вау зашёл посмотреть из-за картинки интересно было как это столько цепей и зачем и как работает это а в итоге какой то хлам бесполезный в ролике показывает не связанный с превью
Будущее: рама состоит из фонарей, остальные трубы все на пружинах, в каждом подшипнике по мотору на пару кВт и главное в кармане мультитул со встроенной кофеваркой. И все велосипедисты очень мускулистые, потому что сдвинуть с места 60кг не так просто, когда сели батарейки.
Хаа мусс это из нашего детства, вместо камеры в колесо вставляли колбасу из вспененной резины. Такой резиновой колбасой раньше швы у панельных домов утепляли, велосипеды Кама в основном были, происходило это в 90-х
Не вы ценник слышали..)) 104$ за 1шт.)) И это на пол года..)) Итого 400$ на год, это простой разрезанный б/у шный поливочный шланг с дачи..)) Вам продают метр бракованного поливочного шланга за 104$, я ухахатывался весь выпуск на всеми этими маразмами. Да и диз конечно видео влупил.
Как дороже ? Это у вас там китайские велики по 50 еввро я вот например купил 650 в Германии (БМВ) , а электрические немецкие со сборкой на заводе БМВ от 2тыс.-9тыс евро
Переработанный пластик из Океана, рыдаю от счастья, наступает светлое будущее! Какова же поднаготная: для удовлетворительного пластика доля вторички не более 5 процентов, а может они использовали только 1% и что мир очищен? Но это не важно главное мы хорошие парни, несите нам деньги. Испытывали это шлем катаясь на велике 100 часов или бились головой о стену и мозг стался на месте?
да это уже давно, есть заводы у нас по изготовлению плитки из пластика, так же и люки. Затраты по сырью нулевые , а прибыль ...... Затраты только на молотилку, печку, формовку. Если бы делали всё по госту то дороги у нас служили лет по 20, а если туды пластик резину то на век хватит. Увы всё на отъебись всем всё похуй. А дождь идёт да похуй стелим в дождь
Просто навеяло )) Когда-то давно был такой анекдот: Приходит девушка в салон сотовой связи и спрашивает к продавца: Скажите пожалуйста, а у вас можно купить телефон с вибратором? На что продавец ей отвечает: Можно. Только уточните пожалуйста, что во что должно быть встроено? )))
@@igberg7152 Ну, это и понятно. Вибрация всё же. Если бы девушки ехали по брусчатке на мощённой улице, то наверняка тоже могли дойти до оргазма. Там вибрация слабее, но чаще.
6:16 это не изобретение. В 80 годах, для герметизации швов в панельных домах использовали вспененый резиновый вал. В детстве мы использовали в место камер. А называли его колбасой.
Вау, подседельный штырь с амортизатором, вот это новинка. Я в 2007 взял велик в Польше с таким, и уже тогда они не были новинкой, а ставились в большинстве великов городского типа и реже на других. Да и мультитулы "заточенные" именно для велосипеда давным-давно в ходу, если не ошибаюсь итальянцы начали их делать, а потом как обычно китайцы подхватили.
Мы в 70х на стройке тырили уплотнитель для плит. Это резина диаметром 4см. И вставляли в колёса великов. А теперь это называется Мус и стоит от 100 баксов! :)))) Мультитулы были в комплектах всех велосипедов СССР. Это такой ключ которым можно и спицы тянуть, руль и седуху поджимать и т.д. Моторы ставили. Но это велик уже шёл, как мопед.
@@АлексейГрачёв-й6р Да наоборот он даже как-то лечит. Особенно сердечников и давление нормализует. Не гони как спортсмен и колени не будут болеть. Так я тоже помню катнул на быстрой передаче в гору. И колени видно подпортил и потом месяц болели. Не мог кататься. Надо просто кататься, чисто типа легкая пробежка на часик.
Амортизатором подеседельного штыря рассмешили! Вернее, не самим амортизатором, а тем, что выдают это за инновацию. Я в 2002 году купил велосипед с таким подседельником))
@@ne025 с пружиной. Но, во-первых, в данном контексте это не имеет значения, потому что в ролике как инновация подаётся именно амортизация подседельника как таковая, а не конкретная конструкция амортизатора. Во-вторых, по функционалу пружина и показанный рычажный амортизатор идентичны. За исключением разве что заявленной возможности регулировки без замены деталей.
@@ВадимШляхов-ф9ъ cvinonazictkaja hochlopizdjatina rot открыла, ты смотри-ка, лучше иди в армию vsuЧkoctanzev, во главе с твоимнарком презиком зеленым, тебе кстати, там самое место, ибо как раз на kucok becpoleznogo mjaca похож.
Говёный мультитул. Кому в 21 веке может понадобиться в мультитуле ключ для откручивания гаек? Велосипеды даже начального уровня уже десятки лет на эксцентриках, осях и шестигранниках. Умные люди вкладывают деньги в уменьшение возимого веса, а идиоты во всякие "прикольные штуки для своего ашана". Вон у Сэта с "бэрм пик" интересные мультитулы, причём даже не под разные велосипеды, а под разные типы поездок. Лёгкие, компактные, функциональные.
Защита от подскакивания при ударах - означает потерю добротности т. е. большие потери в материале шин, что неминуемо скажется при езде по гладкой дороге в виде дополнительного усилия при нажатии на педали, для компенсации нагрева шин из низкодобротного материала.
Всё самокатится, самозаряжается, самосветится, даже грязью брызгает с двух сторон. Велосипед догнал по цене автомобиль, а по весу мотоцикл. Крутим бабки дальше!
потому что в видео все велики - спортивные, когда на них ездят - не думают от "чистой спине". bmx - крылья отвалятся сразу же. mtb - не сразу, но отвалятся. когда из кустов будешь доставать - сам оторвёшь. трековый (для гонок) - ну это просто аэротормоз, чтобы последним, но с чистой спиной. да и на обычный велик ставить - смысла нет, ты на нём всё равно ездишь так медленно, насколько можешь.
This multitool is truly fascinating! 🔧✨ It's even more impressive when it's made from high-quality "iron." The durability and reliability of a multitool can be a strong argument for its value. It's exciting to see the advancements in bicycle inventions reaching new levels. Can't wait to discover more innovative creations for cycling enthusiasts! 🚲💡
Вместо фонаря сзади старый мобильник с экраном без выключения или установить время. Зарядка иуже есть, остаётся только нормальный держатель под сиденьем. И все бесплатно, а не 24$.
