Привіт з Харкова! Вітаю зі ще однією перемогою на електромобільному фронті, чекаємо на перемогу на східному фронті! Все буде Україна! каРФаген має бути зруйнований!
Дмитро, Як завжди, на висоті!!! Дякую за те, що постійно вдосконалюється та опановуєте нові авто!!! До речі, дякую за мою ЗОЮ-64!! Вже 35к-1рік-політ нормальний!!!
@@twinbattery o cholera ;) gruba robota ;) czy (w związku z tym, że waga wzrośnie o 170kg ) czas od 0-100 km/h się pogorszy ? ( pisże po polsku bo ze słuchu ukraiński rozumiem , ale pisać po ukraińskun jednak nie umiem ;) pozdrawiam majstra.
@@dziadWSZEWIED 0-100 czuje się jeszcze lepiej, ponieważ bateria może z łatwością oddać całą moc, ale zanim spadła z napięcia i ograniczyła moc maksymalną, zmierzyłem to i pokażę w kolejnych filmach
@@user-tl4gc5jp9v Тесла перебдела на них, на всякий. Они не очень дорогие в исполнении, видать они ожидали проблем с батарейками, раз столько их туда поставили.
Вітаю Дмитро з успіхом, дуже радий за вас, ви просто дуже сміливий чарівник. 😊 Тепер дуже цікаво скільки проїде, як воно себе поведе на чадемо, чи не буде грітись, і цікаво ви не згадували що там з підігрівом, та охолодженням. І взагалі це перехід на новий рівень! З Ліфа до Тесли😊 Успіхів вам.
работа зачётная! Во сколько обходится один элемент, если оптом брать? И сколько штук впихнули? Я уже 10-й год пускаю слюнки на электромобили, но так и не приобрёл ни одного....
Та ладно , в середньому 2.5години і поїхав :), взагалі то я багато де тепер доїжаю зарядившись дома, Кропивницкий -Київ - Кропивницкий на одному заряді легко :)
Да ты монстр батареестроения ) просто красавчик! Хороший апгрейд батарейки. Интересно что получится и сколько теперь будет проезжать. Себе в лиф хочу с таких элементов собирать 62 кВт батарею .
Зробив на електовелосипед собі батарею з 13 шт таких елементів, ну зібрати на машину з 540 таких штук, і щоб все коректно працювало, це ще треба постаратися, віддімий результат, цікаво подивитися на скільки змінився пробіг
@@twinbattery No reason a Chevy Bolt motor(about 200hp) can not be fitted in the front as they have equal length drive shafts and leave room for extending the hump section for more batteries... :)
За роботу лайк! Я розумію що підвищився запас ходу, нова батарея і т.д., але як це вплине на безпеку і міцність того ж корпусу батареї? Ви в нього всадили більшу вагу ніж корпус був спроектований та ще й зварні шви трохи зняли! Чи може я чогось не розумію)
Thanks for sharing, I just wonder the Li-polyma battery and Li-ion (18650) has difference discharge voltage curve, how does the BMS adjust on that. As the polyma has more energy between 3.9 - 4.2 V, but the 18650 has the energy mostly on 3.6 - 3.7V
these LG elements have just a lower average point than their native 18650, about 3.65v, versus 3.75v for the Tesla battery, after the replacement there is no accuracy in predicting the charge level, but everything functions as it should :)
Чудова робота!! Удачі ! Маю запитання як переводиться S-ка в сервісний режим з можливістю інформації БМС, моя чомусь не хоче показувати і дуже обмежене сервісне меню. Заздалегідь подяка !
Клас!. А скажіть будьласка гвинти для фіксації мідних контактних шин на акумуляторах оцинковані чи....? Може з нержавійки? Які ви використали? Якщо з оцинковки, чи безпечно їх використовувати?, Все-таки мідь та цинк - це електровалентна пара хімелементів.
Щиро дякуємо, що показали, що можна модифікувати та збільшити батарею наших старих Tesla. Чи можете ви пояснити мені, як активувати це меню на екрані IC? Це потрібно підключати до комп’ютера чи це можна зробити за допомогою простого коду?
Привіт з Харкова! Вітаю зі ще однією перемогою на електромобільному фронті, чекаємо на перемогу на східному фронті! Все буде Україна! каРФаген має бути зруйнований!
Ви воюєте самі з собою, до вас це дійде коли винете британський хуй з голови і американський із дупи, бовдури.
Интересная работа , результат впечатляет , смотреть одно удовольствие , ждём с вниманием следующую серию ! ❤
Дуже радий за талановитих земляків!👍
Дякую,що робиш добру справу! Хай щастить тобi! Бiльше вiдео! Сподiваюсь, пiсля вiйни будемо частiше бачити в ефiрi!)
