04:13 - _«Для чего маленькие складные велосипедики к автомобилю»._ Затем, что в нормальных странах есть нормальное городское, дорожное и транспортное планирование. И транспорт планируется с удобными пересадками и с перехватывающими узлами - когда возле станции метро, например, тут же автобусная станция и стоянки - автомобильная и велосипедная. Человек доезжает на автомобиле до одной точки, а дальше либо пересаживается на общественный транспорт, либо достаёт велосипед и продолжает путь до следующей точки. Опять же, часть пути можно проехать со сложенным велосипедом в общественном транспорте. При колёсах, размером до определённого в правилах, дополнительная плата за груз не взимается - отсюда и популярность Brompton'ов и прочих малышек. Маленький складничок - это отчасти просто стыковочный транспорт, отчасти компактный, который на работе можно задвинуть под стол. В общем, у них своя, очень разумная ниша. Но эта ниша весьма не развита в постсовке, прежде всего из‑за неразвитости транспорта и велодорожек.
У меня Pratrooper 2015 года выпуска, брал в черную пятницу за 33,5к+ около 2,5к бонусов от сборе; Весь обвес поменял почти сразу - от оригинала осталась рама только. Общий вес сейчас 11,2кг. Использую круглогодично,зимой с зимней шиповкой, также использую мотор колесо периодически. По недостаткам: тяжелые злые покрышки, довольно ватная механика, пружина переклюка мягкая-цепь бьет о перо на неровностях; p.s. багажник поставить можно - есть подседельный хомут с крепления и под багажник;
Купил я этого коня. Замечания: 1. Совершенно тупой дизайн фиксатора собранного состояния. Обломился через пол-года. С обломилась труба сиденья.Пришлось вставлять хромансилевую трубу. Вместо щелкунчика взял болт 17 см, пропустил сквозь раму, скрутил намертво.Не разбирается за 30 секунд, но стал крепче танка. В остальном только положительные эмоции.Вернулся из велопохода в Крым 1000 км за 22 дня. Без проблем. 2. Алюминиевый петух на компаньоле прстоянно ломался, пока не поставил защиту. Это у всех великов. В принципе советую. Да, на природе живо интересуется что за красавец. Приятно.
Что-то Вам не повезло с поломками, ну или Вы достаточно жестко эксплуатируете вел) Пожалуй, 1000 км за 22 дня - это серьезное испытание для любого велосипеда!
@@gooday1764 Вообще‑то, именно эта серия, *Paratrooper* («Десантник»), - именно для жёсткого использования (синглтреков), вплоть до выбрасывания с парашютом. А вот серия *Pavement* («Тротуарная») - комфортные, для города и езды в основном по дорогам. Разве что *Navigator* позиционируется как Gravel / Touring (гравийный / туринговый).
Во-первых, это, в первую очередь, военный велосипед. Разрабатывал я для армии США для дисантуры. Он настолько компактно складывается, что с ним можно прыгать с парашюта. Во-вторых, в современной версии багажник служит и как стойка. Вокруг оси опускается вниз и не нужна подножка. И если Вы и правда ездите по бездорожью, то ваш брутально смотрящийся велик дополняется полоской грязи на спине)))
Здравствуйте !По ездовым качеством мелкоколёсные ( типа Brompton) этот paratrooper может и превзойдёт, но по качеству сложения и удобству использования в городе никогда , каждый раз переднее колесо не наснимаешься , заталкивая велосипед в офис !Кроме того, есть Brompton p-line и т-line , которые весят 10 и 7 кг., а какой вес у paratroopera?)
Крылья,багажник и новый механизм сложения появились с 2016 года; крылья на видео не функциональны; +кстати ты взял мое фото с крыльями SKS velo 65, они кстати поностью защищают спину от луж на скорости 35 км/ч
Видеть комплекс просто там где были лишь слова, по сути тоже комплекс. Наверное, это от того, что я твою мать сношал у тебя на глазах, ты маленький был, не помнишь?
