Fiido D11- Test du haut de gamme d'une marque qui MONTE !
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- Опубліковано 25 жов 2020
- Fiido revient avec le D11, un vélo électrique de 20 pouces de bon niveau...
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Tout d'abord, le cadre du Fiido D11 est nouveau et je l'apprécie. Il est élégant, élégant et ne ressemble pas à tous les autres vélos. Il n'y a ni tube supérieur ni tube diagonal, il n'y a que le tube. Et ils s'en tirent en cachant la batterie dans la tige de selle.
La tige de selle est étonnamment longue, ce que vous ne réalisez pas au début car elle est cachée par la partie du tube de selle bicolore du vélo. Mais cela explique comment ils remplissent plus de 400 Wh de capacité de batterie dans un tube de selle.
Le moteur de 250 W peut sembler faible, mais il est en fait très puissant sur un sol plat. Je l'ai aussi testé en côte et il faut peu de force dans les jambes pour monter des pentes raides. Il me permet de rouler facilement sur l'accélérateur seul et a une accélération beaucoup plus forte que beaucoup d' autres moteurs 250 W que j'ai essayés. Vous n'avez pas besoin de l'assistance au pédalage pour obtenir une bonne puissance, mais bien sûr, l'assistance au pédalage aide. L'accélérateur est un ajout bienvenu sur les collines, mais ne peut gérer que des collines légères par lui-même. Sur l'assistance au pédalage, les côtes moyennes n'étaient pas un problème. Les collines géantes peuvent cependant être difficiles et s'attendre à ralentir un peu, même avec l'assistance au pédalage du Fiido D11.
Heureusement, vous obtenez toujours une transmission Shimano à 7 vitesses, ce qui est plus que ce que je peux dire pour de nombreux dossiers électriques à petit budget qui optent pour des transmissions à une vitesse. En étant capable de rétrograder sur les collines et de trouver ensuite un pignon plus petit pour un sol plat, le Fiido D11 est utilisable dans une gamme d'applications beaucoup plus large.
Le mécanisme de pliage n'a rien d'extraordinaire, à part qu'il n'est ni rigide ni gênant à utiliser. Les verrous de sécurité sont là, mais ils ne sont pas extrêmement forts comme sur certains vélos électriques. Bizarrement, les pédales ne se plient pas, mais j'imagine que c'est juste parce que c'était un prototype et qu'ils n'avaient pas les pédales pliantes prêtes. Je ne peux pas en être sûr et j'attends toujours une réponse finale de la société concernant les pédales. - Наука та технологія
![Fiido D11 Full Review: IS IT WORTH?! [After 2 Months]](http://i.ytimg.com/vi/3A_wyoupj0A/mqdefault.jpg)
comme d'habitude super video!
Il est vraiment super j'attendais ce test merci.
Est il possible de débrider la vitesse comme sur les autres fiido ?
Bonjour, J'ai reçu mon Fiido D11 cette semaine et j'ai fait un essai aujourd'hui et comme je l'avais vu sur un teste d'un utilisateur Allemand, il y a bien un problème sur la tige de selle qui ce désolidarise sur la partie haute juste en dessous de la prise de charge. J'ai du mettre du gros scotch de bricolage noir pour éviter le pire... J'ai aussi le même problème que toi lors du freinage.
Salut ! Me conseille tu le D11 ou le D4S pro ? J'aimerais l'utiliser comme un vélo normal en cas de panne de batterie comme tu le dit dans ta vidéo. Le D4S en a la possibilité également ? Merci.
Bravo pour ton test très complet de ce Fiido D11. J’ai découvert la marque grâce à toi et j’ai sauté le pas sur ce modèle. J’ai profité de la campagne de crowdfunding de cet été pour me l’offrir. Du coup j’ai eu les garde-boue et c’est appréciable en cette période. Après quelques jours d’utilisation pour aller a mon travail de 30km (aller/retour,) je valide l’évaluation de ton test. L’assistance est bonne, l’autonomie aussi.
Les points à améliorer pour moi : Il manque un système antivol pour la batterie, un récupérateur d’énergie serait cool, la selle a tendance à descendre durant le trajet (il faut que je la serre plus peut-être).
