新型N-BOX vs 旧型N-BOX 2台並べて感じたことを正直に話します 忖度なしのレビュー【エヌイク】ep-17・2024年3月 HONDA エヌボックス JAPAN Kei Cars
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- Опубліковано 5 вер 2024
- ご視聴ありがとうございます。
今回の「nboxを育てよう！」エヌイクエピソード17は禁断の企画！？
ホンダ 新型エヌボックスと旧型エヌボックスの2台を並べて徹底比較するという動画です。
とかく「新型車」はもてはやされがちですが、この動画内では私が実際に見て、乗って感じたことを正直にレビューさせていただきました。あくまで私の主観なので参考意見的に見ていただけたら嬉しいです。また新型エヌボックスに乗ったのはわずか一日でしたので隅から隅まで見れておりません。なので見落としているポイントもあるかもしれませんがその辺はご容赦ください。
訂正 30:36 のテロップの走行距離が間違えてます。
誤：22.3km 正：8.4km
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NBOXを購入するきっかけになった動画
• ホンダN-BOX（エヌボックス）で伊豆半島を...
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自分は新型が出たタイミングで敢えての中古ターボ選びました。
ほんとにコスパ良すぎです。
2代目と3代目、並べてみると、私は2代目の方が高級感を感じて好きです。（年齢の関係もあるかも）
フロントグリルのドットも、リア全体のデザインも「おもちゃ」感が強く感じられてしまいます。
でも、3代目のヘッドライトは進化を感じられるので好きです。ただ、ヘッドライトのデザインだけで
200万円もの買い物は考えられません。
私は初代NBOXカスタムのデザインが好きで2013年から乗り続けていますが、10年を経過し乗り換えも
考えていたのですが、初代との出会いの時とはイメージが違いすぎて、今回も断念しました。
他にも理由はありますが、マイナーチェンジでの再会を楽しみにしています。
ご視聴ありがとうございます😊
ホント今の軽は高くなりましたよね。
確かにヘッドライトだけで購入決定！にはなりにくいですよね。
よほど気に入らないと購入まで至らないかと思います。
マイナーチェンジに期待しましょう！👍
1月の販売台数1位とはいえ前年割れ。(2位以下が前年超えなのに)2月の販売台数が1位から落ちた場合、スペーシアに抜かれた場合、ホンダの開発陣は失敗したと感じるでしょうね。個人的によくこれでGOサイン出したなという印象です。永久に1位ということはあり得ないから一回へこんでまたいいNBOXを出してもらえればいいですが。
ご視聴ありがとうございます😊
旧型オーナーとしましても今後の販売台数の推移が気になります。
私も心配しておりますが、マイナーチェンジに期待したいと思います！
N-BOXの販売台数1位は、登録済未使用車が支えているとの話を聞いたことがあります
もしこれが実態なら残念なことですし、ユーザーは「1位」に騙されてはいけないですね
JF3に乗っています。
レポートを興味深く拝見しました。
走行に関してですが、新型はスタッドレスタイヤと言う事ですので、転がり抵抗・燃費などは体感できるくらいに違うと思います。
ご視聴ありがとうございます😊
そうなんです。スタッドレスタイヤでしたのでノーマルタイヤで同じサイズでしたら公平な比較が出来たと思います。👍
素晴らしい検証ありがとうございます、私も先代の後期に乗ってますが、圧倒的に先代良いと思います、コストカット感が否めません新型を見ても購入意欲の有りません、次のマイナーチェンジでも内装は変わらないと思うので、次はN-BOXから離れるかもしれないです😢
新型もいい車です
ハンドリング・静粛性を加味しても自分も旧型選びますね
内外装備はかなり省略され
カスタムの新型はかなり地味になった感じがします
ご視聴ありがとうございます😊
その通り新型も良いですよね！しかし乗った感jじは旧型でも遜色ない乗り味でしたので
デザインが好みの方を買うのが良いかと思いました👍
地味・・なんかわかりますｗ
私も、グリルのドット模様がどうしても好きになれないです マイナーチェンジを期待し待ちます
ご視聴ありがとうございます😊
同じく自分もマイチェンに期待します。👍
旧型が好きです。代車で乗りましたが本当に良かった。