Электросамокат надоел через неделю. Тогда поставил ведущее колесо самоката для привода заднего колеса велосипеда. Езжу уже третий год, очень доволен. А тут горок полно. Аккумуляторы потеряли 10% емкости. Они тоже предлагают нечто подобное с фрикционным сцеплением, только там валик ведущий слишком маленький - потери большие.
53$ за кусок параши с помойки. Т.е. вместо утилизации вам предлагают купить этот мусор и таскать его себе на башке. И да у меня есть велошлем, но у меня ни разу не возникало проблем с его переноской или перевозкой, складная конструкция это бред. Да и лишний грам нагрузки на шею это травмоопасно.
@@goldirus два раза сбивала машина, кучу раз падал и скользил, потому что катаюсь весь год, переворачивался с трамплина вниз головой. Максимум ключица треснула и пуговку оторвал на рубахе.
Сегодня у меня закончился рабочий день, ставлю служебную машину в гараж, а там велосипед стоит, смотрит на меня так грустно. А я еще как раз вчера поставил подседельный штырь с амортизацией (не как в видео, а телескопическая конструкция). Холодновато утром, чтоб на велике ехать на работу, а покататься хочется. Запрыгнул, покатался часок и поставил обратно в гараж. Домой поехал на машине...
Я в детстве гонял на Каме без тормозов. Потом был Аист с прокрутами педалей. А тут подсидельный амортизатор! Даже сам не понимаю, как выжило наше поколение в таких экстримальных условиях.
на первом детском велосипеде вообще не было трещетки. Звездочку вплавили в пластиковое колесо, поэтому приходилось всегда крутить педали. Тормозов тоже не было, тормозил ногами.
@@lilaschubkarre5042Глядя на это изобилие понимаю, что это в какой то степени не прогресс, а маркетинговый ход. Особенно ярко это выражено в рулевом выносе. Только глупый сможет сранить езду на велосипеде с работоы на тракторе. Но такие же люди верят в то, что им говорят.
Фонарик на жопе и набор шестигранников - вот уж правда "изобретения нового уровня"!🤣🤣🤣 Боюсь даже представить, это на каком уровне нужно находится, чтобы "это" всё было новым уровнем.😱
5:18 Мы с пацанами еще 50 лет назад на своих велосипедах запихивали в шины пенокаучуковую "колбасу" и ездили, забыв про подкачку и проколы. А у иностранцев это технологическая новинка? 😄
Я купил себе 1,5 года тому назад на вторичке флагма 16 года LG G5 в хорошем (почти идеальном) рабочем состоянии за 55 $ (это 10% от его начальной стоимости на старте продаж)! Так это же достаточно мощный смартфон с отличной камерой и звуком. А тут какой-то вело шлем из вторсырья, без электроники и высоких технологий, продают за такую же сумму... Для него и 10-20$ - это уже дорого! Да ну нафиг такое не нужно, по таким-то ценам! При СССР мы ездили на великах без всяких шлемов. Иногда падали, случалось, но крайне редко. Но живы же. А чего сейчас люди стали на улицах эти шлемы на себя цеплять? Они нужны для спортсменов, для треков, для больших скоростей или опасных трасс. В городах обычным людям они вообще нафиг не нужны. Ну, я ещё хоть как-то могу понять молодых мамаш, которые цепляют такие шлемы на своих детей, юных велосипедистов. Там они действительно могут быть полезны. А взрослым они не нужны, ещё и по таким ценам!
Я тебя удивлю, но шлем нужен не только спортсменам, но ещё и обчным людям. Если ты падал и нечего особенно не происходило - это не значит, что шлем не нужен. Я дважды был свидетелем похожих ситуаций. Рядом ехали двое велосипедистов, один случайно повернул руль и подрезал другого, тот которого подрезали перелетел через руль и упал головой на асфальт. Через 5 минут подехали медики, которые диагностировали открытую черепно-мозговую травму. К приезду оных, парень был уже мёртв. Во второй раз молодая девушка, не заметила кирпич, наехала, и также через руль головой об алфальт. Диагноз не знаю, но как потом оказалось она была знакомой моего друга, от которого я узнал, что её доставили в больницу в тяжёлом состоянии, и через неделю она умерла. В обоих случаях скорость была небольшая 10 - 15 км/ч. И хотя бы какой-то шлем скорее всего спас жизни этих людей, если бы они его надели.
Не удивил. Те двое скорее всего сломали себе шею. На такой скорости и с такой высоты разбить голову до смерти, практически невозможно. От перелома позвоночника шлем не поможет. Идея носить шлем - явно навязанная маркетологами иллюзия безопасности! Велосипед изобрели ОЧЕНЬ ДАВНО, а шлемы у нас стали надевать совсем недавно и это явно не случайно! Просто мода такая теперь. Но реальной необходимости в них нет! А ведь мы даже не в Китае живём, где почти все на велосипедах ездят. Там шлемы реально нужны, т.к. там толпы велосипедистов и наверняка часто происходят между ними ДТП. Посмотрите на их улицы и на наши и сравните. Есть разница, когда 1-2 велосипедиста на километр и когда сотни таких велосипедистов на километр? Вот теперь и задумайтесь, кому и зачем тут это нужно?! А чтобы лучше думалось, одна притча. Она немного о другом, но тоже там есть правильные мысли для ответа на мой вопрос. Итак: Послали как-то на один дикий остров с дикарями, двух продавцов обуви из разных компаний. Через некоторое время один из них звонит в офис своей компании и говорит: "Обувь слать не надо! Потому, что они тут все ходят босяком..." А другой звонит в свой офис и говорит: "Шлите сюда всю обувь, которая у вас есть.! Представляете, они все тут ходят босяком!" Реальная суть этой притчи не в сложившейся ситуации, а в отношении к ней. Ну, и конечно же в профессионализме продавцов. Что-то подобное похоже проделали и с велосипедными шлемами. Вот теперь люди тут в них и ездят. Чтобы защитить мозг, его нужно для начала иметь! А череп не такой уж и хрупкий, особенно для малых скоростей. Опасны для жизни только удары висками и затылком о твёрдую поверхность. В случае с висками, шлем ещё как-то может помочь, а вот с падением назад и ударом затылком (основанием черепа), он не поможет. В вело шлеме затылок не защищён. Он защищён только в мото. шлеме.