Je fais 1m80 et les dimensions sont adaptées. Le guidon non réglable en hauteur n’est pas un problème pour moi.
Merci pour ton énergie et tes nombreux tests. Longue vie à ta chaîne.
Salut, Christophe et merci beaucoup pour ton retour !
T'as eu de la chance pour les garde boue ! Il me manquent hehehe
Je suis déjà très satisfaite de mon Fiido D4S 👌 Ça fait 1an que je l’ai et tout se passe super bien, zéro problème et je l’utilise tout les jours 😁👍 Bon boulot Fiido 💪
Salut et merci pour ton retour !
Merci pour le test
Effectivement ça pic un peu 😁
Salut. Super review... Merci. Il me plaît beaucoup. Et le pliage se fait très facilement. Conseillerais-tu plus le fido vs le petit xiaomi, qui je l'avoue, m'a fait craqué... Avec son petit look original.
Bonjour, peut-on monter les côté à fort pourcentage facilement avec ce vélo?
Merci pour ce test. J’ai le D11 et franchement il est excellent! Réactif, endurant, silencieux et très safe niveau freinage. Il se plie aisément. Pour ma part j’ai des gardes boues ainsi qu’un antivol Bluetooth ( reçu avec campagne indiegogo) je recommande mille fois ce petit bijou de technologie
Bonjour il est éligible aux aides l'état???
Coucou mon ami ´L Express, mon champion testeur in France 🇫🇷 merci pour la vidéo 🤣😉
bonjour
aurait tu la possibilité d essayé la trottinette de la marque BOYUEDA qui est proposé sur bangood
je me posais une question pourquoi je ne retrouve plus tes video sur tout les faux aipods pro ? les a tu supprimer ?
Merci le test 👍❣️
Bonjour, j'ai besoin de savoir pourquoi on doit déclarer à notre assurance à installer une plaque monologuer ?
Bonjour y a t il la possibilité de le débrider ?
Super test ! Au fait si tu as des plans de vélos électriques pliables accessibles pour les canadiens comme moi (Montréal), je serais ravi! Merci encore pour tes tests.
Bonjour
Avez vous eu des problèmes en commandant sur le fiido ?
J'ai commandé hier et aucune demande de clef digital pour 1300e..
J'ai quelques doutes sur la fiabilité de la marque
Hello, je compte acheter ce vélo mais j’aimerais savoir si ceux qui l’ont acheté, ont pu avoir la subvention de l’état pour l’achat d’un VAE ?
J’ai peur à cause de cette gachette à droite du guidon… Merci d’avance !
Bonjour, je viens de recevoir le mien et bonne surprise j'ai reçu un modèle avec les gardes-boue et un antivol électrique aussi offerts. Cependant, mon feu stop ne fonctionne pas, il ne clignote pas au freinage comme prévu par le constructeur. D'ailleurs le votre clignote à l'arrêt, étrange. De plus, lorsque tout est allumé et que j'appuie sur le bouton on/off de l'écran un voyant représentant une phare s'allume, je ne sais pas à quoi ça correspond. D'ailleurs il n'y a aucune indication dans le manuel pour les réglage, je n'ai pas bien compris le compteur à deux mode... Avez-vous une idée ? (j'avais commandé des gardes-boue par prévoyance du coup ils sont à vendre, si ça intéresse quelqu'un)
J'ai écris à Fiido pour en savoir plus...
super produit 👍🏽👍🏽
bjr, aurais tu l'occasion de tester le himo z20, merci pour ta réponse.Sinon, attention tu as encore utilisé l'expression "comme une fleur" à 7.20 tu t'étais pourtant dit que tu ne l'utiliserais plus 😂😉
Salut, pas facile de supprimer les reflexe hehehe, j'aime bien "ca glisse comme papa dans maman aussi"
J'ai pas encore plus me pencher sur les Himo mais ca viendra
Salut dans deux trois quatre cinq ans !ça va se passer comment pour les pièces détachées surtout au niveau de la batterie qui apparaît vraiment pas comme un standard
On trouve ses batteries sur Aliexpress.
