Смотрю видео, и поражаюсь с таких цен, сколько ты в него вложил. Собираю уже не первый велосипед, сейчас собрал очередной на фирменной раме Scott, с гидравликой Formula rx, колеса mavic на пром подшипниках, вилка с блокировкой, руль, винос руля сиденье ,цепь звёзды... всё новоевобщем комплектующие все норм, мотор mxus 500w 48 в. , аккумулятор 48 вольт 15а Велосипед собирался с нуля , поставил цену сначало 35000, потом 30000, а людям это дорого за брендовый велосипед. А это цена только комплектующих. Ты бы ща такие деньги уже бы три купил наверное сколько вложил .
Кинь ссылку на него,где рродаешь. Или напиши как искать. Не могу понять, - как за 30 не берут собранный новый велик?? Я с месяц как собрал новый обычный складной вел на новой раме Шульц и планетарке Альфина 8 Сбился со счетуна 85 тыр, - на самом деле ещё больше. Одни крылья sks 4500 Шины 10 тыр Тормоза самые дешёвые мт200/- 5000 руб И это НЕ электро!- обычный вел
особено позабавило вилка с блокировкой ) механической ?) забавн прост а вот у велосипедистов ну дык нормалынхж вторая поважности детальж сичталась ..ну вилкат ... МТБшниковдык атакт да колеса
шас уже сезон то заканчивается а новые соскидками макималными начинают ..впочем к НГ еше дешевлеж тамваше распродажи и ликведации чтоб хоть вплоть до себетсоимости ..увы (но не себетсоимости завода )
Аппараты хорошие, особенно байк понравился. Но рекомендую перед съёмкой разобраться, где вольты, ватты, ампер-часы и т.д. Знающему человеку смотреть просто нереально, намешано куда попало. Да и с ценами чтото явно не то, либо тебя конкретно нагрели 😉
терь видос запиши про мехо гидравлеку нудык карас вот чтоб менять не моноблоки в сборе а тупо только гидру и да они не дороже чем аналагичные новыгаднее потомучт ненад менятьмоноблоки хз может даже еше в комплекте будут полу металические колодки (но над иметьведу что етсь ротора только для органических ноте каправило ине дешовые такие аля облегченые ) поэтому да как вариант поле популярные 2х поршневые мезханики .ну и или еше более бюджетыне ББ7 авиды там или но ...вошем смотреть отзывы ( или но чуть дороже и даже нелуьше Мх1 от хаеса нотам и колодки чаше сразу металические )
Вилку ти поставил "макет" задняя трещетка вышла состроя по пречине не кручения педалей( лопнуло кольцо которое держало собачки) у меня трещетка на 6к пробеге перестала работать, вилку советую поменять на любую другую (suntour xct) или аналог, лучше что-то по лучше, также купи вынос на руль meroca ss01, руки скажут спасибо, также установи подсиделный штырь suntour ncx.
а как выглядет илиназывается амо вилдка эластомерная НЕ МАКЕТНАЯ ? ..ну дык чтоб и понятн дел хотькакт на ровне чтоль по цене например бюджетки масляной (впрочем ...ну вот за 50 баксов те воздушки )эт макеты ? те оникак воздушки не работают впнципе ? на 50 баксов неработают ..сравнимот скакми другимит ? .. увы но да там секономлено на ресурсе ониж для спорта ане для куоеров толчно ну мол легкие тип даже якобы некторые работают нехуже чем затож бабло но элестомерки ...но анаждировка (ее ресурс ) у РСТех раньше анадировки хватало лет на 5 иэт без даже паролоновых колец всевремя смазываюбших там самую нагруженую и трушуюся часть (нутипо РСТ БЛЭЙЗ ) аналаг почти вродь или ближе к РСТ титан -вошем на кононделы ставили (называлась дьюс ) сливали кста их на ибеи по карас 50 басков (ну да еше передалка рулевой нотам еше баксов 10 елси самому мататься )
атакт ..какиеж не увереные пошли т одно дел макет дургое "МАКЕТ " ... впрочем елси чуть не по бедному то да даже на топовом Ашане макет темебол за то бабло т но помнилось ..были уже и 10лет гдет назат за тож бабло карас и варианты поинетреснееж ну масляный картридж ине зум вроде даже (хз былаль регулировка отскока )прост на батлах (БАТЛ )бакй нутип к триньксам чет близкое тогда ...поболвали покранемере батл ... неочт пошло похож не заценили ...атои минусы может как обычн на бюджетном всем этом
@@creativechoice-dq9wz никак не сказалось, главное подобрать пружину и настроить её жесткость, чтоб вынос был на 30% всегда нажат когда едешь, без доработки отбойника будет стукать
над было сказать : рас нетот цвет то отказ и возврат и ВСЕ тамчет бубнят мол то да се ок плторы тыши терь скидку тупо за а ВОТ такое вот ! нет нудык тупо вовзрат а через 2 неделои уже смораньной компенсацией !(елси ) еше и чета там но такт да в сомнителных местах уточнять все надо
