Szia Csík! Köszi a "'tárlatvezetést" valamikor okvetlen felkeresem a múzeumot! Sokaknál a VW, BMW ragadt be. Nálam a Mazda! Végig nyálcsorgatás volt :). 2006-2007 ben részben egy 89-es szívó 626-os Mazdán tanultam meg vezetni. Imádtam már akkor őket!Valószínű ott vesztem el,azóta már a harmadik 6-os Mazdámat hajtom és számomra megunhatatlan! Sokakkal ellentétben a rozsdával sincs rossz tapasztalatom és veteránozás téren sztm elég érdesek a Mazda autói már csak a ritkaságuk miatt is. :) Elég sokat eltudnék képzelni hétvégi autónak már!
Köszönöm Csík az invitálást, hogy látogassam meg a múzeumot. Még érdekelne is, de ez csak így érdekes, ha a plusz infókat is megkapja vele az ember. Ettől lesz tele élettel. Ha magamnak sétálgatok, akkor olyan mint bármely más múzeum, túl steril. Szóval akkor szólj, ha te indítasz ilyen túrát, amin te töltöd a tudást a fejünkbe. ;) Köszönöm a videót!
Köszönöm a műsorodat,állandóan élvezettel nézem,kár,hogy van vége! Nem tudom soha eldönteni,hogy te vagy Pista a nagyobb lexikon,de mindketten full profik vagytok!
90-es években volt egy reklámszlogenje a Mazdának. "Én egy Mazda vagyok 3+3 év garanciával" minden autójukra ráragasztották ezt a matricát. Majd valaki ezt átragasztotta egy Trabantra! Jót mosolyogtam akkor ezen. Rendszerváltás után megjöttek a nyugati autók és a márka piaci bevezetésekor mindenki próbált Brand-et építeni. Mazdának ez volt a reklám mondata egy ideig. Tetszik a márkában a makacsság, hogy a Wankel motort nem engedik el. Mindenki más dobta az egészet de ők még továbbra is próbálkoznak vagy a nagy hengerűrtartalmú motorjai a mostani trenddel szemben. Nem adják fel, megcsinálják. Az átlagember sajnos nagyon alul értékeli a céget. Pont amikor 10+ évesen piaca lenne itthon a korábbi rossz korróziós tapasztalatok elbizonytalanítják a vevőket. Egy olyan országban mint japán ahol annyi autó és motorkerékpár születik meg ott rossz autó nem nagyon készülhet. A gyártó hamar lehúzhatná a rolót.
Szerintem a bukólámpás 323F volt a valaha készült legszebb autó és még jól is ment: Nekem BG -s volt, 136LE 950 kiló. 12 évig volt meg, mentem vele vagy 200k km -t, nem volt komolyabb baja a kopó alkatrészeket cseréltettem (kb. 400k km volt benne). Csak szétrohadt ... A 2000 -es évek elején még lehetett menni, 150 volt a kényelmes utazója, de ezt 2/3 -ad fordulatszámon tudta 7 literes fogyasztás mellett.
Volt 1-2 példány, amit el tudnék képzelni már most, mint saját autó. Mondjuk ez is miattad van Csík! 😀 Vagy én is öregszem és vonzanak a még öregebb járművek, hogy tudjak rájuk mutogatni, hogy persze az öregebb.... 😀
A múzeumtól kb 5 kilométerre van a szalonjuk amivel szemben van egy udvar ahol egy kb 2méter mély gödörben parkolt vagy 15db mindenféle Rx7-es,xedos,comprex 626 stb... Igaz ez kb 8-10évvel ezelőtt volt de érdemes lett volna megnézni azt is. A comprex csodájukból nekem is volt anno 2.0d 75le. Menni se ment fogyasztott is és csapágyas lett benne a mókuskerék,mert kb olyan volt. Senki sem értette hogy működik csak kb 10 évvel utána találtam róla egy magyarázó gif-et. A Mazda mindig talál valami szerkezetet amit addig reszelgetnek míg utcára nem kerül.