OUI je c ! mais dans un deux trois quatre cinq ans on va en trouver encore de ce même type de batterie? là c'est moins sûr !@@jeansimple5530
Bonjour et merci . Pourriez vous me dire combien de Nm pour ce moteur ? J'ai une grosse pente à grimper tout les jours
Faut surtout pas s’inquiéter au niveau des pentes, le vélo peut tout monter tout seul, c’est comme une moto, tu accélères simplement 😁👍💪
bonjour, reçu le mien suite à la campagne indiegogo :
il y a des garde-boues livrés mais que j'ai monté avec difficulté ( avec video de montage que j'ai reçu suite à un mail) _ boitier électronique à ouvrir avec 2 petites vis difficilement accessibles _ tout ça pour fixer un écrou du garde-boue arrière .
La charnière du cadre est dure aussi _ je pense qui faut mettre un produit pour dégripper.
A part ça c'est un vélo qualitatif 😉
Salut naaaan jsuis deg moi je suis en mode garde boue vivant
Merci pour votre test, je l’ai commandé et je sus impatiente de l’avoir… pour info, il faut descendre à fond la tige du siège pour le plier et le bout de la tige sert de pied , pas de risque d’abîmer le plateau du pédalier. Merci encore.
Merci Chantal pour cette précision. Serait-il possible de nous donner LES DIMENSIONS PLIEES , svp
Bonjour Chantal, votre vélo a t-il pu être éligible aux aides de l’état ? Car je compte en acheter un…
Bonjour, merci pour ton test, possédant un D4S et sauf erreur de ma part le D4S n'a pas de gardes boues d'origine, je trouve le D11 vraiment pas mal esthétiquement et gros avantage pour sa batterie amovible et sa capacité augmentée, mais malheureusement c'est bien là le seul point positif que je lui trouve comparer au D4S, en contrepartie il n'a plus la béquille centrale pour le maintenir plier, et le guidon n'est plus réglable en hauteur, donc pour moi c'est D4S sans regret. ps: pour les a coups au freinage c'est peut-être voir le disque ou la roue qui ne sont sont pas centrées (même problème sur le D4S de mon amie).
édit : je pensais que le prix était dans les 700€, mais là franchement c'est beaucoup trop, à ce prix on à 2 vélos D4S, j'ai un doute qu'il connaisse le même succès que sont prédécesseur.
Et comme c’est la D4S par rapport à la D2S?
Est-elle confortable aussi même sans les suspensions ?
T’es le meilleur UA-camr j’espère que tu va percé tu a un utip ou un tipee pour regarder des vidéos est te faire gagner de l’argent pour faire monter ta chaîne 🤔☺️🙏
Salut, Merci c'est sympa !
J'ai un compte Tipeee mais pas besoin de me donner de l'argent. Gardes le ! Si un jour je suis vraiment en galère, je le diffuserai plus volontiers hehehe
Toujours complet ces tests, à ceci près, c’est que ce vélo n’est pas autorisé sur la voie publique en France sans carte grise et donc sans immatriculation. Et oui! Il eut été judicieux de le préciser car beaucoup achètent des vae qui ont des gâchettes d’accélération et qui sont donc assimilés à des cyclomoteurs et non des VAE. Donc les assureurs n’assurent pas sans carte grise. Et la maréchaussée peut verbaliser pour défaut de carte grise et défaut de plaque. (2x 90€). Ça fait mal juste pour un manque d’info. Donc attention avant de craquer pour ce genre de « vélo ». Dommage que les influenceurs ne le signalent pas plus dans leurs videos!!
Au lieu de dégoiser ,à l'infini ,tu aurais pu nous dire un mot sur le prix !
Salut petite remarque! Quand vous souhaitez le plier il faut baisser la selle un maximum et plier ensuite pour pouvoir le poser sereinement, la batterie servira à stabiliser le vélo. Si vous le faites pas vous risquez d'abîmer votre dérailleur! Pour débrider la vitesse il y a un petit tuto dispo sur youtube en changeant les paramètres à 150 au lieu de 200 sur la taille de la roue et passer le paramètre vitesse à 30 au lieu de 24. Il devrait dépasser les 25 pour aller autour de 28km/h. Biz
Merci pour l'astuce. Quelles sont les DIMENSIONS PLIE ? svp
Pour un peu moins chère on a le M1, je me pose la question du coup entre ce vélo et le M1.
Le M1 a l’air plus performant surtout en forêt, mais il a quoi de moins ?