на механике всреднем всеж одинакого колодки (однопоршневой )изнашиваются там разница нека неможет боше 10% разници быть ! тупо просто отрегулировано так что одна колодка именно чтуь притералась вот ее и стачивало тупо от шлифовки нудык может стоило попробовать 2х поршневую меху ?) для курьерства может и полуьше ж ...если поначалут темболее т даи вцелом ... атакт еше рас етсь просто металически ане ( резин смоляные аля органически колодки ) размеется вразы долше ходят ...но ...у вы чаше скрипят ..для ДХт норм ..но комут может и Полу метал утсроит ...впрочем комунад тоти самузнает атои знают даже
а сравнить если бюджентые дахоть 2х поршневую механику Но с МЕТАЛИЧЕСКИМИ колодками ( для ДХ велов такие используются )накрай порлу метал но уже ...такое даи или такт темболее естьж еше более бюджетные но нормалыне варианты Ободных (3х компонетные увеличиные ) даи именно что в дождь кстати они наэт расчитаны елси тембеол обода норм (да там вопрсо какие луьше елси для курьеров ...) но дык сцепление и резины в дождь по мокрому асфалту падаетж ..ну тип (некий эфект абс ) темебол сразу расчитываешь что непогоняешь как по нормалной (те нехрен на дисковые тембеол какиет недорогрие расчитовать )тембодлее елси резина для грунтов там ККшная какаят ане полу слик хотяб
атакт да прямоприводники коегде получьше могут быть ...но опятьже рас оно выигрывает вчемто на спусках ..по ровняку утебя энерции нетакт мого не грузовой велж даи именночто расход при стартах То БОЛШЕ те тупо обнуляется выгода тембеол чем холмисте или круче подьем тем ДДшник ж и хуже зря чтоб ононетакт универсално и популярность ..ну такая тембеол что незря ДДшек нет илипарктически Нет те непопурялны ваше до 1квт те на именно элетровелах 1+квт этуже МО.юпедыне элетровдижки мааса понятНО ? ! на элетровеле незря популярнее подкореточники или по дешмаку редукторники эт там мошьностью тип напох решается каки рас уже маса уже то и рекуп а до 1квт этвес такое себе тембеол на 250вт Эт ваше некто током не заморачивается хотя и ..может быть комут ..но что етсь те ваше непопулярнож ине суяли
даи ... прост иметь введу с 25го вродеж уже все в рф ручка газа даже на 250вт моторе каки и в ЕС вошем к МО,ПЕДу относится вошем было 10лет зхалявы был весм поипатьмол четам лохикакиет чего ...ну вот (или уж эт все ближе полюбасу ) романо германшена
дропаут елси покуртит в гарантиный срок это гарантиный случай ! но просто эт тоже над спрашивать на чтоименно гарантия коегде она наормаланя на ВСЕ акоегде нудык аля там 2 года на раму а на остлное пол года ...и то вошем уточнять обзателно ! каки впочем елси эт негде не написаног а в гарнтиных талонахж вес описовается нудык ... такой корумпизм
видос запиши попробуй нормалынй педалик и раскажи там как после него неохото педали куртить луьше адже несколько нормалных чтоб было счем сравнивать ( с торк сенсором нормалыне )ане дачиками оборотов (эконом вариант аля карас ПОлу мопедный )
Автор Научись понимать мощность в ватах Напряжение в вольтах Емкость в ампер/часах. В начале таких ошибок наговорил. Редукторники не так уж часто и ломаються.
Видео снято экспромтом, поэтому не обессудьте за оговорки. Всё, о чём я говорил, я прекрасно понимаю, но так как ролик был снят на скорую руку, некоторые моменты оговорок я постарался уточнить в текстовом сопровождении. Если редукторные моторы не ломаются, наверное, ты смотрел видео не до конца. За всё время эксплуатации старого мотор-колеса было вложено три его стоимости на ремонт. В итоге куплено новое. Знаю также много курьеров кто с редукторного перешли на прямой привод. По тех же причинах (из за поломок) А в целом да, если эксплуатировать как велосипед не давая ему напрягаться. В таких случаях живут они намного дольше.
Смотрю видео, и поражаюсь с таких цен, сколько ты в него вложил. Собираю уже не первый велосипед, сейчас собрал очередной на фирменной раме Scott, с гидравликой Formula rx, колеса mavic на пром подшипниках, вилка с блокировкой, руль, винос руля сиденье ,цепь звёзды... всё новоевобщем комплектующие все норм, мотор mxus 500w 48 в. , аккумулятор 48 вольт 15а Велосипед собирался с нуля , поставил цену сначало 35000, потом 30000, а людям это дорого за брендовый велосипед. А это цена только комплектующих. Ты бы ща такие деньги уже бы три купил наверное сколько вложил .