@@umatshorts606 Возможно вы не знали, но велосипедные шлемы бывают разных конструкций, самая распространённая просто кантрийная корзинка, защищает голову в основном сверху, она действительно часто может не помочь. Но есть и шлемы типа фул фейс, в них голова полностью закрыта со всех сторон, он отличается от мотоциклетного, тем что его масса в несколько раз меньше, и вентиляция намного лучше. В таком шлеме сломать себе нижнию челюсть об руль намного сложнее. И он защитит виски, затылок от ударов об землю при падении.
У меня знакомый из экипировки носил только шлем. Пи%%%данулся на хорошей скорости, голова - ни царапинки(похоже, даже и не задел ею ничего), зато руки-ноги - поломал повывихивал. Да и из личного опыта - страдали только ноги.
Насчет перевода велика в электро - на али уже давно есть комплекты, которые полноценно переводят, там если не изменяет память, два колеса, блок управления и аккумуляторный блок (или без него). Моторы встроены в колеса, или в одно, так что можно оставить педали.
Устройства в видосе с заявленной ценой в более 1к долларов - это кек. Не поставишь же ты такое говно ашанбайк, тем более в РФ такая приблуда уже будет стоить под 1.5к бачинских. Можно просто купить готовый велосипед с электроассистом.
Прикольные фонарики. Из электроприводов заслуживает внимание только последний, но при цене в 1200 долларов - дешевле купить электросамокат.. Мус - это просто прорыв - 208 долларей на велосипед! Как же я жил без них? Впервые в 80-х годах вырезал внешнюю часть проколотой камеры и прокладывал внутрь покрышки перед установкой камеры - позволяет избежать 90% потенциальных проколов, только 208 долларов удавалось сэкономить :) Не ставьте амортизаторы! Никакие, вообще - только вилка может быть с амортизатором - остальное от лукавого.
@@romankra9502 Ну, если только хардтейл, мне в мои 50 лет не до харда - 20 км на работу, 20 домой и всё - хватит дорожных приключений :) А простому шоссейщику + по бордюрам попрыгать и по щебёнке - амортизаторы только мешают - жопу поднял и поехал - руки и ноги - лучшие амортизаторы.
@@ВадимШляхов-ф9ъ что мешает перепилить двумя тремя дисками? Да и пилил он для рекламы скорее всего хиленьким диском. Алмазник бы работал по-другому. Ну и неаккуратно пилил. Старался болгарку сильно давить и дёргать. Не билась бы она так в конвульсиях сама.
100 баксов за колбасу в колесо? в России её обычно бесплатно в расщелинах плит панельных домов берут))))) мне где то 1995 году отец показал секрет беспрокольных шин на лесапед.))))
хреновенькая была идея - не ходили такие слики - ни с утеплителем из панелек ни с полнотелых шлангов - уже не помню куда их использовали но пиздили мы их на стройках ..
Похоже что все эти изобретения давным-давно изобретены и просто немного видоизменены. Колбасу из швов домов в СССР использовали в шинах , подседельные амморт.штыри тоже давно на рынке, фонарики великов сзади - то же не новость.
Впечатлили только педали (идея же прям на поверхности! А если слабенький генератор встроить, можно реже подзаряжать) и мультитул, если он не из фольги.
Утяжелять движущиеся части это дурость - производители борются за каждый грамм в педалях, трансмиссии и колёсах, а тут кирпичи с литием! Хочешь свистоперделку? Есть LED-ленты.
А в чем прикол, ставь хоть куда свои фонари и все. Из-за того что они в педалях, разницы нет. Даже скажу у меня там катафоты стояли и я их порасшибал и они повыпадали. И также все в грязи, если ездить по лесу или еще где это даже минус.
@@Android-hj5ks а вы уверенны, что эта хрень сильна полезна для спины? езжу на велике более 10лет с амортом за 800р...спина болит, только тогда когда не езжу)
Если дорогущий замок на 100-долларовом велике - то и резать смысла не много. А если велик того стОит - просто закидывается в багажник и уже в другой обстановке вскрывается ЛЮБОЙ замок. Любая защита считается надёжной, если усилия по её преодолению - выше чем возможный профит от кражи. Идеально : такое Г, на которое даже обдолбанный нарик не позарится !
CYC тоже глупая затея, для психов. 80 км/ч - это мотоцикл, права категории А. Ездить на любом велосипеде с такой скоростью - опасно, так как велосипедная резина мопедного класса и тормоза просто не рассчитаны на эту скорость. Да и рама тоже может не выдержать такой режим полета в космос.
Странная "инновация" - подседельный амортизатор. Их делают с незапамятных времён, и продаются они не за 140, а за 14 долларов, грубо говоря! Хотя и за 140 можно найти.
Велошлем толком не защищает. Даже не каждый мотошлем защитит вашу челюсть. По мне так шлемы для кросса с полной защитой головы на порядок лучше, но тяжелее и жарко в них. Так, что Вам решать, что важнее, - целая челюсть с черепушкой или комфорт😂
Педали с лампочками на аккумуляторах - больно много возни. Заряжать, снимать-ставить... Дешманский вариант: педали с катафотами. Продвинутый вариант: педали с автоподзарядкой. Энергии вокруг - навалом. - магнето - педаль же постоянно вращается относительно своей оси - пьезогенератор - от давления ноги - солнечные панели
Пассажирские самолёты из полностью своих комплектующих не может производить даже Китай, а Россия может. И таких стран на планете всего три: США, Франция (с оговорками, т.к. так много комплектующих из остального ЕС) и Россия. А что там в мире с развитием ядерной энергетики, в частности с внедрением реакторов на быстрых нейтронах? Нуль? Ничего? Много ли стран ведут разработки собственных литографов для производства микросхем? А Россия ведёт. Или скажем, БАЗ-S36A11 - грузовик полностью из отечественных комплектующих. Да хоть бы и "застряли". Хорошее было время, особенно в культурном плане.
