Хьюи Лонг: "Кто-нибудь был когда-нибудь на барбекю, где один человек сгребает со стола все, что приготовлено на десятерых? Единственный способ накормить остальных - заставить этого человека вернуть все, что он нахватал! Так как же нам накормить остальных? Что Морган, Рокфеллер и Меллон собираются делать со всем тем, что они успели ухватить? Они не могут все это съесть или все это надеть на себя. И вот когда они наедятся досыта, и когда их дети получат вдоволь еды и одежды, и их внуки получат, тогда мы вправе призвать господ Моргана, Рокфеллера и Меллона и сказать им: кладите обратно на стол все, что вы ухватили и что вам самим не нужно! Оставьте что-нибудь американскому народу!" Хьюи Пирс Лонг - американский политический деятель, сенатор от штата Луизиана. Радикальный демократ, 40-й губернатор Луизианы в 1928 - 1932 гг., сенатор в 1932 - 1935. www.radioazadlyg.ru/content/transcript/24427530.html "Лонг активно поддерживал Рузвельта во время выборов 1932 года, а также его политику «Нового курса». Однако он обвинил Рузвельта в предательстве интересов простых людей и выдвинул весьма интересную идею о «разделе богатств». Суть же программы была такой. Личные состояния должны быть ограничены 5 миллионами долларов. Ежегодный доход гражданина не может быть выше 1,8 миллиона и ниже 2 тысяч. Кроме того, предусматривались мощные социальные программы. Обучение должно было быть бесплатным от детского сада до колледжа. Каждой семье Лонг обещал пособие в 6 тысяч долларов, радио, автомобиль и стиральную машину. Лонг утверждал, что Рузвельт - заложник богачей: «Он копирует мои речи о разделе богатства, которые я писал в четырнадцать лет»." zagadki-istorii.ru/vlast-1.html Убили его... Как всегда - одиночка! Кто прет против "хозяев денег" плохо заканчивает.
Bravo!!!! El Falcon !!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼⛵️⚓️ came to Chile 🇨🇱 Valparaiso very nice! inside and outside gorgeous! l don’t understand Ruso but l can listen the nice places that visited! very interesting l love sailing ⛵️ Greetings from chile 🇨🇱
мне лодка понравилось Всё сделано по уму экспериментальное образец новейших технологий Прогресс движется вперёд никакой IKEA Да это прогулочная яхта и ходить все сильные шторма дабы отказала Электроника не лучший вариант Ну и зачем ходить в сильные шторма Это для других людей и других лодок
Так уже сделали на следующей подобной яхте "Black Pearl" и кстати она принадлежит и заказана российским предпринимателем. Его цель опробовать подобные системы для дальнейшего строительства торгового флота
@@Ocean-mediaSu спасибо! Читаю серию книг "Дураки и дороги" автор Богатырев - там два чудика на этой яхте проваливаются во времени в 1800 год и начинают чудить не по детски! очень захватывающая и юморная фантастика про попаданцев!))) Думал что яхта - выдумка автора!!!
Сомнительная экономия при других неудобствах для грузового судна. Вы не внимательно видимо смотрели. Для управления парусной оснасткой, силовой дизельной установке, мощностью 4080 л.с., приходиться постоянно работать на полную мощность.
@@трак-э4ж я внимательно смотрел. Все равно толк есть от силы ветра. Кпд меньше чем у традиционной системы, но толк есть. Есть еще одна теоретическая разработка - парус по типу воздушного змея, что тянет вперед, но это очень сложно и идет как дополнение к дизелю
@@ЭтьенНоваро груз нужно доставлять в срок. А парусной судно зависит от силы и направления ветра. И что делать в штиль? Также возникают трудности при погрузке, разгрузке и размещении груза. Мачты и паруса, управление парусами созданы с применением дорогих технологий и механизмов, что увеличивает стоимость постройки судна. А грузовое судно должно быть рентабельным, за срок своей эксплуатации не только окупить затраты на постройку но и принести прибыль. Учитывая всё это и некоторые другие факторы не проще ли и целесообразнее мощность силовой установки в 4080 л.с. направить не на управление парусами, а на привод ходовых винтов?
Если ставить такие паруса на катамараны австралийской постройки, то будет значительная экономия топлива и комфортное состояние судна, устойчивое к наклону! За парусом вновь будет будущее яхтенного судостроения!!!