Il a surtout l'encombrement, le poids, et un peu moins d'aisance en ville
Hello,
Merci pour ton test, par contre ce qui me choque c'est que la selle monte si haut et pas le guidon 🤔
Salut Franck, oui du coup c'est pas très utile d'avoir les fesses en l'air hehehe, mais c'est un style
Et 1000euro!
Bonjour à vous,
J'ai un VTC qui a 16 ans et est toujours fonctionnel. De fait quid de cette multitude de modèles en ce qui concerne le suivi des pièces et notamment de la batterie sur les VAE .
Y a-t-il une périodicité de changement de la batterie sur tous ces VAE ?
Dans 16 ans ce vélo donnera t il toujours entière satisfaction comme au premier jour s'il est entretenu normalement ?
Si on souhaite changer la batterie dans 5 ou 10 ans sera t elle facilement disponible pensez vous ?
Je n'ai pas trouvé les conditions générales de vente de cette marque à ce sujet.
je trouve que c'est cher pour ce que c'est comparé a une trottinette électrique du même prix ..seulement 250w de moteur donc comme une xiaomi et batterie de 11ah .
. après cela dépends des besoins de chacun des préférences :) mais je trouve que pour ce prix les constructeurs de vélo comme Fiido pourrait proposer mieux tout de même en 2020 :)
Merci pour ce test. J'ai reçu le mien il y a 10 jours, je suis conquis. Je recherche un lien pour acheter des pneus de rechange ?
Salut, ca je ne sais pas. Par contre j'ai crevé la roue arriere et j'ai acheté une chambre à air sur amazon, et ca va j'ai pu réparé même si faut se creuser un peu la tete
@@AvisExpress merci bien, je vais prévoir une chambre a air 20 pouces en cas de besoin.
@@juliendivay797 Pour tout ce qui est batterie, contrôleur... on trouve ça sur Aliexpress
@@AvisExpress Alors c'est bien dommage que tu n'es pas fait profiter ton changement de pneu arrière car il paraît qu'il faut accéder au contrôleur pour avoir plus de câbles. Si tu peux nous donner des informations ça serait bien sympa.
Bonjour il est éligible aux aides l'état???
Bonjour super test mais il manque une infos importante comme le poids maximal supporté
120kg
Bonjour, ce fiido est éligible à la subvention de l'état??? Pour vous c'est le meilleur rapport qualité prix si on exclue le D4S?
Je suis très intéressé pour ce vélo et je me pose la meme question, avez-vous l'info depuis le temps par rapport à la prime de l'état ? Merci ^^
Hello ! auras-tu un ou des modèles à me conseiller ? le FIDO était parfait pour moi( en remplacement de ma trotinette electrique trop casse gueule), mais tout aussi transportable (poids peu lourd, pliable...).
Or, le soucis, c'est la gachette (scooter) qui rend illégal :( ... du coup le même genre beau, leger et légal ?
thx :)
Bonjour Julien , tu déconnectes ou démonte la partie accélérateur et tu te retrouves dans la légalité ! 25 km h , max moteur 350 w
@@denisdescarpentry4872 Ca ne suffit pas, le vélo doit être aussi homologué par des organismes certifiés. En cas d'accident et d'expertise, vous pouvez être sûr qu'ils se retourneront contre vous à cause de l'absence d'homologuation. Himo vient de sortir un modèle semblable et homologué : le Z20 max
Bonjour vous pensez qu’il convient à une personne qui fait 1m90?
Salut, non je ne pense pas. Tu vas y arriver mais ca reste un 20 pouces. Ca fait petit pour ton gabarit.
Curieux, j'avais laissé un commentaire et il ne s'y trouve plus . Et donc je disais que je trouvais ce D11 très laid et encore une fois sans suspension au moins à l'avant. Pour + de 1000 euros ça aurait été la moindre des choses . Je suis très contente de mon Fiido D4S et une version V2 de ce vélo D4S me plairait beaucoup plus avec justement une suspension avant et un feu arrière qui alimenté par la batterie qui s'allume au freinage . J'avais aussi émis une critique sur le controleur dans mon commentaire mais bon...
pour le maintenir en équilibre, il faut baisser la selle au maximum ?