4:50 Мне кажется это бесполезно так как сами угонщики велосипедов Могут просто взять болгарку и отрезать часть велосипеда вытащить из него этот замок потом сам велосипед починить и продать. Так что мне кажется это минус
вау зашёл посмотреть из-за картинки интересно было как это столько цепей и зачем и как работает это а в итоге какой то хлам бесполезный в ролике показывает не связанный с превью
таже фигня, бро. кругом наебалово
Так поэтому уже 2,4 тыс дизлайков. Зашел в рекомендации и нажал не показывать больше этот канал.
Спасибо.
@@bfbf9259ты где их нашел свои дизы? Вчерашний?)
@@bfbf9259 А где ты увидел количество дизов?
Будущее: рама состоит из фонарей, остальные трубы все на пружинах, в каждом подшипнике по мотору на пару кВт и главное в кармане мультитул со встроенной кофеваркой. И все велосипедисты очень мускулистые, потому что сдвинуть с места 60кг не так просто, когда сели батарейки.
Хаа мусс это из нашего детства, вместо камеры в колесо вставляли колбасу из вспененной резины. Такой резиновой колбасой раньше швы у панельных домов утепляли, велосипеды Кама в основном были, происходило это в 90-х
Делали так и мы в 80-х. Проколов не боялись.
Не вы ценник слышали..)) 104$ за 1шт.)) И это на пол года..)) Итого 400$ на год, это простой разрезанный б/у шный поливочный шланг с дачи..))
Вам продают метр бракованного поливочного шланга за 104$, я ухахатывался весь выпуск на всеми этими маразмами. Да и диз конечно видео влупил.
Так видал что теперь эту колбасу продают за 104 доллара? Пошли панельки разбирать))))
@@максимершов-э6р А мы в 70-х. 😀👍
Кто читает этот комментарий добра тебе🖐
А тебе нет
И тебе добра
А тобі падло кацапське бажаю щоб до тебе в будинок прийшли такі "освободітелі"як ти і щоб ти собака відчув увесь цей жах на собі і своїх дітях!!.
@@videoof1835😂😂😂😂😂оруууу
И тебе тоже ❤️
когда замок дороже велика😀😀
Когда покрышка дороже велика
Не украдут вел, так испортят
Там есть смысл пилить не дугу антиугона, а раму велосипеда )
@@Russia31337 пан или пропал..ну какой дурак пойдет с пилой раму пилить?
Как дороже ? Это у вас там китайские велики по 50 еввро я вот например купил 650 в Германии (БМВ) , а электрические немецкие со сборкой на заводе БМВ от 2тыс.-9тыс евро
Переработанный пластик из Океана, рыдаю от счастья, наступает светлое будущее!
Какова же поднаготная: для удовлетворительного пластика доля вторички не более 5 процентов, а может они использовали только 1% и что мир очищен?
Но это не важно главное мы хорошие парни, несите нам деньги.
Испытывали это шлем катаясь на велике 100 часов или бились головой о стену и мозг стался на месте?
да это уже давно, есть заводы у нас по изготовлению плитки из пластика, так же и люки. Затраты по сырью нулевые , а прибыль ...... Затраты только на молотилку, печку, формовку. Если бы делали всё по госту то дороги у нас служили лет по 20, а если туды пластик резину то на век хватит. Увы всё на отъебись всем всё похуй. А дождь идёт да похуй стелим в дождь
Лол что за бред )
Можно полностью из вторички делать изделия и ни о каких 5% речи нет.
У нас вон лавки и урны в городе, на 100% из отходов делают.
Почти все эти изобретиния по стоимости имеет как новый велосипед 🫤
Спасибо за бесполезную информацию!))
@NE0 зачем? Сначала купить жесткий вел с максимальным накатом на затраченную калорию, а потом на него корячить диван с раскачкой? Еще и за 140 баксов.
@@isotoxin8570 жесткий вел катить не будет, потому что идеальных дорог нет, он будет постоянно "спотыкаться".
@@ne025 сейчас можно целый вел в монетке купить за такие бабки
11:05 вибратор надо было вмонтировать им, тогда б и денег собрали бы больше.
Просто навеяло )) Когда-то давно был такой анекдот: Приходит девушка в салон сотовой связи и спрашивает к продавца: Скажите пожалуйста, а у вас можно купить телефон с вибратором? На что продавец ей отвечает: Можно. Только уточните пожалуйста, что во что должно быть встроено? )))
Y MENYA CHESHETCYA KOPCHIK POCLE KATANIYA NA VELOCIPEDE A NEKOTORIE DEVYSHKI ICPITIVAUT ORGAZM OCOBENNO PO BEZDOROJ'U.
@@igberg7152 Ну, это и понятно. Вибрация всё же. Если бы девушки ехали по брусчатке на мощённой улице, то наверняка тоже могли дойти до оргазма. Там вибрация слабее, но чаще.
Как ни русские так у них все гавно письки жопы и вибраторы - вас русских (россиян) лечить надо...
6:16 это не изобретение. В 80 годах, для герметизации швов в панельных домах использовали вспененый резиновый вал. В детстве мы использовали в место камер. А называли его колбасой.
тут вообще нет ни одного изобретения и никогда не было. просто разные ребята с кикстартера пытаются время от времени состричь капусточки на велохламе
А при чём тут герметизация швов, когда эта приблуда для наполнения вело-камеры?
Вау, подседельный штырь с амортизатором, вот это новинка. Я в 2007 взял велик в Польше с таким, и уже тогда они не были новинкой, а ставились в большинстве великов городского типа и реже на других. Да и мультитулы "заточенные" именно для велосипеда давным-давно в ходу, если не ошибаюсь итальянцы начали их делать, а потом как обычно китайцы подхватили.
а седла с амортизаторами лет сто точно делают
Мы в 70х на стройке тырили уплотнитель для плит. Это резина диаметром 4см. И вставляли в колёса великов. А теперь это называется Мус и стоит от 100 баксов! :)))) Мультитулы были в комплектах всех велосипедов СССР. Это такой ключ которым можно и спицы тянуть, руль и седуху поджимать и т.д. Моторы ставили. Но это велик уже шёл, как мопед.
Подпружиненные седла и седла с амортизатором это две разные вещи. Седло с пружинами не гасят колебания
Там показали амортизатор штыря с амортизатором руля .
suntour ncx
Велосипед это очень хорошо !
Лучше чем машина на много лучше
При правильной эксплуатации - да. Иначе можно быстро нажить проблем со здоровьем к примеру коленей.
