CASO PIECH: La INCREÍBLE HISTORIA tras el CEREBRO que encumbró a VOLKSWAGEN (anécdotas y coches)
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- Опубліковано 4 жов 2024
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La historia tiende a ensalzar o hundir a los personajes sin termino medio, pero lo cierto es que cada vez que encumbramos o enterramos a alguien, como es el caso del recién fallecido Ferdinand Piech a los 82 años, estamos siendo injustos con la historia, o como mínimo, poco precisos. Cualquier gran biografía de cada gran personaje debería de tener sus luces y sus sombras, y lo cierto es que la Piech es un ejemplo paradigmático de esa idea.
Personaje radical, técnico ingeniero incapaz de separar sus pasiones de su papel como timonel del grupo automovilístico más grande del mundo (con permiso de Toyota), Ferdinan Piech fue un personaje particular, radical, de ideas fijas y claras, tirano con los suyos, apasionado con los coches, de trato especialmente lánguido y tímido que contrastaba con su forma de dirigir absolutamente volcánica con sus productos y con sus trabajadores, a los que en la mayoría de los casos machacó hasta amargarlos. Alguien capaz, tras su aparente apariencia de seriedad germana, de poner al límite una gran coroporación como Porsche, o hacerla crecer y subir hasta los más grande, en el caso del grupo Volkswagen, y de tener algunos de los mayores aciertos y fracasos dentro del a industria del automóvil, dieselgate incluido.
He aquí una pequeña biografía, plagada de anécdortas, algunas de ellas exclusivas, y tambiémn de los grandes pasajes de su vida. El Audi Quattro, el Porsche 917, El Volkswagen Golf, El 1L, El audi A2, el Volkswagen Phaeton, la compra de Lamborghini, Bugatti o Ducati... y sus constantes peleas familares y empresariales por destrozar al grupo FCA y por mantener el control de su grupo, truncadas finalmente con el dieselgate.
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Calero es el único que no necesita alargar los vídeos para que duren más de 10 min. Calero es el único que no corta los vídeos para ganar el doble. Calero es el único que te hace un vídeo de 20 min y te parece corto. Sé como Calero .
☝️en ese sentido lo soy, solo en ese...todos tenemos nuestro camino...si he despertado tu curiosidad, pasate por mi casa a ver qué te parece...a años luz de JFC lo sé, pero tampoco es tan importante 😂😂😂
Excelente trabajo. Enhorabuena por tu esfuerzo y gracias por ilustrarnos. No puedo decir más.
Menuda clase nos has dado. Gracias por compartir tu conocimiento. Sigue asi. Campeon.
Que historia tan curiosa y que bien contada, Gracias Juan Francisco
Fantástico vídeo, como siempre. Creo que te han patinado algunas fechas. Piech entró en Porsche y desarrolló en 906, pasando por encima de su primo Butzi, el responsable del 911, por tabto, debirron ser los primeros 60. En sus primeros años además desarrolló el 908 y el motor de F1, y ya al final, el 917. Su madre y él se la jugaron al equipo oficial Gulf corriendo y ganando en Le Mans 71 con un equipo Porsche Salzburg, lo que unido al desgaste que comentas, precipitó su salida de Porsche. Llegó a Audi a mediados de los 70, poco después de que VW se la comprara a MB, y el resto, ya es historia. Se cuenta que el sistema Quattro salió de la ingeniería de Porsche, al fin y al cabo, no dejaba de ser un 911 4x4 dado la vuelta, como el que acabó ganando el Dakar. Por lo demás, interesantísimo el vídeo. Enhorabuena!
Muy buenos datos Antonio, gracias
Bravo Juan Francisco, como bien has dicho, APASIONANTE.
No conocía casi nada de su vida y sin duda es de los nombres más importantes de la industria del automóvil.
Gracias por ser esa enciclopedia del mundo del automóvil que tanto necesitaba.
Un genio excéntrico y al igual que otros genios, un tirano...🤷🏻♂️
Los motores de los 90 de VW son un desastre en lo que se refiere al diseño. El VR5 era una reverenda mierda y muchos incluso tenian el multiple de admisión justo ecima del multiple de escape. En fin...