Анекдот: Сидат капитаны в таверне и обсуждают с колумбом открытие америки, - Да я так же бы смок тем более все профинансировала королева. Колумб отвечает хорошо, вот видишь яйцо поставь его стоймя, кеп мучился мучился ловил центрофку но не смог поставить яйцо стойся. Калумб взял и тюкнув яйцо поставил его стоймя. Капитан Нуууу и я так могу, колумб - Но я был первым
Расход топлива сильно разный при движении под мотором, и даже если все генераторы работают на полную мощность. При этом надо понимать что полная мощность работы генераторов нужна для совершения поворотов или уборке парусов. То есть при пересечении Атлантики это вообще может происходить один раз. Но выработка электроэнергии нужна для поддержания жизнедеятельности судна, это и судовые системы и опреснители и рефрежераторы
Эта яхта была построена ранее Чёрной жемчужины. И конечно же яхты вызвала много вопросов. В конструкции Чёрной жемчужины использована такая же система уборки парусов и отсутствие как стоячего так и бегущего такелажа. Есть одно серьёзное новшество. На Чёрной жемчужине Паруса с гибкими солнечными панелями.
All About Yachts Вот и я о том же сразу подумал, когда она шла под парусами, с таким то креном. Ладно когда это спортивная яхта, но яхта такого класса с таким интерьером и таким креном, это... ну я не знаю, примерно как на феррари ездить по бездорожью, можно, но на хрена???
@@ruslansychevskyi1012 Любая яхта такого класса даже с классическими косыми парусами ходит галсами с таким (а то и большим) креном. В зависимости от силы ветра.
@@Tvit64 Вы не поняли что я хотел донести. Эта яхта как роскошный особняк, с кучей роскошных кают, там посуда только стоит как у некоторых квартиры, и весь этот роскошный особняк стоит боком, как там реально перемещаться, отдыхать, кушать или делать другие какие либо дела??
Столько споров, о том хороша эта яхта или нет, парусник или керосинка... А ведь уже вторую яхту по этому принципу построили - "Черная жемчужина" и российской бизнесмен Олег Бурлаков, которому эта яхта принадлежит собирается грузовой парусный флот строить, Столетие спустя это уже будет "платиновый век" паруса. А вы тут кто в чем, кто с кем... скудно это братцы. Вперед надо смотреть...
Да мы уже писали о яхте. Кроме системы уборки парусов и отсутствие бегущего такелажа применены "особые" паруса - они же солнечные панели. И по утверждению инженеров, этой энергии хватит что бы вращать винт. Так же используется элемент вращения винта (во время похода под парусами) для выработки электроэнергии. Что либо сказать про строительство парусного флота пока нет возможности. нет данных. Личность Олега Бурлакова не совсем публичная.
@@Ocean-mediaSu, но я своими глазами у нас в Питере видел круизный лайнер с таким вооружением парусным! Забыл правда, как он называется, но может вы в курсе-что это за проект?
@@Ocean-mediaSu ,спасибо! К стати она не один раз заходила, я её видел и в новом пассажирском порту (на насыпной территории) и в море, на следующий год-она шла по Морскому каналу, когда мы выходили из яхт-клуба, было огромное желание догнать и посмотреть поближе на сие чудо, но куда там!
а ещё забыли сказать ЧТО ЭТО ГОВНИШЕ БЫЛО ПРОДАНО по причине того что создатель не смог написать ПО под эту яхту и при спуске она упала в аварийный режим и чудом смогла вернутся в порт (отказ 80% электроники) новый владелец купи её за 25% и лишь благодаря своей компании которая занимается разработкой программного обеспечения смог восстановить работоспособность переделав практически всю электронику судна. В ДАННЫЙ МОМЕНТ ЭТОТ ВЫКИДЫШ СДАЁТСЯ В АРЕНДУ "кстати модельные шлюхи тоже идея нового владельца" судно сдаётся только с экипажем и может "плавать" ходить это громко, сказано только в определённую погоду и в относительно спокойных широтах. и интерьер этого корыта тоже кстати крайне спорный+ к этому постоянно потребляет топливо, эксперимент с автономным ветряком увенчался провалом.
Руслан, но зато у монокорпусной яхты мореходность выше, да и общая прочность то же. Так что катамаран хорош для семейных путешествий, но для чего то более серьёзного я бы предпочёл классику.