Pécsen az Uránváros környékén a hetvenes évek végi nagyon kocka 323-ast (azt hiszem szedánt), egy piros nagyon szép állapotú három ajtós BG-t, meg egy lepusztult bukólámpásat is lehet látni :D
Itt olyan dolgok voltak, amik már a szülőhazájukban is szinte kihaltak, gyakorlatilag mintha őslényeket néznénk, elképesztő tárlat! Volt, amelyiknek a létezéséről sem tudtam... A Chantezen én is meglepődtem anno, hogy valami katalógusban kétüteműnek írták, azt hittem elírás... de ezek szerint mégse. Az eredeti Cosmót, és az Autozamot legalább matchboxként sikerült megszerezni, baromira örültem nekik :) 323F-ről sokáig álmodoztam, és a 121-es tojás-Mazda is gyerekkori kedvenc, még vennék is. A Luce Coupe csak engem emlékeztet egy nagyra nőtt Fulvia Coupéra?
A cupe MX5 egészen félelmetesen rohadt jól néz ki. Csodálkozom, hogy csak 200 lett belőle. :( Bármikor vállalnám így 2024 ben is. Miért nem lett siker történet?
Már régóta kiváncsi vagyok hogy mi okozza a Mazdánál a mai napig az erős korroziós hajlamot.Lemezminőség? Hegesztéstechnika? Rossz alváz és üregvédelem? Rossz festék? Vagy ezek egyszerre?
955-ben. egyik német barátom családja onnantól nemes. És augsburgiak voltak Az a Luce mint egy Alfa vagy Lancia. Ilyen 3 tárcsás Cosmoja van egy barátomnak És működik a GPS-e! Hivatalosan: epitrochoid pályán közlekedő háromszögű, íves dugattyú Az ABC kei sportautói: AZ1 Beat Capucchino Csík az egy SV blokk, ránézésre egy fél HD VL Flathead
Azért valljuk meg mazdásnak lenni különös képesség. Nem szidom a mazdásokat elfogadó vagyok, sokan szeretnek a járatlan, sokszor minden értelmet nélkülöző utakon közlekedni.
Igen, az a baj, ennyien nézik és ha már kitérőt tesz elvárnám, hogy nézzen utána, ne csak frázist puffogtason. Na ezért nem nézem Őket.... most a youtube dobta fel elindult, 15 másodperc és már mellébeszél, maradjon a kaptafánál.
29:15 mindent felsorolsz Csìk, csak èppen a lènyeget nem. Mercury Montclair Breezaway, aminél a visszafele döntött hátsò ablak elektromosan le ès felhúzható volt. Na az a finom technika, nem ez hogy fixre szerelik aztán #jóvanazúgy. 32:40 ez a rámpàs plató hátsómotorral felépítés egy az egybe Chevy Corvair Rampside. Csík neked rendkívül erő az ázsiai és európai veteránautó ismereted. De az amerikai meg csapnivalóan gyenge.
Azért sok sületlenség volt a videóban ami nekem kicsit fájt. A 818 Mazda sosem volt a 929 elődje. Azt már 1973 ban árulták Európában a 929 est párhuzamosan a 818 -al az egy mérettel kisebb autó. Amikor 1978 ban kijött a 626 (cb) elkaszálták a 818 ast mert a 616 hoz képest sokkal nagyobb lett az utód.,így a 616 és a 818 ast is kiváltották.a 929 elődje a Mazda 1500/1800 amit a videón is láthatunk kombiban.Azert azt sajnálom hogy a komplett RX család került ki a múzeumból a székek miatt.így a legérdekesebb autókat nem tudta Csík bemutatni. )Rx-2,Rx-5. Stb 3.
Ennyi ipari hulladékot, a mazda arról híres hogy mind ideje korán szétrohadt . A Csík elmehetne a másik kopaszhoz ,és nyithatnának agy használt mazda kereskedést sok ilyen rohadásra itélt autóval .A Csík biztos rád melegítené az összes szart
Váá, ez jó! Csík nagyon pro ebben a "tárlatvezetésben" (is).
Szia Csík !
16:50 - 17:00 Te vagy a leghitelesebb ember, aki valóban szeretné azt amit lát !