04:47 - _«Чувствовать себя _*_УЩЕРБНЫМ,_*_ что ты ездишь _*_на КАКОМ‑ТО НЕПОНЯТНОМ_*_ маленьком велосипедике»._ Откуда это жлобство? Что за страсть у россиян к неполноценности своей и попытками внушить её другим??? Что за убогое мышление? Например, с легендарным Brompton'ом… …06:52 - Вот так можно ходить в магазин: I got the biggest Brompton bag and it's HUGE !! / Я получил самую большую сумку Brompton, и она огромна !! ua-cam.com/video/S_SsLRZdSo4/v-deo.htmlh06m52s …А так - переезжать на новую квартиру: Moving to a new apartment (by bike) | Brompton, Burley Travoy, and Kona Sutra / Переезд в новую квартиру (на велосипеде) | Бромптон, Берли Травой и Кона Сутра ua-cam.com/video/XzRqKP0XmhQ/v-deo.htmlh00m00s
Называя меня, незнакомого Вам человека, жлобом с убогим мышлением, Вы сами-то кем являетесь? Ну да ладно - излили свою желчь - надеюсь Вам полегчало. А Ваши видео с "легендарным Brompton'ом" - как Вы и сказали не российские это реалии - сходить со своего комфортного автомобиля, с которым достался этот мини велосипед, и пыхтеть дальше на велике вдоль кого-нибудь Ленинградского шоссе, задыхаясь от выхлопов или будучи облитым жижей с реагентами. А еще лучше спуститься в метро в час пик и получить изрядную порцию матов, тыкаясь его элементами в чужие бока и задницы. Так что вся эта прекрасная теория с удобной пересадкой туда-сюда далеко не везде жизнеспособна. А в обычных условиях я лично предпочту крутить колеса нормального размера и сидеть выше, чем пупки проходящих мимо пешеходов. Ну а эксперименты с перевозом вещей на другую квартиру на нем - это уж либо у мужика пара сумок вещей, либо он великий мазохист.
@@gooday1764 Да вы же желчь изливаете - но за собой не замечаете! Назвать «ущербными» людей на ненравящихся вам велосипедах - это не желчь? У вас же ролик пересыпан нарциссизмом. Я всего лишь про велосипед хотела посмотреть. Но полролика слушаю про какие‑то ваши стойкие комплексы.
@@gooday1764 Нет, он не «великий мазохист». Просто в нормальных странах Европы (Америка в отдельной ситуации) центральные районы городов *ПЛАТНЫЕ* для въезда автомобилей, проезд автомобилей по ним часто нецелесообразен, особенно, если весь путь лежит внутри лимитированной зоны. Что ж до вашего «пара сумок» - ну, так посмотрите. Просто у людей внлосипед - это стиль жизни. А не способ выпендриться. Велосипед берут *ПОД ЗАДАЧИ,* а не *ЧТОБ КРУТО,* попутно оскорбляя тех, кто «не круто»! Давайте, расскажите ещё про «желчь».
Что ж вы, такой правильный, коменты‑то трёте? Повторю. Каким образом «нероссийские реалии» дают вам право оскорблять тех, кто ездит на ненравящихся вам велосипедах??? Ведь «Чувствовать СЕБЯ ущербным» - это про ЧЕЛОВЕКА, не про вещь. Так кто изливает желчь?
@@Lada_Tiris__UA нее - про Вашу желчь больше "рассказывать" не буду - она итак за версту чуется. Ну и насчет полюбившегося Вам слова "ущербный" - уточню что применил я его в форме чувствовать себя ущербнО - т.е. конкретно в ситуации езды на данном велосипеде-карлике я лично буду чувствовать себя ущербнО, причем совсем не будучи ущербным по жизни. И опять же Я ЛИЧНО - как себя другие чувствуют - мне по барабану. Я купил себе велосипед ПОД мои ЗАДАЧИ. За сим ставлю точки в крайне интересной с Вами дискуссии.
04:13 - _«Для чего маленькие складные велосипедики к автомобилю»._
Затем, что в нормальных странах есть нормальное городское, дорожное и транспортное планирование. И транспорт планируется с удобными пересадками и с перехватывающими узлами - когда возле станции метро, например, тут же автобусная станция и стоянки - автомобильная и велосипедная.
Человек доезжает на автомобиле до одной точки, а дальше либо пересаживается на общественный транспорт, либо достаёт велосипед и продолжает путь до следующей точки.
Опять же, часть пути можно проехать со сложенным велосипедом в общественном транспорте. При колёсах, размером до определённого в правилах, дополнительная плата за груз не взимается - отсюда и популярность Brompton'ов и прочих малышек.
Маленький складничок - это отчасти просто стыковочный транспорт, отчасти компактный, который на работе можно задвинуть под стол. В общем, у них своя, очень разумная ниша. Но эта ниша весьма не развита в постсовке, прежде всего из‑за неразвитости транспорта и велодорожек.
А сколько дюймов должны быть колеса, чтобы плата не взималасть?