@@yomism1459
Una persona con mucho ego y poco talento.
@@yomism1459 Es bastante habitual entre los psicópatas narcisistas integrados, el destacar por su capacidad de tomar decisiones dramáticas… para otros… Esto se ve amplificado si el psicópata pertenece a un extracto social muy elevado; pues cuando esta gente cae, sabe que no lo hace sobre la dura acera, sino en colchón de plumas…
No es un genio. Es como tantos y tantos CEOs, un psicópata integrado. Psicópatas integrados hay por todas partes, suponen el 10% de la población. Están siempre en lo mas alto: política, ONGs, CEOs, abogados... gente sin empatía, pero con una imagen personal exquisita, para las que "todo vale" con tal de obtener lo que ellos quieren. Tal como lo describe Calero, este sujeto sigue el patrón... que evidentemente sería muy válido para hacer crecer la empresa, donde lo único que cuenta es el beneficio propio... pero a costa de "no perdonar" lo que otros "le hacen" como bien se dice en el video. A mi no me hubiera gustado trabajar para este sujeto. (PD: psicópata no es igual a asesino. No todos los asesinos son psicopatas, y viceversa, pero mejor leer al respecto)
@@robertot.m.8747 "Afortunadamente" se estiman en el 1%, (no en el 10%); y no siempre llegan a lo más alto…
Pero sí… muchos de los de arriba, en los sectores que menciona, y en otros (como la enseñanza universitaria o las curias religiosas…), están petadas de psicópatas…
Misión cumplida...he disfrutado mucho con este vídeo...tanto por el contenido como en la forma de contarlo. Eres un gran comunicador.
Gran video y se me ha hecho extremadamente interesante y corto
Bravo Juan 👏👏👏👏👏
Estimado Juan Francisco, no me he podido contener en escribir unas palabras sobre este video. Me ha parecido que es todo un repaso para una escuela de negocios. Hablas de estratégia empresarial (fusiones y adquisiciones); cadena de producción ( planta nueva para el Phaeton); imagen de marca (Porsche y su desarrollo del 918); innovación (El 1L que él mismo probó, Quattro en Audi); liderazgo (La elevación del grupo a las cotas más altas jamás realizadas de VW); higiene en el trabajo (entorno favorable para los trabajadores del Phaeton y su ambiente acogedor y friendly con el trabajo); líder de diferentes segmentos ( Veyron el coche a batir) y me quedo corto con más que podrían salir. Enhorabuena por el video. M.
Solamente escuchar tu extenso vocabulario.....enriquece el mío!!grande !!!buena información
Madre mía Calero, contigo no hay cuñado que pueda en una cena de navidad, sabes de todo. Eres un Wikicalero del automóvil
Da gusto cuando te salen anuncios en canales como este.. me he comido toda la historia.. me encanta como explica... Habla... Es un placer escucharte.
Que GRAN VIDEO!!! Se me pasaron los 20 minutos como si fuesen 5..... porfa, mas vídeos como éste, mas historias del "mundillo" automovilístico !!!
Enhorabuena por tu último video... Muy interesante Calero. Haces que 21 min se pasen volando.
En los ascensores debería haber por ley dos botones para cuando te quedas atrapado, el de la sirena y otro que te enlace con vídeos de jfcalero ¿Quien dijo panico, o claustrofobia?
Pues en casa de un amigo ya ví una pantalla de vídeo en el ascensor con acceso a internet....así que eso está casi servido....Pero quedarse atrapado en el ascensor con los vídeos de JF puede ser antológico cuando llegue el ascensorista ....."Espérese cinco minutos más que me he quedado a mitad"....
JF Calero, cada día tus vídeos son mejores y eso hasta hace nada, pensé que era metafísicamente imposible. Explicas de una manera tan sencilla y didáctica que casi se me cae la baba. Cada vez se me hace más duro esperar tu próximo vídeo 😂😛
Menudo pájaro...vale para hacer una película...gran trabajo y gracias por dar a conocer una historia que, personalmente, desconocía.
Vaya no sabía que el señor Burns era director de Volkswagen
Bravo Calero , ni te imaginas lo que estoy aprendiendo con tus vídeos , interesantes , amenos , muchas gracias
Se me pasó volando! Quiero mas! Esto debe ser lo que nombran como "contenido de calidad". Gracias JFC!