@@АлексейГрачёв-й6р Да наоборот он даже как-то лечит. Особенно сердечников и давление нормализует. Не гони как спортсмен и колени не будут болеть. Так я тоже помню катнул на быстрой передаче в гору. И колени видно подпортил и потом месяц болели. Не мог кататься. Надо просто кататься, чисто типа легкая пробежка на часик.
@@kukkan752 ua-cam.com/video/IqDd2Gv-pok/v-deo.html
одно плохо, женщины велосипедников смотрят как на нищебродов)
Амортизатором подеседельного штыря рассмешили! Вернее, не самим амортизатором, а тем, что выдают это за инновацию. Я в 2002 году купил велосипед с таким подседельником))
@@ne025 с пружиной. Но, во-первых, в данном контексте это не имеет значения, потому что в ролике как инновация подаётся именно амортизация подседельника как таковая, а не конкретная конструкция амортизатора. Во-вторых, по функционалу пружина и показанный рычажный амортизатор идентичны. За исключением разве что заявленной возможности регулировки без замены деталей.
Китайцы это на пневме продают дешевле😅
а где велосипед с двумя цепями ??
Спасибо!) Наконец то велики), а то всё оружие, стройки ,да машины)🙌🤝🙏
@@ВадимШляхов-ф9ъ cvinonazictkaja hochlopizdjatina rot открыла, ты смотри-ка, лучше иди в армию vsuЧkoctanzev, во главе с твоимнарком презиком зеленым, тебе кстати, там самое место, ибо как раз на kucok becpoleznogo mjaca похож.
5:16 срезать болгаркой можно любой такой замок))) ставь сигнализацию и будет тебе счастье))
даже если не спилят - подберут замок отмычкой и пилить ничего не надо) смехота в общем
Столько всего нужного - даже не знаешь куда бежать. Сяду на свой 20-летний TREK и вспомню о подседельном штыре с амортизацией.
тоже удивился увидев подседел с амортизацией в изобретениях =D равно как и мультитул... вот это меня вообще в шок ввело.
Замок за 180 $ против алмазного диска на болгарку за 5 $.😊
Блин сколько полезного добра..особенно прибамбас превращающий лясик с электроусилением педалей)
За цену нового вела с кареточным двигателем bosch
Мультитул интересный,ещё если из хорошего"железа",то аргумент прям)
Советский велосипедный мультиключ смеётся над этим мультитулом 😀
Говёный мультитул. Кому в 21 веке может понадобиться в мультитуле ключ для откручивания гаек? Велосипеды даже начального уровня уже десятки лет на эксцентриках, осях и шестигранниках. Умные люди вкладывают деньги в уменьшение возимого веса, а идиоты во всякие "прикольные штуки для своего ашана". Вон у Сэта с "бэрм пик" интересные мультитулы, причём даже не под разные велосипеды, а под разные типы поездок. Лёгкие, компактные, функциональные.
@@СаняСаня-з2т колеса на эксцентрике до первой кочки. Не долго служат. Заменил на нормальную ось.
@@TwilightShadovv а шестигранники в нем тоже есть?
@@TwilightShadovv это говнище по ходу с пластилина делали. Очень радовался, когда заменил на ключ нормального металла
Защита от подскакивания при ударах - означает потерю добротности т. е. большие потери в материале шин, что неминуемо скажется при езде по гладкой дороге в виде дополнительного усилия при нажатии на педали, для компенсации нагрева шин из низкодобротного материала.
Всё самокатится, самозаряжается, самосветится, даже грязью брызгает с двух сторон. Велосипед догнал по цене автомобиль, а по весу мотоцикл. Крутим бабки дальше!
Почему то на всех этих велосипедах нет крыльев. Не ужели комфортно ездить в пыли, летящую прямо в глаза или обосраной спиной до самой макушки.
ну, в нормальных странах на дороге такой «пыли», которая в глаза летит нет, и говно по улицам не сплавляют...
Крылья ставят только на дешевые велики, это их признак, не знаю почему, но люди ведуться
потому что в видео все велики - спортивные, когда на них ездят - не думают от "чистой спине".
bmx - крылья отвалятся сразу же.
mtb - не сразу, но отвалятся. когда из кустов будешь доставать - сам оторвёшь.
трековый (для гонок) - ну это просто аэротормоз, чтобы последним, но с чистой спиной.
да и на обычный велик ставить - смысла нет, ты на нём всё равно ездишь так медленно, насколько можешь.
от современных крыльев толку почти ноль. Проверено не раз. Разве что спереди
@@goldirus Я сзади поставил очень большое крыло с креплением к подседельному штырю. Спину от грязи защищает.
10:57 единственный момент, который стОит посмотреть 😁 Остальное - хрень за большие деньги.
This multitool is truly fascinating! 🔧✨ It's even more impressive when it's made from high-quality "iron." The durability and reliability of a multitool can be a strong argument for its value. It's exciting to see the advancements in bicycle inventions reaching new levels. Can't wait to discover more innovative creations for cycling enthusiasts! 🚲💡
CTAVIT' MOTOZIKLETNIE MEXANICHECKIE TRANCMICCII C PLACTIKOVIMI SHECTERENKAMI NA VELOCIPEDI.
Вместо фонаря сзади старый мобильник с экраном без выключения или установить время. Зарядка иуже есть, остаётся только нормальный держатель под сиденьем. И все бесплатно, а не 24$.
MOJNO KONZERT VKLUCHAT' NA CMART FOYNE CZADI EDYSHIM VODITELYAM.
ГЛАВНОЕ С ОХЛАЖДЕНИИЕМ СЕДЛА НЕ ПЕРЕБОРЩИТЬ)))
Электросамокат надоел через неделю. Тогда поставил ведущее колесо самоката для привода заднего колеса велосипеда. Езжу уже третий год, очень доволен. А тут горок полно. Аккумуляторы потеряли 10% емкости. Они тоже предлагают нечто подобное с фрикционным сцеплением, только там валик ведущий слишком маленький - потери большие.
Одни думают, куда деть мусор и изобретают шлемы, другие делают колеса на полгода, чтоб побольше мусора
53$ за кусок параши с помойки. Т.е. вместо утилизации вам предлагают купить этот мусор и таскать его себе на башке.
И да у меня есть велошлем, но у меня ни разу не возникало проблем с его переноской или перевозкой, складная конструкция это бред. Да и лишний грам нагрузки на шею это травмоопасно.