У меня Pratrooper 2015 года выпуска, брал в черную пятницу за 33,5к+ около 2,5к бонусов от сборе; Весь обвес поменял почти сразу - от оригинала осталась рама только. Общий вес сейчас 11,2кг. Использую круглогодично,зимой с зимней шиповкой, также использую мотор колесо периодически. По недостаткам: тяжелые злые покрышки, довольно ватная механика, пружина переклюка мягкая-цепь бьет о перо на неровностях; p.s. багажник поставить можно - есть подседельный хомут с крепления и под багажник;
У меня такой же. Просто бомбический велик.
Приветствую. Спасибо за обзор. Подскажите, пожалуйста, какой у вас рост и соответственно - какая ростовка рамы?
Лично у меня 18 рама рост 177, по ощущениям нормально,хоть и мог в теории 20 раму взять;
Купил я этого коня. Замечания:
1. Совершенно тупой дизайн фиксатора собранного состояния. Обломился через пол-года. С обломилась труба сиденья.Пришлось вставлять хромансилевую трубу. Вместо щелкунчика взял болт 17 см, пропустил сквозь раму, скрутил намертво.Не разбирается за 30 секунд, но стал крепче танка. В остальном только положительные эмоции.Вернулся из велопохода в Крым 1000 км за 22 дня. Без проблем.
2. Алюминиевый петух на компаньоле прстоянно ломался, пока не поставил защиту. Это у всех великов.
В принципе советую. Да, на природе живо интересуется что за красавец. Приятно.
Что-то Вам не повезло с поломками, ну или Вы достаточно жестко эксплуатируете вел) Пожалуй, 1000 км за 22 дня - это серьезное испытание для любого велосипеда!
@@gooday1764 Вообще‑то, именно эта серия, *Paratrooper* («Десантник»), - именно для жёсткого использования (синглтреков), вплоть до выбрасывания с парашютом.
А вот серия *Pavement* («Тротуарная») - комфортные, для города и езды в основном по дорогам. Разве что *Navigator* позиционируется как Gravel / Touring (гравийный / туринговый).
@Лекс Кумач А как покупали, если не секрет? Это не может быть связано с хитрой поставкой, от левого производителя, например?
06:06 - У серии Paratrooper с 2016‑го добавились модели с 27,5"‑ми колёсами. А в серии Pavement 28" (700c).
It looks great ! Beautiful Sunny day.
Which Pro model is it (18 or 20")?
I'm 5'7 and hesitating between these 2 frame sizes.
Я тоже ездию... Но на модели Highline. Отличный байк, хоть и дорогой. CLIX это не брэнд, это фирменная система быстросъема от Montague.
Во-первых, это, в первую очередь, военный велосипед. Разрабатывал я для армии США для дисантуры. Он настолько компактно складывается, что с ним можно прыгать с парашюта. Во-вторых, в современной версии багажник служит и как стойка. Вокруг оси опускается вниз и не нужна подножка. И если Вы и правда ездите по бездорожью, то ваш брутально смотрящийся велик дополняется полоской грязи на спине)))
Полоска грязи на спине увы имеется, но заднее крыло делает ее тоньше)
У меня рост 190 и вес 93, из складных только этот и подходит)
Старк кобра будет побольше
Руль можно ставить любой, я поменял сразу.
А какой поставили? Думаю поменять руль на дроп бар, но не знаю, будет ли мешать при складывании велосипеда.
Здравствуйте !По ездовым качеством мелкоколёсные ( типа Brompton) этот paratrooper может и превзойдёт, но по качеству сложения и удобству использования в городе никогда , каждый раз переднее колесо не наснимаешься , заталкивая велосипед в офис !Кроме того, есть Brompton p-line и т-line , которые весят 10 и 7 кг., а какой вес у paratroopera?)
заказал, жду, весной поставка в магазины будет...
Я ездию😁
Я рад, что Вы услышали и заметили самое главное в этом обзоре!
Крылья,багажник и новый механизм сложения появились с 2016 года; крылья на видео не функциональны; +кстати ты взял мое фото с крыльями SKS velo 65, они кстати поностью защищают спину от луж на скорости 35 км/ч
Согласен, такой типы крыльев как SKS velo 65 защитит гораздо лучше от брызг и грязи.
Хреново складывается. У меня велик с али складывается нормально без всякого снятия колеса
Какой именно у Вас велосипед? Киньте ссылку)
Полноразмерный, полноразмерный, не непонятный маленький... комплексы у вас, батенька, это не надо запускать - к доктору.
Может Вы доктор? Поможете?
