com o carro da garagem ou semáforo. Tem ideia do que pode ser ?
Shooow Tmj , dá uma verificada no tensor da correia do alternador e rolamento guia da correia
O meu estava com esse barulho, troquei o tensor e a correia do alternador e resolveu meu problema
QUANDO FOR TROCAR AS BUCHAS DA BARRA ESTABILIZADORA DO HONDA FIT 2013 1.5 FAZ UM VÍDEO DETALHADO A TROCA, E SE É POSSÍVEL FAZER EM CASA MESMO. OBRIGADO PELAS DICAS
Faltou falar do amortecedor do tensor
Coxim hidráulico fica qual altura aproximado entre uma parte e outra estando bom?
Mas mesmo trocando, volta tudo de novo ou resolve?
Quanto o proprietário gasta com cada reparo, numa oficina convencional.? Em média?
Hidrovacuo só chegar nos 90mil km , foi embora
O meu com 51 ja deu pau na membrana ajaakakakakaka
Opa,tenho um G10 2018 e percebo que quando estou com ar ligado sinto mais a troca de marcha como se fosse um corte na hora da troca ,com ar desligado sinto menos essas trocas ,normal?
@@andersonestrela171 acredito que seja normal poisb o câmbio desse Civic g10 e CVT transmissão continuamente variável " não troca de marcha "
Bandeja lago direito tambem
Quando surge o problema na homocinética, tem que trocar o semi-eixo inteiro?
Boa tarde , nao somente a ponta da homocinetica .
Já me inscrevi no seu canal, qualquer coisa que não gostar, o Felipe disse que é só reclamar para ele, ai ele puxa sua orelha
Kkkkk seja bem vindo irmão, tmj .
Indica o Civic g10? Pega muito problema no câmbio?
Carro top , peguei apenas um com b.o no cambio . Difícil dar problema mantendo as revisões em dia
Eu ainda chego no G 10...estou no G 9
Somos 2
Meu está com 30 km rodados . até agora tudo ok
Pelo amor né, 30.000 km rodados está novo , nem pode dar problema nenhum, a não ser se o motorista for cupim de ferro !
Se der pau com essa quilometragem, pode jogar fora.
kd os videos??????
Boa noite Alan , estou com tempo muito corrido fazendo alguns cursos , mais embreve voltarei com bastante conteúdo.
Amigo, como evitar que o batente escape do coxim? Utiliza algum tipo de cola? Pergunto porque é a segunda vez que acontece no meu civic g10
Limpa bem a área com desengraxante e aplica cola tek bond .
Olá, recentemente estava fazendo uma viagem no meu G10 2.0 e notei que ao parar nas praças de pedágio, o pedal do freio abaixava um pouco com o carro parado. Percebi que em geral isso acontecia quando o ar condicionado entrava em funcionamento. Existe alguma interferência de um sistema no outro e é normal o pedal do freio ceder um pouco? Meu carro tem 9k km, 2021.
Bom dia , normal pois quando parado o arcondicionado exige mais carga do motor sendo assim deixando a rotação da marcha lenta um pouco mais baixa, o vacuo que vem do motor para o hidrovacuo e reduzido e assim acaba cedendo um pouco o pedal mais logo em seguida o modulo faz essa correção e o pedal do freio volta ao normal. Espero ter conseguido entender rsrs , mais e normal !
Ótimo! Muito obrigado!
Ja pegou defeito no CVT amigo?
Siim
@@BRN.MECANICA no CVT do G10 era bronca feia?
@@arlindooliveira6008 siim irmão veículo chegou de guincho não andava , foi feito a substituição do cambio
@@BRN.MECANICA caramba.... eu tenho um G10 2018 EXL morro de medo disso
Tem um relato que um câmbio novo custa mais de 50 mil, fiquei desanimado com isso