Круизные катамараны быстрее, комфортнее - безусловно. И позволяют гораздо ближе подойти к берегу. Но у них меньше маневренность, особенно на встречных курсах. У монохула гораздо выше остойчивость. Также с однокорпусниками проще в обслуживании, швартовке и хранении. Да и морская романтика на катамаранах невозможна...
@@at8009 ну то есть никто точно этого не подтвердил. исключительно по косвенным данным. Просто мы являемся СМИ и распространение недостоверной информации для нас невозможно. Так же как и нецензурные выражения и потому просим Вас нецензурную речь поправить, не сложно?
Да ну!.. 4:57 это 100 чел примерно и 1 год работы, коллектив из 100 чел год работал над проектом парусов?!!! При том что современные коллективы, как правило, несколько человек! Или всесторонне с нуля - аэродинамика, сопромат, материаловедение, проекты сервоприводов и т.д .?
@@Ocean-mediaSu нормально всё с Мальтой, и яхта нереальная на самом деле, просто там один из центров ордена Тамплиеров всегда был, и флаг об этом говорит своим тамплиерским крестом
вроде всё красиво шикарно, но обводы парусов не красивые" как охуенные двери или шкафы" расветок другой. как говорил Туполев "не красивый самолёт не полетит".
Это такой-же пережиток , как юферсы . За 30 лет хождения яхтенным капитаном , такое видел только на шлюпках . Учите мат-часть , молодой человек . На современных яхтах стоят эксцентриковые и клиновые стопора .
Мы не против, что автор текста - Сергей Балакин - не смыслит в парусном спорте, Но это точно АБСОЛЮТНЫЙ ЭКСПЕРТ по БОЛЬШИМ ПАРУСАМ. Да и яхта Мальтийский Сокол как мы понимаем вообще не имеет отношения к парусному спорту. Подробнее - почитайте тут ocean-media.su/megayahta-mal-tijskij-sokol-voploshhenie-mechty/
@@СемёнСемёныч-о7к Спасибо, кАптэн, за "молодого человека"! Давно меня так не называли...))) Но, в данном случае странно, что Вам пришло в голову сравнивать "Мальтийского сокола" со спортивной яхтой, а не с какой-нибудь шхуной, или баркентиной. Не зря ведь автор текста упомянул "кофель-нагельные планки". PS: И негоже капитану с таким стажем "от смеха со СТУЛА" падать. Ну, хотя бы с БАНКИ...)))
Шедевр,Очень красивый.
спасибо за показ фильма
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Хьюи Лонг: "Кто-нибудь был когда-нибудь на барбекю, где один человек сгребает со стола все, что приготовлено на десятерых?
Единственный способ накормить остальных - заставить этого человека вернуть все, что он нахватал!
Так как же нам накормить остальных? Что Морган, Рокфеллер и Меллон собираются делать со всем тем, что они успели ухватить?
Они не могут все это съесть или все это надеть на себя.
И вот когда они наедятся досыта, и когда их дети получат вдоволь еды и одежды,
и их внуки получат, тогда мы вправе призвать господ Моргана, Рокфеллера и Меллона и сказать им:
кладите обратно на стол все, что вы ухватили и что вам самим не нужно! Оставьте что-нибудь американскому народу!"
Хьюи Пирс Лонг - американский политический деятель, сенатор от штата Луизиана. Радикальный демократ, 40-й губернатор Луизианы в 1928 - 1932 гг., сенатор в 1932 - 1935.
www.radioazadlyg.ru/content/transcript/24427530.html
"Лонг активно поддерживал Рузвельта во время выборов 1932 года, а также его политику «Нового курса». Однако он обвинил Рузвельта в предательстве интересов простых людей и выдвинул весьма интересную идею о «разделе богатств».
Суть же программы была такой. Личные состояния должны быть ограничены 5 миллионами долларов. Ежегодный доход гражданина не может быть выше 1,8 миллиона и ниже 2 тысяч. Кроме того, предусматривались мощные социальные программы. Обучение должно было быть бесплатным от детского сада до колледжа. Каждой семье Лонг обещал пособие в 6 тысяч долларов, радио, автомобиль и стиральную машину.
Лонг утверждал, что Рузвельт - заложник богачей: «Он копирует мои речи о разделе богатства, которые я писал в четырнадцать лет»."
zagadki-istorii.ru/vlast-1.html
Убили его... Как всегда - одиночка! Кто прет против "хозяев денег" плохо заканчивает.