Видеть комплекс просто там где были лишь слова, по сути тоже комплекс. Наверное, это от того, что я твою мать сношал у тебя на глазах, ты маленький был, не помнишь?
ну гано... вел складной горный из бюджетного варианта типа старк или стелс намного компатнее складывается
Ну конечно гано. Сам не ездил, в глаза не видел, по деньгам никогда не осилит - но смело утверждает, что гано...
04:47 - _«Чувствовать себя _*_УЩЕРБНЫМ,_*_ что ты ездишь _*_на КАКОМ‑ТО НЕПОНЯТНОМ_*_ маленьком велосипедике»._
Откуда это жлобство? Что за страсть у россиян к неполноценности своей и попытками внушить её другим??? Что за убогое мышление?
Например, с легендарным Brompton'ом…
…06:52 - Вот так можно ходить в магазин:
I got the biggest Brompton bag and it's HUGE !!
/ Я получил самую большую сумку Brompton, и она огромна !!
ua-cam.com/video/S_SsLRZdSo4/v-deo.htmlh06m52s
…А так - переезжать на новую квартиру:
Moving to a new apartment (by bike) | Brompton, Burley Travoy, and Kona Sutra
/ Переезд в новую квартиру (на велосипеде) | Бромптон, Берли Травой и Кона Сутра
ua-cam.com/video/XzRqKP0XmhQ/v-deo.htmlh00m00s
Называя меня, незнакомого Вам человека, жлобом с убогим мышлением, Вы сами-то кем являетесь? Ну да ладно - излили свою желчь - надеюсь Вам полегчало.
А Ваши видео с "легендарным Brompton'ом" - как Вы и сказали не российские это реалии - сходить со своего комфортного автомобиля, с которым достался этот мини велосипед, и пыхтеть дальше на велике вдоль кого-нибудь Ленинградского шоссе, задыхаясь от выхлопов или будучи облитым жижей с реагентами. А еще лучше спуститься в метро в час пик и получить изрядную порцию матов, тыкаясь его элементами в чужие бока и задницы. Так что вся эта прекрасная теория с удобной пересадкой туда-сюда далеко не везде жизнеспособна. А в обычных условиях я лично предпочту крутить колеса нормального размера и сидеть выше, чем пупки проходящих мимо пешеходов.
Ну а эксперименты с перевозом вещей на другую квартиру на нем - это уж либо у мужика пара сумок вещей, либо он великий мазохист.
@@gooday1764 Да вы же желчь изливаете - но за собой не замечаете! Назвать «ущербными» людей на ненравящихся вам велосипедах - это не желчь? У вас же ролик пересыпан нарциссизмом.
Я всего лишь про велосипед хотела посмотреть. Но полролика слушаю про какие‑то ваши стойкие комплексы.
@@gooday1764 Нет, он не «великий мазохист». Просто в нормальных странах Европы (Америка в отдельной ситуации) центральные районы городов *ПЛАТНЫЕ* для въезда автомобилей, проезд автомобилей по ним часто нецелесообразен, особенно, если весь путь лежит внутри лимитированной зоны.
Что ж до вашего «пара сумок» - ну, так посмотрите.
Просто у людей внлосипед - это стиль жизни. А не способ выпендриться. Велосипед берут *ПОД ЗАДАЧИ,* а не *ЧТОБ КРУТО,* попутно оскорбляя тех, кто «не круто»! Давайте, расскажите ещё про «желчь».
Что ж вы, такой правильный, коменты‑то трёте? Повторю.
Каким образом «нероссийские реалии» дают вам право оскорблять тех, кто ездит на ненравящихся вам велосипедах???
Ведь «Чувствовать СЕБЯ ущербным» - это про ЧЕЛОВЕКА, не про вещь.
Так кто изливает желчь?
@@Lada_Tiris__UA нее - про Вашу желчь больше "рассказывать" не буду - она итак за версту чуется. Ну и насчет полюбившегося Вам слова "ущербный" - уточню что применил я его в форме чувствовать себя ущербнО - т.е. конкретно в ситуации езды на данном велосипеде-карлике я лично буду чувствовать себя ущербнО, причем совсем не будучи ущербным по жизни. И опять же Я ЛИЧНО - как себя другие чувствуют - мне по барабану. Я купил себе велосипед ПОД мои ЗАДАЧИ. За сим ставлю точки в крайне интересной с Вами дискуссии.
Крылья эти сюда не подходят
Странное утверждение. По мне - так идеально подходят.
@@gooday1764 они смотрятся как инородные тела) а вот которые в «родные» - идеально