Salut, non je n'ai pas remarqué ca
Effectivement en abaissant la selle cela permet de faire reposer le vélo sur le tube et non sur le plateau !
Est-ce que ce vélo se débride
Aucun assureur ne prendra en charge un vélomoteur avec accélérateur qui n’est pas réceptionné par la DRIRE (homologation, carte grise...)
Un VAE oui.
Tout à fait!! Et il est mentionné dans la vidéo la vitesse en règle avec la législation française, ok, c’est bien beau, mais comme c’est tout le vélo qui n’est pas en accord avec la législation française, la vitesse, pour le coup, ça nous fait une belle jambe!!😂😂😂
@@kylee7759 mon seul reproche à ses excellents tests : vanter des produits inutilisables sur la voie publique.
@@Cidou9210 il suffit de retirer l’accélérateur et plus de pb.
Qui peut le plus, peut le moins, bien vu :)
Franchement vu le prix des vélos, ils pourraient mettre des gardes-boue d'office sur TOUS les modèles ! Et pas des merdouilles en plastok qui ne gardent rien ! Parce que là, faire du vélo signifie avoir la face et le dos mouchetés !
Nice
Le guidon ne monte pas plus ?
Non
Bonjour Merci pour la vidéo pas top quand on est petit 1m55 la selle descend trop bas risque de tomber en descendant en gros trotoir
Merci pour le test. Un peu déçu de la tige de selle qui descend tout même avec le blocage rapide fourni !!
la chaine descend trop bas aussi
Pour parler de la tige de selles donc batterie elle se desolarise a la jonction au niveau des ergots qui limite la descente du tube batterie.le vélo n'a pas un an .j'ai contacté le vendeur sans résultat il a pris note c'est tout.quelqu'un a t'il eu ce problème et a t'il pu le résoudre.merci
Salut, merci pour le tewt. J'n'arrive pas encore à me faire une vraie opinion sur ce mode de transport, ça semble efficace certes, mais la batterie est le point qui me "pose problème", comment est-elle recyclée, peut-on remplacer les cellules à l'intérieur si, comme je le pense, ce ne sont en fait que des accus type 18650/21700 que l'on retrouve dans les première générations de batterie Tesla par exemple (maintenant une autre dimension d'accu est utilisé). Sinon la petite taille une fois plié est intéressante, je n'ai pas de vélo parce que pas de garage à vélo sécur dans mon bâtiment et vu la taille de mon appart un vélo "normal", qu'il soit électrique ou non, est hors de question faute de place pour le ranger quand je n'en ai pas l'utilité. Bref pour l'instant je ne suis pas client de ce type de transport, peut-être qu'un jour je changerais d'avis mais j'en doute fort vu que les transport à proximité de chez moi me suffise (pour l'instant).
6:38 L'accélérateur peut être désactivé (connecteur dans le faisceau de câbles, à l'avant du guidon). La gâchette de l'accélérateur se cassera facilement lors d'un choc. La bague sur le guidon du D1, D2... et D4S est plus judicieuse (mais demande un peu plus d'usinage à Xiaomi !).
8:30 250W strict ? Un "faux" 375W pour le D4S, titré 250W. Le même moteur ?
10:10 Un youtuber prétend avoir fait 138 km avec ce vélo (mais en pédalant correctement. 90 kg conducteur).
11:45 Au déballage, pas de garde-boue non plus pour le D4S.
Selle beaucoup moins confortable que celle du D4S (D1 encore meilleure).
Trop lent (25 km/h). 36 km/h pour le D4S., 32 pour le D1.
Réglage en hauteur du guidon impossible.
Le tube de selle glisse parfois (d'après deux youtubers).
Pas de serrure sur la batterie.
Assez esthétique, batterie amovible. Les seuls deux points positifs qui le démarquent du D4S. Pour les transports en commun, le D1 (10A/h, 450€) est un bon choix. D4S, vélo de ville.
Trop cher (environ 600€ pour le D4S). Si encore s'étaient trouvés : amortisseur avant, garde-boue, serrure batterie, antivol sonore, on aurait pu trouver le prix justifié.
Bonjour Monsieur Jean Simple, savez-vous comment débrider le Fiido D11 svp?