Csík, ez az adás ismét nagyon jó lett, mindig nagy izgalommal várom a videóid.
Köszi a színvonalas ismeretterjesztést❤🎉
Egy '82-es 323-t még mindig életben tartunk. Fehér, 3 ajtós, 1.1-es. 30 éve a miénk.
NDk - ból hoztátok ?
Nekem 87 es van 323 as ,95 ezer km,gyári fény. 600 ezerért vettem idén júliusban, imádom:) egy ilyen állapotú lada 2-3 milla...😂
Nagyon jó rész volt!👌
Élmény volt nézni ezeket a csodákat még így felvételről is.
Nagyon köszi 👍
Szia Csík!
Köszi a "'tárlatvezetést" valamikor okvetlen felkeresem a múzeumot! Sokaknál a VW, BMW ragadt be. Nálam a Mazda! Végig nyálcsorgatás volt :). 2006-2007 ben részben egy 89-es szívó 626-os Mazdán tanultam meg vezetni. Imádtam már akkor őket!Valószínű ott vesztem el,azóta már a harmadik 6-os Mazdámat hajtom és számomra megunhatatlan! Sokakkal ellentétben a rozsdával sincs rossz tapasztalatom és veteránozás téren sztm elég érdesek a Mazda autói már csak a ritkaságuk miatt is. :) Elég sokat eltudnék képzelni hétvégi autónak már!
Köszönöm Csík az invitálást, hogy látogassam meg a múzeumot. Még érdekelne is, de ez csak így érdekes, ha a plusz infókat is megkapja vele az ember. Ettől lesz tele élettel. Ha magamnak sétálgatok, akkor olyan mint bármely más múzeum, túl steril. Szóval akkor szólj, ha te indítasz ilyen túrát, amin te töltöd a tudást a fejünkbe. ;) Köszönöm a videót!
Köszönöm a műsorodat,állandóan élvezettel nézem,kár,hogy van vége! Nem tudom soha eldönteni,hogy te vagy Pista a nagyobb lexikon,de mindketten full profik vagytok!
Szuper adás, köszönöm! Az MX5 Coupe-ból van egy eladó példány Lengyelországban! A hirdetésben említi a múzeumot az eladó. 🙂
Köszönöm szépen ! Csík mester újra nagyot alakított . 👏 Gratulálok .
Borzasztó érdekes volt, köszi az élményt!
Az eonos cosmo kedvenc coupe különlegessegem! Csoda
Sosem hallottam róla, de nagyon megkívántam a műsor miatt. A 4. Generációs prelude műszerfalára hajaz nagyon.
@@samatrix96 Jobb ha csak kívánod, pont annyi baja van mint amennyire a jövőbe mutatott 90-ben.
90-es években volt egy reklámszlogenje a Mazdának. "Én egy Mazda vagyok 3+3 év garanciával" minden autójukra ráragasztották ezt a matricát.
Majd valaki ezt átragasztotta egy Trabantra! Jót mosolyogtam akkor ezen.
Rendszerváltás után megjöttek a nyugati autók és a márka piaci bevezetésekor mindenki próbált Brand-et építeni. Mazdának ez volt a reklám mondata egy ideig.
Tetszik a márkában a makacsság, hogy a Wankel motort nem engedik el. Mindenki más dobta az egészet de ők még továbbra is próbálkoznak vagy a nagy hengerűrtartalmú motorjai a mostani trenddel szemben.
Nem adják fel, megcsinálják.
Az átlagember sajnos nagyon alul értékeli a céget.
Pont amikor 10+ évesen piaca lenne itthon a korábbi rossz korróziós tapasztalatok elbizonytalanítják a vevőket.
Egy olyan országban mint japán ahol annyi autó és motorkerékpár születik meg ott rossz autó nem nagyon készülhet. A gyártó hamar lehúzhatná a rolót.
Király adás volt érdekes köszönöm!
Köszönöm, nekem tetszett ez a rövid tárlat vezetés.