Красота 👍
Очень красиво. Ждем больше видео от вас!!!
Какая красота .
Spasibo Vam! Gmadlobt.😊!
😊😊
Bravo!!!! El Falcon !!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼⛵️⚓️ came to Chile 🇨🇱 Valparaiso very nice! inside and outside gorgeous! l don’t understand Ruso but l can listen the nice places that visited! very interesting l love sailing ⛵️
Greetings from chile 🇨🇱
мне лодка понравилось Всё сделано по уму экспериментальное образец новейших технологий Прогресс движется вперёд никакой IKEA Да это прогулочная яхта и ходить все сильные шторма дабы отказала Электроника не лучший вариант Ну и зачем ходить в сильные шторма Это для других людей и других лодок
6 роскошных кают и 6 стюардесс модельной внешности, совпадение? Не думаю
Только не понятно почему не семь кают и стюардесс .В неделе то семь дней...Или один день "разгрузочный " ?
Ну логично )
Формула 6Х6 - Главные (с большой буквы) технические характеристики.
Смотрю по кабельному отличный канал --музыкальное сопровождение с правильной музыкой😀✌
Спасибо за видео
видел эту яхту в близи в греции много лет назад. очень красивая яхта
Мало технических тонкостей, деталей. Рекламный ролик. Для технарей нулевая информация. "Вот сделали, вот получилось". А как получилось, детали ихде?
Ещё бы сделали на парусах гибкие солнечные батареи, как на космических спутниках, получился бы полностью автономный корабль
Смысл то не в автономности, а в удобстве, комфорте и стоимости)
Так уже сделали на следующей подобной яхте "Black Pearl" и кстати она принадлежит и заказана российским предпринимателем. Его цель опробовать подобные системы для дальнейшего строительства торгового флота
@@Ocean-mediaSu а вы сделаете про нее такое же видео?)
@@Ocean-mediaSu спасибо! Читаю серию книг "Дураки и дороги" автор Богатырев - там два чудика на этой яхте проваливаются во времени в 1800 год и начинают чудить не по детски! очень захватывающая и юморная фантастика про попаданцев!))) Думал что яхта - выдумка автора!!!
@@channelTMR уже есть на нашем канале. но не такое большое и нет полного обзора.
Крутая тема. Технология парусная хорошая. Ее можно с успехом использовать на грузовых судах для экономии топлива
Сомнительная экономия при других неудобствах для грузового судна. Вы не внимательно видимо смотрели. Для управления парусной оснасткой, силовой дизельной установке, мощностью 4080 л.с., приходиться постоянно работать на полную мощность.
@@трак-э4ж я внимательно смотрел. Все равно толк есть от силы ветра. Кпд меньше чем у традиционной системы, но толк есть. Есть еще одна теоретическая разработка - парус по типу воздушного змея, что тянет вперед, но это очень сложно и идет как дополнение к дизелю
@@ЭтьенНоваро груз нужно доставлять в срок. А парусной судно зависит от силы и направления ветра. И что делать в штиль? Также возникают трудности при погрузке, разгрузке и размещении груза. Мачты и паруса, управление парусами созданы с применением дорогих технологий и механизмов, что увеличивает стоимость постройки судна. А грузовое судно должно быть рентабельным, за срок своей эксплуатации не только окупить затраты на постройку но и принести прибыль. Учитывая всё это и некоторые другие факторы не проще ли и целесообразнее мощность силовой установки в 4080 л.с. направить не на управление парусами, а на привод ходовых винтов?
@@трак-э4ж itc.ua/blogs/seawing-umnyie-parusa-ot-airbus/
Вот такие системы являются перспективными для грузовых судов. 20 проц это существенные деньги. игра стоит свеч.
Возьмите меня на работу на эту яхту))
@Кот Вася А ты, Вася, прокаааазник!....
ночь, море, с полубака струится легкий матерок.....
Сказали же, девушки модельной внешности. А что можете предложить ? Побрились и белую рубашку?🤔
Я буду вкусные блюда готовить, и могу по хозяйству помогать))
@@ИбрагимОрех 😁😁😁👍
интересно сколько получает человек читающий текст, он прям везде))
Мало получает. Не в состоянии даже английский подучить.
