30 vs 50 mm deep rims - how does it impact the gravel bike riding feel? Gravel riding in Switzerland
Вставка
- Опубліковано 7 вер 2024
- Swiss KOM hunt? Why not - today another episode from Swiss Biel in which we learn about the DT Swiss brand wheel factory, test new product models and...just ride gravels on excellent Swiss gravels.
🤜 Trasa na Stravie: www.strava.com/activities/11158119084
🤜 KUP PRZEWODNIK po trasach Calpe: shop.bikeshow.cc/produkt/calpe-z-bikeshow-przewodnik/
🤜 SUBSKRYBUJ Bikeshow - tak pomagasz rozwijać ten projekt: www.youtube.com/@bikeshowcc?sub_confirmation=1
🤜 Więcej akcji na Instagramie ->>> instagram.com/bikeshow.cc/
No dałbym sobie rękę uciąć, że był już taki film z porównywania stożków 😊
Generalnie zajebiscie wyglądają te obręcze ale pomijajac fakt ich wyglądu to rydley prezentuje sie na nich znakomicie i ten kolor ramy 👍
Teraz to już na drodze leśnej czy innej podobnej obok rzeki, człowiek nie może czuć się spokojnie bo grupa tour the France teraz bedzie tam dociskać po 40 km/h ..... 😂😂😂🤪 to się porobiło.... hehe
Strzelectwo na kanale rowerowym? Tego się nie spodziewałem:) nie żebym narzekał, mi akurat pasuje 😊
No to jest nas dwóch:)
Może przetestowałbyś coś np na ultra maratonie ? Może być Pomorska 500🥳 Jestem ciekaw wyniku testu
Wiadomo dlaczego nie poszli np w 35mm? W wielu innych markach to jest standard
To jest dobre pytanie. Z tego co ja rozmawiałem to chodziło tutaj o zbudowanie dwóch wariantów o odczuwalnie innej charakterystyce i profilu, a 35 zdaniem DT byłoby już bardziej pośrednie (mają też takie obręcze w innych kołach).
Mam 181cm, też mam Ske :) kończę składać swoje koła o stozku 27mm ale o wadze 900g ciekawe czy bede mial podobne wrazenia
13:30 Solothurn ❤
Mam Evanlite Gravel na DT240 na stożku 35, które ważą 1380g. Podejrzewam że kola DT bedą dużo droższe a Evanlitey śmigają rewelacyjnie...
sam zresztą je Janku polecałeś 😉
Youtubie, a może jeździł ktoś na Zippach 101? Czytałem cośtam o nich i akurat jest dobra promka....
Ciekawy materiał. Ciekawe , że wybrali stożki 30mm.
Janku, a jakbyś porównał Ridley Kanzo Fast do Superiora X road comp gr? Jeżdżę na Superiorze i zastanawiam sie nad zmiana wlasnie na Ridleya
Ridley czy Canyon mają rozmiary zdecydowanie zaniżone jak by w Europie wielkoludy mieszkały.
Pozdro z Lucerny
jak domowym sposobem bez sprzetu ustawic piaste wzgledem obreczy ?
Janku, film z fabryki chyba jeszcze nie wjechał...(?)
Tak jest, jeszcze go nie było.
Pomóżcie.
Szukam kół o stożku między 35 a 45 do roweru endurance i opony 32mm- teren to głównie Góry Świętokrzyskie.
Zależy mi na odporności na boczny wiatr. Obecnie mam koła vision trimax 35mm (aluminiowe) i mimo niewielkiego stożka to mocno czuć boczny wiatr. Szukam albo innych 35 alu albo wyższych w karbonie, ale które mają poprawioną odporność na boczny wiatr. Jakieś propozycje?
Przejrzyj ofertę firmy Falcon. Dobre ceny i waga, a i ich piasta fajnie cyka :)
Pro-Way Waved - może być Venom albo Arrow. Masz 35/45 falowane, idealne na boczny wiatr a i ładnie aero. Polecam, mam u siebie w Grevilu F.