No te acostaras sin saber algo mas.bravo Juan👏👏👏👏
Gracias JF Calero, Que grande eres!!!
Impresionante vídeo, he disfrutado mucho de como cuentas la historia de Piech, Un vídeo que perdurara en el tiempo.
Como ingeniero y CEO sería una eminencia, pero como persona un auténtico cacique. Al final se lo llevó todo al mismo sitio. Has sido muy comedido y elegante al dar su descripción. Enhorabuena por tus vídeos.
Juan Francisco, eres auténtico, como un libro abierto.
Me he visto el video hasta el último detalle.
Menudo pieza el Pierre este, brrrr, sería buen ingeniero pero que pajaro.
Sigue enseñándonos J. F.
si que he disfrutado de esta historia, merece una segunda parte para que nos cuentes mas anécdotas.
Gracias Juan Francisco, a los que nos apasionan los coches nos encantan todos estos detalles y anécdotas del automóvil, que si no es así no podríamos conocer. Gracias
Enhorabuena por este trabajo de investigación y documentación. Un perfil muy interesante. Espero que vengan más.
Genial, me encantan estas historias y tú las narras como nadie. No entiendo como pueden votarte negativo. Por mi parte si subes más vídeos de este estilo yo encantado.
Le votan negativo por el deporte nacional : LA ENVIDIA
Esos negativos vienen en mi opinión de no pasar por el aro que pasan otros medios informativos del mundo del automóvil.
Es un canal que no pueden terminar de controlar algunos, y eso lo hace peligroso (para ellos)
Pues sí, .e lo he pasado muy bien escuchando la historia de éste personaje, al tiempo que la contabas pensaba que trabajar a sus ordenes debía ser un suplicio.
Cada vídeo tuyo, es como ver un episodio de la mejor serie sobre el mundo del automóvil. No me canso nunca de verte. Eres un crack Juan!!
Juan Francisco, es difícil pero cada día te superas, me parece impresionante lo que cuentas y como lo cuentas! IMPRESIONANTE !
Impresionante es el vídeo que te has marcado. Muy muy interesante y me quedo con ganas de más 10/10.
Calero, eres el p.... crack!!! Historia muy bien narrada. Se nota que estabas disfrutando cuando la contabas. El video se ha hecho corto.
Con respecto al Sr. Piech un excelente ingeniero...nada más. Como persona mejor que no hubiera nacido. No creo que nadie que estuviera a su lado fuera feliz. Por desgracia personas como él hay muchas por el mundo. Primero yo, segundo yo y tercero yo, no existe nadie más a su alrededor, todos son sus servidores y, el poder les da el derecho de decidir sobre sus vidas. La historia está llena de estos personajes.
Enhorabuena Juan Francisco a los que nos apasiona el mundo del motor este tipo de vídeos nos encantan, un saludo y mas vídeos como este.
Muy buen video, la historia de piech no tiene desperdicio.
Estaría bien otro similar de marchione.
Me encantan este tipo de videos sobre historia del automóvil. Ya sea sobre personajes, marcas, modelos...
Me encanta como explicas cada detalle para ir conformando el relato de cada vídeopost. Genial. Gracias.
Disfruto más con este tipo de información que con las pruebas de coches.
Casar los momentos personales con los avances profesionales e industriales es algo que me sorprende.
Las personas somos capaces de hacer cosas increíbles siempre que las circunstancias acompañen.
Magnífico vídeo Juan Fco. He de reconocer que te has currado a base de bien y te has documentado al 100%. Gracias por tu labor! Un saludo desde Jaén.
Otra analogía con Jobs, es que todo lo que tenía de genio, lo tenía de "pajaro".
Se me ha echo muy corto. Eres un crack
Pedazo de vídeo. Enhorabuena y gracias por compartirlo. Lo muevo por las redes.... no se merece menos.
Gracias por el excelente documento señor Calero.
Me ha encantado y estoy seguro de que va a ser uno de los videos de más éxito de este canal.