Если ставить такие паруса на катамараны австралийской постройки, то будет значительная экономия топлива и комфортное состояние судна, устойчивое к наклону! За парусом вновь будет будущее яхтенного судостроения!!!
Если бы мне предложили выбрать эту яхту или "Черную жемчужину"... Ну в общем вы поняли, что бы я выбрал
Анекдот:
Сидат капитаны в таверне и обсуждают с колумбом открытие америки, - Да я так же бы смок тем более все профинансировала королева. Колумб отвечает хорошо, вот видишь яйцо поставь его стоймя, кеп мучился мучился ловил центрофку но не смог поставить яйцо стойся. Калумб взял и тюкнув яйцо поставил его стоймя. Капитан Нуууу и я так могу, колумб - Но я был первым
Красавица)
Однозначно
Максимальная под парусами=20 узлов,макс. по дизелями =19.5 .На ходу под парусами требуется вся мощность дизелей для управления парусами=абсурд.
Расход топлива сильно разный при движении под мотором, и даже если все генераторы работают на полную мощность. При этом надо понимать что полная мощность работы генераторов нужна для совершения поворотов или уборке парусов. То есть при пересечении Атлантики это вообще может происходить один раз. Но выработка электроэнергии нужна для поддержания жизнедеятельности судна, это и судовые системы и опреснители и рефрежераторы
@@Ocean-mediaSu Шквалы и пр. нежданчики не позволят держать парусное вооружение без возможности адекватной(поддержанной дизелями )реакции.
@@nki1986
Там по-любому есть и аккумуляторы, для небольших фиксов парусов , чтобы не дергать дизель.
Эти нюансы можно решить. Яхта просто сказка.
Не "вся мощность дизелей", а полная мощность дизель-генератора. А дизель-генератор во много раз менее мощный, чем ходовые дизеля.
@@MrOblommOff
Солнечные батареи тоже ведь можно приспособить.
надо перекупить
Вся история прямо один в один как у яхты black pearl. Но последняя побольше будет)
Эта яхта была построена ранее Чёрной жемчужины. И конечно же яхты вызвала много вопросов. В конструкции Чёрной жемчужины использована такая же система уборки парусов и отсутствие как стоячего так и бегущего такелажа. Есть одно серьёзное новшество. На Чёрной жемчужине Паруса с гибкими солнечными панелями.
Крутая яхта безусловно :) Но ветра пощупать руками не даст :)
А как там внутри перемещаться при таком крене? :)
по стеночке..
All About Yachts
Вот и я о том же сразу подумал, когда она шла под парусами, с таким то креном. Ладно когда это спортивная яхта, но яхта такого класса с таким интерьером и таким креном, это... ну я не знаю, примерно как на феррари ездить по бездорожью, можно, но на хрена???
Самое забавное, это обосраться в гальюне при таком крене за астрономическую стоимость аренды.😅
@@ruslansychevskyi1012 Любая яхта такого класса даже с классическими косыми парусами ходит галсами с таким (а то и большим) креном. В зависимости от силы ветра.
@@Tvit64 Вы не поняли что я хотел донести. Эта яхта как роскошный особняк, с кучей роскошных кают, там посуда только стоит как у некоторых квартиры, и весь этот роскошный особняк стоит боком, как там реально перемещаться, отдыхать, кушать или делать другие какие либо дела??
ну закажу себе такую
Столько споров, о том хороша эта яхта или нет, парусник или керосинка... А ведь уже вторую яхту по этому принципу построили - "Черная жемчужина" и российской бизнесмен Олег Бурлаков, которому эта яхта принадлежит собирается грузовой парусный флот строить, Столетие спустя это уже будет "платиновый век" паруса. А вы тут кто в чем, кто с кем... скудно это братцы. Вперед надо смотреть...
Да мы уже писали о яхте. Кроме системы уборки парусов и отсутствие бегущего такелажа применены "особые" паруса - они же солнечные панели. И по утверждению инженеров, этой энергии хватит что бы вращать винт. Так же используется элемент вращения винта (во время похода под парусами) для выработки электроэнергии.
Что либо сказать про строительство парусного флота пока нет возможности. нет данных. Личность Олега Бурлакова не совсем публичная.
@@Ocean-mediaSu, но я своими глазами у нас в Питере видел круизный лайнер с таким вооружением парусным! Забыл правда, как он называется, но может вы в курсе-что это за проект?
