BMW F650 CS - Einsteiger-Motorrad für rund 2000 Euro
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- Опубліковано 3 жов 2024
- 48 PS, ABS, unter 50000 Kilometer gelaufen und das alles für rund 2000 Euro? Ja, das geht. Mit dem „Mauerblümchen“ BMW F 650 CS. Ihr Design sollte vor 20 Jahren eine neue, jüngere Zielgruppe ansprechen. Heute sind es eher die inneren Werte, welche den Einzylinder interessant machen: Ein zuverlässiger, kräftiger 650-Kubik-Single, der sich einfach von 50 auf A2-taugliche 48 PS drosseln lässt. Dazu ein wartungsarmer Zahnriemen und eine sehr niedrige Sitzhöhe. Fertig ist das gute, preiswerte Einsteigermotorrad.
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Die BMW CS ist quasi der Fiat Multipla unter den Motorrädern. Aber technisch ist das Bike mit dem 1-Zylinder Einspritzer-Rotax-Motor absolut unkaputtbar! Sogar meist mit ABS (war optional, keine Serie). Zudem wird der Motor (zwar mittlerweile in China gefertigt) nach wie vor ge- & verbaut (die aktuellen China-Adventurebikes, gibt genug tests hier auf UA-cam). Ersatzteilversorgung ist gesichert! Alternativ - F650GS! - Hier passen auch die etwas kleineren drauf. Das interessanteste ist btw. der Benzintank unter der Sitzbank (nicht vor dem Bauch, hier sitzen Batterie und Öltank/Trockensupfschmierung). Durch den absolut niedrigen Schwerpunkt ist die auch für kleine Fahrer/innen sehr gut manövrierbar.
Habe auch eine CS seiit 7 Jahren, damals mit 14000km für 3000€ gekauft. Inzwischen gut 15000km gefahren und immer noch sehr zufrieden. Optisch gibt es sicher schönere Bikes aber Technisch ist daß Ding einfach super. Der Durchzug ist für die Leistung enorm und kann auch auf Touren entspannt mit stärkeren mithalten. Auch das Handling ist erste Sahne. Und das noch mit sparsamen 3,5-4l/100Km
Wie sagte Holger Aue im Comic über die Hayabusa „Wenn ich draufsitze sehe ich es ja nicht….“ 😅
Aber die Scava ist bekannt für‘s kurvenwetzen und da ist die sehr gut darin.
Alles richtig gemacht zum Anfangen 😊
Gratulation Bianca.
Über Geschmack lässt sich bekanntlich trefflich streiten und Schönheit liegt immer im Auge des Betrachters.
Die BMW ist ein Vernunftfahrzeug. Wenn es Dir auch noch gut gefällt, dann hast Du alles richtig gemacht.
Jetzt heißt es erst einmal den Lappen machen und viel Erfahrung sammeln.
Du wirst feststellen, Motorradfahren ist die schönste Nebensache der Welt und eröffnet Dir neue Horizonte.
Beste Grüße 🖖
Beckman
Die BMW ist Fun pur. Vernunft klingt so nach langweilig.
Da hab ich vor annähernd 20 Jahren mal ein Motorrad Schnuppertraining drauf gemacht! Lustiges Gefährt, wenn auch nicht sehr hübsch. Allzeit gute Fahrt! 🙂
Ich habe den F650cs und ich liebe es.
Kann es jedem emofehlen
Die CS auf ein hässliches Einsteiger-Schnäppchen zu reduzieren, wird ihren Qualitäten nicht gerecht. Sie ist - gerade heute - was sie ist: nämlich vielmehr einer der raren, dicken Straßen-Einzylinder, extrem agil, immer fahrsicher, robust und dabei leichtgewichtig. Ihr Design ist eigenständig und avantgardistisch, technische Details wie die fette Alu-Einarmschwinge, der Riemenantrieb, die akustisch präsente Airbox oberhalb des Motor, die hochwertigen Brembo-Bremsen sowie die Trockensumpfschmierung, die sich aus den Oberzügen des Brückenrahmens bedient, begeistern auch alte, erfahrene Hasen. Für ein "Mauerblümchen" ist die Scarver definitiv viel zu geil.
Schöne Vorstellung… Ein bike, dass ich auch im Visier habe. schade, dass so wenige Hersteller Zahnriemen anbieten… kann alles besser als die siffende Kette
😂😂😂 es hatte zwei Vorbesitzeri nnen und deshalb die Sturzbügel .. ich schmeiß mich weg.. 😅 so so.. dafür hätte er nen Seitenhieb verdient
Aller Anfang ist schwer, trotzdem gut gemachtes Video, das aufzeigt wo die Tücken liegen können. DlzG
Hätte Bimota oder Benelli seinerzeit dieses Motorrad so auf den Markt gebracht wäre es Italienische Designkunst.