La historia del automóvil está salpicada de grandes personajes y nos encantaría conocer todas las biografías de la mano de J.F.Calero.
Enhorabuena.
Que gran comunicador eres... estas historias son increíbles!! Alguna más??
Eres único explicando el mundo del motor!!
He pensado que mencionarias a Ignacio Lopez de Arriortua su mano derecha en el despegue de VW en los años 90.Otro personaje del mundo del motor lleno de anecdotas.
Una persona inimitable a la que los amantes de los coches le debemos mucho.
Muy buen repaso a la vida de Piech. Tengo una duda, Juan Francisco, ¿el primer fabricante que usó plataformas compartidas no fue Fiat con el Croma, Lancia con el Thema, Alfa Romeo con el 164 y el Saab 9000?
Opino lo mismo que tu, fue Fiat con esos modelos que dices
Eso es hacer cuatro autos iguales con distinta carcasa. Lo que se refiere es a plataforma modular que puede salir desde un A6 hasta un A8 o Q7 o lo que venga. Una misma plataforma que pueda cambiar sus medidas.
Un personaje donde su estilo era su marca. Una entrada entretenida y seria, cosa rara hoy en día.
Sigo a Colin Furze...loca academia de ingeniería? Máster Milo?....un abrazo
Magnifico video. El 80% de los datos que das no los conocía. Felicidades, cada día mejores videos!
Como muchos alemanes, este señor tenía una casa en el Puerto de la Cruz en Tenerife, lugar donde se refugiaba varias veces al año y donde hizo algunas amistades, entre ellas, la figura de Juan Manuel Socastro González (DEP) concesionario Opel y Ford en Tenerife y Gran Canaria.
Soy Canario y no lo sabía, este alemán era un coco.
APASIONANTE vida. Que vida más triste la del resto de mortales, que tenemos un diesel gris y vivimos en una ciudad dormitorio. Gracias Calero.
Por cierto precioso el PIECH one, parece más de un hijo de ZAGATO que de Piech, no te parece?
IMPRESIONANTE!!! ver trabajar a formadores de los buenos es impresionante!!!. La mirada de Enrique en el minuto "7:06" lo dice todo... cuando ve tremenda chapuza creada por alguien que "trabaja en el mismo sector" . Deseando ver lo siguientes videos!!! Saludos!!!
Se me hizo muy corto el vídeo 10/10 👌😉
Me ha dejado loco está historia!me encanta como la has contado , y el conocimiento que tienes!
Señor Calero le doy la enhorabuena por este vídeo tan impresionante. Me ha gustado mucho me parece muy interesante la historia de este señor pero también tengo decir que soy un afectado por el caso dieselgate me gustaría pedirle si pudiese usted hacer un vídeo sobre el dieselgate pero un vídeo en que cuente que ha sucedido con el dieselgate en qué momento nos encontramos. La frase final la verdad es que es espectacular le doy mi más sincera enhorabuena es usted un fenómeno siga así que sus vídeos son super interesantes un saludo
Bravo!! Un grande, por que ha sido salir y las calidades de Vw están bajando.
Por cierto, más historias de estas o de marcas.... POR FAVOR
Que gran historia, un gran reportaje.
Menudo elemento!!
Gracias por tu tiempo y compartir tu sabiduría
Otro gran video Juan Francisco. Me has sacado el like con la foto del Quattro de radio control ;) .
Por favor, quiero uno de estos por semana, a veces nos cegamos con los coches y su tecnología y prestaciones pero nos olvidamos de las personas.
Me ha encantado el vídeo, enhorabuena!!
De todas maneras me ha encantado la gran documentación y la manera en que has desarrollado su historia. Un fuerte abrazo de amistad y admiración por tu trabajo.
Wow! me han dejado alucinado las anécdotas de seat! lo del diseño del toledo o el ibiza, espero que en el futuro hagas un vídeo con mas anécdotas de ese tipo.
Suelo decirte que haces vídeos muy largos, pero sinceramente no quitaría de éste ni 15 segundos. Excelente vídeo, muy interesante y muy bien documentado, como siempre. Enhorabuena Juan Francisco.
Otra obsesión de Piech fue el inyector bomba de los motores diesel. Cuando estaba más que demostrado que el "common rail" era mucho más eficiente, se negó a aceptarlo.