@@666MAXIMUS999 а у меня нет велошлема. Смысла нет и не хочется выглядеть как доблбоеб
@@Jericho_Sky до первого серьезного падения на большой скорости
@@goldirus два раза сбивала машина, кучу раз падал и скользил, потому что катаюсь весь год, переворачивался с трамплина вниз головой. Максимум ключица треснула и пуговку оторвал на рубахе.
@@Jericho_Sky ок. Видимо из тех, кто считает ремни безопасности в автомобиле ненужной и лишней вещью. Инженеры не дураки
Сегодня у меня закончился рабочий день, ставлю служебную машину в гараж, а там велосипед стоит, смотрит на меня так грустно. А я еще как раз вчера поставил подседельный штырь с амортизацией (не как в видео, а телескопическая конструкция). Холодновато утром, чтоб на велике ехать на работу, а покататься хочется. Запрыгнул, покатался часок и поставил обратно в гараж. Домой поехал на машине...
MACKY GRELKY ODELI BI NA NOC & ROT & MOJNO KATATCYA NA LICAPEDE V XOLOD.
Не понял, а где двойная цепь с превью? (и каково её назначение)
Для заднего хода.
А говорят: "Не изобретайте велосипед" :)
Мы, пацанами,каучуковую "колбасу" вместо "мус " вставляли,вообще чихать на гвозди))
Да мы тоже - но она быстро в труху стирается ...(((
Если нечего не покупать то цены нормальные
Россия для грустных
Дмитрий Анатолич, занимайтесь своим бадминтоном! 🤣
Светящиеся педали это прям НОВЫЙ УРОВЕНЬ!
Я в детстве гонял на Каме без тормозов. Потом был Аист с прокрутами педалей. А тут подсидельный амортизатор! Даже сам не понимаю, как выжило наше поколение в таких экстримальных условиях.
на первом детском велосипеде вообще не было трещетки. Звездочку вплавили в пластиковое колесо, поэтому приходилось всегда крутить педали. Тормозов тоже не было, тормозил ногами.
то есть не нужен никакой прогресс? вернёмся в каменный век? ведь если мы сейчас существуем, то наши предки и там как то выжили
@@lilaschubkarre5042Глядя на это изобилие понимаю, что это в какой то степени не прогресс, а маркетинговый ход. Особенно ярко это выражено в рулевом выносе. Только глупый сможет сранить езду на велосипеде с работоы на тракторе. Но такие же люди верят в то, что им говорят.
У них просто с гендернопутанного детства геморрой.
Так на каме тоже были на седлухе пружины Только сейчас их называют амортизаторами)))))
Фонарик на жопе и набор шестигранников - вот уж правда "изобретения нового уровня"!🤣🤣🤣 Боюсь даже представить, это на каком уровне нужно находится, чтобы "это" всё было новым уровнем.😱
5:18 Мы с пацанами еще 50 лет назад на своих велосипедах запихивали в шины пенокаучуковую "колбасу" и ездили, забыв про подкачку и проколы. А у иностранцев это технологическая новинка? 😄
Это у автора видео это технологическая новинка. Как внезапно и фонарик с мультитулом стали изобретением нового уровня, ага.
Мне вообще понравился микронасос. И очень быстро накачивает полезная штука, а ещё колеса без. Воздуха за это лайк 👍
прикольно конечно, но, в нашем гадюкино все это и недели не протянет, пусть останется просто картинкой))
Жду не дождусь, когда амортизация будет для всей рамы, а не псевдо для сидений и руля.
уже давно есть - загугли ... стоит правда дорого.
Ехал со светящимися педалями, встал на светофоре и они выключились... с заду фура насадила. Что-то разработчики педалей не продумали.
Я купил себе 1,5 года тому назад на вторичке флагма 16 года LG G5 в хорошем (почти идеальном) рабочем состоянии за 55 $ (это 10% от его начальной стоимости на старте продаж)! Так это же достаточно мощный смартфон с отличной камерой и звуком. А тут какой-то вело шлем из вторсырья, без электроники и высоких технологий, продают за такую же сумму... Для него и 10-20$ - это уже дорого! Да ну нафиг такое не нужно, по таким-то ценам! При СССР мы ездили на великах без всяких шлемов. Иногда падали, случалось, но крайне редко. Но живы же. А чего сейчас люди стали на улицах эти шлемы на себя цеплять? Они нужны для спортсменов, для треков, для больших скоростей или опасных трасс. В городах обычным людям они вообще нафиг не нужны. Ну, я ещё хоть как-то могу понять молодых мамаш, которые цепляют такие шлемы на своих детей, юных велосипедистов. Там они действительно могут быть полезны. А взрослым они не нужны, ещё и по таким ценам!
Я тебя удивлю, но шлем нужен не только спортсменам, но ещё и обчным людям. Если ты падал и нечего особенно не происходило - это не значит, что шлем не нужен. Я дважды был свидетелем похожих ситуаций. Рядом ехали двое велосипедистов, один случайно повернул руль и подрезал другого, тот которого подрезали перелетел через руль и упал головой на асфальт. Через 5 минут подехали медики, которые диагностировали открытую черепно-мозговую травму. К приезду оных, парень был уже мёртв. Во второй раз молодая девушка, не заметила кирпич, наехала, и также через руль головой об алфальт. Диагноз не знаю, но как потом оказалось она была знакомой моего друга, от которого я узнал, что её доставили в больницу в тяжёлом состоянии, и через неделю она умерла. В обоих случаях скорость была небольшая 10 - 15 км/ч. И хотя бы какой-то шлем скорее всего спас жизни этих людей, если бы они его надели.