@@Mr_Twister77 так в Питер и заходила Чёрная жемчущина.... Это вторая яхта с системой уборки/постановки парусов DinaRig
@@Ocean-mediaSu ,спасибо! К стати она не один раз заходила, я её видел и в новом пассажирском порту (на насыпной территории) и в море, на следующий год-она шла по Морскому каналу, когда мы выходили из яхт-клуба, было огромное желание догнать и посмотреть поближе на сие чудо, но куда там!
Весьма
песков одобряет
Он то здесь причем?
@@Ocean-mediaSu он ее арендовывал на медовый месяц свой
яхта прикольная но невебезно дорогая - хотя у богатых свои причуда )) 60мультов фунтов крайня цена )))
"Хаулет паркет"
данных не имеем
Дальше этого перла я смотреть не смог.
Паркет хаулета ))
а ещё забыли сказать ЧТО ЭТО ГОВНИШЕ БЫЛО ПРОДАНО по причине того что создатель не смог написать ПО под эту яхту и при спуске она упала в аварийный режим и чудом смогла вернутся в порт (отказ 80% электроники) новый владелец купи её за 25% и лишь благодаря своей компании которая занимается разработкой программного обеспечения смог восстановить работоспособность переделав практически всю электронику судна. В ДАННЫЙ МОМЕНТ ЭТОТ ВЫКИДЫШ СДАЁТСЯ В АРЕНДУ "кстати модельные шлюхи тоже идея нового владельца" судно сдаётся только с экипажем и может "плавать" ходить это громко, сказано только в определённую погоду и в относительно спокойных широтах. и интерьер этого корыта тоже кстати крайне спорный+ к этому постоянно потребляет топливо, эксперимент с автономным ветряком увенчался провалом.
От куда денежки вестимо?
Чёрную жемчужину посмотрите
мЭлтиз. Точно? Всегда думал мОлтиз...
По парусами постоянно идти под наклоном корпуса не совсем комфортно. По мне так катамаран более комфортный вариант, хоть и широкий...
Руслан, но зато у монокорпусной яхты мореходность выше, да и общая прочность то же. Так что катамаран хорош для семейных путешествий, но для чего то более серьёзного я бы предпочёл классику.
Круизные катамараны быстрее, комфортнее - безусловно. И позволяют гораздо ближе подойти к берегу. Но у них меньше маневренность, особенно на встречных курсах. У монохула гораздо выше остойчивость. Также с однокорпусниками проще в обслуживании, швартовке и хранении. Да и морская романтика на катамаранах невозможна...
Это не для того, чтобы "под парусами постоянно идти" :)
Шлема, рассказывайте про остойчивость вашей маме , вы в этой теме еле еле поц -)))@@АлександрСерков-ъ4ш
I love this.
Суперяхта всегда идет лежа? Не-не-не, я лучше пароходе.
Попробуйте на барке Седов или Крузенштерн. А ещё есть парусные лайнеры
Для яхт крен подветер это нормальный режим.
Ник Соколов
"А на оленях лучше!" © Кола Бельды.
Это реклама для продажи? ))
Это познавательная программа
Тяжелая конструкция..
Эт точно, но легче скажем чем барк Крузенштерн или Седов
Чет крен слишком сильный при ходе!)
Ну как бы это яхта. А для яхты этот крен показанный в видео совсем не большой. Ты посмотри на крен спортивных яхт )
крен вообще ниочем при таких мачтах
Ну Серёга верно подметил, ведь это яхта лакшери класса, вы сходите в гальюн при таком крене, потом посмотрите на стоимость аренды.
@@АндрейизМосквы-э3ь Да ничего особенного. Главное при сильном крене - правильно присесть и хорошо натужиться.
У меня тоже хрен сильный при ходьбе)
фантастика
на переднем полотне кино можно
Так и делают на стоянках - только на корме
Навка и Песков исполняли свой супружеский долг на этой яхте
Откуда знаете?
@@Ocean-mediaSu Песков проводил тут медовый месяц
@@Ocean-mediaSu joinfo.ua/politic/1113453_Usi-chasi-Maltiyskoy-sokol-Kremlya-Peskov-Navka.html
@@at8009 ну то есть никто точно этого не подтвердил. исключительно по косвенным данным. Просто мы являемся СМИ и распространение недостоверной информации для нас невозможно. Так же как и нецензурные выражения и потому просим Вас нецензурную речь поправить, не сложно?