Ujezdzam aluminiowego gravela z bardzo szosowa charakterystyka do ktorego wlecialy stożki 45 bo tak mi sie podoba 😅. I co z tego że sztywno . Większość jeżdżę po asfalcie lub dobrych sciezkach więc spoko. Dlaczego aluminiowy bo mam przyczepkę dla dzieciaków montowana na sztycy siodełka i karbon mógłby tego nie wytrzymać. Pozdrawiam
45mm jeszcze nie będzie jakoś sztywno. Na pewno sztywniej jak na 30mm
@@piterziom8599 ja nie narzekam 😉
Tylko Vinci koła najlepsze.
Też nie mówisz Da jak Wieckiewicz bo nie jesteś rusowy 😉
Tylko wysoki stożek for life😮😊@!@
Co nie pojadę to powyglądam club. To lubię 👍🏻😊
Jaki masz wzrost i przekrok ?
Nowe ugniatacze są testowane?
Mam je udalo sie kupic na centrum rowerowe za 3.2k teraz juz 3.6k
@@damianfs7341ileeeee? ;-)
Jaka waga 50mm?
Ridley dla 168cm karakana produkuje coś? Jakieś XS czy XXS?
XS IMHO by spokojnie było, zależy też od modelu.
@@bikeshowcc kanzo fast
Czyli wkładki przy 50mm nie zmienią za dużo,jeśli chodzi o amortyzację? Czy masz tam jednak wkładki?
Co mają dać wkładki? No chyba że z wkładkami chcesz zejść do jakiegoś ekstremalnie niskiego ciśnienia. Nie wiem jednak czy ma to jakikolwiek sens.
@@Rocket0222 no chronią obręcz i niskie ciśnienie ma amortyzować. U mnie w terenie na 1.5 bara jest git i nie telepie za bardzo na stożkach 50mm evanlite. Nie wiem czy autor nagrania testowal taki wariant.Ponad 2 bary to za dużo przy oponach 40mm od wagi 97kg w dół. Nie wiem ile on tam ma na filmie
@@filippe7565 zamysł wkładki w gravelu jest ok tyle że całość widzę tak. Kupujesz lekkie stożki aby koło było szybkie, aero i sztywne. Dalej montujesz wkładkę która, z doświadczenia wielu, jest lekka i pije mleko albo ciężka i pije mniej wychodząc na to samo. Tak czy siak zestaw przestaje być lekki, teraz pompujsz niskie ciśnienie aby było komfortowo ale tym samym tracisz sztywność kół. Końcowo dostajesz zestaw ciężki i komfortowy ale za to aero którego nie wykorzystasz bo ciężko będzie to wszystko napędzić do sensownych prędkości przy których aero ma sens. Konkluzja jest taka iż wszystko wygląda na dość mocno przekąbinowane ale nikt przecież Ci tego nie zabroni...😊
@@filippe7565 1,5 bara to ja nawet do mtb 29 2.5" nie daje, może to nie jest rower dla Ciebie jak chcesz szukać terenowych zastosowań.
@@Rocket0222 na ustawkach ludzie z wkładkami mają 32 km średnie w lasach ,szutrach ujebach. Czy sa mega opory przez wagę wkladek itp to nie wiem.. teoretyczne napewno. Na szosie będzie to odczuwalne. Ja dziś 2 bary dalem i tylko 26 średnia na 25km/h . Polne szutry,wały i troche asfaltu
Janek ma coś około 179 cm wzrostu?
178 cm
Widzę, że część komentarzy ,, kopiuj wklej" co pod poprzednim filmem. Zero merytoryki
Teraz się otwiera fajne pole do popisu jeśli chodzi o dyskusje na te tematy po wczorajszym Unbound - tam się działo jeśli chodzi o konfiguracje sprzętowe:D
kiedy test ftp 😠
W zimie parę razy zrobiłem prawie test przez przypadek, można sobie na Stravie wygrzebać:D
Kiedy będzie kolarzówka full suspension?
Why no English subtitles this time 🥲
Already uploaded:)
Na szutrach i piachach aero , hmm, to raczej ściema.
Mówimy o topowych, wyścigowych kołach. Na szybkich gravelowych wyścigach średnie prędkości jak najbardziej są na poziomie w którym aerodynamika zaczyna działać tak, jak na szosie.