カスタムは先代が好みですが、NAモデルは圧倒的に新型派です（外観/内装）。やはり好みは人によって分かれるんですね😅
ご視聴ありがとうございます😊
その通りだと思います！人それぞれ好みがあるのでそれで良いと思います😊
あえて2型最終(ノーマル新車)買いました。好みの問題かもしれませんが、新型は細かいとこがいろいろ省かれてすっきりしすぎ感ありますね。特に小物収納が圧倒的に差があると思うのですが、使い方にもよりますね
タイヤは共通にして（履き替えて）テストして欲しかったです。
自分もJF1から一年落ちのJF3に先月買い換えたのですが同様の意見です。
ただ、JF５は乗ったことが無いので動画を見て自分なりに納得できてよかったです。
ありがとうございました。
非常に参考になる動画ありがとうございます。
なんと丁度、きのう、旧型の中古車をお安く購入したばかりなのです✨
私も顔が旧型派なので共感の嵐でした。新型も好きですけどね！
ご視聴ありがとうございます😊
おお！それは何という偶然！！ご購入おめでとうございます！
特に内装デザインが対照的なので好みの方を買うのが良いかと思いました👍
納車楽しみですね！👍
新型の内外装はNバンと共通部品なのかと思うぐらいソックリな部分が何か所もある。
新型N-BOXは先代N-BOXの後継車種じゃなくてNバンの後継車種だと感じる。
Nバン知っている人なら真っ先に感じる事だろうと思う。
ご視聴ありがとうございます😊
Nバンにも似ているとは！
確かに言われてみれば水平基調のインパネ形状は似てますね。
2世代トータルでの利益率を基準値まで上げるよう、開発費と製造原価を調整をしたのでしょう。
ご視聴ありがとうございます😊
そんな感じがすると私も思います。
2代目と比較されるのは間違い無くて、あって便利だった物が無くなるのは乗り換えるきっかけには足枷になってしまってる可能性は高いと思います。オプションあるから付ければいいと簡単な話でもないですしトータルしたら300万は越えてきます。 そこまでの金額だと選択出来る車種も多くなるので、今までの人気を維持するのは自ら難しくしてしまった気がする。
jf3乗りです。内外装は好みに寄るところ大なので何ともですが、それ以外は新型が圧勝しないといけない。が、できていない。ホンダお得意の尻すぼみ車種に仲間入りの予感。
ご視聴ありがとうございます😊
エヌボックスファンとしましては今後のマイナーチェンジに期待したいです！
個人的には内装をガラッと変える！みたいなビッグマイナーに期待！（無理か・😅）
私もナビの上向きに非常に違和感を持ちました。新型でも改善されなかったのは不思議です
座高が低い、主に女性の声に応えてメーター位置を変えたというのなら、同様にナビの角度も見直して然るべき
そんなところを変えてもアピールポイントにならないと判断したのですか？ホンダさん
ご視聴ありがとうございます😊
そうなんですよ。ホント謎ですよね。
男の自分でさえ上向き過ぎと思うので女性ドライバーはもっと見難いかもですね。
マイナーチェンジで改善してもらえると良いですね😊
顔は、旧型のほうが好きです。見ていると、そろそろ私も車を買い換えたいなぁ。。検証ありがとうございました高評価！
ご視聴ありがとうございます😊
こういう動画見ると別にエヌボックスじゃなくても車ほしくなっちゃいますよね。👍
ノーマルのデザインは新型が一番カッコいいですよね
メッキも少なくてかなり好きです🥰
初代と二代目はフェンダー以外で区別しにくいです
ヘッドライトが黒くなったので、クリスタルブラックパールと合わせて、白のアルミを組ませました😊
ご視聴ありがとうございます😊
確かに今回のノーマルはかっこいいですよね！特にヘッドライトは本当にイイ感じですね！
新型をご購入されたのですか？ちょっと辛口なタッチで言いたい放題言ってしまいすみません😅
@@alphasensecomplete
角目にメッキのデザインてありきたりで、詳しくない人はメーカーエンブレム見ないと区別つかないですよね😅
今回、真っ黒ノーマルに丸目ライトが白く際立って、アルミホイールとステアリングカバーを白にしたので良い感じです✌
標準モデルを改めて比較して見ると、旧型と比べて若い女性向きの前面デザインに見える。
ヴェゼルみたいにオプションでもいいからフロントグリルを変えたい。
ココアじゃないんだからさ、文句があるならカスタム選べって？
そのカスタムも自分にはカッコ良くは見えない、標準モデルみたいに思える。
新型はかなりコストをかけて防音材を増やしたみたいですが、旧型と体感差が無いのであれば悲しいかな無駄でしたね^^;