❤tolles eigenständiges Gerät, die CS hält mit 660xt und Duke2 mit, die Physik dieses Eintopfs mit steilem lenkkopfwinkel ist nicht zu unterschätzen, schneller als die GS.
Bei der SR ist die Bremse so schlecht dass einABS unnötig ist.
Dieses Teil (BMW S-Carver) hatte ich mal. Tolles Gerät. Geht sensationell gut ab der Einzylinder. Ist hässlich wie die Nacht, aber der Visus sollte nicht überschätzt werden 😉
Die CS ist ein absolut cooles Bike!
Klar jeder sein Geschmack. Ich bin gerade Angebote durchgegangen und nach einstellen diversen Filter (km/bj/etc) auf viele unterschiedliche Resultate.
Hab nur nach Design geschaut und bin gerade bei diesem Modell hängen geblieben.
Der nächste Schritt war, nach Erfahrungsberichte zu suchen und als erstes angeklickt habe ich dieses Video.
Für mich scheint die Auswahl WIN WIN zu sein: Gute Technik und ein Design, was mich reizt.
…und naja, weniger Interessenten, mehr Auswahl für mich
Lustig, meine erste Maschine UND meine Wiedereinstieg Maschine in einem Video.....😊
Die scarver ist vom Preis Leistung her echt der Hammer. Optik muss man mögen. Meine war Scheckheft gepflegt (durchgehend BMW) inkl. Neuem Zahnriemen. Koffer, ABS und Griffheizung inkl. Für 2400€.
Macht Spaß, Durchzug und Sound genial und macht auf Landstrasse extrem Spass.
Meine hat eine durchgehende Sitzbank (ab Werk) damit auch für mich (1.85m) gut fahrbar.
Meine ist BJ 2005 in dunkelblau , diese letzten hatten besseres Kunststoff und nicht mehr die halbtransparenten Griffe und Gepäckträger. Verbrauch deutlich unter 4l. Einzig ein Hauptständer fehlt ab Werk.
Schönes Video 👍
Hey Bianca, fährst Du noch deine Scarver? Ich habe schon viele Bikes gefahren und habe mir tatsächlich jetzt eine Scarver geholt. Warum? Riemen, ABS, Tank unterm Sitz, sparsam und ordentlich Power bis 120 km/h. Zumindest mir recht die Leistung des 1 Zylinder Rotax. Ich nutze sie als daily driver und werde damit auch Touren fahren. Ich liebe es wenn so gut wie nix am Bike zu machen ist. Wenn Du mal in die Schweiz kommst...melde Dich...mach mer mal n Scarver Treffen ;-)
Ja, die Optik der BMW ist so mies, man mag gar nicht hinschauen! Aber die Dame hat es ja schon gesagt, alles Geschmacksache! Allerdings wäre es toll. wenn die Dame den Seitenständer nicht so krass zurück schnellen lässt, denn der trifft auf dem Mopped auf, wie ein Schuss! :-) Ich für meinen Teil, führen den Seitenständer immer langsam mit dem Fuss zurück, dass schont das Material! ;-)
"Es hatte ja zwei VorbesitzerINNEN, deshalb vielleicht auch die Sturzbügel."
Warum nur 1 Spiegel am Lenker? Das ist doch nicht zulässig..........oder bin ich einfach zu früh geboren (1961)??
Hatte mal eine SR 500 als Gespann
Anscheinend ist am Reporter was zu "kurz", dass er ständig über "Frauen-Motorrad" und typisch für "2 Frauen Vorbesitzer"!!! Der gehört nicht mehr vor die Linse... und den Stift.
Wenn der Reporter immer denkt, dass Männer die besseren Fahrer sind, gehört der sicher nicht in Ihre Redaktion. Danke
Alles Easy. So schlimm empfang ichs jetzt nicht. Positive finde ich, dass es mal etwas sehr informatives auf Deutsch zum Scarver gibt fuer leute die sich das Motorrad kaufen wollen.
Warum um Himmels Willen hängen Vorbesitzerinnen und der Sturzbügel zusammen? Bianca hat noch kein Öl nachgefüllt und sagt nachher sie hat noch kein Führerschein...😂😂😂Ihr seit lustig
Die BMW mag vernünftig und gut sein, aber sowas von hässlich. Da wäre eine Suzuki SV650 die weit bessere Wahl.
Meine Güte ist dieses Video schlecht 👎
43 Tausend km fürn Einzylinder das ist schon nicht wenig.
Und ist echt hässlich dad Ding.