Кинь ссылку на него,где рродаешь.
Или напиши как искать.
Не могу понять, - как за 30 не берут собранный новый велик??
Я с месяц как собрал новый обычный складной вел на новой раме Шульц и планетарке Альфина 8
Сбился со счетуна 85 тыр, - на самом деле ещё больше.
Одни крылья sks 4500
Шины 10 тыр
Тормоза самые дешёвые мт200/- 5000 руб
И это НЕ электро!- обычный вел
особено позабавило вилка с блокировкой )
механической ?)
забавн прост
а вот у велосипедистов ну дык нормалынхж вторая поважности детальж сичталась ..ну вилкат ... МТБшниковдык
атакт да колеса
шас уже сезон то заканчивается а новые соскидками макималными начинают ..впочем к НГ еше дешевлеж тамваше распродажи и ликведации чтоб хоть вплоть до себетсоимости ..увы (но не себетсоимости завода )
@@1gen1gen67он наверно про гривны тысяч говорит, потому что 350ват12Ач щас от 50к руб
@ANCEFY , а, гривны......может быть
Аппараты хорошие, особенно байк понравился. Но рекомендую перед съёмкой разобраться, где вольты, ватты, ампер-часы и т.д. Знающему человеку смотреть просто нереально, намешано куда попало.
Да и с ценами чтото явно не то, либо тебя конкретно нагрели 😉
Привет,xoчу електровелик посоветуй какой купить ? Или собрать самому? Вообщем поговорить надо будет ,наберу завтра тебе можно?
Привет, конечно можно!
😊 молодец хороший комментарий 😊
терь видос запиши про мехо гидравлеку
нудык
карас вот чтоб менять не моноблоки в сборе а тупо только гидру и да они не дороже чем аналагичные новыгаднее потомучт ненад менятьмоноблоки
хз может даже еше в комплекте будут полу металические колодки (но над иметьведу что етсь ротора только для органических ноте каправило ине дешовые такие аля облегченые )
поэтому да как вариант поле популярные 2х поршневые мезханики .ну и или еше более бюджетыне ББ7 авиды там или но ...вошем смотреть отзывы ( или но чуть дороже и даже нелуьше Мх1 от хаеса нотам и колодки чаше сразу металические )
Вилку ти поставил "макет" задняя трещетка вышла состроя по пречине не кручения педалей( лопнуло кольцо которое держало собачки) у меня трещетка на 6к пробеге перестала работать, вилку советую поменять на любую другую (suntour xct) или аналог, лучше что-то по лучше, также купи вынос на руль meroca ss01, руки скажут спасибо, также установи подсиделный штырь suntour ncx.
Как тебе этот штырь ? Рулежка сильно пострадала? Точность и контроль
а как выглядет илиназывается амо вилдка эластомерная НЕ МАКЕТНАЯ ? ..ну дык чтоб и понятн дел хотькакт на ровне чтоль по цене например бюджетки масляной
(впрочем ...ну вот за 50 баксов те воздушки )эт макеты ?
те оникак воздушки не работают впнципе ? на 50 баксов неработают ..сравнимот скакми другимит ? ..
увы но
да
там секономлено на ресурсе
ониж для спорта ане для куоеров толчно
ну мол легкие тип даже якобы некторые работают нехуже чем затож бабло но элестомерки ...но анаждировка (ее ресурс )
у РСТех раньше анадировки хватало лет на 5 иэт без даже паролоновых колец всевремя смазываюбших там самую нагруженую и трушуюся часть (нутипо РСТ БЛЭЙЗ ) аналаг почти вродь или ближе к РСТ титан -вошем на кононделы ставили (называлась дьюс ) сливали кста их на ибеи по карас 50 басков (ну да еше передалка рулевой нотам еше баксов 10 елси самому мататься )
атакт ..какиеж не увереные пошли т
одно дел макет
дургое "МАКЕТ "
...
впрочем елси чуть не по бедному то да
даже на топовом Ашане макет темебол за то бабло т
но помнилось ..были уже и 10лет гдет назат за тож бабло карас и варианты поинетреснееж ну масляный картридж ине зум вроде даже (хз былаль регулировка отскока )прост
на батлах (БАТЛ )бакй нутип к триньксам чет близкое тогда ...поболвали покранемере батл ... неочт пошло похож не заценили ...атои минусы может как обычн на бюджетном всем этом
@@creativechoice-dq9wz никак не сказалось, главное подобрать пружину и настроить её жесткость, чтоб вынос был на 30% всегда нажат когда едешь, без доработки отбойника будет стукать
@@88vok так у него стояла начального уровня за 50 баксов, а сейчас на видео стальная горила и 100% внутри просто макет как на ашанах
над было сказать :
рас нетот цвет то отказ и возврат и ВСЕ
тамчет бубнят мол то да се
ок плторы тыши терь скидку тупо за а ВОТ такое вот !