Дуже дякую! Обовязково!
Дуже класна робота! Дякую за відео!
Дуже дякую!
Вот что называется у человека золотые руки. Отличная работа. Ждём продолжения следующей серии. 👍👍👍
Дякую!
Дмитро, Як завжди, на висоті!!! Дякую за те, що постійно вдосконалюється та опановуєте нові авто!!!
До речі, дякую за мою ЗОЮ-64!! Вже 35к-1рік-політ нормальний!!!
Я аж сам розпереживався таке враження що приймав участь))) ПЕРЕМОГА ЗА НАМИ
Ілон сивіє, коли дивиться канал))) Крута робота, чекатиму другу серію! Слава й перемога Україні! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦✌️
Ілон зараз про ракети думає :) дякую
@@twinbattery ну правильно, йому ж чимось відволікатися треба!)))
@@twinbattery Главное, чтоб не думал про Солцбередские шпили))))
Золоті руки та розумна голова творять чудеса!!!
молодець!!!
Дякую!
Красень!Бажаю всього найкращого1
Дуже дякую!
Дякую, твоя робота надихає.
Дякую також !
Доброго дня,дуже пізнавальне відео,удачі вам.
Капець скільки праці !! Молодець ... аж твій хотюн ))) передався!@ сам хочу таку тачку ... тільки вже зроблену))) УСПІХІВ ТА ВДАЧИ тобі друже!!
Вітаю !!! Це одна з Великих перемог !!!!
Волшебник) Поздравляю с очередным достижением, Дима. Слава Україні 🎉
Дуже дякую!
@@twinbattery o cholera ;) gruba robota ;) czy (w związku z tym, że waga wzrośnie o 170kg ) czas od 0-100 km/h się pogorszy ? ( pisże po polsku bo ze słuchu ukraiński rozumiem , ale pisać po ukraińskun jednak nie umiem ;) pozdrawiam majstra.
@@dziadWSZEWIED 0-100 czuje się jeszcze lepiej, ponieważ bateria może z łatwością oddać całą moc, ale zanim spadła z napięcia i ograniczyła moc maksymalną, zmierzyłem to i pokażę w kolejnych filmach
@@dziadWSZEWIED Bardzo się cieszę, że oglądają mnie bracia z Polski! jesteśmy bardzo wdzięczni za pomoc, gdy Rosja nas zaatakowała
Золотые руки и светлая голова! таких бы побольше в этой стране!
Дякую!
Дима, ты просто учебник и самоучитель по электромобилям одновременно.
Давай во второй части превыше 1000 км пробега на этом самопале! Ждём- с!!! ))
Вот это дааааа. Супер работа. Ещё теперь батарея и на 125кв/ч , с ума сойти. Круто!!! Просто Bravo !!!
Дякую!
Вітаю вас з вашим досягненням.
Завжди надихався вашою роботою!
І можливо завдяки вашим відео і сам займаюсь подібним проектуванням батарей для авто
Не знаю, що писати в коментарях, просто радію з усіма, дуже гарна робота!!!
Дуже дякую !
Дякую. Цікаво. Велиииичезна робота!!!
Дякую також :)
Дякую за відео, чекаю на наступне!!!
Дякую!
Дякую. Чекаємо продовження
Дякую, все буде!
Вітаю. Дуже гарно. Чекаю наступні серії.
Дякую! Все буде
Вітаю з цим досягненням, продовжуйте втілювати свої ідеї, хай щастить!
Дуже дякую!
Гарно придумано. Топ контент, так тримати!
Дякую!
Гарна робота, чекаємо замірів на дальність.
Вау. Нарешті нове відео. Бо я вчора вже почав по другому колу твої випуски дивитися;)
:) дуже приємно
Дуже круто, вітаю 🎉
Грандіозна робота!
Суперово. Хоча я не бачу сенсу щось таке робити для старої автівки як ця.
Супермолодець!Я в захваті від вашого інтузіазму і виконаної роботи!
Супер, Поздравляю.
Дуже дякую!
Звучить безпечно….. Удачі автору і максимальний респект
Супер!
Чекаю на продовження!!!
Дякую. Все буде :)
Як завжди все на вищому рівні!
Дуже дякую!
Отличная работа, поздравляю, жду продолжения
Дякую!
Да а клапана это зло,Я у себя поставил заглушки,оставил три что стоят отдельно
@@user-tl4gc5jp9v Тесла перебдела на них, на всякий. Они не очень дорогие в исполнении, видать они ожидали проблем с батарейками, раз столько их туда поставили.
Супер! Вы БОГ електро!