Не удивил. Те двое скорее всего сломали себе шею. На такой скорости и с такой высоты разбить голову до смерти, практически невозможно. От перелома позвоночника шлем не поможет. Идея носить шлем - явно навязанная маркетологами иллюзия безопасности! Велосипед изобрели ОЧЕНЬ ДАВНО, а шлемы у нас стали надевать совсем недавно и это явно не случайно! Просто мода такая теперь. Но реальной необходимости в них нет! А ведь мы даже не в Китае живём, где почти все на велосипедах ездят. Там шлемы реально нужны, т.к. там толпы велосипедистов и наверняка часто происходят между ними ДТП. Посмотрите на их улицы и на наши и сравните. Есть разница, когда 1-2 велосипедиста на километр и когда сотни таких велосипедистов на километр? Вот теперь и задумайтесь, кому и зачем тут это нужно?! А чтобы лучше думалось, одна притча. Она немного о другом, но тоже там есть правильные мысли для ответа на мой вопрос. Итак: Послали как-то на один дикий остров с дикарями, двух продавцов обуви из разных компаний. Через некоторое время один из них звонит в офис своей компании и говорит: "Обувь слать не надо! Потому, что они тут все ходят босяком..." А другой звонит в свой офис и говорит: "Шлите сюда всю обувь, которая у вас есть.! Представляете, они все тут ходят босяком!" Реальная суть этой притчи не в сложившейся ситуации, а в отношении к ней. Ну, и конечно же в профессионализме продавцов. Что-то подобное похоже проделали и с велосипедными шлемами. Вот теперь люди тут в них и ездят. Чтобы защитить мозг, его нужно для начала иметь! А череп не такой уж и хрупкий, особенно для малых скоростей. Опасны для жизни только удары висками и затылком о твёрдую поверхность. В случае с висками, шлем ещё как-то может помочь, а вот с падением назад и ударом затылком (основанием черепа), он не поможет. В вело шлеме затылок не защищён. Он защищён только в мото. шлеме.
MOZG ESHE NE PERECAJIVAUT MNOGO DOLBOEBOV NA MASHINAX.
@@umatshorts606 Возможно вы не знали, но велосипедные шлемы бывают разных конструкций, самая распространённая просто кантрийная корзинка, защищает голову в основном сверху, она действительно часто может не помочь. Но есть и шлемы типа фул фейс, в них голова полностью закрыта со всех сторон, он отличается от мотоциклетного, тем что его масса в несколько раз меньше, и вентиляция намного лучше. В таком шлеме сломать себе нижнию челюсть об руль намного сложнее. И он защитит виски, затылок от ударов об землю при падении.
У меня знакомый из экипировки носил только шлем. Пи%%%данулся на хорошей скорости, голова - ни царапинки(похоже, даже и не задел ею ничего), зато руки-ноги - поломал повывихивал. Да и из личного опыта - страдали только ноги.
Насчет перевода велика в электро - на али уже давно есть комплекты, которые полноценно переводят, там если не изменяет память, два колеса, блок управления и аккумуляторный блок (или без него). Моторы встроены в колеса, или в одно, так что можно оставить педали.
вот тут к сожалению- гавнище там все как и в этом обзоре
Устройства в видосе с заявленной ценой в более 1к долларов - это кек. Не поставишь же ты такое говно ашанбайк, тем более в РФ такая приблуда уже будет стоить под 1.5к бачинских. Можно просто купить готовый велосипед с электроассистом.
@@ProXimikos ну понятно что пукнуть в воздух своим мнением очень хочется. Но честно если вообще не понимаешь что пишешь просто молчи
Если у тебя велик ценой за 100тыс,и навороченный замок,проще разрезать колесо!))потом поставить новое!
Потому что пристёгивать надо за раму, а не за колесо.
@@usrsse2 тогда проще разрешать раму xD
шланг в покрышку и колесо вечное
Прикольные фонарики.
Из электроприводов заслуживает внимание только последний, но при цене в 1200 долларов - дешевле купить электросамокат..
Мус - это просто прорыв - 208 долларей на велосипед! Как же я жил без них? Впервые в 80-х годах вырезал внешнюю часть проколотой камеры и прокладывал внутрь покрышки перед установкой камеры - позволяет избежать 90% потенциальных проколов, только 208 долларов удавалось сэкономить :)
Не ставьте амортизаторы! Никакие, вообще - только вилка может быть с амортизатором - остальное от лукавого.
NA KAMAZAX TOJE PROKLADKI OT KAMER CTAVILI CHTOBI NE BILO RAZRIVOV SHIN.
Ставил стандартный подседельный штырь с амортизатором-ЭТО ВЕЩЬ-даже дешман с алика-лучше стандартной железяки,если у тебя хардтейл!
@@romankra9502 Ну, если только хардтейл, мне в мои 50 лет не до харда - 20 км на работу, 20 домой и всё - хватит дорожных приключений :)
А простому шоссейщику + по бордюрам попрыгать и по щебёнке - амортизаторы только мешают - жопу поднял и поехал - руки и ноги - лучшие амортизаторы.
даже на видео видно что болгарка этот чудо-замок прорезает. Может чуть дольше чем остальные, но всё-же
Так ведь на половине штыря от диска ничего не осталось.
@@ВадимШляхов-ф9ъ что мешает перепилить двумя тремя дисками? Да и пилил он для рекламы скорее всего хиленьким диском. Алмазник бы работал по-другому. Ну и неаккуратно пилил. Старался болгарку сильно давить и дёргать. Не билась бы она так в конвульсиях сама.
так можно целый велосипед собрать полностью состоящий из инновационных изобретений, от амортизации руля до бескамерных колёс.
Самые лучшие изобретения это нарууайд звезда и дроппер
алмазный диск на болгарке мне кажется баррониум осилит
Да там и обычный диск в видосе уже наполовину перепилил.
Мультитул за 20-ку я бы взял! Круто. Вынос с амортизацией, весом в пол-кило - не многовато?
А зачем пилить крутой, дорогущий замок из Вибраниума)) когда можно отпилить за 30сек проф.трубу 20х20мм к которой он пристегнут.
7:12 у меня есть такой) отличный фонарь!
у меня тоже только другой
насосик, амортизаторы, мультитул - остальное лишнее - для меня
100 баксов за колбасу в колесо? в России её обычно бесплатно в расщелинах плит панельных домов берут))))) мне где то 1995 году отец показал секрет беспрокольных шин на лесапед.))))
хреновенькая была идея - не ходили такие слики - ни с утеплителем из панелек ни с полнотелых шлангов - уже не помню куда их использовали но пиздили мы их на стройках ..
3:00 за 1200 долларов можно взять весьма крутой ГОТОВЫЙ электровелосипед, а не какую-то "приблуду, которая делает из велосипеда - электровел" )))
Интересно, для чего такой шлем? От падения вертикально на голову? Или от кирпича с неба? Лицо-то в смятку будет.