нет нудык тупо вовзрат а через 2 неделои уже смораньной компенсацией !(елси ) еше и чета там
но такт да в сомнителных местах уточнять все надо
на механике всреднем всеж одинакого колодки (однопоршневой )изнашиваются там разница нека неможет боше 10% разници быть ! тупо просто отрегулировано так что одна колодка именно чтуь притералась вот ее и стачивало тупо от шлифовки
нудык может стоило попробовать 2х поршневую меху ?) для курьерства может и полуьше ж ...если поначалут темболее т даи вцелом ... атакт еше рас
етсь просто металически ане ( резин смоляные аля органически колодки ) размеется вразы долше ходят ...но ...у вы чаше скрипят ..для ДХт норм ..но комут может и Полу метал утсроит ...впрочем комунад тоти самузнает атои знают даже
Тормоза xod тоже один поршень, так то они хорошие но в идеале для прямоприводных где есть рекуп
а сравнить если бюджентые дахоть 2х поршневую механику Но с МЕТАЛИЧЕСКИМИ колодками ( для ДХ велов такие используются )накрай порлу метал но уже ...такое
даи или такт темболее естьж еше более бюджетные но нормалыне варианты Ободных (3х компонетные увеличиные ) даи именно что в дождь кстати они наэт расчитаны елси тембеол обода норм (да там вопрсо какие луьше елси для курьеров ...) но дык сцепление и резины в дождь по мокрому асфалту падаетж ..ну тип (некий эфект абс ) темебол сразу расчитываешь что непогоняешь как по нормалной (те нехрен на дисковые тембеол какиет недорогрие расчитовать )тембодлее елси резина для грунтов там ККшная какаят ане полу слик хотяб
атакт да прямоприводники коегде получьше могут быть ...но опятьже рас оно выигрывает вчемто на спусках ..по ровняку утебя энерции нетакт мого не грузовой велж даи
именночто расход при стартах То БОЛШЕ те тупо обнуляется выгода
тембеол чем холмисте или круче подьем тем ДДшник ж и хуже
зря чтоб ононетакт универсално и популярность ..ну такая
тембеол что незря ДДшек нет илипарктически Нет те непопурялны ваше до 1квт те на именно элетровелах
1+квт этуже МО.юпедыне элетровдижки
мааса понятНО ? !
на элетровеле незря популярнее подкореточники или по дешмаку редукторники
эт там мошьностью тип напох решается каки рас уже маса уже то и рекуп
а до 1квт этвес такое себе
тембеол на 250вт Эт ваше некто током не заморачивается хотя и ..может быть комут ..но что етсь
те ваше непопулярнож ине суяли
даи ...
прост иметь введу
с 25го вродеж уже все
в рф ручка газа даже на 250вт моторе каки и в ЕС вошем к МО,ПЕДу относится
вошем было 10лет зхалявы был весм поипатьмол четам лохикакиет чего ...ну вот (или уж эт все ближе полюбасу )
романо германшена
дропаут елси покуртит в гарантиный срок это гарантиный случай ! но просто эт тоже над спрашивать на чтоименно гарантия коегде она наормаланя на ВСЕ акоегде
нудык аля там 2 года на раму
а на остлное пол года ...и то вошем уточнять обзателно !
каки впочем елси эт негде не написаног а в гарнтиных талонахж вес описовается нудык ... такой корумпизм
видос запиши попробуй нормалынй педалик и раскажи там как после него неохото педали куртить
луьше адже несколько нормалных чтоб было счем сравнивать ( с торк сенсором нормалыне )ане дачиками оборотов (эконом вариант аля карас ПОлу мопедный )
Автор
Научись понимать мощность в ватах
Напряжение в вольтах
Емкость в ампер/часах.
В начале таких ошибок наговорил.
Редукторники не так уж часто и ломаються.
Видео снято экспромтом, поэтому не обессудьте за оговорки. Всё, о чём я говорил, я прекрасно понимаю, но так как ролик был снят на скорую руку, некоторые моменты оговорок я постарался уточнить в текстовом сопровождении. Если редукторные моторы не ломаются, наверное, ты смотрел видео не до конца. За всё время эксплуатации старого мотор-колеса было вложено три его стоимости на ремонт. В итоге куплено новое. Знаю также много курьеров кто с редукторного перешли на прямой привод. По тех же причинах (из за поломок) А в целом да, если эксплуатировать как велосипед не давая ему напрягаться. В таких случаях живут они намного дольше.