@@davidoelhaik26 Aucune idée, désolé. J'utilise le D1 et le D4S, que je conseillerais à la place de ce D11, trop lent et trop cher à mon goût. Pour le débridage du D11 il est certainement possible en achetant un kit contrôleur (25€ sur Aliexpress)
@@jeansimple5530 Bonjour Monsieur merci pour votre réponse pouvez-vous m'en dire plus sur ce kit contrôleur le lien pour l'acheter sur Aliexpress et comment s'y prendre svp car je ne m'y connais pas du tout?
Cordialement
@@davidoelhaik26 Le mieux, quand on ne s'y connaît pas, est de ne pas s'aventurer à un bricolage aveugle et parfois létal. S'inscrire sur des forums "vélos électriques", poser la question, trouver un bricoleur (voire un atelier pro) dans votre région est préférable. En gros, il faut extraire le contrôleur (repérer les câbles, prendre des photos), relever ses caractéristiques, trouver son pendant (10% de variation est acceptable) débridé sur Aliexpress. Ces kits coûtent une trentaine d'euros et comprennent le contrôleur, les câbles, l' "ordinateur" de bord et la gâchette d'accélération. Lire les avis avant achat, il y a de bons vendeurs mais aussi des aigrefins.
@@jeansimple5530 je vous remercie pour votre réponse. Ne trouvez -vous pas que le manque de régulateur de vitesse sur le Fiido D4S rend l'accélérateur fastidieux? Que pensez-vous de l'Himo Z20 n'est t-il pas meilleur avec sa batterie amovible? En outre la vitesse de 35km/h n'est t-elle pas dangeureuse en cas de freinage d'urgence compte tenu des freins non hydrauliques mais à disque?
Merci pour votre aide
Cordialement
Solution séduisante pour les gens qui partent en week-end, en vacances , propriétaires de camping-cars . Pourquoi pas aussi au quotidien pour aller bosser ? Pas mal , pas mal ......
Pour les coup c'est la rigidité du cadre qui fait se phénomène.
Pourtant j'ai plein de vélo comme ca
bien
le teste des superpods c’est pour quand alors ??😒
C'est commandé mais pas reçu...
Tu l'as pas fait hier le test avec la pluie qui est tombée.. amicalement
Salut Christophe, non c'est fait sur plusieurs jours depuis début octobre. J'ai crevé d'ailleurs...
Attention la jonction batterie et selle se desolarise après quelques kilomètres.j'attend une réponse du vendeur pour régler ce problème.
Bonjour avez vous eu une réponse ?
8:50 ça doit être blanc abs
C’est vrai que le prix pique aux yeux...
Bulrog au portefeuille également
@@jean-mariemerckling8664 Effectivement. Vendre un vélo électrique au prix d'un iPhone 12, c'est scandaleux !
Euh j'aurai dit le contraire hehehe
Et moi ce qui me choque c'est la taille du vélo. C'est un vélo pour enfant ou pour nain ? HIHIHI...Je ne vois pas de suspension ni a l'avant ni a l'arrière le FIDO D11 n'a pas de gardes boues il a aucun design..et c'est bien dommage ...bref vous lavez bien compris ce vélo ne me plais pas... Quoi !!! 902.99 euros...pour deux roues sur deux barres de fer....? HIHIHI...NEXT !! question qui connait le SCOOTER ÉLECTRIQUE ASSIS FIIDO UL2272 ?... vous allez bien rire en le voyant :)
ATTENTION ! Selon la loi française, ce n'est pas un vélo mais un cyclomoteur car il a un accélérateur. Donc bsr, casque et assurance obligatoire. En cas contraire l'assurance pourra se retirer en cas d'accident...
On peut désactiver et ensuite démonter l'accélérateur, très simplement et rapidement. Le connecteur est dans le faisceau de câbles, à l'avant.
@@jeansimple5530 le problème c'est que très peu le feront...
1300$ et "Le guidon ne se monte pas....", Next! A ce prix là autant acheter un vélo made in France comme ceux de Eovolt.
Très séduisant mais quand la batterie rend l'âme il reste plus que jeter le vélo de 18kg
Il reste un vélo à 7 vitesses
Les vélos Fiido c est de la merde ,ils ne sont pas fiable et les garantie c est du rien du tout éviter de jeter votre argent par la fenètre ...