:) дякую, але то занадто :)
Красавчик 👍👍👍👍👍👍👍
Круте і цікаве відео. Топовий проєкт
Дякую!
Вітаю Дмитро з успіхом, дуже радий за вас, ви просто дуже сміливий чарівник. 😊 Тепер дуже цікаво скільки проїде, як воно себе поведе на чадемо, чи не буде грітись, і цікаво ви не згадували що там з підігрівом, та охолодженням. І взагалі це перехід на новий рівень! З Ліфа до Тесли😊 Успіхів вам.
Дуже дякую. Все в наступних відео
You, my man, took the DIY job to a new level by extending the range far beyond the manufactured specs xD Great Job!
Thank you! I have many similar projects, see my other videos :)
@@twinbattery maybe pls try in English? 😂 if possible so the mass audience can follow you more
Unfortunately I don't speak English, you can use the subtitles. Ay from what country?
@@twinbattery Myanmar 🇲🇲
Чудова робота👍
Супер! Гарна робота! Золоті руки!!!
Дякую!
Вітаю. 👍. Добре зроблено🚙⚡🔋
Дякую.
Чекаю другу частину!
Все буде :)
Велика робота
Найщиріші вітання, крутезний досвід. Я перший у черзі на вживані блоки від Тесли)) сподіваюся, за місяць-два не встигнуть розпродатися ;)
Я їх ще не виставляв на продаж, але якщо реально зацікавленні пишіть babac1985@gmail.com
Супер. Это бомба . Первый раз вижу перепак Тесла. Давай видео на дальность. Желательно трасса
Буде згодом
Вітаю з завершенням такого тривалого та цікавого проекту
Дякую, але це ще не фінал :)
Вітання з Луцька.
Классс! 👍 Нове відео. Дуже дякую.
работа зачётная! Во сколько обходится один элемент, если оптом брать? И сколько штук впихнули?
Я уже 10-й год пускаю слюнки на электромобили, но так и не приобрёл ни одного....
Супер! Круто, відаю Друже Електромобіліст!🦾⚡🔋
Дякую!
Вітаю ! 🎉🎉🎉
Круть
Лайк не глядя
Я уже представил,как я заехал на чадемку и тут Димон со своей 125 Теслой заряжается... то все,лягай спати😂
Та ладно , в середньому 2.5години і поїхав :), взагалі то я багато де тепер доїжаю зарядившись дома, Кропивницкий -Київ - Кропивницкий на одному заряді легко :)
@@twinbattery / Дима, восхищаюсь твоими видосами! Вопрос: ты дома заряжаешься от сети, или имеешь альтернативу-солнце или ветро или гидро энергию?
Дуже дякую. Дома + є сонячна станція
@@twinbattery На швидкості десь 120 це реально?
Вітаю з черговою перемогою. У самого вже руки сверблять щось позбирати.
Оце ти висоту взяв! Красава, що можу сказати! Давай вже український електромобіль. З твоїм підходом думаю все б вийшло чудово.
Дякую, але будувать авто з ноля на зараз не має сенсу як по мені, той самий Ліф вже дешевше дизельної стоє
Вражає !!!
:)
Круто
Очень круто!
Дякую!
Да ты монстр батареестроения ) просто красавчик! Хороший апгрейд батарейки. Интересно что получится и сколько теперь будет проезжать. Себе в лиф хочу с таких элементов собирать 62 кВт батарею .
В теорії при 90-100км/г біля 700-750км, а там буде видно, на рекорд більше 1000км точно проїду
@@twinbattery А що по ціні з роботою на таку батарею?
Поки на продаж їх не буде, якщо все себе гарно покаже то можливо але це буде зовсім друга батарея але також 125кВт
@@twinbattery А сколько тесла в пике тянет Ампер с батарейки?.
@@twinbattery просто вартість цікавить 125квт. Десь 15-17тисяч?
Дуже цікаве відео Ви молодець що не здається
Дякую!
Топчик
Давай далі , ми зачекалися
:) вже скоро 10000км на своїй батарейці буде, але добу для рекорда поки не знайшов, але все буде
Чудовий результат!
Електротяга в Україні процвітає!)
У нас в Калифорнии тож на электротягу спрос есть немалый.
👍👍👍
Зробив на електовелосипед собі батарею з 13 шт таких елементів, ну зібрати на машину з 540 таких штук, і щоб все коректно працювало, це ще треба постаратися, віддімий результат, цікаво подивитися на скільки змінився пробіг
Пишаюсь вашою роботою, ви перша людина яка зібрала кастомну батарею на теслу
Хай Маск кусає лікті 125квт🤪
Дуже дякую!
Молодець!!!