その分のコストを内装チープ化等で補ったみたいですが、スペーシアと比較されて不満の声が多く見られます
普通は新型の方が圧倒的に進化してるはずなんだけどなぁ…。😅
まあ、静粛性は相変わらず良いんだよなぁ。(*´･ω･｀)b
ご視聴ありがとうございます😊
そうですよね・・・今回のフルモデルチェンジの本当の評価は、今後の販売台数に現れると思うので見守りたいと思います。
ホント静粛性は素晴らしいですよね！
個人的にカスタムで精査すると15P以上の大差で旧型の圧勝！
スペーシアの新型と旧型NBOXでは同等ですネ。
ご視聴ありがとうございます😊
そんなに差が出ましたか！！かなりJF3好きなんですね😊
スペーシアもなかなかカッコ良かったですね👍
初代から3代目に乗り換えますが、初代から見ると大幅進化してます。2代目の存在がかなり大きいのでしょうが、やり過ぎだったのかな? そこを考えなければ確かな成長をしていますよ。ちなみに新型スペーシアにも試乗しましたが、Nboxに決めたのは、走りの質感、これしかありません。
Honda SENSINGについて、『全車種標準装備は凄い』とのことですが、逆の考え方もあると思いました。
他社に比べて不十分な感じがする安全装備であれば、オプションにしてもらい、その分の費用を軽減して
欲しいと感じる方もいると思います。
安全装備の基準が車種によって異なる現状では、Honda SENSINGの押し売りは no thank you です。
メーターの画面にカレンダーや記念日を表示することより、信号機の認識をして欲しいものです。
ご視聴ありがとうございます😊
信号の認識はいつか実現するでしょうが、もう少し先なのか？それとも次のネタにとっておいてあるのか？いずれにせよ楽しみですね。
ホンダセンシングですがJF3については標準装備でも他メーカーライバル車と比べて高いとは感じませんでした。😊
ナビの角度はホンダの伝統？ですね
前に乗ってたフィットも
そんな感じでした。
ご視聴ありがとうございます😊
確かに！親戚の乗ってる古いフィットも上向きでした(笑)
ヤンキー臭がある前のは時代に合って無い 新型の方が良い
デザインとか内装は見ればわかるので、他の部分を重点に比べてほしかったです。読者の勝手な意見ですが‥。
ご視聴ありがとうございます😊そしてコメントもありがとうございます。
これからの動画制作に活かしますね👍
フィットも爆発後は見向きもされなくなったからな。
栄枯盛衰…
N-BOXの人気も折り返し地点に来たのかもしれない。
BGMが…
企画は良いのですが効果音がウザいのがもったいない編集だなと思いました
自動車界の流行が、外装シンプルだかメッキレスだか知らないけれど、先代と比べたら見るからに物足りない。省いた装備の分、小手先の変更で誤魔化してるように思えます。
先代が良すぎたとの声がありますが、だからと言って新型で質感を落とすようではそもそもの戦略に難ありですね、コレについては原材料費の高騰など外的要因も大きいとは思いますが。
どんなに良い車が出ようと 人それぞれ好みは絶対に分かれるからね（笑）
２代目はコストかけすぎたんで３代目はもう少し儲けが出るようにしたからね
２代目は過剰だったのよ
新型スペーシアも過剰だと思うよ
いつかそのツケはくるはず
NBOX抜けなければ尚更
ご視聴ありがとうございます😊
そんな感じがしますね・・他の方の動画を見ると装備も削減されてますからね。
なので新型スペーシアの豪華さが更に目立ちます。
個人的にはスペーシアの乗り味がエヌボックスみたいなら買っちゃうかも？(笑)
ボディカラーも同じにしないと印象が変わります。
まあ、それが狙いかも知れませんが．．．．．。
新型は女性的なイメージだよね。Nワンの雰囲気に近くなったし、女性をターゲットにしているような気がする。
男性だったら旧型って感じかな。
エクステリア、インテリア、性能、どこをどう取っても新型一択曇りなしです！
〇〇する方ですって言った方がいいかも。
ご視聴ありがとうございます😊
同じタイヤで比較しなきゃ意味なし
新型は最近のユーロデザインをホンダは採用！
VW系が先進でデザインをリードしてる！
好みは判れるのけど、メッキギラギラ系が好きなのは旧アメ車。
今のアメ車もメッキレス。
日本人はアルファードとかフロントメッキギラギラが好きやで！
ヤンキー魂と言うか自分が強く成った感を感じる人間多し。
強い人間は主張しない。
ご視聴ありがとうございます😊
たしかにその風潮はあると思いますね👍
自分もあまりギラギラしたクルマは苦手です😊