Genial video gracias. Podrías hacer un video explicando lo de las plataformas?
Muy buen documental saludos desde la República dominicana 🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴
Gracias por la excelente biografía, fue un genio desde el punto de vista técnico y con carácter muy difícil.
Muchas gracias por este video, eres muy buen comunicador.
Espero que hagas más vídeos de este estilo.
Un verdadero genio. Gran historia y muy bien contada, gracias Calero!
El otro día leí un artículo sobre este señor y voy antu vídeo pensando que "más de lo mismo"... ¡Me quito el sombrero! ¡Gracias por tu trabajo!
Que gran comunicador estás hecho. Excelente video.
Apasionante historia de una figura muy interesante. Estupendo video!
Muy interesante , estas historias de vida tan bien contadas son un placer
Gracias y adelante
Muchisimas gracias por esta pedazo de biografia, pegado al sofa hasta el final, gran trabajo JF.
Muy buen documental saludos desde la República dominicana 🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴
hola saludos de Argentina EXELENTE INFORME MUCHAS GRACIAS .TRANCITA ILUMINANDO Y NUNCA DEJES DE BRILLAR .
Me encantan estas historietas del mundo del automóvil. Buen trabajo!
Una vida que es una enciclopedia. Fabuloso trabajo. Gracias.
Un gran trabajo, en la universidad hice un trabajo y una exposición oral sobre Piëch y me pude lucir a base de bien. Me dio un juego buenísimo, gracias a los detalles de su vida pude mantener la atención de todo el mundo y el resto resultó muy sencillo. Un saludo JF. Posdata; la historia de su abuelo sería también un gran vídeo, el ingeniero Ferdinand Porsche.
Disfrutado? Totalmente! Más como esta, por favor
Fantástico video, y muy interesante. Como tú dices, espero que haya muchos más de este estilo. 🔝🔝
Muy interesante ........me gustaria un reportaje similar sobre el Vasco Lopez que fue condenado por espionage industrial acusado por GM cuando estaba en el grupo VAG
Muy buen vídeo Juanfran, me ha encantado y genialmente narrado. Enhorabuena.
Me encantan estas historias del automovil son parte del mundillo y sin ellas este segmento no seria lo ke es . Está claro que para ser un buen jefe además tienes que ser un poco tirano. Tenemos una historia parecida en España que sería la del señor Eduardo Barreiros estaría muy bien que nos contáras un poco acerca de su historia aunque yo ya me las he bastante bien pero fue una historia que también me parece bastante interesante y que además es una historia nacional. Un saludo JF
Muy interesante historia! Muy bien explicado y presentado Juan! Muchas gracias! Esperando más...;)
Me encanto tu video, ademas de ser muy interesante, alucino con tu conocimiento. Te has hecho un fan para ti y tu canal
Que buen informe y bien abordado con seriedad. Gracias👏👏👏
me encantó el vídeo y la clase de historia....da gusto ver vídeos así, como apasionado de los coches te doy las gracias, un saludo
gracias,el video muy gratificante de ver,muy interesante la historia,pelotazo de video...gracias como siempre,por tu tiempo y tus ganas.
Se me ha hecho corto. Gran video. Gracias.
Impresionante video! Muchas gracias!! Da gusto ver videos así, imparciales y bien documentados! Un saludo!!
Enorme! Me ha encantado!
Mil gracias por tu trabajo.
Gracias Calero, he disfrutado muchísimo.
Muy interesante, haces unos vídeos geniales. Buen trabajo y suerte en tus proyectos.
Me encantan tus videos eres una persona muy culta me gustaria tenerte de profesor, explicas las cosas tan bien y tan claras un saludo desde almeria
Doy fé que lo que cuentas de H. Piech es exactamente como lo dices.... A mí se me cargó una pieza del primer Leon porque los operarios de SEAT la montaron mal y se cayó del coche delante de él. Inmediatamente dio orden de cambiarla de proveedor sin mas. Yo creo que Audi usa diferenciales centrales Torsen pese al precio también por orden suya en su momento, y ya no han parado.
Y las tolerancias.... así siguen :)