@@at8009 есть еще одна подобная яхте - Черная жемчужина - эта яхта принадлежит российскому бизнесмену.
от слов "парусной оснастки" меня аж передегрнуло. правильно говорить парусное вооружение
Да ну!.. 4:57 это 100 чел примерно и 1 год работы, коллектив из 100 чел год работал над проектом парусов?!!! При том что современные коллективы, как правило, несколько человек! Или всесторонне с нуля - аэродинамика, сопромат, материаловедение, проекты сервоприводов и т.д .?
может быть ошибкой перевода((( дофига 200000 часов...
Просто ценник накрутили, а подтверждение - символ в самом начале
В ахуе я!!!!! Супер!
те это ходовой макет
Почему такие яхты не переворачиваются на бок с такими мачтами?)
по тому что у яхты есть киль
Потому, что их пассажиры чрезвычайно толстые - служат отличным балластом
Неваляшка то же не переворачивается. У меня была такая игрушка.
Под каким углом бежит в бейдевинд.?
Судя по аэродинамике парусов, должна весьма круто к ветру идти.
По-немецки цацки-пецки,а по-русски бутерброд.непрактично,дорого.но красиво,инновационной.польза?обанкротить страховые компании.короче,капитализм классический.импрессионизм парусного флота.но интересно.спсб за обзор тчк
Ну, это не по-русски, а тоже по немецки - Бутерброд (нем. Butterbrot хлеб с маслом).
Отвал башки как хороша
Название шедевра к фильму никакого отношения не имеет, достаточно на флаг кормовой посмотреть и всё ясно
А что с флагом не так? Чем Вам мальта то не угодила?
@@Ocean-mediaSu нормально всё с Мальтой, и яхта нереальная на самом деле, просто там один из центров ордена Тамплиеров всегда был, и флаг об этом говорит своим тамплиерским крестом
@@МихаилБрудный точняк, атсасин чет об этом повествует)
Черная жемчужина Джека воробья круче нет не гидравлики и электрики
Зэ мэльтиз фелкон? Ох йес, итиз. По яхте - полный бред, хорошо, что без весел и рабов.
Таким голосом контрацептивы рекламировать...
Бред
4:36 кто пустил туда Русского рабочего с молотком?
Ну а как же 👍
вроде всё красиво шикарно, но обводы парусов не красивые" как охуенные двери или шкафы" расветок другой. как говорил Туполев "не красивый самолёт не полетит".
На вкус и цвет как говорится, но это не самолет. Точно это все же парусное судно )
Красота и аэродинамичность нужна только тем, у кого нету достаточно мощных двигателей и компьютеров :D
сказал Энцо и вылизал аэродинамику своих моторов до идеала -)))@@Degrizai
А туполев умел самолеты делать ?
Противно слушать - комментатор нихрена не смыслит в парусном спорте . Когда услышал про кофельнагельные планки , от смеха чуть со стула не упал .
И что тебя в кофель-нагельных планках насмешило?
Это такой-же пережиток , как юферсы . За 30 лет хождения яхтенным капитаном , такое видел только на шлюпках . Учите мат-часть , молодой человек . На современных яхтах стоят эксцентриковые и клиновые стопора .
Мы не против, что автор текста - Сергей Балакин - не смыслит в парусном спорте, Но это точно АБСОЛЮТНЫЙ ЭКСПЕРТ по БОЛЬШИМ ПАРУСАМ. Да и яхта Мальтийский Сокол как мы понимаем вообще не имеет отношения к парусному спорту. Подробнее - почитайте тут ocean-media.su/megayahta-mal-tijskij-sokol-voploshhenie-mechty/
@@СемёнСемёныч-о7к ну да, учите мат часть :) ocean-media.su/tak-govoryat-na-kruzenshterne-kratkij-slovar/
@@СемёнСемёныч-о7к Спасибо, кАптэн, за "молодого человека"! Давно меня так не называли...))) Но, в данном случае странно, что Вам пришло в голову сравнивать "Мальтийского сокола" со спортивной яхтой, а не с какой-нибудь шхуной, или баркентиной. Не зря ведь автор текста упомянул "кофель-нагельные планки".
PS: И негоже капитану с таким стажем "от смеха со СТУЛА" падать. Ну, хотя бы с БАНКИ...)))