Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
Срезаешь боковую грань до резьбы ,дальше гайка прослаблена!
Молодец, аккуратно сделал.
Спасибо
У меня другая проблем,во фланце со стороны коллектора стоят брлты с шлицами забитыми в отверстия фланца ,не как не могу выбить, уже и грел,и отмачивал,на мертво стоят
Открутил верхние болты,снял трубу вместе с катализатором,а нижние болты болгаркой в гараже. Так удобнее
Аккуратно сделано!
Спасибо вам большое.
Пожалуйста
3:55 диаметр трубы разный , у новой меньше чем у старой, поэтому может тяга быть слабее !
Да диаметр разный , явно даст знать в работе.
0:12 А эти провода через наружу левой стойки-двери пущенные - это что такое?
Это + на усилок и на выключатель дхо) не стал заморачиватся через крыло протягивать.
Полная нарушения техники безопасности
С нержавейки ставь болты и гайки и забудь что не откручивается
Хорошо сделано!
Не, такой себе метод...Если есть время нужно почистить железной щёткой и промочить гайки тормозухой. Вечером намочил, утром уже открутятся.
Привет.. а подскажите пожалуйста артикул приемной трубы, а то я два раза заказала не то( по вину не подходит...у меня шевроле, а по вину заз)
Надо такую же как у меня трубу?
@@alemaletv1330 без датчиков, длинная, с виду точно такая же
Atiho 03.000S вот номер. Я такую ставил в экзисте заказывал
@@alemaletv1330 спасибо
Интересно,а как вторую сторону разбирал,там ведь болгаркой не подлезишь?
Чуть подлез, и сбил гайку зубилом.
@@alemaletv1330 ,наверное надо было в видео об этом сказать .я купил для перфаратора зубило ,буду им сбивать.
Номер трубы atiho 03.000S
Легко пилить, если болгарка подлезет)))))
Надо тоже менять
После удаления катализатора проблем не было
Нет, не было
Вообще-то это выхлопная система Евро 3. У меня такая же. У Евро 2 катализатор горизонтальный.
У евро 3 две лямбды, тут одна. Так было с завода здесь.
@@alemaletv1330 ну да, у меня их 2. Ну и путаница с этим...
@@alemaletv1330 верхняя отвечает за смесь в абсорбере ,вторая за СО
🔥🔥🔥
А горелкой газовой не думал гайки прогреть и открутить,чем ломать шпильки
Да там приржавело все наглухо
@@alemaletv1330 я же открутил
Горелки которая от балончика хватило или ты резаком грел?)
@@alexfil_0333 обычной горелки достаточно
@@Изобретатель-ц6ф долго греть??
Не безопасно ремонтируешь
Нормально
почему не безопасно?
@@ВиталийЛавринович-э6с да ни за какие деньги не полезу под авто которое стоит на кирпиче
Какая фирма?
Атихо
это полный дебилизм зачем пилить болты когда надо пропилить гайки вдоль шпильки и всё снимется без проблем
Как я подлезу чтобы пропилить одни гайки? Подумайте сначала чем писать ересь.
Да какие гайки 😂 там мотор весь в говне и не стыдно же было показывать такое.
Неа
Что вы все с глупостью лежите в интернет да поставь ты болты гайки шайбы с нержавейки и забудь про это
у меня шпильки!((
Срезаешь боковую грань до резьбы ,дальше гайка прослаблена!
Молодец, аккуратно сделал.
Спасибо
У меня другая проблем,во фланце со стороны коллектора стоят брлты с шлицами забитыми в отверстия фланца ,не как не могу выбить, уже и грел,и отмачивал,на мертво стоят
Открутил верхние болты,снял трубу вместе с катализатором,а нижние болты болгаркой в гараже. Так удобнее
Аккуратно сделано!
Спасибо вам большое.
Пожалуйста
3:55 диаметр трубы разный , у новой меньше чем у старой, поэтому может тяга быть слабее !
Да диаметр разный , явно даст знать в работе.
0:12 А эти провода через наружу левой стойки-двери пущенные - это что такое?
Это + на усилок и на выключатель дхо) не стал заморачиватся через крыло протягивать.
Полная нарушения техники безопасности
С нержавейки ставь болты и гайки и забудь что не откручивается
Хорошо сделано!
Не, такой себе метод...
Если есть время нужно почистить железной щёткой и промочить гайки тормозухой. Вечером намочил, утром уже открутятся.
Привет.. а подскажите пожалуйста артикул приемной трубы, а то я два раза заказала не то( по вину не подходит...у меня шевроле, а по вину заз)
Надо такую же как у меня трубу?
@@alemaletv1330 без датчиков, длинная, с виду точно такая же
Atiho 03.000S вот номер. Я такую ставил в экзисте заказывал
@@alemaletv1330 спасибо
Интересно,а как вторую сторону разбирал,там ведь болгаркой не подлезишь?
Чуть подлез, и сбил гайку зубилом.
@@alemaletv1330 ,наверное надо было в видео об этом сказать .я купил для перфаратора зубило ,буду им сбивать.
Номер трубы atiho 03.000S
Легко пилить, если болгарка подлезет)))))
Надо тоже менять
После удаления катализатора проблем не было
Нет, не было
Вообще-то это выхлопная система Евро 3. У меня такая же. У Евро 2 катализатор горизонтальный.
У евро 3 две лямбды, тут одна. Так было с завода здесь.
@@alemaletv1330 ну да, у меня их 2. Ну и путаница с этим...
@@alemaletv1330 верхняя отвечает за смесь в абсорбере ,вторая за СО
🔥🔥🔥
А горелкой газовой не думал гайки прогреть и открутить,чем ломать шпильки
Да там приржавело все наглухо
@@alemaletv1330 я же открутил
Горелки которая от балончика хватило или ты резаком грел?)
@@alexfil_0333 обычной горелки достаточно
@@Изобретатель-ц6ф долго греть??
Не безопасно ремонтируешь
Нормально
почему не безопасно?
@@ВиталийЛавринович-э6с да ни за какие деньги не полезу под авто которое стоит на кирпиче
Какая фирма?
Атихо
это полный дебилизм зачем пилить болты когда надо пропилить гайки вдоль шпильки и всё снимется без проблем
Как я подлезу чтобы пропилить одни гайки? Подумайте сначала чем писать ересь.
Да какие гайки 😂 там мотор весь в говне и не стыдно же было показывать такое.
Неа
Что вы все с глупостью лежите в интернет да поставь ты болты гайки шайбы с нержавейки и забудь про это
у меня шпильки!((