электронный переключатель тормозов, дроппер, подвеска brainly, бескамерка ❌
фонарик и мультитул ✅
Похоже что все эти изобретения давным-давно изобретены и просто немного видоизменены.
Колбасу из швов домов в СССР использовали в шинах , подседельные амморт.штыри тоже давно на рынке, фонарики великов сзади - то же не новость.
О, ездил я в детстве на колбасе... Хоть как ее укладывай и обрезай, а ямка на стыке начало-конец хоть как появляется.
💥🔥💯👍💯🔥💥
Впечатлили только педали (идея же прям на поверхности! А если слабенький генератор встроить, можно реже подзаряжать) и мультитул, если он не из фольги.
Утяжелять движущиеся части это дурость - производители борются за каждый грамм в педалях, трансмиссии и колёсах, а тут кирпичи с литием!
Хочешь свистоперделку? Есть LED-ленты.
GENERATORI NA PEREDNEM KOLECE V 20 VEKE PRIDYMALI.
А в чем прикол, ставь хоть куда свои фонари и все. Из-за того что они в педалях, разницы нет. Даже скажу у меня там катафоты стояли и я их порасшибал и они повыпадали. И также все в грязи, если ездить по лесу или еще где это даже минус.
Подседельный штырь с амортизацией за 5к на Али продают за $150, вот это инновации
Спустя 5 лет просмотра видео на этом канале. Я все таки решил подписаться)))
Пикабуст устройство для сухих и чистых дорог! Чуть влвга, а тем более глина и всё.... будет проскальзывать.
за цену амортов седла+руля можно велик на авито неплохой взять))
а спину можно?)
@@Android-hj5ks а вы уверенны, что эта хрень сильна полезна для спины? езжу на велике более 10лет с амортом за 800р...спина болит, только тогда когда не езжу)
10:28 что только не придумают лишь бы не мыться...
Вуухуууй как в детстве)))))))
3:15 И вся ягодица в грязи :)
На диск электро двигатель понравился
Керамический замок надо резать просто диском не по металлу, а по керамике с алмазным напылением.))
Если дорогущий замок на 100-долларовом велике - то и резать смысла не много. А если велик того стОит - просто закидывается в багажник и уже в другой обстановке вскрывается ЛЮБОЙ замок. Любая защита считается надёжной, если усилия по её преодолению - выше чем возможный профит от кражи. Идеально : такое Г, на которое даже обдолбанный нарик не позарится !
Круто.
😮
CYC тоже глупая затея, для психов. 80 км/ч - это мотоцикл, права категории А. Ездить на любом велосипеде с такой скоростью - опасно, так как велосипедная резина мопедного класса и тормоза просто не рассчитаны на эту скорость. Да и рама тоже может не выдержать такой режим полета в космос.
0:33 что значит 1 зарядки хватит на 36 часов? Это же велик - в чем проблема прикрутить минигенератор для питания светодиодов?
Прикольные девайсы но ценники конские
В велосипед, по умолчанию должен быть встроен насос и ремка.
Странная "инновация" - подседельный амортизатор. Их делают с незапамятных времён, и продаются они не за 140, а за 14 долларов, грубо говоря! Хотя и за 140 можно найти.
Велошлем толком не защищает. Даже не каждый мотошлем защитит вашу челюсть. По мне так шлемы для кросса с полной защитой головы на порядок лучше, но тяжелее и жарко в них. Так, что Вам решать, что важнее, - целая челюсть с черепушкой или комфорт😂
190 баксов за вентилятор-поджопник уже хорошо😁 Мамкины ижынеры еще, наверно, и Пельтье туда засунули 😆
Когла изобрели велосипед в прям смысле😂
Крутое видео от начала до конца!
Велосипед изобрели заново? Или старые изобретения подали под новым дизайном.
Замок круто прилумали
Педали с лампочками на аккумуляторах - больно много возни. Заряжать, снимать-ставить...
Дешманский вариант: педали с катафотами.
Продвинутый вариант: педали с автоподзарядкой. Энергии вокруг - навалом.
- магнето - педаль же постоянно вращается относительно своей оси
- пьезогенератор - от давления ноги
- солнечные панели
огонь)
Стопсигнал прикольный, интересно, как это они сделали чтотон реагирует на движение, и на сколько он надёжен.
Покупал такой, диоды дохнут быстро. Валяется труп теперь
Подсветка на батарейках? Вы серьезно? Динамка наше всё!
Технологии развиваются везде, но только Африка и Россия застряли в 90х
Пассажирские самолёты из полностью своих комплектующих не может производить даже Китай, а Россия может. И таких стран на планете всего три: США, Франция (с оговорками, т.к. так много комплектующих из остального ЕС) и Россия. А что там в мире с развитием ядерной энергетики, в частности с внедрением реакторов на быстрых нейтронах? Нуль? Ничего? Много ли стран ведут разработки собственных литографов для производства микросхем? А Россия ведёт. Или скажем, БАЗ-S36A11 - грузовик полностью из отечественных комплектующих.
Да хоть бы и "застряли". Хорошее было время, особенно в культурном плане.
Насос с кредитку качает 6.8 атмосфер,это не реально,его разорвет как тузик тряпку,вот мяч и велосипед может быть
Давление в камерах шоссейного велосипеда как раз 6-7 атмосфер при толщине покрышки 25-28мм.
Мне бы реально пригодился сверхкомпактный велокомпрессор, но не за ту цену (08:06, 08:40) 😕
За такие цены, я с квадрика скручу и поставлю себе XD
Хм, добавить пьезо на педали и без батареек будут светить.
лайк только за мини нанос и мульти тул
Держусь только благодаря вашему каналу
Чего так всё плохо ?
это ж насколько должно быть плохо-то...
@@sergunka79 😆
Ещё осталось велосипед заново переизобрести
Супер!
разработал свой первый МУС в возрасте 15 лет, вставив в покрышку отрезок советского поливного шланга. И без сотрудничества с элитой спортивного мира.
4:50 Мне кажется это бесполезно так как сами угонщики велосипедов Могут просто взять болгарку и отрезать часть велосипеда вытащить из него этот замок потом сам велосипед починить и продать. Так что мне кажется это минус
Подборка хлама из разряда "ой не знаю зачем оно, но выглядит круто, куплю на свой ашан, владельцы топовых велов умрут от зависти".