TEST RIDE ESPECIAL! NOSSO TIME MOSTRA TUDO DA BMW S 1000RR 2023

Rodamos em Interlagos para conhecer a fundo a nova superesportiva alemã - que está disponível em três versões com preço inicial de R$ 126.900. Seu motor de quatro cilindros em linha oferece a potência máxima de 210cv de potência (a 13.750rpm). Aos 11.000 rpm, a S 1000RR atinge o torque máximo de 113Nm. A versão 2023 ganhou 3 cv em relação ao modelo anterior, que já oferecia absurdos 207 cavalos.
Segundo o fabricante, a transmissão de seis velocidades “entrega potência e torque de maneira uniforme e linear”, o que permite controlar o modelo de forma fácil, seja nas ruas ou nas pistas.
A S1000 RR sempre ofereceu um vasto pacote eletrônico e, na versão 2023, não está diferente. O piloto pode escolher entre os modos de pilotagem Rain, Road, Dynamic e Race que são configuráveis.
No modo Pro, existem três configurações adicionais para refinar o estilo de pilotagem e buscar a melhor performance na pista.
Controle de largadas e controle de velocidade - numa entrada de box, por exemplo, são itens muito práticos nos autódromos. Nos circuitos, o piloto também poderá desfrutar do Shift Assistant Pro, que permite mudar de marcha sem o acionamento da embreagem.
A interface entre piloto e a máquina é feita pelo painel TFT de 6,5 polegadas, que oferece inúmeras informações e regulagem de intensidade de brilho para facilitar a leitura em condições de pouca visibilidade. Claro, tudo configurável às necessidades e gosto do piloto.