Gauteng, Pretoria Dél-Afrika
CsíkZone ünnepi kiadás. Ilyenkor is tetszik!
ráadásul a gömbölyű f-nek keret nélküliek az ajtajai 🤩
Klassz adás volt köszi nektek 👍🏻👍🏻👍🏻
Szerintem a bukólámpás 323F volt a valaha készült legszebb autó és még jól is ment: Nekem BG -s volt, 136LE 950 kiló. 12 évig volt meg, mentem vele vagy 200k km -t, nem volt komolyabb baja a kopó alkatrészeket cseréltettem (kb. 400k km volt benne). Csak szétrohadt ... A 2000 -es évek elején még lehetett menni, 150 volt a kényelmes utazója, de ezt 2/3 -ad fordulatszámon tudta 7 literes fogyasztás mellett.
Sziasztok
Köszönöm szépen ezt a jól felkészült adast is!
Érdekesre sikerült ez is.
Tamás
Huuu az AZ-1 🤤
Kösz ez jó kis bemutató .
Volt 1-2 példány, amit el tudnék képzelni már most, mint saját autó. Mondjuk ez is miattad van Csík! 😀 Vagy én is öregszem és vonzanak a még öregebb járművek, hogy tudjak rájuk mutogatni, hogy persze az öregebb.... 😀
A múzeumtól kb 5 kilométerre van a szalonjuk amivel szemben van egy udvar ahol egy kb 2méter mély gödörben parkolt vagy 15db mindenféle Rx7-es,xedos,comprex 626 stb... Igaz ez kb 8-10évvel ezelőtt volt de érdemes lett volna megnézni azt is.
A comprex csodájukból nekem is volt anno 2.0d 75le. Menni se ment fogyasztott is és csapágyas lett benne a mókuskerék,mert kb olyan volt. Senki sem értette hogy működik csak kb 10 évvel utána találtam róla egy magyarázó gif-et. A Mazda mindig talál valami szerkezetet amit addig reszelgetnek míg utcára nem kerül.
Mazda rajongóként ez a hely a mennyország
Mazda Chantez benne volt a klasszik autóskártyában, mai napig megvan a pakli 😊
15:23 egy ABC autó! 😍 olyan cukik.
Pécsen az Uránváros környékén a hetvenes évek végi nagyon kocka 323-ast (azt hiszem szedánt), egy piros nagyon szép állapotú három ajtós BG-t, meg egy lepusztult bukólámpásat is lehet látni :D
Itt olyan dolgok voltak, amik már a szülőhazájukban is szinte kihaltak, gyakorlatilag mintha őslényeket néznénk, elképesztő tárlat! Volt, amelyiknek a létezéséről sem tudtam...
A Chantezen én is meglepődtem anno, hogy valami katalógusban kétüteműnek írták, azt hittem elírás... de ezek szerint mégse.
Az eredeti Cosmót, és az Autozamot legalább matchboxként sikerült megszerezni, baromira örültem nekik :)
323F-ről sokáig álmodoztam, és a 121-es tojás-Mazda is gyerekkori kedvenc, még vennék is.
A Luce Coupe csak engem emlékeztet egy nagyra nőtt Fulvia Coupéra?
34:01 A Mazda Porterban hol van a motor?
955 az évszám, Lél és Bulcsú kivégzése viszont Regensburgban történt.
Hollandiaban is van pár japan erdekesség a louwmann museumban.
Sziasztok. A 121-es Mazdának volt egy Ford megfelelője is. A nevére nem emlékszem.
0:57 - Tókjó mótá só? Azaz Tokyo Motor Show? Nem. 自動車ガイドブック - Jidousha gaido bukku - Car guide book
Egy pillanatra azt hittem, hogy elfelejtettem katakanát olvasni :D
Pontosabban a Cosmo Sport volt a világon az első autó, amibe GPS navigáció került! 😊
Meghoztátok a kedvem, tavasszal ha elő lehet venni a kocsit, elfogok látogatni ide!
Kár hogy Honda múezem nincs EU-ban :(
A cupe MX5 egészen félelmetesen rohadt jól néz ki. Csodálkozom, hogy csak 200 lett belőle. :( Bármikor vállalnám így 2024 ben is. Miért nem lett siker történet?