Дякую
Доброго дня. А охолодження як реалізовано і підігрів. Дякую
Круто очень круто.
Дякую!
Невероятно огромная работа Сенсей. С нетерпением жду следующую серию. Героям Слава! И мирного неба.
Дякую!
@@twinbattery No reason a Chevy Bolt motor(about 200hp) can not be fitted in the front as they have equal length drive shafts and leave room for extending the hump section for more batteries... :)
and dismantle the rear motor :) ?
За роботу лайк!
Я розумію що підвищився запас ходу, нова батарея і т.д., але як це вплине на безпеку і міцність того ж корпусу батареї? Ви в нього всадили більшу вагу ніж корпус був спроектований та ще й зварні шви трохи зняли!
Чи може я чогось не розумію)
Корпус в модел S з великим запасом міцності, на відміну від тойки наприклад, повинен витримать
Вітаю. Ви справжній Тесла.
:) дякую
Только вперёд! Молодец. !
Дякую!
Молодець
Дякую!
Безперечно 👍. За працелюбство.
Таке враження очам страшно, а руки всеодно роблять.
Розкажи як організовано нагрів-охолодження батареї.
Дякую! Між рядами проходять магістралі з антифризом,.
Ну ти і Талантище.
Вітання👍💪Мабудь це буде сама дальнобійна Тесла в світі?
Thanks for sharing, I just wonder the Li-polyma battery and Li-ion (18650) has difference discharge voltage curve, how does the BMS adjust on that. As the polyma has more energy between 3.9 - 4.2 V, but the 18650 has the energy mostly on 3.6 - 3.7V
these LG elements have just a lower average point than their native 18650, about 3.65v, versus 3.75v for the Tesla battery, after the replacement there is no accuracy in predicting the charge level, but everything functions as it should :)
Круто!
Дякую!
Клас
Можливи є рекомендації по Форд С Макс Енерджі, ік збільшити батарею?
Ти талант ❤
Вав
Молодці
Перегляньте надійність батареї при боковому ударі
Здається контакти елементів дуже близько до корпусу
Так там не дуже багато місця, але зазор який міг зробив, + дуже міцний ізорятор стоїть ( ні відео не має)
Офигеть!!!
Здраствуйте хочу зібрати для сонячної системи батареюна 48 вольт з пакетів lg чи можу я використати бу з Польщі чи є ще якісь варіанти
Чудова робота!! Удачі ! Маю запитання як переводиться S-ка в сервісний режим з можливістю інформації БМС, моя чомусь не хоче показувати і дуже обмежене сервісне меню. Заздалегідь подяка !
То залежить від прошивки авто яку команду їй треба подать для переходу
Ребята , а как же вы ездите без охлаждения батареи? Не понятно , есть ли охлаждение ? Или эти аккумуляторы не требуется охлаждения ?
Вітаю.Крутий проєкт!
А який герметик використовув на клапана?Як результат?
Акваріумний силікон
Клас!. А скажіть будьласка гвинти для фіксації мідних контактних шин на акумуляторах оцинковані чи....? Може з нержавійки? Які ви використали? Якщо з оцинковки, чи безпечно їх використовувати?, Все-таки мідь та цинк - це електровалентна пара хімелементів.
Гвинти взагалі покриті гальванікою діелектричною ( стокові хюндай-кіа) :)
❤
Вау круто 👍🔥💥 Друже у тебе талант, їзжу на Болтіку і тішуся що з такими темпами ми скоро не будемо заморочуватися з пробігами, ємностями 😂
Я вже можу з'їздить в Київ, Одессу наприклад і обратно без дозарядок, у Львів просто на одному заряді :)
@@twinbattery ну це дуже круто, якщо не секрет звідки lG елементи? Це такі як у ліфі, шевроле...Китай?
У ліфа LG ніколи не було, так Китай
Вітаю!!
Де купляли єлементи???дайте посилання
Привет с Одессы. 2 месяца заняло целых или подходами?
Месяц назад делал Кия Сол на lg chem, 42 кВт. По времени заняло 2 недели.
Привіт. 2 міс повних, ліф батарею до 3-х тижнів роблю
Щиро дякуємо, що показали, що можна модифікувати та збільшити батарею наших старих Tesla. Чи можете ви пояснити мені, як активувати це меню на екрані IC? Це потрібно підключати до комп’ютера чи це можна зробити за допомогою простого коду?
Це меню зявляється коли активувать Faktory Mode
@@twinbattery Заводський режим, добре, дякую. Для цього режиму вам потрібно підключити комп'ютер до екрана IC. Вітаю і дякую за відео.
Цікаво скільки коштують нові ячейки? Я під час блек аутів брав собі такі ж по 700 грн