Már régóta kiváncsi vagyok hogy mi okozza a Mazdánál a mai napig az erős korroziós hajlamot.Lemezminőség? Hegesztéstechnika? Rossz alváz és üregvédelem? Rossz festék? Vagy ezek egyszerre?
A roppant gyenge minőségű, import orosz acél.
Azt gondoltam. Csík felismeri a régebbi 626-osban az egykori rövid távon, kényszerűségből használt "millenium falcon" -ját...
Van? Kell!
955-ben. egyik német barátom családja onnantól nemes. És augsburgiak voltak
Az a Luce mint egy Alfa vagy Lancia.
Ilyen 3 tárcsás Cosmoja van egy barátomnak És működik a GPS-e!
Hivatalosan: epitrochoid pályán közlekedő háromszögű, íves dugattyú
Az ABC kei sportautói: AZ1 Beat Capucchino
Csík az egy SV blokk, ránézésre egy fél HD VL Flathead
21:48 Lillának 323F volt, bukólámpával. :)
Azért a magyarok egy kis történeti égetése csak nem maradhat el!
😂🎉❤
Az MX-5 Coupe-t nagyon szúrnám...
Nekem az egy cx60asnak tűnik
Azért valljuk meg mazdásnak lenni különös képesség. Nem szidom a mazdásokat elfogadó vagyok, sokan szeretnek a járatlan, sokszor minden értelmet nélkülöző utakon közlekedni.
Neeee! Fuu de vártam már hogy bemutassátok!!!
Az AZ-1 eszméletlen jópofa, elbújhat mellette az összes divat mx-5, stb...
955ben volt a balhè
Igen, az a baj, ennyien nézik és ha már kitérőt tesz elvárnám, hogy nézzen utána, ne csak frázist puffogtason. Na ezért nem nézem Őket.... most a youtube dobta fel elindult, 15 másodperc és már mellébeszél, maradjon a kaptafánál.
Azért az szomorú hogy a legszebb Mazda (RX-7 FD) nem volt ott!!!!!
Azt mindenki ismeri, ezeket nem biztos.
van ott belőle
Na de miért rohad mind?????😂
Csikós Zsolt megvette élete harmadik pulóverét.
29:15 mindent felsorolsz Csìk, csak èppen a lènyeget nem. Mercury Montclair Breezaway, aminél a visszafele döntött hátsò ablak elektromosan le ès felhúzható volt. Na az a finom technika, nem ez hogy fixre szerelik aztán #jóvanazúgy.
32:40 ez a rámpàs plató hátsómotorral felépítés egy az egybe Chevy Corvair Rampside. Csík neked rendkívül erő az ázsiai és európai veteránautó ismereted. De az amerikai meg csapnivalóan gyenge.
Köszönjük Okoskatörp! :)
Szívesen Tréfitörp :)
asd
Azért sok sületlenség volt a videóban ami nekem kicsit fájt. A 818 Mazda sosem volt a 929 elődje. Azt már 1973 ban árulták Európában a 929 est párhuzamosan a 818 -al az egy mérettel kisebb autó. Amikor 1978 ban kijött a 626 (cb) elkaszálták a 818 ast mert a 616 hoz képest sokkal nagyobb lett az utód.,így a 616 és a 818 ast is kiváltották.a 929 elődje a Mazda 1500/1800 amit a videón is láthatunk kombiban.Azert azt sajnálom hogy a komplett RX család került ki a múzeumból a székek miatt.így a legérdekesebb autókat nem tudta Csík bemutatni. )Rx-2,Rx-5. Stb 3.
Azt hittem valami érdekes. Erre egy Mazda múzeum.
Ennyi ipari hulladékot, a mazda arról híres hogy mind ideje korán szétrohadt . A Csík elmehetne a másik kopaszhoz ,és nyithatnának agy használt mazda kereskedést sok ilyen rohadásra itélt autóval .A Csík biztos rád melegítené az összes szart
Jó nagy barom vagy 😂
De buta vagy😢